Perancangan Pasar Wisata Dengan Pendekatan: Historicism Di Malang

PERANCANGAN PASAR WISATA DENGAN PENDEKATAN
HISTORICISM DI MALANG
TUGAS AKHIR
Oleh:
SOFIA RUSDIANA
NIM. 13660060
JURUSAN ARSITEKTUR
FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UNIVERSITAS ISLAM NEGERI MAULANA MALIK IBRAHIM
MALANG
2018
PERANCANGAN PASAR WISATA DENGAN PENDEKATAN
HISTORICISM DI MALANG
TUGAS AKHIR
Diajukan kepada:
Universitas Islam Negeri Maulana Malik Ibrahim Malang
Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Dalam
Memperoleh Gelar Sarjana Arsitektur (S.Ars.)
Oleh:
SOFIA RUSDIANA
NIM. 13660060
JURUSAN ARISTEKTUR
FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UNIVERSITAS ISLAM NEGERI MAULANA MALIK IBRAHIM
MALANG
2018
i
ii
iii
iv
ABSTRAK
Rusdiana, Sofia, 2017, Perancangan Pasar Wisata dengan Pendekatan Historicism di

Malang . Dosen Pembimbing : Arief Rakhman Setyono, MT., Ernaning Setyowati, MT.,
Achmad Nashichuddin, MA.
Kata Kunci : Pasar Wisata, Historicism.
Malang merupakan kota besar kedua setelah Kota Surabaya. Malang memiliki beberapa
potensi menonjol, diantaranya yakni potensi dari bidang perdagangan, wisata, dan sejarah.
Namun, Malang belum memiliki sebuah tempat atau wadah yang menaungi dari ketiga
potensi tersebut. Sehingga dibutuhkanlah sebuah rancangan pasar wisata yang menerapkan
konsep sejarah. Oleh sebab itu, perancangan pasar wisata ini diharapkan mampu
melestarikan serta mengenalkan kepada pengunjung terhadap sejarah dan budaya-budaya
khas Malang. Sejarah yang diangkat pada perancangan pasar wisata ini yakni sejarah
perkembangan Kota Malang tahun 1914-1940. Sedangkan konsep yang diterapkan pada
perancangan pasar wisata ini yakni Colonial Contemporer yang diambil dari prinsip,
filosofis, dan aplikatif dari pendekatan historicism. Pendekatan historicism terdapat 2
prinsip mendasar, yakni pengambilan preseden sejarah di suatu daerah dan pemakaian
elemen klasik yang dimodernisasi. Perancangan pasar wisata ini terletak di Jalan Gempol-
Malang, Kecamatan Singosari, Kabupaten Malang. Tapak tersebut terdapat pada daerah
pengembangan sub sektor pariwisata, serta sektor perdagangan dan jasa. Tapak pada
perancangan pasar wisata termasuk wilayah pengembangan lingkar Kota Malang. Tapak
sangat strategis, dikarenakan tapak berada pada perbatasan gerbang jalan masuk menuju
Kota Malang. Disamping itu, tapak merupakan akses jalan menuju Kota Malang dan Kota
Batu.
v
ABSTRACT
Rusdiana, Sofia, 2017, Design of Travel Market with Historicism Approach in Malang.
Advisor: Arief Rakhman Setyono, MT., Ernaning Setyowati, MT., Achmad
Nashichuddin, MA.
Keywords: Travel Market, Historicism.
Malang is the second major city after Surabaya. Malang has some main potential, that
potentials are trade, travel, and history. However, Malang does not have design for that
potentials. So, Malang city need a travel design to apply of history concept. Therefore,
the design of the travel market is expected to preserve and introduce visitors to the history
and cultures of Malang. The history of travel market design was taken from historical of
Malang development by Ir. Thomas Karsten since 1914-1940. Meanwhile, the design
concept is applied to the travel market is the Local Contemporer drawn from principles,
philosophical, and applicable from Historicism approach. Historicism approach have two
fundamental principles. That principles was taken of historical precedent in a region and
the used of classical elements were modernized. The site of travel market was located on
Jl. Gempol-Malang, Singosari, Malang regency. The site was located in the area of
development of tourism sub-sector, as well as trade and services sectors. The site of
design travel market including the development of the circumference of Malang. The site
very strategic, because the site on the border of the gate in the entrance to the city of
Malang. In addition, the site is an access road to the city of Malang and Batu
vi
‫ملخص البحث‬
‫سسذ‪ٚ‬اَا‪ ،‬صف‪ٛ‬ت‪ ،2017 ،‬خطة السياحات بدراسة تاريخانية في ماالنج‪ .‬انًششف‪ :‬عش‪ٚ‬ف سحًٍ سخ‪َٕٕٛ‬‬
‫انًاخسخ‪ٛ‬ش‪ ،‬إ‪ًٚ‬اَُح سخ‪ٕٛ‬اح‪ ٙ‬انًاخسخ‪ٛ‬شة‪ ،‬احًذ َص‪ٛ‬ح انذ‪ ٍٚ‬انًاخسخ‪ٛ‬ش‪.‬‬
‫الكلمات الرئيسة ‪ :‬انس‪ٛ‬احاث‪ ،‬انخاس‪ٚ‬خاَ‪ٛ‬ت‪.‬‬
‫ياالَح أكبش يذ‪ُٚ‬ت انثاَ‪ٛ‬ت يٍ سٕسابا‪ٚ‬ا‪ .‬ظٓشث ف‪ٓٛ‬ا إَٔاع اإليخ‪ٛ‬اص يُٓا ف‪ ٙ‬انخداسة ٔانس‪ٛ‬احت ٔانخاس‪ٚ‬خ بم نى‬
‫‪ٚ‬كٌٕ نٓا انًشكض انخ‪ ٙ‬حذ‪ٚ‬شْا‪ .‬نزنك ححخاج ف‪ٓٛ‬ا خطت انس‪ٛ‬احت نخطب‪ٛ‬ق انفكشة انخاس‪ٚ‬خ‪ٛ‬ت‪ .‬يٍ أخم رنك أٌ ْزِ‬
‫انخطت سخكٌٕ س‪ٛ‬احت ف‪ ٙ‬حطٕس ٔاَخشاس إنٗ انضائش‪ ٍٚ‬عٍ انخاس‪ٚ‬خ ٔانثقافت ف‪ ٙ‬ياالَح‪ .‬انخاس‪ٚ‬خ انز٘ بحثخّ‬
‫انباحثت ف‪ْ ٙ‬زِ انخطت عٍ َشأة يذ‪ُٚ‬ت ياالَح انخاس‪ٚ‬خ‪ ٙ‬ف‪ ٙ‬انسُت ‪ 9111-9191‬ي‪ٛ‬الد‪ٚ‬ت‪ .‬أيا انفكشة ف‪ٙ‬‬
‫حطب‪ٛ‬قٓا ْ‪ Colonial Contemporer ٙ‬يٍ أساس‪ٛ‬ت ٔفهسف‪ٛ‬ت ٔحطب‪ٛ‬ق‪ٛ‬ت ف‪ ٙ‬دساست حاس‪ٚ‬خاَ‪ٛ‬ت‪ .‬كاَج ف‪ْ ٙ‬زِ‬
‫انذساست انفكشح‪ ٍٛ‬األساس‪ٛ‬ت يأخٕر انسابقت انخاس‪ٚ‬خ‪ٛ‬ت ف‪ ٙ‬يكاٌ ٔاسخعًال انعُاصش انكالس‪ٛ‬ك‪ٛ‬ت انعصش‪ٚ‬ت‪.‬حقع‬
‫ْزِ انخطت ف‪ ٙ‬انشاسع غايفٕل‪-‬ياالَح ٔانُاح‪ٛ‬ت س‪ُٛ‬داساس٘ ٔانًذ‪ُٚ‬ت ياالَح‪ .‬ف‪ ٙ‬حهك انٕال‪ٚ‬ت كاَج انخًُ‪ٛ‬ت‬
‫نُاح‪ٛ‬ت انس‪ٛ‬احت ٔانخداسة ٔانكفاءة‪ٔ .‬خطت انس‪ٛ‬احت ف‪ٓٛ‬ا ححخٕ٘ يٍ يُطقت يذ‪ُٚ‬ت ياالَح ٔيٕقعٓا اسخشاح‪ٛ‬د‪ٙ‬‬
‫ألَٓا حقٕو ب‪ ٍٛ‬ححذ‪ٚ‬ذ انبٕابت انذاخهت إنٗ يذ‪ُٚ‬ت ياالَح‪ .‬يٍ َاح‪ٛ‬ت أخشٖ أَٓا طش‪ٚ‬ق انٕصٕل إنٗ يذ‪ُٚ‬ت ياالَح‬
‫ٔيذ‪ُٚ‬ت باحٕ‪.‬‬
‫‪vii‬‬
KATA PENGANTAR
Assalamualaikum Wr. Wb
Segala puji bagi Allah SWT atas kemurahan Rahmat, Taufiq dan Hidayah-Nya,
sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan pra tugas akhir ini sebagai persyaratan
pengajuan tugas akhir mahasiswa. Sholawat serta salam semoga tetap tercurahkan
kepada Nabi Muhammad SAW, yang telah diutus Allah sebagai penyempurna ahklak
manusia di dunia.
Penulis menyadari bahwa banyak pihak yang telah berpartisipasi dalam proses
penyusunan laporan tugas akhir. Untuk itu iringan do’a dan ucapan terima kasih yang
sebesar-besarnya penulis sampaikan, baik kepada pihak-pihak yang telah banyak
membantu berupa pikiran, waktu, dukungan, motivasi dan dalam bentuk bantuan lainya
demi terselesaikannya laporan tugas akhir ini. Adapun pihak-pihak tersebut antara lain:
1. Prof. Dr. Abdul Haris, M.Ag, selaku Rektor Universitas Islam Negeri (UIN) Maulana
Malik Ibrahim Malang.
2. Dr. Sri Harini, M.Si, selaku Dekan Fakultas Sains dan Teknologi UIN Maulana Malik
Ibrahim.
3. Tarranita Kusumadewi, MT, selaku Ketua Jurusan Arsitektur UIN Maulana Malik
Ibrahim Malang sekaligus dosen wali penulis. Terima kasih atas segala pengarahan,
motivasi dan kebijakan yang diberikan .
4. Arief Rakhman Setyono, MT. selaku pembimbing I, Ernaning Setyowati, MT. selaku
pembimbing II, dan Achmad Nashichuddin, MA. selaku pembimbing agama.
Terimakasih telah memberikan banyak motivasi, inovasi, bimbingan, arahan, serta
viii
pengetahuan yang tak ternilai selama masa kuliah terutama dalam proses penyusunan
laporan pra tugas akhir.
5. Prima Kurniawaty, ST. M.Si dan Ana Ziyadatul Husna, ST. M.Ars selaku penguji
tugas akhir. Terimakasih atas masukan-masukan, saran, pengetahuan, dan bimbingan
mengenai laporan tugas akhir. Sehingga penulis mengetahui letak kesalahan dan
menambah wawasan penulis.
6. Seluruh praktisi, dosen dan karyawan Jurusan Arsitektur UIN Maulana Malik Ibrahim
Malang.
7. Anton Prasetyo, M.Si selaku karyawan Jurusan Arsitektur. Terimakasih atas bantuan
dan dukungan selama penulis menyelesaikan tugas akhir.
8. Ayah dan ibu penulis, Bapak Supadi dan Ibu Machmida Susiati selaku kedua orang
tua penulis yang tiada pernah terputus do’a nya demi mendoakan kesuksesan
anaknya. Tiada hentinya dalam memberikan kasih sayang yang tulus disaat penulis
mengalami kesulitan dan masalah. Sang motivator penyemangat hidup penulis untuk
segera menyelesaikan laporan tugas akhir ini dengan tepat waktu. Dan tiada hentinya
limpahan seluruh materi dan kerja kerasnya pada penulis dalam menyelesaikan
penyusunan laporan tugas akhir hingga terselesaikan. Terimakasih sudah menjadi
orang tua yang baik, bijaksana, dan sabar bagi penulis yang belum bisa memberikan
sesuatu yang terbaik kepada ayah dan ibu.
9. Saudara-saudara penulis, Ika Fitriyah dan Anas Rosyidi yang tiada hentinya
memberikan semangat kepada sang penulis, dan terimakasih sudah menjadi contoh
kakak yang baik bagi penulis. Dan semua semangat untuk segera menyelesaikan
laporan tugas akhir tepat waktu.
ix
10. Teman-teman penulis, Fahmadia Muzayyanah, Alifa Pintara, Afifah Ulfah, Isma
Risqiyawati, Ade Fitriyanti, M. Dany Fikri Al Azka, M. Yusuf Effendi, Bahtiar
Mubarok, yang tiada hentinya memberikan solusi dan semangat disaat penulis
mendapatkan masalah dalam penyusunan laporan tugas akhir.
11.Seluruh teman-teman penulis Arsitektur UIN angkatan 13, selaku penyemangat dalam
penyusunan laporan tugas akhir penulis.
Penulis menyadari tentunya laporan tugas akhir ini jauh dari kesempurnaan. Oleh
karena itu kritik yang konstruktif penulis harapkan dari semua pihak. Penulis berharap
semoga laporan tugas akhir ini bisa bermanfaat, serta dapat menambah wawasan
keilmuan, khususnya bagi penulis dan masyarakat pada umumnya.
Wassalamualaikum Wr. Wb
Malang, 30 Desember 2017
Sofia Rusdiana
13660060
x
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ......................................................................................... ...i

LEMBAR PERNYATAAN ORISINALITAS .................................................. ii
LEMBAR PENGESAHAN ............................................................................... iii
ABSTRAK ........................................................................................................... v
KATA PENGANTAR ...................................................................................... viii
DAFTAR ISI ....................................................................................................... xi
DAFTAR GAMBAR ....................................................................................... xvii
DAFTAR TABEL ............................................................................................ xxi
BAB I PENDAHULUAN ................................................................................... 1
1.1. Latar Belakang ................................................................................. 1
1.2. Identifikasi Masalah ......................................................................... 5
1.3. Rumusan Masalah ............................................................................ 5
1.4. Tujuan............................................................................................... 6
1.5. Batasan-Batasan ............................................................................... 6
1.6. Pendekatan Perancangan .................................................................. 7
BAB II TINJAUAN PUSTAKA......................................................................... 8
2.1. Definisi Objek .................................................................................. 8
2.1.1. Definisi Pasar ......................................................................... 8
2.1.2. Definisi Wisata ....................................................................... 8
2.1.3. Definisi Pasar Wisata Kota Malang ....................................... 8
2.2. Tinjauan Objek ................................................................................ 9
2.2.1. Sejarah dan Perkembangan Pasar di Indonesia ...................... 9
2.2.2. Fungsi dan Mekanisme Pasar ................................................. 10
2.2.3. Peranan Pasar ......................................................................... 12
2.2.4. Jenis-jenis Pasar ..................................................................... 14
2.2.5. Jenis-jenis Pasar Berdasarkan Dagangannya ......................... 15
2.2.5.1. Kriteria Pasar Umum Sesuai dengan Kelasnya ......... 15
xi
2.2.5.2. Kriteria Pasar Umum Sesuai dengan Dagangannya .. 16
2.2.6. Pasar Menurut Lokasi dan Pelayanan .................................... 18
2.2.7. Pola Perjalanan dalam Berbelanja .......................................... 19
2.2.8. Definisi Pasar Wisata dan Fasilitas Pasar Wisata .................. 20
2.2.9. Pemasaran Pasar Wisata ......................................................... 21
2.3. Tinjauan Pendekatan ........................................................................ 22
2.3.1. Teori Dasar Arsitektur Historicism ........................................ 22
2.3.2. Karakteristik Arsitektur Historicism ...................................... 23
2.3.3. Aspek-aspek Historicism........................................................ 24
2.3.4. Tahapan-tahapan pada Prinsip Historicism ............................ 24
2.3.5. Tahap Proses Penerapan Historicism ..................................... 25
2.3.6. Teori Pendekatan Historicism yang Digunakan pada Objek . 27
2.3.6.1. Sejarah Terbentuknya Kota Malang .......................... 27
2.3.7. Identifikasi atau Inventarisasi Langgam Arsitektur Kolonial
Tahun 1914-1940 di Malang .................................................. 43
2.3.8. Kesesuaian Pendekatan Historicism terhadap Objek Rancangan
..................................................................................................48
2.4. Tinjauan Arsitektural........................................................................ 48
2.4.1. Persyaratan Ruang .................................................................. 48
2.5. Integrasi Keislaman .......................................................................... 56
2.5.1. Kajian Islam Mengenai Pasar ................................................. 56
2.5.2. Kajian Islam Mengenai Pendekatan Historicism ................... 58
2.6. Studi Banding Objek ........................................................................ 59
2.6.1. Studi banding objek : Chatuchak Weekend Market, Bangkok.....
................................................................................................ 59
2.6.2. Studi Banding Tema: Museum Louvre .................................. 66
2.6.2.1 Penerapan Prinsip-prinsip Historicism pada
Bangunan...................................................................67
2.7. State of The Art dari Perancangan Pasar Wisata dengan Pendekatan
Historicism di Kota Malang.....................................................................70
xii
BAB III PEMBAHASAN ................................................................................. 73
3.1. Metode Perancangan ........................................................................ 73
3.1.1. Perumusan Ide ........................................................................ 74
3.1.2. Penentuan Lokasi Perancangan .............................................. 75
3.2. Teknik Pengumpulan Pengolahan Data ....................................... 75
3.2.1. Data Primer ............................................................................ 75
3.2.2. Data Sekunder ........................................................................ 76
3.2.2.1. Studi Literatur ............................................................ 76
3.2.2.2. Studi Banding ............................................................ 77
3.2.2.3. Studi Integrasi Keislaman .......................................... 77
3.3. Teknik Analisis ................................................................................ 78
3.3.1. Analisis Fungsi ....................................................................... 78
3.3.2. Analisis Aktiviitas dan Pengguna .......................................... 78
3.3.3. Analisis Ruang ....................................................................... 79
3.3.4. Analisis Bentuk ...................................................................... 79
3.3.5. Analisis Tapak ........................................................................ 79
3.3.6. Analisis Struktur..................................................................... 80
3.3.7. Analisis Utilitas ...................................................................... 80
3.4. Sintesis/Konsep ................................................................................ 81
3.4.1. Konsep Kawasan dan Tapak .................................................. 81
3.4.2. Konsep Ruang ........................................................................ 81
3.4.3. Konsep Bentuk dan Tampilan ................................................ 82
3.4.4. Konsep Struktur dan Utilitas .................................................. 82
3.5. Diagram Alur Pola Pikir Metode Perancangan ................................ 83
BAB IV KAJIAN LOKASI RANCANGAN ................................................... 84
4.1. Gambaran Umum Lokasi ................................................................. 84
4.1.1. Karakteristik Lokasi Objek .................................................... 84
4.1.2. Wilayah Administrasi ............................................................. 85
4.1.3. Letak Geografis ...................................................................... 86
xiii
4.2. Data Fisik Lokasi ............................................................................. 86
4.2.1. Topografi ................................................................................ 86
4.2.2. Jenis Tanah ............................................................................. 88
4.2.3. Penggunaan Lahan ................................................................. 88
4.2.4. Hidrologi ................................................................................ 89
4.2.5. Geologi ................................................................................... 89
4.2.6. Iklim ....................................................................................... 90
4.2.7. Iklim (Kelembapan) ............................................................... 91
4.2.8. Iklim (Suhu) ........................................................................... 91
4.2.9. Iklim (Angin).......................................................................... 91
4.2.10. Iklim (Curah Hujan) ............................................................. 92
4.2.11. Orientasi Matahari ................................................................ 92
4.2.12. Arah Angin ........................................................................... 93
4.2.13. Vegetasi ................................................................................ 93
4.2.14. Utilitas .................................................................................. 94
4.2.15. Arahan Akses ....................................................................... 94
4.2.16. Zoning .................................................................................. 95
4.3. Data Non Fisik Lokasi...................................................................... 96
4.3.1. Jumalah Penduduk.................................................................. 97
4.4. Profil Tapak ...................................................................................... 97
4.4.1. Wilayah Kerja ........................................................................ 98
4.4.2 Arahan Akses .......................................................................... 99
4.4.3. Sikuen ..................................................................................... 99
4.4.4. Sirkulasi.................................................................................. 99
4.4.5. Peraturan.................................................................................100
BAB V PENDEKATAN & ANALISIS PERANCANGAN ...........................101
5.1 Ide Teknik Analisis ...........................................................................101
5.1.1. Ide Analisis Rancangan ..........................................................102
5.2. Analisis Rancangan ..........................................................................103
xiv
5.2.1. Analisis Fungsi .......................................................................103
5.2.2. Analisis Aktivitas & Pengguna ..............................................104
5.2.3. Analisis Ruang .......................................................................114
5.2.4. Analisis Bentuk ......................................................................127
5.2.5 Analisis Tapak .........................................................................129
A. Batas dan Bentuk Tapak ....................................................130
B. Analisis Sirkulasi & Aksesibilitas......................................132
C. Analisis View .....................................................................133
D. Analisis Matahari ...............................................................134
E. Analisis Vegetasi ................................................................135
F. Analisis Batas .....................................................................136
G. Analisis Struktur ................................................................137
H. Analisis Utilitas..................................................................138
BAB VI KONSEP PERANCANGAN .............................................................139
6.1. Ide Konsep Rancangan .....................................................................139
6.1.1. Konsep Perancangan ..............................................................139
6.1.2. Diagram Konsep Dasar ..........................................................140
6.1.3. Konsep Dasar .........................................................................141
6.2. Konsep Tapak ...................................................................................142
6.3. Konsep Bentuk .................................................................................143
6.4. Konsep Ruang ..................................................................................144
6.5. Konsep Struktur................................................................................145
6.6. Konsep Utilitas .................................................................................146
BAB VII PENUTUP..........................................................................................147
7.1. Dasar Perancangan ...........................................................................147
7.2. Hasil Rancangan Tapak ....................................................................148
7.2.1. Penzoningan............................................................................148
7.2.2. Penataan Masa.........................................................................150
7.2.3. Sirkulasi dan Aksesibilitas......................................................151
xv
7.3. Hasil Rancangan Ruang dan Bentuk.................................................151
7.3.1. View........................................................................................157
7.3.2. Fasad Bangunan......................................................................160
7.4. Hasil Rancangan Utilitas...................................................................162
7.4.1. Utilitas Elektrikal....................................................................164
7.4.2. Utilitas Plumbing....................................................................166
7.5. Hasil Rancangan Struktur.................................................................168
7.5.1. Struktur Pondasi.....................................................................168
7.5.2. Struktur Rangka Atap.............................................................171
7.6. Hasil Rancangan Ruang....................................................................174
7.7. Detil Arsitektural..............................................................................177
BAB VIII PENUTUP ........................................................................................178
7.1. Kesimpulan.......................................................................................178
7.2. Saran .................................................................................................180
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
xvi
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Diagram Pendekatan Historicism ................................................ 26

Gambar 2.2. Situasi Alun-alun Malang dengan Bangunan Sekitarnya ............ 27
Gambar 2.3. Letak Geografis Kota Malang ..................................................... 30
Gambar 2.4. Daerah hunian Kota Malang tahun 1914 Berdasarkan
Pemisahan daerah masyarakat majemuk ..................................... 31
Gambar 2.5. Daerah Chineschestraat (Jl. Pasar Besar sekarang) ..................... 32
Gambar 2.6. Letak Alun-alun Kota Malang..................................................... 33
Gambar 2.7. Bangunan Kantor Asisten Residen Malang Selatan alun-alun
yang berlanggam Indische Empire (sekarang dibongkar) ........... 34
Gambar 2.8. Bangunan Kantor Asisten Residen Malang tahun 1910 an
Setelah terjadi perbaikan ............................................................. 34
Gambar 2.9. Gedung Societeit Concordia daerah Jl. Kayutangan
tahun 1900 an (sekarang Jl. Basuki Rachmat)............................. 35
Gambar 2.10. Gedung Societeit Concordia tahun 1930 an sudah
dibongkar dan didirikan gedung baru .......................................... 35
Gambar 2.11. Palace Hotel (sekarang Hotel Pelangi)
berlanggamkan arsitektur kolonial tahun 1900-1915 .................. 37
Gambar 2.12. Gedung Maconieke Lodge tahun 1935 oleh Ir. Herman Thomas
Karsten, berlanggamkan arsitektur kolonial modern dengan gaya
Nieuwe Bouwen ........................................................................... 37
Gambar 2.13 Jl. Kayutangan tahun 1930-1940 dengan
ciri Nieuwe Bouwen ..................................................................... 38
Gambar 2.14. Jl. Kayutangan oleh Ir. Herman Thomas Karsten
yang menggambarkan keindahan kota ........................................ 38
Gambar 2.15. Nilai aspek sosial budaya jalur Timur-Barat ............................... 40
Gambar 2.16. Nilai aspek sosial budaya jalur Utara-Selatan ............................. 42
Gambar 2.17. Ruang kantor dan tata ruangnya....................................................50
Gambar 2.18. Tempat makan pengunjung dengan
penataan perabotnya .................................................................... 50
Gambar 2.19. Toilet ........................................................................................... 51
Gambar 2.20. Tempat penyimpanan .................................................................. 52
Gambar 2.21. Parkir ........................................................................................... 52
xvii
Gambar 2.22. Ruang sholat ................................................................................ 53
Gambar 2.23. Bongkar muat barang menggunakan alat .................................... 54
Gambar 2.24. Zona pasar sebelum pembayaran ................................................ 55
Gambar 2.25. Zona pasar makanan segar .......................................................... 55
Gambar 2.26. Zona pasar Humburg ................................................................... 56
Gambar 2.27. Lokasi Chatuchak Weekend Market, Bangkok ........................... 60
Gambar 2.28. Pasar Chatuchak, Bangkok .......................................................... 61
Gambar 2.29 (1) Material kaca pada bangunan Museum Louvre (2) Elemen
tanah liat pada piramida Mesir .................................................... 68
Gambar 2.30. (1) Ukiran pada piramida Mesir (2) elemen estetika pada plafond
museum Louvre ........................................................................... 69
Gambar 2.31. Suasana interior Museum Louvre..................................................70

Gambar 3.1 Alur Pola Pikir Metode Perancangan ........................................... 83
Gambar 4.1. Peta Kabupaten Malang .............................................................. 85
Gambar 4.2. Grafik Iklim Singosari ................................................................. 90
Gambar 4.3. Grafik Iklim Singosari ................................................................. 90
Gambar 4.4. Grafik Suhu Singosari ................................................................. 91
Gambar 4.5. Orientasi Matahari ....................................................................... 92
Gambar 4.6. Arah Angin .................................................................................. 93
Gambar 4.7. Vegetasi ....................................................................................... 93
Gambar 4.8. Utilitas ......................................................................................... 94
Gambar 4.9. Arahan Akses .............................................................................. 95
Gambar 4.10. Zoning ......................................................................................... 96
Gambar 4.11. Peta Kecamatan Singosari ........................................................... 96
Gambar 4.12. Lokasi Tapak beserta Ukuran Tapak ........................................... 98
Gambar 5.1. Alur Desain .................................................................................102
Gambar 5.2. Ide Analisis Rancangan ...............................................................102
Gambar 5.3. Analisis Fungsi ............................................................................104
Gambar 5.4. Diagram Keterkaitan ...................................................................123
Gambar 5.5. Bubble Diagram ..........................................................................126
xviii
Gambar 5.6. Block Plan Kawasan Pasar Wisata ..............................................127
Gambar 5.7. Analisis Bentuk ...........................................................................128
Gambar 5.8 Analisis Bentuk ............................................................................129
Gambar 5.9. Eksisting Tapak ...........................................................................129
Gambar 5.10. Analisis Batas & Bentuk Tapak ..................................................131
Gambar 5.11. Analisis Sirkulasi dan Aksesibilitas ............................................132
Gambar 5.12. Analisis View ..............................................................................133
Gambar 5.13. Analisis Matahari ........................................................................134
Gambar 5.14. Analisis Vegetasi .........................................................................135
Gambar 5.15. Analisis Batas ..............................................................................136
Gambar 5.16. Analisis Struktur..........................................................................137
Gambar 5.17. Analisis Utilitas ...........................................................................138
Gambar 6.1. Diagram konsep dasar .................................................................140
Gambar 6.2. Konsep Tapak ..............................................................................142
Gambar 6.3. Konsep Bentuk ............................................................................143
Gambar 6.4. Konsep Ruang .............................................................................144
Gambar 6.5. Konsep Struktur...........................................................................145
Gambar 6.6. Konsep Utilitas ............................................................................146
Gambar 7.1. Diagram konsep dasar .................................................................148
Gambar 7.2. Layout Plan .................................................................................149
Gambar 7.3. Site Plan.......................................................................................150
Gambar 7.4. Layout Plan .................................................................................151
Gambar 7.5. Denah Pasar Wisata .....................................................................153
Gambar 7.6. Denah Galeri ...............................................................................155
Gambar 7.7. Denah Kantor ..............................................................................156
Gambar 7.8. Denah Masjid ..............................................................................157
Gambar 7.9. View Suasana pedestrian pengunjung .........................................158
Gambar 7.10. View dari Area Gazebo ...............................................................158
Gambar 7.11. View kawasan dari Arah Barat Tapak ........................................159
xix
Gambar 7.12. View Kawasan dari Arah timur Tapak .......................................159
Gambar 7.13. View Kawasan ............................................................................160
Gambar 7.14. Fasad Bangunan Galeri dan Bangunan Pasar Wisata ................161
Gambar 7.15. Fasad Bangunan Kantor dan Masjid ..........................................161
Gambar 7.16. Tampak Kawasan .......................................................................162
Gambar 7.17. Utilitas Kawasan ........................................................................163
Gambar 7.18. Elektrikal Galeri .........................................................................164
Gambar 7.19. Elektrikal Kantor ........................................................................165
Gambar 7.20. Elektrikal Masjid ........................................................................165
Gambar 7.21. Plumbing Kantor ........................................................................166
Gambar 7.22. Plumbing Masjid ........................................................................167
Gambar 7.23. Plumbing Pasar Wisata...............................................................167
Gambar 7.24. Rencana Pondasi Bangunan Kantor ...........................................169
Gambar 7.25. Rencana Pndasi Bangunan Galeri ..............................................169
Gambar 7.26. Rencana Pondasi Bangunan Pasar Wisata .................................170
Gambar 7.27. Rencana Pondasi Bangunan Masjid ...........................................170
Gambar 7.28. Detil Pondasi ..............................................................................171
Gambar 7.29. Rencana Atap Bangunan Kantor ................................................172
Gambar 7.30. Rencana Atap Bangunan Galeri .................................................172
Gambar 7.31. Rencana Atap Bangunan Pasar Wisata ......................................173
Gambar 7.32. Rencana Atap Bangunan Masjid ................................................173
Gambar 7.33. Detil Rangka Atap ......................................................................174
Gambar 7.34. Interior Lobby Kantor ................................................................175
Gambar 7.35. Interior Food Court .....................................................................176
Gambar 7.36. Interior Pasar Area Furniture.......................................................176
Gambar 7.37. Detil Arsitektural ........................................................................177
xx
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1. Identifikasi Langgam Arsitektur Kolonial Tahun 1914-1940 ..... 44

