PT.

Anugerah Energitama
Teknik Department

BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : / BA/TNK/GKAE/XII/2021
CODE UNIT : AE23TRUK34
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 500 HD
TAHUN : 2021
KM AKHIR : 7.790
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 1000-20

KRONOLOGIS KEJADIAN :
Pada Hari Sabtu Tanggal Delapan April Dua Ribu Dua Puluh Dua (08.04.2022) unit
AE23Truk 34GKAE seringmengalami kebocoran ban belakang sebelah kanan dan kiri saat
operasi pengangkutan TBS dan Jangkos di GKAE dengankondisi ban sudahaus. Serta ban
mengalami keausan bagian dalam antara Tread ban.
Ban luar sering masuk material batu saat angkut TBS didalam blok,dan kondisi jalan
yang licin mengalami sobekan ban luar dan kemudian ban dibawa ke workshop untuk
penambalan.dan penambalan sudah berulang kali Namun masih terjadi kebocoran karena
sobekan ban luar yang cukup besar danmudah sobek. Setiap titik yang mengalami kebocoran dan
selalu berpindah pada bagian yang ditambal.Dan belum pernah melakukan pergantian ban
Sehingga HM Life time ban luar saat ini mencapai 7.790 KM.Dengantotal estimasi
harianpemakaian per hari150 KM,

Demikianberitaacaraini kami buatdengan yang sebenarnya, agar dapat di

pergunakansebagaimanasemestinya.

Gunung Kudung Alfa Estate ,08 Januari 2022

DibuatOleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo
Budi Cahyono
AssistenTeknik GKAE
Manager Teknik

PT. Anugerah Energitama

Teknik Department

PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : / BA/TNK/GKAE/I/2022
CODE UNIT : AE23TRUK33
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2021
KM AKHIR : 7.904
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Sabtu Tanggal Delapan Januari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 08.01.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara
material ).
Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH
Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang
Sisa 13% dari material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya KM 12.905
( 30/11/2021 )Dengan LIFE TIME 7.904 tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai
80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 08/01/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,08 januari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo
Budi Cahyono
Assisten Teknik GKAE
Manager Teknik
BERITA ACARA KERUSAKAN
NO :/ BA/TNK/GKAE/I/2022
CODE UNIT : AE23TRUK34
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 500
TAHUN : 2021
KM AKHIR : 7.150
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 1000.20

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Jumat tanggal Tujuh BulanJanuari Tahun Dua Ribu Dua PuluhDua
( 07.01.2022 ) unit Truk 34 GKAE sering mengalami kebocoran ban belakang sebelah kanan dan
kiri saat operasi pengangkutan TBS dan Jangkos di GKAE dengan kondisi ban sudah haus.
SertaBan mengalami keausan bagian dalam antara Tread ban.
Ban luar sering masuk material batu pada saat angkut TBS didalam blok, kemudian ban
dibawa ke workshop untuk penambalan. Namun masih terjadi kebocoran karena sobekan ban
luar yang cukup besar danmudah sobek. Setiap titik yang mengalami kebocoran dan selalu
berpindah pada bagian yang ditambal.dan belum pernah melakukan pergantian ban Sehingga
HM Life time ban luar saat ini mencapai 7.150 KM.Dengan total estimasi harian pemakaian per
hari 150 KM,

Demikian berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya, agar dapat di pergunakan
sebagaimana semestinya.

Gunung Kudung Alfa Estate ,07 Janiari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo
Budi Cahyono
Assisten Teknik GKAE
Manager Teknik

PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO :/ BA/TNK/GKAE/I/2022
CODE UNIT : AE23TRUK34
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 500
TAHUN : 2021
KM AKHIR : 7.790
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 1000.20

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Sabtu Tanggal Delapan Januari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 08.01.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara
material ).
Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH
Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang
Sisa 13% dari material dan ban belum pernah mengalami pergantian ban sebelum nya .
Dengan LIFE TIME 7.790 tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai 80% tingkat
Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
3. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
4. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 08/01/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,08 januari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo
Budi Cahyono
Assisten Teknik GKAE
Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : / BA/TNK/GKAE/I/2022
CODE UNIT : AE23TRUK34
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 500
TAHUN : 2021
KM AKHIR : 7.790
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 1000.20

