9-Penggunaan Peralatan Kerja Manual Dan Bertenaga

2019
SMK/MAK
jilid 2
Penggunaan
Peralatan Kerja
Manual dan Bertenaga
(Use of Hand and Power Tools)
bidang keahlian Kemaritiman

program keahlian Pelayaran Kapal Niaga teknika kapal niaga
Mahlizar
Iqbal Ulil Amri
PENGGUNAAN PERALATAN KERJA
MANUAL DAN BERTENAGA
REDAKSIONAL
Pengarah:
Direktur Pembinaan SMK
Kepala Sub Direktorat Kurikulum
Kepala Seksi Penilaian
Kepala Seksi Pembelajaran
Penulis:
Mahlizar
Iqbal Ulil Amri
Pengendali Mutu:
Winih Wicaksono
Penyunting:
Rais Setiawan
Erna Fauziah
Editor:
Dwi Andriyani
Desain Sampul
Sonny Rasdianto
Layout/Editing:
Apfi Anna Krismonita
Ratna Murni Asih
Intan Sulistyani Widiarti
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
iii
KATA PENGANTAR KATA PENGANTAR
Dalam menyediakan referensi materi pembelajaran bagi guru dan peserta didik
di SMK, Direktorat Pembinaan SMK berupaya menyediakan bahan ajar kejuruan
yang sesuai dengan kebutuhan pembelajaran di SMK pada mata pelajaran C2 dan
CJ dari 142 kompetensi keahlian yang ada pada Perdirjen Dikdasmen
Nomor 06/D.DS/KK/2018 tanggal 7 Juni 2018 tentang Spektrum Keahlian SMK/
MAK dan Struktur Kurikulum 2013 sesuai Perdirjen Dikdasmen Nomor 07/D.
DS/KK/2018 tanggal 7 Juni 2018 ten tang Struktur Kurikulum SMK/MAK.
Bah an ajar yang disusun pad a tahun anggaran 2019 diharapkan
dapat rnenumbuhkan motivasi belajar bagi peserta didik maupun guru kejuruan
di SMK. Karena bahan ajar yang telah disusun ini selain menyajikan materi secara
tertulis, juga dilengkapi dengan beberapa materi yang bersifat interaktifdengan
penggunaan tautan pencarian yang dapat mernperluas pernahaman individu yang
menggunakannya.
Bahan ajar kejuruan yang disusun pada tahun 2019 ini disusun oleh para
guru kejuruan di SMK yang telah berpengalalaman menyelenggarakan proses
pembelajaran sesuai dengan kompetensi keahlian masing-rnasing. Oleh karena itu,
diharapkan dapat menjadi referensi bagi guru yang mengarnpu m a t a pelajaran yang
sama pada program keahlian sejenis di SMK seluruh Indonesia.
Kepada para guru penyusun bahan ajar kejuruan yang telah mendedikasikan
waktu, kompetensi, clan perhatiannya, Direktorat Pembinaan SMK menyampaikan
ucapan terimakasih. Diharapkan karya ini bukan merupakan karya terakhir, namun
seterusnya akan dilanjutkan dengan karya-karya berikutnya, sehingga SMK
rnempunyai guru-guru yang procluktif dan kreatif dalam menyumbangkan
pemikiran, potensi dan kornpetensinya bagi pengembangan pernbelajaran di SMK.
SMK Bisa! SMK Hebat!
TEKNIKA KAPAL
iv NIAGA
PRAKATA PRAKATA
Puji syukur kami panjatkan kepada Tuhan yang Maha Esa atas tersusunnya
bahan ajar ini, dengan harapan dapat digunakan sebagai bahan ajar siswa Sekolah
Menengah Kejuruan (SMK) khususnya pada Bidang Keahlian Teknika Kapal Niaga,
Teknik Perkapalan.
Bahan ajar “Penggunaan Peralatan Kerja Manual dan Bertenaga” ini disusun
berdasarkan paradigma pengajaran dan pembelajaran kurikulum 2013 diselaraskan
berdasarkan pendekatan model pembelajaran yang sesuai dengan kebutuhan belajar
kurikulum era 4.0, yaitu pendekatan model pembelajaran berbasis peningkatan
keterampilan proses sains.
Penyajian bahan ajar untuk mata pelajaran “Penggunaan Peralatan Kerja Manual
dan Bertenaga” ini disusun dengan tujuan agar peserta didik dapat melakukan
proses pencarian pengetahuan berkenaan dengan materi pelajaran melalui berbagai
aktivitas proses sains sebagaimana dilakukan oleh para ilmuan dalam melakukan
eksperimen ilmiah (penerapan sceintifik). Dengan demikian, peserta didik diarahkan
untuk menemukan sendiri berbagai fakta, membangun konsep, dan nilai-nilai baru
secara mandiri.
Terima kasih kepada Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan, Direktorat
Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan, dan Direktorat Peningkatan Mutu Pendidik
dan Tenaga Kependidikan yang telah memfasilitasi program penyusunan bahan ajar
sekaligus memberikan bimbingan demi kesempurnaan bahan ajar ini. Kami juga
menyampaikan penghargaan kepada semua pihak yang telah berperan serta dalam
membantu terselesaikannya bahan ajar ini.
Penyusunan bahan ajar ini tidak terlepas dari kesalahan ataupun kekurangan
dalam hal penyajian dan penyusunannya. Kami menyampaikan permohonan maaf
yang sebesar-besarnya atas segala kekurangan tersebut. Diharapkan saran dan kritik
demi kesempurnaan bahan ajar ini.
Julok, Desember 2019
Mahlizar
Iqbal Ulil Amri
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
v
DAFTAR ISI DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR...................................................................................................................... iv
PRAKATA........................................................................................................................................v
DAFTAR ISI................................................................................................................................... vi
DAFTAR GAMBAR..................................................................................................................... viii
DAFTAR TABEL........................................................................................................................... xv
PETUNJUK PENGGUNAAN BUKU........................................................................................... xvi
PETA KONSEP BUKU................................................................................................................ xvii
APERSEPSI...............................................................................................................................xviii
BAB I MENERAPAKAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3)................................ 1

A. Pengertian K3................................................................................................................. 2
B. Prosedur K3..................................................................................................................... 3
C. Alat-alat Keselamatan Kerja ....................................................................................... 3
BAB II HAND TOOLS (ALAT-ALAT TANGAN)..........................................................................17

A. Kunci-kunci (Spanner).................................................................................................19
B. Obeng (Screwdriver)....................................................................................................27
C. Skrap (Gasket Scraper)................................................................................................28
D. Thread Gauge atau T.P.I...............................................................................................29
E. Starting Punch...............................................................................................................29
F. Pin Punch........................................................................................................................29
G. Tang (Plier).....................................................................................................................30
H. Macam-macam Palu....................................................................................................35
I. Peralatan Kerja Bangku................................................................................................37
BAB III POWER TOOLS (ALAT BERTENAGA)..........................................................................52

A. Pengertian.....................................................................................................................53
B. BOR..................................................................................................................................54
C. Grinder...........................................................................................................................62
BAB IV MESIN BOR....................................................................................................................94

A. Pengertian Bor dan Fungsi Mesin Bor.....................................................................95
B. Bagian Utama Mesin Bor.............................................................................................97
C. Jenis Mata Bor............................................................................................................ 100
D. Jenis Mesin Bor.......................................................................................................... 103
E. Perawatan Mesin....................................................................................................... 110
PENILAIAN AKHIR SEMESTER GASAL................................................................................. 116
BAB V MESIN GERINDA (GRINDING MACHINE)................................................................. 121

A. Pengertian Mesin Gerinda (Grinding Machine).................................................. 122
B. Gerinda Tangan (Portable Power Grinder)........................................................... 122
C. Gerinda Duduk (Bench Grinder)............................................................................. 126
D. Gerinda Potong (Drop Saw).................................................................................... 130
E. Pemeliharaan dan Perawatan Mesin Gerinda..................................................... 131
TEKNIKA KAPAL
vi NIAGA
DAFTAR ISI
BAB VI MESIN BUBUT............................................................................................................ 136

A. Mesin Bubut Standar................................................................................................ 137
B. Bagian-bagian Utama Mesin Bubut Standar ...................................................... 138
C. Pelengkapan Mesin Bubut Standar....................................................................... 148
D. Spesifikasi/ Ukuran Mesin Bubut Standar........................................................... 159
BAB VII SAMBUNGAN LAS..................................................................................................... 168

A. Metode Penyambungan Las................................................................................... 169
B. Las Resistensi listrik................................................................................................. 170
C. Las Karbit (Las Acetelyne)........................................................................................ 172
D. Peralatan dan Bahan................................................................................................ 174
BAB VIII ALAT UKUR............................................................................................................... 182

A. Alat Ukur Mekanik..................................................................................................... 184
B. Macam-macam Alat Ukur Elektrik......................................................................... 214
C. Alat Ukur Pneumatik................................................................................................. 220
BAB IX SEALANTS DAN PACKING......................................................................................... 230

A. Sealants....................................................................................................................... 231
B. PACKING/ GASKET...................................................................................................... 236
DAFTAR PUSTAKA.................................................................................................................. 243

GLOSARIUM............................................................................................................................. 244
BIODATA PENULIS.................................................................................................................. 245
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
vii
DAFTAR GAMBAR DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 K3............................................................................................................................... 2

Gambar 1.2 Helm Pengaman..................................................................................................... 4
Gambar 1.3 Penutup Telinga...................................................................................................... 4
Gambar 1.4 Penyumbat Telinga................................................................................................ 5
Gambar 1.5 Kacamata Pengaman............................................................................................. 5
Gambar 1.6 Respirator................................................................................................................. 6
Gambar 1.7 Pelindung Wajah.................................................................................................... 6
Gambar 1.8 Tali Pengaman......................................................................................................... 7
Gambar 1.9 Sabuk Pengaman.................................................................................................... 7
Gambar 1.10 Sarung Tangan...................................................................................................... 8
Gambar 1.11 Sepatu Karet......................................................................................................... 9
Gambar 1.12 Sepatu Pengaman................................................................................................ 9
Gambar 1.13 Jas Hujan..............................................................................................................10
Gambar 1.14 Pelampung..........................................................................................................10
Gambar 1.15 Rompi Safety......................................................................................................... 11
Gambar 1.16 Wearpack............................................................................................................... 11
Gambar 2.1 Hand Tools............................................................................................................... 18
Gambar 2.2 Kunci Pas (Open end spanner)............................................................................ 19
Gambar 2.3 Kunci Pas Ring (Comination Wrench)................................................................ 19
Gambar 2.4 Kunci Ring (Offset Ring Spanner)......................................................................20
Gambar 2.5 Kunci Nipel (Flare Nut Spanner)......................................................................... 20
Gambar 2.6 Engkol Percepatan (Speed Brace)...................................................................... 21
Gambar 2.7 Batang Ratchet........................................................................................................ 21
Gambar 2.8 Batang Geser T (Sliding ’T’ Bar).......................................................................... 22
Gambar 2.9 Batang breaker (breaker bar).............................................................................. 22
Gambar 2.10 Perpanjangan Kunci Sock (Socket Extension Bar)....................................... 23
Gambar 2.11 Sambungan Sock Universal............................................................................... 23
Gambar 2.12 Sock Segi Enam (Single Hexagonal)................................................................ 24
Gambar 2.13 Sock Segi Enam Ganda (Double Hexagonal Socket)................................... 24
Gambar 2.14 Kunci Busi (Spark Plug Socket)......................................................................... 25
Gambar 2.15 Kunci Allen (Allens Keys)................................................................................... 25
Gambar 2.16 Kunci Sock Bintang (Star Socket)..................................................................... 26
Gambar 2.17 Kunci ingris (adjustable spanner)................................................................... 26
Gambar 2.18 Obeng Plus dan Obeng Minus........................................................................27
Gambar 2.19 Macam-macam Kepala Obeng........................................................................27
Gambar 2.20 Obeng Ketok.......................................................................................................28
Gambar 2.21 Skrap (Gasket Scraper)....................................................................................... 28
Gambar 2.22 Thread Gauge........................................................................................................ 29
Gambar 2.23 Starting Punch...................................................................................................... 29
Gambar 2.24 Pin Punch............................................................................................................... 30
Gambar 2.25 Tang Potong (Side Cutting Pliers).................................................................... 30
Gambar 2.26 Tang kombinasi (Combination Pliers)............................................................ 31
Gambar 2.27 Tang Cucut (Long Nose Plier)............................................................................ 32
Gambar 2.28 Tang Sambungan Slip (Slip Joint Pliers)........................................................ 32
TEKNIKA KAPAL
viii NIAGA
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.29 Tang Air (Multi Grip)............................................................................................ 32

Gambar 2.30 Tang Buaya (Vice Grip)........................................................................................ 33
Gambar 2.31 Tang Sirlip dalam (Internal Circlip Pliers)...................................................... 34
Gambar 2.32 Tang Cirlip Luar (external Circlip Pliers)........................................................ 35
Gambar 2.33 Palu Konde (Ball Peen Hammer)...................................................................... 36
Gambar 2.34 Palu tembaga (Brass Hammer)......................................................................... 36
Gambar 2.35 Palu Plastik (Plastic Hammer).......................................................................... 36
Gambar 2.36 Palu kulit (Rawhide Hammer)........................................................................... 37
Gambar 2.37 Palu karet (Rubber Mallet)................................................................................. 37
Gambar 2.38 Gergaji besi (Hacksaw)...................................................................................... 38
Gambar 2.39 Centre Punch......................................................................................................... 38
Gambar 2.40 Penggores (Scriber)............................................................................................. 39
Gambar 2.41 Siku-siku (Steel Square)..................................................................................... 39
Gambar 2.42 Ragum (Vice)......................................................................................................... 40
Gambar 2.43 Mesin Bor.............................................................................................................40
Gambar 2.44 Senai (Thread Die)............................................................................................... 41
Gambar 2.45 Tap (Thread Tap)................................................................................................... 41
Gambar 2.46 Handle Tap (Tap Stoc Handle)........................................................................... 42
Gambar 2.47 Sikat Baja (Wire Brush)....................................................................................... 42
Gambar 2.48 Pahat (Cold chisel)............................................................................................... 42
Gambar 2.49 Kikir Rata Dua Sisi (Flat Double Cut File)....................................................... 43
Gambar 2.50 Kikir Rata Tunggal (Single Cut Mill File)......................................................... 43
Gambar 2.51 Kikir Bulat (Round File)...................................................................................... 43
Gambar 2.52 Meja Perata..........................................................................................................44
Gambar 2.53 Bolt Cutter.............................................................................................................. 44
Gambar 2.54 Tube Cutter..........................................................................................................45
Gambar 2.55 Flaring Tool........................................................................................................... 45
Gambar 2.56 Hollow Punch........................................................................................................ 45
Gambar 2.57 Wad Punch............................................................................................................. 46
Gambar 2.58 Arbour Press.......................................................................................................... 46
Gambar 2.59 Jesse Ramsden (1735-1800)..........................................................................48
Gambar 3.1 Power Tool............................................................................................................... 53
Gambar 3.2 Portable Electric Drill............................................................................................. 54
Gambar 3.3 Air Drill...................................................................................................................... 56
Gambar 3.4 Drill Bit...................................................................................................................... 56
Gambar 3.5 Ukuran Drill.............................................................................................................. 57
Gambar 3.6 Twist Drill.................................................................................................................. 58
Gambar 3.7 Drill Gauge (Seri Huruf)........................................................................................ 59
Gambar 3.8 Micrometer............................................................................................................... 59
Gambar 3.9 Contoh Pengukuran.............................................................................................59
Gambar 3.10 Hasil Kesalahan Mengasah Mata Bor............................................................61
Gambar 3.11 Sudut Pemotongan............................................................................................62
Gambar 3.12 Portable Power Grinder...................................................................................... 62
Gambar 3.13 Bagian-bagian Portable Power Grinder.......................................................... 63
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
ix
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.14 Abrasive Disc......................................................................................................... 64

Gambar 3.15 Cara Menggunakan Gerinda............................................................................64
Gambar 3.16 Portable Impact Wrench..................................................................................... 65
Gambar 3.17 Menyetel Arah dan Torque..............................................................................67
Gambar 3.18 Macam-macam Socket........................................................................................ 67
Gambar 3.19 Air Chisel................................................................................................................ 68
Gambar 3.20 Macam-macam Bit............................................................................................... 68
Gambar 3.21 Gunakan Safety Equipment............................................................................... 69
Gambar 3.22 Letak Chisel........................................................................................................... 69
Gambar 3.23 Posisi/ Letak Chisel............................................................................................. 69
Gambar 3.24 Air Duster............................................................................................................... 70
Gambar 3.25 Memasang Tool.................................................................................................... 70
Gambar 3.26 Gunakan Eye Protection dan Ear Protection Saat Menggunakan
Air Gun.................................................................................................................... 71
Gambar 3.27 Air Gun.................................................................................................................... 71
Gambar 3.28 Bentuk-bentuk Grinding Wheel (a) Plain (b) Bevel (c) & (d) Cupped......74
Gambar 3.29 Struktur Grinding wheel..................................................................................... 75
Gambar 3.30 Dressing Tool untuk Grinding Wheel.............................................................. 75
Gambar 3.31 Menggerinda Tool............................................................................................... 76
Gambar 3.32 Metode Memegang Tool pada Grinding Wheel.......................................... 77
Gambar 3.33 Persiapan Menggunakan Bench Grinder........................................................ 78
Gambar 3.34 Grinding Wheel..................................................................................................... 78
Gambar 3.35 Tool Rest................................................................................................................. 79
Gambar 3.36 Menghubungkan Gerinda pada Power Supply............................................ 79
Gambar 3.37 Tombol On Off pada Gerinda...........................................................................80
Gambar 3.38 Abrasive Cut Off Saw........................................................................................... 80
Gambar 3.39 Reciprocating Power Hacksaw.......................................................................... 81
Gambar 3.40 Bench Drill............................................................................................................. 82
Gambar 3.41 Cutting Lip............................................................................................................. 83
Gambar 3.42 Dampak Kecepatan yang Berlebihan............................................................84
Gambar 3.43 Sudut Clearance................................................................................................... 85
Gambar 3.44 Efek dari Feed yang Berlebihan......................................................................85
Gambar 3.45 Drawing Over Off Center Hole .......................................................................... 87
Gambar 3.46 Memasang Vice pada Meja Drill...................................................................... 88
Gambar 3.47 Memasang Vice pada Meja Drill...................................................................... 88
Gambar 3.48 John Wilkinson (1728-1808)..........................................................................90
Gambar 4.1 Mesin Bor...............................................................................................................95
Gambar 4.2 Pembuatan Lubang..............................................................................................96
Gambar 4.3 Pembesaran Lubang............................................................................................96
Gambar 4.4 Chamfer.................................................................................................................... 97
Gambar 4.5 Bagian-bagian Mesin Bor....................................................................................97
Gambar 4.6 Peralatan Tambahan............................................................................................99
Gambar 4.7 Bagian Mata Bor................................................................................................. 100
Gambar 4.8 Mata Bor Twist Bits...............................................................................................101
Gambar 4.9 Mata Bor Masonry Bits........................................................................................101
TEKNIKA KAPAL
x NIAGA
DAFTAR GAMBAR
Gambar 4.10 Mata Bor Spur Bits.............................................................................................101

Gambar 4.11 Mata Bor Countesink Bits.................................................................................102
Gambar 4.12 Mata Bor Foster Bit............................................................................................102
Gambar 4.13 Mata Bor Hole Saw Bits....................................................................................103
Gambar 4.14 Mesin Bor Tangan (Portable Drilling Machine)..........................................103
Gambar 4.15 Mesin Bor Duduk (bench/ sensitive drilling machine).............................104
Gambar 4.16 Mesin Bor Tegak (Upright Drilling Machine)...............................................104
Gambar 4.17 Mesin Bor Radial (Radial Drilling Machine)................................................105
Gambar 4.18 Mesin Bor Gang (Gang Drilling Machine)....................................................105
Gambar 4.19 Mesin Bor dengan Spindle Ganda (Multiple Drilling Machine).............106
Gambar 4.20 Deep Hole Drilling Machine (Mesin Bor Kedalaman)................................107
Gambar 4.21 John Wilkinson (1728-1808)....................................................................... 112
Gambar 5.1 Mesin Gerinda.................................................................................................... 122
Gambar 5.2 Mesin Gerinda Tangan...................................................................................... 123
Gambar 5.3 Bagian-bagian Mesin Bor Tangan.................................................................. 123
Gambar 5.4 Abrasive disc..........................................................................................................125
Gambar 5.5 Cara Menggunakan Gerinda............................................................................ 125
Gambar 5.6 Mesin Gerinda Duduk....................................................................................... 126
Gambar 5.7 Persiapan Menggunakan Bench Grinder........................................................128
Gambar 5.8 Tool Rest.................................................................................................................129
Gambar 5.9 Menghubungkan Gerinda pada Power Supply.............................................129
Gambar 5.10 Tombol On Off pada Gerinda....................................................................... 130
Gambar 5.11 Gerinda Potong............................................................................................... 130
Gambar 6.1 Mesin Bubut Standar........................................................................................ 137
Gambar 6.2 Mesin Bubut Standar........................................................................................ 138
Gambar 6.3 Fungsi Mesin Bubut Standar........................................................................... 138
Gambar 6.4 Spindel Utama Mesin Bubut........................................................................... 139
Gambar 6.5 Kepala Tetap Terpasang Cekam (Chuck) pada Spindle Utama
Mesin Bubut..................................................................................................... 139
Gambar 6.6 Roda Pully dan Mekanik Lainnya................................................................... 140
Gambar 6.7 Gear Box Pada Kepala Tetap............................................................................ 140
Gambar 6.8 Kepala Lepas dan Fungsinya.......................................................................... 141
Gambar 6.9 Roda Putar pada Kepala Lepas....................................................................... 141
Gambar 6.10 Alas/ Bad Mesin............................................................................................... 142
Gambar 6.11 Eretan (Carriage) Memanjang, Melintang, dan Atas................................ 143
Gambar 6.12 Nonius pada Roda Pemutar Eretan Memanjang dan Melintang........... 144
Gambar 6.13 Proros Pembawa Eretan................................................................................ 144
Gambar 6.14 Tuas Pengatur Kecepatan dan Pengubah Arah Putaran Transporter... 145
Gambar 6.15 Penjepit Pahat Standar.................................................................................. 146
Gambar 6.16 Pemegang Pahat Dapat Disetel dengan Dudukan Rumah Pahat
Satu Buah....................................................................................................... 146
Gambar 6.17 Beberapa Jenis Pemegang Pahat Dapat Disetel dengan Dudukan
Rumah Pahat Lebih Dari Satu.................................................................... 147
Gambar 6.18 Cekam Rahang Tiga, Empat, dan Enam Sepusat (self centering
chuck)...................................................................................................................148
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
xi
DAFTAR GAMBAR
Gambar 6.19 Cekam Rahang Empat Tidak Sepusat (Independent Chuck)...................149

Gambar 6.20 Cekam Dengan Rahang Dapat Balik Posisinya......................................... 149
Gambar 6.21 Cekam dengan Rahang Untuk Pekerjaan Khusus.................................... 149
Gambar 6.22 Bentuk Dudukan/ Pengarah pada Spindel Mesin Bubut........................ 150
Gambar 6.23 Cekam Terpasang pada Spindel Mesin...................................................... 150
Gambar 6.24 Cekam Kolet dengan Batang Penarik......................................................... 151
Gambar 6.25 Macam-macam Bentuk Kolet....................................................................... 151
Gambar 6.26 Pemasangan Kolet pada Spindel Mesin Bubut........................................ 152
Gambar 6.27 Pemasangan Benda Kerja pada Kolet......................................................... 152
Gambar 6.28 Pelat Pembawa Permukaan Bertangkai dan Pelat Pembawa Rata...... 153
Gambar 6.29 Penggunan Pelat Pembawa Bertangkai dan Berlalur pada
Proses Pembubutan..................................................................................... 153
Gambar 6.30 Pengikatan Benda Kerja pada Pelat Pembawa........................................ 154
Gambar 6.31 Pembawa (Late-Dog) Berujung Lurus......................................................... 154
Gambar 6.32 Pembawa (Late-Dog) Berujung Bengkok................................................... 154
Gambar 6.33 Penggunaan Pembawa Berujung Lurus..................................................... 155
Gambar 6.34 Penggunaan Pembawa Berujung Bengkok............................................... 155
Gambar 6.35 Macam-macam Bentuk Penyangga Tetap.................................................. 156
Gambar 6.36 Macam-macam Bentuk Penyangga Tetap.................................................. 156
Gambar 6.37 Penggunaan Penyangga Tetap..................................................................... 156
Gambar 6.38 Penggunaan Penyangga Jalan..................................................................... 157
Gambar 6.39 Senter Tetap dan Senter Putar..................................................................... 157
Gambar 6.40 Pemasangan Senter Tetap dan Senter Putar pada Kepala Lepas......... 157
Gambar 6.41 Cekam Bor dengan Pengunci....................................................................... 158
Gambar 6.42 Cekam Bor Tanpa Pengunci.......................................................................... 158
Gambar 6.43 Pemasangan Cekam Bor................................................................................ 159
Gambar 6.44 Spesifikasi Utama Mesin Bubut................................................................... 159
Gambar 6.45 Henry Maudslay 1771 - 1831...................................................................... 162
Gambar 7.1 Las Aseteline...................................................................................................... 169
Gambar 7.2 Las Titik................................................................................................................ 170
Gambar 7.3 Skema Las Titik.................................................................................................. 171
Gambar 7.4 Las Resistensi Titik............................................................................................ 171
Gambar 7.5 Las Resistensi Rol.............................................................................................. 172
Gambar 7.6 Tabung Gas......................................................................................................... 175
Gambar 7.7 Katub Tabung..................................................................................................... 175
Gambar 7.8 Regulator ............................................................................................................ 176
Gambar 7.9 Saluran Gas......................................................................................................... 176
Gambar 7.10 Torch / pembakar............................................................................................ 177
Gambar 7.11 Pematik Api...................................................................................................... 177
Gambar 8.1 Macam-macam Alat Ukur................................................................................. 183
Gambar 8.2 Mistar Baja.......................................................................................................... 184
Gambar 8.3 Menggunakan Mistar Baja............................................................................... 184
Gambar 8.4.Mistar Gulung..................................................................................................... 185
Gambar 8.5 Busur Derajat (Protactor)...................................................................................185
Gambar 8.6 Outside Caliper......................................................................................................186
TEKNIKA KAPAL
xii NIAGA
DAFTAR GAMBAR
Gambar 8.7 Menggunakan Ouside Caliper...........................................................................186

Gambar 8.8 Inside caliper.........................................................................................................187
Gambar 8.9 Penggunaan Inside caliper.................................................................................188
Gambar 8.10 Depth Gauge.......................................................................................................188
Gambar 8.11 Penggunaan Depth Gauge...............................................................................189
Gambar 8.12 Valve Spring Tester............................................................................................190
Gambar 8.13 Feeler Gauge.......................................................................................................191
Gambar 8.14 Vernier Calliper...................................................................................................192
Gambar 8.15 Pengukuran Diameter Luar dengan Vernier Caliper.................................192
Gambar 8.16 Pengukuran Kedalaman dengan Vernier Caliper......................................193
Gambar 8.17 Pengukuran Diameter dalam dengan Vernier Caliper.............................193
Gambar 8.18 Vernier Caliper Skala 0,02............................................................................. 194
Gambar 8.19 Vernier Caliper Ketelitian 0,05..................................................................... 194
Gambar 8.20 Contoh Hasil Pengukuran Vernier Caliper 0,05........................................ 195
Gambar 8.21 Outside Micrometer...........................................................................................195
Gambar 8.22 Spindle Locks......................................................................................................196
Gambar 8.23 Cara Membaca Outside Micrometer..............................................................196
Gambar 8.24 Contoh Hasil Pengukuran............................................................................. 197
Gambar 8.25 Pengukuran Melebihi 0,50 mm................................................................... 197
Gambar 8.26 Micrometer Dalam........................................................................................... 198
Gambar 8.27 Macam Ukuran Inside Micrimeter..................................................................198
Gambar 8.28 Extension Inside Micrometer...........................................................................199
Gambar 8.29 Penggunaan Inside Micrometer......................................................................199
Gambar 8.30 Pengukuran Inside Micrometer pada Lubang Kecil.................................. 200
Gambar 8.31 Cara Membaca Micrometer.............................................................................200
Gambar 8.32 Depth Micrometer..............................................................................................201
Gambar 8.33 Bagian-bagian Depth Micrometer..................................................................202
Gambar 8.34 Penggunaan Depth Micrometer.....................................................................202
Gambar 8.35 Penggunaan Extension.....................................................................................203
Gambar 8.36 Pembacaan Hasil Depth Micrometer.............................................................203
Gambar 8.37 Telescoping gauge.............................................................................................204
Gambar 8.38 Penggunaan Telescoping Gauge....................................................................205
Gambar 8.39 Pemeriksaan Telescoping Gauge...................................................................205
Gambar 8.40 Cara Menempatkan Telescoping Gauge pada Lubang............................ 206
Gambar 8.41 Cara Mengeluarkan Telescoping Gauge.......................................................206
Gambar 8.42 Pengukuran Hasil Pemeriksaan................................................................... 206
Gambar 8.43 Dial Indicator......................................................................................................207
Gambar 8.44 Dial Indicator dengan Magnetic Base...........................................................208
Gambar 8.45 Ukuran Skala Dial Indicator............................................................................208
Gambar 8.46 Skala Pengukuran Dial Indicator...................................................................209
Gambar 8.47 Dial Bore Gauge..................................................................................................209
Gambar 8.48 Dial Bore Gauge dan Master Set Ring...........................................................210
Gambar 8.49 Penyetel Bore Gauge........................................................................................210
Gambar 8.50 Langkah Penyetelan Bore Gauge...................................................................210
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 8.51 Penyetelan Jarum Dial Bore Gauge..............................................................211

Gambar 8.52 Memosisikan “0” Dial Bore Gauge................................................................211
Gambar 8.53 Pemeriksaan Ukuran Lubang....................................................................... 211
Gambar 8.54 Mencari Toleransi pada Gauge.......................................................................212
Gambar 8.55 Cara Memasukkan Bore Gauge.......................................................................212
Gambar 8.56 Memutar Bore Gauge di Dalam Silinder..................................................... 212
Gambar 8.57 Bacaan Terendah............................................................................................. 213
Gambar 8.58 Master Ring Gauge......................................................................................... 213
Gambar 8.59 Multimeter........................................................................................................ 214
Gambar 8.60 Mengukur Tegangan Listrik Arus Searah................................................... 216
Gambar 8.61 Membaca Hasil Pengukuran......................................................................... 217
Gambar 8.62 Osiloskop Analog............................................................................................ 218
Gambar 8.63 Dwell Tester.........................................................................................................218
Gambar 8.64 Contoh Cara Mengukur Sudut Dwell............................................................219
Gambar 8.65 Timing Light........................................................................................................219
Gambar 8.66 Manual Tyre gauge............................................................................................220
Gambar 8.67 Digital Tyre Gauge.............................................................................................220
Gambar 8.68 Manometer AC................................................................................................. 221
Gambar 8.69 Radiator Cup Tester...........................................................................................222
Gambar 8.70 Compression Tester...........................................................................................222
Gambar 8.71 Pengukuran Tekanan Kompresi................................................................... 223
Gambar 8.72 Pierre Vernier................................................................................................... 226
Gambar 9.1 Sealant dan Packing............................................................................................231
Gambar 9.2 Sealant................................................................................................................. 232
Gambar 9.3 Sealant....................................................................................................................232
Gambar 9.4 Anaerobic Sealant................................................................................................233
Gambar 9.5 Sealant Silicon......................................................................................................234
Gambar 9.6 Sealant Silicon......................................................................................................235
Gambar 9.7 Packing atau Gasket.......................................................................................... 236
Gambar 9.8 Penggunaan Packing...........................................................................................236
Gambar 9.9 Rubber Gasket.................................................................................................... 237
Gambar 9.10 Viton Gasket..................................................................................................... 238
Gambar 9.11 TPFE.................................................................................................................... 238
Gambar 9.13 EPDM Gasket.................................................................................................... 239
Gambar 9.12 Graphite gasket .............................................................................................. 239
TEKNIKA KAPAL
xiv NIAGA
DAFTAR TABEL DAFTAR TABEL
Tabel. 1.1 Jenis Kecelakaan Kerja............................................................................................. 3

Tabel 6.1 Data Spesifikasi Mesin Bubut.............................................................................. 160
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
xv
PETUNJUK
PETUNJUK PENGGUNAAN BUKU
PENGGUNAAN BUKU
Puji Syukur kami panjatkan kepada Tuhan YME yang telah melimpahkan
rahmatnya sehingga dapat menyelesaian buku ini.
Buku dengan judul Penggunaan Peralatan Kerja Manual dan Bertenaga (Use
Of Hand and Power Tools) ini diharapkan dapat menjadi panduan, memperkaya
dan meningkatkan penguasaan pengetahuan dan keterampilan bagi peserta didik.
Mengingat pentingnya buku ini, disarankan mmemperhatikan hal-hal sebagai berikut.
1. Bacalah Tujuan pembelajaran terlebih dahulu untuk mengetahui apa yang akan
kamu capai dalam bab ini serta lihatlah peta konsep untuk megetahui pemetaan
materi.
2. Bacalah buku ini dengan teliti dan seksama, serta bila ada yang kurang jelas bisa
ditanyakan kepada guru.
3. Lakukan kegiatan literasi pada bagian cakrawala dan jelajah internet untuk
memperluas wawasanmu.
4. Pada bagian akhir bab terdapat tes kompetensi yang dapat kalian gunakan untuk
mengetahui apakah sudah menguasai materi dalam bab ini.
Untuk membantu anda dalam menguasai kemampuan di atas, materi dalam
buku ini dapat kamu cermati tahap demi tahap. Jangan memaksakan diri sebelum
benar-benar menguasai bagian demi bagian dalam modul ini, karena masing-masing
saling berkaitan. Pada akhir bab dilegkapi dengan Penilaian Akhir Bab. Jika anda
belum menguasai 75% dari setiap kegiatan, maka anda dapat mengulangi untuk
mempelajari materi yang tersedia dalam buku ini. Apabila anda masih mengalami
kesulitan memahami materi yang ada dalam bab ini, silahkan diskusikan dengan
teman atau guru anda.
Buku ini terdapat bagian-bagian untuk memperkaya dan menguji pengetahuan
dan keterampilanmu. Adapun bagian-bagian tersebut adalah:
Lembar acuan yang digunakan untuk melatih keterampilan
Lembar Praktikum
peserta didik sesuai kompetensi keahlianya.
Digunakan untuk memberikan gambaran soal yang akan
Contoh Soal
ditanyakan dan cara menyelesaikannya.
Berisi tentang wawasan dan pengetahuan yang berkaitan
Cakrawala
dengan ilmu yang sedang dipelajari.
Fitur yang dapat digunakan peserta didik untuk menambah
Jelajah Internet sumber belajar dan wawasan. Menampilkan link dan QR code
sumber belajar.
Rangkuman Berisi ringkasan pokok materi dalam satu bab.
Kegiatan yang bertujuan untuk melatih peserta didik dalam
Tugas Mandiri memahami suatu materi dan dikerjakan secara individu maupun
kelompok (diskusi).
Digunakan untuk mengetahui sejauh mana kompetensi yang
Penilaian Akhir Bab
sudah dicapai peserta didik setelah mempelajari satu bab.
Kegiatan yang dapat dilakukan oleh peserta didik maupun
Refleksi guru di akhir kegiatan pembelajaran guna mengevaluasi dan
memberikan umpan balik kegiatan belajar mengajar.
Digunakan untuk mengevaluasi kompetensi peserta didik
Penilaian Akhir Semester
setelah mempelajari materi dalam satu semester.
TEKNIKA KAPAL
xvi NIAGA
PETA KONSEP BUKU PETA KONSEP BUKU
Penggunaan Peralatan Kerja Manual dan

Bertenaga (Use Of Hand and Power Tools)
Semester Gasal Semester Genap
BAB I BAB V
MENERAPAKAN MESIN GERINDA
KESELAMATAN DAN (GRINDING MACHINE)
KESEHATAN KERJA
(K3)
BAB VI
MESIN BUBUT
BAB II
HAND TOOLS (ALAT-ALAT
TANGAN) BAB VII
SAMBUNGAN LAS
BAB III
POWER TOOLS (ALAT
BERTENAGA) BAB VIII
ALAT UKUR
BAB IV
MESIN BOR
BAB IX
SEALANTS DAN PACKING
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
xvii
APERSEPSI APERSEPSI
Dalam dunia teknik atau permesinan yang sering kita lihat, tidak terlepas dari
penggunaan alat-alat kerja. Alat kerja merupakan sesuatu yang wajib dimiliki oleh
sebuah sebuah bengkel atau pekerja, di mana pekerjaan itu menyangkut dengan
teknik permesinan atau bengkel lainnya dalam hal ini pada teknik perkapalan.
Alat-alat yang digunakan bermacam ragam sesuai dengan kebutuhan. Pada
bagian ini sedikit banyaknya diuraikan tentang berbagai macam alat yang termasuk
dalam alat-alat tangan (hand tools) maupun alat yang bertenaga (power tools).
Sekadar mengetahui nama-nama alat saja tidaklah cukup dalam melakukan
suatu pekerjaan, namun dibutuhkan suatu pengetahuan tentang bagaimana tatacara
penggunaan alat-alat tersebut. Sehingga dianggap dapat mempermudah dalam
melakukan suatu pekerjaan. Seorang mekanik atau teknisi dituntut wajib mengetahui
alat-alat kerja beserta fungsi dari tiap-tiap alat tersebut serta dapat menggunakannya.
Oleh karena itu, pada buku ini siswa dapat mempelajari di antaranya dapat
menyebutkan nama-nama alat hand tools atau power tools dalam bahasa Indonesia
dan bahasa asing. Siswa juga diharapkan mampu untuk mendefenisikan setiap alat
beserta dengan fungsinya masing-masing dan juga mampu menggunakannya secara
tepat.
Selanjutnya siswa dapat menggunakan alat-alat hand tools dan power tools untuk
melakukan praktik atau membuat benda kerja di bengkel, dengan memperhatikan
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3). Melaksanakan perawatan pada alat-alat kerja
hand tools dan power tools supaya alat tidak cepat rusak dan dapat digunakan dalam
waktu yang lama.
TEKNIKA KAPAL
xviii NIAGA
MENERAPAKAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA

BAB
(K3) I
BAB I MENERAPAKAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3)
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah mengikuti pembelajaran siswa mampu menjelaskan pengertian K3

serta mampu menjelaskan tujuan dari K3, siswa mampu menyebutkan rambu-
rambu dalam K3 dan juga dapat menyebutkan alat pelindung diri yang harus
digunakan dalam praktik maupun bekerja.
PETA KONSEP
Pengertian K3
KESEHATAN KERJA (K3)
KESELAMATAN DAN
Prosedur K3
Prosedur 5 S
Alat Keselamatan Kerja
KATA KUNCI
Alat, Kesehatan, Keselamtan, Kerja, Prosedur, 5S
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
1
PENDAHULUAN
Gambar 1.1 K3
Sumber: safetyshoe.com
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) merupakan bidang yang terkait dengan
kesehatan, keselamatan, dan kesejahteraan manusia yang bekerja disebuah instansi
maupun perusahaan. Tujuan umum dari K3 adalah untuk memelihara kesehatan dan
keselamatan pada saat bekerja diantaranya adalah keselamatan lingkungan kerja K3,
juga melindungi rekan kerja, keluarga pekerja, konsumen, dan orang lain yang juga
mungkin terpengaruh kondisi lingkungan kerja
MATERI PEMBELAJARAN
A. Pengertian K3
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) merupakan suatu bidang yang
berhubungan dengan kesehatan, keselamatan, dan kesejahteraan manusia yang
bekerja di perusahaan atau instansi lainnya. Adapun kesehatan serta keselamatan
kerja sangat penting terhadap moral, legalitas, dan finansial.
Jika di atas tadi adalah pengertian Kesehatan dan Keselamatan kerja secara
umum, maka di bawah ini pengertian K3 menurut para ahli, di antaranya:
1. OHSAS (180001:2007)
Menurut OHSAS, Kesehatan dan Keselamatan Kerja ialah kondisi dan
faktor yang mempengaruhi keselamatan dan kesehatan pekerja serta orang-
orang yang berada di tempat kerja tersebut.
2. Undang-undang Ketenagakerjaan No.13 Tahun 2003 pasal 87
Menurut Undang-undang ketenagakerjaan, Kesehatan dan Keselamatan
kerja yakni setiap perusahaan wajib menerapkan sistem manajemen
keselamatan dan kesehatan kerja yang terintegrasi dengan sistem manajemen
perusahaan.
TEKNIKA KAPAL
2 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
B. Prosedur K3
Kecelakaan kerja mungkin saja bias terjadi walaupun kita sudah bekerja
dengan hati-hati, namun jika semua aspek K3 tidak terpenuhi bias saja terjadi.
Keselamatan dan Kesehatan Kerja/ K3 adalah suatu kondisi dalam pekerjaan yang
sehat dan aman baik itu bagi pekerjaannya, perusahaan, maupun bagi masyarakat
dan lingkungan sekitar pabrik atau tempat kerja tersebut. Keselamatan dan
kesehatan kerja juga merupakan suatu usaha untuk mencegah setiap perbuatan
atau kondisi tidak selamat yang dapat mengakibatkan kecelakaan.
Berikut adalah beberapa jenis kecelakaan kerja yang dapat terjadi di sektor industri.
Tabel. 1.1 Jenis Kecelakaan Kerja
Jenis Pekerjaan Bentuk Kecelakaan Kerja
1. Elekronik (manufaktur) a. Teriris, terpotong
b. Terlindas, tertabrak
c. Berkontak dengan bahan kimia atau
bahan berbahaya lainnya
d. Kebocoran gas
e. Menurunnya daya pendengaran, daya
penglihatan
2. Produksi Metal a. Terjepit, terlindas

