PILIHLAH JAWABAN YANG PALING BENAR PADA PILIHAN JAWABAN!

1. Fungsi alternator pada mobil adalah :

a. Mengubah energi mekanik menjadi energi listrik
b. Mengubah energi listrik menjadi energi mekanik
c. Mengubah energi listrik
d. Mengubah energi listrik menjadi arus thermis
e. Mengubah energi gesek menjadi energi listrik
2. Arus listrik yang keluar dari alternator dan masuk ke baterai adalah…
a. Arus bolak balik (AC ).
b. Arus searah ( DC )
c. Arus 3 phase
d. Arus searah dan Arus bolak balik.
e. Arus kombinasi.
3. Kemagnitan yang terjadi dari arus listrik baterai pada kumparan :
a. Stator alternator.
b. Rotor alternator.
c. Rumah alternator.
d. Diode alternator
e. Slip ring dan jangkar.
4. Stator pada alternator dengan 3 kumparan biasanya mempunyai jumlah keluaran diode …
a. 3
b. 4
c. 6
d. 8
e. 1
5. Arus listrik yang keluar dari alternator dihasilkan dari :
a. Kumparan stator alternator.
b.Kumparan rotor alternator.
c.Kumparan rumah alternator.
d.Kumparan slip ring
e.Kumparan diode.
6. Regulator pada sistem pengisian mempunyai fungsi :
a. Menambah daya arus listrik dari alternator.
b. Mengurangi putaran rator alternator.
c. Mengurangi arus yang keluar dari alternator
d. Meregulasi tegangan yang keluar dari terminal B + pada alternator.
7. Arus yang dibangkitkan dari kumparan stator pada alternator adalah :
a. AC .
b. DC.
c. 3 phase.
d. DC Volt.
e. DC Ampere
8. Pilih bagian – bagian yang bukan dari alternator.
a. Fiel coil.
b. Slip ring.
c. Rotor.
d. Diode penyearah.
e. Komutator

9. Pengisian baterai terlalu tinggi ( over charger) diakibatkan oleh :

a. Belt altenator kendor.
b. Masa atau ground regulator kurang kontak.
c. Diode rusak
d. Tahanan kumparan alternator terlalu besar.
e. Regulator sistem pengisian bermasalah.
10. Kumparan medan pada alternator pada sistem pengisian terjadi pada bagian :
a. Stator alternator.
b. Rotor alternator
c. Pully alternator.
d. Poros alternator.
e. Lapisan slip ring.