2. Campuran oksigen dan bahan bakar yang homogen dalam pengkabutan yang masuk ke dalam silinder
untuk pembakaran mesin bensin adalah …..
a. 13,8 : 1
b. 14,2 : 1
c. 14,7 : 1
d. 15,0 : 1
3. Urutan proses pembakaran bahan bakar diesel di dalam silinder secara berurutan yang benar adalah ..
a. Pembakaran tunda, rambatan api, pembakaran langsung, dan pembakaran lanjutan
b. Pembakaran langsung, pembakaran tunda, rambatan api, dan pembakaran lanjutan
c. Pembakaran tunda, pembakaran lanjutan, pembakaran langsung, dan rambatan api
d. Pembakaran langsung, pembakaran tunda, rambatan api, dan pembakaran lanjutan
4. Berdasarkan hasil uji emisi motor bensin, diperoleh bahwa campuran bahan bakar dan oksigen terlalu
kurus. Ini berarti …..
a. AFR < 14,7
b. AFR = 14,7
c. AFR > 14,7
d. AFR ≠ 14,7
5. Proses pembakaran motor bensin dan diesel terjadi pada saat …..
a. Akhir langkah isap
b. Akhir langkah kompresi
c. Awal langkah kompresi
d. Awal langkah buang
a. 40,40 mm b. 46,40 mm
c. 44,40 mm d. 40,50 mm
a. c–d–e–a–g–b–f b. d–e–a–g–b–f-c
c. a–b–c–d–e -f–g d. b–c–d–e -f–g–a
4. Pada pengukuran dimater silinder menggunakan beberapa alat ukur salah satunya adalah mistar
geser. Hasil pengkuran dengan mistar geser digunakan untuk :
a. Mengkalibrasi bore gauge b.
Menentukan micrometer yang akan
digunakan
c. Mengkalibrasi micrometer d. Menentukan silinder yang akan
diukur
5. Selain dalam pengukuran diameter silinder, manakah lagi pengkuran komponen dalam perawatan dan
perbaikan otomotif yang menggunakan mistar geser atau jangka sorong, kecuali :
a. Penyetelan ketinggian kanvas rem b. Memeriksa ketebalan kanvas rem
tromol
c. Memeriksa Ketebalan pad d. Mengkur diameter batang kemudi
3.
4. Prosedur pemeriksaan sudut dwell dengan menggunakan engine tuner pada mesin 3 silinder :
1) Nyalakan mesin
2) Letakkan kabel + dan – engine tuner pada baterai
3) Letakkan check kabel engine tuner pada terminal + coil
4) Arahkan selector pada posisi DCV
5) Arahkan selector pada silinder 3
Pernyataan yang tepat dari prosedur di atas adalah …
a. 1,2,4
b. 2,3,5
c. 1,2,5
d. 2,4,5
e. 1,2,3
2. Ukurlah tegangan baterai mobil menggunakan multi tester, putar range selector switch yang paling tepat
adalah….
A. Posisi DCV 2,5 VΩ
B. Posisi DCV 10 V
C. Posisi DCV 50V
D. Posisi DCV 250 V
3. Bagian multitester yang digunakan untuk mengatur jarum penunjuk pada posisi nol pada saat mengukur
tahanan adalah ….
A. Zero Adjust Screw
B. Zero Ohm Adjust Knob
C. Range Selector Switch
D. Polarity Selector Switch
2. Saat melakukan tindakan pekerjaan tune mesin, terjadi loncatan bunga api,tindakan apa yang perlu
dilakukan (C.4.C)
a. Melepas Kabel baterai masih terpasang
b. Menyiram dengan air
c. Menjauhkan benda yang mudah terbakar
d. menghindar
3. Dibawah ini hal yang perlu jadi hatikan untuk keselamatan dalam pekerjaan teknik otomotif (C.4.B),
kecuali
a. Manusia
b. Alat kerja
c. Benda kerja
d. konsumen
5. Selama pelaksanaan tune up mesin, hal yang perlu dihindari adalah, kecuali (C3.B)
a. Bahan bakar tumpah
b. aliran listrik mobil
c. air baterai tumpah
d. air pendingin kurang
IPK8: Menelaah karakteristik dan penerapan rangkaian seri pada sistem kelistrikan otomotif
Soal
1.Peralatan listrik digunakan pada banyak bagian dari kendaraan, dan memberikan fungsi yang beragam. Saat
listrik mengalir melalui resistor, ia akan mempengaruhi resistor dan dapat memberikan sejumlah fungsi.
