TUGAS 05C

Tugas ini disusun untuk memenuhi salah satu tugas mata kuliah Aplikasi Komputer dalam
Sistem Tenaga Listrik (APLIKOM)
Dosen Pengampu : Bapak Muhammad Aris Risnandar, S.Pd., M.T.

oleh:
Rani Apriani Nur Asyifa
NPM. 197002054
Kelas B

PROGRAM STUDI TEKNIK ELEKTRO

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERISTAS SILIWANGI
TASIKMALAYA
2022
1. Buatlah studi aliran daya TM menggunakan metode yang anda kuasai berdasarkan data
survey yang diperoleh menggunakan aplikasi Octave ! (tanpa trafo distribusi)
*catatan: masukkan script octave dan screenshot hasilnya pada laporan.
Jawab:

2. Buatlah perbandingan hasil aliran daya pada nomor 1 dengan menggunakan aplikasi
ETAP ! (tanpa trafo distribusi)
*catatan: masukkan data aliran daya pada masing-masing saluran TM dari hasil Octave
dan ETAP pada laporan
Jawab:
3. Buatlah studi aliran daya lengkap hingga Jaringan Tegangan Rendah (JTR)
menggunakan ETAP berdasarkan data survey yang diperoleh menggunakan aplikasi
ETAP ! (termasuk trafo distribusi)
Jawab:
4. Buatlah analisa tegangan pada masing-masing bus TM dan TR nya ! (tambahkan tabel
hasil analisis aliran daya)
Jawab:

Bus Voltage Bus Voltage

ID kV % Mag. Ang. ID kV % Mag. Ang.
BUS ARKB 0,4 98,698 0,0 BUS 1 20 100,000 0,0
BUS ARKT 0,4 98,872 0,0 BUS 2 20 99,571 0,0
BUS ATGR 0,4 97,983 -0,1 BUS 3 20 99,848 0,0
BUS ATHI 0,4 97,761 -0,2 BUS 4 20 99,371 0,0
BUS BBPR 0,4 96,545 -0,5 BUS 5 20 99,242 0,0
BUS CATL 0,4 96,958 -0,5 BUS 6 20 99,114 0,0
BUS CBGG 0,4 96,104 -0,1 BUS 7 20 99,099 0,0
BUS CBGL 0,4 96,316 -0,5 BUS 8 20 99,090 0,0
BUS CDMR 0,4 98,153 -0,1 BUS 9 20 99,090 0,0
BUS CDTC 0,4 96.243 -0,7 BUS 10 20 99,079 0,0
BUS CGTC 0,4 95.941 -0,8 BUS 11 20 99,078 0,0
BUS CIGO 0,4 96.780 -0,5 BUS 12 20 99,077 0,0
BUS CIRM 0,4 97.807 -0,1 BUS 13 20 99,070 0,0
BUS CKLK 0,4 95.758 -1,0 BUS 14 20 99,077 0,0
BUS CKUY 0,4 95.464 -0,7 BUS 15 20 99,067 0,0
BUS CLDK 0,4 98.331 0,0 BUS 16 20 99,049 0,0
BUS CPMT 0,4 97.126 -0,3 BUS 17 20 99,037 0,0
BUS CPNC 0,4 96.672 -0,5 BUS 18 20 99,033 0,0
BUS CPNK 0,4 97.819 -0,2 BUS 19 20 98,954 0,0
BUS CPTA 0,4 95.974 -0,6 BUS 20 20 98,892 0,0
BUS CPTG 0,4 98.064 -0,1 BUS 21 20 98,890 0,0
BUS CPWI 0,4 96,975 -0,4 BUS 22 20 98,889 0,0
BUS CPYN 0,4 98,087 -0,1 BUS 23 20 98,883 0,0
BUS CSRU 0,4 97,271 -0,3 BUS 24 20 98,882 0,0
BUS DAHU 0,4 97,584 -0,2 BUS 25 20 98,883 0,0
BUS DCJ 0,4 96,834 -0,4 BUS 26 20 98,835 0,0
BUS DCJS 0,4 97,851 -0,2 BUS 27 20 98,834 0,0
BUS DTS 0,4 96,049 -0,6 BUS 28 20 98,661 0,0
BUS DUDU 0,4 98,405 -0,3 BUS 29 20 98,660 0,0
BUS ERIH 0,4 97,521 -0,2 BUS 30 20 98,659 0,0
BUS GHSR 0,4 97,698 -0,2 BUS 31 20 98,628 0,0
BUS GNBT 0,4 97.629 -0,2 BUS 32 20 98,611 0,0
BUS GRWI 0,4 97.726 -0,2 BUS 33 20 98,609 0,0
BUS GTJ 0,4 96.239 -0,6 BUS 34 20 98,604 0,0
BUS GUTA 0,4 97.938 -0,1 BUS 35 20 98,604 0,0
BUS HELA 0,4 99.016 0,0 BUS 36 20 98,590 0,0
BUS IPIS 0,4 97.171 -0,3 BUS 37 20 98,585 0,0
BUS JTJY 0,4 96.988 -0,4 BUS 38 20 98,585 0,0
BUS KACI 0,4 96.717 -0,6 BUS 39 20 98,582 0,0
BUS KATE 0,4 98.712 0,0 BUS 40 20 98,582 0,0
BUS KCBG 0,4 98.297 0,0 BUS 41 20 98,582 0,0
BUS KCBR 0,4 96.268 -0,7 BUS 42 20 98,587 0,0
BUS KCDS 0,4 94.854 -0,9 BUS 43 20 98,583 0,0
BUS KIPW 0,4 97.819 -0,2 BUS 44 20 98,582 0,0
BUS KNPL 0,4 97.147 -0,6 BUS 45 20 98,582 0,0
BUS KPLC 0,4 97.417 -0,3 BUS 46 20 98,581 0,0
BUS KSHP 0,4 97.972 -0,1 BUS 47 20 98,581 0,0
BUS KSHR 0,4 95.189 -0,9 BUS 48 20 98,600 0,0
BUS LGRI 0,4 99.096 0,0 BUS 49 20 98,591 0,0
BUS MANI 0,4 97.647 -0,2 BUS 50 20 98,591 0,0
BUS MARI 0,4 98.021 -0,1 BUS 51 20 98,579 0,0
BUS MGSR 0,4 97.607 -0,2 BUS 52 20 98,564 0,0
BUS MLSK 0,4 97.472 -0,2 BUS 53 20 98,550 0,0
BUS NAGA 0,4 96.619 -0,5 BUS 54 20 98,542 0,0
BUS PJKA 0,4 98.428 0,0 BUS 55 20 98,537 0,0
BUS PJKB 0,4 98,259 0,0 BUS 56 20 98,537 0,0
BUS PKIP 0,4 97.542 -0,2 BUS 57 20 98,536 0,0
BUS PMRC 0,4 97,221 -0,3 BUS 58 20 98,532 0,0
BUS PSSH 0,4 96,865 -0,6 BUS 59 20 98,531 0,0
BUS RIRI 0,4 98,327 0,0 BUS 60 20 98,531 0,0
BUS SARI 0,4 97,097 -0,5 BUS 61 20 98,531 0,0
BUS SGTJ 0,4 95.980 -0,6 BUS 62 20 98,531 0,0
BUS SKTC 0,4 96.124 -0,7 BUS 63 20 98,536 0,0
BUS SMPI 0,4 98,330 0,0 BUS 64 20 98,536 0,0
BUS SWGN 0,4 98,173 -0,1 BUS 65 20 98,535 0,0
BUS TJGS 0,4 98,290 -0,2 BUS 66 20 98,626 0,0
BUS TTSI 0,4 96,493 -0,7 BUS 67 20 98,585 0,0
BUS WGUN 0,4 97,570 -0,2 BUS 68 20 98,537 0,0
BUS 69 20 98,570 0,0
BUS 70 20 98,532 0,0
BUS 71 20 98,516 0,0
BUS 72 20 98,513 0,0
BUS 73 20 98,498 0,0
BUS 74 20 98,489 0,0
BUS 75 20 98,489 0,0
BUS 76 20 98,488 0,0
BUS 77 20 98,488 0,0
BUS 78 20 98,486 0,0
BUS 79 20 98,509 0,0
BUS 80 20 98,509 0,0
BUS 81 20 98,505 0,0
BUS 82 20 98,504 0,0
BUS 83 20 98,503 0,0
BUS 84 20 98,503 0,0
BUS 85 20 98,468 0,0
BUS 86 20 98,465 0,0
BUS 87 20 98,464 0,0
BUS 88 20 98,464 0,0
BUS 89 20 98,463 0,0
 BUS 90 20 98,463 0,0
BUS 91 20 98,457 0,0
BUS 92 20 98,456 0,0
BUS 93 20 98,446 0,0
BUS 94 20 98,440 0,0
BUS 95 20 98,432 0,0
BUS 96 20 98,429 0,0
BUS 97 20 98,431 0,0

