Kompetensi dasar Indicator pencapaian kompetensi

3.1 memahami dan menerapkan cara 3.1.1 menjelaskan mekanisme kerja motor 4
perawatan sistem utama engine dan tak.
mekanisme katup 3.1.2 menjelaskan perbedaan mesin menurut
letak camshaftnya.
3.1.3 menjelaskan kelebihan dan kekurangan
pada peletakan camshaft tersebut.
3.2 menerapkan cara perawatan sistem 3.2.1 menjelaskan fungsi minyak pelumas.
pelumasan 3.2.2 menjelaskan perbedaan sistem pelumas
single grade dan multi grade.
3.2.3 menjelaskan perbedaan kekentalan
sistem pelumas pada bagian mesin, transmisi,
gardan.
3.2.4 menjabarkan kepanjangan SAE.
3.2.5 menjabarkan arti kode pada botol oli.
3.3 merapkan cara perawatan sistem 3.3.1 menjelaskan fungsi sitem pendingin
pendinginan 3.3.2 menjelaskan perbedaan sistem pendingin
berdasarkan letaknya
3.3.3 menjelaskan fungsi dari kompoen sistem
pendingin.
3.3.4 menganalisa kerusakan V-Belt
3.4 menerapkan cara perawatan sistem bahan 3.4.1 menjelaskan fungsi dari karburator
bakar bensin konvensional atau karburator dan 4.4.2 menjelaskan campuran ideal bahan bakar
memahami komponen karburator 3.4.3 menunjukkan nama komponen yang
terdapat pada karburator
3.4.4 menjelaskan fungsi choke
3.4.5 menjelaskan fungsi dari pompa
percepatan/pompa akselerasi
3.4.6 mendiskripsikan warna pada busi
3.4.7 mengetahui besar celah elektroda pada
busi
3.4.8 mengetahui besar celah platina
3.5 menerapkan cara perawatan sistem bahan 3.5.1menjelaskan kelebihan sistem EFI
bakar bensin injeksi (elektronik fuel dibandingkan dengan sistem karburator atau
injection/EFI) konvensional
3.5.2 menjelasakn fungsi throttle body
3.5.3 menjelaskan arti kode mill di dashboard
 Naskah Soal

Mata Pelajaran : Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan

Program Studi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Kelas : XI-TKR
Hari, tanggal : Selasa, 04 - 12 - 2018
Waktu : 60 Menit

PILIH JAWABAN YANG PALING BENAR SOAL DI BAWAH INI (X)

