Rangkuman AB

16.0 Chapter preliminaires (BAB Pendahuluan)

Dikerjakan oleh: Desy Fitri Rafifah (201144008)

Cranes umumnya diklasifikasikan menjadi dua keluarga utama:

(1) mobile cranes (derek bergerak)
(2) tower cranes (derek menara).
Karena crane digunakan untuk mengangkat dan memindahkan beban dari satu lokasi ke lokasi
lain, maka perlu diketahui kapasitas angkat dan jangkauan kerja crane yang dipilih untuk
melakukan layanan tertentu. Beban pengenal untuk derek, sebagaimana dipublikasikan oleh
pabrikan, didasarkan pada kondisi ideal. Bagan beban adalah dokumen kompleks yang
mencantumkan banyak boom, jib, dan komponen lain yang digunakan untuk mengonfigurasi
derek untuk berbagai tugas.

16.1 Major Crane Types (Jenis Crane Utama)

Dikerjakan oleh: Desy Fitri Rafifah (201144008)

Crane adalah peralatan konstruksi kelas luas yang digunakan untuk mengangkat dan
menempatkan beban. Crane adalah peralatan dominan di seluruh dunia untuk konstruksi
bangunan dan proyek sipil berat. Setiap proyek konstruksi seringkali membutuhkan lebih dari
satu jenis crane dan lebih dari satu crane dengan tipe yang sama.
Jenis mobile crane yang paling umum adalah
1. lattice boom crawler

2. Telescoping-boom truck
 3. Lattice-boom truck

4. Rough-terrain

5. All-terrain

Jenis tower crane yang paling umum adalah:

1. Top slewing

Berputar atau berputar pada sumbu.

2. Bottom slewing

Ada mesin “Hibrida” dengan kombinasi fitur mobile dan tower crane (seperti tower crane
slewing bawah yang dipasang di truk). Namun, ini hanyalah sebagian kecil dari populasi besar
crane yang diproduksi dan digunakan di seluruh dunia.

16.2 Mobiles Crane

Dikerjakan oleh: Desy Fitri Rafifah (201144008)

16.2.1 Lattice Boom Crawler Crane

Lattice Boom Crawler Crane adalah alat yang umumnya dipakai untuk mengangkat,
memindahkan material dari tempat asal ketempat lain dengan tambahan pelengkap. Alat ini juga
dapat dipergunakan untuk erection jembatan prestress, komponen panel-panel beton prestress,
dan juga digunakan dalam pekerjaan pondasi untuk memancang tiang pancang,
bore pile, pemasangan instalasi pipa (pipe layer), menggali serta memuat (clampshell dan
dragline). Konstruksi alat ini umumnya bagian atas terdiri dari alat yang dapat berputar 360
derajat seperti excavator, dengan jangkauan yang lebih jauh.

komponen mereka yang berbeda beroperasi dan menunjukkan bahwa crawler crane memiliki
saluran crawler yang memungkinkan transportasi di dalam lokasi konstruksi. Operator
mengarahkan pergerakan crane ini dan menunjukkan bahwa penting untuk mempertimbangkan
kapasitas angkat dan jangkauan pergerakan crawler crane saat memilih proyek.

Spesifikasi Teknis
 Maximum Weight / 3.8m [ton] Gambar 16.1 Lattice Boom Crawler Crane

50 - 150
 Maximum Boom Length [m]
33 - 79,25
 Maximum Boom with Jib [m]
15 - 29
 Wirerope Speed [m/minute]
40 - 120
 Ground Pressure [kg/cm2]
0,74 - 0,78
Crawler memberikan kemampuan yang baik pada crane di sekitar lokasi kerja. Area kontak tanah
yang besar memungkinkan derek untuk beroperasi bahkan di tanah dengan daya dukung rendah.
Sebelum mengangkat beban, crane harus diratakan dan penurunan tanah dipertimbangkan. Saat
kondisi tanah kuat, crawler crane dapat bergerak dengan beban yang diangkat. Kemampuan
untuk membawa beban yang diangkat (“pick and carry”), bersama dengan kapasitas derek untuk
bergerak dan bekerja bahkan dalam kondisi permukaan tanah yang buruk, adalah keuntungan
utama yang dimiliki derek perayap dibandingkan derek beroda (truk). Jarak antara trek
mempengaruhi stabilitas dan kapasitas angkat.

Crawler Crane dipindahkan antar proyek dengan truk, kereta api, atau tongkang. Dengan
bertambahnya ukuran derek, waktu dan biaya untuk membongkar dan memuat derek,
menyelidiki rute pengangkutan, dan memasang kembali derek meningkat. Durasi dan biaya
perpindahan antar
proyek bisa menjadi signifikan untuk mesin besar. Merelokasi alat berat terbesar dapat
memerlukan 15 unit trailer truk atau lebih. Alat berat ini biasanya memiliki biaya awal yang
lebih rendah per kemampuan angkat terukur daripada jenis derek bergerak lainnya, tetapi
perpindahan antar pekerjaan lebih mahal. Oleh karena itu, mesin tipe crawler harus
dipertimbangkan untuk proyek yang memerlukan penggunaan jangka panjang di satu lokasi.
Dimensi dan kapasitas umum untuk crawler crane adalah:
1. Panjang boom maksimum: 100 hingga 400 kaki
2. Panjang fly-jib maksimum: 30 hingga 500 kaki
3. Radius maksimum (hanya boom): 80 hingga 300 kaki
4. Radius minimum: 10 hingga 15 kaki
5. Kapasitas angkat maksimum (pada radius minimum): 30 hingga 1.000 ton (tetapi hingga 3.000
ton untuk mesin terbesar)
6. Kecepatan perjalanan maksimum: 50 hingga 100 kaki/menit (0,6 hingga 1,2 mph)
7. Tekanan bantalan tanah: 7 hingga 20 psi