Tabel 2.2. Kesinambungan Pendekatan Perancangan Historicism dan Aspek
Arsitektural pada sejarah Perkembangan Kota Malang berdasarkan
Thomas Karsten ........................................................................... 48
Tabel 2.3. Kajian Arsitektural pada Chatuchak Market, Bangkok .............. 62

Tabel 2.4. Data bangunan Museum Lovre, Perancis ................................... 67
Tabel 2.5. State of the Art ............................................................................ 71
Tabel 4.1. Jumlah Penduduk ........................................................................ 97
Tabel 5.1. Analisis Aktivitas ........................................................................107
Tabel 5.2. Analisis Pengguna .......................................................................113
Tabel 5.3. Analisis Ruang ............................................................................117
Tabel 5.4. Persyaratan Ruang.......................................................................119
xxi
PERANCANGAN PASAR WISATA DENGAN PENDEKATAN HISTORICISM DI MALANG
SOFIA RUSDIANA - 13660060
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Kota Malang merupakan kota besar kedua di Jawa Timur setelah Kota
Surabaya. Berdasarkan data pada buku laporan Pemerintahan Kota Malang, Kota
Malang memiliki wilayah seluas 110,06 km² yang terdiri dari 5 kecamatan dan 57
kelurahan. Secara letak geogragrafisnya, Kota Malang adalah salah satu kawasan
yang memiliki potensi dalam bidang perdagangan.
Sumber potensi perdagangan di Kota Malang dapat dilihat dari jumlah
pasar tiap kecamatan yang dimiliki secara merata. Potensi perdagangan Kota
Malang bersumber pada pasar-pasar yang sudah ada, baik dari pasar tradisional
maupun pasar modernnya. Tiap kecamatan di Kota Malang tersebar luas berbagai
pasar dengan skala yang berbeda. Pasar-pasar tersebut dibedakan menjadi
beberapa kelas dan golongan, perbedaan pasar-pasar tersebut dilihat pada jenis
dagangan yang ditawarkan, luasan lahan, dan fasilitas pasar yang tersedia. Kota
Malang merupakan sebuah kota yang berpotensi pada bidang pariwisata selain
dalam bidang perdagangan. Hal tersebut dikarenakan Kota Malang memiliki letak
topografi yang strategis, dan memiliki jumlah wisatawan yang terus meningkat.
Berdasarkan koran Kompas (12/12/2015) menyatakan bahwasannya jumlah
wisatawan Malang terus meningkat setiap tahun. Pada tahun 2013 jumlah
wisatawan mancanegara sebanyak 5.498 orang, dan 1,9 juta wisatawan Nusantara.
1
Tahun 2015 wisatawan mancanegara naik menjadi 5.952 orang, dan wisatawan
Nusantara mencapai 2,49 juta orang.
Kota Malang juga merupakan salah satu primadona wisata yang kaya
dengan peninggalan sejarahnya. Salah satunya yakni sejarah warisan khas
kolonial yang tetap dilestarikan oleh Pemerintah Kota Malang. Keberadaan
bangunan kolonial Kota Malang ini dapat dijadikan sebuah potensi wisata
kolonial (Budiyono dan Djoko, 2010). Berdasarkan jurnal yang berjudul potensi
wisata kolonial di Kota Malang, salah satu potensi sejarah Kota Malang yang
menarik dan dapat dijumpai peninggalannya yakni penataan kota pada masa
perkembangan Kota Malang. Hal ini dikarenakan penataan Kota Malang
dilakukan oleh Ir. Herman Thomas Karsten yang sangat pesat perkembangannya.
Perkembangan Kota Malang pada saat itu, dimulai pada awal tahun 1900 yang
masih di bawah keresidenan Pasuruan. Pada 1 April 1914 Kota Malang resmi
berdiri sebagai Kotamadya Malang (Anonymous, 2009).
Data diatas menunjukkan potensi yang dimiliki oleh Kota Malang dalam
bidang perdagangan, sektor pariwisata dan kaya akan nilai sejarahnya. Namun,
Kota Malang masih belum mewadahi sebuah penggabungan dari ketiga potensi
tersebut, yakni dari sektor perdagangan, pariwisata, dan sejarah. Hal ini dapat
dilihat dari jenis pasar yang disediakan di Kota Malang hanya berupa pasar yang
menawarkan segala macam kebutuhan pokok dan kebutuhan sehari-hari saja.
Disamping itu, Kota Malang juga belum memiliki sebuah pasar yang berfungsi
untuk menarik wisatawan dengan mengenalkan produk-produk khas Malang. Jika
melihat potensi yang ada dengan melihat data-data diatas, maka Kota Malang
2
memerlukan adanya suatu rancangan yang dapat menunjang pariwisata dalam
bidang perdagangan berupa pasar wisata.
Pasar wisata biasanya dapat dijumpai di kota-kota yang memiliki potensi
pariwisata yang sering dikunjungi oleh para wisatawan. Seperti, Pasar Wisata
Tawangmangu, Pasar Bawah di Pekanbaru, dan Pasar Wisata Songgoriti Batu.
Pasar wisata ini biasanya lebih menawarkan hasil kekayaan alam di suatu
daerahnya saja. Seperti halnya di Pasar Wisata Songgoriti yang terletak di Kota
Batu. Pasar Wisata Soggoriti tersebut hanya menawarkan souvenir, tanaman hias,
makanan khas Kota Batu saja tanpa mengenalkan nilai sejarah dan budayanya.
Pasar wisata juga kurang dimanfaatkan sebagai tempat edukasi untuk
mengenalkan sebuah sejarah, budaya, dan ke khasan dari suatu daerah kepada
para wisatawan (konsumen pasar), khususnya di wilayah Kota Malang. Kota
Malang sendiri belum memilki sebuah pasar wisata yang berunsur edukasi yang
mengenalkan sejarah Malang. Hal tersebut disayangkan jika melihat Kota Malang
yang kaya akan unsur-unsur sejarahnya.
Kota Malang membutuhkan suatu perancangan pasar wisata yang
menawarkan konsep pengenalan terhadap perkembangan sejarah Kota Malang
dan pengenalan budaya yang dimiliki Kota Malang. Perancangan tersebut
diharapkan menjadi sasaran destinasi wisata yang menyenangkan dan beredukasi.
Sehingga, para wisatawan tidak hanya sekadar berbelanja oleh-oleh khas Kota
Malang saja, namun dapat lebih mengenalkan kepada wisatawan akan sejarah dan
budaya yang dimiliki Kota Malang. Disamping itu, perancangan pasar wisata ini
juga akan menampung hasil kreatifitas khas Kota Malang dari masyarakatnya
3
sendiri. Hal ini juga bertujuan untuk memberi lapangan kerja bagi masyarakat
Kota Malang.
Perancangan pasar wisata ini menggunakan pendekatan historicism.
Pendekatan ini dipilih untuk menyelesaikan permasalahan pada perancangan pasar
wisata, dimana pasar wisata yang sudah ada kurang memperhatikan unsur nilai
sejarah dan budaya. Sehingga, perancangan pasar wisata dengan pendekatan
historicism di Kota Malang ini diharapkan dapat menjadi identitas Kota Malang,
dan lebih mengenalkan wisatawan akan unsur sejarah dan budaya Kota Malang
dengan skala nasional. Sejarah yang akan ditawarkan kepada wisatawan yakni
sejarah perkembangan Kota Malang oleh Thomas Karsten.
Perancangan pasar wisata dengan pendekatan historicism di Kota Malang
ini tidak hanya berlandaskan pada pendekatan historicism saja. Akan tetapi,
perancangan ini juga mengintegrasikan nilai-nilai Islam. Seperti halnya mengolah
sirkulasi dalam pasar, pemberian utilitas, penzoningan yang islami, serta
menyediakan tempat-tempat ibadah para muslim yang bersih dan nyaman. Hal ini
bertujuan agar para muslim yang menjadi user dalam pasar wisata ini tidak
sampai melalaikan kewajiban sholat atupun enggan melaksanakannya. Penjelasan
tersebut sudah termaktub pada surat Al Jumuah ayat 9-10, Allah berfirman :
“Hai orang-orang beriman, apabila diseru untuk menunaikan shalat Jum'at,

Maka bersegeralah kamu kepada mengingat Allah dan tinggalkanlah jual beli.
yang demikian itu lebih baik bagimu jika kamu mengetahui. Apabila telah
ditunaikan shalat, Maka bertebaranlah kamu di muka bumi; dan carilah karunia
Allah dan ingatlah Allah banyak-banyak supaya kamu beruntung”.
4
1.2 Identifikasi Masalah
Kota Malang merupakan sebuah kota yang memiliki potensi dalam bidang
perdagangan, sejarah perkembangan kota yang menarik, dan memiliki jumlah
wisatawan yang meningkat setiap tahun. Perancangan pasar wisata ini dirancang
dengan mengambil permasalahan-permasalahan yang ada dalam perancangan
maupun kondisi Kota Malang. Permasalahan yang diangkat yakni menghadirkan
sebuah perancangan pasar wisata yang dapat mengenalkan kepada wisatawan
akan sejarah serta budaya Kota Malang. Sehingga pasar wisata ini dapat menjadi
identitas Kota Malang yang menarik wisatawan, dan mengenalkan wisatawan
akan sejarah serta budaya khas Malang.
Permasalahan-permasalahan diatas dapat memunculkan sebuah gagasan
ide untuk membuat suatu perancangan pasar wisata yang menyuguhkan wisata
khas Kota Malang dengan dibalut inovasi baru yang islami tanpa mengurangi nilai
sejarah perkembangan Kota Malang. Diharapkan perancangan ini dapat
menjadikan Kota Malang sebagai kota yang memiliki sebuah identitas akan
sejarah Kota Malang yang tetap dipertahankan.
1.3 Rumusan Masalah
Berdasarkan pemaparan identifikasi masalah diatas maka didapatkan
beberapa rumusan masalah. Rumusan masalah yang akan diterapkan pada
perancangan pasar wisata di Kota Malang antara lain sebagai berikut :
1. Bagaimana rancangan pasar wisata di Kota Malang yang inovatif dan dapat
menjadikan rancangan tersebut sebagai identitas Kota Malang?
5
2. Bagaimana rancangan pasar wisata di Kota Malang dengan mengintegrasikan
antara pendekatan historicism dengan keislaman?
1.4 Tujuan
Berdasarkan pemaparan rumusan masalah diatas maka didapatkan
beberapa tujuan perancangan. Tujuan yang akan diterapkan pada perancangan
pasar wisata di Kota Malang antara lain sebagai berikut :
1. Untuk menghasilkan sebuah rancangan pasar wisata di Kota Malang yang
inovatif dan dapat menjadikan rancangan tersebut sebagai identitas Kota
Malang.
2. Untuk menghasilkan rancangan pasar wisata di Kota Malang dengan
mengintegrasikan antara pendekatan historicism dengan keislaman.
1.5 Batasan-batasan
Perancangan Pasar wisata di Kota Malang melingkupi beberapa batasan-
batasan yang akan membatasi rancangan dalam segi objek dan lingkup pelayanan,
antara lain adalah :
 Objek
Perancangan pasar wisata di Kota Malang ini merupakan sebuah
rancangan yang akan menawarkan sebuah pasar wisata dengan konsep sejarah.
Dimana pasar wisata ini akan mengajak user untuk mengenal sejarah
perkembangan terbentuknya Kota Malang melalui fasilitas yang disediakan,
bentuk bangunan, dan suasana ruang yang ditawarkan di setiap bangunan pasar
wisata. Disamping itu, pada perancangan pasar wisata ini juga akan menampung
pertunjukan budaya khas Malang seperti wayang topeng Malangan dan tari topeng
6
yang mulai terkikis oleh budaya modern. Serta menampung hasil kerajinan
masyarakat Malang seperti topeng Malang, keramik dinoyo, kuliner khas Malang,
dan batik tulis Malang yang hampir jarang dijumpai. Pasar wisata ini juga
menawarkan suasana sejarah kolonial pada rancangan, dimana suasana ini akan
menjadi suatu inovatif dan pembeda dari pasar wisata yang lain.
 Lingkup Pelayanan
Perancangan pasar wisata di Kota Malang ini dapat melingkupi dalam
skala nasional. Hal ini bertujuan agar Kota Malang ini tidak hanya terkenal akan
identitas sejarahnya oleh masyarakat setempat saja, namun dapat mencakup skala
nasional.
1.6 Pendekatan Perancangan
Perancangan pasar wisata Kota Malang ini menggunakan metode
pendekatan historicism. Metode pendekatan ini digunakan karena sesuai dan
mampu memberikan solusi pada permasalahan yang telah dipaparkan di atas.
Dimana pendekatan historicism ini akan memunculkan unsur-unsur kesajarahan
dan budaya yang mulai terlupakan oleh masyarakat dengan penyelesaian yang
modern dan berinovasi pada perancangan. Sehingga, pasar wisata di Kota Malang
ini dapat menjadi sebuah perancangan wisata yang dapat mengajak para user
untuk mengenalkan sejarah perkembangan Kota Malang oleh Thomas Karsten
yang jarang diketahui oleh masyarakat Malang. Serta mempertahankan budaya
khas Malang yang mulai terkikis, dengan balutan inovasi baru yang harmonis.
Tentunya dengan mengintegrasikan nilai islam didalamnya.
7
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Definisi Objek
Objek rancangan adalah pasar wisata dengan pendekatan historicism di
Kota Malang. Berikut adalah definisi mengenai pasar wisata:
2.1.1 Definisi Pasar
Pasar merupakan suatu tempat dimana para penjual dan pembeli dapat
bertemu secara langsung untuk melakukan transaksi jual beli barang (Bintoro,
2010 : 362).
2.1.2 Definisi Wisata
Menurut A.J. Bukhart dan S. Medik (1987) dalam Salamah (2010 : 6)
mengatakan pariwisata atau wisata adalah berpindahnya orang dalam jangka
waktu sementara ke tujuan-tujuan diluar tempat selain tempat tinggal dan bekerja
dengan tujuan rekreasi.
2.1.3 Definisi Pasar Wisata Kota Malang
Definisi pasar wisata Kota Malang berdasarkan beberapa uraian definisi di
atas adalah suatu tempat bertransaksi jual beli dengan menawarkan produk atau
barang. Dimana tempat transaksi jual beli ini dikunjungi oleh masyarakat bukan
hanya bertujuan untuk jual beli saja, namun dengan tujuan untuk berekreasi dalam
jangka waktu sementara. Pasar wisata ini lebih mengarah pada pasar yang
melambangkan sejarah Kota Malang.
8
2.2 Tinjauan Objek
2.2.1 Sejarah dan Perkembangan Pasar di Indonesia
Pasar sebenarnya sudah ada sejak zaman pra sejarah, namun bedanya
hanya terletak pada sistemnya saja. Pada zaman dahulu sebelum ditemukannya
alat tukar yang sah yakni uang, orang-orang menggunakan sistem barter dalam
memenuhi kebutuhannya. Barter merupakan sebuah sistem tukar menukar barang
antara dua individu yang saling membutuhkan, dan sistem barter ini akhirnya
berkembang secara meluas. Namun, sistem barter ini menimbulkan masalah yang
berkaitan dengan tempat dan waktu, semakin jauh jarak pertukaran barang
semakin susah untuk memindahkan barang-barang tersebut. Sehingga,
terbentuklan sebuah tempat penukaran barang atau pengadaan sistem barter ini
yang tidak jauh dari lingkungan masyarakat tinggal.
Tempat tukar menukar barang tersebut kemudian dinamakan dengan pasar.
Seiring berkembangnya zaman, perkembangan penduduk yang selalu meningkat,
dan kemajuan teknologi, maka ditemukanlah alat tukar yang sah berupa mata
uang Indonesia. Sehingga, muncullah beberapa kelompok individu baru yang
membuat tempat-tempat permanen yang baru untuk berdagang. Setelah itu, pasar
mulai berkembang dari tahun ke tahun di beberapa daerah Indonesia lainnya.
Pada tahun 1596, Belanda tiba di daerah Banten, pada saat itu Banten
masih terdapat sebuah masjid. Di Banda Aceh sudah memiliki banyak tempat-tempat
peribadatan mulai dari masjid hingga masjid raya yang didirikan pada masa Iskandar
Muda. Sekitar abad ke-16 di Banten sudah terdapat pasar yang terletak di daerah
Pacinan dan Kangantu. Daerah Jakarta juga sudah terdapat pasar setelah
9
pemerintahan Pangeran Jayakarta Wijayakrama yang terletak di sebelah utara
alun-alun. Pasar mulai berkembang di berbagai daerah dan memiliki banyak jenis
setelah Kompeni Belanda berkuasa di Indonesia. Jenis pasar-pasar tersebut antara
lain pasar daging, pasar ikan, pasar pasar ayam, dan pasar beras. Banda Aceh
mulai terdapat pasar pada abad ke-17. Menurut Nicolaus de Graaf yang dikutip
dalam buku Sejarah Nasiona Indonesia III mengatakan, bahwasannya di Aceh
terdapat 2 buah pasar yang terletak di tengah kota dan luar kota. Pada akhirnya
pasar mulai tersebar di seluruh Indonesia, dan pasar juga mengalami
perkembangan seiring berjalannya waktu.
2.2.2 Fungsi dan Mekanisme Pasar
Fungsi pasar dalam segi ilmu ekonomi yakni sebagai suatu mekanisme
bertemunya antara pihak penjual dan pembeli di suatu tempat untuk melakukan
interaksi jual beli baik berupa jasa maupun produksi, dan penentuan harga.
Sedangkan dalam segi arsitektur, pasar memiliki fungsi sebagai penunjuk ciri khas
dimana pasar tersebut dapat menjadi sebagai artefak yang dimiliki suatu daerah.
Pasar merupakan elemen ekonomi dalam mewujudkan kesejahteraan dan
kemaslahatan manusia. Adapun di dalam pasar terdapat sebuah mekanisme pasar.
Fungsi pasar telah diuraikan dalam peraturan pemerintah. Berdasarkan
Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 378/KPTS/1987 tentang pengesahan
33 Standar Konstruksi Bangunan Indonesia, diuraikan sebagai berikut:
a) Pasar sebagai tempat distribusi barang industri
10
Pasar yang berfungsi sebagai tempat distribusi barang-barang industri.
Pasar tersebut menyediakan peralatan rumah tangga sebagai pelengkap dapur
untuk kebutuhan sehari-hari.
b) Pasar sebagai tempat pengumpul hasil pertanian
Pasar yang berfungsi sebgai tempat penjualan hasil dari pertanian. Seperti
kool, ketela, beras, kentang, dan lain sebagainya yang sering dijumpai di pasar
pada umumnya.
c) Pasar sebagai tempat jual beli barang dan jasa
Pasar yang berdasarkan fungsi ekonomisnya merupakan tempat jual beli
barang dan jasa. Jasa disini tidak berupa barang, tetapi berupa pelayanan maupun
tenaga ahli.
d) Pasar sebagai tempat menukar barang kebutuhan
Pasar yang berdasarkan fungsinya sebagai tempat pertuakaran barang
dengan barang tanpa menggunakn uang, atau disebut dengan barter. Proses ini
terjadi secara langsung antara penjual dan pembeli, serta adanya faktor kebiasaan
penjual maupun budaya.
e) Pasar sebagai tempat informasi perdagangan
Pasar yang berfungsi sebagai tempat informasi perdagangan karena
terjadinya proses perputaran berbagai jenis barang uang, dan jasa dalam pasar.
Distribusi barang, jumlag barang, jenis barang yang diperlukan atau beredar dapat
diketahui pada informasi pasar.
Mekanisme pasar merupakan sebuah peran yang menggerakkan roda
perekonomian, khususnya dalam sistem kapitalisme. Pada konsep ekonomi klasik,
11
pasar dapat dikatan dapat merealisasikan tujuan yang ada jika pasar ini dalam
keadaan perfect competition. Keadaan ini dapat diraih apabila dalam mekanisme
pasar terdapat penjual dan pembeli dalam jumlah pasar dan melakukan transaksi
komoditas yang beragam serta adanya informasi dalam mekanisme pasar yang
sempurna. Disamping itu, pasar juga perlu adanya entry barrier (hambatan masuk
pasar) bagi penjual maupun pembeli. Hal ini dikarenakan kondisi tersebut akan
merefleksikan kesepakatan dan kemaslahatan pada dua pihak tersebut, dan pada
akhirnya dapat mewujudkan sebuah kemaslahatan dan kesejahteraan masyarakat
dalam memenuhi kebutuhan hidup masing-masing.
2.2.3 Peranan Pasar
Peranan terus meningkat sesuai dengan perkembangan pasar. Pasar
memilki peranan yang beragam pada pengertian mengenai pasar dan
berkembangnya kegiatan-kegiatan yang terjadi dalam pasar. Berdasarkan
Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 378/KPTS/1987 tentang Pengesahan
33 Standar Konstruksi Bangunan Indonesia, peranan pasar dijabarkan sebagai
berikut:
a) Pasar sebagai tempat rekreasi
Pasar yang menyediakan beragam jenis barang untuk kebutuhan sehari-
hari maupun kebutuhan mendatang. Untuk menarik pengunjung, barang-barang
tersebut ditata dan disajikan sedemikian rupa dengan tujuan menarik perhatian
pengunjung. Hal ini dikarenakan orang-orang yang datang di pasar tidak sekadar
berjalan-jalan sambil melihat barang dagangan saja, namun untuk melepaskan
penat dari kesibukan aktifitas sehari-hari.
b) Pasar sebagai tempat pemenuhan kebutuhan
12
Pasar yang berperan menyediakan kebutuhan pokok dalam kehidupan
sehari-hari, seperti sang dan pangan. Pasar ini dapat ditemukan kebutuhan pokok
sehari-hari maupun kebutuhan pada waktu-waktu tertentu.
c) Pasar sebagai tempat bekerja
Pasar yang berperan dalam pelayanan jasa. Hal ini dikarenakan kegiatan
dalam pasar tidak sekadar tempat jual beli saja, melainkan sebagai tempat bekerja
atau berdagang.
d) Pasar sebagai sumber pendapatan daerah/kota
Kegiatan dalam pasar mengakibatkan terjadinya perputaran uang dan
Pemerintah Kabupaten berhak untuk menarik retribusi dari kegiatan-kegiatan
tertentu yang terjadi. Hasi retribusi ini akan menambah pendapatan daerah, dan
besarnya hasil penarikan tersebut sangat bergantung pada kondisi pasar,
pengelolahan pasar, dan skala pelayanan yag disediakan dalam pasar tersebut.
e) Pasar sebagai tempat studi dan latihan
Pasar yang berperan sebagai tempat studi dan pendidikan, dimana pasar
tersebut dapat diketahui seluk belun kondisi pasar dan perkembangannya, tingkat
kebutuhan pasar suatu daerah/kota, tingkat pendapatan, tingkat pelayanan, serta
pola hubungan antara pasar dengan komponen pelayanan yang lain.
f) Pasar sebagai tempat komunikasi sosial
Pasar berperan sebagai tempat penjual dan pembeli saling berinteraksi jual
beli. Bentuk jual beli tersebut terjadi secara kontak langsung dan terjadi komunikasi
dan interaksi sosial. Pasar ini sering dijumpai pada pasar-pasar tradisional yang
13
menerapkan sifat kerukunan dan paguyuban tanpa membedakan status sosial atau
profesinya.
2.2.4 Jenis-jenis Pasar
Pasar dalam ilmu ekonomi terdapat pembagian jenis-jenis pasar
berdasarkan kegiatan. Ditinjau dari kegiatannya, pasar dibagi menjadi 2 jenis
yaini pasar modern dan pasar tradisional :
 Pasar modern
Pasar modern adalah sebuah tempat bertransaksinya jual beli secara tidak
langsung antara penjual dan pembeli. Pada pasar modern ini lebih menerapkan
sistem mandiri, dimana pembeli melayani kebutuhannya sendiri dengan
mengambil barang-barang yang sudah disediakan pada rak-rak barang sesuai
kebutuhan tiap pembeli. Pada rak-rak tersebut, barang sudah ditempelkan harga
yang sudah tidak bisa ditawar lagi oleh pembeli. Karena pada pasar modern ini
tidak menerapkan sistem tawar menawar layaknya pasar tradisional.
 Pasar tradisional
Pasar tradisional adalah sebuah tempat bertransaksinya jual beli secara
langsung antara penjual dan pembeli. Pada pasar tradisional ini lebih terdapat
beberapa kios-kios dan grosir-grosir yang menawarkan berbagai kebutuhan
sehari-hari pada tempat yang sudah disediakan dalam suatu area tertentu. Pasar
tradisional ini lebih menerapkan sistem tawar menawar, dimana harga tersebut sudah
disepakati antara penjual dan pembeli. Pembeli akan mendatangi stan-stan kios atau
grosir yang akan mereka butuhkan untuk membeli beberapa barang kebutuhan.
14
2.2.5 Jenis Pasar Berdasarkan Dagangannya
Pasar dibedakan menjadi 2 golongan pada segi dagangannya, yakni pasar khusus
dan pasar umum :
 Pasar khusus
Pasar khusus merupakan sebuah pasar yang menawarkan sebuah transaksi
jual beli dengan terdiri satu jenis dagangan beserta kelengkapannya. Pasar ini
tidak menjual berbagai jenis barang pada dagangannya.
 Pasar umum
Pasar umum merupakan sebuah pasar yang menawarkan jenis dagangan
yang diperjualbelikan terdiri lebih dari satu jenis. Biasanya pasar umum ini
menawarkan dagangan berupa kebutuhan sehari-hari. Pasar umum terdapat dua
kriteria berdasarkan kelas dan dagangannya, yaitu:
2.2.5.1 Kriteria Pasar Umum Sesuai dengan Kelasnya
Kriteria pasar umum ini terbagi menjadi 5 kelas, yakni dari kelas I sampai
dengan kelas V. Kelas-kelas ini terbagi berdasarkan kriteria luasan lahan dan
fasilitas yang wajib tersedia. Sehingga, setiap kelas memiliki ketentuan yang
berbeda-beda. Ketentuan tersebut akan dijelaskan sebagai berikut :
 Kelas I
Luas lahan minimal 2000 m². Pada pasar umum ini tersedia fasilitas :
tempat parkir, tempat bongkar muat, tempat promosi, tempat pelayanan kesehatan,
tempat ibadah, kantor pengelola, KM/WC, sarana pengamanan, sarana
pengolahan kebersihan, sarana air bersih, instalasi listrik, dan penerangan umum.
15
 Kelas II
Luas lahan minimal 1500 m². Pasar umum menyediakan beberapa fasilitas
yang harus ada, seperti : tempat parkir, tempat promosi, tempat pelayanan
kesehatan, tempat ibadah, kantor pengelola, KM/WC, sarana pengamanan, sarana
pengolahan kebersihan, sarana air bersih, instalasi listrik, dan penerangan umum.
 Kelas III
Luas lahan minimal 1000 m². Fasilitas yang harus tersedia, yakni : tempat
promosi, tempat ibadah, kantor pengelola, KM/WC, sarana pengamanan, sarana
air bersih, instalasi listrik, dan penerangan umum.
 Kelas IV
Luas dasaran minimal 500 m². Fasilitas yang tersedia, yakni : tempat
promosi, kantor pengelola, KM/WC, sarana pengamanan, sarana air bersih,
instalasi listrik, dan penerangan umum.
 Kelas V
Pada kelas V ini luas dasaran minimal yakni 50 m². Fasilitas yang harus
tersedia pada kelas V ini berupa : sarana pengamanan dan sarana pengelola
kebersihan.
2.2.5.2 Kriteria Pasar Umum Sesuai dengan Dagangannya
Kriteria pasar umum jika digolongkan berdasarkan dagangannya yang
ditawarkan terbagi menjadi 4 golongan, yakni golongan A sampai dengan
golongan D. Setiap golongan akan menawarkan produk yang berbeda, barang-
barang yang akan ditawarkan disetiap golongannya yakni sebagai berikut :
16
 Golongan A
Barang-barang yang ditawarkan pada golongan A, yakni : logam mulia,
batu mulia, permata, tekstil, kendaraan bermotor, kebutuhan sehari-hari dan yang
dipersamakan. Jasa: penukaran uang (money changer), perbankan dan yang
dipersamakan.
 Golongan B
Barang-barang yang ditawarkan pada golongan B, yakni : pakaian atau
sandang, pakaian tradisional, pakaian pengantin, aksesoris pengantin, sepatu
sandal, tas, kacamata, arloji, aksesoris, souvenir, kelontong, barang pecah belah,
barang plastik, obatobatan, bahan kimia, bahan bangunan bekas/baru, dos, alat
tulis, daging, bumbu, ikan basah, ikan asin, dan yang dipersamakan. Jasa: wartel,
titipan kilat, salon, kemasan, agen tiket, koperasi, penitipan barang, jasa timbang,
dan yang dipersamakan.
 Golongan C
Barang-barang yang ditawarkan pada golongan C, yakni : beras, ketan,
palawija, jagung, ketela, terigu, gula, telur, minyak goreng, susu, garam, bumbu,
berbagai jenis maknan, melinjo, kripik emping, kering-keringan mentah, mie,
minuman, teh, kopi, buah-buahan, kolang kaling, sayur mayur, kentang, jajanan,
bahan jamu tradisonal, tembakau, bumbu rokok, kembang, daun, unggas hidup,
hewan peliharaan, makanan hewan, sangkar, obat-obatan hewan, tanaman hias,
pupuk, obat tanaman, pot, ikan hias, akuarium, elektronik baru/bekas, onderdil
baru/bekas, alat pertukangan baru/bekas, alat pertanian baru/bekas, kerajinan
anyaman,gerabah, ember, seng, kompor minyak, sepeda baru/bekas, goni, karung
17
gandum, majalah baru/bekas, koran, arang, dan yang dipersamakan. Jasa: penjahit,
tukang cukur, sablon, gilingan dan yang dipersamakan.
 Golongan D
Barang-barang yang ditawarkan pada golongan D, yakni : rombengan,
rongsokan, kertas bekas, koran bekas, dan yang dipersamakan. Jasa: sol sepatu,
jasa patri, dan yang dipersamakan.
2.2.6 Pasar Menurut Lokasi dan Pelayanan
Pasar digolongkan menjadi 5 jenis dalam skala lokasi dan pelayanannya,
diantara lain adalah pasar khusus, pasar lingkungan, pasar regional, pasar kota,
dan pasar wilayah (distrik) , yang akan dijelaskan sebagai berikut :
 Pasar Khusus
Pasar khusus merupakan sebuah pasar yang memperjual belikan satu
macam barang dagangan saja, seperti halnya pasar bunga, pasar burung, dan pasar
hewan. Pasar ini pada umumnya terletak pada lokasi yang strategis dan mampu
melayani dalam skala wilayah kota, serta bangunan pasar ini bersifat permanen
atau semi permanen.
 Pasar Lingkungan
Pasar lingkungan ini merupakan sebuah pasar yang hanya melayani
10.000-15.000 penduduk saja. Pasar ini biasanya memperjual belikan barang yang
tidak begitu lengkap layaknya pasar lainnya. Pasar ini terletak di lokasi strategis,
dan mampu melayani dalam skala permukiman saja. Bangunan pasar ini bersifat
permanen atau semi permananen.
18
 Pasar Regional
Pasar regional ini sangat lengkap dalam menawarkan barang yang
diperjual belikan dan dapat memenuhi kebutuhan masyarakatnya. Pasar regional
ini terletak di lokasi yang strategis dan luas, bangunan pasar ini bersifat permanen
dimana pasar regional ini mampu melayani seluruh wilayah kota hingga ke luar
kota.
 Pasar Kota
Pasar kota merupakan sebuah pasar yang memperjual belikan barang yang
lengkap, sama halnya dengan pasar regional. Namun pasar kota ini hanya mampu
melayani dalam skala 200.000-220.000 penduduk saja. Bangunan pasar ini
bersifat permanen, serta terletak di lokasi yang strategis dan luas. Pasar induk dan
pasar grosir ini termasuk ke dalam jenis pasar kota.
 Pasar Wilayah (distrik)
Pasar wilayah atau distrik ini hampir sama dengan pasar regional dan pasar
kota, yang membedakannya hanyalah cakupan skala peyanannya saja. Pasar
wilayah ini hanya mampu melayani 10.000-15.000 penduduk. Bangunan pasar ini
bersifat permanen serta terletak di lokasi yang cukup strategis dan luas.
2.2.7 Pola Perjalanan dalam Berbelanja
Berbelanja merupakan sebuah aktifitas yang melibatkan pertimbangan
dalam hal pembelian suatu produk maupun jasa, baik mencari sebuah toko yang
menyediakan produk ataupun jasa yang terbaik, pencarian produk atau jasa yang
diinginkan (Huddleston dan Minahan, 2011:159). Berbelanja juga memiliki sebuah
pembagian pola yang dibagi menjadi 3 klasifikasi. Menurut Hartston dan Salamah
(2010:13) terdapat 3 pengklasifikasian berdasarkan pola perbelanjaan, yaitu:
19
a) Single purpose trip, yaitu pola perjalanan berbelanja yang diawali pada satu
titik dan kembali di titik yang sama. Umumnya rumah dijadikan sebagai titik
awal, sedangkan tempat perbelanjaan sebagai titik yang dituju. Pola beebelanja
ini sering dilakukan, dengan pertimbangan utamanya yakni jarak. Jarak
tersebut dijadikan titik tujuan yang terdekat sebgai pusat perbelanjaan.
b) Multi purpose trip, yaitu pola perjalanan berbelanja yang menjadikan rumah
sebagai titik awal, tetapi titik yang dituju lebih dari satu dan keragaman jenis
yang dibeli lebih banyak dari single purpose trip.
c) Combines purpose trip, yaitu pola perjalanan berbelanja yang sekaligus
melakukan kegiatan bepergian lain. Seperti halnya perjalanan kerja, baik
sebelum maupun sesudahnya.
2.2.8 Definisi Pasar Wisata dan Fasilitas Pasar Wisata
Pasar wisata adalah sebuah tempat dengan sekumpulan orang untuk
mengikuti berbagai macam kegiatan wisata yang didukung oleh daya beli, dan
kemauan untuk membelanjakan dari layanan maupun fasilitas yang disediakan.
Pasar wisata ini juga berfungsi untuk memperluas pengetahuan konsumen
mengenai produk-produk khas yang dijual pada suatu daerah. Menikmati keindahan
pasar wisata ada beberapa unsur-unsur penunjang sebagai berikut, menurut surat
keputusan menteri Pariwisata, pos dan telekomunikasi N0. 37/WP.304/MPT/86,
salah satunya yakni akomodasi. Akomodasi adalah wahana yang menyiapkan
pelayanan jasa penginapan yang dilengkapi dengan pelayanan makan dan minum
serta jasa lainnya. Selanjutnya yakni adanya restaurant yang bergerak di bidang
20
penyediaan makanan dan minuman (buku panduan Potensi Wisata Kabupaten
Karanganyar, 2001).
Transportasi juga merupakan unsur penunjang pasar wisata. Tujuan
diadakannya transportasi adalah untuk mempermudah pengunjung menuju pasar
wisata, seperti bus, mini bus, dan ojek motor. Adanya obyek wisata yang menarik,
dimana obyek Wisata adalah tempat-tempat disuatu daerah yang memiliki
keindahan dan memiliki daya tarik terrtentu sehingga dapat menarik wisatawan.
Atraksi wisata juga berpengaruh pada pasar wisata. Atraksi wisata ini dapat
berupa pertunjukan tari, musik, upacara adat maupun seni kebudayaan lain yang
sesuai dengan budaya setempat. Adanya atraksi wisata ini diadakan untuk
memperkenalkan daerah pasar wisata tersebut berada.
2.2.9 Pemasaran Pasar Wisata
Prof. Dr. Salah Wahab, L.J Crampon, Ma, dan LM Rothfield, Ma dalam
buku “Tourism Marketing” mendefinisikan pemasasaran pariwisata adalah suatu
proses manajemen yang dilakukan oleh sekelompok organisasi pariwisata
nasional maupun perusahaan-perusahaan yang terlibat dalam industri pariwisata
untuk melakukan identifikasi terhadap wisatawan. Identikasi ini ditujukan kepada
wisatawan yang ingin melakukan perjalanan wisata dengan melakukan komunikasi,
mempengaruhi keinginan, kebutuhan, serta memotivasinya terhadap wisatawan
inginkan maupun yang tidak diinginkan. Untuk memperoleh kepuasan optimal
wisatawan, pada tingkat daerah lokal, regional, nasional, maupun internasional harus
menyediakan objek dan atraksi wisata yang dapat menarik wisatawan. Seperti
halnya sebuah kota yang ingin menarik banyak pengunjung melalui cara yang
21
kreatif dan efektif untuk mengembangkan suatu daerah, dan mempromosikannya
kepada para wisatawan. Promosi ini bertujuan untuk mengenalkan kepada para
wisatawan sesuatu yang menarik dari tempat wisata yang ditawarkan.
Pemasaran pariwisata ini berlaku untuk pasar wisata. Pemaran wisata yang
sukses pada pasar pasar wisata yakni menyediakan semua kebutuhan pengunjung
dengan cara yang kreatif dan dapat menarik perhatian para wisatawan. Tujuan dari
pemasaran pariwisata ini yakni mempromosikan suatu daerah yang ditawarkan,
dalam proses promosi ini sangatlah penting untuk berkata sejujurnya dalam
memberikan informasi kepada wisatawan. Hal tersebut bertujuan agar tidak
mengecewakan para wisatawan. Dampak dari kesuksesan pemasaran pariwisata
ini yakni akan memberikan keuntungan baik dari segi ekonomi maupun sosial.
Sehingga fasilitas yang disediakan kepada para wisatawan harus cermat, baik
dalam menentukan produk yang ditawarkan, harga sebuah produk, serta
pemberian fasilitas yang menarik pada pasar wisata.
2.3 Tinjauan Pendekatan
Pendekatan yang akan digunakan pada perancangan Pasar wisata ini
adalah Historicism. Pendekatan historicism ini memiliki beberapa teori ataupun
aspek-aspek yang wajib diperhatikan. Dari teori-teori ataupun aspek-aspek dari
historicism inilah yang nantinya akan dipilah dan kemudian diterapkan pada objek
perancangan Pasar wisata.
2.3.1 Teori Dasar Arsitektur Historicism
Historicism merupakan sebuah aliran arsitektur. Arsitektur historicism ini
muncul pertama kali pada abad ke-20, yakni pada akhir masa arsitektur modern.
22
Menurut Colquhoun, arsitektur historicism merupakan sebuah gaya yang
memperhatikan bangunan masa lalu, membuat bentukan-bentukan lama dengan
menerapkan unsur sejarah yang pernah ada, dan membentuk suatu seni yang ingin
dicapai. Arsitektur historicism ini lebih menerapkan dalam pengambilan
bentukan-bentukan lama dalam arsitektur baru dengan dimensi, bahan, dan ukuran
yang berbeda.
Aliran arsitektur historicism terbentuk karena kerinduan pada bentukan
lama atau bentukan masa lalu dalam arsitektur baru. Robert Ventury (1925)
merupakan salah satu tokoh Modernisme yang menerapkan konsep historicism.
Hal ini dapat dilihat pada rancangannya yakni bangunan Allen Art Museum,
dimana museum ini secara tidak langsung menjelaskan, bahwasannya historicism
ini tidak hanya mengulang bentukan pada arsitektur kuno saja. Arsitektur
historicism ini lebih mengacu pada bentuk bangunan lama yang diharmonisasikan
dengan pengulangan sejarah arsitektur modern fungsionalisme.
2.3.2 Karakteristik Arsitektur Historicism
Karakteristik arsitektur historicism yang diterapkan pada bangunan yakni;
menggunakan ornamen, mengambil gaya bangunan lama dengan penyelesaian
yang modern, menitikberatkan pada proporsi serta komponen-komponen
bangunan, menggunakan design interior antik atau klasik, menggunakan bentukan
lama yang mencerminkan kerinduan masa lalu, dan unsur sejarah yang diterapkan
ke dalam perancangan seperti penerapan pada bentuk, material, komposisi, dan
warna yang kontras tetapi masih dalam komposisi yang harmonis.
23
2.3.3 Aspek-aspek Historicism
Historicism merupakan sebuah proses penerapan yang mengaju pada
pembabakan sejarah dan menjadi kesatuan cerita juga nilai-nilai yang terkandung
dijadikan sebagai preseden dalam sebuah perancangan.
Historicism merupakan sebuah cakupan dari aliran Post-Modern yang
muncul pada tahun 1960. Namun pada historicism lebih mengacu pada masa
lampau yang memperhatikan beberapa aspek sebagai berikut :
 Pengambilan bentukan dengan bahan dan skala yang berbeda.
 Pengambilan unsur-unsur nilai sejarah.
 Menampilkan komponen-komponen klasik yang dimodifikasi dengan
penyelesaian modern.
 Pengambilan bentukan khas dari suatu daerah atau negara berupa pembabakan
periode sejararah,tempat geografis, dan budaya lokal.
2.3.4 Tahapan-tahapan pada Prinsip Historicism
Historicism memerlukan sebuah tahapan-tapan dimana pendekatan ini akan
menghadirkan kembali pada aspek masa lampau atau kesejarahan yang
dimuatnya. Pada pendekatan Historicism ini akan melakukan 2 tahapan, yakni
tahapan berupa analisis dan tahapan berupa sintesis. Tahapan-tahapan ini akan
dijelaskan sebagai berikut:
A. Tahapan analisis
Tahapan analisis pada prinsip historicism meliputi:
 Studi metode secara struktural dan konstruktural.
24
 Studi dokumen deskriptif yang ada pada preseden (rencana, bagian, elevasi)
available melalui penelitian arkeologi, maupun gambar arsitektur yang
terukur.
 Konsep ruang, baik dari segi interior maupun eksterior.
 Studi karakteristik daerah baik secara iklim, bahan, dan keanehan regional.
 Sosiokultural farming dari pekerjaan dipelajari baik dari sejarah budaya, gaya
hidup, dan peradaban selama periode dan dibandingkan dengan artefak serupa
daerah lain dan periode.
 Kepedulian terhadap nilai-nilai yang tidak berwujud dari era ataupun
preseden tertentu berupa monumen.
B. Tahapan sintesis
Tahapan sintesis pada prinsip historicism meliputi:
 Tesis menunjukkan keabsahan penerapan preseden yang dipelajari sebagai
perpanjangan sejarah untuk solusi kebutuhan saat ini.
 Hipotesis saran tentang kesamaan maupun analogi antara periode yang
dipelajari.
 Interpretasi dari preseden yang dipelajari dimana yang berkaitan dengan
preseden serupa pada masa periodenya, dan bangunan yang sejenis ataupun
analog saat ini.
2.3.5 Tahap Proses Penerapan Historicism
Tahapan-tahapan diatas dapat disimpulkan, bahwasannya dalam
pendekatan historicism perlu melewati beberapa tahapan. Tahapan-tahapan ini
nantinya akan memecahkan masalah yang ada di dalam sebuah perancangan. Dalam
pendekatan historicism ini lebih menekankan akan kerinduan pasa masa lalu,
25
dengan cara menghadirkan bentukan-bentukan pada masa lampau. Dimana
bentukan-bentukan maasa lampau ini dengan dimodifikasi dengan cara yang
modern, seperti halnya dalam segi material bangunan, dimana dulu dibuat dengan
material kayu namun dihadirkan dengan material masa kini yakni beton atau
sejenisnya. Lebih menampilkan suasana yang membawa user kembali kepada
kondisi sejarah yang diangkat. Pendekatan historicism ini juga lebih
memperhatikan pada dasar sejarah lokal setempat, serta memperhatikan pula dasar
sejarah secara global yang berkaitan dengan sejarah daerah tersebut. Disamping
itu, mengumpulkan preseden-preseden sejarah yang pernah ada, serta kritis dalam
memilih preseden sejarah pada daerah tersebut. Sehingga pendekatan historicism
ini dapat dikelompokkan berdasarkan filosofis, prinsip, dan aplikatif sebagai
berikut :
FILOSOFI
Kerinduan akan bentukan lama ataupun
nilai kesejarahan
PRINSIP
 Mengambil preseden sejarah yang ada pada