Peralatan listrik menggunakan fungsi fungsi tersebut sesuai dengan tujuannya dengan mengubah listrik
menjadi kerja. Adapun fungsi -fungsi listrik pada bagian kendaraan adalah……. Kecuali:
a. Fungsi penghasil panas
b. Fungsi pencahayaan
c. Fungsi Magnetis
d. Fungsi tahanan
6Ω 4Ω 2Ω
2.
12 V
Dari gambar rangkain seri diatas, jumlah total tahanan yang melalui rangkaian seri diatas adalah….
a. 12 Ω
b. 1,02 Ω
c. 1 Ω
d. 6Ω
3. Diketahui: Tiga buah kumparan masing – masing 75 Ohm dihubungkan pararel dengan 150 Volt.
Berakah arus total dan tahanan total rangkaiannya
I1
R1
I I2
R2
I3
R3
150 V
a. 6 A dan 25Ω
b. 2A dan 25Ω
c. 6 A dan 75 Ω
d. 2A dan 75 A
4. Ketika siswa membuat rangkaian seri pada empat buah bola lampu dimana R1= 3 Ω, R2= 4 Ω, dan R3 =
3 Ω dan R4 = 2 Ω yang dihubungkan dengan sumber baterai 12 V. Berapakan turunya tegangan (Drop
tegangan) saat aliran listrik melalui R1
a. 3 V
b. 6 Ω
c. 12Ω
d. 2Ω
IPK 9: Menelaah karakteristik dan penerapan komponen elektronik pada sistem kelistrikan otomotif
1. Untuk melawan fluktuasi arus yang melewatinya adalah fungsi dari ................
a. Induktor
b. Dioda
c. Transistor
d. SCR
2. Dibawah ini yang bukan merupakan fungsi listrik pada bagaian kendaraan adalah ............
a. Fungsi penghasil panas
b. Fungsi magnetis
c. Fungsi pengisian
d. Fungsi pencahayaan
4. Hitung berapa penurunan tegangan pada R1 apabila terdapat 2 buah lampu mobil 48 Watt yang dirangkai
secara seri
a. 3 Ohm
b. 6 Ohm
c. 9 Ohm
d. 12 Ohm
5. Alternator merupakan komponen mobil yang memanfaatkan sirkuit elektrik pada fungsi
a. Pengisian
b. Magnetis
c. Perpindahan listrik
d. Penghasil listrik
2. Oli pelumas yang umum digunakan untuk mesin kendaraan adalah oli dengan tingkat kekentalan …
A. SAE 10
B. SAE 30
C. SAE 50
D. SAE 90
3. Berikut ini hal-hal yang harus diperhatikan dalam memilih oli mesin antara lain …
A. Viskositas oli
B. Jumlah oli
C. Merk oli
D. Pabrik pembuat oli
4. Kesalahan dalam penggantian oli mesin bensin dengan oli mesin diesel bisa mengakibatkan …
A. Kerja mesin menjadi lebih ringan
B. Suara mesin berisik/kasar
C. Kerja mesin menjadi lebih berat
D. Hemat bahan bakar
5. Jenis oli yang maksimal 70% base-oilnya merupakan base-oil mineral sedangkan selebihnya base oil
sintetik adalah oli jenis
A. Oli sintetis
B. Oli semi sintesis
C. Oli mineral
D. Oli multigrade
4. Danu membeli oli mesin SAE 10W-40 API service SM/CH, maka oli tersebut cocok digunakan pada
mesin mobil …..
a. Mobil bensin
b. Mobil diesel
c. Mobil bensin dan mobil diesel
d. Tidak boleh digunakan pada kedua mobil itu
5. Pengukuran celah yang harus dilakukan pada saat membongkar pompa oli, kecuali …..
a. Antara rotor penggerak dengan rotor yang digerakkan
b. Antara rotor yang digerakkan dengan body
c. Antara body dengan kedua rotor
d. Antara rotor penggerak dengan body
2. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan celah katup. Celah katup
terlalu renggang ataupun terlalu rapat akan mengakibatkan tenaga juga terjadi perubahan. Maka dalam
melakukan perawatan, rata-rata celah katup yang benar untuk type cub adalah . . . .