1. Piston beregerak dari TMA ke TMB, keadaan katup isap dan buang tertutup hal tersebut
terjadi proses……
a. Kompresi
b. Buang
c. Hisap
d. Usaha
e. Over lap
2. Fungsi Top kompresi adalah , Kecuali…..
a. Menyetel celah busi
b. Pemasangan timing gear
c. Pemasangan poros nok
d. Pemasangan distributor
e. Penyetelan katup
3. Yang dimaksud SOHC (single over head camshaft) adalah …..
a. 1 Poros nok (camshaft) terletak di kepala silinder
b. 1 poros nok (cashaft) terletak di blok silinder
c. 2 poros nok (camshaft) terletak di atas kepala silinder
d. 2 poros nok (camshaft) terletak di blok silinder
e. Mekanisme katup yang menggunakan push rod
4. Penggerak katup dengan poros camshaft ganda dikepala silinder sering disebut …..
a. SOHC
b. DOHC
c. OHC
d. OHV
e. SV
5. Komponen yang harus ada pada mekanisme katup OHC (over head camshaft) antara lain,
Kecuali ……
a. Cam Shaft
b. Valve Lifter
c. Rocker arm
d. Valve spring
e. Rocker shaft
6. Berikut adalah urutan motor 4 tak …..
a. Isap-buang-kompresi-usaha
b. Isap-usaha-kompresi-buang
c. Isap-buang-usaha-kompresi
d. Isap-kompresi-buang-usaha
e. Isap-kompresi-usaha-buang
7. Yang dimaksud motor 4 tak adalah …..
a. 2 kali putaran poros engkol menghasilkan 1 kali usaha
b. 2 kali putaran poros engkol menghasilkan 2 kali usaha
c. 2 kali putaran poros camshaft 1 kali usaha
d. 4 kali putaran poros engkol menghasilkan 1 kali usaha
e. 2 kali putaran camshaft menghasilkan 2 kali usaha
8. Jelaskan fungsi minyak pelumas, kecuali …..
a. Mengurangi gesekan
b. Pendingin
c. Mencegah korosi
d. Penyekat atau perapat
e. Sebagai pengganti cairan radiator
9. Apa yang dimaksud single grade …..
a. Oli yang digunakan hanya pada 1 musim saja
b. Oli yang digunakan apabila ada perubahan temperature pada daerah tersebut
c. Oli yang mudah menjadi encer
d. Oli yang mudah mengalir pada kondisi dingin
e. Semua jawaban salah
10. Apa yang dimaksud multi grade ……
a. Oli yang digunakan hanya pada 1 musim saja
b. Oli yang digunakan apabila ada perubahan temperature pada daerah tersebut
c. Oli yang mudah menjadi encer
d. Oli yang mudah mengalir pada kondisi dingin
e. Semua jawaban salah
11. Apa yang dimaksud minyak pelumas dengan kekentalan SAE 10W/30 …..
a. Pada kondisi dingin kekentalan oli sekitar 10 οC dan pada kondisi panas kekentalan oli
menjadi 50ο
b. Pada kondisi dingin kekentalan oli sekitar 50 οC dan pada kondisi panas kekentalan oli
menjadi 10οC
c. Oli mesin standar W multi-grade, SAE 10 pada -20οC, SAE 30 pada 100οC
d. Oli mesin standar W multi-grade, SAE 10 pada 100οC, SAE 30 pada -20οC
e. Oli yang digunakan pada power stering mobil
12. Kepanjangan dari SAE adalah …..
a. Society of automotive engineers
b. Society automotive engine
c. Society automatic engine
d. Society of automatic engine
e. Society automotif engine
13. Kekentalan minyak pelumas yang digunakan untuk diferensial pada mobil biasanya adalah
…..
a. SAE 30
b. SAE 50
c. SAE 85
d. SAE 90
e. SAE 140
14. Sistem pada Motor torak yang dapat menjaga temperatur kerja mesin menggunakan media air
atau udara disebut sistem …..
a. sistem pendingin
b. sistem pelumasan
c. Sistem kelistrikan
d. Sistem bahan bakar
e. Sitem intake dan exhaust
15. Water jacket terletak pada …..
a. Blok silinder
b. Ruang bakar
c. Poros engkol
d. Kepala silinder
e. Jawaban A dan D benar
16. Komponen yang berfungsi sebagai penghisap udara luar untuk melewati sirip radiator adalah
…..
a. Kipas radiator
b. Distributor
c. Pompa oli
d. Pompa radiator
e. Cam shaft
17. Pompa pendingin radiator diputar oleh
a. altenator
b. Distributor
c. Pompa oli
d. Kipas radiator
e. Cam shaft
18. hasil pemeriksaan V- belt tipe multi V bila kondisinya baru adalah …..
a. 10 - 25 kg
b. 30 - 45 kg
c. 50 - 65 kg
d. 70 - 85 kg
e. 100 - 200 kg
19. Penyebab kebocoran sistem pendingin ke ruang bakar yaitu adalah sebagai berikut yaitu …..
a. Radiator sudah rusak
b. Gasket kepala silender rusak
c. Pompa radiator korosi
d. Pompa radiator tidak bekerja
e. Ring piston patah
20. Warna insulator pada busi yang baik adalah …..
a. Putih ke ungu-unguan
b. Hitam ke abu-abuan
c. Ungu ke abu-abuan
d. Putih ke abu-abuan
e. Merah ke abu-abuan
21. Ukuran fuller gauge yang digunakan untuk mengecheck celah busi adalah …..
a. 0,40 mm
b. 0,80 mm
c. 0,45 mm
 d. 0,50 mm
e. 0,55 mm
22. Ukuran fuller gauge yang di gunakan untuk menyetel celah platina adalah …..
a. 0,40 mm
b. 0,80 mm
c. 0,45 mm
d. 0,50 mm
e. 0,55 mm
23. Skala yag digunakan pada saat memeriksa tahanan pada kabel tegangan tinggi adalah …..
a. X 1K ohm
b. X 10K ohm
c. X 100K ohm
d. X 1000K ohm
e. X 1 ohm