suatu daerah dan menghadirkannya dalam cara
yang modern.
 Pemakaian elemen-elemen klasik (Ionic, Doric,
dan Corinthian) pada bangunan, yang
digabungkan dengan pola-pola modern.
APLIKATIF
 Pengambilan unsur nilai-nilai sejarah

 Pengambilan bentukan langgam arsitektur pada sejarah
 Menampilkan komponen-komponen klasik yang dimodifikasi dengan unsur
modern
(Sumber: Analisis Pribadi, 2016)

Gambar 2.1. Diagram Pendekatan Historicism
26
2.3.6 Teori Pendekatan Historicism yang Digunakan pada Objek
Teori pendekatan Historicism yang akan digunakan pada perancangan
Pasar wisata ini adalah pengambilan preseden dari sejarah terbentuknya Kota
Malang berdasarkan pembabakan periode berdasarkan tahapan alisis dan sintesis .
2.3.6.1 Sejarah Terbentuknya Kota Malang
A. Perkembangan Kota Malang 1914-1940
Kota Malang pada tahun 1914 dihuni oleh masyarakat majemuk seperti halnya di
semua kota-kota kolonial yang berada di Jawa pada umumnya. Masyarakat
majemuk yang ada di Kota Malang terdiri atas penduduk pribumi setempat,
penduduk timur asing (Cina, Arab, dan penduduk Timur Asing lainnya) serta
penduduk Belanda yang sedang memerintah pada saat itu.
Gambar 2.2. Situasi Alun-alun Malang dengan bangunan sekitarnya

Sumber: Handinoto, 1996
Tahun 1800-1900 kota-kota kolonial di Jawa mempunyai ciri khas
tersendiri, yakni alun-alun sebagai pusat perkotaan. Bentuk-bentuk kota pada saat
27
itu ditujukan untuk kepentingan ekonomi, dimana kepentingan produksi dalam
bidang pertanian serta distribusi memegang peran penting dalam perekonomian
kolonial. Semuanya memerlukan kontrol dalam sebuah sistem yang disebut
dengan sistem pemerintahan. Pada jaman kolonial di Jawa lebih ditempatkan
disekitar alun-alun kota. Pada area sekitar alun-alun kota lebih menempatkan
semua bangunan-bangunan pemerintahan, seperti halnya kantor Asisten Residen,
Penjara atau lapas, Kantor Bupati, dan bangunan keagamaan seperti masjid
maupun gereja. Sehingga alun-alun berfungsi sebagai “Civic Center”, sedangkan
area sekitar alun-alun terbetuk menurut pengelompokan dari masyarakat majemuk
yang menjadi penghuni pada perkotaan.
Berdasarkan pembagian area dalam perkotaan yang dibagi menurut
pengelompokan masyarakat majemuknya, maka masyarakat Belanda tinggal di
dekat pusat pemerintahan serta jalan-jalan yang memiliki nilai ekonomi yang
tinggi. Masyarakat Cina sebagian besar memilih profesi sebagai pedagang,
sehingga mereka lebih memilih tinggal disekitar pasar yang biasa disebut hingga
sekarang ssebagai daerah Pecinan. Sedangkan masyarakat pribumi tinggal di
gang-gang sekitar daerah alun-alun. Pola penyebaran pada permukiman Malang
sampai tahun 1914 adalah sebagai berikut (Staadgemeente Malang 1914-1939):
1. Area permukiman warga Eropa terletak disebelah Barat Daya dari area alun-
alun Taloon, Tongan, Sawahan dan sekitarnya. Disamping itu juga terdapat
disekitar Oro-oro Dowo, Klodjenlor, Kayoetangan, Rampal, dan Tjelaket.
2. Area permukiman warga Cina terdapat di sebelah Tenggara dari area alun-alun
(sekitar Pasar Besar).Sedangkan area orang Arab disekitar belakang masjid.
28
3. Area orang Pribumi mayoritas menempati daerah kampung sebelah Selatan
area alun-alun, yakni pada daerah kampung: Djodipan, Kabalen, Talon,
Klodjenlor, dan Penanggungan,.
4. Area Militer terletak di sebelah Timur daerah Rampal.
Berdasarkan pembagian pembagian area diatas, didapatkan hasil gambaran
kasar untuk bentuk kota Malang sampai pada tahun 1914, dengan alun-alun
sebagai pusat serta pola jaringan jalan yang berbentuk jejala (Grid) dan
penyebaran daerah permukiman yang ada disekitarnya.
 Letak Geografis dan Bentuk Kota Malang Tahun 1914
Berdasarkan pada buku Konsep Struktur dan Bentuk, kota-kota kolonial di
Jawa secara geografis selalu terbagi menjadi Kota Pesisir dan Kota Pedalaman.
Sedang Kota Malang merupakan termasuk kedalam Kota Pedalaman. Hal ini
dikatakan karena letaknya yang cukup tinggi yang berada pada 450 m di atas
permukaan laut, serta letaknya yang berada di daerah perkebunan yang
menjadikan Kota Malang ini lebih strategis dan tumbuh dengan cpat sebagai kota
kedua terbesar di Jawa Timur.
Tahun 1914 Malang masih sebuah kota kabupaten, bagian dari
Karesidenan Pasuruan. Namun, salah satu kendala tidak bisa berkembangnya
kota-kota pedalaman adalah masalah prasarana dan komunikasi. Pembangunan
prasarana secara besar-besaran di Jawa termasuk di Kota Malang baru dimulai setelah
tahun 1870. Jalan kereta api pertama antara Surabaya-Malang dibuat pada tahun
1876. Rel kereta api yang sejajar dengan jalan masuk ke kota Malang dan berhenti
di stasiun kota lama. Hal tersebut berpengaruh besar terhadap perkembangan Kota
29
Malang pada saat itu. Karena dengan adanya rel kereta api ini, maka banyak
rumah-rumah orang Eropa yang dibangun di dekat rel kereta api tersebut.
Gambar 2.3. Letak geografis Kota Malang

Sumber: Majalah Locale Techniek
Gambar tersebut menggambarkan mengenai letak geografis Kota Malang,
bahwasannya sejak dulu Malang mempunyai letak geografis yang baik sekali.
Karena kotanya yang terletak di jalan raya Utara-Selatan dari kerajaan Jawa Kuno
deiman bertemu dengan 3 buah lembah yang masing-masing memiliki jalan dan
sungai sendiri-sendiri. Dilihat dari arah Barat Laut datang Sungai Berantas dan
dari arah Utara datang Kali Bongo, dan arah Timur datang Kali Ampurung yang
menjadi satu yakni Sungai Berantas sampai ke Selatan. Kota Malang juga
dikelilingi oleh banyak beberapa puncak gunung berapi seperti Arjuno, Semeru,
Tengger, dan Kawi, dimana memberikan view yang indah pada sebuah perkotaan.
30
Gambar 2.4. Daerah hunian Kota Malang tahun 1914 berdasarkan

Pemisahan daerah masyarakat majemuk
Berdasarkan gambar di atas menjelaskan bahwa sampai pada tahun 1914
pembagian daerah hunian masih dipisahkan menurut pola masyarakat majemuk
atau masyarakat yang menghuni Kota Malang pada saat itu. Jalan-jalan darat yang
menghubungkan antara Malang dengan daerah kawasan sekeliling perkebunan
juga mulai dibuat. Bahkan antara Malang dengan kota-kota lain seperti Blitar,
Batu dan Surabaya juga sudah dibuat. Sehingga, secara geografis setelah tahun
1900, Malang sudah bukan sebagai kota pedalaman yang terisolir.
Kota Malang juga dialiri oleh sungai, dimana masing-masing adalah
sungai Berantas yang mengalir dari Utara ke Selatan, sungai Bango dan Amprung,
akan tetapi yang berpengaruh besar terhadap pola bentuk dan kota Malang adalah
sungai Berantas. Tidak seperti kota-kota Pesisir yang biasanya merupakan muara dari
sungai-sungai besar seperti Surabaya, Semarang dan Batavia, sungai Berantas yang
melewati Kota Malang mempunyai lembah yang terjal sehingga sungai tersebut
31
lebih berfungsi sebagai batas kota daripada jalur utama untuk transportasi
perdagangan dalam kota. Namun, pada tahun 1920 an mulai dibentuk sebuah
pusat pemerintahan baru di kawasan lingkar alun-alun. Sehingga, Sungai Berantas
yang dulunya berfungsi sebagai batas kota, berubah menjadi sungai yang
membelah Kota Malang.
Gambar 2.5. Daerah Chineschestraat (Jl. Pasar Besar sekarang)

Faktor dari keadaan geografis lain yang sangat menguntungkan Kota
Malang adalah letaknya yang berada di dataran tinggi (450 m diatas permukaan
laut). Sehingga Kota Malang ini menjadi salah satu kota yang berhawa dingin di
wilayah Jawa Timur. Disamping itu, Kota Malang juga dikelilingi oleh gunung-
gunung seperti: Kawi, Arjuna, Semeru dan Tengger yang memberikan suatu
pemandangan indah tersendiri pada kotanya. Kota Malang sampai tahun 1914
masih berbentuk konsentris dengan pola grid dan yang berpusat pada alun-alun
yang dihubungkan dengan jalan-jalan besar yang menuju ke luar kota. Hal ini
32
sekaligus potensi awal yang baik untuk perkembangan lebih lanjut pada abad ke-
20.
Gambar 2.6. Letak Alun-alun Kota Malang

B. Perkembangan Arsitektur Kota Malang pada Tahun 1914-1940
Perkembangan arsitektur kolonial di Malang secara garis besar tidak jauh
berbeda dengan perkembangan arsitektur di Hindia Belanda pada kurun waktu
yang sama. Akhir abad ke 19 juga berkembang gaya arsitektur yang disebut
dengan “Indische Empire” di Kota Malang, terutama pada gedung-gedung
pemerintahan Asisten Residen yang terletak di alu-alun pusat Kota Malang.
Namun keberadaannya sekarang sudah tidak ditemui lagi, karena gedung tersebut
telah dihancurkan. Tahun 1900 an Kota Malang merupakan sebuah kota
kabupaten kecil, sehingga bangunan pemerintahan jarang ditemui pada saat itu.
Sehingga peninggalan arsitektur gaya ”IndischeEmpire” ini sekarang sangat jarang
ditemukan di Kota Malang. Daerah disekitar alun-alun sekarang justru merupakan
daerah yang mempunya nilai ekonomi yang tinggi, sehingga otomatis merupakan
suatu daerah yang cepat berkembang. Karena hal-hal tersebut, maka asitektur
33
dengan gaya ”Indische Empire” ini di Malang sekarang dikatakan sudah tidak
tersisa sama sekali.
Gambar 2.7. Bangunan Kantor Asisten Residen Malang Selatan alun-alun

yang berlanggam Indische Empire (sekarang dibongkar)
Sumber: Bogaers, 1983
Gambar 2.8. Bangunan Kantor Asisten Residen Malang tahun 1910 an