a. 0,2 – 0,5 mm
b. 0,02 – 0,05 mm
c. 0,3 – 0,7 mm
d. 0,03 – 0,09 mm
4. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke TMB maka langkah ini
disebut . . . .
a. Kompresi
b. Buang
c. Hisap
d. Usaha
5. Mekanisme penggerak katup yang menggunakan timing belt memiliki kerugian yaitu......
a. Suara berisik
b. Tidak perlu perawatan
c. Tidak perlu penggantian
d. Kemungkinan putus saat mesin hidup bisa terjadi
4. Jika arus primernya hanya mengalir dalam waktu yang singkat, maka kemagnetan di ignition coil
khusunya kumparan primer tidak dapat maksimal, sehingga induksi tegangan tinggi yang dihasilkan
juga tidak optimal. Kemampuan engapian akan kecil, dan mobil akan sulit dihidupkan
a. Celah busi kecil b. Celah busi besar
c. Sudut dwell besar d. Sudut dwell kecil
a. c–d–b–a–e b. b–a–e–c–d
c. d–b–a–e–c d. a–e–c–d–b
Pernyataan diatas merupakan proses pemeliharaan sistem pemasukan bahan bakar akibat terjadinya
vapour lock/penyumbatan uap, urutan yang benar adalah ...
A. 6 – 3 – 5 – 1 – 4 – 2
B. 6 – 3 – 5 – 4 – 1 – 2
C. 3 – 6 – 5 – 4 – 2 – 1
D. 3 – 6 – 5 – 2 – 4 – 1
3. Sistem yang berfungsi menutup aliran bahan bakar dari slow port sehingga konsentrasi CO dan HC pada
gas buang akibat campuran yang gemuk dapat diturunkan adalah …
A. Emission control system
B. Vacuum solenoid valvesystem
C. Decelaration fuel cut off system
D. Positive crankcase ventilation
4. Jika λ kurang dari satu artinya campuran udara dan bahan bakarnya……….
A. Campuran kaya
B. Campuran ekonomis
C. Campuran kurus
D. Campuran ideal
JawabanD (C1. A)
Jawaban mengeser rumah pompa injeksi berlawanan dengan putaran poros pompa injeksi(C2.C)
3. Langkah yang pertama dilakukan untuk penyetelan saat penginjeksian adalah
a. Memanaskan engine
b. Memastikan tanda pada pompa lurus dengan tanda pada mesin
c. Memastikan tanda pada pompa berada sebelum tanda pada mesin
d. Keluarkan udara dari sistem bahan bakar
Jawaban Pastikan tanda pada pompa lurusdengan tanda pada mesin (C3.C)
4. Konsumsi bahan bakar motor diesel boros namun tidak seiring dengan tenaga yang dihasilkan,
disebabkan oleh?
a. Bahan bakar kotor
b. Tersumbat saringan bahan bakar
c. Plunyer aus
d. Waktu Penginjeksian bahan bakar tidak tepat
5. Fungsi injector sebagai pengabutan, fungsi ini tidak berjalan dengan baik disebabkan karena..
a. Tekanan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar dibawah standar minimum
b. Bahan bakar tercampur air
c. Tekanan bahan bakar yang masuk diatas standar
d. Injector tersumbat
Jawaban Tekanan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar dibawah standar minimum (C5.C)
2. Agar kampas kopling pada transmisi matic tetap awet, maka yang perlu diperhatikan dalam perawatannya
adalah …..
a. Sistem pendingin mesin harus selalu baik
b. Oli mesin harus selalu diperhatikan penggantiannya
c. Filter oli mesin diganti setiap 10.000 km
d. Oli matic selalu diganti 1 tahun sekali
3. Mesin mobil tidak mau distater, setelah dicek tegangan baterai, sistem kelistrikan, dan motor stater
bagus. Maka kemungkinan kesalahan dikarenakan …..