16.2.2 Telescoping-boom truck

Dapat melakukan perjalanan di jalan raya umum antara proyek-proyek di bawah kekuatan
mereka sendiri dengan minimal pembongkaran. Setelah derek diratakan di lokasi kerja yang
baru, derek
siap bekerja tanpa penundaan penyiapan. Namun, Telescoping-boom truck atau derek truk boom
teleskopik memiliki biaya awal yang lebih tinggi per kemampuan angkat terukur. Jika suatu

pekerjaan memerlukan penggunaan derek selama beberapa jam hingga beberapa hari, derek truk
teleskopik harus dipertimbangkan terlebih dahulu karena kemudahan pemindahan dan
pengaturannya.
Gambar 16.2 Telescoping truck crane
Tiga pengaturan daya dan kontrol umum untuk Telescoping-boom truck:
1. Mesin tunggal, baik sebagai sumber daya truk maupun derek, dengan kabin posisi ganda
tunggal yang digunakan baik untuk mengemudikan truk maupun mengoperasikan derek.
2. Mesin tunggal di kapal induk tetapi dengan kabin yang beroperasi baik truk maupun derek.
3. Unit daya terpisah untuk truk dan bangunan atas. Pengaturan ini standar untuk unit
berkapasitas lebih besar.

Dimensi dan kapasitas umum untuk derek truk telescoping-boom adalah:

1. Panjang boom maksimum: 70 hingga 140 kaki
2. Panjang fly-jib maksimum: 30 hingga 70 kaki
3. Radius maksimum (hanya boom): 60 hingga 120 kaki
4. Radius minimum: 10 kaki untuk sebagian besar model
5. Kapasitas angkat maksimum (pada radius minimum): 20 hingga 100 ton
6. Kecepatan perjalanan maksimum: 40 hingga 70 mph
7. Jumlah as: 3 hingga 4

16.2.3 Lattice Boom Truck Crane

memiliki struktur atas yang dapat berputar penuh yang dipasang pada truk/pengangkut
multigandar. Keuntungan dari mesin ini adalah ringan ledakan kisi. Boom yang ringan akan
memberikan mesin lattice boom yang lebih murah kapasitas angkat yang sama dengan unit boom
teleskopik yang lebih besar.

Gambar 16.3 A large lattice-boom truck crane

Kerugian dari unit ini adalah waktu dan upaya yang diperlukan untuk merakit dan membongkar
selama bergerak. Dalam kasus unit yang lebih besar, mungkin perlu untuk menghapus seluruh
suprastruktur. Namun, beberapa model yang lebih baru dirancang agar alat berat dapat
memisahkan diri tanpa bantuan derek lain.
Dimensi dan kapasitas umum untuk derek truk lattice-boom adalah:
1. Panjang boom maksimum: 170 hingga 470 kaki
2. Panjang fly-jib maksimum: 40 hingga 100 kaki
3. Radius maksimum (hanya boom): 130 hingga 380 kaki
4. Radius minimum: 10 hingga 25 kaki
5. Kapasitas angkat maksimum (pada radius minimum): 50 hingga 300 ton
6. Kecepatan perjalanan maksimum: 40 hingga 60 mph
7. Jumlah as: 4 hingga 8

16.2.4 Rough-Terrain Cranes

Kabin operator dapat dipasang di pekerjaan atas, memungkinkan operator untuk memutar dengan
beban. Namun, pada banyak model, kabin terletak di pengangkut. Ini adalah desain yang lebih
sederhana. Akibatnya, unit ini memiliki biaya yang lebih rendah, serta kemampuan beberapa
model untuk bergerak di lereng hingga 70%. Sebagian besar unit dapat melakukan perjalanan di
jalan raya tetapi memiliki kecepatan maksimum hanya sekitar 30 mph
Gambar 16.4 Rough-terrain crane

Banyak unit sekarang memiliki kontrol joystick. Joystick memungkinkan operator untuk
memanipulasi empat fungsi secara bersamaan. Model yang paling umum berada dalam kisaran
kapasitas 20 hingga 60 ton dan biasanya digunakan sebagai derek utilitas. Karena biasanya
digunakan untuk pekerjaan yang membutuhkan relokasi di lokasi yang sering, model kecil
hingga menengah juga dapat dioperasikan dengan rodanya, meskipun dengan beban yang
dikurangi. Mereka bahkan dapat bergerak perlahan (hingga 3 mph) dengan beban di tanah yang
kokoh dan rata, tetapi hanya tanpa fly jib dan dengan boom dalam posisi lurus ke depan (yaitu,
tidak berputar).
Dimensi dan kapasitas umum untuk derek medan kasar adalah:
1. Panjang boom maksimum: 70 hingga 170 kaki
2. Panjang fly-jib maksimum: 20 hingga 50 kaki
3. Radius maksimum (hanya boom): 70 hingga 140 kaki
4. Radius minimum: 10 kaki untuk sebagian besar model
5. Kapasitas angkat maksimum (pada radius minimum): 10 hingga 100 ton
6. Kecepatan perjalanan maksimum: 15 hingga 35 mph
7. Jumlah as: 2 untuk semua model

16.2.5 All-Terrain Cranes

All Terrain Crane atau truck crane adalah alat yang umumnya dipakai untuk mengangkat,
memindahkan material dari tempat asal ke tempat lain dengan metode pemindahan barang
vertikal dengan jarak lengan atau radius yang sesuai panjang boom.
All Terrain Crane berputar pada porosnya yang disebut swing gear. Boom panjang adalah
bagian dari crane yang membawa beban sedangkan Counter-jib membawa penyeimbang yang
biasanya berupa besi tuang. Aplikasi alat ini dapat dipergunakan untuk erection jembatan
prestress, komponen panel-panel beton prestress, juga digunakan dalam pekerjaan
pemasangan ini.