24. Pada gambar di atas adalah sistem …..

a. Choke
b. Akselerasi
c. Perlambatan
d. Idle
e. A dan d benar

25. Urutan pada gambar di atas ketika percepatan adalah …..

a. Pump plunger – inlet steel ball - outlet steel ball - discharger weight - pump jet
b. pump jet - Pump plunger – inlet steel ball - outlet steel ball
c. inlet steel ball - pump jet - Pump plunger – outlet steel ball
d. pump jet – outlate steel ball - inlate steel ball - Pump plunger
e. pump jet - Pump plunger – inlate steel ball – discharger weight - outlet steel ball
26. main nozel di atas di tunjukkan oleh gambar no …..
a. 1
b. 2
c. 3
d. 4
e. 5
27. no. 7 pada gambar di atas adalah …..
a. venturi
b. main nozel
c. throttle valve
d. needle valve
e. pelampung
28. no. 3 pada gambar di atas adalah …..
a. venture
b. main nozel
c. throttle
d. needle valve
e. pelampung
29. apa kepanjangan EFI …..
a. ellectronik full injection
b. electronic fuel injection
c. economic full inlet
d. elektrik full injection
e. elektronik fuel enjection
30. keunggulan dari penggunaan EFI adalah …..
a. tenaga dan irit bahan bakar
b. tidak bertenaga dan irit bahan bakar
c. bertenaga dan boros
d. tidak bertenaga dan boros
e. jawaban A dan C benar
31. Nama komponen nomor 3 yang berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar agar homogen
dengan udara murni pada gambar di atas yaitu …..
a. Cold start injector
b. Intake air temperatur sensor
c. Cold start injector time switc
d. Water temperatur sensor
e. Injector

Kode DTC Kode Item Deteksi

MIL
P0105 31 Sirkuit tekanan absolute manifold / tekanan barometric
PO110 43 Malfungsi sirkuit temperature udara intake
PO115 42 Sirkuit temperature cairan pendingin mesin
Table 1.1 diagnosis trouble

32. area yang mengalami gangguan pada kode MIL 31 pada tabel 1.1 adalah …..
a. ECM dan tekanan absolute manifold
b. ISC dan ECM
c. Body throttle dan ISC
d. ISC dan ABS
e. ABS dan ECM
33. area yang mengalami gangguan pada kode MIL 42 pada tabel 1.1 adalah …..
a. ECM dan tekanan absolute manifold
b. ISC dan ECM
c. Body throttle dan ISC
d. ISC dan ABS
e. ECM
34. area yang mengalami gangguan pada kode MIL 43 pada table 1.1 adalah …..
a. ABS
b. ISC dan ECM
c. Body throttle dan ISC
d. ISC dan ABS
e. Semua jawaban salah
35. Bahan bakar yang menggunakan sistem EFI lebih tercampur sempurna dengan udara yang
dideteksi karena dikontrol oleh …..
a. ECU/ECM
b. ISC
c. ABS
d. MAF
e. Semua jawaban benar