a. Posisi tuas gigi di N atau P
b. Posisi tuas gigi di R
c. Lampu MIL menyala
d. Pedal kopling tidak diinjak
4. Pada saat memanaskan mobil matic, posisi tuas gigi harus pada posisi N dengan tujuan agar …..
a. Agar mobil tidak dapat berjalan sendiri
b. Agar rem mobil tidak panas
c. Agar kopling fluida berputar dengan ringan
d. Agar bushing pompa oli tidak mudah rusak
3. Urutan komponen system kemudi yang menggunakan jenis rak and pinion adalah sbb:
a. poros roda kemudi- roda kemudi- tie rod- spindle- pinion- rak
b. spindle- poros kemudi- roda gigi rak pinion- tie rod- roda kemudi
c. Roda kemudi- poros kemudi- roda gigi pinion- rak- tie rod- spindle
d. rak- pinion- roda kemudi- poros kemudi- tie rod- spindle
4. Merupakan system komponen kemudi yang berfungsi sebagai penghubung untuk memindahkan tenaga
putar dari steering wheel keroda depan disebut
a. Steering lingkage
b. Power steering
c. Steering column
d. Steering column and shaft
2. Pada saat diinjak, pedal rem terasa dalam. Hal ini disebabkan oleh ..............
a. Kanvas rem sudah tipis b. Rem masuk angin
c. Ada kebocoran minyak rem d. Booster rem rusak
3. Pada saat mengganti sepatu rem, maka pekerjaan pertama yang dilakukan adalah ......
a. Mendongkrak mobil b. Memasang jack stand / penyangga
c. Melonggarkan baut roda d. Melepas roda
4. Komponen pada rem yang berfungsi untuk melipat gandakan daya penekanan pedal rem, sehingga
pengemudi tidak memerlukan penekanan pedal rem yang kuat adalah.......
5. Jika pada rem hidrolik kemasukan udara, maka tindakan yang dilakukan pada rem tersebut
adalah ...........
a. Membiarkan karena akan angin akan b. Melakukan pengukuran tebal
keluar sendiri kanvas rem
c. Melakukan bleeding d. Melakukan overhaul rem
2. Berikut ini yang tidak termasuk peralatan yang untuk memeriksa kerusakan pada sistem kelistrikan
adalah …
A. Jumper wire
B. Test lamp
C. AVO meter
D. Timing light
4. Cara melakukan pemeriksaan komponen sistem pengaman kelistrikan sekering secara visual adalah ..
A. Dengan melihat kondisi bimetalnya
B. Mengukur besar tahanan sekering
C. Dengan menggunakan arus listrik
D. Dengan menggunakan test lamp
5. Berikut ini yang bukan penyebab membesarnya nilai tahanan adalah …
A. Hubungan singkat
B. Terdapat korosi pada sambungan
C. Sirkuit kelistrikan terbuka
D. Kontak sakelar yang tidak baik
IPK 34. Menganalisa penyebab kerusakan mekanisme katup dari bentuk keausan
1. Mesin dengan sistem mekanisme katup DOHC Lifter dapat menyala tetapi pincang sedangkan sistem
pengapiannya bagus. Langkah yang tepat untuk mendapatkan permasalahannya yaitu dengan…..
a. Mengecek kompresi
b. Mengecek coil
c. Mengecek tekanan bahan bakar
d. Mengecek warna hasil pembakaran pada busi
2. Penyebab dari celah katup yang rapat akibat pemakaian disebabkan oleh …..
a. Daun katup sudah aus
b. Cam lobe sudah aus
c. Rocker arm sudah aus
d. Pegas katupnya sudah lemah
3. Knalpot mobil mengeluarkan asap biru, hal ini disebabkan adanya kerusakan pada komponen…..
a. Ring kompresi
b. Oil seal katup
c. Packing kepala silinder
d. Oil seal cam shaft
4. Hasil pengukuran kompresi pada mobil DOHC lifter diperoleh nilai 10 kg/cm3, kemudian
dimasukkan oli beberapa milliliter ke lubang busi dan dilakukan pengukuran ulang diperoleh angka
yang sama. Berdasarkan hasil itu maka dapat diambil kesimpulan bahwa kerusakan pada…..
a. Lifter/ shim aus
b. Cam shaft aus
c. Pegas katup lemah
d. Oil seal katup aus
5. Dari 16 katup pada mesin, diperoleh 1 buah katup yang celah katupnya selalu berubah ketika habis
dilakukan penyetelan. Hal ini dikarenakan …..