Setelah terjadi perbaikan
Sumber: Foto Studio Malang
34
Gambar 2.9. Gedung Societeit Concordia daerah Jl. Kayutangan

tahun 1900 an (sekarang Jl. Basuki Rachmat)
Gambar 2.10. Gedung Societeit Concordia tahun 1930 an sudah

dibongkar dan didirikan gedung baru
Bangunan kolonial yang tersisa di Kota Malang sekarang dibangun setelah
tahun 1900 dan sebagian besar dibangun setelah tahun 1920 an seiring dengan
perkembangan kotanya, yang disebut sebagai arsitektur kolonial modern.
Banguanan yang memiliki gaya arsitektur kolonial yang cukup besar, dibangun
setelah tahun 1900, diantaranya yakni banguanan Gereja Hati Kudus Jesus di Jl.
Kayutangan (Basuki Rachmad), yang dibangun pada tahun 1905, yang dirancang
oleh seorang arsitek bernama Maruis J. Hulswit. Namun, pembangunan gereja gaya
35
Neo Gothik di Kota Malang ini mayoritas tidak memiliki pengaruh terhadap
perkembangan arsitektur kolonial di Malang. Karena secara garis besar
perkembangan arsitektur kolonial di Malang yang dibangun setelah tahun 1914.
Dimana pembanguanan pada tahun 1914 dibagi menjadi 2 periode, yakni yang
dibangun antara tahun 1914-1920 dan yang dibangun sesudah tahun 1920 an
sampai tahun 1940 an. Arsitektur yang dibangun antara tahun 1914-1920 an yakni
sebagai berikut :
 Javasche Bank (sekarang Bank Indonesia) sebelah Utara alun-alun dibangun
tahun 1915, dan dirancang oleh arsitek bernama Hulswit, Fermont & Cuypers.
 Palace Hotel (sekarang Hoel Pelangi), dibangun antara tahun 1916, disebelah
Selatan alun-alun.
 Kantor Pos dan Tilgram (sekarang sudah dibongkar) terletak di Jalan
Kayutangan (Basuki Rachmad) dibangun antara tahun 1910, dan dirancang
oleh arsitek bernama BOW (Burgelijke Openbare Werken).
Sebagian besar sebelum tahun 1920 an mayoritas dibangun disekitar alun-
alun, hal ini disebabkan karena alun-alun merupakan pusat Kota Malang pada saat
itu. Namun, jumlahnya tidak terlalu banyak karena Kota Malang masih belum
mengalami perkembangan yang pesat.
Tahun 1920 an sebagian besar arsitektur kolonial sudah ditangani oleh
tenaga profesional. Meskipun gaya arsitekturnya masih menunjukkan banyak
dipengaruhi oleh arsitektur di Belanda. Pada umumnya, bentuk-bentuk bangunan
arsitekturnya sudah beradaptasi dengan iklim setempat yakni tropis.
Pengadaptasian iklim ini diplikasikan pada penggunaan jenis atap perisai dengan
36
kemiringan 30˚. Hal ini ditunjukkan supaya sinar matahari dan tampias air hujan
tidak langsung masuk melalui jendela atau pintu. Atap-atap susun dengan
ventilasi atap yang baik, serta penempatan shading di sekeliling bangunan.
Gambar 2.11. Palace Hotel (sekarang Hotel Pelangi)

berlanggamkan arsitektur kolonial tahun 1900-1915
Gambar 2.12. Gedung Maconieke Lodge tahun 1935 oleh Ir. Herman Thomas Karsten,
berlanggamkan arsitektur kolonial modern dengan gaya Nieuwe Bouwen
Sumber: Staadsgemeente Malang 1914-1939
37
Gambar 2.13. Jl. Kayutangan tahun 1930-1940 dengan

ciri Nieuwe Bouwen
Sumber: Staadsgemeente Malang
Gambar 2.14. Jl. Kayutangan oleh Ir. Herman Thomas Karsten

yang menggambarkan keindahan kota
Sumber : Majalah Locale Techniek
Bangunan-bangunan gaya arsitektur kolonial yang dibangun antara tahun 1920
sampai 1940 an yakni :
 Fraterschool (Jl. Tjelaket, dibangun antara tahun 1926, yang dirancang oleh
arsitek bernama Hulswit, Fermont & Ed.Cuypers).
 Komplek pertokoan di perempatan Jl. Kayutangan (dibangun tahun 1936,
yang dirancang oleh arsitek bernama Karel Bos).
38
 Zusterschool (Jl. Tjelaket, dibangun antara tahun 1926 yang dirancang oleh
arsitek bernama Hulswit, Fermont & Ed.Cuypers).
 Gedung HBS/AMS di J.P. Coen Plein (lingkar alun-alun, dibangun tahun
1931, dan dirancang oleh arsitek Ir. W. Lemei).
 Balai Kota Malang (dibangun tahun 1927-1929, dan dirancang oleh arsitek
H.F. Horn).
 Gedung Maconieke Lodge, di Tjerme plein (taman Cerme), dibangun tahun
1935, yang dirancang oleh arsitek Ir. W. Mulder.
 Theresiakerk (gereja Santa Theresia) di depan Boeringplein (taman Buring)
dibangun tahun 1936, dan dirancang oleh arsitek Rijksen en Estourgie.
 Pertokoan Jl.Kayutangan, dibangun tahun 1935an.
Bangunan gedung-gedung kolonial yang ada di Kota Malang dibangun
sesudah tahun 1920. Gaya arsitektur kolonial modern dibangun setelah tahun
1920 an di Hindia Belanda, dimana pada waktu itu sering disebut sebagai gaya
Nieuwe Bouwen, yang disesuaikan dengan iklim dan teknik bangunan di Hindia
Belanda saat itu.
Gaya Nieuwe Bouwen memiliki ciri-ciri gaya arsitektur pada volume
bangunan yang berbentuk kubus, atap datar atau dak, gevel horisontal, serta warna
putih seperti pada Gedung MoniekeLodge, pertokoan di perempatan Jl.
Kayutangan, dan pertokoan lainnya di sepanjang Jl. Kayutangan. Arsitektur
kolonial yang berkembang antara tahun 1920-1940 sering disebut sebagai arsitektur
yang lebih mengutaman segi fungsional. Gaya arsitektur tersebut pada Negara
Eropa lebih dikenal dengan International Style, sedangkan di Malang lebih dikenal
39
dengan sebutan Nieuwe Bouwen. Kemudian gaya tersebut diadaptasi dengan iklim
setempat, bahan material yang tersedia, dan teknologi yang ada.
C. Aspek Sosial Budaya pada Penataan Kota Malang Thomas Karsten
Perkembangan Kota Malang oleh Ir. Herman Thomas Karsten memberikan
nilai aspek sosial budaya, baik pada bentuk bangunan maupun kesan kawasan.
Kawasan ini dibedakan menjadi 2 jalur, yakni sebagai berikut:
1) Jalur Timur-Barat Kota Malang.
Jalur Timur-Barat Kota Malang terdapat 4 lokasi, yakni: kawasan Alun-alun,
Tugu, Jalan Kahuripan, Jalan Semeru, dan kawasan Ijen. Jalur tersebut memiliki
aspek sosial budaya yang berbeda, berikut tabel nilai aspek sosial budaya
berdasarkan pembagian kawasan pada jalur Timur-Barat:
Gambar 2.15. Nilai aspek sosial budaya jalur Timur-Barat

Sumber : Jurnal Potensi Wisata Bangunan Kolonial di Kota Malang Vol 10, 2010
Data diatas menunjukkan hasil penilaian yang menunjukkan adanya
keragaman nilai sosial budaya. Nilai sosial budaya ini memperlihatkan adanya
persepsi yang berbeda tiap masing-masing lokasi. Kawasan Alun-alun Tugu, Ijen,
dan Jalan Semeru memiliki nilai aspek sosial budaya yang tinggi. Hal ini
40
dikarenakan kawasan tersebut memperlihatkan identitas Kota Malang pada saat
memasuki jalan utama di Kota Malang. Kawasan tersebut juga terdapat beberapa
bangunan kolonial Belanda yang masih terjaga keberadaannya, seperti gedung
stasiun Kereta Api Kota Baru. Bangunan gedung stasiun memiliki langgam
arsitektural kolonial awal modern. Hal ini dapat dilihat pada denah bangunan yang
didominasi bidang datar,bentukan asimetris, ornamen yang sedikit,
memperhatikan keadaan iklim (tropis), dan warna dominasi putih.
Bangunan-bangunan peninggalan masa Pemerintahan Kolonial Belanda
mengelilingi kawasan Alun-alun Tugu Malang. Kawasan tersebut berfungsi
sebagai sarana pendidikan dan pemerintahan dari dulu hingga sekarang. Setelah
kawasan Alun-alun Tugu, yang meiliki nilai aspek sosial budaya tinggi yakni
jalan Semeru. Hal ini dikarenakan jalan Semeru merupakan bagian dari kawasan
Ijen dengan lingkungan yang khas kolonialnya yang masih dipertahankan dengan
bentuk aslinya membentuk koridor jalan pintu gerbang menuju arah Barat.
Memasuki jalan Semeru terdapat perempatan jalan yang dipertegas oleh bangunan
kembar. Gaya bangunan ini berlanggamkan Nieue Bouwen yang mengutamakan
segi fungsional dengan mengadaptasi iklim setempat, serta menggunakan
teknologi dan bahan material yang ada pada zaman itu.
Jalan Kahuripan nilai apek sosial budaya yang rendah, dikarenakan jalan
Kahuripan merupakan perhubungan lalu lintas yang ramai. Sehingga bangunan
peninggalan kolonial yang masih terjaga keasliannya terabaikan. Sedangkan
kawasan Ijen, memiliki nilai aspek sosial budaya tertinggi dari kawasan lainnya.
Hal ini disebabkan adanya kawasan peninggalan kolonial yang dirancang oleh
41
Thomas Karsten berupa konsep lingkungan garden city, dan sampai saat ini masih
terjaga keasliannya.
2) Jalur Utara-Selatan
Jalur Utara-Selatan Kota Malang terdapat 4 lokasi, yakni: jalan jaksa
Agung Suprapto, kawasan Alun-alun Merdeka, permukiman Pecinan, dan jalan
Basuki Rahmat. Jalur tersebut memiliki aspek sosial budaya yang berbeda, berikut
tabel nilai aspek sosial budaya berdasarkan pembagian kawasan pada jalur Utara-
Selatan:
Gambar 2.16. Nilai aspek sosial budaya jalur Utara-Selatan

Sumber : Jurnal Potensi Wisata Bangunan Kolonial di Kota Malang Vol 10, 2010
Jalan Jaksa Agung Suprapto terdapat bangunan-bangunan kolonial dengan
bentuk bangunan lengkung dengan langgam arsitektur romantiek. Bentuk
bangunan yang melengkung menarik dengan menaragaya arsitektur modern awal
perpaduan art deco pada lampu-lampu, membuat pertokoan Avia memiliki
bentukan menarik.
Jalan Basuki Rakhmat atau lebih dikenal dengan daerah kayutangan
sekarang memiliki bangunan peninggalan kolonial yang masih terjaga keasliannya.
Bangunan-bangunan tersebut yakni Gereja Katolik Hati Kudus Yesus dan Toko Oen
(Anonymous, 2005). Bangunan-bangunan tersebut berlanggamkan Nieuwe

42
Bouwen dengan mengutamakan fungsional, dengan ciri bangunan gevel
horizontal, beratap datar, bentukan kubus, dan dominasi warna putih. Sehingga
jalan Basuki Rakmat ini memiliki nilai aspek sosial budaya tertinggi setelah
kawasan Merdeka.
Kawasan Alun-alun Merdeka memiliki nilai sosial budaya paling tinggi
diantara lokasi lain pada jalur Utara-Selatan. Hal ini dikarenakan banyak
peninggalan bangunan kolonial Belanda dan merupakan bagian kepentingan
Belanda. Kawasan Alun-alun memiliki beberapa bangunan bernilai sejarah,
seperti Masjid Jamik, Gereja GPIB Imanuel, Holtel Pelangi, Bank Indonesia,
Kantor Perbendaharaan dan Kas Negara, serta Kantor Pajak. Sedangkan kawasan
Pecinan memiliki nilai aspek sosial budaya yang paling rendah. Namun yang
menjadikannya menarik yakni keberadaan bangunan klenteng Eng An Kiong
dengan keaslian bangunan sejak zaman kolonial.
2.3.7 Identifikasi atau Inventarisasi Langgam Arsitektur Kolonial Tahun
1914-1940 di Malang
Malang merupakan salah satu primadona wisata yang kaya dengan
peninggalan sejarahnya. Salah satunya yakni sejarah warisan khas kolonial yang
tetap dilestarikan oleh Pemerintah Kota Malang. Keberadaan bangunan kolonial
Kota Malang ini dapat dijadikan sebuah potensi wisata kolonial (Budiyono dan
Djoko, 2010). Berdasarkan jurnal yang berjudul potensi wisata kolonial di Kota
Malang, salah satu potensi sejarah Kota Malang yang menarik dan dapat dijumpai
peninggalannya yakni penataan kota pada masa perkembangan Kota Malang. Hal
ini dikarenakan pada tahun tersebut merupakan masa kejayan Malang yang
tumbuh dengan pesat, dari sebuah kabupaten kecil menjadi Kota Madya. Adapun
43
karakteristik langgam arsitektur kolonial pada tahun 1914-1940 yang akan
dijelaskan pada tabel berikut :
Tabel 2.1 Identifikasi Langgam Arsitektur Kolonial Tahun 1914-1940

Kepala Elemen Karakteristik Sampel (bukti) Sumber
Bangunan Atap  Jenis Atap Dikutip dari
Tahun 1914- berbagai
1940 jenis atap referensi
pada bangunan
menggunakan
atap perisai,
ataupun atap Bangunan Balai Kota Malang
pelana sebagai (menggunakan perpaduan atap
perisai dengan kemiringan 30°).
adaptasi iklim
tropis. Namun
ada beberapa
bangunan yang
menggunakan
atap dak.
 Kemiringan
Atap
Kemiringan
atap bangunan
Bangunan KPPN Malang
area alun-alun (menggunakan atap pelana dengan
menggunakan kemiringan curam).
derajat
kemiringan 30°
- 60°
 Warna Atap
Warna atap
merah bata. Gedung Societeit Concordia tahun
1930 (menggunakan atap dak).
 Material Atap
Material
penutup atap
menggunakan
genting.
Badan Dinding  Material Jurnal

Bangunan dinding Perkembangan
Material Kota Malang
dinding pada pada Jaman
bangunan Kolonial
kolonial tahun Bangunan pasar besar pada tahun (Hadinoto
1914.
1914-1940 volum 22 :
menggunakan 1996)
material semen.
44
Bangunan hotel pelangi tahun 1915.
 Warna
dinding
Warna dinding
yang digunakan
pada langgan
arsitektur Bangunan KPPN Malang.
kolonial pada
masa tersebut
yakni dominan
warna putih.
Bangunan Bank Indonesia Malang.
Kolom  Jenis kolom

Bangunan
kolonial
enggunakan
jenis kolom
ionic, doric. Bangunan Societeit Concordia tahun
Kolom ini 1900.
berasal dari
pengadaptasian
kolom Yunani.
 Warna kolom
Warna kolom
yang digunakan
berwarna putih Bangunan Bank Indonesia Malang
tahun 1916.
Pintu  Tipologi
Menggunakan
pintu ganda.
 Material
Menggunakan
material kayu.
Bangunan gereja Santa Theresia

Malang dibanguna pada tahun 1936
45
Bangunan Bank Indonesia Malang.
Sun  Perletakan
shading Perletakan sun
shading
diletakkan
mengitari
bangunan
dengan tujuan
agar cahaya Gedung Maconieke Lodge Malang
tahun 1935
matahari dan
tampias air
hujan tidak
langsung
masuk ke
jendela.
 Material
Material sun
shading Toko Petjinan Straat Malang (Pasar
menggunakan Besar) tahun 1936
material beton.
 Warna
Warna sun
shading
berwarna putih.
Jendela  Skala &
proporsi
Jendela pada
bangunan
arsitektur
kolonial
memiliki
bukaan lebar. Bangunan Balai Kota Malang tahun
1927 (jendela menggunakan
 Material material jalusi kayu)
Bangunan
kolonial
menggunakan
material kaca
ataupun jalusi
kayu sebagai
kisi.
Bangunan KPPN Malang (jendela

menggunakan material kaca)
46
Fasade  Tipologi Dikutip dari

Tipologi berbagai
bangunan sumber
berbentuk
asimetri.
 Skala &
proporsi Gedung Societeit Concordia tahun
Skala bangunan 1930
monumental.
 Warna
Warna arsitektur
kolonial
didominasi
dengan warna
putih.
Toko Petjinan Straat Malang (Pasar
Besar) tahun 1936
Lanskap Hard  Site structure Jurnal

material - Lampu taman Lanskap
- Kolam Indonesia vo.4
No 1 2012
(Budiyono,
Nurlaelih, dan
Kawasan alun-alun Tugu Malang Djoko)
tahun 1914.
Soft  Pohon
material pengarah
- Palem putri
(Veithcia
merillii)
- Palem raja Boulevard kawasan ijen tahun 1930
(Roystonea dengan vegetasi penciri vegetasi
regia) Palem raja (Roystonea regia).
 Pohon perdu
- Pohon kenari
(Canarium
ovatum)
- Pohon beringin
(Ficus
benjamina)
47
2.3.8 Kesesuaian Pendekatan Historicism terhadap Objek Rancangan
Perancangan Pasar wisata di Kota Malang, menggunakan pendekatan
perancangan historicism berdasarkan pembabakan sejarah perkembangan Kota
Malang berdasarkan perencanaan kota oleh Ir. Herman Thomas Karsten. Kurun
waktu yang yang dipilih adalah antara tahun 1914-1940. Kurun waktu tersebut
dipilih berdasarkan perkembangan Kota malang yang sangat pesat, dengan
perencanaan kota yang sangat tertata dan menarik oleh Ir. Herman Thomas
Karsten pada masa itu.
Tabel 2.2 Kesinambungan Pendekatan Perancangan Historicism dan Aspek Arsitektural

pada sejarah Perkembangan Kota Malang berdasarkan Thomas Karsten
No. Periode Aspek Sejarah Aspek Aplikasi Aspek
Sejarah Historicism Perancangan Arsitektural
1. Perkembang Pembentukan pola Pengambilan Menampilkan Penzoningan
an Kota permukiman Kota bentukan khas pola grid pada dengan sistem
Malang Malang dari Perkem- sistem sirkulasi grid yang
sebelum berdasarkan bangan Kota rancangan dengan menarik dan
tahun 1914. masyarakat Malang pemanfaatan terpusat.
majemuk dengan berupa letak keadaan geografis
ciri khas alun-alun geografis-nya. sekitar.
sebagai pusatnya.
2. Perkembang Perencanaan dalam Pengambilan Menampilkan Menampilkan
an Kota perkemba-ngan unsur nilai desain dengan pola tatanan
Malang Kota Malang. sejarah pada pola massa massa
setelah tahun proses berdasarkan berdasarkan alur
1914-1940. perkemba- sejarah. sejarah setelah
ngan dan perkembangan
pengenda-lian Kota Malang
Kota Malang. tahun (1914-
1940)
(Sumber : Analisis Pribadi, 2016)
2.4 Tinjauan Arsitektural
2.4.1 Persyaratan Ruang
1. Standar Arsitektural Ruang untuk fasilitas pasar wisata
Pasar merupakan sebuah tempat untuk melakukan transaksi jual beli antara
penjual dan pembeli dalam memenuhi kebutuhan. Adapun standart-standart
fasilitas perancangan dalam pasar, seperti : kantor pengelola, kafataria (tempat

48
penjual kuliner), tempat/kios aksesoris, tempat/kios mainan anak, toilet, ruang
penyimpanan produksi, gudang, area parkir, musholla, bongkar muat barang,
zonasi pasar, area pertunjukan seni tari, dan area pembuangan sampah.
A. Kantor Pengelola
Kantor Pengelola merupakan sebuah tempat yang digunakan untuk ruang
kerja direktur, karyawan, pegawai, dan pengelola. Ruanagan ini terdapat
beberapa ruang seperti ruang rapat, ruang sekretaris, ruang arsip, dapur, tempat
pustaka, dan ruang kerja para pegawai. Berikut gambar mengenai aturan standart
dan penataan ruang pada kantor pengelola :
49
Gambar 2.17. Ruang kantor dan tata ruangnya

Sumber : Neufert Architect Data jilid 2
B. Kafetaria (tempat penjual kuliner)
Kafetaria merupakan sebuah area yang digunakan untuk jual beli makanan
dan tempat untuk makan. Berikut gambar mengenai aturan standart dan penataan
ruang pada kantor kafetaria :
Gambar 2.18. Tempat makan pengunjung dengan

penataan perabotnya
50
C. Toilet
Toilet merupakan sebuah tempat yang berfungsi sebagai tempat pembuangan
hadats besar dan kecil. Toilet dibedakan menjadi 2 jenis, yakni toilet basah dan
toilet kering. Berikut gambar mengenai aturan standart dan penataan ruang pada
toilet :
Gambar 2.19. Toilet

D. Gudang
Gudang merupakan sebuah tempat yang digunakan untuk penyimpan barang-
barang. Gudang sangat memperhatikan penataan ruang, hal ini dikarenakan
gudang merupakan ruangan yang krusial untuk menempatkan barang sesuai jenis
barang yang akan disimpan. Gudang dibedakan menjadi 2 jenis, yakni gudang
statis dan gudang dinamis. Berikut gambar mengenai jenis gudang, aturan
standart dan penataan ruang pada gudang :
51
Gambar 2.20. Tempat penyimpanan

E. Area Parkir
Area parkir merupakan tempat yang berfungsi sebagai tempat memarkir
kendaraan. Luasan area parkir bergantung pada dimensi kendaraan dan memiliki
derajat kemiringan tertentu. Berikut gambar aturan standart area parkir :
Gambar 2.21. Parkir

Sumber: Neufert Architect Data jilid 2
52
F. Musholla
Musholla merupakan area yang berfungsi sebagai tempat ibadah bagi kaum
muslim. Musholla sangan memperhatikan zona privasi, penataan ruang, dan
standart ruang. Berikut gambar mengenai aturan standart dan penataan ruang
musholla :
Gambar 2.22. Ruang sholat

G. Bongkar Muat Barang
Bongkar muat barang yakni sebuah area yang digunakan sebagai akses
memasukkan barang ke dalam penyimpanan. Ruangan ini biasa disebut dengan
area loading dock.. Ruangan ini sangat memperhatikan sirkulasi. Boangkar muat
barang dibedakan menjadi 2 jenis sistem, yakni sistem manual dan sistem
dinamis. Berikut gambar berdasarkan jenis, aturan standart dan penataan ruang
pada bongkar muat barang :
53
Gambar 2.23. Bongkar muat barang menggunakan alat

H. Pasar
Pasar merupakan sebuah tempat jual beli dan tempat untuk berinteraksi antara
penjual dan pembeli. Area pasar sangat memperhatikan sirkulasi, penataan ruang,
dan penzoningan berdasarkan barang yang ditawarkan kepada penjual. Disamping
itu, pasar juga sangat memperhatikan aksesibilatas alur pengunjung dari entrance
hingga alur exit. Berikut gambar berdasarkan jenis, aturan standart dan penataan
ruang pada pasar :
54
Gambar 2.24. Zona pasar sebelum pembayaran

Gambar 2.25. Zona pasar makanan segar

55
Gambar 2.26. Zona pasar Humburg

I. Area Pembuangan Sampah
Area pembuangan sampah yakni sebuah tempat yang digunakan untuk
membuang atau mengelolah sampah. Area pembuangan sampah dibedakan
menjadi 2 jenis, yakni area pembuangan sampah sementara atau TPS yang
diletakkan pada area tapak, dan area tempat pembuangan akhir atau TPA yang
berada di luar tapak atau di suatu daerah tertentu.
2.5 Integrasi Keislaman
2.5.1 Kajian Islam Mengenai Pasar
Pasar merupakan sebuah tempat untuk mengapresiasikan kepemilikan
individu. Dimana pasar memiliki tujuan utama yakni dalam hal bertransaksi.
Namun tidak hanya itu saja, melainkan untuk mencapai ridha Allah demi
memenuhi kebutuhan dan kemaslahatan hidup bersama disamping kesejahteraan
individu.
Pasar juga merupakan sebuah tempat untuk merealisasikan suatu transaksi
jual beli antara penjual dan pembeli. Selain itu, untuk mendapatkan sebuah
keuntungan atau biasa disebut dengan profit. Profit merupakan sebuah faktor yang
56
dominan untuk terbentuknya suatu mekanisme pasar, seperti sebuah investasi
yang biasa dilakukan oleh pelaku ekonomi pada umunya untuk mewujudkan
kesejahteraan hidup manusia.
Pasar merupakan bagian penting bagi Muslim, karena pasar dapat
dijadikan sebagai katalisator hubungan transendental antarara Tuhan dan
hambanya. Sehingga, bertransaksi dalam pasar merubakan sebuah ibadah seorang
Muslim dalam memenuhi kehidupan perekonomian. Rasulullah SAW ketika
hijrah ke Madinah, beliau juga sering mendatangi pasar untuk memenuhi
kebutuhan hidupnya. Fenoma ini mendatangkan pertanyaan Kaum Quraisy dalam
surat Al-Furqan ayat 7, Allah SWT berfirman:
“Mengapa Rasul ini memakan makanan dan berjalan di pasar-pasar? Mengapa

tidak diturunkan kepadanya seorang malaikat agar malaikat itu memberikan
peringatan bersama-sama dengan dia?”
Menurut Kaum Quraisy hal tersebut dapat merendahkan martabat seorang
Rasul, ketika Rasul sering bepergian ke pasar untuk memenuhi kebutuhan
hidupnya. Allah berfirman pada Surat Al-Furqan ayat 20 :
“Dan Kami tidak mengutus rasul-rasul sebelummu, melainkan mereka sungguh

memakan makanan dan berjalan di pasar-pasar. Dan Kami jadikan sebahagian
kamu cobaan bagi sebahagian yang lain. Maukah kamu bersabar? dan adalah
Tuhanmu Maha Melihat.”
Berdasarkan Tafsir Ibnu Katsir pada surat Al-Furqan ayat 20 yakni, Allah
SWT berfirman, memberitahukan para rasul terdahulu yang telah Dia utus.
Bahwasannya mereka memerlukan gizi dan memakan makanan, serta biasa berjalan
di pasar-pasar untuk berdagang dan mencari mata pencaharian. Sehingga tidak
bertentangan dengan keadaan dan kedudukan mereka. Karena sesungguhnya Allah
57
SWT telah menjadikan diri mereka tanda-tanda yang baik, amal perbuatan
sempurna, sifat-sifat yang terpuji, dan mukjizat-mukjizat yang cemerlang.
2.5.2 Kajian Islam Mengenai Pendekatan Historicism
Inti dari tema historicism ini yakni aliran arsitektur yang terbentuk karena
kerinduan pada bentukan lama atau bentukan masa lalu dalam arsitektur baru.
Dilihat dari penjelasan sebelumnya mengenai teori dasar tema historicism
bahwasannya dalam buku Arsitektur Modern, tertulis bahwasannya Robert
Ventury (1925) merupakan salah satu tokoh Modernisme yang menerapkan
konsep historicism pada rancangannya yakni Allen Art Museum. Pada bangunan
tersebut, Robert Ventury menunjukkan bahwa tema historicism ini tidak hanya
mengulang bentukan pada arsitektur kuno saja, namun lebih mengacu pada bentuk
bangunan lama yang diharmonisasikan dengan pengulangan sejarah arsitektur
modern fungsionalisme. Tujuan dari tema tersebut jika dikaitkan dengan integrasi
keislaman yakni perintah Allah dalam memaknai dan memahami pesan-pesan
sejarah yang terdahulu.
"Sesungguhnya pada kisah-kisah mereka (para nabi) itu terdapat pengajaran

bagi orang-orang yang mempunyai akal. Al-Qur'an itu bukanlah cerita yang
dibuat-buat, akan tetapi membenarkan (kitab-kitab) yang sebelumnya dan
menjelaskan segala sesuatu, dan sebagai petunjuk dan rahmat bagi kaum yang
beriman." (QS.Yusuf : 111)
Islam secara substansial menempatkan sejarah pada porsi dan posisi yang
sangat penting. Sejarah juga dapat memberikan hikmah pelajaran pada umat
manusia. Dengan memahami dan mempelajari sejarah, manusia dapat melihat
seolah atau bahkan mengalami berbagai peristiwa masa lalu dengan kurun waktu
lama yang dijalani dalam kurun singkat. Mempelajari sejarah juga dapat belajar
58
berbagai keutamaan dan kelebihan pada generasi sebelumnya. Sehingga kelebihan
dan keutamaan tersebut dapat diikuti, dilestarikan, dan ditingkatkan di masa kini
untuk mecapai sebuah kemaslahatan umat manusia. Manusia dengan mempelajari
sejarah juga dapat menghindari dari kesalahan serupa yang dialami pada masa
lampau. Karena dengan mengabaikan sejarah, manusia sangat memungkinkan
terjerumus melakukan kesalahan serupa yang pernah terjadi di masa sebelumnya
(Mashad Dhuroddin, 2001 : 28).
2.6 Studi Banding Objek
Studi banding yang dipakai untuk perancangan Pasar Wisata Tradisional
Malang ini menggunakan dua kajian. Untuk kajian pertama yaitu studi banding
objek pada Chatuchak Weekend Market, Bangkok. Sedangkan untuk kajian kedua
yaitu studi banding tema pada Museum Louvre, Paris.
2.6.1 Studi banding objek : Chatuchak Weekend Market, Bangkok
A. Deskripsi Objek
Chatuchak ataupun yang biasa dikenal dengan sebutan JJ Market
merupakan pasar wisata terbesar di Kota Bangkok. Chatuchak Weekend Market
ini memiliki luas sebesar 35 ha yang berlokasi di Kamphaeng Phet 2 Rd,
Chatuchak, Bangkok, Thailand. Pasar tersebut memiliki 8000 stand penjual
dengan menawarkan berbagai macam produk lokal dari Thailand.
59
Gambar 2.27. Lokasi Chatuchak Weekend Market, Bangkok

(Sumber : google maps.com)
Produk yang dijual di Chatuchak Weekend Market antara lain aksesoris,
makanan dan minuman, pakaian, hewan peliharaan, produk-produk barang antik
khas Thailand, furnitur rumah, barang-barang yang terbuat dari keramik, makanan
kering, serta tanaman. Chatuchak Weekend Market ini hanya buka pada hari-hari
tertentu saja yakni akhir pekan dan di hari Rabu. Namun pada hari Rabu pasar ini
hanya menjual tumbuhan dan tanaman saja. Konsumen dari Pasar Chatuchak ini
tidak hanya warga lokal saja, akan tetapi turis dari luar Thailand juga menjadi
konsumen dari Chatuchak Weekend Market.
60
Gambar 2.28. Pasar Chatuchak, Bangkok