(manufaktur) b. Tertusuk, terpotong, tergores
c. Jatuh terpeleset
d. Terjadinya kontak antara kulit dengan
cairan metal, cairan non-metal
3. Petrokimia (minyak a. Terjepit, terlindas

dan produksi batu bara, b. Teriris, terpotong, tergores
produksi karet, produksi c. Jatuh terpeleset
plastic) d. Tertabrak
e. Terkena benturan keras
f. Terhirup atau terjadinya kontak antara
kulit dengan hidrokrabon dan abu, gas,
uap steam, asap dan embun yang beracun
C. Alat-alat Keselamatan Kerja

Alat Pelindung Diri – Keselamatan bekerja adalah hal yang wajib diprioritaskan
bagi seluruh perusahaan. Untuk menjamin pelaksanaannya, hal ini juga diatur di
dalam Undang Undang Ketenagakerjaan. Tujuannya guna membuat stAndar yang
jelas mengenai keselamatan kerja yang di dalamnya terdapat aspek APD. APD atau
Alat Perlindungan Diri adalah komponen alat yang mampu memberi perlindungan
ekstra pada seseorang dari risiko menjadi korban kecelakaan kerja. Dengan kata
lain, APD merupakan perlengkapan wajib yang harus digunakan saat bekerja.
Umumnya, penggunaannya disesuaikan dengan tingkat bahaya serta risiko
yang harus dihadapi, baik oleh para pekerja maupun orang-orang di sekelilingnya.
Sehingga, diharapkan proses kerja dapat berlangsung aman untuk semua pihak.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
3
MATERI PEMBELAJARAN
Dalam sub ini kita akan menjabarkan alat-alat tersebut beserta dengan gambar dan
juga fungsinya.
1. Helm Pengaman (safety Helmet)
Gambar 1.2 Helm Pengaman

Sumber: directworkwearonline.com
Tujuan menggunakan helm adalah untuk menghindari benturan benda

tajam dan berat yang dapat melukai kepala. Selain itu, kepala juga terlindungi
dari api, percikan bahan kimia, suhu ekstrem, dan radiasi panas.
2. Penutup Telinga (Ear Muffs)
Gambar 1.3 Penutup Telinga

Sumber: constructionger.com
Penggunaan ear muffs sangat tepat apabila Anda terpapar suara 40 hingga
50 dB dan 100-800 Hz. Ukurannya pun dapat mengakomodasi segala ukuran
telinga karena umumnya dibuat dengan bantalan cukup besar untuk menutup
seluruh daun telinga. Meski begitu, sebaiknya hindari penggunaan ear muffs
dalam jangka waktu yang terlalu lama karena dikhawatirkan akan membuat
bantalan mengerut dan mengeras.
TEKNIKA KAPAL
4 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
3. Penyumbat Telinga (Ear Plug)
Gambar 1.4 Penyumbat Telinga

Sumber: safety5000.com
Menggunakan ear plug dapat menghalau suara bising yang dapat merusak
organ dalam telinga hingga kurang lebih 30 dB. Anda akan menemukan dua
jenis ear plug, yaitu yang dapat digunakan berkali-kali (non disposable) dan
sekali pakai (disposable). Disposable ear plug umumnya berbahan dasar kapas
sedangkan non disposable ear plug berbahan dasar plastik cetak atau karet.
4. Kacamata Pengaman (Safety Glasses)
Gambar 1.5 Kacamata Pengaman

Sumber: uline.com
Mata adalah organ vital yang sangat rentan karena tekstumnya yang lunak
dan hanya dilapisi oleh kulit tipis, yaitu kelopak mata. Sehingga, penggunaan
APD untuk melindungi fungsi mata adalah hal yang wajib dilakukan. Kacamata
dapat menjaga mata, baik dari paparan debu maupun asap yang dapat membuat
mata iritasi, percikan cairan kimia yang umumnya terjadi di dalam laboratorium,
atau cahaya yang sangat terang dan panas seperti di area pengelasan.
Ada beberapa jenis kacamata yang penggunaannya disesuaikan dengan
kebutuhan Anda:
a. Safety spectacles, digunakan untik melindungi mata dari partikel yang
beterbangan. Dapat juga digunakan untuk menghalau panas berlebihan
yang tak dapat ditoleransi oleh mata.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
5
MATERI PEMBELAJARAN
b. Safety goggles, dipakai ketika lokasi kerja yang harus Anda hadapi terpapar
uap, asap, atau kabut yang mengganggu penglihatan. Bentuknya yang
dilengkapi dengan segel pelindung di area mata membuat mata Anda
terhindar dari percikan cairan yang mungkin dating dari segala arah.
c. Face shielddan welding helmet, APD yang mampu melindungi wajah Anda
secara utuh. Terkadang, bahaya kilatan api tak hanya berdampak pada
mata, namun juga wajah Anda.
5. Respirator
Gambar 1.6 Respirator

Sumber: stewmac.com
Masker pernapasan memiliki fungsi untuk menyaring cemaran bahan

kimia, partikel debu, mikroorganisme, asap, uap, aerosol, atau kotoran lain
yang mengotori udara yang Anda hirup. Sehingga, kesehatan organ pernafasan
dapat lebih terjaga dan sehat. Respirator memiliki fungsi mirip seperti masker,
hanya saja alat safety ini biasa digunakan di lingkungan kerja berbahaya,
seperti misalnya lingkungan kimia, nuklir, gua, dan lain-lain.
6. Pelindung Wajah (Face Shield)
Gambar 1.7 Pelindung Wajah

Sumber: indiamart.com
TEKNIKA KAPAL
6 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Face shield atau alat pelindung wajah adalah komponen APD yang penting
untuk mengurangi kemungkinan wajah terpapar cemaran air atau udara, zat
kimia berbahaya, percikan larutan panas, ataupun goresan benda tajam lainnya.
Biasanya alat ini digunakan pada aktivitas pengelasan.
7. Tali Pengaman (Safety Harness)
Gambar 1.8 Tali Pengaman

Sumber: indiamart.com
Safety harness pada dasarnya adalah bagian dari sabuk keselamatan yang
wajib digunakan orang yang harus berhadapan dengan ketinggian. Ada dua
macam safety harness: full body harness dan non-full.
Sesuai SK Dirjen Pembinaan dan Pengawasan Tenaga Kerja, penggunaan
full body harness wajib untuk di tempat tinggi yang rawan terjatuh. Agar
fungsinya dapat dirasakan secara maksimal, umumnya penggunaan harness
juga dilengkapi dengan berbagai peralatan lain, seperti decender, rope clamp
dan karabiner.
8. Sabuk Pengaman (Safety Belt)
Gambar 1.9 Sabuk Pengaman

Sumber: promong.com
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
7
MATERI PEMBELAJARAN
Sama seperti poin sebelumnya, alat ini juga digunakan ketika pekerja
bekerja di ketinggian. Perbedaan antara safety harness dan safety belt bisa
dilihat dari bentuk ikatan dan fungsinya, bentuk ikatan full safety harness
adalah menyelimuti seluruh tubuh. Sementara itu, safety belt hanya mengikat
pada bagian pinggang saja. Alat pelindung diri ini digunakan ketika risiko jatuh
dari ketinggian minim, berkebalikan dengan safety harness.
9. Sarung Tangan (Gloves)
Gambar 1.10 Sarung Tangan

Sumber: amazon.com
Beberapa pekerjaan yang berhubungan dengan larutan kimia, proses

pemanasan, ataupun komponen benda tajam, umumnya mengharuskan
pemakaian sarung tangan secara intensif mengingat tingginya risiko cedera.
Beberapa jenis sarung tangan yang paling banyak digunakan adalah :
a. Cotton gloves (sarung tangan berbahan dasar katun), berguna untuk
memberi proteksi dari goresan, sayatan, atau luka lainnya.
b. Leather gloves (sarung tangan kulit), memiliki fungsi sama seperti sarung
tangan katun, namun material kulit umumnya lebih nyaman untuk
digunakan dan lebih kuat menahan benda yang berpotensi melukai tangan.
c. Rubber gloves (sarung tangan karet), berfungsi untuk melindungi kulit
dari kontak langsung dengan minyak dan bahan perekat. Pekerjaan di
laboratorium juga kerap menggunakan sarung tangan karet.
d. Sarung tangan yang di desain khusus agar mampu melindungi tangan
ketika harus bekerja di lokasi yang memiliki aliran listrik, baik tegangan
rendah maupun tinggi.
TEKNIKA KAPAL
8 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
10. Sepatu Karet (Sepatu boots)
Gambar 1.11 Sepatu Karet

Sumber : salamadian.com
Tanpa sepatu yang sesuai, kaki akan rentan terluka oleh benda tajam di
tanah ataupun kejatuhan benda berbahaya dar atas. Karena itu, menggunakan
sepatu boot berfungsi untuk melindungi kaki dari benda tajam, bahan kimia
berbahaya, cairan yang terlalu dingin atau panas, dan lain-lain.
11. Sepatu Pengaman (Safety Shoes)
Gambar 1.12 Sepatu Pengaman

Sumber : salamdian.com
Serupa dengan boot, sepatu pengaman ini membantu kaki Anda

terlindungi dari bahaya cairan kimia, tusukan benda tajam, benturan benda
beratm, dan lain-lain. Sepatu jenis ini umumnya lebih tahan lama dibandingkan
dengan macam sepatu yang lain, sehingga dapat tetap berfungsi optimal dalam
periode waktu yang panjang. Anda dapat memilih material pembuat sepatu
pengaman sesuai dengan kebutuhan. Ada yang memang didesain supaya tahan
selip, tahan bahan pans, tahan listrik, dan tahan bahan kimia.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
9
MATERI PEMBELAJARAN
12. Jas Hujan (Raincoat)
Gambar 1.13 Jas Hujan

Sumber: salamadian.com
Meski terkesan terlalu penting, jas hujan berfungsi untuk melindungi

tubuh dari percikan air, baik ketika harus bekerja di bawah air hujan maupun
ketika mencuci peralatan dengan air dalam jumlah besar. Beberapa jas hujan
didesain khusus agar tak hanya tahan air namun juga tahan panas dan api,
seperti yang pada umumnya dipakai oleh para anggota pemadam kebakaran.
13. Pelampung
Gambar 1.14 Pelampung

Sumber: harmonygear.com
Bicara mengenai pelampung, umumnya yang orang ingat adalah life jacket
yang digunakan tim penyelamat di pesisir pantai atau kolam renang. Padahal
life jacket ini hanyalah salah satu dari bermacam-macam jenis pelampung.
Ada juga buoyancy control device yang dapat diatur tingkat terapungnya,
offshore life jacket yang bermanfaat di perairan terbuka, dan near shore vest
TEKNIKA KAPAL
10 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
untuk kondisi perairan yang tenang tanpa arus. Sementara, yang paling banyak
digunakan orang adalah jenis flotation aid karena sangat nyaman dan dapat
menunjang proses penyelamatan di air tenang.
14. Rompi Safety
Gambar 1.15 Rompi Safety

Sumber: salamadian.com
Rompi sebagai komponen APD yang baik adalah yang berbahan polyester
dan mampu memantulkan cahaya karena telah didesain secara khusus dengan
tambahan reflector. Salah satu fungsi utama menggunakan alat ini adalah
supaya pekerja dapat terlihat dengan jelas pada waktu malam hari atau ketika
penerangan tak terlalu memadai.
15. Coverall atau Wearpack
Gambar 1.16 Wearpack

Sumber: northseaworkwear.com
Wearpack adalah pakaian khusus yang dipakai oleh orang-orang yang

memiliki risiko pekerjaan tinggi. Model pakaian ini umumnya menutupi
leher hingga mata kaki sehingga dapat mengamankan seluruh tubuh. Pekerja
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
11
MATERI PEMBELAJARAN
bengkel, tambang, dan pemadam kebakaran adalah orang-orang yang hamper

selalu menggunakan wearpack demi keselamatan mereka. Menggunakan APD
ini diharapkan tubuh terlindungi dari percikan minyak, bensin, panas, api, dan
lain-lain.
Bahan yang digunakan pun bervariasi. Ada yang menggunakan bahan drill
dan katun untuk pekerjaan yang tak bersentuhan dengan api. Namun, ada juga
katun anti api yang mengurangi kemungkinan tubuh melakukan kontak fisik
dengan api. Garis terang yang ada pada wearpack, umumnya berwarna hijau
kekuningan, bernama scotch light supaya terhindar baik dari risiko tertabrak
kendaraan maupun kelalaian manusia lainnya.
Demikanlah penjelasan macam-macam APD K3 yang harus dikenakan
oleh setiap orang yang bekerja dengan faktor risiko tinggi. Setiap tempat kerja
mungkin akan menambahkan alat khusus yang telah dirancang menyesuaikan
pekerjaannya. Namun secara umum, itulah APD yang harus digunakan demi
Keselamatan dan Kesehatan Kerja.
LEMBAR PRAKTIKUM
Tujuan:
Peserta didik dapat menjelaskan prinsip keselamatan kerja dimulai dari
pengenalan alat-alat bengkel, karakteristik dan prinsip penggunaan alat bengkel,
APD, serta teknik pencegahan dan penanganan pertama pada kecelakaan kerja
melalui kunjungan ke bengkel-bengkel atau industri dan studi literatur untuk
mengembangkan sikap kedisiplinan dan tanggung jawab.
Petunjuk Belajar:
1. LKPD (Lembar Kerja Peserta Didik) merupakan penunjang dalam kegiatan
pembelajaran.
2. LKPD diberikan untuk masing-masing kelompok berisi 4 sampai 5 orang.
3. Masing-masing kelompok mendiskusikan hal-hal yang terdapat dalam LKPD
agar dapat memahami pembelajaran materi K3.
4. Masing-masing kelompok menjawab setiap pertanyaan diskusi yang
terdapat dalam LKPD.
5. Masing-masing kelompok wajib mempresentasikan hasil diskusi di depan
kelas.
Informasi Pendukung
Keselamatan kerja bengkel merupakan salah satu aspek penting yang
harus diperhatikan. Ibarat seseorang yang tengah berjalan di jalan raya, bekerja
di bengkel juga memerlukan rambu-rambu sehingga selama dalam perjalanan
dapat sampai tujuan dengan selamat.
TEKNIKA KAPAL
12 NIAGA
LEMBAR PRAKTIKUM
Sebelum memahami tentang keselamatan kerja bengkel, ada baiknya kita

mengenal tentang apa yang ada di dalam bengkel itu sendiri. Saat bekerja di
bengkel, kita selalu menggunakan alat-alat bengkel. Datalah alat-alat yang
tersedia di bengkel pada kolom kemudikan tuliskan nama dan fungsinya
berdasarkan literatur!
No. Gambar Nama Alat Fungsi
CAKRAWALA
Sejarah Perkembangan K3 Di Dunia
Sejarah perkembangan K3 mulai dari zaman pra-sejarah sampai dengan zaman

modern sekarang secara ringkas adalah sebagai berikut.
1. ZAMAN PRA-SEJARAH
Pada zaman batu dan goa (Paleolithic dan Neolithic) di mana manusia yang
hidup pada zaman ini telah mulai membuat kapak dan tombak yang mudah
untuk digunakan serta tidak membahayakan bagi mereka saat digunakan.
Disain tombak dan kapak yang mereka buat umumnya mempunyai bentuk
yang lebih besar proporsinya pada mata kapak atau ujung ombak. Hal ini
adalah untuk menggunakan kapak atau tombak tersebut tidak memerlukan
tenaga yang besar karena dengan sedikit ayunan momentum yang dihasilkan
cukup besar. Disain yang mengecil pada pegangan dimaksudkan untuk tidak
membahayakan bagi pemakai saat mengayunkan kapak tersebut.
2. ZAMAN BANGSA BABYLONIA (DINASTI SUMMERIA) DI IRAK
Pada era ini masyarakat sudah mencoba membuat sarung kapak agar aman
dan tidak membahayakan bagi orang yang membawanya. Pada masa ini,
masyarakat sudah mengenal berbagai macam peralatan yang digunakan
untuk membantu pekerjaan mereka dan semakin berkembang setelah
ditemukannya tembaga dan suasa sekitar BC. Pada tahun 3400 BC masyarakat
sudah mengenal konstruksi dengan menggunakan batubata yang dibuat
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
13
CAKRAWALA
proses pengeringan oleh sinar matahari. Pada era ini masyarakat sudah
membangunan saluran air dari batu sebagai fasilitas sanitasi. Pada tahun
2000 BC muncul suatu peraturan Hammurabi yang menjadi dasar adanya
kompensasi asuransi bagi pekerja.
3. ZAMAN MESIR KUNO
Pada masa ini, terutama pada masa berkuasanya Firaun banyak sekali
dilakukan pekerjaan-pekerjaan raksasa yang melibatkan banyak orang
sebagai tenaga kerja. Pada tahun 1500 BC khususnya pada masa Raja
Ramses II dilakukan pekerjaan pembangunan terusan dari Mediterania ke
Laut Merah. Di samping itu Raja Ramses II juga meminta para pekerja untuk
membangun temple Rameuseum. Untuk menjaga agar pekerjaannya lancar
Raja Ramses II menyediakan tabib serta pelayan untuk menjaga kesehatan
para pekerjanya.
4. ZAMAN YUNANI KUNO
Pada zaman romawi kuno tokoh yang paling terkenal adalah Hippocrates.
Hippocrates berhasil menemukan adanya penyakit tetanus pada awak kapal
yang ditumpanginya.
5. ZAMAN ROMAWI
Para ahli seperti Lecretius, Martial, dan Vritivius mulai memperkenalkan
adanya gangguan kesehatan yang diakibatkan karena adanya paparan
bahanbahan toksik dari lingkungan kerja seperti timbal dan sulfur. Pada
masa pemerintahan Jendral Aleksander Yang Agung sudah dilakukan
pelayanan kesehatan bagi angkatan perang.
6. ABAD PERTENGAHAN
Pada abad pertengahan sudah diberlakukan pembayaran terhadap pekerja
yang mengalami kecelakaan sehingga menyebabkan cacat atau meninggal.
Masyarakat pekerja sudah mengenal akan bahaya vapour di lingkungan
kerja sehingga disyaratkan bagi pekerja yang bekerja pada lingkungan yang
mengandung vapour harus menggunakan masker.
7. ABAD KE-16
Salah satu tokoh yang terkenal pada masa ini adalah Phillipus Aureolus
Theophrastus Bombastus von Hoheinheim atau yang kemudian lebih
dikenal dengan sebutan Paracelsus mulai memperkenalkan penyakit-
penyakit akibat kerja terutama yang dialama oleh pekerja tambang. Pada
era ini, seorang ahli yang bernama Agricola dalam bukunya De Re Metallica
bahkan sudah mulai melakukan upaya pengendalian bahaya timbal di
pertambangan dengan menerapkan prinsip ventilasi.
8. ABAD KE-18
Pada masa ini ada seorang ahli bernama Bernardino Ramazzini ( ) dari
Universitas Modena di Italia, menulis dalam bukunya yang terkenal:
Discourse on the diseases of workers, (buku klasik ini masih sering dijadikan
referensi oleh para ahli K3 sampai sekarang). Ramazzini melihat bahwa
dokter-dokter pada masa itu jarang yang melihat hubungan.
TEKNIKA KAPAL
14 NIAGA
JELAJAH INTERNET
Untuk menambah pengetahuan serta pemahaman lebih terkait materi

keselamatan dan kesehatan kerja dapat dipelajari secara mandiri di laman
internet. Silakan kunjungi link atau tautan di bawah ini untuk mengetahui lebih
dalam atau dapat juga di akses dengan cara scan barcode yang sudah ada di atas.
1. https://www.youtube.com/watch?v=sC9NS0IWjok
2. https://www.youtube.com/watch?v=cKlvxQ1_Qc
3. https://www.youtube.com/watch?v=AWnCfGNoZyA
RANGKUMAN
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) yakni merupakan suatu bidang

yang berhubungan dengan kesehatan, keselamatan, dan kesejahteraan manusia
yang bekerja di perusahaan atau instansi lainnya. Adapun kesehatan serta
keselamatan kerja sangat penting terhadap moral, legalitas, dan finansial.
Menurut Undang-undang ketenagakerjaan, Kesehatan dan Keselamatan kerja
yakni setiap perusahaan wajib menerapkan system manajemen keselamatan
dan kesehatan kerja yang terintegrasi dengan system manajemen perusahaan.
Alat Pelindung Diri – Keselamatan bekerja adalah hal yang wajib
diprioritaskan bagi seluruh perusahaan. Untuk menjamin pelaksanaannya,
hal ini juga diatur di dalam Undang Undang Ketenagakerjaan. Tujuannya guna
membuat stAndar yang jelas mengenai keselamatan kerja yang di dalamnya
terdapat aspek APD.
TUGAS MANDIRI
Buatlah makalah terkait dengan keselamatan kerja di bengkel!
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
15
PENILAIAN AKHIR BAB
Kerjakan soal-soal di bawah ini dengan baik dan benar!

1. Apakah syarat alat pelindung diri?
2. Sebutkan tiga faktor keselamatan kerja di bidang mesin!
3. Sebutkan 4 keselamatan di bengkel mesin!
4. Sebutkan 4 macam alat proteksi diri!
5. Jelaskan secara singkat keuntungan menggunakan APD pada saat melakukan
suatu pekerjaan di bengkel!
REFLEKSI
Diharapkan setelah mempelajari bab ini, siswa mampu menerapkan dan

melaksanakan prosedur K3 pada saat akan melakukan suatu pekerjaan serta
selalu menggunakan alat K3 seperti memakai kaca mata pelindung disaat
membubut dan menggerinda benda kerja. Cobalah untuk berdiskusi dengan
teman sejawat dan bertanya kepada guru jika terdapat hal yang sulit dipahami.
TEKNIKA KAPAL
16 NIAGA
BAB
HAND TOOLS (ALAT-ALAT TANGAN)
II
BAB II HAND TOOLS (ALAT-ALAT TANGAN)
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah mengikuti pembelajaran siswa mampu:

1. Menyebutkan nama-nama alat-alat tangan (hand tools) sesuai dalam bahasa
Indonesia dan Ingris.
2. Menjelaskan fungsi dari masing-masing alat-alat tangan (hand Tools)
3. Memeragakan penggunaan alat-alat tangan (hand tools) sesuai prosedur
yang benar
4. Membuat produk sederhana dengan peralatan kerja bangku
5. Memperhatikan K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), dan berlaku santun,
teliti, dan penuh rasa tanggung jawab.
PETA KONSEP
HAND TOOLS (ALAT-ALAT TANGAN)
Kunci-Kunci (Spanner) Tang (Plier) Alat Kerja Bangku

1. Kunci Pas 1. Tang Potong 1. Ragum
2. Kunci Ring 2. Tang Kombinasi 2. Tap/ Sneir
3. Kunci Pas Ring 3. Tang Circlip 3. Bor
4. Kunci Nipel 4. Tang Buaya 4. Siku
KATA KUNCI
Kunci-kunci (Spanner), Obeng (Screwdriver), Tang (Plier), Palu (Hammer)
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
17
PENDAHULUAN
Gambar 2.1 Hand Tools

Sumber: ilmukita2604.blogspot.com
Hand tools adalah alat-alat yang digunakan oleh tangan kita seperti perkakas
untuk memperbaiki mesin atau peralatan lainnya. Macam-macam alat bantu tangan
(hand tools) adalah alat bantu yang memudahkan pekrjaan manusia dalam melakukan
suatu pekerjaan dalam dunia teknik.
Di dalam bengkel perkapalan ataupun bengkel kerja bangku dikenal ada dua jenis
alat bantu kerja yaitu alat tangan dan alat mesin atau alat bertenaga (hand tools and
machine tools or Power tools) kedua alat tersebut dibedakan atas tenaga penggeraknya
yaitu penggerak tenaga manusia dan penggerak yang dibantu mesin.
Pekerjaan memasang dan melepas baut/mur, skrup, snapring adalah pekerjaan
yang hampir selalu ada disetiap unit kompetensi perbaikan mesin perkapalan.
Peralatan untuk memasang/melepas baut (bolt) dan mur (nut) berdimensi segi enam
(hexagonal) disebut kunci pas, ring, kombinasi segi enam (wrench hexagonal) dan
untuk kepala baut segi empat disebut wrench square, sedangkan peralatan untuk
membuka skrup (screw) adalah obeng (screw driver). Peralatan lain adalah peralatan
seperti kikir, ragum, gergaji, penggores dan lain-lain yang sering disebut peralatan
kerja bangku.
Pengetahuan dan keterampilan tentang peralatan bengkel perkapalan merupakan
modal dasar bagi siswa sebelum melakukan praktik di dalam bengkel perkapalan.
Hal ini untuk menghindari kesalahan penggunaan sehingga menyebabkan kerusakan
pada alat ataupun benda kerja. Atas dasar latar belakang tersebut maka dipandang
perlu menyusun buku ini.
MATERI PEMBELAJARAN
Dalam bengkel perkapalan ataupun bengkel kerja bangku dikenal ada dua jenis
alat bantu kerja yaitu alat tangan dan alat bertenaga (hand tools and Power tools).
Kedua jenis alat tersebut dibedakan atas tenaga penggeraknya. Alat tangan berarti
alat yang dalam penggunaannya hanya mengandalkan tenaga manusia, sedangkan
power tools untuk menggerakkannya menggunakan tenaga bantu dari mesin, misalnya
mesin gerinda untuk dapat berputar batu gerindanya harus di putarkan oleh motor
listrik.
TEKNIKA KAPAL
18 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
A. Kunci-kunci (Spanner)
Kunci adalah alat untuk membuka dan mengunci, misalnya kunci pintu, kunci
almari, kunci laci dan lain-lain. Kunci dalam arti peralatan perbengkelan memiliki
fungsi yang sama yaitu untuk membuka dan mengencangkan (mengunci) sebuah
baut terhadap murnya atau sebaliknya.
Sebutan mur/baut dalam hal ini adalah berdasarkan tinjauan bentuk kepala,
bukan bentuk ulirnya. Kepala baut dimaksud dapat berbentuk segi enam, atau segi
empat, sedangkan bentuk lain adalah berbentuk lubang persegi, atau bintang di
tengah kepala baut, tetapi tidak tirus kearah dalam. Untuk kunci yang digunakan
membuka baut dengan lubang ditengah kepala baut, penamaannya tergantung
juga bentuk bentuk gagangnya. Jika diaplikasikan dengan gagang seperti obeng
maka sering juga disebut obeng.
1. Kunci Pas (Open End Spanner)
Kunci pas dibuat dari bahan baja tensil tinggi yaitu logam paduan Chrome
Vanadium, kunci ini mempunyai tangkai (shank) dengan kepala di masing-
masing ujung yang membuat sudut 15 terhadap tangkainya. Pada disain khusus
terdapat kunci pas dengan arah rahang 90 dari tangkainya digunakan untuk
melepas baut atau mur yang sudah dikendorkan dengan kunci socket atau ring.
Gambar 2.2 Kunci Pas (Open end spanner)

Sumber : Buku PDTO K13
Kunci pas dapat melepas baut dengan cepat. Kunci pas tidak boleh
untuk mengencangkan atau mengendorkan baut yang belum kendor, karena
dapat merusak kepala baut/mur, mengingat bidang sentuhnya hanya sedikit.
Umumnya ukuran kepala berbeda antar sisi misalnya 9 mm dan 10 mm.
2. Kunci Pas – Ring (Combinatin Spanner)
Dapat digunakan untuk mengencangkan atau mengendorkan baut/mur
terutama pada bagian-bagian yang tidak terjangkau oleh kunci socket. Kunci
pas-ring cukup praktis, karena bagian ring, dapat untuk mengencangkan/
mengendorkan sedangkan bagian pasnya bisa untuk melepas dengan cepat.
Gambar 2.3 Kunci Pas Ring (Comination Wrench)

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
19
MATERI PEMBELAJARAN
Hati-hati mengencangkan baut/mur ukuran kecil, karena dapat menyebabkan

baut patah.
3. Kunci Ring (Offset Ring Spanner)
Sudut offset yang lazim adalah 45o, namun tidak selalu demikian. Sudut ini
memungkinkan spanner dapat terpasang tepat pada mur/baut, dengan posisi
yang sulit. dan jika menggunakan spanner yang jenisnya lebih pipih akan
terjadi kurangnya ruang antara yang cukup.
Gambar 2.4 Kunci Ring (Offset Ring Spanner)

Ujung persegi menutupi sudut mur/baut sepenuhnya, kemungkinan
wrench untuk tergelincir sangat kecil. Ketika membuka bolt pada ruang
terbatas, wrench dapat diangkat dan dimasukkan kembali.
Jangan menggunakan extension pada wrench untuk meningkatkan torque.
Wrench tidak didesain untuk diberi extension karena tidak akan tahan dan
dapat slip atau mengalami kerusakan yang dapat berakibat cedera.
4. Kunci Nipel (Flare Nut Spanner)
Spanner ini digunakan untuk mengencangkan/melepas baut pada
sambungan–sambungan pipa yang serupa dengan sambungan-sambungan
yang digunakan pada injector line atau pipa tekannan tinggi.
Gambar 2.5 Kunci Nipel (Flare Nut Spanner)

Ferrule nut wrench/flare nut spanner memiliki bentuk yang serupa dengan
standard box end wrench, hanya slot di bagian ujung dan jaw yang berbeda.
Bagian-bagian ujung wrench berbentuk miring 15 derajat dari shank dan
ukurannya ditandai di bagian tengah shank.
Wrench jenis ini dirancang untuk melonggarkan atau mengencangkan
ferrule nut pada fuel line dan tidak boleh digunakan untuk tujuan umum atau
aplikasi dengan torque tinggi. JANGAN menggunakan extension atau memukul
dengan hammer untuk melipat gandakan kekuatan.
TEKNIKA KAPAL
20 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Ferrule nut wrencah/flare nut spanner tidak dirancang untuk penggunaan

seperti di atas dan dapat terlempar dari fastener atau patah, yang dapat
menyebabkan cedera. Wrench dalam penggunaannya harus ditarik, hindari
mendorong atau menekan. Jika harus ditekan, tekan dengan tangan terbuka.
5. Engkol Percepatan (Speed Brace)
Alat ini digunakan untuk melepaskan dengan cepat baut atau mur yang
sudah kendor. Dibutuhkan ruang yang cukup untuk dapat mengaplikasikan alat
ini.
Gambar 2.6 Engkol Percepatan (Speed Brace)

6. Ratchet
Ratchet adalah kelengkapan kunci socket yang digunakan untuk melepas/
memasang baut yang dalam keadaan longgar, tanpa harus melepaskan kunci
sock dari kepala baut atau mur. Selama proses melepas atau memasang cukup
dengan cara menarik dan mendorong batang ratchetnya. Untuk mengubah arah
putaran kunci sock, cukup dengan memutar kunci pembalik. Ratchet handle dan
head dibuat dari besi tempa dengan drive pada salah satu sisi dan tuas pemutar
yang memiliki pengatur arah putaran pada head.
Gambar 2.7 Batang Ratchet

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
21
MATERI PEMBELAJARAN
Standard rachet terdiri dari ukuran dan bentuk yang berbeda-beda untuk
penggunaan yang berbeda-beda pula. Standard rachet terdiri dari swivel head,
long handle, short handle, dan bent handle swivel head. Ratchet dipasang
dengan drive socket untuk melepas dan memasang komponen pengikat di
semua penggunaan yang cukup ruang. Yakinkan socket terpasang dengan
baik ke ratchet lug. Jangan pergunakan extension pada ratchet atau memukul
dengan hammer karena dapat menyebabkan kerusakan tool atau cedera. Selalu
menarik ratchet, jangan didorong.
7. Batang Geser T (Sliding ’T’ Bar)
Sebuah ‘T’ Bar digunakan untuk mengendorkan sebuah mur atau baut yang
sangat kencang. Alat ini menggunakan dua pegangan yang digunakan untuk
memberikan tekanan pada arah yang berlawanan.
Gambar 2.8 Batang Geser T (Sliding ’T’ Bar)

8. Batang Universal (Breaker Bar)

Alat ini gagangnya bisa disambung dengan berbagai jenis penyambung untuk
mengendorkan baut-baut yang sangat kuat misalnya baut kepala silinder.
Gambar 2.9 Batang breaker (breaker bar)

9. Batang Perpanjangan Sock (Socket Extension Bar)

Alat ini digunakan bersama dengan ratchet atau alat yang sama untuk
menjangkau mur atau baut yang tidak terjangkau oleh spanner.
TEKNIKA KAPAL
22 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.10 Perpanjangan Kunci Sock (Socket Extension Bar)

Pastikan extension sejajar dengan head nut atau head bolt dan socket
terpasang dengan aman serta tidak berada dalam posisi miring pada suatu
sudut. Jika tidak maka extension dapat tergelincir sehingga menimbulkan
kerusakan pada tool atau kemungkinan cedera. Berhati-hatilah ketika bekerja
di dalam tempat yang tertutup di sekitar sambungan listrik misalnya pada
starter atau battery.
10. Sambungan Sock Universal (Universal Socket Joint Wrench)
Sambungan sock universal digunakan untuk melepas atau memasang
baut/mur pada posisi-posisi yang menyudul dan tidak terjangkau dengan
batang perpanjangan saja.
Gambar 2.11 Sambungan Sock Universal

Universal joint terdiri dari internal drive socket member, external lug
member, dan pivot block di bagian tengah. Yoke dipasang pada pivot block dan
memberikan kedua pivot point yang memungkinkan sambungan dibengkokkan.
Universal joint dapat digunakan dalam aplikasi apa pun dimana ratchet atau
extension harus berada pada suatu sudut dengan socket.
Tool ini khusus digunakan untuk menjangkau area yang sulit. Yakinkan
socket betul-betul pas dengan nut atau bolt, jika tidak maka dapat terjadi slip
sehingga tool menjadi rusak dan berisiko timbulnya kecelakaan. Jangan pernah
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
23
MATERI PEMBELAJARAN
menggunakan standard atau power universal joint dengan impact wrench.

Universal joint lebih keras dan lebih rapuh ank arena impact universal joint dan
akan rusak atau pecah saat digunakan.
11. Socket Segi Enam (Single Hexagonal)
Alat ini berdinding sangat tebal ank arena itu sangat kuat. Alat ini
sangat cocok untuk digunakan dengan impact gun. Kunci sock secara umum
memiliki bidang sentuh pada seluruh bagian kepala baut/mur dan lebih luas
dibandingkan dengan kunci ring, sehingga kemungkinan merusak kepala baut
sangat kecil. Oleh karena itu, dalam pengencangan yang extra disarankan
menggunakan kunci sock terutama yang segi enam.
Gambar 2.12 Sock Segi Enam (Single Hexagonal)

12. Kunci Sock Segi Enam Ganda (Double Hex Socket)

Alat ini berdinding tipis dan dibuat untuk digunakan dengan Alat penggerak
yang dioperasikan dengan tangan. Alat ini sangat serbaguna karena cocok
dipakai pada mur atau baut dalam 12 posisi yang berbeda-beda.
Gambar 2.13 Sock Segi Enam Ganda (Double

Hexagonal Socket)
TEKNIKA KAPAL
24 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
13. Kunci Busi (Spark Plug Socket)

Alat ini dipasang dengan sisipan karet yang tidak hanya mencegah porselin
pada busi agar tidak pecah, melainkan juga menahan busi untuk memudahkan
pelepasan dan pemasangan. Alat ini dibuat dengan bermacam-macam ukuran
agar cocok dengan semua busi.
Gambar 2.14 Kunci Busi (Spark Plug Socket)

14. Kunci Allen (Allens Keys)

Kunci allen disebut juga kunci inbus dibuat dari baja heksagonal high
tensile, seringkali dibengkokkan dengan sudut yang tepat dan berbentuk huruf
“L” dan ada yang berbentuk huruf “T”. Ada juga kunci allen yang dioperasikan
seperti kunci sock . Allen key digunalan untuk melepaskan dan mengganti mur/
sekrup dengan tengah kepala berbentuk segi enam (allen headed cap).
Gambar 2.15 Kunci Allen (Allens Keys)

15. Kunci Sock Bintang (Star Socket)

Sekilas kunci ini mirip kunci sock segi enam ganda, namun berbeda
jenis kepala baut yang dapat dibuka dengan kunci ini. Penggunaanya dan
kelengkapan lainnya sama dengan kunci sock biasa.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
25
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.16 Kunci Sock Bintang (Star Socket)

16. Adjustable / Shifing Spanner

Alat ini hanya digunakan bila spanner atau socket yang tepat untuk
pekerjaan tersebut tidak tersedia. Wrench ini memiliki head dengan salah
satu jaw tetap dan jaw yang lainnya bisa disetel. Head memiliki sudut 22.50
terhadap shank atau handle. Adjustment screw yang di-knurling berguna untuk
menggerakkan adjustable jaw dan berada ditengah-tengah head.
Gambar 2.17 Kunci ingris (adjustable spanner)

Adjustable wrench secara umum dipergunakan pada bolt atau nut ukuran
tertentu (special) atau hanya ketika open end, box end, atau combination wrench
tidak tersedia. Meskipun adjustable wrench dapat dipergunakan pada macam-
macam ukuran, namun tidak dapat mencengkeram nut atau bolt seaman
standard wrench dan memiliki kemungkinan yang lebih besar untuk slip dan
merusak fastener.
Wrench ini tidak dirancang untuk pekerjaan service yang berat dan
tidak boleh digunakan di tempat yang memerlukan tenaga yang kuat. Selalu
kencangkan jaw dengan aman pada fastener sebelum menggunakan wrench.
Pastikan adjustable jaw menghadap ke si pemakai tool ketika menarik
wrench. Hal ini akan menempatkan tenaga yang lebih besar pada stationary
jaw dan membantu mempertahankan cengkeraman yang kuat pada fastener.
HINDARI MENDORONG adjustable wrench, memukulnya dengan hammer, atau
menggunakan extension.
TEKNIKA KAPAL
26 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
B. Obeng (Screwdriver)
Fungsi obeng adalah untuk membuka atau mengencangkan sekrup. Secara
umum orang mengenal hanya ada dua jenis obeng yaitu obeng plus (philips
screwdriver) dan obeng minus (slotte screwdriver). Namun faktanya, jenis obeng
bukan hanya bentuk plus atau minus karena masih banyak obeng yang dirancang
untuk beragam kebutuhan.
Gambar 2.18 Obeng Plus dan Obeng Minus

Gambar 2.19 Macam-macam Kepala Obeng

1. Satuan obeng
Umumnya banyak yang tidak mengetahui satuan ukuran obeng sehingga
dapat dikatakan obeng hanya terbagi tiga ukuran: obeng kecil, sedang dan
besar. Namun tak berbeda dengan peralatan kunci, obeng pun memiliki satuan
ukuran.
Obeng plus, memiliki ukuran berdasarkan ketumpulan mata. Sebagai
contoh, 1 x 75 berarti mata plus lancip dengan panjang gagang 75 mm.
Sementara 2 x 100 berarti mata obeng lebih tumpul dari contoh pertama
dengan panjang gagang 100 mm. Untuk obeng minus, satuan ukurannya lebih
mudah. Misalnya ukuran 5 x 75 yang berarti lebar ujung obeng 5 mm dengan
panjang obeng 75 mm. Penggunaan obeng harus memperhatikan kepresisian
mata obeng dengan sekrup, agar kepala sekrup tidak mudah rusak. Panjang
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
27
MATERI PEMBELAJARAN
pendeknya obeng juga perlu disesuaikan dengan ruang yang tersedia. Obeng
dengan gagang pendek sering digunakan untuk menyetel karburator atau
bagian dengan ruang kerja terbatas.
2. Obeng ketok (impact driver)
Obeng ketok digunakan untuk mengencangkan atau melepas sekrup
dengan kekencangan yang lebih. Diaplikasikan dengan cara metutar gagang
obeng kearah mengencangkan atau mengendorkan kemudian menahan
dengan tetap menekan, selanjutnya ujung gagang obeng dipukul dengan palu.
Mata obeng dapat diganti-ganti sesuai ukuran yang pas dengan kepala sekrup.
Gambar 2.20 Obeng Ketok

C. Skrap (Gasket Scraper)

Alat ini digunakan untuk melepaskan material gasket yang menempel pada
komponen sebelum komponen dipasang kembali.
Gambar 2.21 Skrap (Gasket Scraper)

TEKNIKA KAPAL
28 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
D. Thread Gauge atau T.P.I.

