UNIVERSITAS SUNAN GIRI SURABAYA

FAKULTAS TEKNIK

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

JAWABAN UJIAN AKHIR SEMESTER (UAS)

Nama : Benny Abdullah

NIM : 18230018

Mata Kuliah : JALAN RAYA

Semester : VI (Enam)

Tanggal / Waktu : 14 Juli 2021 (90 menit)

Dosen : IR. JUDIONO

SOAL

50
60
70 55
Bukit Hutan B
60

A 600 meter
400 meter
C 40
Sungai Nagari 30 D
300 mtr
35

1. Gradien ruas A B, BC, CD ?

Ruas AB = ( 600 m )
S = ( 70 – 50 ) / 600 = 20/600, maka gradiennya 1 : 30
Presentase kemiringan lereng :
S = (70 – 50 ) / 600 x 100% = 33%

Ruas BC = ( 400 m )
S = ( 55 – 40 ) / 400 = 15/400, maka gradiennya 1 : 26,6
Presentase kemiringan lereng :
S = ( 55 – 40 ) / 400 x 100% = 3,75 %
 Ruas CD = ( 300 m )
S = ( 40 – 35 ) / 300 = 5/300, maka gradiennya 1 : 60
Presentase kemiringan lereng :
S = ( 40 – 35 ) / 300 x 100% = 1,66 %
2. Lengkung horisontal di titil C ?
Sudut tangen tikungan 30 derajat,
Radius tikungan berkisar 300 m.
3. Design (arah dan dimensi ) drainage ruas BC, bila intensitas hujan = 120 mm/ jam
dengan daerah tangkapan hujan 50 meter kiri, 50 meter kanan ruas jalan ?
Q = Debit banjir rencana (m3/dt)
C = Koefisien pengaliran ( tabel )
I = Intensitas curah hujan ( mm/jam)
A = Daerah pengaliran (m2)

A = 50+50 m
C = 0,30 – 0,60 untuk daerah hutan
I = 120 mm/jam
Q = 0,00278 . 0,30 . 120 . 100
= 10,008 m3/dt.
4. Gambar sketsa konstruksi .jalan Macadam dan jalan lapis penetrasi
Lapis Makadam
 Lapis Penetrasi (Lapen)

5. Jelaskan cara mengatasi kondisi tanah lunak ,meminimalkan kerusakan badan jalan

Permasalahan tanah lunak sering dijumpai pada pekerjaan teknik sipil. Pada konstruksi
perkerasan jalan misalnya akan membutuhkan tanah dasar yang mampu mendukung
perkerasan yang ada di atasnya. Permasalahan muncul apabila daya dukung tanah rendah
sehingga tidak mampu menahan beban perkerasan di atasnya akibatnya menghasilkan
konstruksi perkerasan jalan yang tidak bagus seperti terjadinya alur, retak– retak, dan lain
sebagainya. Pembangunan jalan di atas tanah lunak tentunya tidak bisa dihindari. Tanah
lunak memiliki daya dukung yang rendah, sehingga apabila di beri beban di atasnya akan
mengalami penurunan yang sangat signifikan yaitu terjadi penurunan yang terjadi tidak
seragam. Upaya yang dilakukan untuk menangani permasalahan pembangunan
konstruksi jalan di atas tanah lunak yaitu dengan cara melakukan perbaikan subgrade.
Salah satu caranya adalah dengan cara stabilisasi mekanis yaitu dengan menambah
material pasir pada tanah lunak, dalam hal ini tanah lunak jenis lempung sehingga dapat
meningkatkan daya dukung tanah tersebut.