(Sumber : Pinterest.com)
B. Kajian Arsitektural pada Chatuchak Market, Bangkok
Kajian arsitektural pada Chatuchak Market, Bangkok yakni kajian yang
berisi tentang pembagian zona, fasilitas objek, aksesibilitas dan sirkulasi, serta
utilitas yang diterapkan pada bangunan. Hal ini dijelaskan untuk mengetahui
penataan zona, macam-macam jenis barang yang ditawarkan, dan perletakan area
zona berdasarkan dagangan. Berikut tabel kajian arsitektural pada Chatuchak
Market, Bangkok berdasarkan tinjauan zona, gambar dan analaisis, serta
deskripsinya :
61
Tabel 2.3.Kajain Arsitektural pada Chatuchak Market, Bangkok

No Tinja Gambar& Analisis Deskripsi
uan
1 Zona
Secara umum,
pembagian zonasi
Area pasar dibagi menjadi
parkir area parkir serta area
tempat untuk
transaksi jual beli.
Area  Terdapat tiga area
berjualan yang menjadi
tempat parkir yang
terletak pada utara
dan barat pasar.
 Area jual beli
tersebut
mempunyai
beberapa
pembagian zona di
dalamnya.
Pembagian tersebut
adalah sebagai
berikut:
a. Zona Furniture and
Decoration
 Zona ini berisi
gerai penjualan
keramik maupun
hiasan rumah
tangga
 Zona ini terletak
Furniture and berdekatan dengan
zona Handcraft
Decoration dan Pets.
b. Zona Pets
 Zona ini berisi area
tempat jual beli
hewan peliharaan
dan aksesorisnya
berdekatan dengan
zona Furniture and
Pets Decoration dan
Handcraft.
62
c. Zona Handcraft
 Zona ini berisi
gerai penjualan
berbagai macam
kerajinan tangan
 Zona initersebar di
berbagai area pada
pasar wisata ini.
Handcraft
d. Zona Books &

Antique
 Zona ini berisi
gerai penjualan
buku-buku maupun
barang barang antik
berdekatan dengan
Books & Antique zona Handcraft.
e. Clothing and
Accesoris
 Zona ini berisi
gerai penjualan
perhiasan, sepatu,
tas, dan lain-lain
berdekatan dengan
Clothing and zona Handcraft
dan berhadapan
Accesoris dengan zona plants
dan food.
f. Zona Use
Clothing
 Zona ini berisi
gerai penjualan
pakaian seperti
baju dan celana.
Use Clothing berhadapan
dengan zona
Handcraft.
63
g. Zona Plant and

Gardening Tool
 Zona ini berisi
tempat penjualan
tanaman hias dan
aksesorisnya.
berdekatan dengan
Plant and zona Food.
Gardening Tool
h. Zona food
 Zona ini berisi
gerai penjualan
makanan maupun
minuman ringan
kuliner khas
thailand.
Food berdekatan dengan
zona Plant dan
Clothing and
Accesoris.
2 Fasili
tas Terdapat fasilitas
Penu penunjang
njang seperti toilet,
bus stop, ATM,
Security, pusat
informasi,
telepon, kantor
pos.
Tugu Jam
64
3 Aksesi
bilitas  Panah biru:
Aksesibilitas
pejalan kaki
memasuki
pasar. Terdapat
tiga gerbang
yang dapat
diakses oleh
pejalan kaki
memasuki pasar
 Panah kuning :
Aksesibilitas
kendaraan
menuju tempat
Parkir.
4 Penca a) Penghawaan
haya-  Penghawaan
an buatan berupa
dan kipas angin
Peng masih terlihat
hawa pada kios
an yang berada
di dalam zona
 Penghawaan
alami terlihat
pada kios di
pinggir zona
serta terdapat
kisi kisi pada
setiap kios
b) Pencahayaan
 Pencahayaan
alami pada
pinggir kios
 Untuk
penerangan
area,
menggunakan
lampu TL
 Untuk
penerangan
display,
menggunakan
lampu task
lighting
65
5 Utili- Pada atap

tas Chatuchak Market
terdapat exhaust.
Hal tersebut
membuat panas
yang berkumul
dibawah atap
mampu tersalurkan
dengan baik keluar,
meskipun penataan
ruang dibawahnya
sangat berimpitan.
Exhaust
Sumber: Analisis Pribadi, 2016
2.6.2. Studi Banding Tema: Museum Louvre
Museum Louvre adalah sebuah museum seni dan monumen bersejarah.
Bangunan Museum Louvre merupakan gedung bekas sebuah istana bangsawan.
Bangunan Museum Louvre mulai didirikan pada tahun 1190 M, dan ditetapkan
sebagai museum pada tahun 1793.
66
A. Deskripsi Objek
Museum Louvre merupakan salah satu museum yang terletak di Paris,
Perancis. Berikut adalah data bangunan dari Museum Lovre.
Tabel 2.4. Data bangunan Museum Lovre, Perancis
Gambar Data Bangunan
Arsitek : I.M. Pei

Lokasi : Louvre Palace, 75001
Paris, France
Dibuka : 1793
Luas : 60,600sqm
Website : www.louvre.fr
Sumber: https://en.wikipedia.org/wiki/Louvre
Museum Louvre berubah fungsi menjadi museum setelah Revolusi
Perancis. Bangunan museum terdiri dari 4 lantai, yaitu lower ground floor, ground
floor, first floor, dan second floor. Beberapa koleksi yang ada pada Museum
Louvre adalah koleksi pameran berupa benda dari zaman prasejarah benda budaya
Yunani 1940-1944.
2.6.2.1.Penerapan Prinsip-prinsip Historicism pada Bangunan
Bangunan museum Louvre terdiri dari dua bangunan, yaitu bangunan
kuno bekas istana dan monumen louvre yang merupkan bangunan modern
berbentuk piramida di tengah-tengah bangunan renaisanse. Perpaduan dua
bangunan ini merupakan wujud dari penggabungan antara bangunan renaisanse
yang unik dengan bentuk bangunan yang panjang linier dan bersejarah dengan
bangunan baru yang modern. Berikut adalah penerapan prinsip-prinsip
historicism pada Museum Louvre.
67
A. Pengambilan bentukan dengan bahan dan skala yang berbeda
Bentuk bangunan monumen Louvre mengambil dari bentuk bangunan
pada zaman Mesir kuno yaitu piramid dengan beberapa perbedaan. Perbedaan
tersebut terletak pada dimensi, bahan dan ukuran pada piramid ini. Piramid pada
monumen Louvre menggunakan bahan yang modern yaitu kaca berbeda dengan
bahan dari piramida Mesir yang terbuat dari material setempat pada masa
pembuatannya, yaitu tanah liat.
Gambar 2.29 (1) Material kaca pada bangunan Museum Louvre (2) Elemen tanah liat pada
piramida Mesir
Sumber: (1) http://www.louvre.fr/en (2)
https://www.google.com/search?safe=&imgrc=qL763ZEhkw1RTM%3A
68
B. Pengambilan Unsur-unsur Nilai Sejarah
Bangunan piramida Mesir terdapat ukiran-ukiran yang menggambarkan
cerita kehidupan pada masa itu. Hal ini terlihat pada interior pada monumen
Louvre dengan bentukan yang lebih disederhanakan. Bentukan tersebut
merupakan bentukan perulangan geometris dari piramida yang terletak pada
plafond ruangan.
Gambar 2.30. (1) Ukiran pada piramida Mesir (2) elemen estetika pada plafond museum Louvre
Sumber: (1) https://www.google.com/imgres?imgurl=&iact=mrc&uact=8
(2)http://www.archdaily.com/
C. Menampilkan Komponen-komponen Klasik yang Dimodifikasi dengan
Penyelesaian Modern
Pada interior museum Louvre masih mempertahankan langgam arsitektur
Yunani. Hal tersebut dapat terlihat dari suasana interior serta penataan dekorasi
ruangan. Namun interior tersebut dimodifikasi dengan penyelesaian modern,
terlihat dari ekspose material kaca pada atap bangunan.
69
Gambar 2.31. Suasana interior museum Louvre

Sumber: http://travelhdwallpapers.com/tag/the-louvre/page/2/
D. Pengambilan Bentukan Khas dari Suatu Daerah atau Negara berupa
Pembabakan Periode Sejarah, Tempat Geografis, dan Budaya Lokal
Bentukanmonumen Louvremerupakan bentuk dari bangunan pada masa
periode sejarah fir’aun dan budaya lokal dari Mesir. Hal tersebut
dikarenakanakan aplikasi historicism pada museum ini mengambil dari periode
sejarah dan budaya Mesir.
2.7 State of The Art dari Perancangan Pasar Wisata dengan Pendekatan
Historicism di Kota Malang
Penerapan historicism pada objek perancangan Pasar wisata di Kota Malang
telah mempertimbangkan prinsip-prinsip yang telah dijelaskan sebelumnya.
Namun, prinsip-prinsip tersebut disesuaikan dengan integrasi keislaman. Berikut
adalah kerangka pendekatan perancangan mengenai solusi dari issue pada
perancangan Pasar wisata.
70
Tabel 2.5. State of the art
Masalah Solusi Integrasi Islam Aplikasi
Potensi Membuat sebuah tempat QS. Al Furqaan Merancang sebuah pasar wisata
kepariwi- perdagangan dengan ayat 20. “Dan dengan menggunakan metode
sataan Kota mengaitkan unsur Kami tidak historicism dan dikaitkan dengan
Malang yang sejarah Kota Malang mengutus rasul- integrasi keislaman, dan sebagai
belum sebagai ciri khas rasul sebelummu, pembentuk identitas Kota
diberdayakan tersendiri. melainkan Malang.
secara optimal mereka sungguh
dari segi memakan
perdagangan makanan dan
untuk berjalan di
pengembangan pasar-pasar. Dan
potensi wisata. Kami jadikan
sebahagian kamu
cobaan bagi
sebahagian yang
lain. Maukah
kamu bersabar?
dan adalah
Tuhanmu Maha
Melihat”
Kota Malang Menerapkan unsur Q.S Yusuf ayat 111 Menerapkan metode pembabakan
memiliki nilai sejarah perkembangan menjelaskan sejarah berdasarkan
sejarah dan Kota Malang menge-nai perkembangan Kota Malang oleh
peninggalan berlandaskan ide pengambilan Thomas Karsten dengan memilih
sejarah berupa Thomas Karsten sebagai sejarah dan kurun waktu tertentu, yakni
perkembangan penguat metode memaknainya dari antara tahun 1914-1940. (Kurun
kota yang historicism dalam orang-orang terda- waktu berdasarkan perkembangan
tertata dan perancangan. hulu. Kota malang yang sangat pesat,
menarik oleh perencanaan kota yang tertata dan
Ir. Herma menarik oleh Thomas Karsten).
Thomas
Karsten.
Kualitas SDM Mengoptimalkan adanya Hadits mengenai Menggunakan metode penawaran

dan pasar wisata dengan kewajiban mencari produk hasil karya kreatifitas
perdagangan meliat pasar wisata yang ilmu. “Mencari warga lokal Malang yang
pasar wisata sudah ada di daerah lain. ilmu itu adalah dipasarkan pada pasar wisata.
yang perlu Serta meningkatkan wajib bagi setiap
diadakan di kualitas SDM Kota muslim laki-laki
Kota Malang. Malang kreatif. maupun muslim
perempuan”. (HR.
Ibnu Abdil Barr)
Fasilitas yang Memberikan sebuah Kata bijak dalam

Islam Memberikan fasilitas berupa hasil
ditawarkan fasilitas yang berbeda mengatakan kerajinan khas Malang,
pada dari pasar wisata yang bahwasannya menawarkan barang-barang khas
perancangan sudah ada di Indonesia, menjaga Malang yang jarang dijumpai
pasar wisata dengan cara sesuatu (topeng malangan, keramik
71
dengan menggabungkan konsep yang lama dan Dinoyo, dan batik tulis malang).
pendekatan pasar wisata yang sudah baik serta me- Serta menawarkan pertunjukan
historicism. dirangcang. Tentunya ngambil sesuatu kebudayaan Malang yang terkikis
dengan melihat potensi baru yang lebih keberadaannya berupa wayang
Kota Malang. baik lagi. topeng malangan. Dimana semua
fasilitas tersebut dikombinasikan
dengan suasana ruang arsitektur
modern Thomas Karsten (1914-
1940).
Penggunaan Pengambilan bentukan Menjaga Memberikan bentukan pada

langgam lama yang dimodifikasi sesuatu yang perancangan pasar wisata berupa
arsitektur dengan bentukan lama dan baik langgam arsitektur modern
yang sesuai modern, serta dan mengam- Karsten pada tahun 1914-1940.
untuk memperhatikan bentuk bil sesuatu baru
digunakan bangunan yg bernilai yang lebih baik
pada objek sosial budaya pada lagi.
rancangan. perkembangan Kota
Malang.
72
BAB III
METODE PERANCANGAN
Proses dalam perancangan arsitektur membutuhkan alur pemikiran sebuah
metode yang sangat dalam dan terstruktur. Sebuah perancangan akan melalui
berbagai tahapan untuk mempermudah dalam proses merancang, serta membantu
dalam pengembangan ide gagasan. Metode perancangan pasar wisata ini dimulai
dari perumusan ide dasar hingga konsep rancangan tersebut. Tahap tersebut
diantaranya yakni melakukan pengumpulan dan pengolahan data, analisis data,
teknik analisis, serta sisntesis. Tahapan-tahapan ini dilakukan baik secara
kuntitatif maupun kalitatif.
Tahapan dalam proses perumusan ide dilakukan secara kualitatif yang
berdasarkan atas kebutuhan masyarakat akan keberadaan objek pasar wisata.
Sedangkan perumusan ide secara kuantitatif sebagai dasar pertimbangan akan
pentingnya keberadaan objek rancangan yang didasarkan atas data-data yang
sudah diperoleh. Metode kualitatif dan kuantitatif ini juga didasarkan pada asumsi
dan kebutuhan pengguna terhadap rancangan. Metode tersebut akan dikorelasikan
pada data-data yang sudah diperoleh. Adapun tahapan-tahapan pada perancangan
pasar wisata yang akan dijelaskan pada uraian berikut :
3.1. Metode Perancangan
Metode dalam sebuah perancangan merupakan strategi atau cara untuk
memudahkan perancang dalam mewujudkan rancangan yang diinginkan.
Sehingga, dalam proses merancang perlu diadakannya sebuah metode khusus
73
untuk mengembangkan ide dasar perancangan. Metode yang digunakan dalam
perancangan, yakni metode deskriptif analisis. Metode desktiptif analisis ini
merupakan salah satu metode yang berusaha mendeskripsikan suatu peristiwa atau
kejadian yang terjadi sekarang. Sehingga, tahapan pada metode ini yakni dengan
menjelaskan/memaparkan kondisi pada lapangan, kemudian memaparkan
permasalah yang diangkat dalam perancangan. Selanjutnya akan diperkuat melalui
tahapan analisis dengan bersumber pada data dan sumber literatur yang
didapatkan. Sehingga, dari tahapan analisis tersebut didapatkan sebuah
perencanaan/pola pikir dalam perancangan.
3.1.1. Perumusan Ide
Proses dan tahapan dalam kajian perumusan ide yang digunakan dalam perancangan
pasar wisata di Kota Malang, dijelaskan sebagai berikut:
 Pencarian ide gagasan perancangan pasar wisata di Kota Malang ini didasari pada
kondisi dan masalah yang timbul di lapangan dengan cara perumusan masalah,
menentukan tujuan, serta menentukan batasan-batasan pada objek perancangan.
 Pengembangan dalam ide gagasan perancangan berangkat dari permasalahan yang ada
di lapangan. Permasalahan tersebut akan dipecahkan dengan solusi-solusi yang
didapatkan dari sumber-sumber data informasi dengan teknik analisis.
 Penguat/pendukung ide perancangan didapatkan dari sumber -sumber literatur,
baik dari aspek arsitektural maupun non-arsitektural yang berkaitan dengan
judul objek yang ditentukan. Dimana data-data yang didapatkan, akan menjadi
74
dasar dan penguat/pendukung ide gagasan perancangan pasar wisata di Kota
Malang.
3.1.2. Penentuan Lokasi Perancangan
Lokasi pada perancangan harus mendukung fungsi dari objek pasar wisata di
Kota Malang. Objek tersebut akan difungsikan sebgai bangunan komersial yang ada di
Kota Malang. Adapun syarat-syarat dan ketentuan pada perancangan pasar wisata yang
akan dijelaskan pada bab selanjutnya secara rinci.
3.2. Teknik Pengumpulan Pengolahan Data
Sebuah perancangan membutuhkan penunjang yang dilakukan dengan cara
mencari data-data atau informasi yang terkait pada objek. Data-data tersebut
nantinya berguna dalam perumusan ide hingga analisis. Menurut sifatnya, proses
pencarian data dibagi menjadi dua, yakni data primer dan data sekunder.
3.2.1. Data Primer
Data Primer merupakan sebuah data penunjang yang digunakan pada objek
rancangan dengan cara pengamatan langsung di lapangan, dan suatu fenomena
yang sedang terjadi di kalangan masyarakat baik kuantitatif maupun kualitatif.
Data primer dapat diperoleh dengan cara sebagai berikut:
 Observasi
Observasi yang dilakukan yakni dengan datang langsung pada objek yang
serupa dengan pasar wisata. Hal ini dilakukan untuk mengetahui kebutuhan ruang
yang dibutuhkan pada objek perancangan pasar wisata. Disamping itu, observasi
juga dilakukan untuk menunjang pada tahap analisis tapak mengenaii kondisi
tapak di lapangan secara langsung. Observasi ini merupakan salah satu cara
75
penggalian data yang bersifat kuantitatif. Dimana data tersebut diukur secara
objektif berdasarkan fakta yang ada.
 Dokumentasi
Dokumentasi ini merupakan sebuah tahapan pencarian data dalam
perancangan pasar wisata, berupa: kondisi objek serupa dan kondisi eksisting
lahan. Dokumentasi ini juga akan direkam dalam bentuk gambar, dokumen,
maupun catatan, dimana menjelaskan data mengenai fakta atas fenomena yang
terjadi. Selanjutnya, hasil dokumentasi yang didapatkan akan dikaji untuk
dianalisis lebih lanjut secara terperinci.
3.2.2. Data Sekunder
Data sekunder merupakan sebuah data yang dikumpulkan oleh perancang.
Data-data tersebut merupakan informasi-informasi yang dibutuhkan pada objek
perancangan pasar wisata untuk mempermudah proses merancang dan analisis.
Data sekunder ini memaparkan standarisasi perancangan yang terkait pada objek
rancangan. Data sekunder pada perancangan Pasar wisata di Kota Malang ini
dikumpulkan dari berbagai sumber, antara lain: e-book,buku, website, jurnal, dan
lain-lain.
3.2.2.1 . Studi Literatur
Studi literatur berisi mengenai informasi-informasi yang terkait pada objek
perancangan pasar wisata di Kota Malang. Informasi atau data-data tersebut akan
menjadi acuan dalam merancang, baik darii aspek objek maupun pendekatan tema
yang digunakan pada perancangan. Data-data yang didapatkan berupa data dari
aspek secara arsitektural, non-arsitektural, dan tema.
76
 Aspek arsitektural diperoleh dari data-data yang berkaitan dengan persyaratan
ruang, kebutuhan ruang, standarisasi ruang, utilitas, sirkulasi, penzoningan
dan lain-lain yang berkaitan dengan objek pasar wisata.
 Aspek non arsitektural diperoleh dari data yang berkaitan dengan definisi
objek, sejarah, dan kriteria pada objek perancangan pasar wisata, dan lain-
lain.
 Tema diperoleh dari data yang memaparkan prinsip-prinsip dan filosofi yang
terkadung pada pendekatan tema yang digunakan untuk diaplikasikan pada
objek perancangan.
3.2.2.2 . Studi Banding
Studi banding dilakukan untuk mendapatkan data-data yang berkaitan
dengan objek dan tema yang sejenis. Hal ini dilakukan sebagai penunjang objek
rancangan dan pendekatan tema yang digunakan. Pada studi banding ini,
dilakukan dengan cara mengkaji dua studi banding, yakni: studi banding
berdasarkan objek sejenis, dan studi banding berdasarkan tema yang digunakan.
Sehingga, dengan adanya studi banding ini, kita dapat mengetahui dan dapat
menerapkan atau mengaplikasikannya pada perancangan pasar wisata dengan
pendekatan historicism di Kota Malang.
3.2.2.3 . Studi Integrasi Keislaman
Studi integrasi keislaman yakni tahapan dalam merancang yang dikaitkan
dengan nilai-nilai Islam. Integrasi Keislaman ini dikaitkan dengan objek
perancangan dengan bersumber Al Qur’an. Pada percangan pasar wisata ini lebih
77
mengaitkan nilai-nilai keislaman dengan cara mengaplikasikannya dengan sistem
utilitas persampahan yang baik pada rancangan, dan fasilitas ibadah yang nyaman.
3.3. Teknik Analisis
Analisis merupakan sebuah aternatif-alternatif yang dijadikan sebagai
pertimbangan dalam merancang. Proses analisis ini ini tidak hanya
mempertimbangkan objek yang akan dirancang saja, namun kondisi pada tapak
juga perlu diperhatikan sebagai pertimbangan dalam perancangan. Dalam
perancangan pasar wisata ini terdapat beberapa analisis, antara lain:
3.3.1 Analisis Fungsi
Analisis fungsi ini dibagi menjadi tiga bagian, yakni fungsi primer, fungsi
sekunder, dan fungsi penunjang. Sehingga, akan didapatkan beberapa fungsi
objek rancangan pasar wisata sesuai dengan kebutuhan. Pasar wisata ini berfungsi
sebagai tempat perdagangan yang bersifat rekreatif. Disamping itu, pasar wisata
ini memberikan nilai edukatif historicism perkembangan Kota Malang sebagai
wujud identitas Kota, dan pengenalan sejarah terhadap user.
3.3.2 Analisis Aktivitas dan Pengguna
Tahapan analisis ini lebih menekankan pada kegiatan yang ada pada objek
rancangan pasar wisata. Analisis Aktivitas ini diperoleh setelah melakukan
analisis fungsi. Sehingga, dari analisis tersebut dapat disimpulkan pertimbangan
dari aspek aktivitas dan pengguna, seperti pengelola, pengunjung, dan lain-lain
pada pasar wisata. Aspek tersebut dapat menjadi dasar untuk penentuan ruang-
ruang yang terdapat pada pasar wisata. Pengguna diharapkan selain melakukan
78
transaksi jual beli pada pasar wisata, pengguna dapat belajar dari unsur
historicism yang diterapkan pada tema perancangan pasar wisata ini.
3.3.3 Analisis Ruang
Analisis ruang ini diperoleh dari pembagian klasifikasi berdasarkan
analisis fungsi pada objek rancangan. Analisis ruang ini bertujuan untuk
memunculkan ruang-ruang yang memfasilitasi atau menunjang pada pasar wisata.
Ruang-ruang utama yang wajib tersedia pada pasar wisata ini berdasarkan pada
klasifikasi pasar kelas I, tentunya ruang-ruang ini juga akan dikaitkan dengan
unsur historisicim yang diterapkan pada pasar wisata.
3.3.4 Analisis Bentuk
Analisis ini merupakan tahapan yang diperoleh setelah mendapatkan
kondisi eksisting pada tapak. Karena pada analisis bentuk ini diharapkan
bangunan objek yang dirancang dapat menyesuaikan dan dapat beradaptasi
dengan kondisi kawasan di tapak. Bentukan yang digunakan pada pasar wisata ini,
yakni menerapkan langgam arsitektur yang sesuai dengan unsur historicism
perkembangan Kota Malang.
3.3.5 Analisis Tapak
Analisis tapak merupakan tahapan analisis yang dilakukan pada kondisi
eksisting tapak pada perancangan pasar wisata. Analisis tapak ini meliputi
aksesibilitas bangunan pada tapak, orientasii bangunan, kebisingan, vegetasi pada
tapak, penzoningan pada tapak, topografi, dan lain sebagainya yang berkaitan
dengan tapak. Tapak pada perancangan pasar wisata ini juga akan dipilih
79
berdasarkan kondisi eksisting yang berunsur dengan nilai-nilai historicism
perkembangan Kota Malang.
 Analisis iklim
Analisis iklim merupakan tahapan analisis yang memaparkan mengenai
kondisi iklim yang ada pada tapak. Seperti halnya arah angin, curah hujan,
orientasi matahari, suhu, dan tingkat kelembapan yang ada pada tapak
perancangan. Dimana analisis ini akan berguna sebagai alternatif pada desain
bangunan objek pasar wisata.
3.3.6 Analisis Struktur
Tahapan pada analisis struktur ini lebih menekankan pada penggunaan
struktur yang digunakan pada objek rancangan. Analisis ini akan membantu
memunculkan beberapa alternatif yang sesuai dengan objek perancangan pasar
wisata. Analisis struktur ini dapat diperoleh dari hasi analisis bentuk yang sudah
dilakukan maupun analisis yang sudah dijelaskan di atas. Struktur yang digunakan
pada pasar wisata ini yakni menggunakan struktur pada zaman kolonial dengan
penyelesaian modern, dimana disesuaikan dengan tema pendekatan historicism.
3.3.7 Analisis Utilitas
Analisis utilitas ini memaparkan mengenai sistem utilitas yang akan
digunakan pada objek rancangan pasar wisata. Pada perancangan pasar wisata ini
lebih ditekankan sistem utilitas yang efisisen dan tidak mengganggu ekosistem
lingkungan sekitar (ramah lingkungan).
80
3.4 Sintesis/Konsep
Tahapan selanjutnya yakni pengolahan data secara sintesis, setelah
melakukan tahapan analisis yang menghasilkan berbagai alternatif. Berbagai
alternatif yang didapatkan akan dipilih salah satu yang sesuaii dengan objek
perancangan pasar wisata di Kota Malang, dengan cara menggabungkan beberapa
hasil aternatif yang didapatkan. Tahap sintesis ini memaparkan mengenai
penggunaan konsep rancangan yang akan diterapkan pada tapak, ruang, bentuk
bangunan, struktur, rencana utilitas, serta integrasi keislaman yang menkung
objek rancangan pasar wisata di kota malang. Adapun beberapa konsep
perancangan, antara lain:
3.4.1 Konsep Kawasan dan Tapak
Tahapan pada konsep kawasan dan tapak ini merupakan pengolahan data
yang berkaitan dengan kondisi tapak, dimana kondisi berkaitan dengan pola
sirkulasi, perletakan entrance, penzoningan masa bangunan, dengan
memperhatikan aspek-aspek kondisi eksisting pada tapak yang sudah didapatkan.
3.4.2 Konsep Ruang
Konsep ruang ini merupakan tahap dari hasil analisis fungsi, aktivitas,
pengguna, dan analisis ruang. Konsep ruang ini lebih menekankan dari hasil
alternatif-alternatif yang telah dipilih. Sehingga, akan menghasilkan suasana
ruang, penataan ruang, keterkaitan antar ruang, dan besaran ruang yang
dibutuhkan pada perancangan pasar wisata di Kota Malang.
81
3.4.3 Konsep Bentuk dan Tampilan
Konsep bentuk dan tampilan ini merupakan hasil dari analisis bentuk yang
mempertimbangkan kondisi eksisting dan analisis tapak serta iklim. Bentukan ini
nanti akan terkonsep melalui pendekatan tema yang didasarkan pada analisis-
analisis yang telah dilakukan pada sebelumnya.
3.4.4 Konsep Struktur dan Utilitas
Konsep struktur dan utilitas ini dapat diperoleh dari hasil pendekatan tema
yang digunakan pada objek rancangan, ataupun diperoleh dari bentuk bangunan
dan tampilan yang sudah digunakan. Tentunya setelah melaui tahapan-tahapan
analisis serta pemilihan dari berbagai alternatif yang sudah didapatkan. Sehingga,
nantinya akan menghasilkan konsep struktur maupun utilitas yang seduai dengan
perancangan pasar wisata di Kota Malang.
82
3.5 Diagram Alur Pola Pikir Metode Perancangan
Gambar 3.1 Alur Pola Pikir Metode Perancangan

Sumber: Analisis pribadi, 2016
83
BAB IV
KAJIAN LOKASI RANCANGAN
Perancangan membutuhkan sebuah lokasi yang sesuai dengan objek
perancangan. Kesesuaian dan karakteristik suatu lokasi berasal dari kesesuaian
secara fungsi maupun peraturan pemerintah tentang tata guna lahan. Sehingga,
dibutuhkan kajian yang membahas tentang lokasi rancangan pada perancangan
pasar wisata di Kota Malang.
4.1 Gambaran Umum Lokasi
Perancangan Pasar Wisata dengan Pendekatan Historicism ini terletak di
Kota Malang. Berikut penjelasan lebih datail mengenai gambaran lokasi mengenai
lokasi perancangan pasar wisata
4.1.1 Karakteristik Lokasi Objek
Karakteristik lokasi objek merupakan sebuah aspek yang harus diperhatikan
sebelum memulai sebuah perancangan. Karakteristik lokasi ini akan menjadi dasar
pertimbangan dalam menentukan lokasi tapak objek perancangan pasar wisata yang akan
dirancang di Kota Malang. Adapun beberapa aspek yang harus diperhatikan dalam
peracangan pasar wisata di Kota Malang, berikut adalah ketentuan lokasi pada
perancangan:
- Lokasi sesuai dengan fungsi perancangan pasar wisata di Kota Malang.
Lokasi tapak sebaiknya ada di dekat pusat kota. Hal ini dikarenakan
aksesibilitas yang mudah dicapai/diakses. Disamping itu, dapat memudahkan
84
menarik pengunjung untuk berwisata sekaligus berbelanja pada perancangan pasar
wisata.
- Lokasi tapak strategis dengan melihat fungsi bangunan-bangunan lain disekitarnya
serta dapat menunjang fasilitas-fasilitas dalam tapak rancangan.
- Lokasi tapak harus mempertimbangkan masalah lingkungan yang berhubungan
antara tapak dengan kawasan sekitar.
Berdasarkan keriteria di atas nantinya akan digunakan untuk menentukan
beberapa alternatif tapak agar sesuai dengan fungsi objek rancangan pasar wisata di Kota
Malang. Disamping itu, diharapkan tidak memberikan dampak negatif terhadap
lingkungan sekitarnya akan keberadaan objek rancangan.
4.1.2 Wilayah Administrasi
Gambar 4.1. Peta Kabupaten Malang