Alat ini digunakan untuk mengidentifikasi threat pitch atau jenis ulir pada baut
yang tidak diketahui.
Gambar 2.22 Thread Gauge

Sumber: Buku PDTO K13
E. Starting Punch
Alat ini adalah sebuah punch yang dilancipkan/diruncingkan sehingga
membuatnya menjadi lebih kuat dibandingka pin punch. Kegunaannya adalah
sebagai pembuka awal sebuah dowel atau retaining pin sebelum menggunakan pin
punch.
Gambar 2.23 Starting Punch

F. Pin Punch
Alat ini mempunyai diameter yang sama dari ujung hingga kerangka/bodinya.
Alat ini digunakan untuk melepaskan pin yang menahan komponen pada sebuah
shaft dari tempatnya, yang sebelumnya telah diawali dengan starting punch.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
29
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.24 Pin Punch

G. Tang (Plier)
Ada bermacam-macam jenis tang dengan fungsi yang berbeda-beda, misalnya
tang potong, hanya untuk memotong benda-benda luna seperti kabel, sedangkan
tang kombinasi untuk menahan dan memotong benda-benda yang lebih keras.
1. Tang Potong (Side Cutting Plier)
Cutting jaw dibuat pada sudut di antara kedua pegangan/gagangan.
Tang potong tersedia dengan berbagai macam ukuran dan yang paling sering
digunakan dengan ukuran panjang 7 inchi. Pivot pin telah dikunci secara
permanen dan tidak bisa diatur supaya tidak terjadi kelonggaran pada jaw.
Jaw mempunyai dua permukaan pemotong, tanpa jaw datar ataupun gigi
pencengkeram, dan bersudut sekitar 200 terhadap handle.
Gambar 2.25 Tang Potong (Side Cutting Pliers)

Sudut jaw memberikan ruang gerak di antara handle pada pekerjaan di area
tertutup. Penggunaan dasar diagonal plier adalah untuk memotong kawat, tetapi
dapat juga digunakan untuk banyak tujuan lainnya. Tool ini dapat digunakan
untuk melepaskan dan memasang cotter pin, memotong selang berdiameter
kecil, pipa tembaga, baja berdiameter kecil, mengelupas isolasi dari kabel, dan
TEKNIKA KAPAL
30 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
sebagainya. Berhati-hatilah saat memotong kabel listrik. Pastikan rangkaian

sudah dimatikan untuk mencegah agar tidak terjadi percikan api atau sengatan
listrik.
Ketika memotong pipa pastikan tidak terdapat tekanan di dalam saluran.
Jangan menggunakan diagonal plier untuk melepaskan spring. Mencoba
mencengkeram spring dapat menyebabkan spring terpotong dan terpental
sehingga menyebabkan cedera. Jangan mencoba memotong benda-benda
yang berukuran terlalu besar, misalnya kawat baja.
Perawatan
Jagalah kebersihan diagonal plier, bersihkan dari kotoran dan oli. Periksalah
jaw secara berkala untuk mengetahui apakah terdapat kelonggaran secara
berlebihan dan gantilah tool apabila ditemukan kondisi seperti ini. Apabila
bagian cutting edge sudah tumpul atau rusak, gantilah tool ini. Mencoba
menajamkan cutting edge akan mengakibatkan tool menjadi tidak sejajar.
2. Tang Kombinasi (Combination Plier)
Alat ini adalah jenis pliers yang paling berguna. Rahangnya mempunyai
gerigi untuk memegang beda rata, gerigi untuk memegang pipa, pemotong
samping (side cutter) dan dua sambungan atau pemotong kabel (wire cutter).
Alat ini juga bisa digunakan untuk melilit dan memotong kabel, menggenggam
komponen-komponen bulat berukuran kecil dan membengkokkan logam yang
tipis. Alat ini dikeahui dapat digunakan untuk berbagai macam keperluan.
Gambar 2.26 Tang kombinasi (Combination Pliers)

3. Tang Cucut (Long Nose Plier)

Rahangnya berukuran panjang dan diruncingkan dengan permukaan
penggenggam yang bergerigi tajam. Alat ini digunakan dalam pekerjaan di
ruangan-ruangan sempit, untuk membengkokkan dan membentuk kabel atau
lembaran besi lunak.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
31
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.27 Tang Cucut (Long Nose Plier)

4. Tang Sambungan Slip (Slip Joint Pliers)

Salah satu pegangannya mempunyai lubang yang kecil dan pegangan
lainnya mempunyai lubang pin yang bias digeser (pivot pin). Alat ini dapat
digunakan untuk mencengkeram komponen-komponen kecil atau bisa
diperbesar untuk mencengkeram komponen-komponen yang lebih besar.
Gambar 2.28 Tang Sambungan Slip (Slip Joint Pliers)

5. Tang Air (Interlocking joint plier/Multi Grip)

Multi grip pliers mempunyai kelebihan yang sama seperti slip joint pliers
namun dengan pemilihan ukuran jepitan yang lebih besar. Alat ini akan
menjepit benda bundar atau bengkok dengan sangat kuat. Interlocking joint
plier terdiri dari tiga bagian utama: stationary jaw, adjustable jaw, dan pivot
pin serta nut. Stationary jaw memiliki lima slot melengkung yang pas dengan
curved teeth pada adjustable jaw. Jaw berada pada sudut 450 dengan handle
untuk memberikan cengkeraman tambahan pada benda kerja ketika daya
diaplikasikan untuk memutar bidang yang dikerjakan.
Gambar 2.29 Tang Air (Multi Grip)

TEKNIKA KAPAL
32 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Handle berukuran lebih panjang dibandingkan handle pada slip joint atau
needle nose plier untuk memberikan daya cengkeram yang lebih besar. Ukuran
panjang 250 mm adalah yang paling umum dan dapat digunakan pada fastener
dengan diameter hingga 1½”.
Ukuran kecilnya juga sering ditemukan dan digunakan untuk servicing
distributor dan pekerjaan-pekerjaan elektrik yang lain. Tidak seperti vice grip
yang hanya berfungsi sebagai wrench pemegang, interlocking joint plier dapat
juga digunakan untuk memutar fastener atau pipa karena memiliki gigi-gigi
yang memberikan cengkeraman yang cukup, dan pengaturan memungkinkan
jaw tetap sejajar. Plier ini dapat digunakan pada nut, bolt, fitting, pipa-pipa dan
plat logam.
Tool ini cocok untuk membengkokkan kabel, melepas dan memasang clip
dan spring, dan cramping sambungan listrik. Untuk pemakaian pada fastener,
pastikan bahwa kedua jaw sejajar dan bersentuhan dengan rata pada sisi-sisi
nut atau bolt. Gunakan selalu gaya tarik pada adjustable handle agar gigi plier
menggigit ke dalam fastener saat diputar. Penerapan arah gaya yang salah
akan menyebabkan plier slip dari fastener, menyebabkan cedera dan gigi-gigi
plier jadi tumpul. Periksa terlebih dahulu sebelum digunakan untuk mencegah
terlepasnya cengkraman jaw secara tiba-tiba saat dilakukan pemberian gaya.
6. Vice Grip atau Locking Pliers
Alat ini biasanya digunakan sebagai sekrup bangku (vice) portabel
berukuran kecil untuk menahan komponen yang dilas, diruncingkan, dibor atau
dipotong.
Gambar 2.30 Tang Buaya (Vice Grip)

Vice grip yang paling umum berukuran 250 mm, tetapi tersedia juga
ukuran dan bentuk jaw yang berbeda. Jaw untuk multi grip yang berukuran 250
mm lebih panjang 25 mm dari pipe wrench atau slip joint plier dan mempunyai
gripping teeth. Knurled adjusting screw terdapat di bagian ujung stationary
handle dan release lever terdapat pada adjustable handle.
Jaw yang bergerak dihubungkan dengan stationary jaw dengan pivot pin
yang dibuka dan ditutup oleh adjustable jaw, yang terdapat pada pivot pin
lainnya. Vice grip adalah tool pengunci yang dapat digunakan untuk menahan
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
33
MATERI PEMBELAJARAN
nut, bolt, pipefitting, plat besi. Jaw tidak selalu sejajar satu sama lain pada saat
bukaan jaw semakin lebar. Pada saat digunakan untuk fastener, harus selalu
memperhatikan ukuran vice grip untuk mencegah slip atau kemungkinan rusak.
Untuk fastener seperti nut dan head bolt, harus digunakan vice grip dengan
jaw lurus. Untuk pipa atau benda-benda bundar, harus digunakan vice grip
dengan jaw melengkung. Pilihlah selalu ukuran vice grip yang memungkinkan
jaw agar sedapat mungkin berada dalam posisi sejajar ketika menjepit fastener.
Gunakan vice grip sebagai tool penahan saja, bukan sebagai wrench.
Teeth tidak dimiringkan seperti pada pipe wrench dan cenderung
kehilangan cengkeraman pada saat vice grip diputar. Pastikan bahwa vice grip
terpasang dengan benar dan aman pada nut atau head bolt serta tidak berada
dalam posisi miring pada suatu sudut.
Bentuk geriginya tidak seperti pada pipe wrench dan cenderung lepas
genggamannya pada saat vice grip diputar. Pastikan vice grip terpasang
dengan baik dan aman pada nut atau bolt serta tidak longgar. Jangan pernah
memukulnya dengan hammer atau menggunakan extension, karena hal ini dapat
membuat penguncinya terbuka dan terlepas dari objek, mengakibatkan tool
rusak atau cedera. Jika perlu, genggam kedua pegangannya untuk mengurangi
kemungkinan penguncinya terlepas.
7. Tang Sirklip Dalam (Internal Circlip Pliers)
Alat ini digunakan untuk melepaskan atau memasang internal circlip yang
digunakan untuk menahan beberapa gudgeon pin di dalam piston.
Gambar 2.31 Tang Sirlip dalam (Internal Circlip

Pliers)
Retaining ring plier tidak memiliki jaw teeth atau gripping flat yang umum
terdapat pada kebanyakan plier. Plier jenis ini memiliki jaw tipis yang meruncing
sampai ke ujung dan di setiap jaw pada bagian ujung tersebut terdapat bentuk
bundaran kecil. Bagian-bagian ujung ini dapat masuk dengan pas pada lubang-
lubang dalam retaining ring untuk mengembangkan atau menyusutkannya.
Kebanyakan retaining plier mempunyai tip yang permanen, tetapi ada juga
tip yang dapat ditukar-tukar untuk berbagai ukuran sehingga memungkinkan
penggunaan retaining plier dalam berbagai ukuran. Kebanyakan tipe retaining
plier terbuat dari baja tempa tipis yang dihubungkan oleh pivot pin, tetapi dapat
TEKNIKA KAPAL
34 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
juga ditemukan tipe lain dengan feature tambahan dan bentuk yang berbeda.
Retaining plier juga digunakan untuk membuka dan memasang internal dan
eksternal retaining ring dan tidak ada penggunaan umum lainnya.
Jangan pernah menggunakan retaining ring plier pada aplikasi lain yang
mana tool ini tidak didesain untuk itu, seperti gripping, prying, dan lain-lain.
Yakinkan untuk menggunakan ukuran plier yang benar. Penggunaan yang
ukurannya tidak sesuai akan mengakibatkan ring lepas dan terlempar sehingga
mengakibatkan cedera, ataupun kerusakan pada plier itu sendiri. Jangan
gunakan plier yang bengkok atau tip yang rusak, ataupun jaw yang terlalu
longgar.
8. Tang Sirklip Luar (External Circlip Pliers)
Alat ini digunakan untuk melepaskan dan memasang external circlip seperti
yang akan digunakan untuk menahan bearing pada shaft. Alat ini mempunyai
gerakan ganda, sehingga pada saat tangan Anda menutup, jaw terbuka.
Gambar 2.32 Tang Cirlip Luar (external

Circlip Pliers)
H. Macam-macam Palu
Palu adalah untuk memukul, palu konde yang terbuat dari baja untuk memukul
benda yang keras atau diaplikasikan dengan center puch atau pahat. Palu lain
adalah golongan palu lunak yang dapat diaplikasikan langsung pada benda kerja
sesuai jenis bahannya.
1. Palu Konde (Ball Peen Hammer)
Alat ini mempunyai bola di salah satu ujung dan permukaan yang rata
pada ujung lainnya. Alat ini digunakan untuk membulatkan paku keling (rivet),
membentuk logam, memukul dan pahat serta fungsi-fungsi lainnya yang
sejenis.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
35
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.33 Palu Konde (Ball Peen Hammer)

Sumber : https://www.tokopedia.com/indotool/palu-konde-2-5-lb-
40-oz-maxpower?trkid=f%3DCa0000L146P0W0S0Sh%2CCo0Po0Fr
0Cb0_src%3Dsearch_page%3D4_ob%3D23_q%3Dpalu_po%3D11_
catid%3D4108
2. Palu Kuningan (Brass Hammer)

Alat ini digunakan untuk pemukulan berkekuatan sedang dan mencegah agar
tidak rusak komponen-komponen yang dipukul.
Gambar 2.34 Palu tembaga (Brass Hammer)

3. Plastic Hammer
Alat ini juga digunakan serupa dengan brass hammer namun ditujukan hanya
untuk pemukulan ringan.
Gambar 2.35 Palu Plastik (Plastic Hammer)

TEKNIKA KAPAL
36 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
4. Palu Kulit (Rawhide Hammer)

Alat ini dibuat dengan permukaan dari kulit. Alat ini digunakan untuk
memukul permukaan-permukaan benda yang sangat halus atau bahan-bahan
lunak tanpa mengakibatkan kerusakan.
Gambar 2.36 Palu kulit (Rawhide Hammer)

5. Palu Karet (Rubber Mallet)

Bagian kepela dibuat dari karet yang keras yang membuatnya sangat cocok
untuk pemakaian seperti pemasangan ban.
Gambar 2.37 Palu karet (Rubber Mallet)

I. Peralatan Kerja Bangku

Kerja bangku adalah segala aktivitas proses produksi yang dikerjakan secara
manual, tanpa menggunakan mesin, dikerjakan di atas meja kerja. Kegiatan-
kegiatan yang termasuk ke dalam kerja bangku adalah sebagai berikut.
1. Proses pemotongan; yaitu proses penggergajian
2. Proses meratakan permukaan, membuat chamfer; dengan pengikiran
3. Proses pelubangan: pengeboran
4. Proses pembuatan ulir: pengetapan (tap) dan penyenaian (snei)
5. Penandaan dengan penitik dan penggores
6. Pengukuran
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
37
MATERI PEMBELAJARAN
Berdasarkan proses pembuatan benda kerjanya, kerja bangku dapat dibedakan ke

dalam dua jenis, yaitu:
1. Proses pembuatan dengan cara mengurangi volume benda kerja. Untuk
mendapatkan suatu bentuk yang diinginkan, dilakukan penyayatan sehingga
volume benda kerja berkurang. Penyayatan tersebut dilakukan dengan cara:
a. Pemotongan dengan gergaji tangan
b. Pemotongan dengan kikir
c. Penyayatan dengan tap tangan / snei tangan
d. Penyayatan dengan pahat tangan
e. Penyayatan dengan sekrap tangan
2. Proses pembuatan dengan cara tanpa mengurangi volume benda kerja untuk
mendapatkan suatu bentuk yang diinginkan, dilakukan tanpa penyayatan
sehingga volume benda kerja tidak berkurang. Pembuatan benda kerja
dilakukan dengan cara:
a. Pembengkokan (bending)
b. Distempel (stamping), dan lain-lain.
Peralatan Kerja Bangku

1. Gergaji Besi (Hacksaw)
Alat ini digunakan untuk memotong bemacam-macam logam campuran (alloy)
dan baja dengan kadar karbon rendah – yaitu logam lunak.
Gambar 2.38 Gergaji besi (Hacksaw)

Sumber : https://www.gemilang-store.com/tools-hardware/
hand-tools/saws/prohex-stang-gergaji-besi-mdl-pipa-4000-003
2. Penitik (Centre Punch)

Ujungnya diruncingkan. Alat ini digunakan dengan hammer untuk
membuat titik tanda pada sepotong baja sebelum menggunakan sebuah bor.
Titik tanda tersebut mencegah bor agar tidak menyimpang dari posisi lubang
yang diinginkan.
Gambar 2.39 Centre Punch

TEKNIKA KAPAL
38 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
3. Penggores (Scriber)
Penggores adalah alat tangan yang digunakan dalam pengerjaan logam
untuk menandai garis pada benda kerja, seperti kayu atau logam yang akan
dipotong. Proses menggunakan penggores hanya untuk menAndai titik untuk
selanjutnya dikerjakan oleh mesin. Hal ini digunakan untuk mengganti pensil
atau tinta garis, karena tanda sulit dilihat, mudah dihapus, dan tidak akurat
dengan garis yang tipis dan semi permanen.
Gambar 2.40 Penggores (Scriber)

Penggores (scriber) terbuat dari baja cor yang telah mengeras yang diasah
dengan sudut 30 derajat atau 40 derajat.
4. Siku-Siku (Steel Square)
Siku-siku adalah sebuah alat ukur yang terdiri dari badan dan daun siku,
dimana badan lebih tebal dan lebih berat jika dibanding dengan daunnya, hal
ini berfungsi untuk ketepatan dan kemantapan pegangan sewaktu digunakan.
Gambar 2.41 Siku-siku (Steel Square)

Fungsi siku-siku hampir sama dengan busur derajat yaitu untuk:
a. Membuat garis sudut
b. Memeriksa kemiringan atau kesikuan bagian suatu benda
c. Memeriksa kerataan permukaan benda
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
39
MATERI PEMBELAJARAN
5. Ragum (Vice)
Ragum adalah suatu alat penjepit untuk menjepit benda kerja yang akan
dikikir, dipahat, digergaji, di-tap, di-sney, dan lain lain. Dengan memutar tangkai
(handle) ragum, maka mulut ragum akan menjepit atau membuka/ melepas
benda kerja yang sedang dikerjakan. Bibir mulut ragum harus dijaga jangan
sampai rusak akibat terpahat, terkikir, dan lain sebagainya.
Gambar 2.42 Ragum (Vice)

Cara memilih ragum yang sesuai dengan tinggi badan Anda:
a. berdiri tegak di ragum
b. tempelkan kepalan tangan pada dagu
c. sukut harus berada diatas mulut ragum dan apabila lengan kita ayunkan,sikut
jangan sampai menyentuh bibir mulut ragum
6. Mesin Bor (Drilling)
Alat yang digunakan untuk mengebor/membuat lubang pada benda kerja
seperti plat aluminium, besi dll. Untuk mengebor biasanya digunakan alat
bantu tangan untuk member tekanan bor. Pada saat mengebor siswa diwajibkan
menggunakan kacamata pelindung.
Gambar 2.43 Mesin Bor

TEKNIKA KAPAL
40 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
7. Snei (Thread Die)

Thread die digunakan untuk membuat ulir pada sepotong besi bulat atau untuk
memperbaikai ulir yang sudah rusak.
Gambar 2.44 Senai (Thread Die)

8. Tap (Thread Tap)

Thread tap adalah Alat untuk memotong ulir agar cocok untuk baut
pasangannya atau baut tanam. Alat ini dapat digunakan untuk memperbaiki
mur atau alat yang sama yang ulirnya tidak teratur (cross threaded).
Gambar 2.45 Tap (Thread Tap)

9. Handel Tap (Tap Stoc Handle)

Alat ini digunakan untuk menahan thread tap dengan kuat untuk
memungkinkan mekanik memberikan tekanan yang kuat dan merata pada
sistem tuas dan untuk memastikan bahwa sudut cut thread adalah 90° dengan
komponen tersebut.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
41
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.46 Handle Tap (Tap Stoc Handle)

10. Sikat Baja (Wire Brush)

Bulu-bulu sikat (bristle) biasanya adalah baja dengan high tensile. Alat ini
cocok untuk menghilangkan karbon, bahan gasket yang lama dan kotoran atau
karat dari permukaan-permukaan logam.
Gambar 2.47 Sikat Baja (Wire Brush)

11. Pahat (Cold Chisel)

Sebuah cold chisel sangat keras pada cutting end dan lunak pada striking
end. Alat ini digunakan untuk memotong rivet head, baut, mur, dan lempengan
logam yang ringan. Alat ini bisa digunakan untuk berbagai macam pakaian
dimana komponen-komponen yang dipasang terlalu kencang harus dilepaskan.
Gambar 2.48 Pahat (Cold chisel)

TEKNIKA KAPAL
42 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
12. Kikir Rata Dua Sisi (Flat Double Cut File)

Jenis yang paling umum disebut file bustard yang ideal untuk pemotongan
yang cepat.
Gambar 2.49 Kikir Rata Dua Sisi (Flat Double

Cut File)
13. Kikir Rata Tunggal (Single Cut Mill File)

Alat ini digunakan untuk menyelesaikan permukaan pipih secara baik.
Gambar 2.50 Kikir Rata Tunggal (Single Cut Mill File)

14. Kikir Bulat (Round File)

Alat ini seringkali dinamakan rat-tail dan mempunyai single cut tooth
pattern. Alat ini umumnya digunakan untuk memperbesar lubang-lubang atau
permukaan file bercekung kecil.
Gambar 2.51 Kikir Bulat (Round File)

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
43
MATERI PEMBELAJARAN
15. Meja Perata

Meja Perata ini berfungsi untuk menguji kerataan permukaan. Selain itu
meja datar di gunakan untuk meletakkan benda kerja serta alat-alat menggambar
Biasanya meja perata (surface table) terbuat dari besi tuang, keramik atau batu
granit. Alat ini dipergunakan sebagai landasan untuk memukul atau meratakan
benda kerja yang bengkok. Harus diusahakan agar permukaan meja datar ini
tidak rusak atau cacat, dan hasil lukisan atau pekerjaan yang dikerjakan tetap
baik.
Gambar 2.52 Meja Perata

16. Bolt Cutter

Bolt dan batang logam dapat dipotong dengan bolt cutter (Gambar 51).
Bolt cutter memiliki handle berukuran panjang dan gerakan double lever yang
menghasilkan keuntungan mekanis yang tinggi sehingga memungkinkan bolt
dapat dipotong.
Gambar 2.53 Bolt Cutter

17. Tube Cutter
Tube cutter digunakan untuk memotong pipa kecil, misalnya pipa bahan
bakar (Gambar 52). Tool ini dipasang pada pipa yang akan dipotong sehingga
pipa tertahan di antara cutting disc dan sepasang roller. Tool kemudian diputar
di sekeliling pipa dan perlahan-lahan dikencangkan sampai disc memotong
pipa.
TEKNIKA KAPAL
44 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.54 Tube Cutter

18. Flaring Tool
Ujung dari pipa-pipa berdiameter kecil terkadang harus dimekarkan
agar dapat membentuk seal terhadap ujung pipa lain yang disambungkan.
Flaring tool memiliki lubang yang memungkinkan pipa dari berbagai ukuran
dimasukkan di dalam tool tersebut (Gambar 53). Sebuah cone kemudian
dimasukkan ke bagian ujung pipa sehingga memaksanya mengembang atau
melebar. Lubang di dalam tool dibor sedemikian rupa (countersink) sehingga
sesuai dengan bentuk cone.
Gambar 2.55 Flaring Tool

19. Belt dan Wad Punch
Belt dan wad punch tersedia dalam satu set ataupun per unit (Gambar 54
dan Gambar 55). Tool ini digunakan untuk melubangi material serat, karet,
gabus dan sejenisnya. Gunakan selalu tool ini di atas kayu yang keras.
Gambar 2.56 Hollow Punch

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
45
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 2.57 Wad Punch

20. Arbour Press

Arbour press memiliki tumpuan vertikal di sisi belakang. Pada bagian atas
dipasangkan tuas lurus (tuas penekan) yang mempunyai rack gear. Press bar
dipasang secara vertikal. Di dekat press bar terdapat peralatan adjustment.
Ketika pengatur dioperasikan, press bar bergerak secara aksial ke atas dan ke
bawah. Kebanyakan peralatan adjustment menggerakkan press bar dengan
cepat dan yang lain menggerakkan tuas dengan lebih lambat tetapi lebih
bertenaga. Di bagian bawah support vertical terdapat support horizontal.
Support ini akan menahan material saat dikerjakan. Arbour press terdiri dari
berbagai ukuran. Arbour press dapat dipasang pada work bench atau lantai
sesuai dengan ukurannya.
Gambar 2.58 Arbour Press

Tool ini digunakan untuk mendorong satu part ke dalam atau keluar dari
part kedua, misalnya untuk mendorong shaft keluar dari gear atau bearing.
Material yang akan dipasang atau dilepaskan dari shaft diletakkan di atas
support horizontal. Shaft diletakkan sejajar dengan press bar. Support horizontal
memiliki lubang yang sejajar secara vertikal dengan press bar. Lubang ini
akan memberikan clearance antara shaft dan tumpuan horizontal. Press bar
diturunkan sampai menyentuh shaft. Ketika sudah sejajar, press bar akan
mendorong shaft ke posisi yang diinginkan. Tenaga operator dilipat gandakan
dengan keuntungan mekanis arbour press.
TEKNIKA KAPAL
46 NIAGA
LEMBAR PRAKTIKUM
A. Tujuan
Setelah melakukan praktik, diharapkan siswa dapat:
1. Mengenal peralatan tangan (hand tools)
2. Mengetahui fungsi penggunaan peralatan tangan (hand tools)
3. Memahami penggunaan peralatan tangan (hand tools) pada pekerjaan
bengkel
B. Alat dan Bahan
1. Jenis-jenis hand tools
2. Tool box set
3. Trainer mesin perkapalan
C. Keselamatan Kerja :
1. Meletakkan alat dan bahan di tempat yang aman
2. Menggunakan alat yang sesuai
3. Bekerja dengan teliti dan hati-hati
D. Langkah Kerja dan Penjelasan Singkat
Identifikasi peralatan lain yang ada di bengkel atau dibutuhkan bengkel
perkapalan dan belum terdapat dalam buku ini. Identifikasi dapat berupa
bentuk alatnya yang berbeda, fungsinya. Buat dalam bentuk laporan dalam
kelompok dan presentasikan. Sumber dapat dari buku, internet atau ruang
alat bengkel.
Identifikasi peralatan lain yang ada di bengkel kerja bangku Anda, apakah
semua yang ada di buku ini, tersedia di bengkel Anda! Carilah dari sumber
lain tentang macam-macam bor, gergaji dan kikir.
Praktik penerapan penggunaan peralatan kerja bangku, bentuk dan jenis
benda yang dibuat diserahkan kepada guru.
Tabel Pengamatan
No. Nama Alat/ Gambar Alat Fungsi Alat
1. ………. ………..
2. ………. ……….
3. ………. ……….
dst
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
47
CAKRAWALA
Jesse Ramsden
Pada tahun 1770, alat pembuat bahasa Inggris,

Jesse Ramsden (1735-1800) menemukan sekrup
bubut pemotongan pertama memuaskan. Ramsden
terinspirasi penemu lainnya. Pada 1797, Inggris, Henry
Maudslay (1771-1831) menciptakan sebuah mesin
bubut sekrup pemotongan besar yang memungkinkan
untuk secara besar-besaran ukuran sekrup akurat. Pada
1798, Amerika David Wilkinson juga menemukan mesin
untuk produksi massal ulir sekrup logam.
Pada tahun 1908, persegi-drive sekrup ditemukan
Gambar 2.59 Jesse Ramsden oleh Kanada PL Robertson. Dua puluh delapan tahun
(1735-1800)
Sumber: royalsociety.org sebelum Henry Phillips Phillips dipatenkan sekrup
kepalanya, yang juga persegi-drive screws. The sekrup
Robertson dianggap sebagai “istirahat pertama-drive jenis pengikat praktis
untuk penggunaan produksi.” desain ini menjadi standar di Amerika Utara,
yang dipublikasikan dalam edisi keenam Institut Industri Fasteners Metric dan
Inch Standar. Drive-persegi kepala di sekrup bisa lebih baik daripada slot kepala
karena obeng tidak akan lepas dari kepala sekrup selama instalasi. Model T mobil
yang dibuat oleh Ford Motor Company (salah satu pelanggan pertama Robertson)
digunakan lebih dari tujuh ratus sekrup Robertson.
JELAJAH INTERNET
Untuk menambah wawasan lebih jauh mengenai penggunaan hand tools,

siswa dapat mempelajari secara mandiri di internet. Di internet Anda dapat
memahami dengan cepat terkait pengertian serta penggunaan hand tools yang
telah dipelajari melalui akses link di bawah ini.
1. https://www.youtube.com/watch?v=kCoe1E-ASSM
2. https://youtu.be/kCoe1E-ASSM
TEKNIKA KAPAL
48 NIAGA
RANGKUMAN
Kunci dalam arti peralatan perbengkelan memiliki fungsi yang sama

yaitu untuk membuka dan mengencangkan (mengunci) sebuah baut terhadap
murnya atau sebaliknya. Ditinjau dari bidang kontak kunci terhadap mur/baut
dapat dibagi dua macam yaitu kunci dengan kontak sebagaian dan kontak
secara menyeluruh. Kunci pas adalah kunci yang memiliki kontak sebagian.
Besar kecilnya kontak menentukan fungsinya, misalnya kunci sock, memiliki
kontak yang sangat besar, maka fungsinya adalah untuk mengencangkan baut/
mur dengan tingkat kekencangan tinggi, sedangkan untuk kekencangan sedang
digunakan kunci ring. Adapun kunci pas hanya untung melepas/memasang baut/
mur agar lebih cepat, jadi bukan untuk mengencangkan.
Fungsi obeng adalah untuk membuka atau mengencangkan sekrup. Yakni
untuk membuka atau mengencangkan sekrup. Secara umum orang mengenal
hanya ada dua jenis obeng yaitu obeng plus (Philips screwdriver) dan obeng
minus (Slotte Screwdriver). Namun sebenarnya ada banyak jenis obeng ditinjau
dari bentuk kepala obeng, misalnya torx dan security T.
Obeng tidak digunakan untuk ikatan-ikatan yang extra kencang, karena
secara umum obeng tidak memiliki lengan, jadi momeng pengencangan berada
pada batang obeng, oleh karena itu sangat jarang ditemukan skrup ukrang besar,
dan tidak ada baut kepala silinder yang dikencangkan dengan obeng.
Peralatan lain dalam bengkel permesinan adalah starling puch dan centre
puch, untuk membuka pasak pin (retaining pin) yang biasanya terpasang pada
tuas pemindah transmisi. Ada bermacam-macam jenis tang dengan fungsi yang
berbeda-beda, misalnya tang potong, hanya untuk memotong benda-benda luna
seperti kabel, sedangkan tang kombinasi untuk menahan dan memotong benda-
benda yang lebig keras.
Palu adalah untuk memukul, palu konde yang terbuat dari baja untuk
memukul benda yang keras atau diaplikasikan dengan center puch atau pahat.
Palu lain adalah golongan palu lunak yang dapat diaplikasikan langsung pada
benda kerja sesuai jenis bahannya. Circlip adalah alat untuk membuka penguci
pada poros atau pada silinder dan digunakan mirip tang.
Kegiatan-kegiatan yang termasuk ke dalam kerja bangku adalah
1. Proses pemotongan; yaitu proses penggergajian
2. Proses meratakan permukaan, membuat chamfer ; dengan pengikiran
3. Proses pelubangan : pengeboran
4. Proses pembuatan ulir : pengetapan (tap) dan penyenaian (snei)
5. Penandaan dengan penitik dan penggores
6. Pengukuran
Gergaji Besi (Hacksaw)
Alat ini digunakan untuk memotng bemacam-macam logam campuran
(alloy) dan baja dengan kadar karbon rendah – yaitu logam lunak.
Kikir (File)
Jenis yang paling umum disebut file untuk meratakan/menghaluskan
permukaan benda kerja.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
49
RANGKUMAN
Mesin Bor (Drilling)

Alat yang digunakan untuk mengebor/membuat lubang pada benda kerja
seperti plat aluminium, besi dan lain-lain. Untuk mengebor biasanya digunakan
alat bantu tangan untuk member tekanan bor. Pada saat mengebor siswa
diwajibkan menggunakan kacamata pelindung.
Snei (Thread Die)
Thread die digunakan untuk membuat ulir pada sepotong besi bulat atau
untuk memperbaikai ulir yang sudah rusak.
Tap (Thread Tap)
Thread tap adalah alat untuk memotong ulir agar cocok untuk baut
pasangannya atau baut tanam. Alat ini dapat digunakan untuk memperbaiki mur
atau alat yang sama yang ulirnya tidak teratur (cross threaded).
TUGAS MANDIRI
Uraikan secara singkat tips merawat dan memelihara perkakas Hand Tools!
PENILAIAN AKHIR BAB

1. Jelaskan mengapa kunci pas tidak boleh digunakan untuk mengencangkan
atau melepas baut yang masih kencang!
2. Jelaskan kelebihan kunci pas-ring dibandingkan kunci pas!
3. Sedapat mungkin untuk mengendorkan/mengencangkan baut menggunakan
kunci sock. Mengapa demikian?
4. Sebutkan contoh penggunaan kunci nipel (Flare Nut Spanner) dalam
perbaikan kendaraan!
5. Jelaskan nama alat yang ditnjukkan oleh gambar berikut beserta kegunaanya!
TEKNIKA KAPAL
50 NIAGA
PENILAIAN AKHIR BAB
6. Jelaskan apa perbedaan antara tap dan snei!

7. Jelaskan kegiatan-kegiatan yang termasuk ke dalam kerja bangku!
8. Apa fungsi dari ragum?
9. Jelaskan cara memilih tinggi ragum yang tepat dengan tinggi saudara!
REFLEKSI
Setelah mempelajari bab ini, Anda tentu menjadi mengerti tentang alat-alat
tangan (hand tools) yang meliputi pengertian tentang hand tools, penggunaan,
serta perawatan hand tools. Dari semua materi yang telah dipelajari dalam bab
ini, bagian mana yang menurut Anda kurang dipahami? Kemudian diskusikan
dengan teman maupun guru Anda karena bab ini memuat materi utama yang
terkait dalam melakukan suatu pekerjaan di bengkel
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
51
BAB
POWER TOOLS (ALAT BERTENAGA)
III
BAB III POWER TOOLS (ALAT BERTENAGA)
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah mengikuti pembelajaran siswa mampu:

1. Menyebutkan nama-nama power tools bengkel teknik perkapalan.
2. Menjelaskan fungsi dari masing-masing power tools.
3. Memeragakan penggunaan alat sesuai prosedur yang benar.
4. Memperhatikan K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), dan berlaku santun,
teliti dan penuh rasa tanggung jawab.
PETA KONSEP
Power Tools (Alat Bertenaga)
Pengertian BOR Grinder
1. BOR Listrik 1. Portable Grinder

2. BOR Angin 2. Bench Grinder
KATA KUNCI
Power Tools, Mesin Bor, Mesin Gerinda, Air Chisel
TEKNIKA KAPAL
52 NIAGA
PENDAHULUAN
Gambar 3.1 Power Tool

Sumber: hermanindustries.com
Di dalam bengkel teknik perkapalan ataupun bengkel kerja bangku dikenal ada
dua jenis alat bantu kerja yaitu alat tangan dan alat mesin atau alat bertenaga (hand
tools and machine tools or power tools). Kedua alat tersebut dibedakan atas tenaga
penggeraknya yaitu penggerak tenaga manusia dan penggeraknya dibantu mesin.
Pengetahuan dan keterampilan tentang peralatan bengkel teknik perkapalan
merupakan modal dasar bagi siswa sebelum melakukan praktik di dalam bengkel.
Hal ini untuk menghindari kesalahan penggunaan sehingga menyebabkan kerusakan
pada alat ataupun benda kerja. Atas dasar latar belakang tersebut maka dipandang
perlu menyusun buku ini.
MATERI PEMBELAJARAN
A. Pengertian
Yang dimaksud (power tools) peralatan bertenaga adalah peralàtan yang
sumber tenaganya bukan dari tenaga manusia, tetapi tenaga menggunakan listrik
atau tenaga pneumatis (gas). Alat-alat bertenaga atau power tools seperti impact,
drill, air hammer, dan die grinder digunakan untuk mempercepat penyelesaian
pekerjaan. Butuh waktu lama untuk melakukan pengeboran pada part, melepas bolt,
memperbesar ulir atau memasang part baru. Power tools dapat menghemat banyak
waktu apabila digunakan dengan benar dan berbahaya apabila penggunaannya
salah.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
53
MATERI PEMBELAJARAN
B. BOR
1. Bor Listrik Portabel (Portable Electric Drill)
Gambar 3.2 Portable Electric Drill

Bor listrik portable atau disebut juga bor tangan memiliki spesifikasi
berdasarkan ukuran chuck, ukuran motor (hp), dan kecepatan (rpm). Portable
drill umumnya berbentuk pistol besar, dengan drill cover terbuat dari plastik
atau logam.
Chuck berada pada ujung drill. Chuck membuka dan menutup sesuai
dengan ukuran mata bor (drill bit) yang berbeda. Untuk mengatur ukuran chuck,
dan mengencangkan sebuah chuck key dimasukkan ke dalam lubang kecil pada
chuck. Chuck key diputar searah jarum jam untuk menutup, berlawanan arah
jarum jam untuk membuka. Terdapat lubang udara kecil untuk inlet dan outlet
pada rumah bor (drill case) sehingga memungkinkan udara mengalir melalui
motor. Di atasnya terdapat sebuah plat serial number dengan informasi tingkat
kecepatan (rpm).
Tombol (trigger) terdapat pada handle yang mengendalikan operasi bor.
Tombol trigger lock terdapat di permukaan bawah handle atau di dekat trigger.
Tool ini dibuat cukup ringan untuk dipegang dengan satu tangan dan mudah
untuk dioperasikan. Penggunaan utama adalah untuk membuat lubang. Bor
dapat digunakan digunakan untuk reamer, mengamplas atau mengkilapkan
TEKNIKA KAPAL
54 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
permukaan. Jenis material yang akan dib or menentukan jenis mata bor (drill
bit). Beberapa perlengkapan dan assesoris memungkinkan drill digunakan
untuk banyak tujuan lainnya.
Drill yang baik memiliki putaran balik (reverse variable speed). Kecepatan
variable membuat operator dapat memperlambat kecepatan drill untuk
memasukkan screw. Tombol trigger lock menahan trigger dalam posisi “on”
ketika drill digunakan untuk mengamplas, mengkilapkan atau membersihkan
bagian yang kasar agar menjadi halus.
Drill akan memberikan hasil yang lebih baik apabila digunakan sesuai
dengan kecepatan yang tepat. Pastikan untuk memegang drill dengan hati-hati
sehingga tidak merusak drill bit atau perlengkapannya. Jagalah agar area kerja
bersih. Jangan menggunakan tool dengan kemampuan kecil untuk melakukan
pekerjaan yang seharusnya dilakukan oleh heavy duty tool.
Perawatan
Jagalah kebersihan drill dari kotoran dan oli. Periksa kabel listrik apakah
ada yang terkelupas dan mengalami kerusakan lainnya. Pastikan bahwa
semua bolt dan fitting terpasang dengan kuat. Periksa operasi trigger dengan
melepaskan plug. Gunakan hanya chuck key untuk mengencangkan chuck.
2. Menggunakan Bor Angin (Air Drill)
Hal-hal yang perlu diperhatikan saat menggunakan bor angin adalah sebagai
berikut.
a. Besarnya torsi yang dihasilkan air drill ditentukan oleh tekanan sistem
udara yang mengalirkannya.
b. Air drill lebih kecil dan berputar dengan kecepatan yang lebih tinggi
daripada electric drill. Kekuatannya sebanding dengan battery powered
drill.
c. Tidak seperti battery power drill atau electric drill, air drill tidak memerlukan
listrik untuk mengoperasikannya. Kedua jenis drill ini lebih aman saat
digunakan dalam lingkungan dimana terdapat material yang mudah
terbakar.
d. Air tool dipasang pada air supply melalui fitting yang dapat dihubungkan
dan dilepaskan dengan mudah. Lama-lama sambungan ini menjadi aus
dan menimbulkan kebocoran udara. Apabila kebocoran udara berlebihan,
output dari air tool akan berkurang.
e. Air tool memerlukan pelumasan. Kebanyakan workshop memiliki tool
automatic oiler yang digabungkan dengan sistem air supply. Apabila
workshop tidak memiliki automatic oiler, maka air tool harus dilumasi setiap
hari. Berikan beberapa tetes oli pada inlet dari air tool sebelum digunakan.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
55
MATERI PEMBELAJARAN
Air Drill
Gambar 3.3 Air Drill

Bor angin (Air drill) digunakan dalam lingkungan dimana electric drill tidak
aman untuk digunakan. Misalnya, percikan api dapat menyalakan cairan yang
mudah terbakar. Karena air drill bergantung pada udara bertekanan maka drill
ini tidak sekuat electric drill walaupun berputar secepat electric drill.
Periksalah Pelumasan
Apabila air drill tidak memiliki sistem pelumasan otomatis, berikan
beberapa tetes oli encer pada inlet udara setiap hari.
Perawatan
Gunakan hanya key chuck untuk mengencangkan chuck. Air drill perlu
dilumasi dengan oli dan lubang olinya berada pada handle. Bersihkan area kerja,
kemudian bongkar air drill dan simpan perlengkapan yang telah dibersihkan
dengan aman.
3. Drill Bit
Gambar 3.4 Drill Bit

Mata bor (drill bit) yang berada di bagian ujung, digunakan untuk
memotong dan bit shank ditahan oleh jaw pada drill chuck. Umumnya,
digunakan pada logam untuk membuat lubang berbentuk cylinder. Drill bit
jenis ini memiliki ujung tajam dan dua sisi yang digunakan untuk memotong.
Bagian pinggir yang berbentuk spiral mengangkat serpihan logam dari
lubang saat drill bit berputar.
TEKNIKA KAPAL
56 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Diameter shank sama besarnya dengan diameter tepian spiral. Drill bit
yang bukan merupakan twist drill bit adalah yang diameter sisi potongnya
lebih besar dibandingkan diameter bit shank, tidak dianjurkan untuk logam.
Diameter drill bit yang paling umum digunakan pada kebanyakan portable drill
adalah berkisar antara 1,6 mm hingga 13 mm. Angka pada drill bit juga umum
digunakan untuk mengenali ukuran dari drill bit.
Fungsi dari drill bit ini adalah untuk membuat lubang bulat dalam material,
yang kerasnya bisa sama dengan mata bor. Penggunaan mata bor khusus untuk
membuat lubang. Mata bor tidak boleh digunakan sebagai chisel, tapper atau
prier. Mata bor yang terbuat dari baja karbon digunakan untuk kayu dan logam
lunak. Mata bor HSS digunakan pada logam lunak dan baja lunak. Mata bor
dengan ujung carbide atau tungsten carbide digunakan untuk memotong beton
dan logam-logam keras.
Selama penggunaan, gunakan cairan pendingin untuk mencegah
kerusakan mata bor akibat panas. Cairan yang umum digunakan sebagai
pendingin adalah oli dan air. Celupkan mata bor ke cairan pendingin ketika
melakukan pengeboran logam. Gunakan mata bor dengan sangat hati-hati
untuk mencegah kerusakan dan menghindari cedera pada operator. Jangan
menggunakan mata bor sebagai chisel. Hal ini akan menyebabkan ujung
mata bor patah. Pastikan bahwa bit shank tidak memiliki bagian pinggir yang
kasar yang akan menyebabkan tool rusak. Kebanyakan penyebab kegagalan
pengeboran adalah kerusakan pada shank bit.
a. Ukuran Drill
Gambar 3.5 Ukuran Drill

Metode-metode berikut digunakan untuk menentukan ukuran drill.