Spesifikasi Teknis
 Power [HP]
124 - 435
 Max Boom Length [m]
18,8 - 51,2
 Capacity [ton]
16 - 90
 Weight [ton]
19 - 60

Gambar 16.5 All-terrain crane

Diagram Kapasitas dan Ketinggian boom, All Terrain Crane TADANO - ATF 50 G - 3
16.2.6 Jenis Mobile Crane Lainnya
 Truck mounted cranes
 City cranes
 Loader cranes
 Telescoping boom crawler cranes
 Cranes for wind turbine erection and maintenance
 Specialized cranes, dengan sistem utama sebagai berikut:
- Trailing counterweight
- Twin boom
- Extendable counterweight
- Ring system

16.2.7 Kapasitas Angkat Cranes

Karena crane digunakan untuk mengangkat dan memindahkan beban dari satu lokasi ke lokasi
lain, maka perlu diketahui kapasitas angkat dan jangkauan kerja crane yang dipilih untuk
melakukan layanan tertentu. Sebagian besar derek dilengkapi dengan boom standar yang
dirancang untuk mengoptimalkan kinerjanya pada berbagai aplikasi. Namun, derek juga dapat
menggunakan konfigurasi boom opsional. Konfigurasi boom lainnya ini memungkinkan derek
untuk disesuaikan dengan kondisi pengangkatan tertentu. Boom opsional dan bagian atas boom
yang berbeda memungkinkan alat berat untuk mengakomodasi beban dalam jumlah besar,
mencapai jangkauan yang lebih luas, atau mengangkat beban yang lebih berat.
Gambar 16.6 Kapasitas pengangkatan yang aman untuk empat crawler cranes Bagan milik Manitowoc Cranes
16.2.8 Tingkat Beban Untuk Lattice and Telescoping Boom Cranes
Beban pengenal untuk derek, sebagaimana dipublikasikan oleh pabrikan, didasarkan pada
kondisi ideal. Bagan beban adalah dokumen kompleks yang mencantumkan banyak boom, jib,
dan komponen lain (yaitu, counterweight, outrigger spread) yang digunakan untuk
mengonfigurasi derek untuk tugas tertentu. Standar menyatakan bahwa beban pengenal derek
pengangkat tidak boleh melebihi persentase beban jungkir berikut pada jari-jari yang ditentukan:
1. Mesin yang dipasang di perayap: 75%
2. Mesin dengan ban karet: 85%
3. Mesin pada cadik: 85%

Kapasitas beban akan bervariasi tergantung pada posisi kuadran boom sehubungan dengan
undercarriage alat berat. Dalam kasus crawler crane, tiga kuadran yang harus dipertimbangkan
adalah:
1. Di samping
2. Di ujung drive trek
3. Di ujung trek yang lebih lambat

Dalam kasus seperti itu, tiga kuadran yang perlu dipertimbangkan adalah:
1. Di samping
2. Di bagian belakang pengangkut
3. Di bagian depan pengangkut
Peringkat grafik didasarkan pada semua cadik diperpanjang sepenuhnya. Beberapa derek yang
dipasang di roda memiliki cadik langsung di depan, atau mungkin ada konfigurasi cadik khusus
alat berat lainnya. Oleh karena itu, praktik terbaik adalah berkonsultasi dengan spesifikasi
pabrikan mengenai bagaimana kuadran didefinisikan.
Dalam kasus mesin boom pendek yang beroperasi pada radius minimum, 3 derajat di luar level
dapat mengakibatkan hilangnya kapasitas 30%. Untuk mesin long-boom, kehilangan kapasitas
bisa mencapai 50%.
Tabel 16.1 data adalah untuk derek kendali kabel berbobot200 ton, peringkat nominal, yang
dipasang di perayap dengan boom 180 kaki. Kapasitas angkat dimana mobile crane diidentifikasi
(walaupun tidak harus disebutkan namanya) tidak mewakili metode klasifikasi standar. Dalam
kebanyakan kasus, jika peringkat ton digunakan, ini mengacu pada kapasitas dengan boom dasar
dan pengangkatan pada radius minimum. Beberapa pabrikan menggunakan sistem klasifikasi
peringkat momen beban. Penunjukannya akan menjadi "tm." Misalnya, Demag AC
650(mencerminkan kapasitas angkat 650 ton) dinamai oleh perusahaan rental crane besar AC
2000 (mencerminkan momen beban maksimum 2.000 tm).

Tabel 16.1 Kapasitas angkat dalam pound untuk derek perayap 200 ton, peringkat nominal, dengan boom 180 kaki*
Bagan beban harus dipahami dan semua lift harus benar-benar sesuai dengan peringkat.
Kapasitas yang terletak di bagian atas bagan beban (Tabel 16.2), biasanya ditentukan dengan
garis tebal atau bayangan, mewakili kondisi kegagalan struktural.