Sumber: RPJMD Kabupaten Malang, 2010-2015
Kota Malang terdiri dari 5 kecamatan dan secara wilayah administratif
berbatasan langsung dengan Kabupaten Malang, yakni:
 Sebelah Utara : Kecamatan Lawang dan Kabupaten Pasuruan.
85
 Sebelah Timur : Kecamatan Jabung dan Kecamatan Pakis.
 Sebelah Selatan : Kecamatan Blimbing dan Kota Malang.
 Sebelah Barat : Kecamatan Karangploso.
4.1.3 Letak Geografis
Kabupaten Malang terletak di wilayah dataran tinggi dengan koordinat
antar 112º17’10,90’’ - 122º57’00,00’’ Bujur Timur, 7º44’55,11’’-8º26’35,45’’
Lintang Selatan. Luas wilayah Kabupaten Malang adalah 3.534,86 km2 atau
353.486 ha terletak pada urutan luas terbesar kedua setelah Kabupaten
Banyuwangi dari 38 Kabupaten/Kota di wilayah Provinsi Jawa Timur, terdiri dari
33 Kecamatan 12 Kelurahan, 378 Desa, 3.217 Rukun Warga (RW) dan 14.718
Rukun Tetangga (RT), yang tersebar pada wilayah perkotaan dan perdesaan dan
terletak antara 0–2000 m dari permukaan laut.
Wilayah datar sebagian besar terletak di Kecamatan Bululawang,
Gondanglegi, Tajinan, Turen, Kepanjen, Pagelaran, Pakisaji sebagian Kecamatan
Singosari, Lawang, Karangploso, Dau, Pakis, Dampit, Sumberpucung,
Kromengan, Pagak, Kalipare, Donomulyo, Bantur, Ngajum, Gedangan. Wilayah
bergelombang terletak di wilayah Sumbermanjing Wetan, Wagir dan Wonosari.
Daerah terjal perbukitan sebagian besar di Kecamatan Pujon, Ngantang,
Kasembon, Poncokusumo, Jabung, Wajak, Ampelgading dan Tirtoyudo.
4.2 Data Fisik Lokasi
4.2.1 Topografi
Kondisi topografis Kabupaten Malang merupakan dataran tinggi yang
dikelilingi oleh beberapa gunung dan dataran rendah atau daerah lembah pada
86
ketinggian 250-500 meter dari permukaan laut yang terletak di bagian tengah
wilayah Kabupaten Malang. Daerah dataran tinggi merupakan daerah perbukitan
kapur (Gunung Kendeng) di bagian Selatan pada ketinggian 0-650 meter dari
permukaan laut. Daerah lereng Tengger Semeru di bagian Timur membujur dari
Utara ke Selatan pada ketinggian 500 - 3600 meter dari permukaan laut dan
daerah lereng Kawi Arjuno di bagian Barat pada ketinggian 500 - 3.300 meter dari
permukaan laut. Terdapat 9 gunung dan 1 pegunungan yang menyebar merata di
sebelah Utara, Timur, Selatan dan Barat wilayah Kabupaten Malang: Gunung
Kelud (1.731 m), Gunung Kawi (2.651 m), Gunung Panderman (2.040 m),
Gunung Anjasmoro (2.277 m), Gunung Welirang (2.156 m), Gunung Arjuno
(3.339 m), Gunung Bromo (2.329 m), Gunung Batok (2.868 m), Gunung Semeru
(3.676 m), Pegunungan Kendeng (600 m). Kondisi topografi seperti ini
mengindikasikan potensi hutan yang besar, memiliki sumber air yang cukup yang
mengalir sepanjang tahun melalui sungai-sungainya untuk mengaliri lahan
pertanian. Memiliki 18 sungai besar, diantaranya Sungai Brantas sungai terbesar
dan terpanjang di Jawa Timur.
Kondisi topografis pegunungan dan perbukitan menjadikan wilayah
Kabupaten Malang sebagai daerah yang sejuk dan banyak diminati sebagai tempat
tinggal dan tempat peristirahatan. Suhu udara rata-rata berkisar antara 19,1º C
hingga 26,6º C. Kelembaban udara rata-rata berkisar antara 71º C hingga 89º C
dan curah hujan rata-rata berkisar antara 2 mm hingga 780 mm. Curah hujan rata-
rata terendah terjadi pada bulan Juni, dan tertinggi pada bulan Desember.
87
4.2.2 Jenis Tanah
Jenis tanah pada pada wilayah Kecamatan Singosari tredapat 4 macam,
yakni alluvial kelabu kehitaman dengan luas 6.930.267 Ha, asosiasi latosol coklat
kemerahan grey coklat dengan luas 1.942.160 Ha, mediteran coklat dengan luas
1.225.160 Ha, asosiasi andosol coklat dan grey humus dengan luas 1.765.160 Ha.
4.2.3 Penggunaan Lahan
Penggunaan lahan pada Kabupaten Malang memiliki beberapa fungsi
sesuai dengan kecamatan masing-masing. Untuk efektifitas dan efisiensi
percepatan dan pemerataan pembangunan Kabupaten Malang dibagi menjadi 6
wilayah pengembangan (WP). Kecamatan Singosari termasuk ke dalam WP
lingkar Kota malang. WP lingkar Kota Malang ini berorientasi ke Kota Malang
(meliputi Kecamatan Dau, Kecamatan Karangploso, Kecamatan Lawang,
Kecamatan Singosari, Kecamatan Pakisaji, Kecamatan Wagir, Kecamatan
Tajinan, Kecamatan Bululawang, Kecamatan Pakis), memiliki potensi
pengembangan sub sektor perdagangan dan jasa, pertanian (tanaman pangan,
hortikultura, perkebunan), industri, pariwisata serta transportasi udara, dengan
prioritas pengembangan infrastruktur; 1) Peningkatan akses jalan tembus terkait
Kota Malang, 2) Pengembangan jalan Malang–Batu, 3) Peningkatan konservasi
lingkungan, 4) Peningkatan kualitas koridor jalan Kota Malang-Bandara Abdul
Rahman Saleh; dan pengembangan permukiman.
88
4.2.4 Hidrologi
Kabupaten Malang memiliki sungai-sungai yang mengalir, dan memiliki
pengaruh yang besar bagi perekonomian. Adapun sungai-sungai yang mengalir
pada Kabupaten Malang, yakni :
 Kali Brantas
Kali Brantas memiliki sumber mata air di Dk. Sumber Brantas, Desa
Tulungrejo (Batu), dan membelah Kabupaten Malang menjadi dua dan di wilayah
ini berakhir di Bendungan Karangkates.
 Kali Konto
Kali Konto mengalir melintasi wilayah Kecamatan Pujon, Ngantang, dan
berakhir di Bendungan Selorejo (Ngantang).
 Kali Lesti
Kali Lesti mengalir di bagian timur. Tepatnya di wilayah Kecamatan Turen,
Dampit dan sekitarnya.
 Kali Amprong
Kali Amprong mengalir di bagian Timur. Tepatnya mengalir di wilayah
Kecamatan Poncokusumo dan Tumpang.
Sumber: https://mrday49.wordpress.com/2014/12/04/kondisi-geografis-malanag-raya/
4.2.5 Geologi
Kabupaten Daerah Tingkat II Malang merupakan daerah dataran tinggi,
wilayah ini dibatasi oleh:
 Utara Gunung Anjasmoro (2.277 m) dan Gunung Arjuno (3.399 m).
 Timur Gunung Bromo (2.392 m) dan Gunung Semeru (3.676 m).
89
 Barat Gunung Kelud (1.731 m).
 Selatan Pegunungan Kapur (650 m) dan Gunung Kawi (2.625 m).
Sumber: https://mrday49.wordpress.com/2014/12/04/kondisi-geografis-malang-
raya/
4.2.6 Iklim
Gambar 4.2. Grafik Iklim Singosari

Sumber: Sumber: http://id.climate-data.org/location/977147/
Gambar 4.3. Grafik Iklim Singosari

Sumber: Sumber: http://id.climate-data.org/location/977147/
klim pada kawasan Kecamatan Singosari adalah tropis. Sebagian besar
Kecamatan Singosari ditandai dengan curah hujan yang signifikan. Kecamatan
Singosari memiliki musim kemarau singkat dan memiliki dampak yang kecil.
90
4.2.7 Iklim (Kelembapan)
Kondisi iklim pada Kecamatan Singosari menunjukan nilai kelembaban
tertinggi yakni 90.74 % yang jatuh pada bulan Desember. Nilai kelembaban
terendah jatuh pada bulan Mei, dengan nilai kelembapan rata-rata berkisar pada
87.47 %.
4.2.8 Iklim (Suhu)
Gambar 4.4. Grafik Suhu Singosari

Sumber: http://id.climate-data.org/location/977147/
Kecamatan Singosari memiliki suhu rata-rata 26.1 – 28.3 °C. Suhu
maksimal pada kecamatan singosari berkisar 32.29 °C dan suhu minimum
berkisar 24.22 °C.
4.2.9 Iklim (Angin)
Kecepatan rata-rata angin pada Kecamatan Singosari berkisar antara 1,8
sampai dengan 4,7 km/jam. Kecepatan angin terendah pada kawasan Singosari
berkisar 0.55 km/jam. Umumnya terjadi pada bulan Nopember dan kecepatan
angin tertinggi yakni 2.16 km/jam pada bulan September.
91
4.2.10 Iklim (Curah Hujan)
Curah hujan pada Kecamatan Singosari rata-rata berkisar antara 1.800 –
3.000 mm/tahun, dengan hari hujan rata-rata antara 54 – 117 hari/tahun.
4.2.11 Orientasi Matahari
Orientasi matahari pada tapak mulai dari arah timur sampai barat tapak
tanpa terhalang apapun dikarenakan sebelah Timur dan Utara tapak merupakan
lahan kosong. Sebelah Barat tapak hanya berbatasan dengan bangunan warga dan
pertokoan, dengan ketinggihan yang rendah. Pukul 06.00 WIB – 09.00 WIB sinar
matahari tidak begitu panas. Sedangkan pukul 12.00 WIB sinar matahari mulai
terik pada tapak.
Gambar 4.5. Orientasi Matahari

Sumber: Hasil survei, 2016
92
4.2.12 Arah Angin
Arah angin berasal dari Utara tapak. Angin berhembus langsung pada
tapak tanpa terhalangi sesuatu apapun. Disamping itu, sebelah Utara Tapak
merupakan lahan koson. Sehingga angin berhembus kencang dari Utara.
Gambar 4.6. Arah Angin

4.2.13 Vegetasi
Vegetasi pada tapak di penuhi dengan pohon pisang, semak-semak,
bambu, dan pepohonan kecil. Hal ini dikarenakan tapak merupakan lahan kosong
dan berbatasan dengan area persawahan.
Gambar 4.7. Vegetasi

93
4.2.14 Utilitas
Utilitas pada tapak cukup memadai. Utilitas pada tapak meliputi saluran
listrik, saluran telepon, dan saluran air. Hal ini dikarenakan tapak langsung
berbatasan dengan jalan raya Gemol-Malang. Dimana kawasan tersebut
merupakan akses utama menuju Kota Malang. Sehingga utilitas yang tersedia
pada tapak terpenuhi dengan lengkap.
Gambar 4.8. Utilitas

4.2.15 Arahan Akses
Arahan akses pada tapak terdapat 2 jalur akses utama, yakni arahan akses
utama menuju Kota Malang dan Kota Batu. Dan arahan akses menuju Kota
Pasuruan dan Surabaya. Sehingga jalur masuk dan keluar pada tapak terdapat satu
lajur saja, yakni di sebelah Barat tapak yang lang langsung berbatasan dengan
jalan raya Gempol-Malang.
94
Gambar 4.9. Arahan Akses

4.2.16 Zoning
Lokasi tapak memiliki beberapa keuntungan. Hal ini dikarenakan tapak
berada pada lokasi yang tidak jauh dari zona industri, zona perumahan & rumah
warga, serta zona bangunan umum. Hal ini dikarenakan letak tapak yang sangat
strategis keberadaannya. Dan lokasi tapak merupakan akses utama menuju Kota
Malang, Kota Batu, Pasuruan, dan Surabaya.
95
Gambar 4.10. Zoning

4.3 Data Non Fisik Lokasi
Gambar 4.11. Peta Kecamatan Singosari

Sumber: Kecamatan Singosari (2010)
96
4.3.1 Jumlah Penduduk
Kecamatan Singosari memiliki jumlah penduduk tertinggi pada tahun
2015, dan jumlah penduduk terendah pada tahun 2011. Sehingga pertumbuhan
penduduk pada Kecamatan Singosari dapat disimpulkan terus meningkat. Jumlah
penduduk pada tahun 2011-2015 beserta jumlah KK dan tingkat pertumbuhannya
dapat dilihat pada tabel di bawah ini:
No. Tahun Jumlah Penduduk Nama Kecamatan

1. Tahun 2011 64.649
2. Tahun 2012 66.756
3. Tahun 2013 68.934 Kecamatan Singosari
4. Tahun 2014 71.185
5. Tahun 2015 73.505
No. Tahun Jumlah KK Nama Kecamatan

1. Tahun 2011 11.767
2. Tahun 2012 11.776 Kecamatan Singosari
3. Tahun 2013 11788
4. Tahun 2014 11.794
5. Tahun 2015 11.803
No. Tahun Tingkat Pertumbuhan Nama Kecamatan

1. Tahun 2011 0,61
2. Tahun 2012 0,03 Kecamatan Singosari
3. Tahun 2013 0,03
4. Tahun 2014 0,03
5. Tahun 2015 0,03
Tabel 4.1. Jumlah Penduduk
Sumber: Gambaran Umum Kabupaten Malang, 2011-2015
4.4 Profil Tapak
Profil Tapak merupakan gambaran mengenai lokasi rancangan. Gambaran
lokasi ini akan menjelaskan beberapa aspek yang akan menjadi data sebelum
97
merancang. Berikut penjelasan aspek-aspek dari profil tapak perancangan pasar
wisata dengan pendekatan historicism di Kota Malang.
4.4.1 Wilayah Kerja
Gambar 4.12. Lokasi Tapak beserta Ukuran Tapak

Sumber: Google maps
98
Lokasi tapak perancangan pasar wisata ini terletak di Jl. Raya Karanglo,
Kecamatan Singosari, Kabupaten Malang. Lokasi tapak berada tepat di perbatasan
antara Kecamatan Blimbing dan Kecamatan Singosari. Lokasi ini dipilih
berdasarkan akses menuju gerbang Kota Malang yang dekat, dan tapak memiliki
lahan kosong dengan luas total area 76.437m² atau 7,6 ha. Tapak langsung
berbatasan dengan beberapa bangunan, yakni:
 Sebelah Utara : UMKM dan rumah warga.
 Sebelah Timur : Jalan raya.
 Sebelah Selatan : Lahan Kosong.
 Sebelah Barat : Ruko.
4.4.2 Arahan Akses
Akses menuju lokasi tapak dapat ditempuh menggunakan motor, mobil,
dan angkutan umum. Akses termudah menuju lokasi tapak yakni dari arah Jl.
Raya Mondoroko ataupun arah Jl. A Yani. Akses menuju tapak mudah dijangkau,
hal ini dikarenakan lokasi tapak dekat dengan jalan raya yang kerap dilintasi oleh
jasa angkutan umum atupun bus yang akan menuju terminal Arjosari.
4.4.3 Sikuen
Sikuen sebelum menuju tapak berupa kawasan pertokoan dan rumah-
rumah warga. Sikuen pada tapak berupa jalan raya dengan kepadatan kendaraan
sedang.
4.4.4 Sirkulasi
Sirkulasi pada lokasi tapak dapat diakses dari arah Utara dan Selatan,
yakni dari arah Jl. Raya Mondoroko (arah Utara) ataupun dari arah Jl. Malang-
99
Surabaya/Jl. A. Yani (arah Selatan). Kondisi sirkulasi Timur tapak memiliki
jumlah kendaraan sedang, dengan sirkulasi yang mudah dicapai oleh pengguna
motor, mobil, bus, ataupun pejalan kaki.
4.4.5 Peraturan
Berdasarkan Buku RPJMD Kabupaten Malang tahun 2010-2015 menyatakan
bahwasannya, Kecamatan Singosari termasuk WP lingkar Kota Malang. WP
lingkar Kota Malang meliputi Kecamatan Dau, Kecamatan Karangploso,
Kecamatan Lawang, Kecamatan Singosari, Kecamatan Pakisaji, Kecamatan
Wagir, Kecamatan Tajinan, Kecamatan Bululawang, Kecamatan Pakis. Sehingga,
memiliki potensi pengembangan sub sektor perdagangan dan jasa, pertanian
(tanaman pangan, hortikultura, perkebunan), industri, pariwisata serta transportasi
udara, dengan prioritas pengembangan infrastruktur.
100
BAB V
PENDEKATAN & ANALISIS RANCANGAN
5.1 Ide Teknik Analisis
Pendekatan rancangan pasar wisata ini menggunakan pendekatan
historicism sebagai dasar dalam merancang. Dasar pendekatan diperoleh dari
analisis dan sintesis pada prinsip-prinsip historicim. Pendekatan historicism yang
digunakan yakni sejarah perkembangan Kota Malang oleh Ir. Herman Thomas
Karsten. Aspek-aspek yang diterapkan pada perancangan yakni runtutan
perkembangan dalam penataan Kota Malang dari tahun 1914-1940. Sehingga
perancangan pasar wisata dapat menghadirkan sebuah suasana perkembangan
Kota Malang pada tahun 1914-1940 kepada pengunjung. Hal ini bertujuan untuk
memberikan pengetahuan runtutan sejarah perkembangan penataan Kota Malang
kepada pengunjung melalui penzoningan, bentuk bangunan, dan pola sirkulasi.
Ide teknik analisis yang digunakan yakni divisions oleh J. Christopher
Jones (1970). Proses desain/teknik analisis divisions merupakan proses desain
yang memnentukan solusi terbaik dari beberapa pilihan alternatif solusi desain
yang ada. Sebelum proses desain dilakukan sebuah tahap briefing, tahap ini
merupakan tahap persiapan sebelum mendesain sebuah rancangan pasar wisata.
Tahap ini menyiapkan data berupa literatur yang terkait dengan rancangan pasar
wisata dan menemukan issue yang terkait, dimana issue ini merupakan sebuah
permasalahan yang terajadi, sehingga perlu diadakannya sebuah perancangan pasar
wisata. Setelah mendapatkan issue dan data-data yang terkait dengan objek rancangan
101
pasar wisata, maka dilakukanlah tahapan analisis yang kemudian memunculkan
beberapa alternatif desain yang akan diterapkan pada objek rancangan pasar
wisata.
Gambar 5.1. Alur Desain

Sumber: Jones Christopher, 1970
5.1.1 Ide Analisis Rancangan
Pasar Wisata
 Pasar
 Wisata
Edukasi
Sejarah
Perkem-
bangan Kota
Pasar
Wisat Integrasi Keislaman

Prinsip Historicism  Menjaga sesuatu yang
 Mengambil preseden lama dan baik, serta
sejarah yang ada pada mengambil sesuatu baru
suatu daerah dan yang lebih baik
menghadirkan-nya dalam  Q.S Yusuf ayat 111
cara yang modern menjelaskan mengenai
 Pemakaian elemen- pengambilan sejarah dan
elemen klasik (Ionic, memaknainya dari orang-
Doric, dan Corinthian) orang terdaahulu.
pada bangunan, yang  Surat Al Jumuah ayat 9-10
Gambar 5.2. Ide Analisis Rancangan

Perancangan pasar wisata ini disamping menggunakan pendekatan
historicism. Pendekatan ini memilki prinsip dengan mengambil sebuah preseden
102
suatu sejarah yang dihadirkan ke dalam bentukan modern. Pasar wisata ini juga
mengintegrasikannya denga nilai-nilai keislaman. Nilai-nilai keislaman yang
diambil yakni menjaga serta mempertahankan sesuatu yang lama dan baik dari
orang-orang terdahulu, untuk dikembangkan menjadi sesuatu yang lebih baik lagi
dari sebelumnya.
5.2 Analisis Rancangan
Analisis rancangan pada pasar wisata ini dimulai dari beberapa tahap
analisis secara runtut sesuai dengan objek rancangan. Perancangan pasar wisata
ini dimulai dari mengidentifikasi analisis fungsi, analisis aktivitas & pengguna,
analisis ruang, analisis bentuk, analisis struktur, dan analisis utilitas. Berikut
penjabaran analisis yang dilakukan pada perancangan pasar wisata.
5.2.1 Analisis Fungsi
Analisis fungsi merupakan sebuah analisis yang digunakan untuk
mengetahui fungsi-fungsi pada perancangan pasar wisata dengan pendekatan
historicism di Kota Malang. Fungsi-fungsi ini mencakup fungsi primer, fungsi
sekunder, dan fungsi penunjang. Analisis fungsi ini juga berfungsi untuk
mengidentifikasi kebutuhan ruang yang dibutuhkan pada perancangan pasar
wisata. Sehingga analisis fungsi dapat sesuai dengan objek pasar wisata yang akan
dirancang secara tepat. Berikut adalah bagan analisis fungsi pada perancangan pasar
wisata.
103
Gambar 5.3. Analisis Fungsi

5.2.2 Analisis Aktivitas & Pengguna
Analisis aktivitas dan pengguna merupakan sebuah analisis yang
digunakan untuk mengetahui jenis aktivitas yang ditampung pada perancangan
pasar wisata. Analisis aktivitas dan pengguna menjabarkan pengkalisifikasian
fungsi, jenis aktivitas, perilaku aktivitas, sifat aktivitas, dan pengguna pasar
wisata. Analisis ini adalah hasil penjabaran dari analisis fungsi. Berikut tabel
analisis fungsi dan pengguna pada perancangan pasar wisata.
104
Klasifikasi Jenis Sifat Perilaku Durasi Pengguna Kebutuhan

Fungsi Aktivitas Aktivi- Ruang
tas
Primer Melakukan Tidak Membeli 3-5 jam  Pengunjung  Area furniture
aktivitas jual rutin barang-barang  Penjual  Area handy-
beli khas (Jumat- yang ditawarkan craft and
Malang Minggu) oleh objek handmade
(Publik) perancangan  Area clothing
pasar wisata  Area
Aksesoris
 Area Kuliner
Berwisata Tidak Melakukan 1 jam  Pengunjung  Gallery
pada gallery rutin wisata dengan  Penjual edukasi
berupa (Jumat- tujuan  Pengelola kolonial
sejarah Minggu) melepaskan  Karyawan wisata
perkembang (Publik) penat setelah
an Kota beraktivitas
Malang sehari-hari
(sejarah (refreshing) dan
kolonial) mengamati dan
sejarah
perkembangan
Kota Malang
Pertunjukan Tidak Melihat budaya 3 jam  Pengujung  Area sanggar
tarian khas rutin tari topeng (tiga  Karyawan pertunjukan
Malang (Minggu) Malang dan kali
(Publik) wayang topeng pertun-
Malangan jukan)
Sekunder Berwisata Tidak Mengamati dan 2-3 jam  Pengujung  Ruang
dengan rutin membeli hasil  Penjual pameran
melihat (Jumat- karya berupa  Pelajar
pameran Minggu) handmade atau
khas Malang (Publik) kerajinan
masyarakat
Malang
Penunjang Beribadah Tidak Melakukan 10-20  Pengujung  Masjid
rutin sholat 5 waktu menit  Penjual
(Jumat- sesuai dengan  Pelajar
Minggu waktu tertentu  Pengelola
saat hari  Direktur
buka  Pimpinan&
pasar staff
wisata)  Karyawan
(Publik)
Memarkir Tidak Memarkir 5-10  Pengunjung  Area parkir
kendaraan rutin kendaraan yang menit  Penjual
(Jumat- dibawa user ke  Pelajar
Minggu) tempat parkir  Pengelola
(Publik) yang disediakan  Direktur
pada pasar  Pimpinan &
wisata staff
Membuang Tidak Membuang 5-10  Pimpinan &  Toilet
hadas rutin hadas (BAB & menit staff
(Jumat- BAK)
105
Minggu)  Pengelola
(Semi  Karyawan
privat)  Direktur
Memberikan Tidak Melayani 10-15  Pengelola  Ruang
pelayanan rutin pengunjung menit  Karyawan informasi
kepada para (Jumat- yang datang  Pengunjung  Lobby
pengunjung Minggu) pada pasar  Loket
(Publik) wisata  Pos
Keamanan
 Area drop off
penumpang
 Toilet
pengunjung
Melakukan Tidak Menyimpan 10-20  Pengelola  Gudang
aktivitas rutin barang-barang menit  Karyawan barang
penyimpana (Jumat- penting pada  Staff  Ruang Arsip
n barang- Minggu) pasar wisata dan  Ruang
barang (Privat) melakukan Dokumen-tasi
ataupun perawatan dan  Ruang
memperbaik perbaikan pada bongkar muat
i sistem sistem utilitas barang
utilitas pada (loading
pasar wisata dock)
 Ruang Genset
 Ruang
Tandon
 Ruang
Pembangkit
Listrik
 Ruang Pompa
Pembuangan Tidak Membuang dan 10-20  Pengelola  TPS dan TPA
sampah rutin memilah menit  Karyawan
(Jumat- sampah hasil
Minggu) sisa pengunjung
(Semi pasar wisata
privat) pada tahap
sementara dan
tahap akhir
Jual beli Tidak Melakukan 10-20  Pengunjung  Foodcourt
berupa rutin kegia-tan menit  Penjual  Cafetaria
makanan (Jumat- aktivitas  Direktur
khas Malang Minggu) makan/minum  Pimpinan &
dan aktivitas (Publik) dan membeli Staff
mengonsum jajanan khas  Karyawan
si makanan Malang disela-  Pengelola
yang sudah sela kegiatan
dipesan pada berwisata di
sebuah area pasar wisata
tertentu pada area yang
sudah
disediakan.
106
Pengelolaan Tidak Mengelola 10 jam  Pengelola  Kantor

semua rutin kegia-tan, (Karya-  Karyawan pengelola
kegiatan (Jumat- sistem, wan)  Pimpinan &  Ruang
pada pasar Minggu) bertanggung ja- staff karyawan
wisata (Privat) wab, dan 3 jam  Direktur  Kantor
mengatur semua (Direk- pimpinan
aktivitas pada tur) (staff)
pasar wisata  Ruang staff
7 jam  Ruang
(Penge- Direktur
lola  Ruang Rapat
dan
 Ruang
Staff)
Workshop
 Ruang
Administrasi
 Ruang Tamu
 Lobby dan
waiting room
 Front Ofiice
Tabel 5.1. Analisis Aktivitas
 Analisis Pengguna
Pengguna Keterangan
Pimpinan (Direktur) Pemilik pasar wisata atau owner
Sirkulasi Pengguna
Pimpinan Area Ruang Kantor Masjid Ruang
(Direktur) Parkir Direktur Administrasi Rapat

Cafetaria
Toilet Kantor
Pemasaran
Pulang Area Parkir
Pengguna Keterangan
Pimpinan (Staff) Pimpinan pegawai staff pada pasar wisata
Sirkulasi Pengguna
107
Pimpinan Area Kantor Pimpi- Kantor Toilet Cafetaria
(Staff) Parkir nan & Staff Administrasi

Masjid
Kantor
Ruang
Pemasaran
Direktur
Pulang Area Parkir Kantor Pimpi- Ruang
nan & Staff Rapat
Pengguna Keterangan
Staff (Sekretaris) Pegawai yang membantu tugas direktur
Sirkulasi Pengguna
Staff Area Kantor Pimpi- Kantor Masjid Ruang
(sekretaris) Parkir nan & Staff Pengelola Rapat
Gudang Cafetaria
Toilet
Pulang Area Parkir Kantor Pimpi-
nan & Staff
Pengguna Keterangan
Staff (Administrasi) Pegawai yang membantu tugas direktur
Sirkulasi Pengguna
Staff Area Kantor Masjid Kantor Area Parkir
(Adminis- Parkir Administrasi Administrasi