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Sabtu Tanggal Delapan Januari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 08.01.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara
material ).
Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH
Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang
Sisa 13% dari material dan ban belum pernah mengalami pergantian ban sebelum nya .
Dengan LIFE TIME 7.790 tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai 80% tingkat
Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 08/01/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,08 januari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo
Budi Cahyono
Assisten Teknik GKAE
Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : / BA/TNK/GKAE/I/2022
CODE UNIT : AE23TRUK08
MERK : CANTER
TYPE UNIT : CANTER
TAHUN : 2014
KM AKHIR : 6.962
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Senin Tanggal Tujuh Belas Januari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 17.01.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara
material ).
Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH
Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang
Sisa 13% dari material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya KM 207.718
( 09/06/2021 ) Dengan LIFE TIME 6.962 tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai
80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 17/01/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,17 januari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo
Budi Cahyono
Assisten Teknik GKAE
Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : / BA/TNK/GKAE/I/2022
CODE UNIT : AE23TRUK19
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO300
TAHUN : 2019
KM AKHIR : 8.924
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Selasa Tanggal Dua Puluh Lima Januari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 25.01.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara
material ).
Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH
Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang
Sisa 13% dari material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya KM 73.882
( 31/08/2021 ) Dengan LIFE TIME 8.924 tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai
80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 25/01/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,25 januari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo
Budi Cahyono
Assisten Teknik GKAE
Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : / BA/TNK/GKAE/I/2022
CODE UNIT : AE23TRUK26
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO300
TAHUN : 2020
KM AKHIR : 15.809
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Selasa Tanggal Dua Puluh Lima Januari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 25.01.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara
material ).
Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH
Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang
Sisa 13% dari material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya KM 60.949
( 30/09/2021 ) Dengan LIFE TIME 15.809 tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai
80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 25/01/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,25 januari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo
Budi Cahyono
Assisten Teknik GKAE
Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : / BA/TNK/GKAE/I/2022
CODE UNIT : AE23TRUK21
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO300
TAHUN : 2019
KM AKHIR : 7.000
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Selasa Tanggal Dua Puluh Lima Januari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 25.01.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara
material ).
Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH
Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang
Sisa 13% dari material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya KM 95.316
( 30/09/2021 ) Dengan LIFE TIME 7.000 tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai
80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 25/01/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,25 januari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo
Budi Cahyono
Assisten Teknik GKAE
Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : / BA/TNK/GKAE/I/2022
CODE UNIT : AE23TRUK10
MERK : MITSUBISHI CANTER
TYPE UNIT : CANTER
TAHUN : 2015
KM AKHIR : 6.476
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Selasa Tanggal Dua Puluh Lima Januari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 25.01.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara
material ).
Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH
Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang
Sisa 13% dari material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya KM 151.926
( 25/06/2021 ) Dengan LIFE TIME 6.476 tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai
80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 25/01/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,25 januari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo
Budi Cahyono
Assisten Teknik GKAE
Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : / BA/TNK/GKAE/I/2022
CODE UNIT : AE23TRUK21
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2015
KM AKHIR : 6.584
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Selasa Tanggal Dua Puluh Lima Januari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 25.01.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara
material ).
Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH
Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang
Sisa 13% dari material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya KM 95.316
( 21/09/2021 ) Dengan LIFE TIME 6.584 tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai
80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 25/01/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,25 januari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo
Budi Cahyono
Assisten Teknik GKAE
Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : 080/ BA/TNK/GKAE/II/2022
CODE UNIT : AE23TRUK23
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2020
KM AKHIR : 28.719
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Senin Tanggal Dua Februari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua ( 03.02.2022 )
telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara material ).
Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH
Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang
Sisa 13% dari material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya( 21/09/2021 )
Dengan KM Awal = 22.056 KM Akhir = 28.719 maka LIFE TIME = 6.663 tetapi secara
actual ban sudah tidak layak pakai 80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut
sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 03/02/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,03 Februari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : 078 / BA/TNK/GKAE/II/2022
CODE UNIT : AE23TRUK31
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2021
KM AKHIR : 16.269
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Senin Tanggal Dua Februari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 03.02.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara
material ) Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-
LH Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban
belakang Sisa 13% dari material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya
(21/09/2021) Dengan KM Awal = 9.594 KM Akhir = 16.269 maka LIFE TIME =
6.675tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai 80% tingkat Ke ausannya dan
beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 03/02/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,03 Februari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : 077 / BA/TNK/GKAE/II/2022
CODE UNIT : AE23TRUK14
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2018
KM AKHIR : 137.754
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Senin Tanggal Dua Februari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 03.02.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban (secara
material ) Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-
LH Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban
belakang Sisa 13% dari material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya
(31/08/2021) Dengan KM Awal = 131.073 KM Akhir = 137.754 maka LIFE TIME = 6.024
tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai 80% tingkat Ke ausannya dan beberapa
ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 03/02/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,03 Februari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO :079/ BA/TNK/GKAE/II/2022
CODE UNIT : AE23TRUK25
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2020
KM AKHIR : 50.808
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Senin Tanggal Tujuh Februari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua ( 07.02.2022 )
telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara material ) Setelah
di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH Adanya ke
ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang Sisa 13%
dari material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya (30/08/2021 ) Dengan
KM Awal 41.641 KM Akhir =50.808 maka LIFE TIME = 9.167 tetapi secara actual ban
sudah tidak layak pakai 80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat
benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 07/02/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,07 Februari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO :/ BA/TNK/GKAE/II/2022
CODE UNIT : AE23TRUK32
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2021
KM AKHIR : 16.987
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Senin Tanggal Tujuh Februari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 07.02.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara
material ) Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang
RH-LH Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban
belakang Sisa 13% dari material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya
(29/11/2021 ) Dengan KM Awal 10.200 KM Akhir = 16.987 maka LIFE TIME = 6.787
tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai 80% tingkat Ke ausannya dan beberapa
ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 07/02/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,07 Februari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : 130/BA/TNK/GKAE/II/2022
CODE UNIT : AE23TRUK24
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2020
KM AKHIR : 71.712
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Kamis Tanggal TujuhBelas Februari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 22.02.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara
material ) Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang
RH-LH Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban
belakang Sisa 13% dari material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya
(30/11/2021) Dengan KM Awal = 62.460 KM Akhir = 71.712 maka LIFE TIME = 9.252
tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai 80% tingkat Ke ausannya dan beberapa
ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 22/02/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,22 Februari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : /BA/TNK/GKAE/II/2022
CODE UNIT : AE23TRUK07
MERK : MITSUBISHI
TYPE UNIT : CANTER
TAHUN : 2014
KM AKHIR : 173.369
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Senin Tanggal Empat Belas Februari Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 14.02.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara
material ) Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang
RH-LH Adanya ke ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban
belakang Sisa 13% dari material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya
(17/07/2019) Dengan KM Awal 165.354 KM Akhir = 173.369 maka LIFE TIME = 8.015
tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai 80% tingkat Ke ausannya dan beberapa
ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan
Pada Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan
Ban Di Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME
Yang Di Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS
Dan Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu
Di Badan Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang
Di Gunakan Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 14/02/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak
pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,14 Februari 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO :/BA/TNK/GKAE/II/2022
CODE UNIT : AE23TRUK22
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2020
KM AKHIR : 49.846
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari JumatTanggal Empat Maret Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua
( 04.03.2022 ) telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara material )
Setelah di lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH Adanya ke
ausan material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang Sisa 13% dari
material dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya (05/01/2022) Dengan KM Awal
42.750 KM Akhir = 49.846 maka LIFE TIME = 7.096 tetapi secara actual ban sudah tidak layak
pakai 80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan Pada
Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan Ban Di Jalan
Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME Yang Di Tentukan
Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS Dan
Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu Di Badan
Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang Di Gunakan
Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 04/03/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,04/Maret/2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik

PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : /BA/TNK/GKAE/III/2022
CODE UNIT : AE23TRUK29
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2021
KM AKHIR : 32.597
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Jumat Tanggal Empat Maret Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua ( 04/03/2022 ) telah di
lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara material ) Setelah di lakukan
pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH Adanya ke ausan material
tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang Sisa 13% dari material dan dapat
di lihat dari pergantian ban sebelumnya (20/01/2022) Dengan KM Awal 25.518 KM Akhir =
32.597 maka LIFE TIME = 7.079 tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai 80% tingkat
Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan Pada
Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan Ban Di Jalan
Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME Yang Di Tentukan
Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS Dan
Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu Di Badan
Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang Di Gunakan
Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 04/03/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,04 Maret 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : /BA/TNK/GKAE/III/2022
CODE UNIT : AE23TRUK30
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2021
KM AKHIR : 26.382
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Rabu Tanggal Sembilan Maret Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua ( 09/03/2022 ) telah
di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara material ) Setelah di lakukan
pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH Adanya ke ausan material
tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang Sisa 13% dari material dan dapat
di lihat dari pergantian ban sebelumnya (20/01/2022) Dengan KM Awal 20.280
KM Akhir = 26.382 maka LIFE TIME = 6.102 tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai
80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan Pada
Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan Ban Di Jalan
Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME Yang Di Tentukan
Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS Dan
Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu Di Badan
Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang Di Gunakan
Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 09/03/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,09 Maret 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : /BA/TNK/GKAE/III/2022
CODE UNIT : AE23TRUK33
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2021
KM AKHIR : 30.310
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Rabu Tanggal Sembilan Maret Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua ( 09/03/2022 ) telah
di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara material ) Setelah di lakukan
pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH Adanya ke ausan material
tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang Sisa 13% dari material dan dapat
di lihat dari pergantian ban sebelumnya (20/01/2022) Dengan KM Awal 24.168 KM Akhir =
30.310 maka LIFE TIME = 6.142 tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai 80% tingkat
Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan Pada
Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan Ban Di Jalan
Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME Yang Di Tentukan
Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS Dan
Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu Di Badan
Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang Di Gunakan
Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 09/03/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,09 Maret 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik

PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement

BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : /BA/TNK/GKAE/III/2022
CODE UNIT : AE23TRUK27
MERK : MERCEDES
TYPE UNIT : AXSOR 1623C
TAHUN : 2020
KM AKHIR : 51.048
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Rabu Tanggal Sembilan Maret Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua ( 09/03/2022 ) telah
di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara material ) Setelah di lakukan
pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH Adanya ke ausan material
tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang Sisa 13% dari material dan dapat
di lihat dari pergantian ban sebelumnya (21/01/2022) Dengan KM Awal 44.251
KM Akhir = 51.048 maka LIFE TIME = 6.797 tetapi secara actual ban sudah tidak layak pakai
80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan Pada
Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan Ban Di Jalan
Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME Yang Di Tentukan
Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS Dan
Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu Di Badan
Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang Di Gunakan
Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 09/03/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,09 Maret 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik
PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : 219/BA/TNK/GKAE/III/2022
CODE UNIT : AE23TRUK15
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2018
KM AKHIR : 93.927
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Rabu Tanggal Enam Belas Maret Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua ( 16/03/2022 )
telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara material ) Setelah di
lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH Adanya ke ausan
material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang Sisa 13% dari material
dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya tanggal (22/09/2021) Dengan
KM Awal 93.927 KM Akhir = 98.995 maka LIFE TIME = 5.068 tetapi secara actual ban sudah
tidak layak pakai 80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Ke Lodingan
Dan Pada Saat Jalan Licin,Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan Ban Di
Jalan Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME Yang Di
Tentukan Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Blok Divisi 4 Dan
Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu Di Badan
Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang Di Gunakan
Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 16/03/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak pakai
Dengan NO.PR1152020462
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,16 Maret 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik

PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : 218/BA/TNK/GKOE/III/2022
CODE UNIT : AE24TRUK22
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2021
KM AKHIR : 21.287
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Rabu Tanggal Enam Belas Maret Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua ( 16/03/2022 )
telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara material ) Setelah di
lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH Adanya ke ausan
material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang Sisa 13% dari material
dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya tanggal (05/02/2022) Dengan
KM Awal 15.263 KM Akhir = 21.287 maka LIFE TIME = 6.024 tetapi secara actual ban sudah
tidak layak pakai 80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan Pada
Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan Ban Di Jalan
Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME Yang Di Tentukan
Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS Dan
Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu Di Badan
Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang Di Gunakan
Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 16/03/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak pakai
Dengan NO.PR1152020461
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,16 Maret 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik

PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : 237/BA/TNK/GKAE/III/2022
CODE UNIT : AE23TRUK34
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 500
TAHUN : 2021
KM AKHIR : 16.968
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Senin Tangg Dua Puluh Satu Maret Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua ( 21/03/2022 )
telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara material ) Setelah di
lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH Adanya ke ausan
material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang Sisa 13% dari material
dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya tanggal (03/02/2022) Dengan
KM Awal 10.441 KM Akhir = 16.968 maka LIFE TIME = 6.527 tetapi secara actual ban sudah
tidak layak pakai 80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan Pada
Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan Ban Di Jalan
Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME Yang Di Tentukan
Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS Dan
Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu Di Badan
Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang Di Gunakan
Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 21/03/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak pakai
Dengan NO.PR
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,21 Maret 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik

PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : /BA/TNK/GKAE/IV/2022
CODE UNIT : AE23TRUK19
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2019
KM AKHIR : 90.679
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Selasa Tanggal Dua Belas Bulan April Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua ( 12/04/2022 )
telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara material ) Setelah di
lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH Adanya ke ausan
material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang Sisa 13% dari material
dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya tanggal (03/02/2022) Dengan
KM Awal 83.499 KM Akhir = 90.679 maka LIFE TIME = 7.180 tetapi secara actual ban sudah
tidak layak pakai 80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan Pada
Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan Ban Di Jalan
Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME Yang Di Tentukan
Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS Dan
Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu Di Badan
Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang Di Gunakan
Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 12/04/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak pakai
Dengan NO.PR....
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,12 April 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik

PT.ANUGRAH ENERGITAMA
Tehnik Departement
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : /BA/TNK/GKAE/IV/2022
CODE UNIT : AE23TRUK26
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2020
KM AKHIR : 87.439
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Selasa Tanggal Dua Belas Bulan April Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua ( 12/04/2022 )
telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara material ) Setelah di
lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH Adanya ke ausan
material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang Sisa 13% dari material
dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya tanggal (03/02/2022) Dengan
KM Awal 78.554 KM Akhir = 87.439 maka LIFE TIME = 8.885 tetapi secara actual ban sudah
tidak layak pakai 80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan Pada
Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan Ban Di Jalan
Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME Yang Di Tentukan
Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS Dan
Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu Di Badan
Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang Di Gunakan
Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 12/04/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak pakai
Dengan NO.PR....
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,12 April 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : /BA/TNK/GKAE/IV/2022
CODE UNIT : AE23TRUK32
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2020
KM AKHIR : 25.551
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Rabu Tanggal Dua Puluh Bulan April Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua ( 20/04/2022 )
telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara material ) Setelah di
lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH Adanya ke ausan
material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang Sisa 13% dari material
dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya tanggal (03/04/2022) Dengan
KM Awal 19.185 KM Akhir = 25.551 maka LIFE TIME = 6.366 tetapi secara actual ban sudah
tidak layak pakai 80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan Pada
Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan Ban Di Jalan
Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME Yang Di Tentukan
Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS Dan
Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu Di Badan
Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang Di Gunakan
Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 20/04/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak pakai
Dengan NO.PR....
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,20 April 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik
 BERITA ACARA KERUSAKAN

NO : /BA/TNK/GKAE/IV/2022
CODE UNIT : AE23TRUK25
MERK : HINO
TYPE UNIT : DUTRO 300
TAHUN : 2020
KM AKHIR : 59.420
PERIHAL : ORDER BAN LUAR 750-R16

KRONOLOGIS KEJADIAN :

Pada Hari Rabu Tanggal Dua Puluh Bulan April Tahun Dua Ribu Dua Puluh Dua ( 20/04/2022 )
telah di lakukan pengecekan rutin visual terdapat ke ausan ban ( secara material ) Setelah di
lakukan pengecekan ban secara visual dari ban depan – belakang RH-LH Adanya ke ausan
material tyred di bagian depan sisa 27% dan material serat ban belakang Sisa 13% dari material
dan dapat di lihat dari pergantian ban sebelumnya tanggal (03/04/2022) Dengan
KM Awal 52.991 KM Akhir = 59.420 maka LIFE TIME = 6.420 tetapi secara actual ban sudah
tidak layak pakai 80% tingkat Ke ausannya dan beberapa ban tersebut sudah terliat benang.
Analisa kerusakan
1. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Di Dalam Blok Dan Pada
Saat Jalan Licin Dan Posisi Berbukit Terjadilah Selip Pada Permukaan Ban Di Jalan
Tersebut Sehingga Tingkat Keausannya Tinggi Dan LIFE TIME Yang Di Tentukan
Tidak Tercapai
2. Pemakaian Unit Sering Di Gunakan Untuk Angkut TBS Dari Divisi Ke PKS Dan
Beban Over Yang Mengakibatkan Beban Pada Tapak Langsung Bertumpu Di Badan
Jalan Dan Kondisi Jalan Antar Daerah Sebagian Besar Material Yang Di Gunakan
Adalah Semenisasi Sehingga Tingkat Keausan nya Cukup Tinggi .

Pada tanggal 20/04/2022 telah di lakukan permintaan PR karena ban sudah tidak layak pakai
Dengan NO.PR....
Demikanlah berita acara ini kami buat dengan yang sebenarnya agar dapat di pergunakan
sebagaimana mestinya
Gunung Kudung ,20 April 2022

Dibuat Oleh Mengetahui,

Albert Ariwibowo Budi Cahyono

Assisten Teknik GKAE Manager Teknik