Berdasarkan diameter dalam satuan milimeter, yang berkisar dari 0,32
mm ke atas. Ukuran drill dalam satuan metrik meningkat dalam kisaran 0,2
mm. Satuan metrik sekarang merupakan kisaran drill yang paling umum
digunakan.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
57
MATERI PEMBELAJARAN
Perawatan
Jaga kebersihan mata bor dari kotoran dan oli. Simpan mata bor di
tempat yang kering untuk mencegah karat. Ketika mengasah mata bor,
celupkan bagian ujung mata bor ke dalam air beberapa kali, jika tidak,
bagian ujung akan menjadi lunak dan kehilangan kemampuan potongnya.
Pastikan untuk mengikuti petunjuk dari pabrik pembuat saat melakukan
pengasahan.
b. Istilah-Istilah Twist Drill
Gambar 3.6 Twist Drill

1) SHANK memberikan dorongan

2) Diameter BODY agak taper dari ujung ke shank untuk memberikan
clearence pada pembuatan lubang yang dalam
3) FLUTE memberikan ruang pengeluaran serpihan logam, memberikan
sudut garuk dan memungkinkan coolant masuk ke cutting edge.
4) CHISEL EDGE berada pada poros drill dan diperlukan tekanan yang
besar untuk mendorongnya masuk ke dalam logam yang sedang dibor.
Face adalah permukaan aktif dari flute. Serpihan logam bergerak melalui
face setelah dipotong oleh cutting edge. Kemiringan face ini menentukan
sudut garuk. Selanjutnya, hal ini mengendalikan kecenderungan drill untuk
membiarkan dirinya masuk ke dalam benda kerja dan dengan mudah masuk
ke bagian yang dikerjakan.
Drill plate gauge terbuat dari plat baja yang dikeraskan dan mempunyai
lubang dengan ukuran tertentu. Terdapat ukuran di atas diameter setengah
inchi. Untuk menggunakan tool ini, cobalah mencocokkan drill ke dalam
lubang drill gauge dengan ukuran di bawah diameter drill atau di atas
diameter drill. Cobalah menggunakan drill yang masih memiliki ukuran dan
belajarlah untuk merasakan ukuran drill sesuai dengan ukuran lubang yang
benar pada gauge.
TEKNIKA KAPAL
58 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 3.7. Drill Gauge (Seri Huruf)

Untuk mata bor dengan ukuran kecil, drill gauge ini tidak cocok. Juga
untuk drill yang berukuran lebih besar dari ½ inchi, drill gauge biasanya
tidak digunakan. Dalam kasus seperti ini, gunakan micrometer untuk
memeriksa ukuran drill.
Gambar 3.8 Micrometer

Untuk drill baru, diameternya diukur di sepanjang land sedekat

mungkin dengan bagian ujung.
Gambar 3.9 Contoh Pengukuran

Untuk drill yang sudah aus, diameter diukur di sepanjang body dekat
dengan bagian ujung flute.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
59
MATERI PEMBELAJARAN
c. Menggerinda Twist Drill

Untuk memastikan pemotongan yang benar, aturan berikut perlu diikuti:
1) Sudut puncak harus benar, sudutnya adalah 1180.
2) Bagian pinggir chisel edge harus berada pada sudut 1200-1350
3) Lip clearance harus benar untuk ukuran drill. Jarak ini lebih besar untuk
drill yang berukuran kecil. Clearance rata-rata adalah 80 hingga 120.
4) Kedua sisi cutting edge harus memiliki panjang yang sama.

5) Kedua sisi cutting edge harus berada pada sudut yang sama dengan
poros drill.
TEKNIKA KAPAL
60 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
d. Akibat Kesalahan Mengasah Mata Bor

1) Sudut puncak yang terlalu runcing, mengakibatkan lip menjadi
cembung dan kehilangan efisiensi pemotongan.
2) Sudut puncak yang terlalu runcing, lip menjadi cekung dan kekuatan
potong hilang terlalu banyak.
3) Cutting edge pada sudut yang tidak sama mengakibatkan satu lip
melakukan semua pemotongan sehingga menghasilkan lubang dengan
ukuran yang berlebihan.
Gambar 3.10 Hasil Kesalahan Mengasah Mata

Bor
4) Lip Clearance tidak memadai drill akan bergesekan dan tidak memotong
dengan bagus.
5) Lip clearance berlebihan drill akan memiliki cutting edge yang lemah
sehingga mudah patah dan aus.
e. Sudut Pemotongan
Dua sudut utama adalah:
1) Clearance angle
Pastikan agar cutting edge bersentuhan dengan bidang yang dibor
dan pastikan bahwa tekanan dipusatkan pada bagian cutting edge.
2) Rake Angle
Jagalah sudut puncak. Sudut yang kecil memungkinkan drill
memotong ke dalam material dengan mudah tetapi drill yang memiliki
dimensi seperti ini sangat lemah dan cepat rusak, misalnya chisel
khusus untuk kayu tidak akan tahan lama apabila digunakan pada baja.
Sudut potong untuk hacksaw blade dan file diatur oleh pabrik pembuat
tetapi terkadang harus diatur ulang jika tool harus diasah. Selain
sudut potongnya harus benar, lip harus memiliki ukuran yang sama,
ukuran yang tidak sama akan menyebabkan drill memotong terlalu
luas dan akan bergetar jika digunakan. Merupakan hal yang sulit untuk
mengasah mata bor dengan tangan untuk memastikan bahwa semua
sudut benar.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
61
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 3.11 Sudut Pemotongan

Drill gauge dapat dibuat dari plat baja dan merupakan tool
pengukur yang berguna untuk memastikan bahwa penggerindaan
sudut bagian ujung benar.
C. Grinder
1. Portable Power Grinder
Gambar 3.12 Portable Power Grinder

Portable power grinder tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran. Ada
lightweight grinder, cone wheel grinder, horizontal grinder dan surface grinder.
Bagian-bagian portable power grinder adalah:
a. Body yang menahan motor atau drive unit.
b. Handle hingga ke tempat penyambungan power source.
c. Control lever untuk power.
d. Grinding wheel.
e. Attachment lain.
Body grinder dapat terbuat dari logam atau plastik. Ukuran gerinda
diklasifikasikan berdasarkan kecepatan (rpm) dan ukuran grinding wheel
yang digunakan. Portable power grinder digunakan untuk menggerinda hasil
pengelasan, menghaluskan permukaan dan membersihkan karat. Portable
power grinder digunakan di tempat yang tidak memungkinkan untuk mencekam
TEKNIKA KAPAL
62 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
benda kerja di pedestal grinder. Portable power grinder dipegang dengan tangan
dan dioperasikan di atas bidang yang dikerjakan.
Apabila portable power grinder digunakan untuk menghaluskan suatu
permukaan, kualitas hasilnya tidak akan sama dengan hasil dari gerinda yang
menggunakan mesin Gunakan hanya portable power grinder di tempat dimana
permukaan akhir tidak terlalu penting. Periksalah grinding wheel apakah ada
yang pecah atau retak sebelum digunakan. Apabila ada yang pecah atau retak,
pasanglah grinding wheel baru. Selalu gunakan safety glass saat menggunakan
portable power grinder.
Pastikan kecepatan maksimum spindle tidak melebihi kecepatan yang
telah ditentukan. Cabut kabel listrik jika tidak digunakan. Apabila wheel
guard telah dibuat untuk gerinda, pastikan pelindung ini digunakan. Ketika
menggunakan gerinda, dekatkan gerinda secara perlahan dengan benda kerja.
Jangan menggerinda di sekitar gas yang mudah terbakar, di sekitar campuran
atau material yang mudah terbakar. Jangan terlalu menekan gerinda, jika
terlalu banyak penekanan akan memperlambat motor dan menyebabkan
benda kerja menjadi panas, dapat menyebabkan distorsi terhadap logam.
Jangan menghidupkan gerinda dengan spindle terkunci atau dalam keadaan
dibebani. Hal ini dapat menyebabkan motor terbakar.
Gambar 3.13 Bagian-bagian Portable Power Grinder

Perawatan
Jaga kebersihan portable power grinder dari kotoran dan oli. Jangan
membiarkan kotoran masuk ke dalam ventilasi udara. Periksa kabel listrik
apakah ada yang terkelupas dan kerusakan lainnya. Pastikan semua bolt, fitting
kencang dan jagalah gerinda tetap dalam kondisi yang baik. Periksa mechanical
operation dari control lever dengan melepaskan plug. Pelumasan yang baik akan
memberikan daya pakai yang lama. Gerinda yang digunakan pada pekerjaan
berat harus diinspeksi dan dilumasi.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
63
MATERI PEMBELAJARAN
Menggunakan Portable Angle Grinder

Hal-hal untuk Diperhatikan
a. Grinder disc diputar pada kecepatan yang berkisar antara 5.000 rpm hingga
12.000 rpm.
b. Semakin kecil gerinda maka semakin tinggi putarannya. Sanding disc dan
wire wheel dapat dipasang pada gerinda, sehingga membuatnya menjadi
electric tool yang serba guna.
c. Abrasive disc dipasang pada gerinda dengan flange dan nut. Nut dirancang
khusus untuk disesuaikan dengan cerukan di bagian tengah pad atau wheel.
Nut dikencangkan dengan menggunakan wrench yang ada pada gerinda
ketika dibeli.
Gambar 3.14 Abrasive Disc

Gambar 3.15 Cara Menggunakan Gerinda

Menggunakan Gerinda
a. Pastikan agar grinding disc berada pada sudut 150 dengan benda yang
digerinda.
b. Pastikan benda yang digerinda berada pada ketinggian pinggang saat
proses penggerindaan.
TEKNIKA KAPAL
64 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
c. Hentikan penggerindaan pada interval tertentu untuk mengistirahatkan

tangan dan lengan.
d. Setelah selesai menggerinda, lepaskan power dan letakkan gerinda di
atas bangku dengan disc menghadap ke atas. Jangan meletakkan gerinda
dengan menghadap ke bawah sampai disc berhenti berputar.
2. Portable Impact Wrench
Gambar 3.16 Portable Impact Wrench

Portable impact wrench digunakan untuk memengendorkan baut/mur

dengan sangat cepat, sedangkan yang berukuran besar digunakan juga untuk
mengendorkan baut/mur yang sangat kencang. Portable impact wrench tersedia
dalam berbagai bentuk dan ukuran untuk penggunaan yang berbeda. Dua jenis
utama adalah pistol dan tuas. Jenis pistol mirip seperti portable electric drill
yang memiliki tuas kontrol yang sama untuk power supply. Jenis tuas tidak
memiliki handle terpisah dan tool dipegang di sekeliling penutup motor atau
unit penggerak. Jenis tuas mengoperasikan kecepatan alat dan mengubah arah
rotasi. Square drive unit beroperasi seperti socket wrench.
Spline drive unit memungkinkan socket masuk. Penggantian chuck yang
cepat memberikan berbagai macam output. Impact wrench diklasifikasikan
berdasarkan jumlah tegangan yang diperoleh dalam waktu 5 detik, ukuran
drive, kecepatan (rpm), ukuran bolt dan jenis daya (listrik atau udara). Beberapa
impact wrench memiliki perlengkapan yang dapat mengatur torque agar sesuai
dengan fastener yang diputar.
Portable impact wrench cukup ringan dan mudah dioperasikan. Keuntungan
utama dari impact wrench dibandingkan wrench stAndar adalah kecepatan
untuk melonggarkan atau mengencangkan bolt dan nut. Operator juga tidak
akan mendapatkan torque yang cukup dari hand tools yang lebih kecil dan akan
membutuhkan impact wrench. Impact wrench digunakan untuk kebutuhan
industri. Impact wrench listrik digunakan untuk pekerjaan yang lebih kecil
karena electric impact wrench memberikan torque yang lebih rendah daripada
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
65
MATERI PEMBELAJARAN
air impact wrench dengan ukuran yang sama. Air impact wrench digunakan
di hampir semua kebutuhan industri. Electric impact wrench dan air impact
wrench digunakan di workshop. Impact socket adalah satu-satunya socket yang
digunakan dalam impact wrench. Cara mengetahui perbedaan antara impact
socket dan stAndard socket adalah impact socket berwarna hitam.
Kisaran tension pada impact wrench adalah 2.250 hingga 33.760kg.
Jangan mengoperasikan tool listrik tanpa terhubung dengan ground. Gunakan
safety glass ketika menggunakan impact wrench. Lepaskan alat tersebut saat
tidak digunakan. Gunakan hanya socket yang sesuai dengan impact ketika
menggunakan impact wrench.
Pastikan memegang wrench dengan kuat sehingga socket tidak akan terlepas
dari bolt atau nut. Jangan menggunakan impact wrench tanpa pembebanan.
Impact wrench akan mengalami keausan lebih cepat jika tidak memiliki beban
saat dioperasikan. Pastikan menggunakan ukuran impact wrench yang benar
dan socket yang sesuai dengan bolt dan nut. Pastikan bidang yang dikerjakan
dipasang dengan kuat sehingga tidak akan bergerak.
Perawatan
Jaga kebersihan impact wrench dari kotoran dan oli! Jangan membiarkan
kotoran masuk ke dalam sistem ventilasi udara! Pastikan penutup logam atau
plastik berada dalam kondisi yang baik! Periksa kabel listrik apakah ada yang
terkelupas atau kerusakan lainnya! Periksa operasi mekanis control lever dari
power supply dengan plug dilepaskan! Pelumasan yang baik terhadap impact
wrench akan meningkatkan usia pakai wrench. Kebanyakan impact wrench
memiliki internal oli reservoir yang harus diperiksa setiap kali melakukan
pekerjaan yang berat.
Menggunakan Air Impact Wrench

a. Besar torque yang dihasilkan air impact wrench ditentukan oleh besarnya
tekanan sistem yang menyuplainya. Karena besar tekanan ini bervariasi,
maka sulit untuk menentukan berapa banyak torque sebuah impact wrench
ketika diterapkan pada fastener, sehingga mudah terjadi over torque
maupun under tighten pada fastener.
b. Penggunaan air impact wrench yang baik adalah untuk melepaskan wheel
lug nut. Jangan menggunakan impact wrench untuk mengencangkan wheel
lug nut.
c. Setiap impact wrench akan memiliki mekanisme kontrol sehingga impact
wrench dapat digerakkan pada dua arah.
d. Selalu gunakan six point impact socket ketika menggunakan air impact
wrench. Impact socket dibuat dari berbagai campuran material yang
berbeda dan ketebalan yang lebih besar dibandingkan standard socket.
e. Air tool dipasang pada air supply dengan menggunakan fitting yang
memungkinkan air supply dihubungkan dan dilepaskan dengan mudah.
Setelah beberapa lama sambungan ini menjadi aus dan udara menjadi
TEKNIKA KAPAL
66 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
bocor. Apabila terjadi kebocoran secara berlebihan, maka output air tool
akan berkurang.
f. Air tool memerlukan pelumasan. Kebanyakan workshop memiliki automatic
oiler yang dipasang di dalam sistem air supply. Apabila workshop tidak
memiliki automatic oiler, air tool perlu dilumasi setiap hari. Masukkan
beberapa tetes oli ke dalam inlet air tool sebelum digunakan.
Gunakan impact wrench/rattle gun untuk melonggarkan dan melepaskan
lug nut pada wheel. Tenaga dan getaran akan melonggarkan nut yang kencang
karena torque yang dihasilkan oleh wrench.
Gambar 3.17 Menyetel Arah dan Torque
Atur arah putaran, forward atau backward dengan wrench lever. Putar valve
untuk meningkatkan atau mengurangi torque.
Gunakan Special Socket
Gambar 3.18 Macam-macam Socket

Pastikan hanya menggunakan special impact socket, extension dan joint. Socket
ini adalah jenis segi 6 dan dapat menahan beban dengan baik.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
67
MATERI PEMBELAJARAN
3. Air Chisel
Gambar 3.19 Air Chisel

a. Air chisel memiliki fungsi yang sama seperti jackhammer (tool pelubang
beton), meskipun cycling rate lebih cepat.
b. Tempatkan mata bor kearah benda kerja sebelum menarik trigger.
c. Gunakan attachment yang benar untuk pekerjaan yang dilakukan.
Penggunaan attachment yang tidak benar dapat mengakibatkan kerusakan
yang besar dalam waktu yang singkat.
d. Air tool dipasang pada air supply melalui fitting yang memungkinkan supply
dihubungkan dan dilepaskan dengan mudah. Lama-lama sambungan ini
menjadi aus dan udara menjadi bocor. Apabila terdapat kebocoran udara
yang berlebihan, output air tool akan berkurang.
e. Air tool memerlukan pelumasan. Kebanyakan workshop memiliki automatic
oiler yang dipasang di dalam sistem air supply. Apabila workshop tidak
memiliki automatic oiler atau apabila automatic oiler tidak berfungsi, air
tool perlu dilumasi setiap hari. Masukkan beberapa tetes oli ke dalam inlet
air tool sebelum digunakan.
Pilih dan Pasang Bit
Gambar 3.20 Macam-macam Bit

TEKNIKA KAPAL
68 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Pilihlah bit yang tepat untuk pekerjaan dan pasang ke dalam nozzle pada gun!
Posisikan Chisel
Gambar 3.21 Gunakan Safety Equipment Gambar 3.22 Letak Chisel

Sumber : Buku PDTO K13 Sumber : Buku PDTO K13
Pakailah eye protection dan ear protection yang sesuai. Posisikan chisel
sedemikian rupa sehingga chisel tidak mengarah langsung ke operator dan
terpasang dengan benar pada benda kerja. Pastikan untuk TIDAK menarik
trigger sebelum bit ditekan pada benda kerja yang akan dipotong.
Bekerjalah dengan perlahan
Gambar 3.23 Posisi/ Letak Chisel

Berikan tekanan secukupnya dan tariklah trigger. Biarkan chisel bekerja, dan
gerakkan perlahan di sekeliling head bolt.
4. Air Blow Gun
a. Tariklah trigger dengan perlahan dan atur modulasi udara yang melewati
nozzle. Jika terlalu banyak udara, mengakibatkan partikel-partikel akan
beterbangan dan tersebar di dalam workshop.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
69
MATERI PEMBELAJARAN
b. Air tool dipasang ke air supply melalui fitting yang memungkinkan supply
dihubungkan dan dilepaskan dengan mudah. Setelah beberapa lama,
sambungan ini menjadi aus dan udara menjadi bocor. Apabila terdapat
kebocoran udara yang berlebihan, output air tool akan berkurang.
c. Periksa sambungan antara hose udara dan tool connection setiap digunakan.
Jika ada keausan yang tampak, ganti atau perbaiki sambungan yang kurang
baik.
5. Air Duster
Air tool paling sederhana adalah blow gun atau air duster. Air duster
digunakan untuk menyemprotkan udara bertekanan melalui valve, yang
dioperasikan oleh lever.
Gambar 3.24 Air Duster

Memasang Tool
Gambar 3.25 Memasang Tool

TEKNIKA KAPAL
70 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Pasang blow gun pada ujung hose udara. Pastikan bahwa fitting diikat dengan
kuat.
Kotoran dan serpihan adalah berbahaya
Gambar 3.26 Gunakan Eye Protection dan Ear Protection Saat Menggunakan Air Gun
Air gun digunakan untuk membersihkan kotoran dan serpihan di ruangan

yang terbatas. Untuk menghindari cedera, pastikan menggunakan eye protection
dan ear protection, setiap kali menggunakan air gun.
Berhati-hatilah!
Gambar 3.27 Air Gun

JANGAN menggunakan air gun untuk membersihkan debu dari tubuh

karena ini dapat menyebabkan cedera. Pastikan untuk mengarahkan semprotan
udara menjauh dari operator dan menjauh dari orang lain.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
71
MATERI PEMBELAJARAN
6. Pemeliharaan dalam Penggunaan Mesin

Mesin dapat menyebabkan kecelakaan serius jika digunakan dengan tidak
benar atau ketika orang secara tidak sengaja bersentuhan dengan bagian
yang bergerak. Suatu hal penting yaitu hanya boleh menjalankan mesin jika
telah ditraining untuk menggunakannya dan telah mendapat surat izin untuk
menggunakannya. Jangan pernah takut untuk mengatakan “tidak tahu” cara
menggunakan suatu mesin. Apabila tidak berani mengucapkan hal ini maka
dapat berakibat fatal. Jauhkanlah tangan dari bagian yang bergerak dan
patuhilah peraturan berikut.
Guard yang tidak berfungsi dengan benar harus segera dilaporkan dan
mesin tidak boleh dioperasikan sebelum guard tersebut berfungsi kembali.
Jangan melepaskan guard kecuali saat membersihkan, melumasi, mengatur atau
memperbaiki mesin. Ketika guard dilepaskan saat akan melakukan perawatan
atau pengaturan, guard harus dipasang kembali sebelum mesin dihidupkan.
Tool pelindung dan tool keselamatan tidak boleh dibiarkan dalam keadaan
tidak berfungsi. Benda kerja yang akan dikerjakan dalam mesin harus dicekam
dengan cara yang aman di dalam vice atau jig. Jangan mencoba memegangnya
dengan tangan bahkan untuk drill kecil sekalipun.
Jangan menghidupkan grinding wheel sebelum memeriksa apakah
pelindung dan wheel tersebut dalam kondisi yang baik serta benda kerja
dicekam dengan baik. Jangan memakai sarung tangan saat bekerja dengan
grinding wheel.
Jangan pernah mencoba membuang potongan atau geram dari mesin
dengan tangan. Gunakan brush atau pengait (hook), dan lakukan dalam
keadaan tidak bergerak. Cabut / matikan semua sambungan mesin dan
jangan membersihkan saat power supply masih terhubung. Jika perlu untuk
mematikan hubungan di titik supply, pastikan bahwa switch mesin dimatikan.
Hal ini diperlukan untuk mencegah mesin hidup secara tiba-tiba ketika listrik
dihidupkan kembali.
7. Perawatan dalam Penggunaan Portable Electric Power Tool
Portable electric power tool dapat menjadi sumber bahaya baik secara
mechanical maupun electrical, kecuali jika dipelihara dan digunakan dengan
benar. Electrical safety dapat dicapai dengan beberapa metode. Salah satunya
adalah menanamkan kabel ketiga (ground) ke dalam tanah. Kabel ini harus
dihubungkan ke tool pada pin ground yang merupakan salah satu dari three pin
outlet. Saat plug ini dimasukkan ke pin ground yang benar, maka casing dari tool
itu telah terhubung dengan ground. Hal ini mencegah casing tool bertegangan,
meskipun terjadi hubungan singkat.
Untuk portable electric power tool, gunakan hanya extension lead yang
terdiri dari tiga core. Lead semacam itu harus memiliki sirkuit yang dihubungkan
ke ground dengan aman dan terus menerus. Seorang electrician yang baik
harus memeriksa semua tool, fitting dan lead secara teratur. Sebagai pengaman
tambahan, power tool yang dihubungkan ke ground dapat dihubungkan ke three
pin outlet pada transformator yang memiliki isolating transformer. Hal ini akan
TEKNIKA KAPAL
72 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
memberikan perlindungan meskipun sistem ground dari tool tidak berfungsi.

Jangan menghubungkan lebih dari satu tool pada isolating transformer. Cara
alternatif untuk memberikan pengamanan tambahan bagi power tool yang
dihubungkan ke ground adalah dengan menghubungkannya ke three pin outlet
pada tool pelindung khusus.
Gunakan selalu pengaman tambahan apabila tersedia, misalnya, core
balance earth leakage circuit breaker. Dalam metode lainnya, tool dibuat double
insulated. Metode ini memiliki dua perangkat isolasi terpisah di antara part yang
mengalirkan arus listrik dengan logam apa pun yang mungkin menyentuhnya.
Metode ini diberi label “Do not earth”, “Double Insulated”.
Ada Peraturan Pemerintah yang melarang penggunaan mesin berbahaya
bagi orang di bawah umur (biasanya di bawah 18 tahun) seperti gergaji berputar
(power driven circular saw). Sebelum menggunakan portable electric tool,
periksalah bagian casing, brush cap, switch, lead dan plug untuk memastikan
bahwa tool tersebut tidak rusak. Jangan menggunakan tool apa pun yang
casing, brush cap, switch, lead atau plug sudah rusak, mengalami overheating
atau bau terbakar. Pasanglah tag “Out of Service” pada tool tersebut. Seorang
Electrician yang ahli akan memasang tag dengan benar pada kabel-kabel listrik,
tool yang sudah perksa atau diperbaiki.
Jangan memberi beban yang berlebihan pada tool atau jangan
menghubungkannya pada power supply yang memiliki voltage tidak sesuai.
Bacalah name plate dengan seksama dan ketahuilah apa arti dari masing-
masing item. Jangan membawa atau menggantung portable tool pada lead.
Peganglah tool dengan aman saat digunakan dan letakkan dengan hati-hati
setelah tool berhenti berputar. Bagian yang akan dibor atau digerinda harus
ditahan dengan aman pada posisinya dengan menggunakan clamp atau vice.
Peganglah tool dengan kuat ketika berputar, karena tool cenderung bergerak
saat dinyalakan. Juga bersiaplah untuk menahan gerakan putar dari portable
drill yang besar saat mulai memotong atau menekan.
Pastikan ventilasi udara tidak tersumbat, bebas dari debu dan kotoran.
Jagalah agar tool tidak basah dan lebih berhati-hatilah dalam situasi lembab
(misalnya, jangan membiarkan lead terkena air, gunakan rubber soled shoes
dan rubber glove). Bukalah extension lead sepenuhnya dari gulungan sebelum
menggunakannya.
Jika digunakan dalam kondisi masih tergulung, panas dapat timbul dan
dapat merusak pembungkus kabel serta dapat menyebabkan kebakaran.
Gunakan extension lead dengan benar. Pastikan bahwa tool pada posisi “OFF”
dan hubungkan ke extension lead. Hubungkan extension lead ke outlet listrik
dan hidupkan power pada posisi “ON”. Operasikan tool dengan benar.
Pertimbangkan keselamatan orang lain ketika menggunakan tool ini.
Berhati-hatilah untuk tidak membuat orang lain tersandung oleh lead. Periksa
bagian belakang sebelum melakukan pengeboran.
Pastikan orang lain tidak akan terkena oleh percikan api yang beterbangan,
logam panas, dan sebagainya (gunakan screen pelindung). Jangan meninggalkan
tool dalam keadaan terpasang dalam sambungan listrik.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
73
MATERI PEMBELAJARAN
8. Grinding Wheel
Abrasive wheel yang dipasang pada gerinda bangku atau pedestal grinder
digunakan untuk pekerjaan penggerindaan di workshop misalnya menajamkan
drill, punch dan chisel. Grinder dapat digunakan untuk membersihkan jika
dipasang bersama wire wheel brush. Grinding wheel dan stone lainnya digunakan
pada mesin valve refacing dan untuk penggerindaan valve seat. Abrasive stone,
atau oilstone, digunakan untuk mengasah, menajamkan dan memperhalus.
Disc dan sheet yang dilapisi dengan abrasive juga digunakan, khususnya pada
pekerjaan perbaikan body otomotive dan painting.
Gambar 3.28 Bentuk-bentuk Grinding Wheel

(a) Plain (b) Bevel
(c) & (d) Cupped
Grinding wheel ini terdiri dari banyak bentuk dan ukuran (Gambar 266).
Wheel pada gambar (a) plain wheel merupakan jenis yang digunakan pada
bench grinder dan pedestal grinder. Penggerindaan dilakukan pada permukaan
depan (atau bagian pinggir) wheel. Wheel pada gambar (b) dibentuk untuk
pekerjaan khusus. Wheel pada gambar (c) dan (d) dibuat seperti bentuk cangkir
untuk menjadikan sisi wheel sebagai permukaan untuk menggerinda.
Selain ukuran dan bentuk, grinding wheel diidentifikasi berdasarkan kode
yang memberikan informasi mengenai konstruksinya:
a. Abrasive. Dua jenis yang digunakan yaitu aluminium oxide yang digunakan
untuk penggerindaan umum, dan silicon carbide yang digunakan untuk
penggerindaan khusus.
b. Ukuran grain. Ukuran ini berkisar antara kasar sampai sangat halus.
c. Grade. Grade ini dipertimbangkan berdasarkan tingkat kekerasan, dari
lunak ke keras. Kekerasan wheel bergantung pada jenis pengikatan (bond).
d. Jenis bond. Partikel (grain) wheel diikat bersama dengan material pengikat.
Jumlah, jenis dan kekuatan material pengikat akan menentukan tingkat
kekerasan grinding wheel.
TEKNIKA KAPAL
74 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
(a) Wheel Lunak (b) Wheel Keras

Gambar 3.29 Struktur Grinding wheel
Sebuah gambaran perbesaran pada grinding wheel ditunjukkan pada
Gambar 3.30. Struktur soft grade wheel terlihat pada gambar (a), dimana butir-
butir abrasive (daerah abu-abu) disatukan oleh perekat tipis (daerah hitam).
Daerah putih menunjukkan poros-poros kecil yang dibutuhkan untuk clearence
pemotongan.
Struktur wheel yang lebih keras, yang memiliki ukuran partikel (grain)
yang sama tetapi memiliki ikatan yang lebih berat dan lebih kuat diperlihatkan
pada gambar (b). Soft grade wheel akan lebih cepat aus daripada yang keras,
tetapi tidak akan menyumbat dengan mudah. Meskipun struktur wheel yang
lebih keras tidak akan aus dengan cepat, tetapi cenderung menyumbat saat
digunakan pada logam yang lebih lunak.
Mengganti Grinding Wheel
Ketika grinding wheel baru akan dipasang pada gerinda, yang digunakan
adalah wheel yang nomornya sesuai dengan nomor wheel lama. Sebelum
melakukan pemasangan, wheel harus diperiksa apakah ada yang retak. Grinding
wheel harus berbunyi „berdering‟ apabila dipegang dan dipukul sedikit.
Mounting spindle dan flange harus dibersihkan agar wheel dapat masuk
dengan mudah. Jangan dimasukkan dengan paksa. Gunakan blotter disc bersih
pada masing-masing sisi wheel terhadap flange. Kencangkan nut secukupnya
untuk menahan wheel dengan kuat, kemudian pasanglah kembali guard dan
atur benda yang akan dikerjakan sehingga dekat dengan wheel. Hidupkan
grinding wheel, biarkan berputar sampai mencapai kecepatan penuh dan
biarkan selama satu atau dua menit. Hentikan grinding wheel dan periksa
kembali wheel sebelum menggunakannya.
Meratakan Grinding Wheel
Gambar 3.30 Dressing Tool untuk Grinding Wheel

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
75
MATERI PEMBELAJARAN
Untuk mengasah grinding wheel, gunakan wheel dressing tool . Tool ini
terdiri dari handle dengan perangkat washer yang dipasang pada sebuah pin
pada satu ujung. Beberapa washer berbentuk bundar dan yang lainnya memiliki
ujung yang runcing.
Wheel dibiarkan dalam keadaan berputar dengan dressing tool yang
bertumpu pada tool rest. Washer kemudian didekatkan secara perlahan pada
wheel dan tool digerakkan secara perlahan di seluruh permukaan wheel untuk
melakukan perataan. Operasi ini dilanjutkan sampai permukaan wheel rata.
Setelah diratakan, tool rest harus diatur sedekat mungkin dengan bagian
sisi wheel untuk mencegah agar bidang yang diratakan tidak macet di antara
wheel dan rest. Sangat berbahaya jika meggunakan grinder tanpa mengatur tool
rest dengan benar. Benda kerja yang macet di dalam celah antara wheel dan rest
dapat menyebabkan wheel rusak dan mengakibatkan cedera.
Menggerinda Tool
Untuk menggerinda tool kecil, seperti punch, chisel, bagian tajam tool
harus ditempatkan berlawanan dengan arah putar wheel. Tool harus ditopang
pada tool rest, dipandu dengan tangan kiri. Bagian ujung harus mengarah ke
atas pada bagian pinggir wheel, sementara digerinda, tool harus digerakkan
secara perlahan di seluruh wheel sehingga keseluruhan permukaan grinding
wheel digunakan.
Gambar 3.31 Menggerinda Tool

Metode memegang tool yang benar pada grinding wheel saat melakukan
pengasahan.
TEKNIKA KAPAL
76 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 3.32 Metode Memegang Tool pada

Grinding Wheel
Buku : PDTO K13
Metode yang tidak benar, tool dapat terjepit di antara rest dan grinding
wheel. Ketika menggerinda punch, punch harus diputar agar dapat digerinda
secara merata di sekeliling punch. Benda-benda yang rata ditopang pada
permukaan tool rest.
Memperlihatkan Metode Penempatan Tool yang Salah Saat Pengasahan
Saat mengerinda, jangan memberikan terlalu banyak penekanan,
tool jangan terlalu lama ditahan pada wheel sebelum dicelupkan di air.
Penggerindaan dapat menyebabkan tool menjadi panas dan panas yang
berlebihan akan cepat berpengaruh pada bagian yang dikeraskan pada tool.
Kelebihan panas akan terlihat dengan adanya perubahan warna pada logam.
Menggunakan Bench Grinder
Hal-hal yang Perlu Diperhatikan:
a. Bench grinder memutar abrasive wheel atau wire brush wheel pada kecepatan
tinggi. Wheel ini digunakan untuk membersihkan logam dari benda kerja,
menajamkan tool dan membersihkan part.
b. Jenis wheel yang digunakan akan bergantung pada jenis dan tingkat
kekerasan material.
c. Baik menggerinda atau mengkilapkan, gunakan wheel yang benar untuk
material yang digerinda atau digosok.
d. Tanyakan kepada supervisor, untuk memperagakan perbedaan antara
grinding wheel untuk material lunak atau keras dan wire brush wheel.
e. Saat abrasive wheel menjadi aus, celah di antara wheel dan tool rest akan
membesar.
f. Pastikan tool rest berada pada posisi sedekat mungkin dengan grinding
wheel, tetapi tidak menyentuhnya. Lebar celah kira-kira 1/16 inchi (1,5
mm).
g. Bagian muka abrasive wheel harus dalam keadaan rata. Hal ini dilakukan
dengan dressing tool, yang membersihkan sejumlah abrasive compound.
h. Apabila abrasive wheel tidak rata, mintalah supervisor untuk memperagakan
cara menggunakan dressing tool.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
77
MATERI PEMBELAJARAN
i. Saat menggerinda tool, tool tidak boleh mengalami panas berlebihan. Panas
yang berlebihan akan mempengaruhi tingkat kekerasannya. Apabila tool
menjadi terlalu panas dan dibiarkan mendingin secara perlahan, maka tool
akan menjadi lunak. Apabila didinginkan dengan cepat maka akan rapuh.
j. Saat membentuk logam, dinginkan logam tersebut ke wadah air yang
dipasang di bagian bawah gerinda. Hal ini dimaksudkan untuk mencegah
agar logam tidak terlalu panas.
k. Beberapa bench grinder tidak disediakan dengan wadah air. Apabila terjadi
hal yang demikian, wadah air harus disediakan di dekat gerinda sehingga
dapat mendinginkan bagian yang digerinda.
Melakukan Persiapan
Gambar 3.33 Persiapan Menggunakan Bench Grinder

Sebelum mulai menggunakan bench grinder, sangat penting untuk

mempersiapkannya dengan benar. Ketika beroperasi, abrasive wheel berputar
pada kecepatan tinggi menghasilkan partikel dan percikan api yang panas
serta berbahaya. Pastikan gerinda dimatikan dan dilepaskan dari power supply
sebelum mengaturnya.
Gunakan Grinding Wheel yang Benar
Gambar 3.34 Grinding Wheel

TEKNIKA KAPAL
78 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gerinda mungkin memiliki abrasive grinding wheel untuk membersihkan

logam, wire wheel untuk membersihkan part, atau keduanya. Pastikan grinding
wheel yang digunakan sesuai dengan material yang dikerjakan.
Atur Tool Rest
Gambar 3.35 Tool Rest

Dengan grinding wheel yang terpasang pada gerinda, aturlah tool rest.
Posisikan tool rest dengan jarak 1/16 inchi (1,5 mm) di antara wheel dan tool rest
serta tingginya sama dengan titik pusat grinding wheel. Untuk mengatur tool
rest, kendorkan bolt pengatur dan longgarkan tool rest dengan box wrench. Atur
tool rest dengan ketinggian dan jarak yang benar dari grinding wheel kemudian
kencangkan bolt pengatur. Jika tidak yakin, tanyakan kepada supervisor.
Hubungkan ke Power Supply
Gambar 3.36 Menghubungkan Gerinda pada Power Supply
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
79
MATERI PEMBELAJARAN
Hubungkan gerinda pada power supply. Pakailah face shield, berdirilah di sisi
grinding wheel dan hidupkan gerinda. Setelah gerinda berputar sesuai dengan
kecepatan, berpindahlah ke depan gerinda, tahan bagian yang digerinda
dengan kuat pada tool rest, dan gerakkan dengan perlahan ke depan sampai
bagian yang digerinda tersebut bersentuhan dengan grinding wheel. Grinding
wheel mengikis logam yang bersentuhan. Sekali-sekali celupkan logam yang
digerinda ke dalam air untuk mendinginkannya.
Mematikan
Gambar 3.37 Tombol On Off pada Gerinda

Setelah selesai, matikan power dari gerinda.

9. Abrasive Cut Off Saw
Abrasive cut off saw memotong material dengan cara memutar abrasive
wheel yang tipis (Gambar 279). Kebanyakan material, kaca, keramik dan bahan
logam lain (tetapi bukan aluminium, zinc atau logam lunak lainnya) dapat
dipotong sesuai dengan toleransi yang diizinkan. Hardened steel tidak perlu
dilunakkan lagi sebelum dipotong.
Gambar 3.38 Abrasive Cut Off Saw

TEKNIKA KAPAL
80 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Pemotongan abrasive dibagi menjadi dua bagian, kering dan basah.