Tabel 16.2 Kapasitas angkat dalam pound untuk derek truk telescoping-boom 25 ton*

Sebuah derek pada sebuah proyek beroperasi didinamis lingkungan, mengangkat, berayun, dan
tunduk pada arus udara, kelembaban, dan variasi suhu. Bagan beban yang disediakan oleh
pabrikan tidak memperhitungkan kondisi dinamis ini. Faktor-faktor yang mempengaruhi
kapasitas derek aktual di lokasi proyek adalah:
1. Kekuatan angin pada boom atau beban
2. Mengayunkan beban
3. Kecepatan mengangkat
4. Menghentikan kerekan
Faktor-faktor dinamis ini harus dipertimbangkan dengan cermat saat merencanakan lift.

16.2.9 Jenis Kerja Crane

Gambar 16.7 menunjukkan ketinggian titik boom di atas permukaan yang menopang derek dan
jarak garis beban dari pusat rotasi berdasarkan berbagai sudut boom. Angka tersebut untuk derek
yang kapasitas angkatnya diberikan dalam Tabel 16.1.

Gambar 16.7 Rentang kerja untuk crawler crane 200 ton, peringkat nominal Sumber: Manitowoc
Engineering Co.

Panjang maksimum boom dapat ditingkatkan hingga 180 kaki. Panjang boom ditingkatkan
dengan menambahkan bagian pada atau di dekat pertengahan panjang boom, biasanya dengan
penambahan 10, 20, atau 40 kaki.
Contoh
Menggunakan informasi di Gambar 16.7, tentukan panjang boom minimum yang memungkinkan
derek mengangkat beban setinggi 34 kaki ke posisi 114 kaki di atas permukaan tempat derek
beroperasi. Panjang balok, pengait, dan sling yang diperlukan untuk memasang tali kerekan ke
beban adalah 26 kaki. Lokasi proyek akan membutuhkan derek untuk mengambil beban dari truk
pada jarak 70 kaki dari pusat putaran derek. Jadi, radius operasinya adalah 70 kaki.
Untuk mengangkat beban ke lokasi yang ditentukan, ketinggian minimum titik boom derek harus
setidaknya 174 kaki (114 + 34 + 26) di atas tanah yang menopang derek. Pemeriksaan diagram
di Gambar 16.7mengungkapkan bahwa untuk radius 70 kaki, ketinggian titik boom untuk boom
sepanjang 180 kaki cukup tinggi.
Jika balok, kail, dan sling beratnya 5.000 lbs, tentukan berat bersih maksimum beban yang dapat
diangkat. Menggunakan Tabel 16.1, kami menemukan bahwa untuk panjang boom 180 kaki dan
radius 70 kaki, beban total maksimum adalah 47.600 lbs. Jika berat balok, kail, dan sling
dikurangi dari total beban, berat bersih benda yang diangkat adalah 42.600 lbs, yang merupakan
berat aman
maksimum benda yang diangkat.
16.1 TOWER CRANES

Dikerjakan Oleh : Fadilla Asyila Syafawani (201144009)

16.3.1 KLASIFIKASI

Tower crane sebagai mesin yang mengangkat beban menggunakan tali kawat. Ini
menjelaskan bagaimana tower crane memiliki radius kerja yang memadai dan
ketinggian angkat yang tinggi saat menempati area kecil di lokasi konstruksi. Ini
menunjukkan berbagai komponen yang membentuk tower crane dan menjelaskan
bagaimana mereka dibuat untuk menahan angin berkecepatan tinggi. Juga membahas
bagaimana mereka dipilih untuk proyek.

Spesifikasi Teknis
 Kapasitas pada Jib mak. [Ton]
1,6 - 3,0
 Tinggi Mass Section [m]
25 - 45
 Panjang Jib [lengan] [m]
40 – 60

Terdapat 2 jenis tower cranes yang umum digunakan, diantaranya :

 Slewing atas (menara tetap) memiliki menara tetap dan cincin slewing” atau
“mahkota” dipasang di bagian atas, yang memungkinkan hanya penopang (jib
utama dan penopang lawan), bagian atas menara, dan kabin operator yang
berputar. Menara ini dirakit dari bagian tipe kisi modular, dan karenanya istilah
"derek menara penampang" sering digunakan untuk merujuk pada jenis derek ini.
Derek distabilkan sebagian pada dasarnya (dengan ballast atau alat penahan tanah
lainnya) dan sebagian dengan ballast pada counter-jib.

 Bawah-slewing (menara slewing) memiliki lingkaran ayun

(meja putar) yang terletak di bawah platform slewing, dan
rakitan menara dan penopang berputar relatif terhadap sasis
dasar. Menara ini pada dasarnya adalah tiang teleskop, dan
karenanya istilah "derek menara teleskopik" sering
digunakan untuk jenis derek ini.
Pemasangan derek menara slewing bawah

Mendirikan derek menara slewing atas

Perbedaan utama antara kedua kategori ini, diantaranya :

 Prosedur pemasangan dan pembongkaran dan ketinggian pengangkatan. Derek

menara slewing bawah adalah derek yang lebih kecil, dan sebagian besar dapat ditarik
diantara lokasi kerja.
 Pemasangan derek menara slewing atas memerlukan bantuan peralatan lain, tower crane
ini dapat mencapai ketinggian yang lebih tinggi.
 model slewing bawah cocok untuk layanan jangka pendek pada bangunan
bertingkat rendah
 Derek slewing atas biasanya melayanib angunan bertingkat tinggi pada pekerjaan yang
membutuhkan durasi lama tetapi juga bangunan bertingkat rendah dan menengah dimana
mengangkat pada radius besar diperlukan
 16.3.2 Operasi

16.3.2.1 Crane tipe fixed-base

Crane tipe fixed-base, umumnya dengan konfigurasi top-slewing, biasanya memiliki menara
yang dipasang di atas fondasi massa beton yang direkayasa menggunakan sudut tetap yang
ditenggelamkan di dasarnya.