Cafetaria
Toilet Ruang
Rapat
Pulang
108
Pengguna Keterangan
Staff (Pemasaran) Pegawai yang memasarkan dan mengelola dalam

pendistribusian, pemromosin agar fasilitas pasar wisata
terus meningkat
Sirkulasi Pengguna
Staff Area Kantor Gudang Masjid Kantor
(Pemasa- Parkir Pemasaran barang & Pemasaran
Toilet Cafetaria
Pulang Area Parkir
Pengguna Keterangan
Staff (Informasi) Pegawai yang memberikan informasi kepada

pengunjung
Sirkulasi Pengguna
Staff Area Ruang Toilet Ruang Area Parkir
(Informasi) Parkir Informasi Informasi
Cafetaria Masjid
Pulang
Pengguna Keterangan
Staff (Dokumentasi) Pegawai yang bertugas mendokumentasikan data dan

membuat laporan
Sirkulasi Pengguna
Staff Area Kantor Pimpi- Ruang Arsip Toilet Ruang
(Dokume- Parkir nan & Staff Rapat
Ruang Dokumentasi
Cafetaria Masjid
Kantor Pimpi-
Pulang Area Parkir
nan & Staff
109
Pengguna Keterangan
Staff (Pemasaran) Pegawai yang bertugas menseleksi dan menerima hasil

karya masyarakat Malang yang dikirim pada pasar
wisata
Sirkulasi Pengguna
Staff Area Kantor Ruang Gudang Cafetaria
(Pemasa- Parkir Pemasaran Informasi barang
Area bongkar
muat barang
Pulang Area Parkir Masjid Toilet
Pengguna Keterangan
Pengelola (Kawasan) Pegawai yang mengelola berlangsungnya kegiatan

pasar wisata, mulai dari tahap pengecekan barang dan
kesiapan sebelum jam buka sampai tutupnya pasar
wisata
Sirkulasi Pengguna
Pengelola Area Kantor Ruang Masjid Kawasan
Kawasan Parkir Pengelola Servis Pasar
Toilet Gudang Cafetaria
barang &
Pulang Area Parkir Kantor Ruang

Rapat
Pengelola
Pengguna Keterangan
Karyawan (Penjaga Loket) Pegawai yang menjaga loket dan bertugas menjual tiket
kepada pengunjung sebelum memasuki pasar wisata
Sirkulasi Pengguna
110
Karyawan Area Lobby Loket Masjid Loket
(Penjaga Parkir
Ruang Toilet Foodcourt
Karyawan
Ruang
Pulang Area Parkir
Karyawan
Pengguna Keterangan
Karyawan (Cleaning Servis) Pegawai yang bertugas membersihkan ruang-ruang

pada pasar wisata
Sirkulasi Pengguna
Karyawan Area Ruang Gudang Ruangan Masjid Toilet
(Cleaning Parkir Karyawan kantor
Foodcourt
Kawasan
pasar wisata
Pulang Area Parkir Kawasan Ruang

Karyawan
pasar wisata
Pengguna Keterangan
Karyawan (Security) Pegawai yang bertugas menertibkan dan menjaga

keamanan kawasan pasar wisata
Sirkulasi Pengguna
Karyawan Area Ruang Pos Masjid Pos Keamanan
(Security) Parkir Karyawan Keama-
nan Toilet Foodcourt
Pulang Area Parkir Pos Keamanan Kawasan pasar

wisata
Pengguna Keterangan
Karyawan (Guide) Pegawai yang bertugas memandu pengunjung umum

maupun pelajar yang berkunjung di gallery edukasi
kolonial pada pasar wisata
111
Sirkulasi Pengguna
Karyawan Area Ruang Ruang Ruang Gallery Ruang
(Guide) Parkir Karyawan Informasi Edukasi Pameran
Toilet
Pulang Area Parkir Ruang Masjid Foodcourt Kawasan pasar
Karyawan wisata
Pengguna Keterangan
Karyawan (Pengisi acara pertunjukan) Pegawai yang bertugas mengisi acara pertunjukan tari
budaya Malang (tari topeng malangan) dan wayang
topeng malangan serta event-event tertentu yang
diselenggarakan pada pasar wisata
Sirkulasi Pengguna
Karyawan Area Ruang Ruang Area Masjid
(Pengisi Parkir Karyawan Pengelola sanggar
acara Foodcourt Toilet
Pulang Area Ruang Area Sanggar Ruang Area Sanggar
Parkir Karyawan Karyawan
Toilet
Pengguna Keterangan
Penjual Orang yang berjualan pada pasar wisata
Sirkulasi Pengguna
Penjual Area Pos Lobby Ruang Kawasan pasar
Parkir Keama- Informasi wisata
Area Parkir Pos Area Masjid Toilet Area
Keamanan Berdagang Berdagang
Pulang
112
Pengguna Keterangan
Pengunjung (Umum) Sekumpulan orang atau keluarga yang mengunjungi

pasar wisata dengan tujuan wisata
Sirkulasi Pengguna
Pengun- Area Lobby Loket Ruang Kawasan pasar
jung Parkir Informasi wisata
Area Parkir Zona Foodcourt Masjid Toilet Zona
Perdagangan Perdagangan
Pulang
Gallery edukasi Area Ruang
Pameran
kolonial Sanggar
Pengguna Keterangan
Pengunjung (Pelajar) Sekumpulan pelajar yang ingin mengamati atau

melakukan survey pada pasar wisata
Sirkulasi Pengguna
Pengun- Area Lobby Loket Ruang Kawasan pasar
jung Parkir Informasi wisata
Zona Area Foodcourt Toilet Zona Gallery

Perdagangan Sanggar Perdagangan edukasi
Ruang Masjid
Pameran
Area Parkir Pulang
Tabel 5.2. Analisis Pengguna

113
5.2.3 Analisis Ruang
Analisis ruang merupakan analisis pendekatan ruang-ruang yang terbentuk
setelah analisis fungsi, aktivitas & pengguna dilakukan. Sehingga analisis ruang
ini dilakukan beberapa tahapan pendekatan berupa hubungan antar ruang, besaran
ruang, dan karakteristik ruang. Berikut tabel analisis ruang pada pasar wisata:
 Hubungan Aktivitas & Ruang
Kelompok Pengguna Kebutuhan Standard Jumlah Dimensi Luas Sum

Zoning Ruang Ruang Ruang Ruang -ber
 Pengun-  Area 0,65 5 100 orang 5 x 65 m² A
jung furniture m²/orang x 0,65 m² = 322 m²
 Penjual  Area 0,65 5 100 orang 5 x 65 m² A
handycraft m²/orang x 0,65 m² = 322 m²
Zona and
Berdagang handmade
 Area 0,65 5 100 orang 5 x 65 m² A
clothing m²/orang x 0,65 m² = 322 m²
 Area 0,65 5 80 orang x 5 x 52 m² A
Aksesoris m²/orang 0,65 m² = 260 m²
 Area 1,3 100 orang 5 x 130 A
Kuliner m²/orang x 1,3 m² m² = 650
m²
Jumlah 1.876 m²
Sirkulasi 100 % 1.876
m²
Total 3.752m²
 Pengunjun  Gallery 0,65 1 100 orang 65 m² A
g edukasi m²/orang x 0,65 m²
 Penjual kolonial
Zona  Pengelola wisata
Wisata  Karyawan  Area 0,65 1 50 orang x 32,5 m² A
Edukasi sanggar m²/orang 0,65 m²
pertunjukan
 Ruang 0,65 1 100 orang 65 m²
pameran m²/orang x 0,65 m²
 Direktur  Ruang kerja 0,65 1 4mx4m 16 m² A
 Pimpinan Direktur m²/orang
(Staff)  Ruang kerja 0,65 1 30 orang x 19,5 m² A
 Staff pimpinan& m²/orang 0,65 m²
(Sekre- staff
Zona taris)  Ruang tamu 0,65 1 4mx4m 16 m² A
Ruang m²/orang
Pimpinan
 Toilet 2,25 3 2,25 m² x 6,75 m² NAD
m²/unit 3 unit
114
Pasar  Lobby dan 0,65 1 5mx5m 25 m² A

Wisata waiting m²/orang
room
 Ruang 0,65 1 3mx3m 9 m² A
Sekretaris m²/orang
 Ruang 0,65 1 0,65 m x 22,75 m² A
Rapat m²/orang 35 orang
Jumlah 115 m²
Sirkulasi 20 % 23 m²
Total 138 m²
 Pengelola  Front Office 0,65 1 20 orang x 13 m² A
 Staff m²/orang 0,65 m²
Adminis-  Ruang Kerja 1,5 1 15 orang x 22,5 m² A
trasi Pengelola m²/orang 1,5 m²
 Staff  Ruang Kerja 1,5 1 15 orang x 22,5 m² A
Pemasara Staff m²/orang 1,5 m²
Zona n  Ruang 10,5 1 15 orang x 157,5 m² NAD
Ruang  Staff Administrasi m²/orang 10,5 m²
Tata Usaha Pemasara
Pasar  Kantor 1,5 1 10 orang x 15 m² A
n Pemasaran m²/orang 1,5 m²
Wisata  Staff  Ruang Arsip 1 4mx4m 16 m² A
Informasi
 Ruang 1 4mx4m 16 m² A
Dokumentasi
 Ruang Rapat 0,65 1 60 orang x 39 m² A
m²/orang 0,65 m²
 Toilet 2,52 7 7 unit x 17,64 m² NAD
m²/orang 2,52 m²
Jumlah 319,14
m²
Sirkulasi 50 % 159,57
m²
Total 478,71
m²
 Direktur  Ruang Sholat O,96 1 O,96 m² x 192 m² NAD
 Pimpinan m²/orang 200 orang
& Staff  Ruang 2 (3 m x 3 18 m² A
 Pengun- Penitipan m) x 2 unit
jung Barang
Masjid  Penjual  Tempat 0,9 2 (0,9 m² x 36 m² A
 Pengelola Wudhu m²/orang 20 orang)
 Karyawan x 2 unit
 Toilet 2,25 2 (2,25 m² x 90 m² NAD
m²/unit 20 unit) x
2 unit
 Gudang 1 3mx3m 9 m² A
Jumlah 345 m²
Sirkulasi 50 % 172,5 m²
Total 517,5 m²
 Staff informasi
115
(Informa-  Lobby 0,65 1 100 orang 65 m² NAD

si) m²/orang x 0,65 m²
Zona  Karyawan  Loket 1 5mx5m 25 m² A
Pelayanan  Karyawan
Umum (Security)  Pos 3mx3m 4 4 (3 m x 3 36 m² A
Keamanan m)
 Toilet 2,25 10 2,25 m² x 22,5 m² NAD
pengunjung m²/unit 10 unit
 Area drop off 2 8mx3m 24 m² A
penumpang
Jumlah 212,15
m²
Sirkulasi 50 % 106,1 m²
Total 318,25
m²
 Karyawan  Gudang 1 10 m x 15 150 m² A
 Pengelola Barang m
 Ruang 1 10 m x 10 100 m² A
bongkar muat m
barang
(loading
dock)
 Ruang Genset 1 5mx5m 25 m² A
 Ruang 1 5mx5m 25 m²
Tandon Air
Zona
Servis  Ruang 1 6mx7m 42 m² A
Pembangkit
Listrik
 Ruang Pompa 1 5mx5m 25 m² A
 TPS 1 10 m x 10 100 m² A
m
 TPA 1 10 m x 10 100 m² A
m
 Ruang 2 10 m x 8 160 m² A
Karyawan m
Jumlah 727 m²
Sirkulasi 30 % 218 m²
Total 945 m²
 Direktur  Area Makan 1,3 4 (1,3 m²x 520 m² NAD
 Pimpinan m²/orang 100
& Staff orang/unit)
 Pengun- x 4 unit
jung  Dapur 15 % area 1 15 % x 78 m² NAD
Zona  Penjual makan 520 m²
Cafetaria  Pengelola
dan  Ruang Kasir 4 m²/orang 2 (4 m²x 2 16 m² A
 Karyawan
Foodcourt orang) x 2
unit
Pendingin
116
 Gudang 2 10 m x 15 150 m² A
Barang m
 Gudang 4 10 m x 15 150 m² A
Basah m
 Gudang 4 10 m x 15 150 m² A
Kering m
Jumlah 1.114 m²
Sirkulasi 100 % 1.114 m²
Total 2.228 m²
 Direktur  Area Parkir 1 mobil 3 (mobil, Kendaraan 2500 m2
 Pimpinan Pengunjung =12,5 m2 sepeda mobil:
& Staff motor, 12,5 m2 x
Parkir  Pengun- 1 sepeda dan bus) 200 unit
jung motor =2 300 m2
 Penjual m2 Kendaraan
 Pengelola sepeda 2500 m2
 Karyawan 1 bus =50 motor:
m2 2 m2 x NAD
150 unit
Kendaraa
n bus:
50 m2 x 50
unit
 Area Parkir 2 (mobil Kendaraan 187,5 m2
Pengelola dan mobil:
Pasar Wisata sepeda 12,5 m2 x
motor) 15 unit
200 m2
Kendaraan
sepeda
motor:
2 m2 x
100 unit
Jumlah 5.687,5
m2
Sirkulasi 100 % 568,750
m2
Total 6.256,25
m²
Tabel 5.3. Analisis Ruang
 Persyaratan Ruang
Persyaratan ruang merupakan penganalisisan lebih lanjut mengenai
persyaratan kebutuhan yang dibutuhkan terhadap suatu ruangan. Persyaratan ruang
ini menganalisis mengenai kebutuhan dalam pencahayaan alami, pencahayaan
buatan, view, penghawaan alami, penghawaan buatan, akustik sebuah ruang,
117
kebutuhan utilitas, dan aksesibilitas. Adapun persyaratan ruang pada pasar wisata
yang dapat dilihat pada tabel di bawah ini:
Persyara-
Pencahayaan
Pencahayaan
Aksesibilitas
Penghawaan
Penghawaan
tan Ruang
Akustik
Utilitas
Buatan
Buatan
Alami
Alami
View
Sifat
Ruang
Ruang
ZONA BERDAGANG
 Area furniture Terbuka
 Area handycraft Terbuka
and handmade
 Area clothing Terbuka
 Area aksesoris Terbuka
ZONA WISATA EDUKASI
 Gallery edukasi Tertutup
kolonial wisata
 Area sanggar Terbuka
pertunjukan
 Ruang pameran Tertutup
ZONA RUANG PIMPINAN PASAR WISATA
 Ruang kerja Tertutup
direktur
pimpinan& staff
 Ruang tamu Tertutup
 Toilet Tertutup
 Lobby dan Tertutup
waiting room
 Ruang sekretaris Tertutup
ZONA RUANG TATA USAHA PASAR WISATA
 Front office Tertutup
pengelola
 Ruang kerja staff Tertutup
 Ruang administrasi Tertutup
 Kantor pemasaran Tertutup
 Ruang arsip Tertutup
 Ruang dokumentasi Tertutup
 Toilet Tertutup
MASJID
 Ruang sholat Tertutup
 Ruang penitipan Tertutup
barang
 Tempat wudhu Tertutup
 Toilet Tertutup
118
 Gudang Tertutup
ZONA PELAYANAN UMUM
 Ruang informasi Tertutup
 Lobby Tertutup
 Loket Tertutup
 Pos keamanan Terbuka
 Toilet pengunjung Tertutup
 Area drop Terbuka
off penumpang
ZONA SERVIS
 Gudang barang Tertutup
 Ruang bongkar muat Tertutup
barang (loading
dock)
 Ruang genset Tertutup
 Ruang tandon Tertutup
 Ruang pembangkit Tertutup

listrik
 Ruang pompa Tertutup
 TPS Tertutup
 TPA Tertutup
 Ruang karyawan Tertutup
ZONA CAFETARIA DAN FOODCOURT
 Area makan Tertutup
dan
terbuka
 Dapur Tertutup
 Ruang kasir Tertutup
 Ruang pendingin Tertutup
 Gudang barang Tertutup
 Gudang basah Tertutup
 Gudang kering Tertutup
PARKIR
 Area parkir Terbuka
pengunjung
 Area parkir Terbuka
pengelola pasar
wisata
Tabel 5.4. Persyaratan Ruang
Keterangan:
Sangat membutuhkan
Kurang membutuhkan -
Tidak membutuhkan
119
 Hubungan Antar Ruang
Hubungan antar ruang merupakan tahap analisis yang berfungsi untuk
menunjukkan kedekatan hubungan antar ruang. Tahap analisis hubungan antar
ruang terbagi menjadi 3 sifat hubungan ruang, yakni hubungan langsung,
hubungan tidak langsung, dan tidak berhubungan. Penentuan hubungan antar
ruang ini berdasarkan kegiatan atau aktivitas yang dilakukan dalam suatu ruangan.
Adapun tabel hubungan antar ruang pasar wisata yang dapat dilihat di bawah ini:
 Diagram Keterkaitan Makro
 Diagram Keterkaitan Mikro
Zona Berdagang
120
Zona Wisata
Zona Ruang Pimpinan dan Staff Pasar Wisata
Zona Ruang Tata Usaha Pasar Wisata
121
Masjid
Zona Pelayanan Umum
Zona Servis
122
Zona Caffetaria and Food court
Parkir
Keterangan:
Berhubungan langsung
Berhubungan tidak
Tidak
Gambar 5.4. Diagram Keterkaitan

 Bubble Diagram Makro
123
 Bubble Diagram Mikro
Zona Berdagang
Zona Wisata Edukasi
Zona Ruang Pimpinan dan Staff Pasar Wisata
124
Zona Ruang Tata Usaha Pasar Wisata
Zona Masjid
Zona Pelayanan Umum
125
Zona Servis
Zona Caffetaria and Foodcourt
Zona Parkir
Gambar 5.5. Bubble Diagram

126
 Block Plan Kawasan Pasar Wisata
Gambar 5.6. Block Plan Kawasan Pasar Wisata

5.2.4 Analisis Bentuk
Alternatif 1
127
Keterangan
Pengolahan bentuk diambil dari bentukan atap bangunan-bangunan di Malang pada
tahun 1914-1940 dan dikembangkan menjadi sebuah bentukan baru.
Sumber: google.com
Prinsip Tema
 Mengambil preseden sejarah yang ada pada suatu daerah dan

menghadirkannya dalam cara yang modern
Kelebihan Kekurangan
(+) Bentukan mengikuti pola bentuk (-) Bentukan simetris
bangunan di Malang pada tahun 1914-
1940.
(+) Bentukan klasik yang
dimodernisasi dengan mengambil
bentukan atap bangunan tahun 1914-
1940 yang ditransformasi.
(+) Memberikan kesan arsitektur
modern Karsten.
Gambar 5.7. Analisis Bentuk
Sumber: Analisis, 2016
Alternatif 2
128
Keterangan
Bentukan yang kedua diambil dari karakteristik-karakteristik bangunan pada saat itu
dengan bentukan lengkung. Karakteristik bangunan-bangunan pada saat itu yakni
memiliki kolom-kolom dorik yang ditonjolkan pada fasad bangunan. Memiliki
bentuk curve dan atap datar (Jurnal Handinoto dimensi 20, 1994).
Prinsip Tema
 Pemakaian elemen-elemen klasik (misalnya Ionic, Doric, dan Corinthian) pada

bangunan, yang digabungkan dengan pola-pola modern.
Kelebihan Kekurangan
(+) Kesan megah disetiap bentukan (-) Kesan sejarah kurang menonjol
dengan menampilkan kolom ionic dan
doric.
Gambar 5.8 Analisis Bentuk

5.2.5 Analisis Tapak
 Eksisting Tapak
Gambar 5.9. Eksisting Tapak

129
A. Batas dan Bentuk Tapak
Penzoningan pasar wisata ini didasarkan pada karakteristik penataan tata
ruang Kota Malang pada tahun 1914-1940 oleh Ir. Herman Thomas Karsten.
Alternatif 1
Keterangan
Penzoningan pada alternatif 1 ini menggunakan pola gridion menerus. Pola gridion
menerus diterapkan pada perancangan pasar wisata, karena Thomas Karsten
merancang Kota Malang dengani karakteristik pola grid yang menerus. Seperti hal
nya kawasan alun-alun Malang (Jurnal Handinoto dimensi 22, 1996). Pada
Alternatif 1 ini dibentuk dengan pola gridion yang menerus, dimana entrance jalan
raya utama langsung terpusat pada zoning kawasan pasar secara langsung.
Gambar pola perkembangan fisik kota

Sumber: Branch 1995
130
Alternatif 2
Keterangan
Penzoningan pada alternatif 2 ini menggunakan pola pada kawasan alun-alun tugu
Malang. Dimana taman diletakkan pada tengan-tengan pasar wisata. Hal ini
didasarkan pada Thomas Karsten dalam merancang tata ruang Kota Malang dengan
melihat segi keindahan kota. Seperti penambahan elemen taman, jalan, ataupun
bangunannya (Jurnal Handinoto dimensi 22, 1996).
Gambar pola perkembangan fisik kota

Sumber: Branch 1995
Gambar 5.10. Analisis Batas & Bentuk Tapak

131
B. Analisis Sirkulasi dan Aksesibilitas
Gambar 5.11. Analisis Sirkulasi dan Aksesibilitas

132
C. Analisis View
Gambar 5.12. Analisis View

133
D. Analisis Matahari
Gambar 5.13. Analisis Matahari

134
E. Analisis Vegetasi
Gambar 5.14. Analisis Vegetasi

135
F. Analisis Batas
Gambar 5.15. Analisis Batas

136
G. Analisis Struktur
Gambar 5.16. Analisis Struktur

137
H. Analisis Utilitas
Gambar 5.17. Analisis Utilitas

138
BAB VI
KONSEP PERANCANGAN
6.1. Ide Konsep Rancangan
6.1.1. Konsep Perancangan
Konsep perancangan yang digunakan dalam perancangan pasar wisata ini
yakni berdasarkan pendekatan historicism. Historicism atau sejarah yang diambil
dan diterapkan pada perancangan yakni sejarah perkembangan Kota Malang oleh
Thomas Karsten pada tahun 1914-1940. Pemilihan sejarah dan tahun berdasarkan
masa kejayaan Kota Malang yang bermula dari residen Pasuruanhingga menjadi
sebuah Kota Madya.
Diagram konsep dasar yang akan diterapkan pada perancangan pasar
wisata. Dimana diagram konsep tersebut diambil berdasarkan filosofi, prinsip, dan
aplikatif dari pendekatan historicism dengan memadukan integrasi keislaman ke
dalam perancangan yang sesuai.
Diagram konsep dasar ini berfungsi sebagai dasar penerapan dalam
rancangan pasar wisata. Diagram ini akan diterapkan pada konsep tapak, konsep
struktur, konsep bentuk, konsep ruang, dan konsep utilitas. Sehingga rancangan
akan sesuai dengan pendekatan dan sejarah yang dipilih. Berikut penjelasan
diagram konsep dasar di bawah ini :
139
6.1.2. Diagram Konsep Dasar
Kerinduan akan bentukan

 Mengambil preseden Filosof
lama atau nilai kesejarahan.
sejarah yang ada
pada suatu daerah
dan HISTORICISM  Pengambilan unsur
menghadirkannya nilai-nilai sejarah.
dalam cara yang (Sejarah  Pengambilan
modern. bentukan langgam
Prinsi Perkembang Aplikati
 Pemakaian elemen- arsitektur pada
elemen klasik (Ionic, sejarah.
Doric, dan  Menampilkan
Corinthian) pada komponen-
bangunan, yang
komponen klasik
digabungkan dengan
yang dimodifikasi
pola-pola modern.
Integras dengan unsur
modern.
 Q.S Yusuf ayat 11:

Pengambilan sejarah dan
memaknainya dari orang-
orang terdahulu.
 Q.S Al Jumuah ayat 9-10 :
Mencari karunia Allah melalui
berdagang dan tidak
melupakan kewajiban Sholat
Jumat.
COLONIAL CONTEMPORER
KONSEP
DASAR
Konsep Tapak, Konsep Bentuk, Konsep Ruang, Konsep Struktur,
dan Konsep Utilitas
Gambar 6.1. Diagram konsep dasar

140
6.1.3 Konsep Dasar
Konsep dasar yang digunakan dalam perancangan pasar wisata yakni
colonial contemporer. Konsep dasar ini didapatkan pada penggabungan antara
filosofi, prinsip, dan aplikatif pendekatan historicism. Colonial contemporer yakni
sebuah konsep yang mengambil dari sejarah kolonial perkembangan Kota
Malang. Penghadiran sejarah kolonial Kota Malang ini yakni dengan
menampilkan nilai-nilai sejarah dan komponen klasik yang dimodifikasi dengan
unsur modern. Berikut merupakan skema dari konsep dasar pasar wisata.
Konsep
Colonial Contemporer
Dasar
Colonial
Filosofi
Diambil dari sejarah Kota Malang
dengan mengambil prinsip dan filosofi
pendekatan historicism berupa nilai
Prinsip HISTORICISM pemakaian elemen-elemen klasik dan
Contemporer : Kontemporer
Kontemporer diambil dari prinsip
Aplikatif dan aplikatif pendekatan historicism
berupa pengambilan preseden
sejarah yang ada di suatu daerah
dan cara mengaplikasiannya yakni

141
6.2. Konsep Tapak SOFIA RUSDIANA - 13660060
6.2. Konsep Tapak
Gambar 6.3. Konsep Tapak

142
6.3. Konsep Bentuk SOFIA RUSDIANA - 13660060
Gambar 6.4. Konsep Bentuk

143
6.4. Konsep Ruang SOFIA RUSDIANA - 13660060
Gambar 6.5. Konsep Ruang

144
6.5. Konsep Struktur SOFIA RUSDIANA - 13660060
Gambar 6.6. Konsep Struktur

145
6.6. Konsep Utilitas SOFIA RUSDIANA - 13660060
Gambar 6.7. Konsep Utilitas

146
BAB VII
HASIL PERANCANGAN
7.1 Dasar Perancangan
Dasar perancangan yang digunakan pada pasar wisata ini berdasarkan
pendekatan historicism. Historicism yang diambil yakni sejarah perkembangan
Kota Malang pada tahun 1914-1940. Kurun waktu yang digunakan merupakan
masa kejayaan perkembangan Kota Malang. Dimana pada kurun waktu tersebut
Malang tumbuh dengan pesat, dari sebuah Kabupaten kecil menjadi sebuah Kota
Madya terbesar di Jawa Timur.
Pada bab ini akan menjelaskan mengenai hasil perancangan pasar wisata
beserta penerapan konsep dalam rancangan. Meskipun terdapat hasil yang berbeda
antara analisis yang dilakukan dengan konsep perancangan. Perbedaan tersebut
tidak jauh berbeda dan masih mengacu pada prinsip-prinsip dan identifikasi
langgam arsitektur kolonial tahun 1914-1940 yang dipilih, walaupun dengan
bentukan yang berbeda.
Adapun diagram konsep dasar yang akan diterapkan pada perancangan
pasar wisata. Dimana diagram konsep tersebut diambil berdasarkan filosofi,
prinsip, dan aplikatif dari pendekatan historicism dengan memadukan integrasi
keislaman ke dalam perancangan yang sesuai. Berikut penjelasan diagram konsep
dasar di bawah ini :
147
7.2. Hasil Rancangan Tapak
7.2.1. Penzoningan
Penzoningan pada rancangan pasar wisata ini didasarkan pada
pengelompokan zonasi dan fungsi bangunan, dimana pengelompokan zonasi
ini dibedakan menjadi dua bagian zona, yakni area zona privasi dan area zona
publik. Hal ini didasarkan pada pendekatan historicism yang diterapkan pada
148
tahun 1914-1940, dimana pada masa itu zona area perkotaan dibedakan
berdasarkan fungsi bangunan berdasarkan masyarakat majemuk.
Perancangan pasar wisata ini mewadahi 3 fasilitas dan 2 zona, yakni
fasilitas primer, sekunder, dan penunjang. Fasilitas tersebut terbentuk
penzoningan yang sesuai dengan fungsi bangunan dan kebutuhan pada tapak.
Fasilitas primer dan penunjang merupakan zona area publik, fasilitas yang bersifat
primer yakni pada area zona pasar wisata, dan fasilitas penunjang terdapat pada
area zona galeri, masjid, gazebo, drop off, toilet luar, dan area ATM center.
Sedangkan fasilitas sekunder merupakan zona area privasi. Zona privasi tersebut
yakni pada area kantor, loading dock, rumah pompa dan genset. Berikut adalah
gambar layout plan dari perancangan pasar wisata.
Gambar 7.2. Layout Plan

Sumber: Hasil Rancangan, 2017
149
7.2.2. Penataan Massa
Penataan massa pada perancangan pasar wisata mengikuti pola gridion
menerus, dimana entrance jalan raya utama langsung terpusat pada massa pasar
wisata secara langsung. Penataan massa pada rancangan pasar wisata. Penataan
massa berkaitan dengan penzoningan dan fungsi bangunan.
Penataan massa pada tapak, terdapat aspek penting yang diperhatikan,
yaitu ruang terbangun dan ruang tidak terbangun atau RTH. Keduanya memiliki
rasio pada tapak yakni 60% ruang tidak terbangun dan 40% ruang terbangun. Hal
ini didasarkan pada historicism yang dipilih pada tahun 1914-1940, dimana
sebagian besar area perkotaan mengutamakan landscape sebagai keindahan kota.
Berikut merupakan gambar site plan kawasan pasar wisata.
Gambar 7.3. Site Plan

150
7.2.3. Sirkulasi dan Aksesibilitas
Akses utama berasal pada Jl. Raya Karanglo yang berada di timur tapak.
Sehingga perletakan entrance serta exit pengunjung dan dan jalur servis berada
pada di timur Tapak, namun akses antara pengunjung dan servis tetap dibedakan
dengan perletakan vegetasi sebagai pembatas. Hal ini dikarenakan hanya terdapat
satu akses saja pada tapak. Berikut merupakan gambar dengan Layout plan yang
menjelaskan aksesibilitas pada tapak.
Gambar 7.4. Layout Plan