Pemotongan abrasive basah, meskipun tidak secepat pemotongan kering,
menghasilkan permukaan yang lebih halus dan memungkinkan pemotongan
dilakukan sesuai dengan toleransi yang diizinkan. Dalam pemotongan
kering, semakin banyak panas dihasilkan maka semakin cepat pemotongan
diselesaikan. Jangan terlalu banyak mengurangi kecepatan karena usia pakai
wheel akan berkurang. Pemilihan jenis abrasive wheel ditentukan oleh material
yang akan dipotong.
10. Reciprocating Power Hacksaw
Gambar 3.39 Reciprocating Power Hacksaw

Reciprocating power hacksaw digerakkan oleh engkol dan memiliki

berbagai tipe dari mesin berkapasitas sedang dengan pengoperasian otomatis
hingga mesin berkapasitas besar yang dioperasikan secara hydrolik (Gambar
284). Hacksaw ini merupakan mesin yang paling umum digunakan karena
rancangan yang sederhana dan biaya operasi yang kecil. Gergaji jenis ini
biasanya diletakkan di lantai bersama tanki air pendingin dengan sebuah pump
di dasarnya. Gerakan maju mundur blade bersama rangka gergaji digunakan
sebagai gerakan pemotongan dan terangkat saat gerakan mundurnya, untuk
mengurangi gesekan mata gergaji.
11. Drill Press atau Bench Drill
Bench drill adalah machine berukuran kecil yang sangat bermanfaat, terdiri
dari berbagai model dan kecepatan, dilengkapi dengan drill chuck atau morse
taper nomor 1 atau 2 untuk pemasangan drill atau cutting tool Kapasitas
maksimum dari bench drill adalah diameter 13 mm. Dilengkapi dengan meja
yang memungkinkan benda kerja dapat dijepit, dengan memutar meja dan
swivel pada shank memungkinkan benda kerja digeser di bawah mata drill
tanpa melepaskan cekaman. Mesin dengan meja persegi biasanya dipusatkan
pada tiang swivel, yang memungkinkan gerakan miring pada sudut tertentu
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
81
MATERI PEMBELAJARAN
untuk membuat permukaan menjadi vertikal. Beberapa dari mesin ini dapat
memiliki shank yang lebih tinggi yang ditanamkan pada lantai dan umumnya
disebut pedestal drilling machine.
Gambar 3.40 Bench Drill

Tujuan pengeboran adalah untuk membuang logam sebanyak mungkin
dalam waktu tertentu tanpa harus menajamkan drill terlalu sering.
Hal ini membutuhkan:

a. Dimensi mata bor yang benar sesuai dengan logam yang sedang dibor.
b. Kombinasi kecepatan, pemakanan dan cairan potong yang benar.
Untuk mengembangkan aturan umum dalam pemilihan kombinasi yang sesuai,

perhatikan hal-hal berikut:
a. Kecepatan spindle dapat divariasikan ketika menggunakan bench drilling
machine, mesin bubut, dan sebagainya.
b. Cara kerja drill mirip dengan cara kerja mesin bubut. Rumus yang digunakan
untuk menghitung kecepatan pemotongan pada mesin bubut dapat juga
digunakan pada drill.
Kecepatan Drill
Sudut luar adalah bagian cutting lip yang paling berat bebannya pada saat
pemotongan. Misalnya, dalam satu putaran sudut luar memotong dua kali lebih
banyak logam daripada bagian tengah cutting lip.
TEKNIKA KAPAL
82 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 3.41 Cutting Lip

Jenis material yang berbeda memiliki kecepatan potong yang berbeda dan
kecepatan potong ini harus diaplikasikan pada rumus yang digunakan untuk
mengetahui rpm saat pengeboran. Kecepatan potong untuk suatu material
dinyatakan dalam feet per menit atau dalam meter per menit. Tabel di bawah
adalah petunjuk mengenai nilai yang berlaku bagi sejumlah logam dari jenis
yang disebutkan.
Kecepatan Pemotongan untuk High Speed Steel Drill
Mild steel 80-100 ft/menit 25-30 m/menit
Cast iron 60-100 ft/menit 20-30 m/menit
Brass 125-200 ft/menit 40-60 m/menit
Aluminium 200-300 ft/menit 60-90 m/menit
Kecepatan yang dianjurkan untuk drill adalah kecepatan potong ideal

untuk sudut luar sisi potongnya. Pilihlah berapa kecepatan (rpm) mesin yang
harus digunakan sehingga memberikan kecepatan potong yang sesuai pada
drill.
Kecepatan pemotongan dalam

meter/menit
Dibalik menjadi putaran / menit
Putaran / menit
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
83
CONTOH SOAL
Hitunglah kecepatan pengeboran dalam rpm dari sebuah dril Ǿ 6 mm, dengan
material baja lunak!
Kecepatan pemotongan dalam meter/menit
Dibalik menjadi putaran per menit
Dibalik menjadi putaran per menit =1590 rpm
Gambar 3.42 Dampak Kecepatan yang Berlebihan

Tanda-tanda kecepatan yang berlebihan adalah:

a. Panas yang berlebihan pada drill
b. Aus yang berlebihan pada sudut-sudut luar
c. Aus yang berlebihan pada land
Kecepatan yang terlalu rendah dapat mengakibatkan drill patah akibat torque
yang berlebihan, saat drill macet atau membentur bagian yang keras.
Feed pada Drill
Feed mengacu pada kecepatan drill yang memotong benda kerja. Feed
dinyatakan dalam satuan inchi atau milimeter per putaran. Untuk logam tertentu
feed yang diizinkan dibatasi oleh diameter drill. Drill HSS yang berputar pada
kecepatan pemotongan yang benar dapat memiliki tingkat kecepatan feed 0,02
mm/putaran per 1 mm diameter drill.
Tingkat kecepatan feed dikendalikan oleh:
a. Feed control yang dioperasikan tangan.
b. Tekanan langsung dari portable drill.
TEKNIKA KAPAL
84 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
c. Tingkat kecepatan feed yang dihitung dan dikendalikan oleh feed otomatis
pada drilling machine.
Gambar 3.43 Sudut Clearance

Karena sudut clearance harus dikurangi saat drill digunakan untuk

memotong logam keras, feed untuk setiap diameter yang diberikan harus
dikurangi jika mengebor logam keras.
Gambar 3.44 Efek dari Feed yang Berlebihan

Tanda-tanda feed yang berlebihan adalah:

a. Sisi potong yang pecah
b. Bagian pinggir chisel yang aus
c. Panas yang berlebihan pada drill
Dengan feed yang terlalu rendah maka drill hanya mengikis, bukan
memotong dan hal ini membuat drill bergetar sehingga membuat cutting lip
menjadi tumpul.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
85
MATERI PEMBELAJARAN
Cutting Fluid dan Pelumas

Bagian dari energi yang disalurkan ke drill diubah menjadi panas, yang
tercipta saat terpisahnya chip dari bidang yang dikerjakan dan saat terjadi
gesekan drill dengan bidang yang dikerjakan. Pelumasan diperlukan untuk
mengurangi timbulnya gesekan panas. Pendinginan diperlukan untuk
mencegah agar suhu tidak berlebihan dalam drill dan bidang yang dikerjakan.
Cutting fluid diberikan untuk tujuan-tujuan berikut:
a. Untuk melumasi sehingga chip mudah keluar.
b. Untuk mendinginkan lip, chip dan material yang sedang dibor
c. Untuk membersihkan chip dari lip, sehingga mengurangi kemungkinan
terjadinya penyumbatan pada flute
d. Memperhalus lubang hasil pengeboran
Prosedur
Pilot Hole
Pilot hole sangat penting saat mengebor lubang berukuran besar karena
bagian chisel pada ujung web lebih lebar yang menyebabkan drill menyimpang
dari lubang center. Pilot hole dapat dibuat dengan menggunakan drill dengan
diameter kecil.
Ketika mengebor lubang besar, cara yang benar adalah memberi tanda
lubang seukuran diameter lubang yang diperlukan, dilanjutkan dengan
membuat lubang pada beberapa titik di sekeliling lingkaran lubang yang akan
dibor.
Apabila drill tidak dapat mengebor dengan akurat, hal ini dapat dilihat
sebelum pengeboran berlanjut terlalu jauh dan dapat diperbaiki.
Mengebor Sesuai dengan Layout yang Akurat

a. Cekam material yang akan dibor di atas meja drill, posisikan material
tersebut dengan mendekatkan ujung drill berdiameter kecil (centre drill) ke
lubang yang sudah ditandai di tengah!
b. Lubangilah meterial dengan drill berdiameter kecil (centre drill) sedikit
masuk ke benda kerja!
c. Pasang drill dengan ukuran yang benar pada chuck!
d. Jalankan drill machine, buat lubang hingga kedalaman sekitar 1/2 atau 2/3
dari diameter drill!
e. Hentikan pengeboran, periksa posisi lubang yang harus berada tepat
di tengah lingkaran dan berukuran tidak lebih besar dari bagian dalam
lingkaran pemandu (inner proof circle)!
f. Apabila sudah benar, lanjutkan pengeboran!
g. Apabila belum benar, buatlah alur dengan round nose atau diamond point
chisel ke arah dimana drill harus digerakkan!
h. Hidupkan kembali mesin, pengeboran harus dilakukan dengan gerakan
ditarik ke arah alur yang dangkal!
i. Ulangi langkah 7 dan 8 sampai lubang berada di tengah-tengah, lalu
lakukan pengeboran sesuai dengan kedalaman yang diinginkan!
TEKNIKA KAPAL
86 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Drawing Over Off Center Hole
Gambar 3.45 Drawing Over Off Center Hole

a. Saat menandai lubang untuk pengeboran, lingkaran pemandu (proof circle)

harus dibuat di tengah-tengah tanda lingkaran, untuk pengecekan apakah
pengeboran telah dilakukan dengan benar atau tidak.
Kehati-hatian saat mempersiapkan dan menggunakan drill yang telah
ditajamkan dengan benar akan mengurangi kecenderungan drill
menyimpang. Akan tetapi, bagian yang memiliki permukaan keras dan
tidak beraturan kadang-kadang menyebabkan lubang menyimpang dari
bagian tengah.
b. Lakukanlah pengeboran hingga lubang tepat mencapai bagian dalam
dari lingkaran pemandu! Hentikan pengeboran dan bersihkan serpihan-
serpihan! Apabila lubang tidak berada di tengah-tengah (un concentric),
berarti pengeboran harus ditarik kembali ke bagian tengah. Periksalah
terlebih dahulu bahwa drill telah diasah dengan benar dan disetel satu
sumbu dengan titik yang akan dilubang!
c. Gunakan round nose chisel atau yang berbentuk diamond untuk membuat
alur-alur (grooves) pada sisi lubang yang akan menjadi panduan! Semakin
ke tengah lubang maka semakin banyak alur-alur yang diperlukan. Buatlah
alur-alur ke tengah bagian yang rendah!
d. Hidupkan drill! Masukkan drill ke dalam lubang secara perlahan! Periksalah
apakah alur-alur sudah terpotong! Bila perlu, buat lebih banyak alur lagi
dan ulangilah prosedur ini!
e. Periksalah kembali saat mendekati lingkaran pemandu luar! Sebuah alur
cukup untuk menggeser lubang dalam jarak yang dekat!
f. Periksalah kembali sebelum drill memotong dengan diameter penuh!
Memasang Material pada Mesin Vice

Material yang rata dapat dipasang pada mesin vice. Agar menghasilkan
pekerjaan yang akurat, pasanglah vice dengan bolt pada meja drill.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
87
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 3.46 Memasang Vice pada Meja Drill

a. Bersihkan bagian atas meja drill dan di sisi bawah vice dengan brush!
b. Posisikan slot penjepit vice sejajar dengan slot T pada meja!
c. Pasanglah T bolt dengan washer dan nut! Gerakkan vice sehingga jaw berada
pada posisi yang benar! Kencangkan nut dengan tangan!
d. Bukalah jaw pada vice sesuai dengan lebar material yang akan dibor.
Posisikan kedua jaw sejajar dengan ketinggian yang sama di antara kedua
jaw pada vice!
e. Pastikan bahwa material yang akan dibor dalam keadaan bersih dan tidak
memiliki burr! Tempatkan material yang akan dibor sejajar dan kencangkan
jaw secara perlahan-lahan!
Gambar 3.47 Memasang Vice pada Meja Drill

TEKNIKA KAPAL
88 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
f. Dekatkan ujung drill pada permukaan benda kerja! Gerakkan vice dan benda
kerja sampai berada di tengah! Gunakan wrench untuk mengencangkan nut
pada T bolt!
g. Pastikan bahwa jaw aman dari drill ketika dalam proses pengeboran!
Apabila benda kerja yang dibor kemungkinan akan melenting, pastikan
kedua jaw tidak terlalu lebar!
h. Pukullah material dengan soft tip hammer untuk menempatkannya pada
posisi yang benar di antara jaw!
i. Jepitkan vice jaw pada material yang akan dibor dengan mendorong handle
removable vice dan sedikit dipukul menggunakan telapak tangan saja!
j. Pastikan bahwa benda kerja masih berada di tengah! Pastikan bahwa
paralel blok tidak bisa bergerak!
LEMBAR PRAKTIKUM
A. Tujuan
Setelah melakukan praktik, diharapkan siswa mampu:
1. Mengenal peralatan power tools (alat-alat bertenaga)
2. Mengetahui fungsi penggunaan peralatan bertenaga
3. Memahami penggunaan peralatan bertenaga pada pekerjaan bengkel.
B. Teori Dasar
Alat bertenaga (power tools) merupakan alat kerja yang bertenaga yang
sumber tenaganya dari aliran listrik yang disebut juga alat listrik atau dari
tenaga angin yang disebut alat pneumetik. Alat-alat bertenaga (power tools)
ini terdiri dari beberapa macam bentuk dan fungsinya juga berbeda-beda
menurut kebutuhan antara lain: mesin bor untuk membuat lubang pada
benda kerja, atau mesin gerinda untuk memotong benda kerja.
C. Peralatan
1. Alat-alat bertenaga (power tools)
2. Benda kerja (kayu/plat besi)
D. Keselamatan Kerja
1. Menggunakan pakaian kerja (wearpack) dengan baik dan benar.
2. Menggunakan alat praktik sesuai fungsinya.
3. Meletakkan alat dan bahan pada tempat yang aman dan sesuai tempatnya.
4. Dilarang bergurau pada saat praktik berlangsung
E. Langkah Kerja
Identifikasi peralatan lain yang ada di bengkel atau dibutuhkan bengkel
perkapalan dan belum terdapat dalam buku ini. Identifikasi dapat berupa
bentuk alatnya yang berbeda, dan jelaskan fungsinya. Buat dalam bentuk
laporan dalam kelompok dan presentasikan. Sumber dapat dari buku, internet
atau ruang alat bengkel. Lakukan praktik menggunakan peralatan power tools
sampai Anda dinyatakan kompeten oleh guru.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
89
LEMBAR PRAKTIKUM
No. Nama Alat Gambar Spesifikasi Fungsi
Dst..
CAKRAWALA
John Wilkinson
Gambar 3.48 John Wilkinson (1728-1808)

Sumber : fineartamerica.com
Mesin perkakas modern dimulai pada tahun 1775, ketika penemu darai
Negara Inggris bernama John Wilkinson membuat mesin bor horizontal untuk
mengerjakan permukaan silinder dalam.
Selama abad ke–19, mesin perkakas standar seperti mesin bubut, sekrap,
planer, gerinda, gergaji, frais, bor, gurdi telah memiliki ketelitian yang cukup
tinggi, dan digunakan pada saat industrialisasi di Amerika Serikat dan Eropa
dimulai. Selama abad ke–20, mesin perkakas berkembang dan menjadi makin
TEKNIKA KAPAL
90 NIAGA
CAKRAWALA
kaurat kemampuan produksinya. Sesudah tahun 1920 mesin perkakas makin

khusus penggunaannya. Dari tahun 1930 sampai dengan tahun 1950 mesin
perkakas yang lebih besar tenaganya dan rigid dibuat untuk mengefektifkan
penggunaannya bersamaan dengan tersedianya material alat potong.
JELAJAH INTERNET
Untuk menambah wawasan lebih jauh mengenai penggunaan power tools,

siswa dapat mempelajari secara mandiri di internet. Di internet Anda dapat
memahami dengan cepat terkait pengertian serta penggunaan power tools yang
telah dipelajari melalui akses link di bawah ini.
1. https://youtu.be/mAejrJJKevs
2. https://youtu.be/I4larCdHJvg
RANGKUMAN
1. Ada beberapa jenis power tool yang digunakan di industri:

a. Drill machine
b. Portable pneumatic drill
c. Grinding machine
d. Kunci pneumatic
e. Bor portable (double insulated)
f. Pneumatic Hammer
g. Portable angle grinder
h. Cutting off grinder
i. Gergaji jig listrik
2. Mesin Bor (drilling)
Alat yang digunakan untuk mengebor/membuat lubang pada benda
kerja seperti plat aluminium, besi, dan lain-lain. Untuk mengebor biasanya
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
91
RANGKUMAN
digunakan alat bantu tangan untuk member tekanan bor. Pada saat mengebor
siswa diwajibkan menggunakan kacamata pelindung.
Bor listrik portable atau disebut juga bor tangan memiliki spesifikasi
berdasarkan ukuran chuck, ukuran motor (hp), dan kecepatan (rpm). Portable
drill umumnya berbentuk pistol besar, dengan drill cover terbuat dari plastik
atau logam.
Alat bor pneumatic portable (portable pneumatic drill). Dioperasikan
dengan menggunakan compressed air. Tipe bor ini digunakan untuk
pengerjaan pesawat udara, automotive dan industri fabrikasi lembaran
logam.
3. Fungsi dari drill bit ini adalah untuk membuat lubang bulat dalam material,
yang kerasnya bisa sama dengan mata bor. Penggunaan mata bor khusus
untuk membuat lubang. Mata bor tidak boleh digunakan sebagai chisel,
tapper atau prier. Mata bor yang terbuat dari baja karbon digunakan untuk
kayu dan logam lunak. Mata bor HSS digunakan pada logam lunak dan baja
lunak. Mata bor dengan ujung carbide atau tungsten carbide digunakan untuk
memotong beton dan logam-logam keras.
4. Portable power grinder tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran. Ada
lightweight grinder, cone wheel grinder, horizontal grinder dan surface grinder.
Portable impact wrench digunakan untuk memengendorkan baut/mur
dengan sangat cepat, sedangkan yang berukuran besar digunakan juga untuk
mengendorkan baut/mur yang sangat kencang.
5. Penanganan dan Pemeliharaan
Portable Power Tools
a. Jangan mengoperasikan di atas beban maksimal (overload)!
b. Bersihkan dan periksa peralatan secara berkala!
c. Periksa penyumbatan lobang ventilasi!
d. Ganti atau perbaiki tempat alat (casing) yang sudah rusak atau pecah!
e. Jangan menggunakan power tool dengan kabel power suplai yang rusak!
f. Beri tAnda/label pada peralatan yang rusak!
g. Beri pelumasan pada power tool!
TUGAS MANDIRI
Identifikasi jenis-jenis power tools dan sebutkan dalam bahasa Indonesia maupun
bahasa Inggris, serta sebutkan kegunaan dari masing-masing alat tersebut!
TEKNIKA KAPAL
92 NIAGA
PENILAIAN AKHIR BAB

1. Sebutkan nama-nama power tools sebanyak 8 buah!
2. Jelaskan fungsi dari masing-masing power tools tersebut !
3. Jelaskan prosedur penggunaan 4 jenis power tool yang dengan benar dan
urut, beserta keselamatan kerja yang harus dipatuhi!
4. Sebutkan dua keuntungan penggunaan power tool tanpa kabel!
5. Apa yang harus dipertimbangkan saat memilih power tool untuk suatu
pekerjaan?
REFLEKSI
Dengan menunjukkan gambar/atau benda aslinya siswa dapat menyebutkan

nama peralatan tersebut, dan dapat menjelaskan fungsinya. Siswa mampu
mendemonstrasikan atau mengaplikasikan peralatan power tools.
Guru menyiapkan gambar benda kerja disesuaikan dengan kelengkapan
peralatannya dan perkembangan fisik siswa, dan siswa mampu membuat benda
tersebut. Bila dalam mempelari materi pada bab ini Anda mengalami kesulitan
dalam memahaminya, maka dapat melakukan diskusi dengan teman sejawat
atau bertanya langsung pada guru.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
93
BAB
MESIN BOR
IV
BAB IV MESIN BOR
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah mempelajari materi diharapkan siswa mampu menyebutkan

nama-nama mesin bor sesuai dalam bahasa Indonesia dan Inggris, siswa dapat
menjelaskan fungsi dari masing-masing jenis mesin bor. Siswa juga diharapkan
kompeten dalam menggunakan mesin bor sesuai prosedur yang benar dan siswa
mampu membuat produk sederhana dengan menggunakan mesin bor.
PETA KONSEP
Pengertian Mesin Bor
Bagian Mesin Bor

MESIN BOR
Peralatan Tambahan
Jenis Mata Bor
Jenis Mesin Bor
KATA KUNCI
Mesin Bor, Bor tangan, bor duduk, bor tegak, bor radial
TEKNIKA KAPAL
94 NIAGA
PENDAHULUAN
Gambar 4.1 Mesin Bor

Sumber: teknik.com
Proses drilling adalah proses permesinan yang paling sederhana di antara proses
permesinan yang lain. Proses bor (boring) adalah proses meluaskan/ memperbesar
lubang yang bisa dilakukan dengan batang bor (boring bar).
MATERI PEMBELAJARAN
A. Pengertian Bor dan Fungsi Mesin Bor

Bor adalah salah satu mesin perkakas, yang secara umum digunakan untuk
mengebor suatu benda kerja. Pada mesin ini juga dapat dilakukan pekerjaan-
pekerjaan lainnya seperti, memperluas lubang, pengeboran untuk tirus pada
bagian suatu lubang atau pembenaman. Dalam pelaksanaannya pengeboran
sesungguhnya adalah suatu poros yang berputar, di mana pada bagian ujungnya
(bagian bawah) disambungkan mata bor yang dapat mengebor terhadap benda
kerja yang dijepit pada meja mesin bor.
Jadi secara umum dalam pelaksanaan pengeboran suatu lobang pada benda
kerja diperlukan suatu mesin bor yang bekerja baik dan teliti. Mesin dapat
mengebor benda kerja secara terus menerus dan mempunyai kecepatan poros
yang dapat disetel menurut kebutuhannya dan dapat dilakukan bermacam-macam
pengeboran yang sesuai kebutuhan.
Fungsi Mesin Bor

Mesin bor mempunyai fungsi sebagai berikut:
1. Pembuatan Lubang
Mengumpan mata bor pada suatu benda kerja untuk membuat lubang.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
95
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 4.2 Pembuatan Lubang

Sumber: fattatentri.blogspot.com
2. Pembesaran Lubang
Mengumpan mata bor pada benda kerja yang telah memiliki lubang sebelumnya
guna untuk memperbesar diameter lubang pada benda kerja.
Gambar 4.3 Pembesaran Lubang

3. Chamfer
Chamfer adalah suatu proses untuk menghilangkan sisi tajam dari sebuah
bentuk slindris. Chamfer pada proses counter sink yang dimaksudkan ada
beberapa macam penggunaan, antara lain:
a. Chamfer untuk membersihkan chip / bram.
b. Chamfer untuk pembuatan ulir.
c. Chamfer untuk dudukan kepala baut konus.
d. Chamfer untuk dudukan paku keling.
TEKNIKA KAPAL
96 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 4.4 Chamfer

B. Bagian Utama Mesin Bor
Gambar 4.5 Bagian-bagian Mesin Bor

Sumber: https://tekniktempur.blogspot.com/2018/09/
materi-lengkap-pengertian-mesin.html
1. Base (dudukan)
Base ini merupakan penopang dari semua komponen mesin bor. Base
terletak paling bawah menempel pada lantai, biasanya dibaut. Pemasangannya
harus kuat karena akan mempengaruhi keakuratan pengeboran akibat dari
getaran yang terjadi.
2. Column (tiang)
Bagian dari mesin bor yang digunakan untuk menyangga bagian-bagian
yang digunakan untuk proses pengeboran. Kolom berbentuk silinder yang
mempunyai alur atau rel untuk jalur gerak vertikal dari meja kerja.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
97
MATERI PEMBELAJARAN
3. Table (meja)
Bagian yang digunakan untuk meletakkan benda kerja yang akan di bor.
Meja kerja dapat disesuaikan secara vertikal untuk mengakomodasi ketinggian
pekerjaan yang berbeda atau bias berputar ke kiri dan ke kanan dengan sumbu
poros pada ujung yang melekat pada tiang (column). Untuk meja kerja yang
berbentuk lingkaran bias diputar 3600 dengan poros ditengah-tengah meja.
Kesemuanya itu dilengkapi pengunci (table clamp) untuk menjaga agar posisi
meja sesuai dengan yang dibutuhkan. Untuk menjepit benda kerja agar diam
menggunakan ragum yang diletakkan di atas meja.
4. Drill (mata bor)
Adalah suatu alat pembuat lubang atau alur yang efesien. Mata bor yang
paling sering digunkan adalah bor spiral, karena daya hantaran yang baik,
penyaluran serpih (geram) yang baik karena alur-alurnya yang berbentuk
sekrup, sudut-sudut sayat yang menguntungkan dan bidang potong dapat
diasah tanpa mengubah diameter bor. Bidang-bidang potong bor spiral tidak
radial tetapi digeser sehingga membentuk garis-garis singgung pada lingkaran
kecil yang merupakan hati bor.
5. Spindle
Bagian yang menggerakkan chuck atau pencekam, yang memegang/
mencekam mata bor.
6. Spindle Head
Merupakan rumah dari konstruksi spindle yang digerakkan oleh motor
dengan sambungan berupa belt dan diatur oleh drill feed handle untuk proses
pemakanannya.
7. Drill Feed Handle
Handle untuk menurunkan atau menekankan spindle dan mata bor ke
benda kerja (memakankan).
8. Kelistrikan
Penggerak utama dari mesin bor adalah motor listrik, untuk kelengkapannya
mulai dari kabel power dan kabel penghubung, fuse/ sekring, lampu indikator,
saklar on/ off dan saklar pengatur kecepatan.
TEKNIKA KAPAL
98 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Peralatan Tambahan
Gambar 4.6 Peralatan Tambahan

Sumber: tekniktempur.blogspot.com
1. Ragum
Ragum untuk mesin gurdin digunakan untuk mencekam benda kerja pada saat
akan di bor.
2. Klem Set
Klem set digunakan untuk mencekam benda kerja yang tidak mungkin dicekam
dengan ragum.
3. Landasan (blok parallel)
Digunakan sebagai landasan pada pengeboran lubang tembus, untuk mencegah
ragum atau meja mesin turut terbor.
4. Pencekam mata bor
Digunakan untuk mencekam mata bor yang berbentuk silindris. Pencekam mata
bora da dua macam, yaitu pencekam dua rahang dan pencekam tiga rahang.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
99
MATERI PEMBELAJARAN
5. Sarung Bor (drill socket, drill sleeve)

Sarung bor digunakan untuk mencekam mata bor yang bertangkai konis.
6. Pasak Pembuka
Digunakan untuk melepas sarung pengurang dari spindle bor atau melepas
mata bor dari sarung pengurang.
7. Boring Head
Digunakan untuk memperbesar lubang baik yang tembus maupun tidak
tembus.
C. Jenis Mata Bor

Mata bor adalah alat yang paling ideal untuk membuat lubang yang rapi dan
presisi. Bisa digunakan pada bahan kayu, plastik ataupun logam. Banyak jenis dan
ukuran lubang yang bisa dibuat dengan menggunakan bor, akan tetapi dengan
mempertimbangkan ukuran lubang dan jenis bahan kita perlu menggunakan mata
bor yang tepat.
Gambar 4.7 Bagian Mata Bor

1. Twist Bits
Jenis mata bor yang paling banyak digunakan dan cukup universal
fungsinya. Bisa digunakan menggunakan mesin bor tangan atau mesin bor
duduk baik secara horisontal maupun vertikal. Mata bor ini bisa untuk membuat
lubang pada bahan kayu, plastik atau logam. Biasanya tersedia dalam ukuran ∅
4 - 12 mm. Lebih baik buat sebuah titik pusat menggunakan paku atau sekrup
untuk arahan mata bor ini ketika Anda menggunakan mesin bor tangan.
TEKNIKA KAPAL
100 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 4.8 Mata Bor Twist Bits

Sumber : fattanteri.blogspot.com
2. Masonry Bits
Gambar 4.9 Mata Bor Masonry Bits

Sumber: fattanteri.blogspot.com
Dirancang untuk membuat lubang pada tembok, beton atau batu.

Digunakan dengan mesin bor pada setelan martil (gerakan bir bergetar
seperti ketukan martil) dan pada ujung mata bor terdapat logam keras sebagai
pemotong. Biasanya tersedia dalam ∅ 4-15mm dan mata bor lebih panjang
daripada twist bits (300 - 400mm).
3. Spur Bits
Gambar 4.10 Mata Bor Spur Bits

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
101
MATERI PEMBELAJARAN
Dikenal sebagai mata bor kayu dengan ujung mata bor runcing pada
bagian tengahnya dan pisau pengiris pada bagian kelilingnya. Ujung runcing
di tengah berfungsi untuk menjaga agar mata bor tetap lurus sehingga lubang
yang dihasilkan presisi dan dengan ∅ yang sama. Ukuran ∅ yang tersedia sekitar
6-15mm.
4. Countesink Bits
Gambar 4.11 Mata Bor Countesink Bits

Mata bor ini bersudut 90° pada ujungnya dan berfungsi untuk membuat
lubang 45° terhadap permukaan kayu. Biasanya dipakai pada saat membuat
lubang untuk kepala sekrup agar permukaan sama rata dengan kayu. Mata bor
ini bisa berdiri sendiri dan ada juga yang terpasang langsung dengan mata bor
utama untuk membuat lubang sekrup.
5. Foster Bits
Gambar 4.12 Mata Bor Foster Bit

Yaitu mata bor yang berfungsi untuk membuat lubang engsel sendok.
Paling baik apabila dioperasikan dengan mesin bor duduk yang lebih stabil.
Karena apabila menggunakan mesin bor tangan akan sulit untuk mengendalikan
kestabilan posisi mata bor dan lubang yang dihasilkan kurang berkualitas.
Diameter yang tersedia mengikuti stAndar diameter engsel sendok, dari 15,
atau 35 mm.
TEKNIKA KAPAL
102 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
6. Hole Saw Bits
Gambar 4.13 Mata Bor Hole Saw Bits

Lebih tepat mungkin kita sebut gergaji lubang karena bentuk mata bornya
yang seperti gergaji dengan diameter yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan.
Berdiameter antara 25 - 60mm.
D. Jenis Mesin Bor

1. Mesin Bor Tangan (portable drilling machine)
Gambar 4.14 Mesin Bor Tangan (Portable Drilling Machine)

Mesin bor ini digunakan untuk pengeboran dengan berbagai posisi yang
umumnya tidak bisa dilakukan dengan mesin bor standar. Dengan mekanisme
yang sederhana dan ukuran yang kecil, mesin ini sangat fleksibel dan dapat
dibawa kemana saja. Mesin ini dapat digunakan untuk mata bor berdiameter
12 mm sampai 18 mm.
Kekurangan dari mesin bor ini adalah, operator tidak dapat mengatur
kecepatannya, sehingga operator harus benar-benar stabil pada saat
menggunakan mesin ini.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
103
MATERI PEMBELAJARAN
2. Mesin Bor Duduk (Bench/ Sensitive Drilling Machine)

Jenis mesin ini didesain khusus untuk pengeboran lubang yang kecil dan
membutuhkan kecepatan tinggi. Perlu diingat, semakin kecil mata bor yang
digunakan maka semakin tinggi kecepatan putaran mesin bor. Alas pada mesin
bor ini diikat dengan mur dan baut pada meja dan lantai. Mesin bor ini dapat
mengebor sampai diameter 15,5 mm. gerak pemakanan bor dilakukan secara
manual atau dengan tangan. Operator bias merasakan getaran yang terjadi
pada saat pengeboran. Sehingga mesin bor ini diberi nama mesin bor sensitive
(sensitive drilling machine).
Gambar 4.15 Mesin Bor Duduk (bench/ sensitive

drilling machine)
3. Mesin Bor Tegak (Upright Drilling Machine)
Gambar 4.16 Mesin Bor Tegak (Upright Drilling

Machine)
TEKNIKA KAPAL
104 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Mesin bor tegak dirancang untuk benda kerja dengan ukuran sedang. Jenis
mesin bor ini sekilas mirip dengan mesin bor sensitif, namun ukurannya lebih
besar. Mesin bor ini mampu mengebor sampai diameter 50 mm. mesin ini
dilengkapi dengan pengaturan pemakanan otomatis. Kecepatan spindle utama
dan pemakanan bisa diatur sesuai kebutuhan pekerjaaan.
4. Mesin Bor Radial (Radial Drilling Machine)
Mesin bor radial dirancang untuk benda kerja yang berukuran sedang
sampai besar. Jennies mesin ini memiliki kolom mesin berbentuk bundar yang
terikat pada alas yang kuat.
Gambar 4.17 Mesin Bor Radial (Radial Drilling Machine)

Kolom ini mendukung lengan radial sehingga dapat menaikkan dan

menurunkan meja. Hal ini bertujuan untuk menyesuaikan benda kerja yang
memiliki ketinggian berbeda. Spindle utama terletak pada lengan radial,
sehingga posisinya dapat diputar pada posisi manapun, dan kepala bor dapat
meluncur pada lengan radial.
5. Mesin Bor Gang (Gang Drilling Machine)
Gambar 4.18 Mesin Bor Gang (Gang Drilling

Machine)
Mesin bor gang memiliki meja dan alas yang panjang. Jenis mesin ini
memiliki empat sampai enam kepala bor yang ditempatkan secara sejajar.
Masing-masing kepala bor memiliki motor penggerak sendiri. Umumnya
mesin ini digunakan dalam proses produksi. Serangkaian pekerjaan seperti
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
105
MATERI PEMBELAJARAN
pengeboran, reaming, couterboring dan pengetapan dapat dilakukan dengan

cepat pada mesin ini. Setiap spindle dipasang dengan alat potong yang berbeda-
beda. Sehingga tidak perlu mengganti-ganti mata bor yang digunakan. Cukup
menggeser atau memindah benda kerja dari satu posisi ke posisi yang lain.
6. Mesin Bor dengan Spindle Ganda (Multiple Drilling Machine)
Gambar 4.19 Mesin Bor dengan Spindle Ganda

(Multiple Drilling Machine)
Sumber: teknikece.com
Mesin bor ini digunakan dalam proses pengeboran untuk beberapa

lubang secara bersamaan. Jenis mesin bor ini juga dapat digunakan untuk
memproduksi pola lubang yang sama pada sejumlah bagian yang identik. Mesin
ini memiliki spindle lebih dari satu namun memiliki satu motor penggerak.
Motor ini menggunakan satu set roda gigi untuk menggerakkan semua spindle.
Setiap spindle memegang satu alat potong yang sama. Kemudian dilakukan alat
potong yang sama. Kemudian dilakukan gerak pemakanan secara bersamaan
pada benda kerja. Jarak antar spindle dapat diatur sesuai dengan kebutuhan.
7. Deep Hole Drilling Machine (Mesin Bor Kedalaman)
Jenis mesin bor ini digunakan untuk pengeboran yang membutuhkan
kedalaman yang presisi seperti pada piston, spindle, dan batang piston.
Pemakanan yang sedikit dan kecepatan tinggi dibutuhkan untuk pengeboran
kedalaman. Kecepatan tinggi akan menimbulkan panas, panas dari gesekan
akan mempengaruhi permukaan hasil pemakanan. Sehingga membutuhkan
pendingin (coolant) pada saat pengeboran berlangsung.
TEKNIKA KAPAL
106 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 4.20. Deep Hole Drilling Machine (Mesin Bor

Kedalaman)
Sumber: teknikece.com
Prinsip Pengeboran
Berdasarkan pekerjaan yang dilakukan, maka mesin bor dapat berfungsi untuk
membuat lobang silindris dan bertingkat, membesarkan lobang, memcemper
lobang dan mengetap. Pekerjaan yang banyak menuntut ketelitian yang tinggi
pada pengeboran adalah pada saat menempatkan mata bor pada posisi yang tepat
di titik senter.
Kecepatan Potong Pengeboran

Kecepatan potong ditentukan dalam satuan panjang yang dihitung berdasarkan
putaran mesin per menit. Atau secara defenitif dapat dikatakan bahwa kecepatan
potong adalah panjangnya bram yang terpotong per satuan waktu. Setiap jenis
logam mempunyai harga kecepatan potong tertentu dan berbeda-beda. Dalam
pengeboran putaran mesin perlu disesuaikan dengan kecepatan potong logam.
Bila kecepatan potongnya tidak tepat, mata bor cepat panas dan akibatnya mata
bor cepat tumpul atau bisa patah.
Kecepatan potong ditentukan oleh:
1. Jenis bahan yang akan dibor
2. Jenis bahan mata bor
3. Kualitas lobang yang diinginkan
4. Efesiensi pendinginan
5. Cara/teknik pengeboran
6. Kapasitas mesin bor
Untuk mendapatkan putaran mesin bor per menit ditentukan berdasarkan
keliling mata bor dalam satuan panjang. Kemudian kecepatan potong dalam meter
per menit dirubah menjadi milimeter per menit dengan perkalian 1000. akhirnya
akan diperoleh kecepatan potong pengeboran dalam harga milimeter per menit.
Dalam satu putaran penuh, bibir mata bor (Pe) akan menjalani jarak sepanjang
garis lingkaran (U).
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
107
MATERI PEMBELAJARAN
Dimana:
U = Keliling bibir mata potong bor
D = Diameter mata bor
P = 3.14
Jarak keliling pemotongan mata bor tergantung pada diameter mata bor. Waktu
pemotongan juga menentukan kecepatan pemotongan. Oleh karena itu, jarak yang
ditempuh oleh bibir pemotong mata bor harus sesuai dengan kecepatan putar
mata bor. Berdasarkan hal tersebut maka jarak keliling bibir pemotongan mata bor
(U) selama n putaran per menit dapat dihitung dengan rumus:
U=pxdxn
Dimana:
U = keliling bibir potong mata bor
D = diameter mata bor
N = putaran mata bor per menit
Biasanya kecepatan potong dilambangkan dengan huruf V dalam satuan

meter per menit. Jarak keliling yang ditempuh mata bor adalah sama dengan jarak
atau panjangnya bram yang terpotong dalam satuan panjang per satuan waktu.
Berdasarkan hal tersebut maka jarak keliling yang ditempuh mata potong bor (U)
sama dengan panjangnya bram terpotong dalam satuan meter per menit. Berarti
kecepatan potong sama dengan jarak keliling pemotongan mata bor. Maka:
V = U
V = p x d x n (m/menit)
Pemakanan Pengeboran
Pemakanan adalah jarak perpindahan mata potong bor ke dalam lubang/benda
kerja dalam satu kali putaran mata bor. Besarnya pemakanan dalam pengeboran
dipilih berdasarkan jarak pergeseran mata bor dalam satu putaran, sesuai dengan
yang diinginkan. Pemakanan juga tergantung pada bahan yang akan dibor, kualitas
lobang yang dibuat, kekuatan mesin yang ditentukan berdasarkan diameter mata
bor.
Pengerjaan Pengeboran
Untuk mekanisme proses pengerjaan pengeboran adalah sebagai berikut:
1. Pemasangan Benda Kerja
a. Jika menggunakan ragum, untuk benda kerja rata dan mendatar dengan
ukuran benda tebalnya lebih pendek dari ukuran tinggi mulut ragum,
dibagian bawah benda kerja ditahan denagan bantalan yang rata dan
TEKNIKA KAPAL
108 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
sejajar (paralel). Agar ragum tidak turut bergerak, ragum diikat denagan
menggunakan mur baut pada meja bor.
b. Jika tidak menggunakan ragum, benda kerja diikat pada meja bor dengan
menggunakan dua buah mur baut, dua buah penjepit bentuk U dengan dua
balok penahan yang sesuai.
c. Untuk mengebor logam batang berbentuk bulat, benda kerja diletakan
pada sebuah balok V dan dijepit dengan batang pengikat khusus, kemudian
ditahan dengan menggunakan balok yang sesuai dan diikat oleh mur baut
pada meja mesin bor.
d. Untuk benda kerja yang akan dibor tembus, benda kerja dijepit dengan
menggunakan batang, penjepit khusus, balok penahan yang sesuai
tingginya dan diikat dengan mur baut pengikat agar tidak merusak ragum.
2. Pemasangan Mata Bor pada Chuck
a. Bor dengan tangkai lurus (taper) langsung dimasukan pada lubang sumbu
mesin bor, tidak boleh menggunakn pemegang bor. Dengan demikian,
lubang alur menerima ujung taper dan lubang taper diimbangi oleh selubang
yang distandarisasi (dinormalisasikan). Ujung taper tidak digunakan untuk
memegang tapi untuk mempermudah dilepas dari selumbung dengan
menggunakan soket. Sebelum melepas bor, sepotong kayu harus diletakan
dibawahnya, sehingga mata bor tidak akan rusak pada saat jatuh.
b. Bor dengan tangkai selinder diguanakan “Pemegang bor berkonsentrasi
sendiri” dengan dua atau tiga rahang. Bor harus dimasukan sedalam
mungkin sehinggan tidak selip pada saat berputar. Permukaan bagiaan
dalam pemegang berhubungan dengan tangakai mata bor, sehingga
menghasilkan putaran bor.
c. Bor dengan kepala bulat lurus diperguanakan pemegang/ penjepit bor
otomatis (universal), dimana bila diputar kuncinya, maka mulutnya akan
membuka atau menjepit dengan sendirinya (otomatis).
d. Bor dengan kepala tirus dipergunakan taper atau sarung pangurang
yang dibuat sesuai dengan tingkatan dan kebutuhan, sehingga terdapat
bermacam-macam ukuran.
e. Mata bor yang baik asahan mata potongnya akan mengebor dengan baik
dan akan menghasilkan tatal yang sama tebal dengan yang keluar melalui
kedua belah alur spiral bor. Untuk bahan memerlukan pendinginan,
dipergunakan cerek khusus tempat bahan pendingin.
3. Atur posisi benda kerja dengan menggerakkan meja, untuk arah vertikal
cukup memutar handle, untuk gerak putar mejanya cukup membuka pengunci
di bawah meja dan disesuaikan, setelah itu jangan lupa mengunci semua
pengunci!
4. Tancapkan steker mesin ke stop kontak sumber listrik, kemudian tekan sakelar
on (pada saat ini spindle sudah berputar). Atur kecepatan yang sesuai dengan
benda kerja!
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
109
MATERI PEMBELAJARAN
5. Untuk pemakanan ke benda kerja, putar drill feed handle sehingga mata bor
turun dan memakan benda kerja!
6. Gunakan cairan pendingin bila perlu!
7. Setelah selesai, tekan sakelar off untuk mematikan mesin!
8. Untuk mesin bor tangan / pistol sakelar khusus untuk pilhan putaran ke kanan
dan ke kiri.
E. Perawatan Mesin
Sebuah mesin dalam menjaga performa kinerjanya juga membutuhkan perawatan
yang intensif pada setiap komponen mesinnya. Hal ini juga diperlukan untuk mesin
bor. Adapun hal-hal yang harus diperhatikan adalah sebagai berikut.
1. Pelumasan secara rutin untuk menghilangkan panas dan gesekan.
2. Mesin harus dibersihkan setelah digunakan.
3. Chips harus dibersihkan menggunakan kuas.
4. T-slots, grooves, spindles sleeves, belts, and pulley harus dibersihkan.
5. Mesin diolesi dengan cairan anti karat untuk mencegah dari berkarat
6. Pastikan untuk alat pemotong berjalan lurus (stabil) sebelum memulai operasi.
7. Jangan menempatkan alat-alat lain di meja pemboran!
8. Hindari pakaian longgar!
9. Perlindungan khusus untuk mata.
Cara Perawatannya
1. Pendinginan
Pendinginan pada mata bor tidak bisa disepelekan karena akan membuat
umur mata bor tidak tahan lama, untuk pekerjaan yang cukup banyak mata
bor juga memerlukan proses pendinginan. Setiap material memiliki jenis
pendinginan yang berbeda.
2. Putaran Mesin (RPM)
Semakin besar diameter mata bor yang Anda gunakan maka semakin
lambat putaran yang ada, semakin kecil mata bor akan semakin membuat
putaran bor semakin cepat.
3. Pengasahan (penggerindaan)
Membentuk sisi potong yang kurang baik akan menimbulkan kerusakan
yang ditimbulkan seperti merasa cepat tumpul, terasa bahannya keras, lubang
yang tidak bagus, cepat panas dan lain-lain. Periksa kembali apakah hasil
asahan Anda sudah tepat agar dapat membuat mata bor Anda menjadi lebih
tahan lama.
TEKNIKA KAPAL
110 NIAGA
LEMBAR PRAKTIKUM
A. Petunjuk Belajar
1. Baca dengan cermat setiap petunjuk dalam LKPD ini!
2. Lakukan setiap langkah-langkah dengan seksama dan seefisien mungkin
dalam memanfaatkan waktu yang ada!
3. Lakukan kegiatan ini bersama teman dalam kelompok!
B. Informasi Pendukung
1. Bor merupakan peralatan bertenaga yang sumber tenaganya bukan dari
tenaga manusia, tetapi tenaga listrik atau tenaga pneumatis (gas).
2. Bor adalah alat yang berfungsi untuk membuat lubang yang rapi dan
presisi pada benda kerja, misalnya pada kayu, plastik maupun pada besi
dan plat. Bor terbagi menjadi 2 jenis yaitu bor tangan dan bor duduk.
C. Tugas
Lakukanlah demonstrasi penggunaan macam-macam bor yang ada di bengkel
atau workshop dengan didampingi oleh guru!
D. Langkah Kerja
1. Alat dan Bahan
a. Bor Tangan 1 perangkat
b. Bor Duduk 1 perangkat
2. Keselamatan Kesehatan Kerja
a. Pakailah pakaian praktikum!
b. Periksalah terlebih dahulu trainer sebelum digunakan!
c. Bacalah dan pahami petunjuk praktikum pada lembar kegiatan
belajar!
d. Hati-hati dalam penggunaan peralatan praktikum!
e. Bila telah selesai praktikum bersihkan kembali peralatan yang telah
digunakan!
3. Langkah-langkah Menggunakan Bor
a. Cek kondisi mesin bor!
b. Tegangan harus sesuai dengan mesin bor!
c. Pilih mata bor yang sesuai!
d. Pasang mata bor dengan benar, kencangkan dengan kunci mata bor!
e. Buat titik pada benda (plat/besi) yang akan di bor, dengan tujuan agar
pada saat start mata bor tidak melset!
f. Atur putaran mesin sesuai kebutuhan!
g. Bila lubang yang akan dibuat cukup besar, mulai dengan mata bor
kecil (2 - 4mm)!
h. Nyalakan mesin bor!
i. Posisi mesin bor harus tegak lurus dengan bidang yang akan dibor,
agar mata bor tidak mudah patah dan lubangnya lurus!
j. Siapkan pelumas atau coolant!
k. Matikan mesin setelah selesai digunakan!
l. Bersihkan mesin agar kondisi mesin tetap terjaga!
4. Membuat laporan hasil kerja.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
111
CAKRAWALA
John Wilkinson
Mesin perkakas modern dimulai pada tahun 1775, ketika penemu dari
negara Inggris bernama John Wilkinson membuat mesin bor horizontal
untuk mengerjakan permukaan silinder dalam. Sekitar yahun 1794, Henry
Maudslay membuat mesin bubut yang pertama. Sesudah itu, Joseph Withworth
mempercepat penggunaan mesin perkakas Wilkinson dan Maudslay tersebut
dengan membuat alat ukur yang memiliki kecermatan seperjuta inchi pada
tahun 1830. Penemuan tersebut amat sangat berharga, karena pada saat itu
metode pengukuran yang cermat dibutuhkan untuk produksi massal komponen-
komponen mesin yang mampu tukar (interchangeable parts).
Gambar 4.21 John Wilkinson (1728-1808)