a. Kepala katup aus
b. Penghantar katup sudah aus
c. Lifter/ shim sudah aus
d. Cam shaft sudah aus
2. Salah satu tujuan celah katup buang dibuat lebih besar dari celah katup masuk adalah agar
a. Suaranya halus
b. Mudah membedakan ukuran celahnya
c. Tekanan kompresi tinggi
d. Katup buang tidak overheating
5. Ledakan dan detonasi yang terjadi pada motor bakar bisa disebabkan oleh
a. Mekanisme choke rusak
b. Katup terbakar
c. Gasket kepala silinder bocor
d. Busi rusak atau kotor
1. Pada tabung oli terdapat tulisan SAE, apa yang dimaksud SAE tersebut
a. Society of Automotive Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard
untuk viskositas dari oli
b. Society of Automotive Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard
untuk kualitas dari oli berupa SH/CD
c. Society of Automatic Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard untuk
merek dari oli
d. Society of Automatic Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard untuk
kualitas dari oli berupa SH/CD
2. Campuran udara bahan bakar dan uap oli mengalir ke udara bebas sehingga dapat mengurangi
polusi adalah fungsi dari ...
a. Saluran bypass b. Saringan oli
c. Exhause manifold d. Katup PVC
4. Apa yang menyebabkan lampu indicator oli pada instrument menyala pada saat idle dan mati
pada saat di gas ….
1. Syarat yang harus dipenuhi oleh system injeksi bahan bakar diesel adalah :
a. Menyaring bahan bakar dilakukan oleh filter bahan bakar.
b. Memompa bahan bakar agar tekanannya naik guna proses penginjeksian.
c. Menginjeksi atau menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang pembakaran di silinder mesin.
d. Semua Jawaban Benar
2. Pada sistim bahan bakar motor diesel yang mempunyai fungsi untuk menakar jumlah bahan bakar
adalah
a. Injektor (nozzle)
b. Pompa injeksi (injecton pump)
c. Priming pump
d. Deliveri valve
5. Pada sistim bahan bakar motor diesel common rail terdapat piranti yang merupakan masukan semua
data yang dibutuhkan oleh control unit untuk menghitung kebutuhan bahan bakar yang dibutuhkan
engine sesuai kondisi dan pembebanan mesin diantaranya kecuali,
a. Injektor (nozzle)
b. Tekanan rail
c. Air flow sensor
d. Pedal gas
5. Periksa tegangan sumber (power sorce line ) dengan voltmeter, probe positif dihubungkan ke terminal
positif ignition coil dan probe negative dihubngkan ke masa bodi pada igniter IIA seharusnya
tegangannya adalah …
A. 3 V
B. 6 V
C. 9 V
D. 12 V
2. Komponen sistem injeksi bahan bakar kontrol elektronik yang mendeteksi temperatur mesin
adalah…
a. intake iar temperatur
b. throttle position sensor
c. water temperatur sensor
d. MAP sensor
3. Komponen sistem injeksi bahan bakar kontrol elektronikyang bertugas mendeteksi campuran bahan
bakar adalah..
a. air valve sensor
b. oxygen sensor
c. air flow meter
d. MAP sensor
IPK 45. Menelaah sensor pada sistem bahan bakar bensin injeksi
1. Agar jumlah bahan bakar yang disemprotkan oleh injector sesuai jumlahnya dengan jumlah oksigen
yang mengalir, maka sensor yang bertugas adalah ……
a. Water Temperatur Sensor
b. Oksigen Sensor (O2)
c. Mass Air Flow (MAF) Sensor
d. Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor
2. Pada mesin EFI menggunakan MAP Sensor, saat digas akselerasi asap dari knalpot berwarna hitam
pekat dan konsumsi bahan bakar sangat boros tetapi lampu MIL tidak menyala, maka penyebab
kerusakan nya adalah …..
a. Penyemprotan injector tidak bagus
b. Busi sudah rusak
c. Selang manifold ke MAP sensor lepas
d. Ada udara palsu pada manifold
4. Putaran mesin diatas 1000 RPM, konsumsi bahan bakar menjadi boros dan tenaga mesin berkurang
tetapi lampu MIL tidak menyala. Permasalah seperti itu diakibatkan …..