16.3.2.2 Traveling Tower Cranes

Saat mempertimbangkan opsi derek yang dipasang di rel, pertimbangkan biaya pengadaan dan
konstruksi perkeretaapian (termasuk pekerjaan tanah yang diperlukan di area yang relatif luas).
Rel, biasanya selebar 13 hingga 27 kaki, juga dapat menghalangi pergerakan bebas peralatan
dan kendaraan lain di lokasi kerja.
 16.3.2.3 Mobile Cranes Rigged with Vertical Towers

Derek menara yang dipasang di perayap dapat berjalan di atas tanah yang rata dan kokoh
setelah menara didirikan, tetapi hanya memiliki kemampuan terbatas untuk menangani
beban saat bergerak. . Crane ini harus memiliki cadik yang diperpanjang dan diturunkan
sebelum menara dinaikkan.

16.3.2.4 Climbing Tower Crane

Climbing tower crane adalah pilihan umum untuk konstruksi bangunan bertingkat tinggi
dan merupakan solusi mekanisme pengangkatan untuk bangunan yang melebihi batas
tower crane dengan ketinggian maksimum. Ini sering juga merupakan solusi yang lebih
ekonomis daripada derek menara tiang tinggi yang dikuatkan secara eksternal.
 16.3.2.5 Jib Configurations

Sebuah derek slewing atas dengan bebas liontin, kantilever jib memberikan solusi untuk
situasi tumpang tindih dan pembatasan ketinggian. Flat-top crane, yang mendapatkan
popularitas di awal 2000-an, menawarkan beberapa keuntungan lain:desain profil yang
relatif ringan karena aksi searah dari semua gaya di jib, terlepas dari lokasi dan berat
beban

 Desain profil yang relatif ringan karena aksi searah dengan semua gaya di jib

 Pengaturan lebih mudah dan lebih cepat

 Persyaratan jangkauan yang dikurangi untuk derek bergerak yang didirikan

16.3.3 Pemilihan Tower Crane

Penggunaan tower crane memerlukan perencanaan yang cukup matang karena crane
ditambatkan pada lokasi yang tetap selama durasi penggunaannya pada proyek. Dari
posisinya yang tetap, ia harus dapat mencakup semua titik dari mana beban akan diangkat
dan untuk mencapai lokasi di mana beban harus ditempatkan. Oleh karena itu, ketika
memilih derek untuk proyek tertentu, insinyur harus memastikan bahwa berat beban dapat
ditangani sesuai dengan radius yang diperlukan. Derek menara individu dipilih untuk
digunakan berdasarkan :

 Bobot beban terberatpada berbagai radius angkat

 Dimensi beban, terutama di dekat tiang
 Ketinggian derek berdiri bebas maksimum
 Ketinggian penyangga maksimum derek
 Lokasi dan jarak kawat yang dibutuhkan
 Berat derek yang didukung oleh struktur
 Area yang harus dicapai dengan hook
 Kecepatan kerek
 Pengaturan pembongkaran
 16.3.4 Tingkat Beban Untuk Tower Crane

Tower crane biasanya ditenagai oleh motor listrik arus bolak-balik. Karena penggunaan
motor listrik, mereka hanya menghasilkan kebisingan tingkat rendah, menjadikannya solusi
yang dapat diterima lingkungan untuk bekerja di area di mana batas kebisingan
diberlakukan. Derek yang memiliki tenaga kuda motor yang lebih tinggi dapat mencapai
kecepatan
operasi yang lebih tinggi. Konfigurasi kabel hoist adalah faktor lain yang mempengaruhi
kecepatan pengangkatan. Tower crane biasanya dapat dipasang dengan salah satu dari dua
konfigurasi hoist-line :

Ketika radius operasi kurang dari sekitar 90 kaki, derek memiliki kapasitas angkat yang
lebih besar dengan empat-bagian-line daripada pengaturan dua- partline. Namun, ketika
radius operasi melebihi 90 kaki, derek memiliki kapasitas angkat yang sedikit lebih besar
dengan saluran dua bagian. Hal ini karenapeningkatan bobot sistem pemasangan empat
bagian (troli, blok pengait, dan kabel) dan fakta bahwa kapasitas struktural merupakan
faktor kritis yang memengaruhi kemampuan pengangkatan beban. Namun, saat beroperasi
pada radius kurang dari 90 kaki, sistem pengangkatan mengontrol kemampuanmengangkat
beban.
 16.4 RIGGING
Dikerjakan Oleh : Fadilla Asyila Syafawani (201144009)

Dasar – dasar pemasangan :

 Berat

 Pusat Gravitasi
 Tegangan

 Hukum Mekanik

 Gerakan

 Faktor Keamanan

16.4.2 Slings

Saat menggunakan sling untuk mengangkat, ingatlah bahwa kapasitas sling tergantung pada bahan dan
ukurannya, konfigurasi penggunaannya, jenis terminal ujungnya, dan sudut yang dibuat kaki dengan beban.