Sumber: fineartamerica.com
Selama abad ke-19, mesin perkakas standar seperti mesin bubut, sekrap,
planer, gerinda, gergaji, frais, bor, dan gurdi telah memiliki ketelitian yang
cukup tinggi dan digunakan pada saat industrialisasi di Amerika Serikat dan
Eropa dimulai. Selama abad ke-20, mesin perkakas berkembang dan menjadi
makin akurat produksinya. Sesudah tahun 1920 mesin perkakas makin khusus
penggunaanya. Dari tahun 1930 sampai dengan tahun 1950 mesin perkakas yang
lebih besar tenaganya dan grid dibuat untuk mengefektifkan penggunaannya
bersamaan dengan tersedianya material alat potong.
TEKNIKA KAPAL
112 NIAGA
JELAJAH INTERNET
Untuk menambah wawasan lebih jauh mengenai penggunaan mesin bor,

siswa dapat mempelajari secara mandiri di internet. Di internet, Anda dapat
memahami dengan cepat terkait pengertian serta penggunaan mesin bor yang
telah dipelajari melalui akses link dan scan barcode di bawah ini.
1. https://youtu.be/Z841SF9ht3w
2. https://youtu.be/B4dIdMBeQl0
3. https://youtu.be/cOVFRfUqew
4. https://youtu.be/GAIzL_ppyw0
RANGKUMAN
Bor adalah salah satu mesin perkakas, yang secara umum digunakan untuk
mengebor suatu benda kerja. Pada mesin ini juga dapat dilakukan pekerjaan-
pekerjaan lainnya seperti, memperluas lubang, pengeboran untuk tirus pada
bagian suatu lubang atau pembenaman.
Mesin bor mempunyai fungsi sebagai berikut:
1. Pembuatan lubang
2. Pembesaran lubang
3. Chamfer
Bagian utama mesin bor:
1. Base (dudukan)
2. Column (tiang)
3. Table (meja)
4. Drill (mata bor)
5. Spindle
6. Spindle Head
7. Drill feed handle
8. Kelistrikan
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
113
RANGKUMAN
Jenis-jenis mata bor:

1. Twist Bits
2. Masonry Bits
3. Spur Bits
4. Countesink Bits
5. Foster Bits
6. Hole Saw Bits
Jenis-jenis mesin bor:
1. Mesin bor tangan (portable drilling machine)
2. Mesin bor duduk (bench/ sensitive drilling machine)
3. Mesin bor tegak (upright drilling machine)
4. Mesin bor radial (radial drilling machine)
5. Mesin bor gang (gang drilling machine)
6. Mesin bor Spindle ganda (multiple drilling machine)
7. Deep hole drilling machine (mesin bor kedalaman)
TUGAS MANDIRI
Identifikasilah peralatan lain yang ada di bengkel atau dibutuhkan bengkel

dan belum terdapat dalam buku ini! Identifikasi dapat berupa bentuk alatnya
yang berbeda, dan jelaskan fungsinya. Buat dalam bentuk laporan dalam
kelompok dan presentasikan! Sumber dapat dari buku, internet atau ruang alat
bengkel. Lakukan praktik menggunakan mesin bor, sampai Anda dinyatakan
kompeten oleh guru!
PENILAIAN AKHIR BAB

1. Jelaskan pengertian dan fungsi dari mesin bor!
2. Jelaskan secara singkat bagian-bagian dari mesin bor beserta dengan
fungsinya!
3. Sebutkan peralatan tambahan yang dibutuhkan dalam melakukan pekerjaan
menggunakan mesin bor!
4. Sebutkan jenis-jenis mata bor sesuai dengan penggunaanya!
5. Sebutkan jenis-jenis mesin bor dan fungsinya masing-masing!
TEKNIKA KAPAL
114 NIAGA
REFLEKSI
Mesin bor merupakan salah satu perkakas terpenting dalam perbengkelan

yang berfungsi membuat lubang. Peran utama dari mesin bor ini adalah
menggenggam mata bor, memutarnya, mengikis dengan puntiran dari mata bor
untuk menghasilkan lubang pada benda kerja. Dengan adanya pengetahuan
tentang mesin bor tersebut dengan baik supaya selama pengoperasiannya
mesin dapat berjalan seefektif dan seefesien mungkin serta proses penyelesaian
suatu pekerjaan menjadi lebih mudah. Dalam mempelajari materi ini, jika Anda
mengalami kesulitan dalam pemahaman, maka dapat berdiskusi dengan teman
sejawat atau bertanya langsung pada guru mata pelajaran.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
115
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GASAL PENILAIAN AKHIR SEMESTER GASAL
A. Pilihan Ganda
Pilihlah pernyataan yang benar dibawah ini dengan meberi tanda silang (X)
1. Dibawah ini yang merupakan sasaran dari undang-undang keselamatan dan

kesehatan kerja, kecuali:
a. Menjaga kesehatan, keselamatan dan kesejahteraan tiap orang saat bekerja
b. Melindungi setiap orang saat bekerja terhadap resiko pada keselamatan
dan kesehatannya.
c. Membantu menjaga keselamatan dan kesehatan lingkungan kerja.
d. Membantu pemerintah dalam mengurangi kecelakaan kerja.
2. Berikut ini adalah hal-hal yang dilakukan perusahaan jika telah melaksanakan
tanggung jawabnya, kecuali:
a. Memonitor kesehatan pegawainya
b. Menyimpan data pegawai.
c. Mengganti person dengan person lain yang sesuai kualifikasi
d. Memberhentikan pegawai tanpa persetujuan pegawai
3. Berikut adalah 4 prinsip pencegahan dan pengendalian :

a. Antisipasi, identifikasi, penilaian dan evaluasi, pengendalian
b. Emansipasi, identifikasi, penilaian dan evaluasi, pengendalian.
c. Antisipasi, identifikasi, penilaian dan evaluasi, auditing.
d. Antisipasi, identifikasi, koreksi, pengendalian
4. Dibawah ini yang termasuk jenis bahaya fisik :

a. Suara, getaran, penerangan, ruang kerja.
b. Getaran, listrik, panas dan dingin, manusia
c. Suara, ruang kerja, cuaca, penerangan
d. Listrik, debu, api, air
5. Dibawah ini yang termasuk jenis bahaya kima :

a. Listrik, debu, api, air
b. Gas, debu, asap, cairan.
c. Debu, uap, api, air.
d. Uap, listrik, api, air.
6. Beberapa alasan dibawah ini yang menyebabkan peralatan pelindung diri

kadang tidak dipakai, kecuali :
a. Tidak nyaman
b. Harganya mahal
c. Tidak cocok dengan pemakai
d. Pemeliharaan kurang
TEKNIKA KAPAL
116 NIAGA
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GASAL
7. Kecelakaan pada kaki dapat digolongkan kedalam hal – hal berikut ini, kecuali :
a. Terpukul
b. Teriris
c. Tergelincir
d. Keseleo
8. Dalam bengkel teknik atau bengkel kerja bangku dikenal ada dua jenis alat
bantu kerja yaitu :
a. Spanner dan wrench
b. Hand tools dan power tools
c. Hand tools dan spanner
d. Power tools dan spanner
9. Apa yang dimaksud dengan spanner….

a. Kunci – kunci
b. Alat tangan
c. Alat bertenaga
d. Alat listrik
10. Alat yang dalam penggunaannya hanya mengandalkan tenaga manusia

disebut….
a. Power tools
b. Hand tools
c. Kunci pas
d. Bor listrik
11. Alat yang dalam penggunaannya menggunakan tenaga bantu dari mesin
disebut…
a. Power tools
b. Hand tools
c. Spanner
d. Wrench
12. Apa nama kunci yang mempunyai tangkai (shank) dengan kepala di masing-
masing ujung yang membuat sudut 150 terhadap tangkainya….
a. Kunci ring
b. Kunci shock
c. Kunci pas
d. Spanner
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
117
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GASAL
13. Kunci yang digunakan untuk mengencangkan baut/mur terutama pada bagian-
bagian yang tidak terjangkau oleh kunci socket adalah….
a. Spanner
b. Kunci kombinasi
c. Kunci inggris
d. Kunci pas
14. Kunci yang mempunyai sudut 450 adalah….

a. Kunci ring
b. Sigmat
c. Kunci pas
d. Kunci nipel
15. Alat yang digunakan untuk mengencangkan/ melepas baut pada sambungan
pipa adalah….
a. Kunci ring
b. Kunci nipel
c. Kunci kombinasi
d. Kunci ledeng
16. Alat yang tidak termasuk ke dalam kelengkapan kunci socket adalah….
a. Rachet
b. Sliding T bar
c. Breaker bar
d. Wheel brace
17. Alat yang digunakan untuk melepas/ memasang mur/ sekrup dengan tengah
kepala berbentuk segi enam adalah….
a. Obeng plus
b. Obeng min
c. Kunci allen
d. Kunci T
18. Kunci yang memiliki head dengan salah satu jaw tetap dan jaw yang lainnya
bisa disetel adalah….
a. Kunci shock
b. Kunci T
c. Kunci allen
d. Kunci inggris
TEKNIKA KAPAL
118 NIAGA
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GASAL
19. Yang termasuk ke dalam macam-macam kepala obeng adalah….

a. Slotted
b. Cross slot
c. Torx
d. Ketok
20. Apa yang dimaksud dengan side cutting plier….

a. Tang kombinasi
b. Tang potong
c. Tang cucut
d. Tang air.
21. Suatu alat untuk menjepit benda kerja yang akan dikikir, dipahat, digergaji,
ditap dan lain-lain….
a. Steel square
b. Scriber
c. Hacksaw
d. Vice
22. Yang termasuk ke dalam perlengkapan pada saat menggunakan bor listrik
adalah….
a. Googles
b. Topi
c. Masker
d. Sarung tangan
23. Hal – hal yang perlu diperhatikan saat menggunakan air drill adalah….
a. Air drill berputar dengan kecepatan lebih tinggi daripada bor listrik
b. Besarnya torsi yang dihasilkan air drill tidak ditentukan oleh tekanan
system udara
c. Air drill berbahaya di gunakan di tempat yang rawan kebakaran
d. Air drill rawan dengan kosleting listrik
24. Macam-macam portable power grinder adalah…..

a. Lightweight grinder
b. Cone wheel grinder
c. Bone grinder
d. Horizontal grinder
25. Hal yang tidak boleh dilakukan dalam penggunaan impact wrench adalah….
a. Mengencangkan baut roda
b. Melepaskan baut propeller shaft
c. Mengencangkan baut transmisi
d. Melepaskan baut kopling
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
119
PENILAIAN AKHIR
SEMESTER GASAL
26. Apa fungsi dari air duster….

a. Untuk memotong besi
b. Untuk menyemprotkan udara bertekanan
c. Untuk melubangi beton
d. Untuk melepaskan baut yang patah
27. Bor listrik portable atau disebut juga….

a. Bor tangan
b. Bor duduk
c. Bor jinjing
d. Bor kayu
28. Penggunaan mata bor khusus untuk membuat….

a. Lubang
b. Mur
c. Baut
d. Pahatan
29. Pada waktu pengeboran, tatal yang keluar hanya pada salah satu alur mata bor.
Hal ini disebabkan oleh….
a. Panjang bibir mata bor tidak sama
b. Pemasangan mata bor miring
c. Sudut bibir mata bor tidak sama
d. Web mata bor miring
30. Pada saat melaksanakan pengeboran untuk bahan baja, maka mata bor yang
harus kita gunakan adalah yang memiliki sudut puncak….
a. 118o
b. 125o
c. 135o
d. 130o
B. Essay
Jawablah soal-soal berikut dengan singkat dan jelas!
1. Mengapa kesehatan kerja harus menjadi perhatian suatu perusahaan?
2. Apa kegunaan kunci ring, berikan contoh penggunaannya!
3. Bagaimana cara penggunaan obeng ketok?
4. Identifikasi 3 alat pelindung diri yang digunakan oleh mekanik di bengkel
beserta fungsinya.
5. Jelaskan prosedur penggunaan mesin bor secara singkat dan jelas!
TEKNIKA KAPAL
120 NIAGA
BAB
MESIN GERINDA (GRINDING MACHINE)
V
BAB V MESIN GERINDA (GRINDING MACHINE)
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah memepelajari bab ini, diharapkan siswa dapat menjelaskan

pengertian mesin gerinda, menjelaskan fungsi dari mesin gerinda, menyebutkan
dan menjelaskan macam-macam mesin gerinda baik dalam bahasa Indonesia dan
bahasa asing serta dengan fungsinya. Siswa juga dapat menyebutkan bagian-
bagian utama mesin gerinda dan menggunakan mesin gerinda sesuai SOP.
PETA KONSEP
Pengertian Mesin Gerinda
Gerinda Tangan
(Grinding Machine)
(Portable Power Grinder)

Mesin Gerinda
Gerinda Duduk
(Bench Grinder)
Gerinda Potong (Drop Saw)
Peralatan dan Perawatan

Mesin Gerinda
KATA KUNCI
Mesin Gerinda (grinding machine), Gerinda Tangan, Gerinda Duduk, Gerinda

Potong
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
121
PENDAHULUAN
Gambar 5.1 Mesin Gerinda

Sumber: klopmart.com
Mesin gerinda (grinding machine) adalah salah satu alat yang termasuk dalam alat
bertenaga (power tool) multifunsi yang cukup penting. Mesin gerinda adalah salah
satu mesin perkakas yang digunakan untuk mengasah/ memotong ataupun mengerus
benda kerja dengan tujuan atau kebutuhan tertentu. Prinsip kerja mesin gerinda adalah
batu gerinda berputar bersentuhan dengan benda kerja sehingga terjadi pengikisan,
penajaman, pengasahan atau pemotongan.
MATERI PEMBELAJARAN
A. Pengertian Mesin Gerinda (grinding machine)

Mesin gerinda adalah suatu alat yang ekonomis untuk menghasilkan
permukaan yang halus dan dapat mencapai ketelitian yang tinggi. Mesin gerinda
merupakan salah satu jenis mesin perkakas dengan mata potong jamak, dimana
mata potongnya berjumlah sangat banyak yang digunakan untuk mengasah/
memotong benda kerja dengan tujuan tertentu. Prinsip kerja mesin gerinda
adalah batu gerinda berputar bersentuhan dengan benda kerja sehingga terjadi
pengikisan, penajama, pengasahan atau pemotongan.
Jenis- jenis Gerinda

B. Gerinda Tangan (Portable Power Grinder)
Mesin gerinda tangan merupakan mesin yang berfungsi untuk menggerinda
benda kerja. Awalnya mesin gerinda hanya ditujukan untuk benda kerja berupa
logam yang keras seperti besi dan stainless steel. Menggerinda dapat bertujuuan
untuk mengasah benda kerja seperti pisau dan pahat, atau dapat juga bertujuan
untuk membentuk benda kerja seperti merapikan hasil pemotongan, merapikan
hasil las, membentuk lengkungan pada benda kerja yang bersudut, menyiapkan
permukaan benda kerja untuk dilas, dan lain-lain.
TEKNIKA KAPAL
122 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 5.2 Mesin Gerinda Tangan

Sumber : sagagteknik.blogspot.com
Mesin gerinda didesain untuk dapat menghasilkan kecepatan sekitar 11.000-

15.000 rpm. Dengan kecepatan tersebut batu gerinda yang merupakan komposisi
aluminium oksida dengan kekerasan serta kekerasan yang sesuai, dapat mengerus
permukaan logam sehingga menghasilkan bentuk yang diinginkan. Dengan
kecepatan tersebut juga, mesin gerinda juga dapat digunakan untuk memotong
benda logam dengan menggunakan batu gerinda yang dikhususkan untuk
memotong.
Umumnya, mesin gerinda tangan digunakan untuk menggerinda atau
memotong logam, tetapi dengan menggunakan batu atau mata yang sesuai kita
juga dapat menggunakan mesin gerinda pada benda kerja lain seperti kayu, beton,
keramik, genteng bata, batu alam, kaca, dan lain-lain. Tetapi sebelum menggunakan
mesin gerinda tangan untuk benda kerja yang bukan logam, perlu juga dipastikan
agar kita menggunakannya secara benar karena penggunaan mesin gerinda tangan
untuk benda kerja bukan logam umumnya memiliki risiko yang lebih besar. Untuk
itu kita perlu menggunakan peralatan keselamatan kerja seperti pelindung mata,
pelindung hidung (masker), sarung tangan dan juga perlu menggunakan handle
tangan yang biasanya disediakan oleh mesin gerinda. Tidak semua mesin gerinda
tangan menyediakan handle tangan, karena mesin yang tidak menyediakan handle
tangan biasanya tidak disarankan untuk digunakan pada benda kerja nonlogam.
Bagian-bagian mesin gerinda tangan (portable power grinder) adalah:
Gambar 5.3 Bagian-bagian Mesin Bor Tangan

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
123
MATERI PEMBELAJARAN
1. Body yang menahan motor atau drive unit

2. Handle hingga ke tempat penyambungan power source
3. Control lever untuk power
4. Grinding wheel
5. Attachment lain
Body grinder dapat terbuat dari logam atau plastik. Ukuran gerinda
diklasifikasikan berdasarkan kecepatan (rpm) dan ukuran grinding wheel yang
digunakan. Portable power grinder digunakan untuk menggerinda hasil pengelasan,
menghaluskan permukaan dan membersihkan karat. Portable power grinder
digunakan di tempat yang tidak memungkinkan untuk mencekam benda kerja di
pedestal grinder. Portable power grinder dipegang dengan tangan dan dioperasikan
di atas bidang yang dikerjakan.
Apabila portable power grinder digunakan untuk menghaluskan suatu
permukaan, kualitas hasilnya tidak akan sama dengan hasil dari gerinda yang
menggunakan mesin Gunakan hanya portable power grinder di tempat dimana
permukaan akhir tidak terlalu penting. Periksalah grinding wheel apakah ada yang
pecah atau retak sebelum digunakan. Apabila ada yang pecah atau retak, pasanglah
grinding wheel baru. Selalu gunakan safety glass saat menggunakan portable power
grinder.
Pastikan kecepatan maksimum spindle tidak melebihi kecepatan yang telah
ditentukan. Cabut kabel listrik jika tidak digunakan. Apabila wheel guard telah dibuat
untuk gerinda, pastikan pelindung ini digunakan. Ketika menggunakan gerinda,
dekatkan gerinda secara perlahan dengan benda kerja. Jangan menggerinda di
sekitar gas yang mudah terbakar, di sekitar campuran atau material yang mudah
terbakar. Jangan terlalu menekan gerinda, jika terlalu banyak penekanan akan
memperlambat motor dan menyebabkan benda kerja menjadi panas, dapat
menyebabkan distorsi terhadap logam. Jangan menghidupkan gerinda dengan
spindle terkunci atau dalam keadaan dibebani. Hal ini dapat menyebabkan motor
terbakar.
Perawatan
Jaga kebersihan portable power grinder dari kotoran dan oli. Jangan membiarkan
kotoran masuk ke dalam ventilasi udara. Periksa kabel listrik apakah ada yang
terkelupas dan kerusakan lainnya. Pastikan semua bolt, fitting kencang dan jagalah
gerinda tetap dalam kondisi yang baik. Periksa mechanical operation dari control
lever dengan melepaskan plug. Pelumasan yang baik akan memberikan daya pakai
yang lama. Gerinda yang digunakan pada pekerjaan berat harus diinspeksi dan
dilumasi.
TEKNIKA KAPAL
124 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Menggunakan Portable Angle Grinder

1. Grinder disc diputar pada kecepatan yang berkisar antara 5.000 rpm hingga
12.000 rpm.
2. Semakin kecil gerinda maka semakin tinggi putarannya. Sanding disc dan wire
wheel dapat dipasang pada gerinda, sehingga membuatnya menjadi electric
tool yang serba guna.
3. Abrasive disc dipasang pada gerinda dengan flange dan nut. Nut dirancang
khusus untuk disesuaikan dengan cerukan di bagian tengah pad atau wheel.
Nut dikencangkan dengan menggunakan wrench yang ada pada gerinda ketika
dibeli.
Gambar 5.4 Abrasive disc

Gambar 5.5 Cara Menggunakan Gerinda

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
125
MATERI PEMBELAJARAN
Menggunakan Gerinda
1. Pastikan agar grinding disc berada pada sudut 150 dengan benda yang
digerinda!
2. Pastikan benda yang digerinda berada pada ketinggian pinggang saat proses
penggerindaan!
3. Hentikan penggerindaan pada interval tertentu untuk mengistirahatkan tangan
dan lengan!
4. Setelah selesai menggerinda, lepaskan power dan letakkan gerinda di atas
bangku dengan disc menghadap ke atas! Jangan meletakkan gerinda dengan
menghadap ke bawah sampai disc berhenti berputar!
C. Gerinda Duduk (Bench Grinder)
Gambar 5.6 Mesin Gerinda Duduk

Sumber: sagagteknik.blogspot.com
Serupa dengan mesin gerinda tangan, hanya saja posisi mesin gerinda
dipasangkan pada dudukan. Untuk melakukan penggerindaan, benda kerja
didekatkan dan ditempelkan ke roda gerinda yang berputar hingga permukaan
benda kerja terkikis oleh roda gerinda. Roda gerinda yang digunakan pada mesin
gerinda duduk berukuran lebih tebal dibandingkan roda gerinda pada mesin
gerinda tangan. Mesin gerinda duduk banyak digunakan untuk mengasah pahat,
mengikis benda kerja maupun menghaluskan permukaan benda kerja setelah
proses pengelasan.
Fungsi utama gerinda duduk adalah untuk mengasah mata bor, tetapi dapat
juga digunakan untuk mengasah pisau lainnya,seperti mengasah pisau dapur,
golok, kampak,arit, mata bajak, dan perkakas pisau lainnya. Selain untuk mengasah,
gerinda duduk dapat juga untuk membentuk atau membuat perkakas baru, seperti
membuat pisau khusus untuk meraut bambu, membuat suku cadang mesin jahit,
membuat obeng, atau alat bantu lainnya untuk reparasi turbin dan mesin lainnya.
TEKNIKA KAPAL
126 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Komponen-komponen Mesin Gerinda Duduk

Bagian badan mesin yang biasanya terbuat dari besi tuang yang memiliki
sifat sebagai peredam getaran yang baik. Fungsinya adalah untuk menopang meja
kerja dan menopang kepala rumah spindel. Bagian poros spindel merupakan
bagian yangk ritis karena harus berputar dengan kecepatan tinggi juga dibebani
gaya pemotongan pada batu gerindanya dalam berbagal arah. Bagian meja juga
merupakan bagian yang dapat mempengaruhi hasil kerja proses gerinda karena
diatas meja inilah benda kerja dilelatakkan melalui suatu ragum ataupun magnetic
chuck yang dikencangkan pada meja ini.
1. Power Transmission
Power Transmission gerinda dilindungi oleh pelindung tetap sebagai peredam
sebagai peredam getaran. Power transmission gerinda berupa spindle.
2. Point 0f Operation
Point of Operation gerinda ini merupakan bagian mesin yang dirancang untuk
mengasah atau mengikis benda kerja.
3. Pelindung yang Dapat Diatur
Pelindung ini adalah safety glass, di mana dirancang untuk melindung bagian
atas badan pekerja seperti bagian wajah dari percikan api.
4. Heavy Wheel Guard
Heavy wheel guard bertujuan untuk melindungi gerinda pada saat berputar
dan merupakan pelindung tetap.
5. Meja Benda
Meja benda bertujuan untuk mengontrol benda pada saat penggerindaan dan
mempengaruhi hasil dan penggerindaan.
Menggunakan bench grinder

Hal-hal yang perlu diperhatikan
1. Bench grinder memutar abrasive wheel atau wire brush wheel pada kecepatan
tinggi. Wheel ini digunakan untuk membersihkan logam dari benda kerja,
menajamkan tool dan membersihkan part.
2. Jenis wheel yang digunakan akan bergantung pada jenis dan tingkat kekerasan
material.
3. Baik menggerinda atau mengkilapkan, gunakan wheel yang benar untuk
material yang digerinda atau digosok.
4. Tanyakan kepada supervisor, untuk memperagakan perbedaan antara grinding
wheel untuk material lunak atau keras dan wire brush wheel.
5. Saat abrasive wheel menjadi aus, celah di antara wheel dan tool rest akan
membesar.
6. Pastikan tool rest berada pada posisi sedekat mungkin dengan grinding wheel,
tetapi tidak menyentuhnya. Lebar celah kira-kira 1/16 inchi (1,5 mm).
7. Bagian muka abrasive wheel harus dalam keadaan rata. Hal ini dilakukan dengan
dressing tool, yang membersihkan sejumlah abrasive compound.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
127
MATERI PEMBELAJARAN
8. Apabila abrasive wheel tidak rata, mintalah supervisor untuk memperagakan

cara menggunakan dressing tool.
9. Saat menggerinda tool, tool tidak boleh mengalami panas berlebihan. Panas
yang berlebihan akan mempengaruhi tingkat kekerasannya. Apabila tool
menjadi terlalu panas dan dibiarkan mendingin secara perlahan, maka tool
akan menjadi lunak. Apabila didinginkan dengan cepat maka akan rapuh.
10. Saat membentuk logam, dinginkan logam tersebut ke wadah air yang dipasang
di bagian bawah gerinda. Hal ini dimaksudkan untuk mencegah agar logam
tidak terlalu panas.
11. Beberapa bench grinder tidak disediakan dengan wadah air. Apabila terjadi hal
yang demikian, wadah air harus disediakan di dekat gerinda sehingga dapat
mendinginkan bagian yang digerinda.
Melakukan persiapan
Gambar 5.7 Persiapan Menggunakan Bench Grinder

Sebelum mulai menggunakan bench grinder, sangat penting untuk

mempersiapkannya dengan benar. Ketika beroperasi, abrasive wheel berputar
pada kecepatan tinggi menghasilkan partikel dan percikan api yang panas serta
berbahaya. Pastikan gerinda dimatikan dan dilepaskan dari power supply sebelum
mengaturnya.
Gunakan grinding wheel yang benar

Gerinda mungkin memiliki abrasive grinding wheel untuk membersihkan logam,
wire wheel untuk membersihkan part, atau keduanya. Pastikan grinding wheel yang
digunakan sesuai dengan material yang dikerjakan.
TEKNIKA KAPAL
128 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Atur tool rest
Gambar 5.8 Tool Rest

Dengan grinding wheel yang terpasang pada gerinda, aturlah tool rest.
Posisikan tool rest dengan jarak 1/16 inchi (1,5 mm) di antara wheel dan tool rest
serta tingginya sama dengan titik pusat grinding wheel. Untuk mengatur tool rest,
kendorkan bolt pengatur dan longgarkan tool rest dengan box wrench. Atur tool rest
dengan ketinggian dan jarak yang benar dari grinding wheel kemudian kencangkan
bolt pengatur. Jika tidak yakin, tanyakan kepada supervisor.
Hubungkan ke power supply
Gambar 5.9 Menghubungkan Gerinda pada Power Supply

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
129
MATERI PEMBELAJARAN
Hubungkan gerinda pada power supply. Pakailah face shield, berdirilah di sisi
grinding wheel dan hidupkan gerinda. Setelah gerinda berputar sesuai dengan
kecepatan, berpindahlah ke depan gerinda, tahan bagian yang digerinda dengan
kuat pada tool rest, dan gerakkan dengan perlahan ke depan sampai bagian yang
digerinda tersebut bersentuhan dengan grinding wheel. Grinding wheel mengikis
logam yang bersentuhan. Sekali-sekali celupkan logam yang digerinda ke dalam
air untuk mendinginkannya.
Mematikan
Gambar 5.10 Tombol On Off pada Gerinda

Setelah selesai, matikan power dari gerinda.
D. Gerinda Potong (Drop Saw)
Gambar 5.11 Gerinda Potong

Sumber: sagagteknik.blogspot.com
TEKNIKA KAPAL
130 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Mesin gerinda potong (drop saw) merupakan mesin gerinda yang digunakan
untuk memotong benda kerja dari bahan pelat ataupun pipa. Roda gerinda yang
digunakan adalah piringan gerinda tipis yang diputarkan dengan kecepatan tinggi.
Mesin gerinda potong dapat memotong benda kerja pelat ataupun pipa dari bahan
baja dengan cepat.
E. Pemeliharaan dan Perawatan Mesin Gerinda

Pemeliharaan mesin dan perawatannya dilakukan supaya kondisi mesin dan
peralatan yang digunakan bisa awet dan tahan lama.
Hal-hal yang menyangkut pemeliharaan mesin dan peralatannya adalah:
1. Membersihkan mesin pada saat akan digunakan dan pada saat selesai bekerja/
digunakan.
2. Cek kondisi tombol-tombol pada memsin apakah berfungsi dengan baik.
3. Cek fungsi dan penghisapan debu atau pompa cooling apakah bekerja dengan
baik.
4. Cek lampu apakah berfungsi dengan baik.
5. Pada saat digunakan table mesin harus dalam keadaan tertutup.
6. Pengencengan baik pengunci sekencangnya saja.
7. Olesi oli pada bagian yang terbuka dan mudah berkarat.
8. Simpan alat-alat yang tidak digunakan dan lumasi dengan oli.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
131
LEMBAR PRAKTIKUM
Judul : ……………………………
Kelompok : ……………………………
Nama Alat : ……………………………
Fungsi Alat :
A. Petunjuk Belajar
1. Baca dengan cermat setiap petunjuk dalam LKPD ini.
dalam memanfaatkan waktu yang ada.
3. Lakukan kegiatan ini bersama teman dalam kelompok.
1. Gerinda merupakan peralatan bertenaga yang sumber tenaganya bukan
dari tenaga manusia tetapi tenaga listrik.
2. Gerinda adalah alat yang berfungsi untuk pengerjaan akhir/ finishing
yang digunakan untuk membersihkan kotoran/percikan atau meratakan
hasil lasan. Gerinda terbagi dua yaitu gerinda tangan dan gerinda duduk.
C. Tugas
Lakukanlah demonstrasi penggunaan macam-macam mesin gerinda yang
ada di bengkel atau workshop dengan didampingi oleh guru.
D. Langkah Kerja
1. Alat dan Bahan
a. Gerinda Tangan 1 perangkat
b. Gerinda Duduk 1 perangkat
belajar!
digunakan!
3. Langkah-langkah menggunakan gerinda
a. Sebelum memasang steker pada stop kontak, pastikan switch gerinda
pada posisi off!
b. Dorong switch/saklar untuk menyalakan mesin dan tekan untuk
mengunci switch/ sakla! Dengan ini kita tidak perlu menekan switch
untuk menyalakan mesin.
c. Pastikan agar mata gerinda pada sudut 15o dengan benda yang akan
digerinda!
d. Pastikan benda yang digerinda berada pada ketinggian pinggang
pada saat proses penggerindaan!
TEKNIKA KAPAL
132 NIAGA
LEMBAR PRAKTIKUM
e. Hentikan penggerindaan pada interval tertentu untuk

mengistirahatkan tangan dan lengan!
f. Setelah selesai menggerinda, lepaskan power dan letakkan gerinda
di atas bangku dengan disc menghadap ke atas! Jangan meletakkan
gerinda dengan menghadap ke bawah sampai disc berhenti berputar!
g. Bersihkan mesin agar kondisi mesin tetap terjaga!
4. Membuat laporan hasil kerja
CAKRAWALA
Sejarah Gerinda
Pada dasarnya G erinda a dalah alat untuk memperhalus maupun menajamkan

alat potong yaitu dengan cara mengasahnya yang pada mulanya dengan bahan
pasir maupun batu. Sedang Sejarah Batu Gerinda ini jauh sebelumnya sudah
ditemukan oleh manusia primitif yang mana dipergunakan untuk mengasah alat
buru maupun untuk alat perkakas sehari-hari. Akan tetapi dengan menggunakan
bahan yang ditemukan disekeliling nya contoh pasir maupun batu gamping.
Sementara itu, alat pengikis mulai dipergunakan di dalam pembuat batu
gerinda yang mana ini pertama kali digunakan pada zaman besi dan perunggu.
Pada zaman ini sudah dikembangannya Mata Batu Gerinda. Pada zaman ini mata
gerinda sudah dibuat lebih bagus dan lebih baik dalam proses penajaman alat
buru maupun alat perkakas. Di awal tahun 1900-an, mengalami perkembangan
yang amat pesat seiring dengan kemampuan manusia membuat butiran abrasive
seperti pasir silikon karbida serta aluminium karbida.
Selanjutnya pada masa-masa selanjutnya mulai dikembangkan mesin
pengasah dengan mata gerinda yang lebih efektif dan efisien yang lebih efektif
dan efisien yang disebut dengan mesin gerinda. Mesin ini dapat mengikis
permukaan logam dengan cepat dan mempunyai tingkat akurasi yang tinggi
sesuai dengan bentuk yang diinginkan.
Mesin gerinda pada prinsipnya adalah salah satu mesin perkakas yang
dipergunakan untuk mengasah maupun memotong benda kerja dengan tujuan
mempermudah pekerjan maupun untuk mendapatkan hasil yang lebih rapih
serta bagus. Pada prinsip cara kerja mesin gerinda ini adalah batu gerinda yang
berputar serta bersentuhan dengan obyek atau bahan yang ingin dibentuk
maupun diubah sesuai dengan keperluan maupun yang dibutuhkan. Jadi
mesin gerinda ini akan berfungsi cara kerja diputar manual maupun dengan
mesin sehingga terjadi pengikisan, penajaman, pengasahan, atau pemotongan,
pengampalsan dan sampai finishing pemolesan.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
133
JELAJAH INTERNET
Untuk menambah wawasan terkait materi Mesin Gerinda dapat dilihat

dan diakses melui scan barcode atau link di bawah ini. Pada link atau barcode
tersebut Anda dapat belajar dan melihat langsung tentang penggunaan mesin
gerinda sesuai dengan kebutuhan dan fungsinya.
1. https://www.youtube.com/watch?v=UGEcMCmE2qI
2. https://www.youtube.com/watch?v=kJEcsZqqJO4
3. https://www.youtube.com/watch?v=oTsBnLDBSzE
RANGKUMAN
Mesin gerinda adalah suatu alat yang ekonomis untuk menghasilkan

permukaan yang halus dan dapat mencapai ketelitian yang tinggi. Mesin gerinda
merupakan salah satu jenis mesin perkakas dengan mata potong jamak, dimana
mata potongnya berjumlah sangat banyak yang digunakan untuk mengasah/
memotong benda kerja dengan tujuan tertentu. Prinsip kerja mesin gerinda
adalah batu gerinda berputar bersentuhan dengan benda kerja sehingga terjadi
pengikisan, penajama, pengasahan atau pemotongan.
Mesin gerinda tangan merupakan mesin yang berfungsi untuk menggerinda
benda kerja. Awalnya mesin gerinda hanya ditujukan untuk benda kerja berupa
logam yang keras seperti besi dan stainless steel. Fungsi utama gerinda duduk
adalah untuk mengasah mata bor, tetapi dapat juga digunakan untuk mengasah
pisau lainnya, seperti mengasah pisau dapur, golok, kampak, arit, mata bajak, dan
perkakas pisau lainnya. Selain untuk mengasah, gerinda duduk dapat juga untuk
membentuk atau membuat perkakas baru, seperti membuat pisau khusus untuk
meraut bambu, membuat suku cadang mesin jahit, membuat obeng, atau alat
bantu lainnya untuk reparasi turbin dan mesin lainnya.
Mesin gerinda potong (drop saw) merupakan mesin gerinda yang digunakan
untuk memotong benda kerja dari bahan pelat ataupun pipa. Roda gerinda yang
digunakan adalah piringan gerinda tipis yang diputarkan dengan kecepatan
tinggi. Mesin gerinda potong dapat memotong benda kerja pelat ataupun pipa
dari bahan baja dengan cepat.
TEKNIKA KAPAL
134 NIAGA
TUGAS MANDIRI
Identifikasilah peralatan lain yang ada di bengkel atau dibutuhkan bengkel

otomotif dan belum terdapat dalam buku ini! Identifikasi dapat berupa bentuk
alatnya yang berbeda, dan jelaskan fungsinya. Buat dalam bentuk laporan dalam
kelompok dan presentasikan! Sumber dapat dari buku, internet atau ruang alat
bengkel. Lakukan praktik menggunakan peralatan power tools, sampai Anda
dinyatakan kompeten oleh guru!
PENILAIAN AKHIR BAB