5. Buatlah analisa rugi daya trafo distribusi dan rugi daya penghantar TM nya ! Tentukan
pula presentase rugi daya nya ! (tambahkan tabel hasil analisis aliran daya)
Jawab:
a. Rugi Daya Trafo Distribusi
Jadi Nilai Losses Trafo Distribusi Sebesar 41,9 kW Dan 45,2 kvar.

b. Rugi Daya Penghantar TM

Jadi Nilai Losses Penghantar TM Sebesar 18,8 kW Dan 10,9 kvar.
6. Buatlah slide presentasi yang mengungkapkan hasil-hasil pengerjaan nomor 1 s.d 5
dengan maksimal 15 halaman slide ! (belum termasuk sampul dan ucapan terima kasih)
*catatan: masukkan pada laporan
Jawab:
APLIKASI KOMPUTER
DALAM SISTEM TENAGA
LISTRIK
Oleh Kelompok 52
- Hany Hendriana 177002077
- Fajar Prasetiyo 197002048
- Ajie Safei 197002065
- Falah Ahmad Fadhilah 177002036
- Muhammad Raka Priyatama 197002022
- Ramdani R 197002041
- Rani Apriani Nur Asyifa 197002054
Studi aliran daya TM dengan
menggunakan aplikasi Octave
Hasil Aliran Daya Tanpa Trafo Distribusi
Hasil Aliran Daya dengan Trafo Distribusi
Tegangan Pada Masing-masing
Bus TM dan TR
Rugi Daya Trafo Distribusi
Jadi Nilai Rugi Daya Trafo Distribusi Sebesar
41,9 kW Dan 45,2 kvar.
Rugi Daya Penghantar TM
Jadi Nilai Rugi Daya Penghantar TM Sebesar
18,8 kW Dan 10,9 kvar.
TERIMA KASIH