16.4.2.1. Tali Kawat

Faktor-faktor yang mempengaruhi kekuatan keseluruhan sling termasuk efisiensi penyambungan
atau penyambungan, konstruksi tali kawat, dan diameter kait tempat mata sling dipasang.
Pertimbangkan kemampuan sling tali kawat untuk menekuk tanpa distorsi dan untuk menahan
keausan dan penyalahgunaan abrasif.

16.4.2.2. Rantai
rantai baja yang cocok untuk sling yang digunakan dalam pengangkatan, rantai paduan grade 80
atau grade 100.
Mereka sering digunakan karena kekuatan, daya tahan, ketahanan abrasi, dan kemampuan untuk
menyesuaikan dengan bentuk beban.

16.4.2.3. Web Sintetis

Mereka memiliki kecenderungan kurang dari tali kawat atau sling rantai untuk menghancurkan
benda-benda rapuh. Karena fleksibel, mereka cenderung membentuk diri sesuai dengan bentuk
beban, sehingga mencengkeram beban dengan aman.
16.4.2.4. Pemeriksaan selempang
Pemeriksaan sling yang sering sangat penting untuk operasi pengangkatan yang aman.
Tali Kawat Sling Jika terjadi kerusakan maka akan terlihat, diantaranya :
1. Kerutan, remuk, atau kerusakan lain yang mengakibatkan distorsi struktur tali
2. Korosi parah pada tali atau sambungan ujung
3. Abrasi atau goresan lokal yang parah
Rantai Sling dilakukan pemeriksaan tautan demi tautan untuk :
1. Keausan berlebihan
2. Tautan yang dipelintir, ditekuk, atau dipotong
3. Retak di area yang dilas atau bagian mana pun dari tautan
4. Tautan membentang

Jika terjadi kerusakan pada Sling Sintetis, lepaskan sling dari layanan:
1. Luka bakar asam atau kaustik
2. Meleleh atau hangusnya bagian mana pun dari sling
3. Lubang, sobek, terpotong, atau tersangkut

Contoh 16.4

Bagian terbesar dari beban berbentuk ganjil (Gambar 16.29) beratnya 10 ton. Bagian lain dari bentuk
itu berbobot 5 ton. Bagian yang lebih besar
memiliki bentuk persegi 4 × 4 × 4 ×-ft. Bagian yang lebih kecil berukuran lebar 4 kaki, panjang 4
kaki, dan tinggi 2 kaki. Tentukan pusat gravitasi dalam dimensi panjang benda.

10 ×1= 5 ×2; ℓ.1+2= 4 kaki;⇒1= 1,33 kaki,2= 2,67 kaki

Oleh karena itu, pusat gravitasi benda terletak 1,33 kaki dari pusat bagian yang lebih besar
menuju bagian yang lebih kecil atau, jika berbicara tentang total objek, pusat gravitasi dalam
dimensi panjang adalah 3,33 kaki dari tepi bagian yang lebih besar. bagian. Pusat gravitasi dalam
dimensi pendek berada di sepanjang garis tengah dimensi itu.
 16.5 KEAMANAN
Dikerjakan Oleh : Fadilla Asyila Syafawani (201144009)

16.5.1 Kecelakaan Crene

Derek mengangkat dan mengangkut berbagai muatan di dekat dan di atas orang, bekerja dalam
kondisi ramai, dan kadang-kadang beroperasi di zona kerja bersama. Perusahaan konstruksi
harus memiliki sistem untuk menilai bahaya dari setiap lokasi kerja konstruksi mereka
sehubungan dengan potensi kejadian terkait derek. Potensi bahaya keselamatan, di mana tingkat
keselamatan yang diharapkan di lokasi tertentu dapat dievaluasi. Faktor yang mempengaruhi :
1. Faktor Manusia
2. Faktor Proyek
3. Faktor Lingkungan
4. Faktor Manajemen Keselamatan
Keselamatan harus menjadi perhatian utama tidak hanya ketika derek sedang beroperasi tetapi
juga selama semua fase keberadaannya di lokasi proyek. Hal ini terutama berlaku untuk derek
menara selama pemasangan dan pembongkaran, pendakian, dan jam setelah tugas. Selama jam-
jam setelah tugas, ketika tidak ada beban yang diangkat, keseimbangan gaya digeser, sementara
tidak ada operator di dalam kabin. Hembusan angin, kegagalan structural lokal, atau lepasnya
rem tanpa disadari saat kabin tidak memiliki staf dapat berkembang menjadi kecelakaan.

16.5.2. Rencana dan Program Keselamatan

Harus ada program keselamatan derek umum tingkat perusahaan dan rencana keselamatan derek
khusus proyek.