1. Sebutkan nama-nama mesin gerinda dalam bahasa Indonesia dan Inggris!
2. Jelaskan fungsi tiap-tiap mesin gerinda tersebut!
3. Jelaskan prosedur penggunaan tiap-tiap mesin gerinda!
4. Sebutkan keuntungan menggunakan mesin gerinda dalam melakukan suatu
pekerjaan bengkel!
5. Apa saja yang harus diperhatikan dalam keselamatan kerja dalam
penggunaan mesin gerinda!
REFLEKSI
Dengan beragam manfaat dan fungsi dari gerinda tersebut maka diperlukan
pengembangan batu gerinda untuk menunjangnya. Penggerindaan bukan suatu
proses yang lepas dari permasalahan. Permasalahan tersebut ialah kerusakan
yang berkenaan dengan panas, permukaan kasar, vibrasi-vibrasi dan keuausan
roda gerinda yang cepat. Untuk menanggulangi permasalahan ini dengan tepat
maka dibantu oleh pemahaman yang benar dan saling mempengaruhi dari
faktor-faktor menggerinda. Permasalahan yang biasa ditemui dianalisa didalam
proses agar dapat berhasil menunjukkan bagaimana parameter-parameter itu
dapat dioptimalkan dan diperbaiki kualitas gerinda.
Setelah mempelajari bab ini, Anda tentu akan lebih memahami tentang
Mesin Gerinda serta kegunaannya. Dari yang telah dipelajari dan dijelaskan pada
bab ini, manakah yang menurut Anda paling sulit di mengerti dan dipahami?
Silakan diskusikan dengan teman atau bertanya langsung pada guru Anda terkait
hal-hal yang sulit dimengerti dan kurang dipahami pada materi yang telah
dibahas dalam bab ini.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
135
BAB
MESIN BUBUT
VI
BAB VI MESIN BUBUT
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah mempelajari materi ini, dengan melalui mengamati, menanya,

pengumpulan data, mengasosiasi, dan mengkomunikasikan, peserta didik
dapat menjelaskan fungsi mesin bubut standar, menyebutkan bagian-bagian
utama mesin bubut, menjelaskan fungsi bagian-bagian utama mesin bubut,
menyebutkan perlengkapan mesin bubut, menjelaskan fungsi perlengkapan
mesin bubut, dan menggunakan mesin bubut standar sesuai SOP.
PETA KONSEP
Mesin Bubut Standar

Mesin Bubut
Bagian Utama Mesin Bubut
Perlengkapan Mesin Bubut
Spesifiaksi Mesin Bubut
KATA KUNCI
Mesin Bubut, Bagian-bagian Mesin Bubut
TEKNIKA KAPAL
136 NIAGA
PENDAHULUAN
Gambar 6. 1. Mesin Bubut Standar

Sumber : Bahan Ajar Teknik Permesinan
Mesin bubut (bahasa Inggris: lathe) adalah suatu mesin perkakas yang digunakan
untuk memotong benda yang diputar. Bubut sendiri merupakan suatu proses
pemakanan benda kerja yang sayatannya dilakukan dengan cara memutar benda
kerja kemudian dikenakan pada pahat yang digerakkan secara translasi sejajar dengan
sumbu putar dari benda kerja. Gerakan putar dari benda kerja disebut gerak potong
relatif dan gerakkan translasi dari pahat disebut gerak umpan. Dengan mengatur
perbandingan kecepatan rotasi benda kerja dan kecepatan translasi pahat maka
akan diperoleh berbagai macam ulir dengan ukuran kisar yang berbeda. Hal ini dapat
dilakukan dengan jalan menukar roda gigi translasi yang menghubungkan poros
spindel dengan poros ulir.
MATERI PEMBELAJARAN
A. Mesin Bubut Standar

Mesin bubut standar (Gambar 6.2), merupakan salahsatu jenis mesin yang
paling banyak digunakan pada bengkel-bengkel pemesinan baik itu di industri
manufaktur, lembaga pendidikan kejuruan dan lembaga dikat atau pelatihan.
Fungsi mesin bubut stAndar pada prinsipnya sama dengan mesin bubut lainnya,
yaitu untuk: membubut muka/facing, rata lurus/bertingkat, tirus, alur, ulir, bentuk,
mengebor, memperbesar lubang, mengkartel, memotong, dan lain-lain.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
137
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 6.2 Mesin Bubut Standar

Gambar 6.3 Fungsi Mesin Bubut Standar

Sumber: Bahan Ajar Teknik Permesinan
B. Bagian-bagian Utama Mesin Bubut Standar

Untuk dapat digunakan secara maksimal, mesin bubut standar harus memilki
bagian-bagian utama yang standar. Bagian-bagian mesin bubut standar di antaranya
sebagai berikut.
1. Kepala Tetap (Head Stock)
Kepala tetap (head stock), terdapat spindle utama mesin (Gambar 6.4) yang
berfungsi sebagai dudukan beberapa perlengkapan mesin bubut di antaranya:
cekam (chuck), kollet, senter tetap, atau pelat pembawa rata (face plate)
dan pelat pembawa berekor (driving plate). Alat-alat perlengkapan tersebut
dipasang pada spindel mesin berfungsi sebagai pengikat atau penahan benda
kerja yang akan dikerjakan pada mesin bubut (Gambar 6.5).
TEKNIKA KAPAL
138 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 6.4 Spindel Utama Mesin Bubut

Gambar 6.5 Kepala Tetap Terpasang Cekam (Chuck) pada Spindle Utama
Mesin Bubut
Di dalam konstruksi kepala tetap, terdapat roda pully yang dihubungkan

dengan motor penggerak (Gambar 6.6). Dengan tumpuan poros dan mekanik
lainnya, pully dihubungkan dengan poros spindel dan beberapa susunan
transmisi mekanik dalam gear box (Gambar 6.7). Susunan transmisi mekanik
dalam gear box tersebut terdapat beberapa komponen diantarnya, roda gigi
berikut poros tumpuannya, lengan penggeser posisi roda gigi dan susunan
mekanik lainnya yang berfungsi sebagai pengatur kecepatan putaran mesin,
kecepatan pemakanan dan arah pemakanan. Susunan transmisi mekanik di
dalam gear box, dihubungkan dengan beberapa tuas/ handel di bagian sisi
luarnya, yang rancangan atau didesainnya dibuat sedemikan rupa agar seorang
operator mudah dan praktis untuk menjanggkau dalam rangka menggunakan/
mengatur dan merubah tuas/handel tersebut sesuai dengan kebutuhannya.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
139
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 6.6 Roda Pully dan Mekanik Lainnya

Gambar 6.7 Gear Box Pada Kepala Tetap

Setiap mesin bubut dengan merk atau prabrikan yang berbeda, pada
umumnya memiliki posisi dan konstruksi tuas/ handel yang berberbeda pula
walaupun pada prinsipnya memiliki fungsi yang sama. Contoh pada jenis
mesin bubut standar “Celtic 14”, dapat memperoleh putaran mesin yang
berbeda-beda apabila hubungan diantara roda gigi diadalamnya diubah-ubah
menggunakan tuas pengatur kecepatan putaran yaitu “A” (kerja tunggal) dan
“B” (kerja ganda).
Putaran cepat (tinggi) biasanya dilakukan pada kerja tunggal, yaitu
diperlukan untuk pembubutan dengan tenaga ringan atau pemakanan
kecil (finising), sedangkan putaran lambat dilakukan pada kerja ganda.
yaitu diperlukan untuk membubut dengan tenaga besar dan sayatan tebal
(pengasaran). Sementara tuas “C dan D” berfungsi mengatur kecepatan putaran
transportir yang berhubungan dengan kehalusan pembubutan dan jenis ulir
yang akan dibuat (dapat dilihat pada pelat tabel pembubutan dan ulir).
TEKNIKA KAPAL
140 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
2. Kepala Lepas (Tail Stock)

Kepala lepas (tail stock) yang ditunjukkan pada (Gambar 6.8), digunakan
sebagai dudukan senter putar (rotary centre), senter tetap, cekam bor (chuck
drill) dan mata bor bertangkai tirus yang pemasanganya dimasukkan pada
lubang tirus (sleeve) kepala lepas. Senter putar (rotary centre) atau senter tetap
dipasang pada kepala lepas dengan tujuan untuk mendukung ujung benda
kerja agar putarannya stabil, sedangkan cekam bor atau mata bor dipasang
pada kepala lepas dengan tujuan untuk proses pengeboran. Untuk dapat
melakukan dorongan senter tetap/senter putar pada saat digunakan untuk
menahan benda kerja dan mealkukan pengeboran pada kedalaman tertentu
sesuai tuntutan pekerjaan, kepala lepas dilengkapai roda putar yang disertai
sekala garis ukur (nonius) dengan ketelitian tertentu, yaitu antara 0,01 s.d 0,05
mm (Gambar 6.9).
Gambar 6.8 Kepala Lepas dan Fungsinya

Gambar 6.9 Roda Putar pada Kepala Lepas

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
141
MATERI PEMBELAJARAN
Kepala lepas ini dapat digeser sepanjang alas (bed) mesin, tinggi senter
kepala lepas sama dengan tinggi senter kepala tetap. Kepala lepas ini terdiri
dari dua bagian yaitu alas dan badan, yang diikat dengan 2 baut pengikat yang
dapat digeser untuk keperluan kedua senter sepusat, atau tidak sepusat yaitu
pada waktu membubut tirusan tinggi senter kepala tetap. Kepala lepas ini
terdiri dari dua bagian yaitu alas dan badan, yang diikat dengan 2 baut pengikat
yang dapat digeser untuk keperluan kedua senter sepusat, atau tidak sepusat
yaitu pada waktu membubut tirus.
3. Alas/ Meja Mesin (Bed machine)
Alas/meja mesin bubut (Gambar 6.10) digunakan sebagai tempat
kedudukan kepala lepas, eretan, penyangga diam (steady rest) dan merupakan
tumpuan gaya pemakanan pada waktu pembubutan. Bentuk alas/ meja
mesin bubut bermacam-macam, ada yang datar dan ada yang salah satu
atau kedua sisinya mempunyai ketinggian tertentu. Selain itu, alat/ meja
mesin bubut memilki permukaannya yang sangat halus, rata dan kedataran
serta kesejajaranya dengan ketelitian sangat tinggi, sehingga gerakan kepala
lepas dan eretan memanjang diatasnya pada saat melakukan penyayatan
dapat berjalan lancar dan stabil sehingga dapat menghasilkan pembubutan
yang presisi. Apabila alas ini sudah aus atau rusak, akan mengakibatkan hasil
pembubutan yang tidak baik atau sulit mendapatkan hasil pembubutan yang
sejajar.
Gambar 6.10 Alas/ Bad Mesin

4. Eretan (carriage)
Eretan (carriage), terdiri dari tiga bagian/elemen di antaranya, petama:
eretan memanjang (longitudinal carriage) terlihat pada (Gambar 6.11a),
berfungsi untuk melakukan gerakan pemakanan arah memanjang mendekati
spindle mesin, secara manual atau otomatis sepanjang meja/alas mesin
dan sekaligus sebagai dudukan eretan melintang. Kedua: eretan melintang
(cross carriage) terlihat pada (Gambar 6.11b), befungsi untuk melakukan
gerakan pemakanan arah melintang mendekati atau menjaui sumbu senter,
secara manual/otomatis dan sekaligus sebagai dudukan eretan atas. Ketiga:
TEKNIKA KAPAL
142 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
eretan atas (top carriage) terlihat pada (Gambar 6.11c), berfungsi untuk
melakukan pemakanan secara manual kearah sudut yang dikehendaki sesuai
penyetelannya.
Bila dilihat dari konstruksinya, eretan melintang bertumpu pada ertan
memanjang dan eretan atas bertumpu pada eretan melintang. Dengan demikian
apabila eretan memanjang digerakkan, maka eretan melintang dan eretan atas
juga ikut bergerak/bergeser.
Gambar 6.11 Eretan (Carriage) Memanjang, Melintang,

dan Atas
Pada eretan memanjang dan melintang, dalam memberikan pemakanan

dan mengatur kecepatan pemakanan dapat diatur menggunakan skala garis
ukur (nonius) yang memiliki ketelitian tertentu yang terdapat pada roda
pemutarnya (Gambar 6.12). Umumnya, untuk eretan memanjang memilki
ketelitian skala garis ukurnya lebih kasar bila dibandingkan dengan ketelitian
skala garis ukur pada eretan melintang, yaitu antara 0,1 s.d 0,5 mm dan untuk
eretan melintang antara 0,01 s.d 0,05 mm. Skala garis ukur (noniuos) ini
diperlukan untuk dapat mencapai ukuran suatu produk dengan toleransi dan
suaian yang terdapat pada gambar kerja.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
143
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 6.12 Nonius pada Roda Pemutar

Eretan Memanjang dan Melintang
Gerakan secara otomatis eretan memanjang dan eretan melintang, karena

adanya poros pembawa dan poros transportir yang dihubungkan secara
mekanik dari gear box pada kepala tetap menuju gear box mekanik pada
eretan. Pada gear box mekanik eretan, dihubungkan melalui transmisi dengan
beberapa tuas/ handel dan roda pemutar yang masing memilki fungsi yang
berbeda.
5. Poros Transportir dan Poros Pembawa
Poros transportir adalah sebuah poros berulir berbentuk segi empat atau
trapesium dengan jenis ulir whitehworth (inchi) atau metrik (mm), berfungsi
untuk membawa eretan pada waktu pembubutan secara otomatis, misalnya
pembubutan arah memanjang/melintang dan ulir. Poros transporter untuk
mesin bubut standar pada umumnya kisar ulir transportirnya antara dari 6 ÷ 8
mm. Poros pembawa adalah poros yang selalu berputar untuk membawa atau
mendukung jalannya eretan dalam proses pemakanan secara otomatis. Poros
transportir dan poros pembawa dapat dilihat pada (Gambar 6.13)
Gambar 6.13 Proros Pembawa Eretan

TEKNIKA KAPAL
144 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
6. Tuas/ Handel
Tuas/ handel pada setiap mesin bubut dengan merk atau pabrikan yang
berbeda, pada umumnya memiliki posisi/ letak dan cara penggunaannya.
Maka dari itu, di dalam mengatur tuas/handel pada setiap melakukan proses
pembubatan harus berpedoman pada tabel-tabel petunjuk pengaturan yang
terdapat pada mesin bubut tersebut (Gambar 6.14).
Gambar 6.14 Tuas Pengatur Kecepatan dan Pengubah Arah Putaran Transporter
7. Penjepit/ Pemegang Pahat (Tools Post)

Penjepit/ pemegang pahat (tools post) digunakan untuk menjepit atau
memegang pahat. Bentuknya atau modelnya secara garis besar ada dua macam
yaitu, pemegang pahat standar dan pemegang dapat disetel (justable tool poss).
a. Pemegang pahat standar
Pengertian rumah pahat standar adalah di dalam mengatur ketinggian
pahat bubut harus dengan memberi ganjal sampai dengan ketinggiannya
tercapai dan pengencangan pahat bubut dilakukan dengan dengan cara
yang standar, yaitu dengan mengencangkan baut-baut yang terdapat pada
pemegang pahat. Pemegang pahat standar, bila dilihat dari dudukannya
terdapat dua jenis yaitu, dudukan pahat satu dan empat (Gambar 6.15).
Pemegang pahat dengan dudukan satu, hanya dapat digunakan untuk
mengikat/menjepit pahat bubut sebanyak satu buah, sedangkan pemegang
pahat dengan dudukan empat dapat digunakan untuk mengikat/ menjepit
pahat sebanyak empat buah sekaligus, sehingga bila dalam proses
pembubutan membutuhkan beberapa bentuk pahat bubut akan lebih
praktis prosesnya bila dibandingkan menggunakan pemegang pahat
dudukan satu.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
145
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 6.15 Penjepit Pahat Standar

b. Pemegang Pahat Dapat Disetel (Justable Tooll Post)

Pengertian rumah pahat dapat disetel adalah di dalam mengatur
ketinggian pahat bubut dapat disetel ketinggiannya tanpa harus memberi
ganjal. Hal itu karena pada bodi pemegang pahat sudah terdapat dudukan
rumah pahat yang desain konstruksinya disertai kelengkapan mekanik yang
dengan mudah dapat menyetel, mengencangkan dan mengatur ketinggian
pahat bubut. Jenis pemegang pahat dapat disetel ini bila dilihat dari
konstruksi dudukan rumah pahatnya terdapat dua jenis yaitu, pemegang
pahat dapat disetel dengan dudukan rumah pahat satu buah (Gambar 6.16)
dan pemegang pahat dapat disetel dengan dudukan rumah lebih dari satu/
multi (Gambar 6.17).
Gambar 6.16 Pemegang Pahat Dapat Disetel dengan Dudukan Rumah

Pahat Satu Buah
TEKNIKA KAPAL
146 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 6.17 Beberapa Jenis Pemegang Pahat Dapat Disetel dengan

Dudukan Rumah Pahat Lebih Dari Satu
Untuk jenis pemegang pahat dapat disetel dengan dudukan rumah

pahat satu buah, karena hanya terdapat dudukan rumah pahat satu buah
apabila ingin mengganti jenis pahat yang lain harus melepas terlebih dahulu
rumah pahat yang sudah terpasang sebelumya. Sementara untuk jenis
pemegang pahat dapat disetel dengan dudukan rumah pahat lebih dari satu
(multi), pada rumah pahatnya dapat dipasang dua buah atau lebih rumah
pahat, sehingga apabila dalam proses pembubutan memerlukan beberapa
jenis pahat bubut akan lebih mudah dan praktis dalam menggunakannya,
karena tidak harus melepas/membongkar pasang rumah pahat yang sudah
terpasang sebelumnya.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
147
MATERI PEMBELAJARAN
C. Pelengkapan Mesin Bubut Standar

Pada mesin bubut standar terdapat beberapa alat perlengkapan mesin di
antaranya alat pencekam/pengikat, alat pembawa, alat penahan/penyangga, dan
alat bantu pengeboran.
1. Alat Pencekam/ Pengikat Benda Kerja
Alat pecekam benda kerja pada mesin bubut standar terdapat beberapa
macam di antaranya sebagai berikut.
a. Cekam (Chuck)
Cekam adalah salah satu alat perlengkapan mesin bubut yang fungsinya
untuk menjepit/mengikat benda kerja pada proses pembubutan. Jenis
alat ini apabila dilihat dari gerakan rahangnya dapat dibagi menjadi dua
jenis yaitu, cekam sepusat (self centering chuck) dan cekam tidak sepusat
(independent chuck).
Pengertian cekam sepusat adalah apabila salahsatu rahang digerakkan
maka keseluruhan rahang yang terdapat pada cekam akan bergerak
bersama-sama menuju atau menjaui pusat sumbu. Maka dari itu, cekam
jenis ini sebaiknya hanya digunakan untuk mencekam benda kerja yang
benar-benar sudah silindris. Cekam jenis ini rahangnya ada yang berjumlah
tiga (3 jaw chuck), empat (4 jaw chuck), dan enam (6 jaw chuck) seperti yang
terlihat pada (Gambar 6.18).
Gambar 6.18 Cekam Rahang Tiga, Empat, dan Enam

Sepusat (self centering chuck)
Sementara itu, pengertian cekam tidak sepusat adalah masing-masing

rahang dapat digerakkan menuju/ menjaui pusat dan rahang lainnya tidak
mengikuti. Maka jenis cekam ini digunakan untuk mencekam benda-benda
yang tidak silindris atau tidak beraturan, karena lebih mudah disetel
kesentrisannya dan juga dapat digunakan untuk mencekam benda kerja
yang akan dibubut eksentrik atau sumbu senternya tidak sepusat. Jenis
cekam ini pada umumnya memilki rahang empat (Gambar 6.19).
TEKNIKA KAPAL
148 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 6.19 Cekam Rahang Empat Tidak Sepusat (Independent Chuck)

Untuk jenis cekam yang lain, rahangnya ada yang berjumlah dua
buah yang diikatkan pada rahang satu dengan yang lainnya, tujuannya
agar rahang pada bagian luar dapat dirubah posisinya sehingga dapat
mencekam benda kerja yang memilki diameter relatif besar (Gambar 6.20).
Caranya yaitu dengan melepas baut pengikatnya, baru kemudian dibalik
posisinya dan dikencangkan kembali. Hati-hati dalam memasang kembali
rahang ini, karena apabila pengarahnya tidak bersih, akan mengakibatkan
rahang tidak tidak sepusat dan kedudukannya kurang kokoh/ kuat.
Gambar 6.20 Cekam Dengan Rahang Dapat Balik Posisinya

Selain jenis cekam yang telah disebutkan diatas, masih ada jenis cekam
lain yiatu cekam yang memiliki rahang dengan bentuk khusus. Cekam ini
digunakan untuk mengikat benda kerja yang perlu pengikatan dengan cara
yang khusus (gambar 6.21).
Gambar 6.21 Cekam dengan Rahang Untuk Pekerjaan Khusus

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
149
MATERI PEMBELAJARAN
Cekam pada saat digunakan harus dipasang pada spindel mesin. Cara
pemasangannya tergantung dari bentuk dudukan/ pengarah pada spindel
mesin dan cekam. Keduanya harus memilki bentuk yang sama, sehingga
bila dipasangkan akan stabil dan presisi kedudukannya. Bentuk dudukan/
pengarah pada spindel pada umumnya ada dua jenis yaitu, berbentuk ulir
dan tirus (Gambar 6.22). Cekam terpasang pada spindel mesin dapat dilihat
pada (Gambar 6.23).
Gambar 6.22 Bentuk Dudukan/ Pengarah pada Spindel Mesin Bubut

Gambar 6.23 Cekam Terpasang pada Spindel Mesin

b. Cekam Kolet (Collet Chuck)

Cekam kolet adalah salahsatu kelengkapan mesin bubut yang berfungsi
untuk menjepit/mencekam benda kerja yang memilki permukaan relatif
halus dan berukuran kecil. Pada mesin bubut standar, alat ini terdapat tiga
bagian yaitu kolet (collet), dudukan/ rumah kolet (collet adapter) dan batang
penarik (drawbar) terlihat pada (Gambar 6.24). Bentuk lubang pencekam
pada kolet ada tiga macam di antaranya bulat, segi empat, dan segi enam
(Gambar 6.25).
TEKNIKA KAPAL
150 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 6.24 Cekam Kolet dengan Batang Penarik

Gambar 6.25 Macam-macam Bentuk Kolet

Pemasangan kolet dengan batang penarik pada spindel mesin bubut

harus dillakukan secara bertahap yaitu, pertama: pasang dudukan/ rumah
kolet pada spindel mesin (kedua alat harus dalam keadaan bersih), kedua:
pasang kolet pada dudukan/rumah kolet (kedua alat dalam keadaan
bersih), ketiga: pasang batang penarik pada sipindel dari posisi belakang,
selanjutnya kencangkan secara perlahan dengan memutar rodanya kearah
kanan atau searah jarum sampai kolet pada posisi siap digunakan untuk
menjepit/mengikat benda kerja (kekencangannya hanya sekedar mengikat
kolet) - (Gambar 6.26). Bila kolet akan digunakan, caranya setelah benda
kerja dimasukkan pada lubang kolet selanjutnya kencangkan hingga benda
kerja terikat dengan baik (Gambar 6.27).
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
151
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 6.26 Pemasangan Kolet pada Spindel Mesin Bubut

Gambar 6.27 Pemasangan Benda Kerja pada Kolet

2. Alat Pembawa
Yang termasuk alat pembawa pada mesin bubut adalah pelat pembawa dan
pembawa (lathe doc).
a. Pelat Pembawa
Jenis pelat pembawa ada dua yaitu, pelat pembawa permukaan
bertangkai (driving plate) dan pelat pembawa permukaan rata (face plate)
– (gambar 6.28). Konstruksi pelat pembawa berbentuk bulat dan pipih,
berfungsi untuk memutar pembawa (lathe-dog) sehingga benda kerja yang
terikat akan ikut berputar bersama spindel mesin (Gambar 6.29).
TEKNIKA KAPAL
152 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 6.28 Pelat Pembawa Permukaan Bertangkai dan Pelat Pembawa Rata
Gambar 6.29 Penggunan Pelat Pembawa Bertangkai dan Berlalur

pada Proses Pembubutan
Untuk jenis pembawa permukaan rata (face plate) selain digunakan

sebagai pembawa lathe dog, alat ini juga dapat digunakan untuk mengikat
benda kerja yang memerlukan pengikatan dengan cara khusus (Gambar
6.30).
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
153
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 6.30 Pengikatan Benda Kerja pada Pelat Pembawa

b. Pembawa (Late-dog)
Pembawa (late-dog) pada mesin bubut secara garis besar ada dua jenis
yaitu, pembawa berujung lurus (Gambar 6.31) dan pembawa berujung
bengkok (Gambar 6.32). Fungsi alat ini adalah untuk membawa benda kerja
agar ikut berputar bersama spindel mesin.
Gambar 6.31 Pembawa (Late-Dog) Berujung Lurus

Gambar 6.32 Pembawa (Late-Dog) Berujung Bengkok

TEKNIKA KAPAL
154 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Di dalam penggunaannya, pembawa berujung lurus digunakan

berpasangan dengan plat pembawa permukaan bertangkai (Gambar
6.33) dan pembawa berujung bengkok digunakan berpasangan dengan
plat pembawa beralur atau cekam mesin (Gambar 6.34). Caranya benda
kerja dimasukkan kedalam lubang pembawa, kemudian diikat atau dijepit
dengan baut yang ada pada pembawa tersebut, sehingga akan dapat
berputar bersama-sama dengan spindel mesin. Pembubutan dengan cara
ini dilakukan apabila dikehendaki membubut menggunakan di antara dua
senter.
Gambar 6.33 Penggunaan Pembawa Berujung Lurus

Gambar 6.34 Penggunaan Pembawa Berujung Bengkok

3. Alat Penahan Benda Kerja

Alat penahan benda kerja pada mesin bubut standar ada dua yaitu
penyangga dan senter (senter tetap atau mati dan senter putar).
a. Penyangga/Penahan
Penyangga adalah salah satu alat pada mesin bubut yang digunakan
untuk menahan benda kerja yang memilki ukuran relatif panjang. Benda
kerja yang berukuran panjang, apabila dilakukan proses pembubutan bila
tidak dibantu penyangga, kemungkinan diameternya akan menjadi elips/
oval, tidak silindris, dan tidak rata karena terjadi getaran akibat lenturan
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
155
MATERI PEMBELAJARAN
benda kerja. Penyangga pada mesin bubut ada dua macam yaitu, penyangga
tetap (steady rest) – (Gambar 6.35), dan penyangga jalan (follower rest) –
(Gambar 6.36).
Gambar 6.35 Macam-macam Bentuk Penyangga Tetap

Gambar 6.36 Macam-macam Bentuk Penyangga Tetap

Penggunaan penyangga tetap dipasang atau diikat pada alas/ meja

mesin, sehingga kedudukannya dalam keadaan tetap tidak mengikuti
gerakan eretan (Gambar 6.37). Untuk penyangga jalan, pemasangannya
diikatkan pada eretan memanjang sehingga pada saat eretannya digerakkan
maka penyangga jalan mengikuti gerakan eretan tersebut (Gambar 6.38).
Gambar 6.37 Penggunaan Penyangga Tetap

TEKNIKA KAPAL
156 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 6.38 Penggunaan Penyangga Jalan

b. Senter
Senter (Gambar 6.39) terbuat dari baja yang dikeraskan dan digunakan
untuk mendukung benda kerja yang akan dibubut. Ada dua jenis senter yaitu
senter tetap/ mati (senter yang posisi ujung senternya diam tidak berputar
pada saat digunakan) dan senter putar (senter yang posisi ujung senternya
selalu berputar pada saat digunakan. Kedua jenis senter ini ujung pada
bagian tirusnya memiliki sudut 600, dan bila digunakan pemasangannya
pada ujung kepala lepas (Gambar 6.40).
Gambar 6.39 Senter Tetap dan Senter Putar

Gambar 6.40 Pemasangan Senter Tetap dan Senter Putar pada Kepala Lepas
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
157
MATERI PEMBELAJARAN
Mengingat senter tetap pada saat digunakan tidak ikut berputar (akan
selalu terjadi gesekan pada ujung senternya), maka untuk menjaga agar
tidak cepat aus harus sering diberi pelumas (oli/stempet/grease).
4. Alat Bantu Pengeboran
Yang dimaksud alat bantu pengeboran adalah alat yang digunakan untuk
mengikat alat potong bor termasuk rimer, konterbor, dan kontersing pada
proses pembubutan. Bila dilihat dari system penguncian/pecekamannya, alat
tersebut ada dua jenis yaitu, cekam bor dengan kunci (Gambar 6.41) dan cekam
bor tanpa pengunci (keyless chuck drill) - (Gambar 6.42). Cara menggunakan
cekam bor dengan kunci adalah, untuk mengencangkan mulut rahangnya harus
dibantu dengan alat bantu yaitu kunci cekam bor. Sedangkan untuk cekam bor
tanpa kunci caranya menggunakannya adalah, untuk mengencangkan mulut
rahangnya tidak menggunakan alat bantu kunci cekam bor, cukup hanya
memutar rumah rahangnya dengan tangan. Penggunaan kedua alat ini pada
mesin bubut, harus dipasang pada kepala lepas (Gambar 6.43).
Gambar 6.41 Cekam Bor dengan Pengunci

Gambar 6.42 Cekam Bor Tanpa Pengunci

TEKNIKA KAPAL
158 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 6.43 Pemasangan Cekam Bor

D. Spesifikasi/ Ukuran Mesin Bubut Standar

Spesifikasi mesin bubut standar termasuk jenis mesin bubut lainnya, yang
paling utama ditentukan oleh seberapa panpanjangnya jarak antara ujung senter
kepala lepas dan ujung senter kepala tetap dan tinggi jarak antara pusat senter
dengan meja mesin (Gambar 6.44). Misalnya panjang mesin 2000 mm, berarti
eretan memanjangnya hanya dapat digerakkan/digeser sepanjang 2000 mm.
Untuk tinggi mesin bubut, misalnya 250 mm, berarti mesin bubut tersebut hanya
mampu membubut benda kerja maksimum berdiameter 250x2 = 500 mm. Namun
demikian, ada beberapa mesin bubut standar, yang pada mejanya didesain berbeda
yaitu pada ujung meja didekat spendel mesin/ kepala tetap konstruksi dibuat ada
sambungannya, sehingga pada saat membubut benda kerja berdiameter melebihi
kapasitas mesin sambungan mejanya tinggal melepas (bedah perut).
Gambar 6.44 Spesifikasi Utama Mesin Bubut

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
159
MATERI PEMBELAJARAN
Untuk pembelian mesin bubut stAndar yang baru data spesifikasi lainnya
harus lengkap, karena apabila tidak lengkap secara keseluruhan bisa saja mesin
mesin bubut yang dibeli tidak memiliki spesifikasi yang stAndar atau tidak sesuai
dengan yang diharapkan. Contoh data spesifiksi mesin bubut secara lengkap dapat
dilihat pada (Tabel 6.1).
Tabel 6.1 Data Spesifikasi Mesin Bubut
TEKNIKA KAPAL
160 NIAGA
LEMBAR PRAKTIKUM
A. Petunjuk Belajar
1. Baca dengan cermat setiap petunjuk dalam LKPD ini!
dalam memanfaatkan waktu yang ada!
3. Lakukan kegiatan ini bersama teman dalam kelompok!
Membubut (turning) adalah suatu proses permesinan dengan cara
menghilangkan dan pengambilan tatal dari bahan atau benda kerja, dimana
pahat melakukan penyayat dengan gerakan maju atau melintang sedangkan
benda kerja dijepit pada cekam yang berputar. Benda kerja yang dihasilkan
berupa bentuk-bentuk silindris.
C. Tugas
Lakukanlah demonstrasi penggunaan macam-macam bor yang ada di bengkel
atau workshop dengan didampingi oleh guru!
D. Langkah Kerja
1. Alat dan Bahan
a. Mesin Bubut StAndar 1 perangkat
b. Toolset 1 perangkat
c. Benda kerja (besi/baja)
belajar!
digunakan!
3. Langkah-langkah menggunakan Bor
a. Cek kondisi mesin bubut!
b. Pilih mata pahat yang sesuai!
c. Pasang mata pahat dengan benar, kencangkan dengan kunci!
d. Buat pola pada benda (besi/baja) yang akan di bubut, dengan tujuan
agar pada saat start mata bubut tidak melset!
e. Atur putaran mesin sesuai kebutuhan!
f. Nyalakan mesin bubut!
g. Siapkan pelumas atau coolant!
h. Matikan mesin setelah selesai digunakan!
i. Bersihkan mesin agar kondisi mesin tetap terjaga!
4. Membuat laporan hasil kerja.
Amati proses pembubutan sebagaimana gambar di bawah! Selanjutnya
jelaskan apa saja yang dapat dilakukan proses pembubutan apa saja yang
dapat dilkukan pada mesin bubut standar!
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
161
LEMBAR PRAKTIKUM
CAKRAWALA
Henry Maudslay
Gambar 6.45 Henry Maudslay 1771

- 1831
Henry Maudslay adalah seorang inovator alat mesin dan penemu dari Inggris.
Dia dianggap sebagai bapak pendiri teknologi peralatan mesin. Henry Maudslay
lahir 22 Agustus 1771. Ia merupakan anak kelima dari tujuh bersaudara. ayahnya,
Henry Maudslay, seeorang tukang roda di Royal Engineers, dan ibunya, Margaret
(nee Laundy) seorang janda muda.
Maudslay mulai bekerja pada usia 12 sebagai “bubuk monyet”, salah satu
anak laki-laki yang bekerja dalam mengisi cartridge di Arsenal. Setelah dua
tahun, ia dipindahkan ke sebuah toko tukang kayu diikuti oleh bengkel pandai
TEKNIKA KAPAL
162 NIAGA
CAKRAWALA
besi, di mana pada usia lima belas ia mulai berlatih sebagai pAndai besi. Dia
tampaknya memiliki spesialisasi dalam pekerjaan menempa. Selama waktunya
di Arsenal, Maudslay juga bekerja di Royal Foundry, di mana Jan Verbruggen
telah memasang mesin bor horisontal inovatif pada tahun 1772.
Maudslay mengembangkan industri mesin bubut pembuat sekrup pertama
kali pada tahun 1800, yang memungkinkan standarisasi ukuran ulir sekrup untuk
pertama kalinya. Pada tahun 1797, Henry Mauldslay mendesain dan membuat
mesin bubut yang disebut sebagai screw cutting lathe, salah satu karyanya yang
berkembang di Negara bagian New England. Waktu itu, Amerika Serikat masih
mengalami hambatan yang sangat ketat dengan undang-undang negeri Inggris
yang melarang ekspor mesin-mesin ke luar negeri. Sementara undang-undang
ini merupakan penghambat untuk sementara waktu tapi tidak memakan waktu
terlalu lama bagi bangsa Amerika yang bersifat revolusioner untuk memberikan
modal pada perkembangan mesin bubut Maudslay. Dibuatlah mesin-mesin
bubut yang serupa dengan bed-bed mesin dari kayu dan alurnya terbuat dari
besi
JELAJAH INTERNET
Untuk menambah wawasan terkait materi Mesin Bubut dapat dilihat

dan diakses melui scan barcode atau link di bawah ini. Pada link atau barcode
tersebut Anda dapat belajar dan melihat langsung tentang penggunaan mesin
bubut sesuai dengan kebutuhan dan fungsinya
1. https://www.youtube.com/watch?v=lTvXMqKN5Uo
2. https://www.youtube.com/watch?v=6_kF3mnQqXY
3. https://www.youtube.com/watch?v=UsaKO0V8OFE
4. https://www.youtube.com/watch?v=QxlMVa0Sbjs
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
163
RANGKUMAN
1. Fungsi Mesin Bubut Standar

Mesin bubut standar berfungsi untuk membuat/memproduksi benda-
benda berpenampang silindris, diantaranya dapat membubut poros
lurus, menchamper, mengalur, mengulir, mengebor, memperbesar lubang,
mereamer, mengkartel, memotong, dan lain-lain.
2. Bagian Utama Mesin Bubut Standar
Bagian utama mesin bubut bubut di antaranya kepala tetap, kepala lepas,
alas/meja mesin, eretan transportir, sumbu utama, tuas, pelat tabel, dan
penjepit pahat.
a. Kepala tetap, berfungsi sebagai dudukan beberapa perlengkapan
mesin bubut diantaranya: cekam (chuck), kollet, senter tetap, atau pelat
pembawa rata (face plate) dan pelat pembawa berekor (driving plate)
b. Kepala lepas, digunakan sebagai dudukan senter putar (rotary centre),
senter tetap, cekam bor (chuck drill) dan mata bor bertangkai tirus yang
pemasanganya dimasukkan pada lubang tirus (sleeve) kepala lepas.
c. Alas/ meja mesin, digunakan sebagai tempat kedudukan kepala lepas,
eretan, penyangga diam (steady rest) dan merupakan tumpuan gaya
pemakanan pada waktu pembubutan.
d. Eretan (carriage), terdiri dari tiga bagian/elemen diantaranya, eretan
memanjang, eretan melintang dan eretan atas.
1) Eretan memanjang (longitudinal carriage), berfungsi untuk
melakukan gerakan pemakanan arah memanjang mendekati atau
menajaui spindle mesin, secara manual atau otomatis sepanjang
meja/alas mesin dan sekaligus sebagai dudukan eretan melintang.
2) Eretan melintang (cross carriage), berfungsi untuk melakukan
gerakan pemakanan arah melintang mendekati atau menjaui sumbu
senter, secara manual/ otomatis dan sekaligus sebagai dudukan
eretan atas.
3) Eretan atas (top carriage), berfungsi untuk melakukan pemakanan
secara manual ke arah sudut yang dikehendaki sesuai penyetelannya.
e. Poros Transportir dan Poros Pembawa
1) Poros transportir adalah sebuah poros berulir berbentuk segi empat
atau trapesium dengan jenis ulir whitehworth (inchi) atau metrik
(mm), berfungsi untuk membawa eretan pada waktu pembubutan
secara otomatis, misalnya pembubutan arah memanjang/ melintang
dan ulir.
2) Poros pembawa adalah poros yang selalu berputar untuk membawa
atau mendukung jalannya eretan dalam proses pemakanan secara
otomatis.
f. Tuas/ Handel terdiri pada mesin bubut standar terdiri dari beberapa
daintaranya, tuas pengatur putaran mesin, kecepatan pemakanan dan
pembalik arah putaran.
g. Penjepit/ pemegang pahat (tools post) digunakan untuk menjepit atau
memegang pahat.
TEKNIKA KAPAL
164 NIAGA
RANGKUMAN
3. Perlengkapan Mesin Bubut Standar

Perlengkapan mesin bubut di antaranya alat pecekam benda kerja, alat
pembawa, alat penyangga/ penahan, dan alat bantu pengeboran.
a. Alat pecekam benda kerja
Alat pecekam benda kerjaterdiri dari cekam (chuck) dan cekam kolet
(collet chuck).
1) Cekam adalah salahsatu alat perlengkapan mesin bubut yang
penggunaannya dipasang pada spindle utama mesin digunakan
untuk menjepit/ mengikat benda kerja pada proses pembubutan.
2) Cekam kolet adalah salahsatu kelengkapan mesin bubut yang
berfungsi untuk menjepit/ mencekam benda kerja yang memilki
permukaan relatif halus dan berukuran kecil.
b. Alat pembawa
Yang termasuk alat pembawa pada mesin bubut adalah pelat pembawa
dan pembawa (lathe doc). Jenis pelat pembawa ada dua yaitu, pelat
pembawa permukaan bertangkai (driving plate) dan pelat pembawa
permukaan rata (face plate). Konstruksi pelat pembawa berbentuk bulat
dan pipih, berfungsi untuk memutar pembawa (lathe-dog) sehingga
benda kerja yang terikat akan ikut berputar bersama spindel mesin.
c. Alat penyangga/ penahan
Alat penahan benda kerja pada mesin bubut standar ada dua yaitu
penyangga dan senter (senter tetap/ mati dan senter putar).
1) Penyangga adalah salah satu alat pada mesin bubut yang digunakan
untuk menahan benda kerja yang memilki ukuran relatif panjang. Alat
ini ada dua jenis yaitu, penyangga tetap (steady rest) dan penyangga
jalan (follow rest). Penggunaan penyangga tetap, dipasang atau
diikat pada alas/ meja mesin, sehingga kedudukannya dalam
keadaan tetap tidak mengikuti gerakan eretan. Untuk penyangga
jalan, pemasangannya diikatkan pada eretan memanjang sehingga
pada saat eretannya digerakkan maka penyangga jalan mengikuti
gerakan eretan tersebut.
2) Senter digunakan untuk mendukung benda kerja yang akan dibubut.
Ada dua jenis senter yaitu senter tetap/ mati (senter yang posisi
ujung senternya diam tidak berputar pada saat digunakan) dan
senter putar (senter yang posisi ujung senternya selalu berputar
pada saat digunakan
d. Alat bantu pengeboran
Yang dimaksud alat bantu pengeboran adalah alat yang digunakan untuk
mengikat alat potong bor termasuk rimer, konterbor, dan kontersing
pada proses pembubutan. Ada dua jenis yaitu cekam bor dengan kunci
dan cekam bor tanpa pengunci (keyless chuck drill).
e. Spesifikasi mesin bubut standar
Dimensi mesin bubut ditentukan oleh panjang jarak antara ujung senter
kepala lepas dengan senter kepala tetap dan tinggi antara meja mesin
dengan senter tetap.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
165
TUGAS MANDIRI
Amati gambar bagian-bagian mesin yang terdapat pada tabel di bawah!