a. Idle Speed (ISC) Sensor rusak
b. Koil ada yang sudah mati
c. Busi sudah rusak
d. Thermostat tidak terpasang di mesin
5. Komponen sistem bahan bakar injeksi yang sangat mempengaruhi jumlah bahan bakar yang
disemprotkan injector adalah …..
a. Manifold Air Pressure (MAP) sensor
b. Throttle Body (TB)
c. Mass Air Flow (MAF) sensor
d. Water Temperatur Sensor (WTS)
2. Menetesnya bahan bakar di ujung nosel pada akhir injeksi disebabkan oleh :
IPK 50 : Menganalisa kerusakan berdasarkan system bahan bakar injeksi diesel berdasarkan
hasil uji emisi gas buang motor diesel
Contoh soal :
1. Hasil pemeriksaan menunjukan temperature gas buang pada mesin diesel tinggi dan efisiensi panas
turun, hal ini disebabkan oleh …
A. Pembakaran lanjut terlalu lama
B. Pembakaran lanjut terlalu singkat
C. Terlalu banyak solar yang diinjeksikan
D. Terlalu banyak Oksigen yang masuk
2. Jika asap dengan warna hitam pekat keluar dari knalpot mesin diesel, hal ini disebabkan oleh …
A. Injector kotor
B. Bahan bakar terlalu sedikit
C. Kompresi tinggi
D. Filter bahan bakar kotor
3. Yang harus dilakukakan jika mesin diesel mengeluarkan asap warna hitam pekat antara lain…
A. Mengganti saringan udara
B. mengganti busi pemanas
C. mengganti water sedimenter
D. Menyetel katub
4. Bentuk pengabutan nozzle yang baik adalah…
A.
B.
C.
D.
4. Berikut ini yang tidak termasuk penyebab gigi tidak mau masuk adalah…
a. Pegas sinkromes lemah atau patah
b. Alur dalam ring sinkromes aus
c. Pengisian oli berlebihan
d. Ring sinkromes macet pada kerucut
5. Pemeriksaan celah garbu dengan dudukannya tidak boleh lebih dari atau lebih kecil dari
a. 1 mm
b. 2 mm
c. 3mm
d. 4mm
IPK 56: Mengidentifikasi penyebab gangguan mekanisme pemindah gigi transmisi manual
1. Untuk menjaga agar batang pendorong atau penarik tidak lepas dari dudukannya, maka diberikan
pengunci yang disebut …..
a. Garpu pemindah
b. Shifting key
c. Spring key
d. Bola pembatas
2. Yang bertugas menggerakkan hub sleeve agar dapat terjadi perpindahan gigi percepatan adalah …..
a. Garpu pemindah
b. Tuas persneling
c. Batang pendorong/ penarik
d. Bola pembatas
3. Mobil front engine front drive, mekanisme pemidah gigi dari tuas persneling ke lengan pemindah
menggunakan media …..
a. Batang pendorong
b. Sambungan-sambungan (link)
c. Kabel kawat
d. Kabel listrik
4. Tuas persneling mobil pada posisi netral sudah miring atau melenceng seperti saat masuk gigi, maka
kerusakan yang terjadi pada …..
a. Garpu pemindah
b. Tuas kopling
c. Bola pembatas
d. Bushing pada link pemindah gigi
5. Proses pemindahan gigi sulit dilakukan padahal sistem kopling dan transmisi bagus. Perkiraan kerusakan
pada …..
a. Bola pembatas aus
b. Garpu pemidah aus
c. Tuas persneling aus
d. Pegas penekan lemah
2. Di bawah ini yang tidak termasuk hal-hal yang perlu diperhatikan pada transmisi otomatis adalah …
a.Harus mudah, tepat dan cepat kerjanya
b. Dapat memindahkan tenaga dengan lembut dan tepat
c.Mempunyai kemampuan yang tinggi
d. Dapat dipasang disemua jenis kendaraan
3. Pada automatic transmission tipe ECT menggunakan data (shift and lock pattern) yang tersimpan
dalam…
a. ECU
b. Pulsation damper
c. Actuator
d. Delivery valve
5. Transmsi otomatis yang waktu perpindahan gigi dan eaktu lock upnya diatur secara elektronik
disebut…
a. Full hydraulic
b. Electronic control transmission
c. Torque couverter
d. Overdrive
A. Tinggi ban ( H )
B. Lebar pelek
C. Ø Pelek
D. Jari – jari roda
2. Yang digaris bawahi pada kode ban disamping merupakan arti dari 4.60 – H - 18 4 PR), adalah
a. Ambang batas kecepatan pemakaian
b. Batas kecepatan pemakaian
c. Kode untuk kekuatan ban
d. Kode lebar ban
5. Lapisan karet yang menutup bagian samping ban dan melindungi Carcass terhadap kerusakan dari
luar adalah?