16.5.2.1. Program Keamanan Derek

Rencana keselamatan perusahaan harus membahas :
1. Pemeriksaan peralatan
2. Analisis bahaya—keprihatinan terhadap publik, saluran listrik, dll.
3. Lokasi derek
4. Gerakan derek
5. Definisi lift — kritis, produksi, dan umum
6. Penentuan zona tanggung jawab dan garis kendali dan pelaporan
7. Prosedur pelaporan dan investigasi pascakecelakaan
16.5.2.2. Rencana Keamanan Derek
Pada basis spesifik lokasi atau proyek, rencana keselamatan derek membahas topik yang sama
dengan program keselamatan derek. Metode dan standar pemeriksaan peralatan ditetapkan secara
rinci. Alat bantu operator, seperti indikator beban dan perangkat anti-dua blok, harus diperiksa
setiap hari sebelum pengoperasian derek. Analisis bahaya mempertimbangkan bahaya yang
diidentifikasi dalam dokumen kontrak dan yang terkait dengan lokasi dan akses ke pekerjaan—
saluran listrik; kondisi tanah; dan cuaca, angin, dan dingin. Selain itu, menempatkan derek di
dekat jalur penerbangan memerlukan koordinasi yang erat dengan Administrasi Penerbangan
Federal
(FAA) dan otoritas bandara. FAA memerlukan izin untuk derek konstruksi kapan pun tingginya
melebihi 200 kaki dan/atau ketika ditempatkan dalam jarak 20.000 kaki (3,79 mil) dari bandara,
terlepas dari ketinggiannya.

16.5.2.3. Alat Bantu Operator Tingkat Lanjut

Produsen derek menyediakan alat berat mereka, atas permintaan klien, dengan alat bantu
operator opsional di luar alat bantu standar seperti yang dipersyaratkan oleh peraturan
keselamatan. Selain itu, pemasok independen menawarkan bantuan operator canggih yang dapat
digunakan dengan alat berat yang lebih tua. Ini akan meningkatkan derek dalam hal keamanan.

16.5.3. ZONA TANGGUNG JAWAB

Karena berbagai situasi proyek, penugasan tanggung jawab dapat bervariasi, tetapi ada tiga
kategori umum tanggung jawab, diantaranya :
 Personil Rigging
Personil rigging memasang beban ke pengait dan melakukan operasi berbasis tanah atau struktur
lainnya. Personil rigging bertanggung jawab atas stabilitas muatan, garis tag yang diperlukan,
serta prosedur pengambilan dan pengaturan muatan. Secara khusus tanggung jawab melibatkan :
1. Memverifikasi berat muatan yang sebenarnya dan menyampaikan informasi tersebut kepada
operator derek.
2. Pasang (rigging) beban dengan menggunakan alat pengangkat yang sesuai.
3. Memberi sinyal atau mengarahkan pergerakan beban melalui komunikasi dengan operator
derek.

 Operator Derek
Operator derek mengontrol lift. Operator bertanggung jawab atas semua gerakan crane, dari hook
ke atas, serta gerakan ayunan. Tanggung jawab operator meliputi:
1. Mengkonfirmasi dari arah mana individu akan diberikan. Selain kasus sinyal berhenti,
operator harus merespon hanyasinyal dari petugas sinyal yang ditunjuk.
2. Memastikan bahwa konfigurasi crane sesuai untuk beban yang akan diangkat dan sesuai
dengan bagan beban.
3. Menyadari kondisi lokasi di bawah tanah, di permukaan tanah, dan di atas tanah.
4. Mengkonfirmasi berat beban.
5. Mengetahui lokasi dan tujuan muatan.
  Direktur Angkat
Direktur angkat bertanggung jawab atas seluruh pengangkatan dan harus memastikan kepatuhan
penuh terhadap Rencana Keselamatan Derek dan rencana pengangkatan yang sesuai. Direktur lift
secara khusus bertanggung jawab untuk :
1. Memastikan bahwa masing-masing pihak—pengencang, operator derek, dan petugas pemberi
sinyal—memahami fungsinya.
2. Memastikan bahwa seseorang pemberi sinyal telah ditugaskan. Jika beberapa
orang pemberi sinyal diperlukan, pengarahan menyeluruh tentang transisi antara
pemberi sinyal dengan operator derek diperlukan.
3. Membuat penugasan yang pasti dan jelas dari konfigurasi dan tanggung jawab
cadik derek untuk menghindari kesalahpahaman mengenai status operasi cadik.
4. Memastikan bahwa setiap orang tahu kepada siapa mereka harus
menyampaikan kekhawatiran tentang apa pun yang mereka amati yang
memengaruhi keselamatan.
16.6 Ringkasan

Dibuat Oleh : Hilman Aulia Putra (201144011)

Crane adalah peralatan konstruksi yang digunakan untuk mengangkat dan juga menempatkan
material, elemen, produk bangunan, serta mesin. Ada beberapa jenis mobil crane, namun yang
paling umum untuk digunakan adalah :

 lattice-boom crawler
 telescoping-boom truck
 lattice-boom truck
 rough-terrain
 all-terrain

Adapula jenis mobil crane lainnya, seperti telescoping crawler dan loader crane, jenis - jenis
tersebut dapat mendorong perubahan proses konstruksi dan akibatnya penggunaan crane terus
meningkat hingga saat ini. Jenis tower crane yang paling umum kita ketahui adalah: slewing
atas, dan slewing bawah. Crane dapat memberikan ketinggian angkat yang tinggi dengan radius
kerja yang baik, namun menempati area yang sangat terbatas.

Beban terukur untuk crane sendiri, sebagaimana yang dipublikasikan oleh pabrikan sendiri
dengan didasarkan pada kondisi ideal, alat berat yang rata, udara yang tenang, dan tidak ada efek
dinamis. Bagan beban dapat berupa dokumen kompleks yang mencantumkan banyak boom, jib,
dan komponen lain yang dapat digunakan untuk mengkonfigurasi crane untuk berbagai tugas.
Bagan beban yang dikonsultasikan pun harus untuk konfigurasi derek aktual yang akan
digunakan.

