LATIHAN SOAL SISTEM PENGISIAN

1. Pada saat mekanik melepas motor starter pada mobil,hal yang harus diperhatikan
adalah :
a. Kunci kontak harus OFF.
b. Lampu kepala harus mati.
c. Lampu tanda belok harus OFF.
d. Kabel baterai plus harus dilepas.
e. Kunci kontak harus posisi ON.
2. Hal yang harus diperhatikan sewaktu menstarter mesin mobil adalah :
a. Posisi gigi transmisi mundur.
b. Posisi roda kemudi lurus.
c. Posisi gigi transmisi Parker.
d. Posisi gigi transmisi harus netral.
e. Pedal rem harus diinjak.
3. Pada saat mengetes kerja motor starter pada mesin mobil,supaya mesin tidak hidup,
maka tindakan yang harus diperhatikan adalah :
a. Kabel negatip Coil harus bagus.
b. Kabel terminal C harus dilepas.
c. Kabel terminal negatip Coil harus dilepas.
d. Kabel terminal ST pada motor starter harus dilepas.
e. Kabel ACC pada kunci kontak harus dilepas
4. Motor starter tidak bisa mati walaupun kunci kontak sudah dilepas. Diagnose
kerusakan :
a. Hubungan singkat ST dengan B.
b. Hubungan singkat terminal ST dengan masa.
c. Hubungan singkat kumparan penahan dengan masa.
d. Hubungan masa dengan terminal penahan.
e. Hubungan pendek kumparan sepatu kutup.
5. Sikat atau brush terlalu pendek , berakibat motor starter :
a. Tidak bisa berputar.
b. Macet,
c. Tenaga tidak ada.
d. Hubungan singkat
e. Berputar lambat.
6. Fungsi alternator pada mobil adalah :
a. Mengubah energi mekanik menjadi energi listrik
b. Mengubah energi listrik menjadi energi mekanik
c. Mengubah energi listrik
d. Mengubah energi listrik menjadi arus thermis
e. Mengubah energi gesek menjadi energi listrik
7. Arus listrik yang keluar dari alternator ke baterai adalah…
a. Arus bolak balik (AC ).
b. Arus searah ( DC )
c. Arus 3 phase
d. Arus searah dan Arus bolak balik.
e. Arus kombinasi.
8. Kemagnitan yang terjadi dari arus listrik baterai pada kumparan :
a. Stator alternator.
b. Rotor alternator.
c. Rumah alternator.
d. Diode alternator
e. Slip ring dan jangkar.
9. Pengisian baterai terlalu tinggi ( over charger) diakibatkan oleh :
a. Belt altenator kendor.
b. Masa atau ground regulator kurang kontak.
c. Diode rusak
d. Tahanan kumparan alternator terlalu besar.
e. Regulator sistem pengisian bermasalah.
10. Untuk menghasilkan output listrik alternator yang konstan pada putaran rendah dan
tinggi. Hal ini ditentukan oleh :
a. Besarnya diameter kumparan stator.
b. Panjang kumparan rotor.
c. Besarnya arus listrik yang ada pada rotor alternator.
d. Besarnya tahanan pada kumparan rotor pada alternator.
e. Besarnya tegangan listrik pada baterai.
 1. Sebutkan 5 bagian dari alternator dan jelaskan masing – masing fungsinya.

Kunci Jawaban
5 Bagian dari alternator dan fungsinya :
a. Rotor berfungsi untuk membentuk medan magnet pada kuku rotor alternator.
b. Stator berfungsi untuk membangkitkan tegangan listrik arus bolak balik 3 phase.
c. Diode berfungsi untuk menyearahkan arus bolak balik 3 phase menjadi arus searah.
d. Kipas pendingin berfungsi untuk mendinginkan diode penyearah .
e. Roda puli berfungsi untuk memindahkan tenaga putar dari mesin ke rotor pada
alternator.

DIKERJAKAN DENGAN SUNGGUH – SUNGGUH SOAL MASUK DALAM PENILAIAN KENAIKAN KELAS