7.3. Hasil Rancangan Ruang dan Bentuk
Hasil rancangan ruang dan bentuk didasarkan pada karakter bentukan
denah kolonial pada tahun 1914-1940. Denah pada rancangan pasar wisata
151
dirancang berbentuk simetris dan mengikuti pola grid, dan beberapa bangunan
terdapat taman dalam sebagai ciri khas ruang kolonial pada tahun tersebut.
Rancangan kawasan pasar wisata ini dibagi menjadi 4 massa, bangunan tersebut
yakni bangunan pasar wisata, bangunan galeri, bangunan kantor, dan bangunan
masjid.
Bangunan pasar wisata ini merupakan bangunan yang memiliki fungsi
utama atau primer. Fungsi dari bangunan ini yakni menjual barang-barang khas
Malang yang keberadaannya sudah jarang ditemukan, dengan suasana kolonial
pada tahun 1914-1940. Denah pasar wisata ini dibagi menjadi 5 area yang bersifat
publik, yakni area aksesoris pada pintu masuk pertama bangunan, area handycraft
dan handmade, area clothing, area furniture, dan area food court.
Area aksesoris merupakan area yang menawarkan produk souvenir klasik
khas Malang. Area handmade dan handycraft menawarkan produk topeng malang
yang merupakan ciri khas Malang dengan tari topengnya. Area clothing
menawarkan produk batik tulis Malang, dimana batik tulis Malang sudang jarang
ditemui keberadaannya. Area furniture menawarkan produk keramik dinoyo,
dimana kermik dinoyo merupakan salah satu kerajinan khas Malang. Area food
court menawarkan makanan-makanan khas Malang sekaligus tempat bersama
penggunan pasar wisata. Fungsi pada area-area pasar wisata ini ditujukan untuk
mengingatkan kembali sekaligus mengenalkan kepada pengunjung terhadap
budaya dan kerajinan khas Malang yang jarang ditemukan pada masa kini.
152
Pasar wisata juga terdapat beberapa area privasi. Area privasi pada
bangunan pasar wisata yakni area toilet pengunjung, toilet penjual, dapur, gudang
basah, gudang kering, ruang pendingin, dan area loading dock. Berikut penjelasan
gambar mengenai denah pasar wisata beserta fasislitas ruang-ruang yang
ditawarkan di dalamnya :
Gambar 7.5. Denah Pasar Wisata

Bangunan Galeri merupakan fungsi penunjang. Fungsi dari bangunan
galeri ini yakni ruang pameran edukasi yang mengenalkan akan sejarah
perkembangan Kota Malang beserta budaya khas Malang. Ruang-ruang pada
galeri memberikan suasana kolonial dengan bukaan-bukaan lebar. Ruang galeri
terdapat ruangan lobby, loket tiket, ruang informasi, ruang galeri
153
sejarah perkembangan Kota Malang, ruang galeri kesenian, ruang galeri
kerajinan topeng Malang, ruang galeri macam-macam jenis kerajinan batik
Malang, ruang galeri keramik dinoyo, dan ruang galeri budaya tari topeng
Malang.
Ruangan galeri sejarah perkembangan Kota Malang merupakan ruang
pameran yang menjelaskan kepada pengunjung kondisi Kota Malang pada tahun
1914-1940. Ruang galeri sejarah ini terdapat diorama berupa foto-foto dan
miniatur yang menggambarkan keadaan geografis Kota Malang dan langgam
bangunan pada masa tersebut, serta menceritakan keadaan Malang yang masih
kabupaten samapai menjadi Kota Malang. Ruang galeri kesenian terdapat display
kostum yang digunakan tari tradisional topeng Malang dan menceritakan asal usul
kesenian tari topeng Malang. Ruang galeri kerajinan topeng Malang ini terdapat
tentang macam-macam display topeng Malang. Ruang galeri kerajinan batik
Malang terdapat aneka macam display motif batik Malang. Ruang galeri keramik
dinoyo terdapat tentang display tentang macam-macam bentuk keramik Dinoyo.
Ruang budaya tari topeng Malang terdapat display mengenai alat musik
tradisional yang digunakan pada pertunjukkan tari topeng Malang. Berikut
penjelasan gambar mengenai denah galeri beserta fasilitas ruang-ruang yang
ditawarkan di dalamnya :
154
Gambar 7.6. Denah Galeri

Bangunan kantor merupakan fungsi sekunder. Fungsi dari bangunan
kantor yakni sebagai tempat beraktivitas para karyawan dan pegawai pasar
wisata. Pada denah kantor ini terdapat taman tengah, bentuk denah simetris,
penggunaan kolom dengan skala yang besar sebagai ciri khas ruangan kolonial.
Denah pada kantor terdapat ruangan lobby, ruang kerja staff, ruang
administrasi, ruang rapat, ruang pemasaran, ruang kerja pengelola, musholla,
toilet, pantry, ruang kerja pimpinan, ruang kerja direktur, ruang sekretaris,
ruang loker karyawan, serta ruang arsip dan dokumentasi. Berikut penjelasan
gambar mengenai denah kantor beserta fasilitas ruang-ruang yang ditawarkan
di dalamnya :
155
Gambar 7.7. Denah Kantor

Bangunan masjid merupakan fungsi penunjang. Fungsi dari bangunan
masjid yakni sebagai tempat beribadah para user pasar wisata. Pada denah masjid
terdapat menggunakan kolom dengan skala yang besar dengan pembagian zonasi
di dalam denah sebagai ciri khas ruangan kolonial. Pada denah masjid ini terdapat
2 zona, yakni zona publik dan zona privasi. Zona publik pada bangunan masjid
yakni toilet, tempat wudhu, area sholat, serta tempat mukenah dan rak Al Quran.
Sedangkan zona privasi yakni kantor masjid dan gudang. Berikut penjelasan
gambar mengenai denah masjid beserta fasilitas ruang-ruang yang ditawarkan
di dalamnya :
156
Gambar 7.8. Denah Masjid

7.3.1. View
View di sekitar tapak tidak terdapat view yang menarik, sehingga
diberikan view ke dalam tapak berupa susana kolonial pada tahun 1914-1940.
Suasana konial tersebut diwujudkan berupa pemberian taman hias yang
dominan di area lansekap dan disekitar bangunan kawasan pasar wisata.
Taman hias pada tapak terdapat site furniture berupa bench dan lighting klasik
di sekitar taman hias. Disamping itu, taman hias juga terdapat fountain sebagai
pemanis lansekap. View ini juga diperkuat dengan pemberian jenis pohon
palem yang dominan, dimana pohon tersebut merupakan jenis vegetasi yang
157
banyak tumbuh pada tahun 1914-1940. Berikut merupakan gambaran view pada
lansekap kawasan pasar wisata.
Gambar 7.9. View Suasana pedestrian pengunjung

Gambar 7.10. View dari Area Gazebo

158
Gambar 7.11. View Kawasan dari Arah Barat Tapak

Gambar 7.12. View Kawasan dari Arah Timur Tapak

159
Gambar 7.13. View Kawasan

View dari entrance kendaraan pengunjung langsung disambut dengan
kehadiran view taman boulevard. Dimana pada tahun 1914-1940 boulevard
merupakan pemanis lansekap pada jalan raya. Disamping itu, kehadiran boulevard
pada perancangan pasar wisata juga sebagai pengarah jalan.
7.3.2. Fasad Bangunan
Fasad bangunan kawasan pasar wisata dirancang dengan langgam
arsitektur kolonial pada tahun 1914-1940. Semua bangunan hanya terdiri 1 lantai
saja. Setiap fasad bangunan pada kawasan pasar wisata menggunakan kolom
ionic, doric, benangan pada dinding sebagai aksen, memberikan skala
monumental dengan ketinggian 1 lantai 10 meter. Bentuk bangunan yang
simetris, memberikan jendela dan pintu dengan bukaan lebar, pemberian gevel
pada atap bangunan galeri, dan memberikan warna monokrom di setiap
bangunan.
160
Gambar 7.14. Fasad Bangunan Galeri dan Bangunan Pasar Wisata

Gambar 7.15. Fasad Bangunan Kantor dan Masjid

161
Gambar 7.16. Tampak Kawasan

7.4. Hasil Rancangan Utilitas
Rancangan utilitas secara keseluruhan yang diterapkan pada rancangan
pasar wisata harus sesuai dengan kondisi tapak, baik utilitas listrik, plumbing,
maupun fire hydrant. Sehingga sistem utilitas yang ada berfungsi secara efisien
dan baik sebagaimana mestinya
Fire hidrant diletakkan di sekeliling tapak, hal ini dikarenakan akses
pemadam kebakaran terletak di jalur servis yang mengelilingi tapak. Jumlah
fire hidrant pada tapak yakni 35 buah. Sedangkan sumber listrik tapak berasal
dari PLN yang kemudian disambungkan kepada rumah travo yang berada di
tapak, dan kemudian dari rumah genset tersebut disebarkan ke MCB tiap
bangunan. Sumber air pada tapak berasal dari PDAM, dimana PDAM
disalurkan pada rumah pompa yang terletak di bagian belakan tapak dekat
162
dengan bangunan galeri dan pasar wisata. Setelah dari rumah pompa akan
disalukan pada roof tank. Jumlah roof tank pada tapak 7 buah. Bangunan
kantor terdapat 1 roof tank yang berisikan 500 liter. Bangunan pasar wisata
terdapat 3 roof tank yang berisikan 15.000 liter, dimana 1 tangkinya berisikan
5000 liter. Bangunan masjid terdapat 2 roof tank yang berisikan 10.000 liter,
dimana 1 tangkinya berisikan 5.000 liter. Sedangkan kamar mandi luar terdapat 1
roof tank yang berisikan 5000 lier. Berikut adalah utilitas kawasan rancangan
pasar wisata.
Gambar 7.17. Utilitas Kawasan

163
7.4.1. Utilitas Elektrikal
Sumber utama suplai energi listrik pada rancangan kawasan pasar wisata
berasal dari PLN dan dibantu dengan generator set sebagai sumber listrik
cadangan ketika terjadi pemadaman. Alur dari sistem elektrikal ini yaitu sumber
dari PLN diarahkan menuju rumah travo yang berada di belakang bangunan
galeri, kemudian di arahkan menuju MCB disetiap bangunan.
Perletakan titik lampu pada bangunan menggunakan rangkaian seri dan
pararel. Secara umum, jenis lampu yang digunakan yaitu lampu TL, lampu TL
dengan finishing acrylic, lampu gantung, lampu hias dan downlight. Berikut
adalah gambar rencana utilitas bangunan elektrikal yang diterapkan pada
bangunan.
Gambar 7.18. Elektrikal Galeri

164
Gambar 7.19. Elektrikal Kantor

Gambar 7.20. Elektrikal Masjid

165
7.4.2. Utilitas Plumbing
Sumber utama suplai air bersih pada rancangan kawasan pasar wisata ada
dua, yaitu PDAM dan sumur. Sumber tersebut dikumpulkan pada ground tank
yang terletak di sebelah rumah travo di belakang bangunan galeri. Untuk
distribusi air pada bangunan, air yang sudah terkumpul didistribusikan lagi
menuju upper tank reservoir untuk memudahkan distribusi air pada bangunan
tersebut.
Penanganan air kotor dan air limbah dirancang dengan sistem yang
tersedia pada setiap bangunan. Pada setiap bangunan terdapat septic tank maupun
sumur resapan untuk menangani pembuangan tersebut. Berikut adalah gambar
rencana plumbing dalam bangunan.
Gambar 7.21. Plumbing Kantor

166
Gambar 7.22. Plumbing Masjid

Gambar 7.23. Plumbing Pasar Wisata

167
7.5. Hasil Rancangan Struktur
Penerapan struktur pada rancangan pasar wisata berbeda-beda berdasarkan
bangunannya. Secara umum, struktur bangunan pasar wisata ini menggunakan
struktur bangunan konvensional yang diterapkan pada struktur pondasi, struktur
rangka kaku, dan struktur atap. Meskipun bangunan kolonial, penggunaan struktur
yang diterapkan pada rancangan menggunakan konvensional. Hal ini didasarkan
pada perwujudan konsep contemporer.
7.5.1. Struktur Pondasi
Sistem struktur pondasi pada bangunan rancangan pasar wisata
menggunakan pondasi foot plate di semua bangunan dengan ukuran yang berbeda,
tergantung pada ukuran kolom yang digunakan. Ukuran pondasi yang digunakan
ada dua jenis yakni ukuran 1,2 meter x 1.2 meter dan ukuran 1.5 meter x 1.5
meter. Ukuran sloop yang digunakan juga berbeda, yakni ukuran sloop 15/20
pada ukuran pondasi 1.2 meter x 1.2 meter, serta ukuran sloop 20/30 pada ukuran
pondasi 1.5 meter x 1.5 meter. Berikut gambar detil struktur pondasi bangunan
kantor, galeri, pasar wisata, dan masjid :
168
Gambar 7.24. Rencana Pondasi Bangunan Kantor

Gambar 7.25. Rencana Pondasi Bangunan Galeri

169
Gambar 7.26. Rencana Pondasi Bangunan Pasar Wisata

Gambar 7.27. Rencana Pondasi Bangunan Masjid

170
Gambar 7.28. Detil Pondasi

7.5.2. Struktur Rangka Atap
Penerapan struktur rangka atap pada rancangan pasar wisata menggunakan
rangka galvalum C 70. Meskipun bangunan kolonial, namun penggunaan struktur
rangka atap yang diterapkan pada rancangan menggunakan konvensional. Hal ini
didasarkan pada perwujudan konsep contemporer.
Jenis atap yang digunakan yakni atap perisai dengan material penutup atap
berpa genting keramik. Berikut gambar rencana atap pada bangunan kantor,
galeri, pasar wisata, dan masjid :
171
Gambar 7.29. Rencana Atap Bangunan Kantor

Gambar 7.30. Rencana Atap Bangunan Galeri

172
Gambar 7.31. Rencana Atap Bangunan Pasar Wisata

Gambar 7.32. Rencana Atap Bangunan Masjid

173
Gambar 7.33. Detil Rangka Atap
7.6. Hasil Rancangan Ruang
Suasana kolonial pada ruangan bangunan perancangan pasar wisata
diterapkan pada jenis bukaan lebar, penggunaan perabot klasik, dan
penggunaan lantai marmer. Pada interior bangunan kantor diberikan perabot
klasik sebagai penambah suasana tempo dulu. Interior kantor juga
menggunakan lantai marmer dengan ukuran 1 meter x 1 meter. Hal ini
ditujukan agar interior ruang terkesan luas dan mewah. Jenis kolom yang
digunakan pada interior kantor yakni ionic dengan 2 jenis ukuran 60 meter x 60
meter dan 80 meter x 80 meter. Berikut interior bangunan kantor pada ruang
lobby :
174
Gambar 7.34. Interior Lobby Kantor

Bangunan Pasar wisata disini memberikan interior yang terbuka pada
area food court. Area food court memberikan suasana lanskap era tahun 1914-
1940, dimana pengaplikasian ini terletak pada jenis vegetasi berupa palem raja
dengan kolam ikan yang dilengkapi dengan fountain. Area food court juga
dikelilingi dengan site furniture berupa lampu taman yang mengelilinginya.
Perabot yang digunakan pada area food court yakni klasik yang didesain
dengan material kayu. Jenis kolom yang digunakan yakni doric dengan ukuran
80 meter x 80 meter. Hal ini ditujukan agar area food court terlihat megah dan
monumental. Area food court ini didominasi dengan warna putih. Berikut
interior area area food court :
175
Gambar 7.35. Interior Food Court

Area perbelanjaan pada bangunan pasar wisata di desain berupa stand-
stand. Interior pada bangunan perbelanjaan mengaplikasikan bukaan-bukaan lebar
di dalamnya. Hal ini ditujukan untuk mengekspos lanskap yang berada di luar
bangunan serta memberikan akses penghawaan di dalamnya. Jenis kolom yang
digunakan yakni ionic dengan ukuran yakni 80 meter x 80 meter.
Gambar 7.36. Interior Pasar Area Furniture

176
7.7. Detil Arsitektural
Detil arsitektural pada bangunan pasar wisata yakni terletak pada bentukan
dan ukuran kolom ionic doric dengan skala yang besar. Dimana kolom tersebut
memberikan kesan megah dan kolonial, serta kolom tersebut sering digunakan
pada bangunan-bangunan kolonial pada tahun 1914-1940. Disamping itu, yang
menjadi ciri khas selain kolom, yakni terdapat pada pola benangan pada dinding.
Berikut gambar detil arsitektur.
Gambar 7.37. Detil Arsitektural

177
BAB VIII
PENUTUP
8.1 Kesimpulan
Kota Malang merupakan kota besar kedua setelah Kota Surabaya. Kota
Malang memiliki beberapa potensi yang menonjol, yakni dari bidang
perdagangan, wisata, dan sejarah. Namun dari ketiga potensi tersebut, Kota
Malang belum memiliki sebuah tempat atau wadah yang menaungi dari ketiga
potensi tersebut. Dilihat dari sumber potensi perdagangan, Kota Malang memiliki
jumlah pasar yang merata di setiap kecamatan. Sedangkan dari bidang wisata dan
sejarah, Kota Malang merupakan salah satu kota wisata yang kaya akan
peninggalan sejarahnya.
Sejarah Kota Malang yang menarik dan keberadaannya dapat dijumpai
peninggalannya yakni penataan kota pada era masa perkembangan Kota Malang
oleh Ir. Herman Thomas Karsten. Disamping itu, Kota Malang juga berpotensi
sebagai wisata kolonial. Dari potensi yang telah dijabarkan di atas, didapatkanlah
sebuah ide gagasan berupa Perancangan Pasar Wisata dengan Pendekatan
Historicism di Kota Malang. Dimana rancangan ini merupakan sebuah tempat
perdagangan yang mengusung konsep sejarah perkembangan Kota malang.
Sehingga perancangan ini tidak hanya sebagai tempat perdagangan saja, namun
dapat mengenalkan kepada pengunjung akan sejarah dan budaya khas Kota
Malang.
Perancangan Pasar Wisata ini tidak seperti bangunan pasar wisata yang
sudah ada, baik dari segi fasilitas yang ditawarkan, bentuk bangunan yang
dirancang, dan konsep yang diterapkan. Pasar Wisata dengan Pendekatan
178
Historicism ini menaungi kebudayaan-kebudayaan khas Malang dan kerajinan
khas Malang yang hampir tidak dapat ditemukan keberadaannya. Fasilitas yang
ditawarkan yakni berupa kerajinan topeng Malangan, batik tulis Malang, Keramik
Dinoyo, kuliner khas Malang tempo dulu, dan menampilkan budaya khas Malang
yakni wayang topeng Malangan. Pasar wisata ini juga menawarkan suasana
sejarah kolonial pada rancangan, dimana suasana ini akan menjadi suatu inovatif
dan pembeda dari pasar wisata yang lain.
Perancangan pasar wisata ini menerapkan rancangan masa banyak, dimana
pasar wisata ini menaungi beberapa bangunan dalam satu kawasan pasar wisata.
Bangunan-bangunan tersebut yakni bangunan galeri, masjid, kantor, dan pasar
wisata. Bangunan galeri ini sebagai wisata edukasi pengunjung untuk mengetahui
sejarah perkembangna Kota Malang dari tahun 1914-1940, jenis budaya dan
kerajinan khas Malang yang jarang ditemukan. Bangunan masjid sebagai tempat
ibadah para pengunjung pasar wisata, Bangunan kantor sebagai tempat kerja
direktur, karyawan, pegawai, dan pengelola pasar wisata. Bangunan pasar wisata
sebagai tempat jual beli para pengunjung berupa aksesoris, keramik dinoyo,
topeng Malang, batik tulis Malang, dan makanan.
Konsep yang diterapkan pada perancangan pasar wisata ini menggunakan
pendekatan historicism. Sejarah yang diambil dan diterapkan dalam perancangan
yakni perkembangan Kota Malang oleh Ir. Herman Thomas Karsten tahun 1914-
1940. Konsep yang diterapkan pada perancangan yakni colonial contemporer.
Dimana konsep tersebut diambil dari prinsip, filosofis, aplikatif dari historicism
serta identifikasi langgam arsitektur kolonial tahun 1914-1940 di Malang. Konsep
179
colonial historicism ini mengunakan langgam arsitektur kolonial tahun 1914-
1940. Konsep yang diterapkan pada tapak yakni penghadiran lanskap tahun 1914-
1940 berupa boulevard, taman hias yang dilengkapi dengan kolam bench dengan
material kayu, lampu taman, dan penggunaan jenis vegetasi palem raja, palem
putri, serta pohon kenari. Sedangkan pada bangunan, konsep yang diterapkan
yakni pada tipologi bangunan dengan volume asimetris, bentuk bukaan jendela
dan pintu yang lebar, penggunaan sun shading disekeliling bangunan, penggunaan
gewel pada atap, kolom ionic, doric, skala monumental, warna bangunan yang
dominan putih, serta menggunakan rangka atap galvalum dengan material penutup
berupa genting keramik.
8.2 Saran
Penulis menyadari bahwasannya dalam penulisan laporan tugas akhir ini
masih jauh dari kata sempurna. Saran dan kritik yang membangun demi perbaikan
laporan tugas akhir sangat dibutuhkan penulis untuk perbaikan dalam pembuatan
laporan ini.
Saran penulis bagi pembaca yakni, lestarikanlah sejarah dan budaya yang
terdahulu untuk dikembangkan menjadi lebih baik lagi, mengidentifikasi langgam
arsitektur kolonial terlebih dahulu bukan hanya sekadar membaca dari literatur-
literatur yang ada, serta melakukan perbandingan atau survei objek bangunan
kolonial yang masih terjaga keutuhannya berdasarkan tahun sejarah yang diambil,
yang kemudian diterapkan pada perancangan. Hal ini ditujukan agar mendapatkan
tipologi bangunan kolonial yang seirama.
180
DAFTAR PUSTAKA
Sumalyo, Yulianto. Arsitektur Modern. 1997. Yogyakarta : Gadjah Mada

University Press
Handinoto. 1996. Jurnal Perkembangan Kota Malang Pada Jaman Kolonial. Vol
22
Devi, Roosdiana. 2013. Pasar Umum Gubug Di Kabupaten Grobogan Dengan

Pengolahan Tata Ruang Luar Dan Dalam Melalui Pendekatan Ideologi
Fungsionalisme Utilitarian
Kotler Philip. 2004. Lateral Marketing. Jakarta : Erlangga
Neufert Ernst. 2002. Data Arsitek Jilid 1. Jakarta : Erlangga
Neufert Ernst. 2002. Data Arsitek Jilid 2. Jakarta : Erlangga
Budiyono dan Djoko. 2010. Jurnal Potensi Wisata Bangunan Kolonial di Kota
Malang. Vol 10
Pemerintah Kota Malang. 2015. LAKIP Pemerintahan Kota Malang.
Ummi, Salamah. 2010. Konsep Perencanaan dan Perancangan Pasar Wisata

Budaya di Solo
Handinoto. 1994. “Indische Empire Style”. Dimensi 20
Koran kompas 12/12/2015 (0nline). Diunduh pada tanggal 8 September 2016
Pemerintah Kabupaten Malang. Gambaran Umum Kabupaten Malang. 2011.

Kabupaten Malang
Pemerintah Kabupaten Malang. Rencana Pembangunan Jangka Menengah

Daerah (RPJMD) Kabupaten Malang. 2010-2015. Kabupaten Malang
Budiyono Debora, Nurlaelih Elih Euis, Djoko Riyanto. Lanskap Kota Malang
Sebagai Obyek Wisata Sejarah Kolonial. Vol. 4 No1 2012
Mashad Dhurorudin. 2001. Kisah & Hikmah. Jakarta. Erlangga

Santoso Triwinarto Joko, Suryasari Noviani, Antariksa. Tradisionalisme dalam
Arsitektur Kolonial Belanda di Kota Malang. Vol.11 No.2, Desember 2013
http://e-journal.uajy.ac.id/3402/3/2TA13285.pdf. Diakses pada tanggal 3 Juli

2016
http://id.climate-data.org/location/977147/ (Online). Diakses pada tanggal 3

September 2016
https://books.google.co.id/books. Diakses pada tanggal 15 Oktober 2016
https://www.scribd.com/doc/35333512/PASAR-TRADISIONAL. Diakses pada

tanggal 20 Oktober 2016

Perancangan Pasar Wisata Dengan Pendekatan: Historicism Di Malang

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perancangan Pasar Wisata Dengan Pendekatan: Historicism Di Malang

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERANCANGAN PASAR WISATA DENGAN PENDEKATAN

Rusdiana, Sofia, 2017, Perancangan Pasar Wisata dengan Pendekatan Historicism di

Kata Kunci : Pasar Wisata, Historicism.

Keywords: Travel Market, Historicism.

‫الكلمات الرئيسة ‪ :‬انس‪ٛ‬احاث‪ ،‬انخاس‪ٚ‬خاَ‪ٛ‬ت‪.‬‬

sebesar-besarnya penulis sampaikan, baik kepada pihak-pihak yang telah banyak

Malik Ibrahim Malang.

motivasi dan kebijakan yang diberikan .

pembimbing II, dan Achmad Nashichuddin, MA. selaku pembimbing agama.

Terimakasih telah memberikan banyak motivasi, inovasi, bimbingan, arahan, serta

laporan pra tugas akhir.

tugas akhir. Terimakasih atas masukan-masukan, saran, pengetahuan, dan bimbingan

menambah wawasan penulis.

dan dukungan selama penulis menyelesaikan tugas akhir.

penyusunan laporan tugas akhir hingga terselesaikan. Terimakasih sudah menjadi

sesuatu yang terbaik kepada ayah dan ibu.

laporan tugas akhir tepat waktu.

Risqiyawati, Ade Fitriyanti, M. Dany Fikri Al Azka, M. Yusuf Effendi, Bahtiar

mendapatkan masalah dalam penyusunan laporan tugas akhir.

penyusunan laporan tugas akhir penulis.

keilmuan, khususnya bagi penulis dan masyarakat pada umumnya.

Malang, 30 Desember 2017

HALAMAN JUDUL ......................................................................................... ...i

Gambar 2.1. Diagram Pendekatan Historicism ................................................ 26

Gambar 2.31. Suasana interior Museum Louvre..................................................70

Tabel 2.1. Identifikasi Langgam Arsitektur Kolonial Tahun 1914-1940 ..... 44

Tabel 2.3. Kajian Arsitektural pada Chatuchak Market, Bangkok .............. 62

1.1 Latar Belakang

yang memiliki potensi dalam bidang perdagangan.

Sumber potensi perdagangan di Kota Malang dapat dilihat dari jumlah

pasar dengan skala yang berbeda. Pasar-pasar tersebut dibedakan menjadi

Berdasarkan koran Kompas (12/12/2015) menyatakan bahwasannya jumlah

Nusantara mencapai 2,49 juta orang.

dengan peninggalan sejarahnya. Salah satunya yakni sejarah warisan khas

kolonial yang tetap dilestarikan oleh Pemerintah Kota Malang. Keberadaan

perkembangan Kota Malang. Hal ini dikarenakan penataan Kota Malang

berdiri sebagai Kotamadya Malang (Anonymous, 2009).

menawarkan segala macam kebutuhan pokok dan kebutuhan sehari-hari saja.

untuk menarik wisatawan dengan mengenalkan produk-produk khas Malang. Jika

memerlukan adanya suatu rancangan yang dapat menunjang pariwisata dalam

bidang perdagangan berupa pasar wisata.

Pasar wisata biasanya dapat dijumpai di kota-kota yang memiliki potensi

Tawangmangu, Pasar Bawah di Pekanbaru, dan Pasar Wisata Songgoriti Batu.

Pasar wisata juga kurang dimanfaatkan sebagai tempat edukasi untuk

para wisatawan (konsumen pasar), khususnya di wilayah Kota Malang. Kota

yang kaya akan unsur-unsur sejarahnya.

Kota Malang membutuhkan suatu perancangan pasar wisata yang

menawarkan konsep pengenalan terhadap perkembangan sejarah Kota Malang

dan pengenalan budaya yang dimiliki Kota Malang. Perancangan tersebut

diharapkan menjadi sasaran destinasi wisata yang menyenangkan dan beredukasi.

Perancangan pasar wisata ini menggunakan pendekatan historicism.

Pendekatan ini dipilih untuk menyelesaikan permasalahan pada perancangan pasar

sejarah dan budaya. Sehingga, perancangan pasar wisata dengan pendekatan

sejarah perkembangan Kota Malang oleh Thomas Karsten.

Perancangan pasar wisata dengan pendekatan historicism di Kota Malang

perancangan ini juga mengintegrasikan nilai-nilai Islam. Seperti halnya mengolah

sirkulasi dalam pasar, pemberian utilitas, penzoningan yang islami, serta

sampai melalaikan kewajiban sholat atupun enggan melaksanakannya. Penjelasan

“Hai orang-orang beriman, apabila diseru untuk menunaikan shalat Jum'at,

1.2 Identifikasi Masalah

perdagangan, sejarah perkembangan kota yang menarik, dan memiliki jumlah

dengan mengambil permasalahan-permasalahan yang ada dalam perancangan

maupun kondisi Kota Malang. Permasalahan yang diangkat yakni menghadirkan