A. Sidewall
B. Carcass
C. Tread
D. Breaker
3. Apabila terjadi permasalahan sistem stater tidak mau berputar hal itu terjadi kerusapan pada
komponen .......
a. Yoke dan field coil
b. Shift lever
c. Stater clutch
d. Armature
e. Pinion gear
4. Pada saat kuncikkontak diposisikan ST, motor stater sama sekali tidak mau hidup. Penyebab
kerusakan yang terjadi
a. Sekering putus
b. Sambungan kabel ada yang putus
c. Armature terbakar
d. Sikat habis dibawah limit standart
e. Field coil putus
f. Semua benar
5. Pada saat kunci kontak di posisikan ke ST, stater hanya timbul bunyi cklek atau putaran motor
stater lambat. Penyebab kerusakannya.kecuali.......
a. Batere soak/tekor
b. Kotor pada sambungan sambungan sirkuit stater
c. Sambungan kunci kontak kotor
d. Sikat udah pendek
e. Kunci kontak rusak
1. Pada saat mobil berjalan tiba – tiba lampu CHG menyala. Kemungkinan kerusakan..
a. Baterai pengisiannya sudah penuh., sehingga tegangan baterai naik.
b. Baterai pengisiannya berkurang, sehingga tegangan baterai menurun..
c. Overcharger.
d. Rangkaian kelistrikan dari kunci kontak ke rotor alternator trouble.
2. Pengukuran arus maksimum pada sistem pengisian dengan alternator terjadi pada putaran
a. 1500-2000 rpm
b. 4000-5000 rpm
c. 1000-1500 rpm
d. 2000- 3000 rpm.
3. Sistem pengisian dengan regulator mekanik. Jika lampu CHG pada dash board
menyala,diagnosenya adalah :
a.Tegangan listrik pada N lebih kecil dari 6 Volt.
b.Tegangan baterai terlalu rendah.
c.Arus listrik pada terminal N kecil.
d.Tegangan bateri terlalu tinggi.
5. Jika salah satu penyearah rusak pada sistem pengisian maka berakibat :
a. Arus pengisian berkurang.
b. Tegangan pengisian berkurang.
c. Tahanan pengisian berkurang.
d. Lampu indicator pengisian menyala.
2. Tekanan ideal pada saat memeriksa sistem AC menggunakan manometer adalah …..
a. Tekanan rendah 1,5 – 2 bar dan tekanan tinggi 14,5 – 20 bar
b. Tekanan rendah 2 – 2,5 bar dan tekanan tinggi 17,5 – 22 bar
c. Tekanan rendah 2,5 – 3 bar dan tekanan tinggi 20 – 25 bar
d. Tekanan rendah 3 – 3,5 bar dan tekanan tinggi 23,5 – 27 bar
3. Manometer menunjukkan tekanan rendah tinggi dan tekanan tinggi tinggi, maka
kemungkinan permasalahan disebabkan …..
a. Langkah tekan kompresor tidak menghasilkan tekanan yang tinggi
b. Pendingin kondensor kurang baik
c. Saringan sistem AC sudah kotor
d. Refrigerant berkurang didalam sistem akibat kebocoran
4. Diperoleh hasil bahwa di dalam sistem AC terdapat uap air, maka jarum manometer
menunjukkan …..
a. Tekanan rendah rendah dan tekanan tinggi rendah
b. Tekanan rendah rendah dan tekanan tinggi tinggi
c. Tekanan rendah tinggi dan tekanan tinggi rendah
d. Tekanan rendah tinggi dan tekanan tinggi tinggi
A
B
C
D
E