16.7 Permasalahan

16.1 Dengan menggunakan Gambar 16.12, pilih derek ukuran minimum yang diperlukan untuk
membongkar pipa seberat 166.000 lbs per sambungan dan turunkan ke dalam parit bila jarak dari
garis tengah derek ke parit adalah 50 kaki (300 ton derek)

Jawab : dari tabel maka dipilih derek MLC300 S3

16.2 Menggunakan Gambar 16.14, pilih boom dengan panjang minimum yang diperlukan untuk
mengangkat beban 80.000 lbs dari truk di permukaan tanah dan letakkan di platform 76 kaki di
atas tanah. Jarak vertikal minimum yang diizinkan dari bagian bawah beban ke titik boom derek
adalah 42 kaki. Jarak horizontal maksimum dari pusat rotasi derek ke garis kerekan derek saat
mengangkat beban adalah 40 kaki.

Jawab: Jarak horizontal maksimum dari pusat rotasi derek ke garis kerekan derek saat
mengangkat beban adalah 40 kaki , jadi radius operasinya 40 kaki. ketinggian minimum titik
boom 76 + 42 = 118 kaki. Berdasarkan tabel kami menemukan bahwa untuk panjang boom 120
kaki dan radius 40 kaki, beban total maksimum adalah 105.500 lbs

Jika balok, kail, dan sling beratnya 80.000 lbs, tentukan berat bersih maksimum beban yang
dapat diangkat. Menggunakan Tabel 16.1, panjang boom 120 kaki dan radius 40 kaki, beban
total maksimum adalah 105.500 lbs. Jika berat balok, kail, dan sling dikurangi dari total beban,
berat bersih benda yang diangkat adalah 25.500 lbs, yang merupakan berat aman maksimum
benda yang diangkat.

16.3 High Lift Construction Co. telah menentukan bahwa beban terberat yang akan diangkat
pada proyek yang diantisipasinya adalah bobot penawaran 14.000 pon. Dari lokasi tower crane
yang diusulkan di lokasi pembangunan, jangkauan yang diperlukan untuk lift ini adalah 150
kaki. Crane akan dilengkapi dengan penopang L5 dan garis kerekan dua bagian (Tabel 16.3
bagan beban). Lift kritis ini adalah sepotong batu kapur yang menghadap dan akan
membutuhkan batang penyebar 2.000 pon yang dipasang pada set sling 300 pon. Jika dirakit
dalam konfigurasi yang diusulkan.

Jawab :

Substitusi 14,000 lb untuk berat beban, 2,000 lb untuk berat batang, and 300 lb untuk berat sling
(2 angka).

.
16.7 Derek hidraulik yang dipasang di truk seberat 25 ton sedang digunakan di lokasi konstruksi.
Jarak horizontal maksimum dari pusat rotasi derek ke garis kerekan derek saat mengangkat
beban 9.000 lbs akan menjadi 40 kaki. Gunakan Tabel 16.2 derek data untuk memilih boom
dengan panjang minimum yang diperlukan untuk mengangkat beban dengan aman.

Jawab: dipilih boom dengan panjang minimum 64 ft

Truck Crane
Truck Crane adalah alat yang umumnya dipakai untuk mengangkat, memindahkan material
dari tempat asal ketempat lain yang dalam jangkauan dan kapasitas yang aman dengan metode
pemindahan barang vertikal serta jarak radius yang pendek sesuai boom.
Crane berputar pada porosnya, boom yang dapat dipanjangkan secara hydraulic (telescopis)
adalah bagian dari crane yang membawa beban. Crane Hydraulic ini dipasangkan pada
kendaraan Truck untuk mobilisasinya, dan Engine Crane di desain khusus menggerakkan Wich
machine. Power hydraulic digerakkan oleh engine yang terpisah dari truck mempunyai tenaga
yang efisien.
Spesifikasi Teknis
 Power [HP]
124 - 349
 Kapasitas Maksimum [Ton]
25 - 70
 Panjang Boom [m]
30 - 42
 Kapasitas Winch [kN]
42
Truck Mounted Crane
Spesifikasi Teknis
 Power [HP]  Kapasitas Winch [kN]
18 kw 7.45 - 14,72
 Maximum Lifting Capacity [kg]  Diameter Wire Rope [mm]
3030 at 2,5 m - 8200 at 1,8 m 8 - 10
 Maksimum Panjang Boom [m]  Crane Mass [kg]
8,31 - 12,91 1725 - 2920
 Swing Speed [rpm]  Suitable Trucks [GVW] [kg]
12,91 -7,71 7500 - 25000
Telescopic Handler
Spesifikasi Teknis
 Power [HP]
100 -150
 Lift Capacity [kg]
4000 - 5000
 Lift Height [m]
16 - 25
 Load at Max Reach [kg]
500 – 1200
Telescopic Handler adalah mesin yang banyak digunakan di bidang konstruksi dan industri.
Penampilannya mirip seperti forklift tetapi fungsi lebih menyerupai crane, dengan fleksibilitas
teleskopik tunggal yang dapat memperpanjang ke depan dan ke atas dari kendaraan. Pada ujung
boom operator dapat ditambahkan beberapa macam attachment seperti : Q-Fit, forks, shovel,
hook dan gondola.