Selanjutnya sebutkan nama dan jelaskan fungsi atau kegunaannya!
Gambar bagian-bagian mesin

No. Nama bagian Fungsi
bubut
1.
2.
3.
4.
5.
TEKNIKA KAPAL
166 NIAGA
PENILAIAN AKHIR BAB

1. Sebutkan fungsi utama mesin bubut standar!
2. Sebutkan bagian-bagian utama mesin bubut beserta fungsinya!
3. Jelaskan fungsi dari follow rest pada mesin bubut!
4. Jelaskan secara singkat fungsi dari steady rest pada mesin bubut!
5. Jelaskan secara singkat yang menjadi acuan dalam menentukan dimensi
mesin bubut!
REFLEKSI
Sebelum lebih lanjut mempelajari materi pada kegiatan belajar Pemesinan

Bubut, sebaiknya Anda melakukan observasi langsung ke bengkel pemesinan
bubut dan perhatikan proses pekerjaan pembubutan yang sedang berlangsung!
Lakukan pencermatan khususnya pada aspek mesin bubutnya, peralatan bantu
lain yang digunakan, proses pekerjaan pembubutan, dan pengukuran benda
kerja hasil pembubutan! Jika dalam mempelajari bagian bab ini Anda mendapat
kesulitan dalam memahami materi, maka Anda dapat berdiskusi dengan teman
sejawat atau melalui kelompok belajar dan dapat bertanya langsung pada guru
mata pelajaran.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
167
BAB
SAMBUNGAN LAS
VII
BAB VII SAMBUNGAN LAS
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah mempelajari bahan ajar ini diharapkan siswa mampu memahami

pengetahuan pengelasan pada tingakatan dasar melalui sajian teori pengelasan
dan terampil menggunakan pengelasan pada konstruksi sederhana setelah
latihan las resistensi listrik dan las karbit (las acetelyne) secara intensif, maka
dengan demikian selanjutnya peserta memiliki pengetahuan pengelasan dan
keterampilan mengelas tingkat dasar.
PETA KONSEP
Metode Penyambungan Las

Sambungan Las
Las Resistensi Listrik
Las Karbit (Aceteline)
Peralatan dan Bahan
KATA KUNCI
Metode penyambungan las, las resistensi listrik, dan las karbit (las acetelyne).
TEKNIKA KAPAL
168 NIAGA
PENDAHULUAN
Gambar 7.1 Las Aseteline

Sumber: https://www.safetyshoe.com/tag/cara-kerja-las-asetilin/
Pengelasan merupakan salah satu jenis penyambungan diantara penyambungan

yang lain seperti baut dan keling. Berbeda antara keduanya bahwa pengelasan
membutuhkan perhatian yang khusus di antara adalah jenis pengelasan, klasifikasi
pengelasan, dan karakteristiknya. Bab ini bertujuan membahas metode penyambungan
las, serta beberapa hal yang terkait dengan cara pengperasian dan perlengkapan las.
MATERI PEMBELAJARAN
Menurut Deutsche Industrie Normen (DIN) las adalah ikatan metalurgi pada
sambungan logam paduan yang dilaksanakan dalam keadaan cair. Dari definisi tersebut
dapat dijelaskan lebih lanjut bahwa las adalah suatu proses dimana bahan dengan
jenis yang sama digabungkan menjadi satu sehingga terbentuk suatu sambungan
melalui ikatan kmia yang dihasilkan dari pemakaian panas dan tekanan.
A. Metode Penyambungan Las
Proses pengelasan merupakan ikatan metalurgi antara bahan dasar yang dilas
dengan elektroda las yang digunakan, melalui energi panas. Energi masukan panas
ini bersumber dari beberapa alternatif diantaranya energi dari panas pembakaran
gas atau energi listrik. Panas yang ditimbulkan dari hasil proses pengelasan ini
melebihi dari titik lebur bahan dasar dan elektroda yang di las.
Pengelasan dibedakan pada cara kerja alat tersebut dan bentuk pemanasanya
(Wiryosumarto, dkk, 2000). Pengklasifikasian pengelasan berdasarkan cara kerja
dapat dibagi dalam tiga kelas utama, yaitu:
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
169
MATERI PEMBELAJARAN
1. Pengelasan cair
Pengelasan cair adalah cara pengelasan dimana sambungan dipanaskan
sampai mencair dengan sumber panas dari busur listrik atau semburan api
yang terbakar.
2. Pengelasan tekan
Pengelasan tekan adalah cara pengalasan dimana sambungan dipanaskan
dan kemudian ditekan hinga menjadi satu.
3. Pematrian
Pematrian adalah cara pengelasan dimana sambungan diikat dan disatukan
dengan menggunakan paduan logam yang menggunakan paduan logam yang
mempunyai titik cair rendah. Dalam cara ini logam induk tidak ikut mencair.
B. Las Resistensi listrik

Las resistensi listrik adalah suatu cara pengelasan dimana permukaan pelat
yang disambung ditekankan satu sama lain dan pada saat yang sama arus listrik
dialirkan sehingga permukaan tersebut menjadi panas dan mencair karena adanya
resistensi listrik. Dalam las ini terdapat dua kelompok sambungan yaitu sambungan
tumpang dan sambungan tumpul. Sambungan tumpang biasanya digunakan untuk
pelat-pelat tipis.
Penyambungan pelat-pelat tipis sangat baik dikerjakan dengan las resistensi
listrik. Proses penyambungan dangan las resistensi listrik ini sangat sederhana,
dimana sisi-sisi pelat yang akan disambung ditekan dengan dua elektroda dan
pada saat yang sama arus listrik akan dialirkan pada daerah pelat yana akan ditekan
melalui kedua elekroda. Akibat dari aliran listrik ini permukaan pelat yang ditekan
menjadi panas dan mencair, pencairan inilah ang menyebabkan terjadinya proses
penyambungan.
Penggunaan las resistensi listrik untuk penyambungan pelat-pelat tipis yang
biasa digunakan terdiri dari 2 jenis yakni:
Gambar 7.2 Las Titik

Sumber: https://semesta2.blogspot.com
TEKNIKA KAPAL
170 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 7.3 Skema Las Titik

1. Las titik (spot welding)

Proses pengelasan dengan las titik ini hasilnya pengelasan membentuk
seperti titik. Skema pengelasan ini dapat dilihat pada gambar diatas.
Elektroda penekan terbuat dari batang tembaga yang dialiri arus listrik yakni,
elektroda atas dan bawah. Elektroda sebelah bawah sebagai penumpu pelat
dalam kkeadaan diam dan elektroda atas bergerak menekan pelat yang akan
disambung.
Agar pelat yang akan disambung tidak sampai bolong sewaktu proses
terjadinya pencairan maka kedua ujung elektroda diberi air pendingin.
Air pendingin ini dialirkan melalui selang-selang air secara terus menerus
mendinginkan batang elektroda.
Tipe dari las resistansi titik ini bervariasi, salah satu tipenya dapat dilihat
pada gambar di bawah. Pada las resistansi ini elektroda penekaan sebelah atas
digerakkan oleh tuas bawah. Tuas ini digerakkan oleh kaki dengan menginjak/
memberi tekanan sampai elektroda bagian atas menekan pelat yang ditumpu
oleh elektroda bawah.
Gambar 7.4 Las Resistensi Titik

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
171
MATERI PEMBELAJARAN
2. Las resistensi rol (rolled resistance welding)
Gambar 7.5 Las Resistensi Rol

Proses pengelasan resistensi tumpang ini dasarnya sama dengan las

resistensi titik, tetapi dalam pengelasan tumpang ini kedua batang elektroda
diganti engan roda yang dapat berputar sesuai dengan alur/ garis pengelasan
yang dikehendaki.
Penampang cairan yang terjadi merupakan gabungan dari titik titik yang
menjadi satu. Pengelasan tumpang iini mempunyai kelebihan yakni dapat
mengelas sepanjang garis yang dikenhendaki. Untuk penekan roda elektroda
sewaktu proses pengelasan berlangsung, tekanan roda memerlukan 1,5 – 2,0
lebih tinggi jika dibandingkan dengan resistansi titik.
C. Las Karbit (Las Acetelyne)

Las karbit/gas adalah proses penyambungan logam dengan logam (pengelasan)
yang menggunakan gas asetelin (C2H2) sebagai bahan bakar, prosesnya adalah
membakar bahan bakar yang telah dibakar denan gas oksigen (O2) sehinga
menimbulkan nyala api dengan suhu sekitar 3.500 °C yang dapat mencairkan
logam induk dan logam pengisi.
1. Las karbit secara umum
Las karbit adalah pembahasan yang umum berada di masyarakat untuk
menyebut pengelasan asetilin. Secara umum, perkakas las astelin adalah alat
penyambung logam melalui proses pelelehan logam dengan menggunakan
energi panas hasil pembakaran campuran gas asetilin dan gas oksigen.
2. Kegunaan las asetilin
Perangkat perbengkelan las karbit digunakan unruk memotong dan
menyambung benda kerja yang terbuat dari logam (pelat besi, pipa, dan poros).
TEKNIKA KAPAL
172 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
3. Nyala Las
a. Nyala api netral
Kegunaan dari nyala api netral ini untuk heat treatment logam agar
mengalami surface hardening. Nyala api kerucut dalam berwarna putih
menyala. Nyala api keruccut antara tidak ada. Nyala api kerucut berwarna
kuning.
b. Nyala api oksigen lebih
Sering digunakan untuk pengelasan logam perunggu dan kuningan.

Setelah dicapai nyala api netral lemudian kita kurangi aliran gas asetelin
maka kita akan dapatkan nyala api oksigen lebih. Nyala apinya pendek dan
berwana ungu, nyala kerucut luarnya juga pendek.
c. Nyala api asetelin lebih
Setelah dicapai nyal api netral kemudian kita mengurangi aliran gas
oksigen. Nyala api menampakkan kerucut api dalam dan antara. Nyala api
berwarna biru.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
173
MATERI PEMBELAJARAN
4. Teknik pengelasan las karbit

Dalam las karbit ada dua teknik pengelasan yang biasa dipakai yaitu
dengan arah maju atau arah ke belakang.
a. Teknik pengelasan maju
Pada pengeasan maju, bahan tambah mendahului brander. Pelelehan
cenderung dibagian permukaan, sehingga dampak bakar (penetrasi) tidak
mendalam. Adanya pemanasan pendahuluan mengakibatkan daerah panas
lebih luas sehingga dapat menimbulkan tegangan panas yang tinggi. Logam
yang dilas selama proses pendinginan tidak terlindungi, sehingga jalur
sambungan las yang sempurna sukar diperoleh. Keuntungan pada teknik
pengelasan maju adalah penggunaan gas yang efisien karena adanya panas
pendahuluan.
Teknik pengelasan maju banyak digunakan untuk mengelas baja
(bukan baja paduan) dengan tebal sama atau lebih dari 3 mm, pipa baja
dengan tebal lebih kecil 3,5 mm, besi tuang, dan logam non fero. Untuk
logam denga ukuran tebal, lebih besar atau sama dengan 1,5 mm, gerakan
brnader diayunkan/berayun. Sedangkan untuk tebal kurang dari 1,5 m
geram gerakan berayun semakin berkurang.
b. Teknik pengelasan mundur
Teknik pengelasan kebelakang (mundur) brander las mendahului
bahan tambah. Brander dituntun lurus bergerak mundur, sedangkan bahan
tambah diselamkan dalam kampuh las sambil mengaduk-aduk (berbentuk
spiral). Dampak bakar (penitrasi) yang terjadi cukup dalam dan logam lasan
selama proses pendinginan mendapatkan perlindungan oleh gas karbid
yang belum terbakar.
Sehingga untuk mendapatkan hasil las yang sempurna lebih mudah
dibandingkan dengan arah pengelasan maju. Daerah panas lebih sempit
sehingga penyusutan dan timbulnya tegangan panas relatif kecil. Pada cara
pengelasan ini celah kampuh sambungan las dapat diperkecil, sehingga
volume kampuh las menjadi kecil. Dengan demikian penggunaan bahan
tambah dapat efisien. Kekurangan dalam pengelasan mundur in adalah
tidak adanya pemanasan pendahuluan sehingga penggunaan gas karbid
menjadi lebih banyak.
Baik teknik las maju mapun mundur jika posisi benda lasan mendatar
tidak menyulitkan. Pada teknik pengelasan arah mundur dengan posisi
diatas kepala, pinggiran jalur sambungan harus dileleh lebih awal dengan
baik dan kaat disodorkan benar-benar tembus keatas.
D. Peralatan dan Bahan

Dalam pengelasan karbid kita memerlukan beberapa peralatan yang harus
disiapkan agar proses pengelasan dapat kita lakukan dengan lancar dan hasilnya
yang sempurna, adapun peralatan tersebut:
TEKNIKA KAPAL
174 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
1. Peralatan Las Asetelin

a. Tabung Gas Oksigen dan Asetelin
Gambar 7.6 Tabung Gas

Sumber: http://maskurmuslim.blogspot.com
Tabung gas berfngsi untuk menampung gas atau gas cair dalam kondisi
bertekanan. Umumnya, tabung gas dibuat dari baja, tetapi sekarang ini
sudah banyak tabung-tabung gas yang terbuat dari paduan aluminium.
Tabung gas tersedia dalam bentuk beragam mulai berukuran kecil hingga
besar. Ukuran tabung ini dibuat berbeda karena disesuaikan dengan
kapasitas daya tampung gas dan juga jenis gas yang ditampung. Untuk
membedakan tabung gas apakah di dalamnya berisi gas oksigen, asetilin,
atau gas lainnya dapat dilihat dari kode warna yang ada pada tabung itu.
b. Katub Tabung
Gambar 7.7 Katub Tabung

Sedangkan pengatur keluarnya gas dari dalam tabung maka digunakan

katup. Katup ini ditempatkan tepat dibagian atas dari tabung. Pada tabung
gas oksigen, katup biasanya dibuat dari materi kuningan, sedangkan untuk
tabungan gas asetilin, katup ini terbuat dari material baja.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
175
MATERI PEMBELAJARAN
c. Regulator
Gambar 7.8 Regulator

Regulator atau lebih tepat dikatakan katup penuntun tekan, dipasang

pada katup dengan tujuan untuk mengurangi atau menurunkan tekanan
hingga mencapai tekanan kerja torch. Regulator ini juga berperan untuk
mempertahankan besarnya tekanan kerja selama proses pengelasan atau
pemotongan. Bahkan jika tekanan dalam tabung menurun, tekanan kerja
harus dipertahankan tetap oleh regulator. Pada regulator terdapat bagian-
bagian seperti saluran masuk, katup pengaturan tekanan kerja, latup
pengaman, alat pengukuran tekanan tabung, alat pengukuran tekanan
kerja dan katup pengatur keluar gas menuju selang.
d. Saluran Gas
Gambar 7.9 Saluran Gas

Untuk mengalirkan gas yang keluar dari tabung menuju torch digunakan
selang las. Untuk memeuhi persyaratan keamanan, selang harys mampu
menahan tekanan kerja dan tidak mudah bocor. Dalam pemakaiannya
TEKNIKA KAPAL
176 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
selang dibedakan berdasarkan jenis gas yang dialirkan. Untuk memudahkan

bagaimana membedakan selang oksigen dan selang asetilin maka cuup
memperhatikan kode warna pada selang.
e. Torch (Pembakar)
Gambar 7.10 Torch / pembakar

Gas yang dialirkan melalu selang selanjutnya diteruskan oleh torch,

tercampur di dalamnya dan akhirnya pada ujung nozel terbentuk nyala api.
Dari keterangan di atas, torch memiliki dua fungsi yaitu:
1) Sebagai pencampur gas oksigen dan gas bahan bakar
2) Sebagai pembentuk nyala api diujung nozel
f. Pematik api las
Gambar 7.11 Pematik Api

Pematik api adalah alat yang berfungsi untuk menyalakan api las.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
177
LEMBAR PRAKTIKUM
SAMBUNGAN TEPI DOWN HAND
A. Tujuan
Siswa mampu membuat sambungan tepi dengan ketentuan:
1. Menggunakan peralatan las oksi-astilen/ las gas/ las karbit.
2. Tanpa bahan tambah.
3. Posisi pengelasan di bawah tangan.
4. Lasan tidak melimpah ke samping dan rapi serta tidak dipanasi/dicairkan
ulang.
5. Pengelasan dilakukan dengan cara sikap yang benar.
B. ALAT DAN BAHAN

1. Perlengkapan
a. Peralatan las gas dengan brander nomor 1
b. Tang penjepit/ smith tang
c. Sikat baja untuk membersihkan benda kerja
2. Bahan
Plat eyser ukuran 1 x 30 x 100 mm (3 potong)
C. KESELAMATAN KERJA
1. Pakailah kacamata las sewaktu las!
2. Periksalah bahwa tidak ada kebocoran acetylen pada tabung gas, katup
tabung, regulator, brander maupun salurannya!
3. Gunakan tang penejepit (bukan tang potong atau kombinasi) untuk
memegang benda kerja panas!
D. LANGKAH KERJA
1. Stel regulator untuk mendapatkan tekanan kerja gas asetilen antara 0,2 –
0,3 kg/cm2 dan oksigen antara 2 – 3 kg/cm2.
2. Menekuk benda kerja dengan mesin lipat untuk memperoleh bentuk
seperti tergambar dan menandainya sebelum dilas.
3. Mengatur posisi benda kerja dan membuat las ikat 3 titik pada setiap sisi.
4. Membuat lasan tepi (3 sisi).
5. Merapikan benda kerja.
6. Memberi tanda benda kerja dengan nomor siswa, bila belum dikerjakan
pada langkah keduanya.
7. Menyerahkan benda kerja kepada guru.
TEKNIKA KAPAL
178 NIAGA
CAKRAWALA
Pengelasan
Para ahli sejarah memeperkirakan bahwa orang mesir kuno mulai

menggunakan pengelasan dengan tekanan pada tahun 5500 sejarah masehi.
Tahun 1892 gas asetelin ditemukan oleh Thomas Leopard Wetson. Campuran
gas asetelin dan oksigen dengan perbandingan dan tekanan tertentu bila dibakar
akan menghasilkan suhu yang cukup tinggi yang dapat mencairkan logam.
Cara ini dapat dilakukan oleh Brins bersaudara yaitu orang Francis pada
tahun 1886. Sebagai alat pembakar gas asetelin dan oksigen yang dinamakan
Brander, ditemukan oleh Fouche dan Picard. Alat ini mulai digunakan pada tahun
1901. Setelah energi listrik ditemukan maka perkembangan proses pengelasan
berjalan dengan pesat. Pada tahun 1885 alat-alat las busur listrik ditemukan
oleh Bernandes.
Tahun 1901-1903 Fouche dan Picard mengembangkan tangkai las yang
dapat digunakan dengan asetelin (gas karbit), ehingga sejak itu dimulailaj
zaman pengelasan dan pemotongan oksi-asetelin (gas karbit oksigen). Hingga
sekarang semakin berkembang. Kemudian asal mula pengelasan tahanan listrik
(resistance welding) dimulai sekitar tahun 1877 ketika Prof. Elihu Thompson
memulai percobaan pembalikan polaritas pada gabungan transformator, dia
mendapat hak paten pertamanya pada tahun 1885 dan mesin las tumpu tahan
listrik (resistance butt welding) pertama diperagakan di American Institute Fair
pada tahun 1887. Dan terus berkembang hingga sekarang.
JELAJAH INTERNET
Untuk memudahkan memahami materi pengelasan, maka dapat dilihat

langsung dengan mengakses dalam bentuk gambar maupun video dengan cara
klik link dan scan barcode di bawah ini.
1. https://www.youtube.com/watch?v=0D9fsEhcrzc
2. https://www.youtube.com/watch?v=DHdh3KaZ2eE
3. https://www.youtube.com/watch?v=r6pzEl5P-8k
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
179
RANGKUMAN
Proses pengelasan merupakan ikatan metalurgi antara bahan dasar yang dilas
dengan elektroda las yang digunakan, melalui energi panas. Pengklasifikasian
pengelasan berdasarkan cara kerja dapat dibagi dalam tiga kelas utama, yaitu:
1. Pengelasan cair
2. Pengelasan padat
3. Pematrian
Las resistensi listrik adalah suatu cara pengelasan dimana permukaan pelat
yang disambung ditekankan satu sama lain dan pada saat yang sama arus listrik
dialirkan sehingga permukaan tersebut menjadi panas dan mencair karena
adanya resistensi listrik. Penggunaan las resistensi listrik untuk penyambungan
pelat-pelat tipis yang biasa digunakan terdiri dari 2 jenis yakni:
1. Las titik (spot welding)
2. Las Resistensi Rol (resistensi rolled welding)
Las karbit/ gas adalah proses penyambungan logam dengan logam
(pengelasan) yang menggunakan gas asetelin (C2H2) sebagai bahan bakar,
prosesnya adalah membakar bahan bakar yang telah dibakar denan gas oksigen
(O2) sehinga menimbulkan nyala api dengan suhu sekitar 3.500 °C yang dapat
mencairkan logam induk dan logam pengisi.
Ada bebera macam nyala api pada las karbit (las asetelin) yaitu nyala api
netral, nyala api lebih oksigen, dan nyala api lebih asetelin.
TUGAS MANDIRI
Buatlah materi tentang las asetelin beserta video dalam bentuk power point
untuk dipresentasikan!
PENILAIAN AKHIR BAB

1. Jelaskan secara umum penegertian las!
2. Pada dasarnya las gas asetelin terdiri dari...
3. Brander, regulator, dan selang gas pada las gas asetelin berfungsi untuk...
4. Bagaimana cara memposisikan benda kerja pada saat ingen megelas
sambungan “I” terbuka posisi bawah tangan?
5. Bagaimana cara membersihkan hasil pengelasan las gas asetelin jalur “i”
yang benar?
TEKNIKA KAPAL
180 NIAGA
REFLEKSI
Penjelasan dalam bab ini merupakan penjelasan singkat, tentang pengelasan

dan beberapa cara tentang metode pengelasan. Dalam proses pembelajaran
serta dalam praktikum guru harus bisa mendemokan metode pengelasan
tersebut kepada siswa sebagai contoh awal yang harus diperhatikan siswa. Jika
dalam materi ini ada yang belum dipahami, siswa dapat berdiskusi kembali dan
menanyakan langsung pada guru yang bersangkutan.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
181
BAB
ALAT UKUR
VIII
BAB VIII ALAT UKUR
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah mempelajari bahan ajar ini diharapkan siswa mampu menjelaskan

jenis dan fungsi dari masing-masing alat ukur, siswa dapat memperagakan
penggunaan alat sesuai prosedur yang benar dan siswa dapat memahami hasil
pengukuran dengan tepat.
PETA KONSEP
Jenis -Jenis Alat Ukur
Alat Ukur Mekanik
Alat Ukur Pneumetik
Alat Ukur Elektronik/Listrik
KATA KUNCI
Alat Ukur Mekanik, Alat Ukur Listrik/ Elektonik, Alat Ukur Pneumatik
TEKNIKA KAPAL
182 NIAGA
PENDAHULUAN
Gambar 8.1 Macam-macam Alat Ukur

Sumber: enjiner.com
Dalam pendidikan teknik serta dunia usaha dan industri, kegiatan pengukuran
dan analisa merupakan kegiatan rutin yang harus dilakukan oleh para teknisi. Alat
ukur yang sesuai sangatlah diperlukan ketika melakukan kegiatan pengukuran. Jenis
alat ukur yang dipakai sangat menentukan ketepatan hasil ukur, ketelitian hasil
ukur dan besaran yang diukur serta bentuk benda yang diukur merupakan hal yang
menentukan penggunaan suatu jenis alat ukur. Setiap alat ukur memiliki ketelitian
yang berbeda, sehingga setelah belajar bab ini siswa diwajibkan dapat memilih alat
ukur yang tepat untuk sebuah pengukuran.
Pada bab ini akan dibahas terntang beberapa jenis alat ukur yang termasuk dalam
alat ukur mekanik, alat ukur kelistrikan/ elektronik dan alat ukur pneumatik, dan akan
dibahas pula tentang tatacara penggunaannya.
MATERI PEMBELAJARAN
Pengertian Alat Ukur

Alat ukur adalah suatu alat yang digunakan untuk mengukur benda atau suatu
kejadian. Mengukur merupakan aktivitas membandingkan kuantitas fisik dari suatu
objek dengan alat ukur. Ada berbagai macam alat ukur yang digunakan saat ini. Alat
ukur dapat dibedakan menjadi 3 (tiga) macam yaitu alat ukur mekanik, alat ukur
elektrik, dan alat ukur pneumatik. Kegunaannya berbeda-beda yang dipergunakan
untuk mengukur panjang, masa, diameter dan lain-lain. Berikut ini adalah macam-
macam alat ukur dan fungsinya.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
183
MATERI PEMBELAJARAN
A. Alat Ukur Mekanik

Alat ukur mekanik yaitu alat ukur yang penggunaannya secara mekanik. Alat
ukur mekanik ini ini pada umumnya digunakan untuk mengukur panjang, lebar,
kedalaman, diameter luar dan diameter dalam sebuah benda. Skala pengukuran
yang digunakan sering digunkanan pada alat ukur mekanik ini adalah skala metric
dan skala inchi.
Macam- macam Alat Ukur Mekanik
1. Mistar baja (steel rule)
Mistar baja atau penggaris baja merupakan salah satu alat ukur mekanik
dan memiliki fungsi untuk mengukur panjang, lebar, ketinggian ataupun
kedalaman suatu benda. Skala ukuran pada mistar baja ini memiliki tingkat
ketelitian 0,5 mm atau 1 mm.
Gambar 8.2 Mistar Baja

Sumber : buku PDTO K13
Panjang dari mistar baja juga bervariasi, panjang mistar yang sering
digunakan di bengkel-bengkel pada umumnya adalah mistar baja yang
memiliki panjang 300 mm atau 30 cm dan mistar baja yang memiliki panjang
500 mm atau 50 cm.
Gambar 8.3 Menggunakan Mistar Baja

Pada mistar baja, ada juga yang menggunakan dua skala pengukuran yaitu
skala metric dan skala inchi.
2. Penggaris Gulung (measuring tape)
Penggaris gulung ini terbuat dari bahan pita baja yang digulung. Penggaris
gulung memiliki berbagai macam ukuran, ada ukurannya sampai 2000 mm
atau 2 m, ada yang ukurannya sampai 5000 mm atau 5 m, bahkan ada yang
ukurannya sampai 15000 mm atau 15 m.
TEKNIKA KAPAL
184 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 8.4.Mistar Gulung

Sumber : buku PDTO K13
Skala ukuran yang terdapat pada penggaris gulung ini dapat dibedakan
menjadi dua skala, yaitu ada yang menggunakan skala metric dan ada yang
menggunakan skala inchi. Penggaris gulung atau measuring tape berfungsi
untuk mengukur panjang, lebar, kedalaman atau ketinggian yang memiliki jarak
yang luas.
3. Busur Derajat (protactor)
Busur derajat atau protactor memiliki bentuk setengah lingkaran dan
dilengkapi dengan sepotong logam lurus dan panjang yang dihubungkan pada
bagian setengah lingkaran yang dapat digerakkan disekeliling titik putarannya
untuk mengukur sudut. Busur derajat atau protactor ini berfungsi untuk
mengukur atau memeriksa sudut-sudut suatu benda atau komponen mesin.
Alat ini dapat mengukur sudut dari benda hingga 1800.
Gambar 8.5 Busur Derajat (Protactor)

Sumber : Bahan Ajar PDTO
Protractor digunakan untuk mengukur dan memeriksa sudut-sudut dan

untuk memeriksa posisi lubang. Alat ini digunakan pada mesin-mesin untuk
mengukur sudut-sudut governor linkage. Gunakan protractor dengan hati-hati
untuk menjaga agar bagian-bagian pinggir berada dalam kondisi yang baik.
4. Outside Caliper
Outside caliper berfungsi untuk mengukur diameter luar, mengukur
dimensi luar dan memeriksa apakah permukaan luar dari benda yang diukur
sejajar atau tidak. Outside caliper terdapat dua kaki sebagai pengukur, serta
titik putar pegas (spring pivot point) dan sekrup penyetel (adjustment screw).
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
185
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 8.6 Outside Caliper

Sumber: Bahan ajar PDTO
Cara penggunaan outside caliper adalah dengan cara membengkokkan kedua

kakinya ke arah satu sama lainnya pada bagian ujung kaki untuk mendapatkan
hasil pengukuran.
Kegunaan Outside Calliper:
a. Untuk mengukur diameter luar
b. Untuk mengukur dimensi luar
c. Untuk memeriksa apakah permukaan luar sejajar atau tidak
Gambar 8.7 Menggunakan Ouside Caliper

Sumber: Bahan Ajar PDTO
5. Inside Caliper
Inside caliper berfungsi untuk mengukur diameter bagian dalam, mengukur
dimensi bagian dalam dan untuk memeriksa apakah permukaan bagian dalam
suatu benda sejajar atau tidak.
TEKNIKA KAPAL
186 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 8.8 Inside caliper

Inside caliper memiliki dua kaki yang dihubungkan dengan spring pivot
point serta memiliki sekrup penyetel (adjustment screw) untuk menahan kedua
kakinya saat pengukuran agar kedua kaki tidak bergeser. Beberapa jenis inside
calliper memiliki titik putar pegas (spring pivot point) dan sekrup penyetel
(adjustment screw) untuk menempatkan kedua kakinya pada posisi yang benar.
Kedua kaki inside calliper digerakkan ke arah luar di bagian ujung. Inside calliper
dibuat dalam banyak ukuran, tetapi kebanyakan di antaranya dapat dipegang
dengan satu tangan.
Jangan menggunakan inside calliper apabila diperlukan tingkat akurasi
(0.125 cm)+0.0005 inci atau lebih. Inside calliper digunakan untuk memindahkan
pengukuran ke skala pengukuran. Gunakan inside calliper untuk mengukur
diameter bagian dalam, atau ukuran-ukuran lainnya, atau untuk memeriksa
apakah permukaan sejajar atau tidak. Akurasi pengukuran diperoleh sesuai
dengan “perasaan” (feel) calliper terhadap pekerjaan. “Feel” ini adalah tekanan
ringan calliper saat calliper digerakkan pada bidang pekerjaan. Penggunaan
inside calliper secara rutin diperlukan untuk memperoleh “feel” yang benar.
Untuk mengukur bukaan calliper, letakkan ujung penggaris baja pada
permukaan yang dikerjakan dengan mesin. Letakkan satu kaki calliper pada
permukaan ini di sebelah penggaris baja. Bacalah pengukuran dari penggaris
baja pada bagian ujung kaki lainnya dari inside calliper.
Inside calliper tidak boleh digunakan sebagai pengait (gripping hook).
Jangan memanjangkan penjepit (jaw) melampaui kapasitas pengukurannya.
Jangan men-dorong calliper ke dalam ruang terbuka yang ukurannya terlalu
kecil.
Kegunaan Inside Calliper
a. Untuk mengukur diameter bagian dalam (internal)
b. Untuk mengukur dimensi/ ukuran bagian dalam
c. Untuk memeriksa apakah permukaan bagian dalam sejajar atau tidak
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
187
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 8.9 Penggunaan Inside caliper

Sumber : Bahan ajar PDTO
Periksalah diameter bagian dalam suatu lubang dengan menggunakan spring

inside calliper dan micrometer sebagai berikut:
a. Tempatkan satu kaki calliper tepat di bagian dalam dan di bagian bawah
lubang!
b. Bukalah kedua kaki calliper dengan menyetel sekrup sampai kaki lainnya
menyentuh bagian atas lubang!
c. Goyangkan calliper sedikit pada kaki bagian bawah dan setel sekrup sampai
Anda memperoleh “feel” calliper di dalam lubang!
Sebagai alternatif, apabila penggaris baja akan digunakan untuk melakukan
pengukuran, lakukan langkah-langkah berikut:
a. Peganglah bagian ujung penggaris dengan tegak lurus pada permukaan
yang rata!
b. Tempatkan satu kaki calliper pada permukaan ini di sebelah penggaris!
c. Bacalah pengukuran pada penggaris di kaki calliper lainnya!
6. Depth Gauge
Depth gauge atau alat pengukur kedalaman berfungsi untuk mengukur
kedalaman suatu lubang. Alat pengukur kedalaman (depth gauge) adalah alat
pengukur yang dibuat dari penggaris yang terbuat dari baja (steel rule).
Gambar 8.10 Depth Gauge

TEKNIKA KAPAL
188 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Depth gauge terdiri dari komponen penggaris baja kecil yang memiliki skala
utama dan bagian geser yang terdapat skala vernier. Depth gauge digunakan
untuk mengukur:
a. Kedalaman lubang
b. Kedalaman ceruk (recess) dan slot
c. Jarak dari bagian-bagian pinggir bahan yang dikerjakan
Depth gauge terdiri dari penggaris baja kecil yang diberi tanda dengan
angka-angka, dipasang dengan rangka geser (sliding frame) yang dapat
dijepitkan di sepanjang penggaris. Bagian dasar rangka dibuat rata dan tegak
lurus dengan penggaris.
Gambar 8.11 Penggunaan Depth Gauge

Gunakan depth gauge untuk mengukur kedalaman suatu recess dengan cara
sebagai berikut:
a. Peganglah rangka depth gauge di antara ibu jari dan jari tangan kiri Anda!
b. Longgarkan sekrup pengunci (locking screw) dengan ibu jari dan jari
pertama tangan kanan Anda!
c. Pegang frame base dengan kuat sambil ditekan ke bawah pada permukaan
dan dirikan dalam recess bidang yang akan diukur!
d. Pegang gauge tegak lurus dengan bagian yang dikerjakan dengan
memegang penggaris dengan jari pertama tangan kiri Anda!
e. Gunakan jari pertama tangan kanan Anda untuk menekan ke bawah
penggaris geser sampai Anda merasakan ujung bagian bawah menyentuh
bagian bawah recess!
f. Kencangkan locking screw dengan tangan kanan Anda!
g. Angkatlah gauge dengan hati-hati keluar dari recess dan menjauh dari
bagian yang dikerjakan!
h. Putarlah gauge ke posisi dimana Anda dapat membaca kedalaman recess
langsung dari skala penggaris!
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
189
MATERI PEMBELAJARAN
Lihatlah angka-angka pada mata pisau metric pitch gauge set. Angka-angka
i.
tersebut menunjukkan lebar di antara masing-masing ulir darat dalam
milimeter. Misalnya: thread pitch 1,5 milimeter.
7. Valve spring tester
Valve spring tester berfungsi untuk menguji tingkat elastisitas dari pegas.
Skala daya pegas standar memiliki skala maksimal 158 kg atau 350 lb.
Gambar 8.12 Valve Spring Tester

Valve spring tester digunakan untuk memeriksa karakteristik elastis

pegas. Skala daya pegas standar memiliki kapasitas maksimum 158 kg (350
lb). Steering clutch, flywheel clutch, dan pegas katup kontrol hidraulik dapat
diperiksa pada valve spring tester. Pegas cukup diletakkan pada pelat dasar. Tuas
tangan menggerakkan unit pengerak ke bawah pada bagian atas pegas. Daya
pegas diperlihatkan pada dial. Jarak pegas yang telah digerakkan ke bawah
untuk jumlah daya ini harus diukur. Pengukuran jarak dan daya digunakan untuk
memperoleh daya per unit panjang. Angka ini diperiksa dengan spesifikasi
yang telah ditentukan untuk pegas. Haruslah berhati-hati saat menggunakan
valve spring tester. Alat pelindung mata harus digunakan setiap saat. Apabila
pegas tidak diletakkan dengan benar, pegas dapat terlepas secara tiba-tiba dari
pelat ketika pegas diberikan tekanan. Jangan memindahkan spring tester saat
sedang digunakan.
8. Feeler gauge
Feeler gauge berfungsi untuk mengukur celah antar komponen dan untuk
memeriksa keausan antar komponen.
TEKNIKA KAPAL
190 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 8.13 Feeler Gauge

Feeler gauge terdiri dari beberapa bilah tipis yang memiliki ketebalan yang
berbeda-beda.
Ketebalan atau feelergauge digunakan dalam workshop untuk:
a. Menyetel posisi alat
b. Menyesuaikan jarak (clearance) pada alat permesinan
c. Memeriksa keausan di antara komponen-komponen
d. Mengukur slot atau alur-alur kecil
Feeler gauge terdiri dari mata pisau (blade) yang terbuat dari baja keras
dengan ketebalan yang berbeda-beda. Feeler gauge ditahan bersama pada
satu ujung dan bergerak di sekeliling titik putar ini. Ada bagian-bagian sisi baja
yang tidak bergerak dan digunakan sebagai perlindungan. Mata pisau (blade)
memiliki bentuk seperti jari-jari tipis yang tidak lebih panjang dari 4 atau 5
inci (10 atau 12.5 cm). Feeler gauge berukuran sangat tipis. Alat pengukur ini
memiliki satuan dalam bentuk unit Inggris atau metrik. Ketebalannya biasanya
berkisar antara 0.0015 hingga 0.025 inci (0.00375 hingga 0.0633 cm).
Feeler gauge digunakan untuk meletakkan alat dalam posisi yang
benar, untuk menyesuaikan jarak ketebalan (clearance) peralatan mesin,
memeriksa keausan paga komponen-komponen, dan mengukur alur-alur
(groove) berukuran kecil. Mata misau (blade) dapat digunakan bersama untuk
memperoleh ukuran yang benar. Apabila feelergauge digunakan di antara dua
permukaan, Anda harus memiliki ”feel” yang benar untuk memperoleh ukuran
yang benar. Jangan sekali-sekali mendorong mata pisau ke dalam lubang,
usahakanlah agar sedapat mungkin selalu menarik mata pisau. Gunakan
feelergauge dengan hati-hati untuk mencegah kerusakan, khususnya untuk
mata pisau yang berukuran tipis. Jangan meletakkan mata pisau yang tipis
kembali ke dalam housing secara terpisah.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
191
MATERI PEMBELAJARAN
9. Vernier caliper
Vernier caliper atau juga sering disebut dengan jangka sorong memiliki
fungsi untuk mengukur diameter luar suatu benda, mengukur diameter dalam
suatu benda dan mengukur kedalam dari suatu benda.
Gambar 8.14 Vernier Calliper

Jangka sorong memiliki beberapa bagian yaitu rahang bawah, rahang atas,
pengukur kedalaman, sekrup pengunci, skala utama dan skala vernier/ nonius.
Jangka sorong memiliki beberapa tingkat ketelitian yaitu tingkat ketelitian 0,1
mm, tingkat ketelitian 0,05 mm, tingkat ketelitian 0,02 mm, tingkat ketelitian
1/128 inchi dan tingkat ketelitian 1/1000 inchi.
Skala nonius atau skala verniler tertulis pada rangka yang digerakkan,sekala
ini menentukan ketelitian dari jangka sorong yang digunakan. Skala tetap/
utama tertulis pada kerangka tetap berbentuk ” T ” yang mempunyai skala
dalam ukuran sistem metrik dan ukuran sistem inchi.
Penggunaan Bagian-bagian Jangka Sorong
Mengukur diameter luar
Gambar 8.15 Pengukuran Diameter Luar dengan Vernier Caliper

TEKNIKA KAPAL
192 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Mengukur kedalaman
Gambar 8.16 Pengukuran Kedalaman dengan Vernier Caliper

Mengukur diameter dalam
Gambar 8.17 Pengukuran Diameter dalam dengan Vernier Caliper

Membaca Skala
Skala vernier caliper biasanya dalah pembagian 1 mm dan kadang-kadang
menggunakan inci pada sisi lainnya.
Tingkat ketelitian dari jangka sorong tergantung pada banyaknya
pembagian pada skala vernier-nya. Pembagian ini umumnya sebanyak 10, 50
atau 100 skala. Pembagian 10 skala akan menghasilkan 0,1 cm dibagi 10 = 0,01
cm. Sehingga jangka sorong itu akan memiliki tingkat ketelitian 0,01 cm.
Dalam aplikasi pemakaian vernier caliper yang perlu diperhatikan selain
dari pemakaian yang tepat, juga pada cara pembacaan skala yang ditunjukan
oleh meter.
Pembacaan Ketelitian Jangka Sorong (mm)

Berikut ini cara menentukan ketelitian dari sebuah vernier caliper atau jangka
sorong atau sketmat:
Jangka sorong dengan ketelitian 0,02 mm
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
193
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 8.18 Vernier Caliper Skala 0,02

Pada gambar di atas terbaca 49 skala utama = 50 skala nonius

Jadi besarnya 1 skala nonius = 1/50 x 49 skala utama = 0,98 skala utama
Maka : Ketelitian dari jangka sorong tersebut adalah = 1 – 0,98 = 0,02 mm
Atau : Ketelitian jangka sorong itu adalah : 1 bagian Skala utama itu, dibagi
sebanyak jumlah skala nonius = 1/50 = 0,02 mm
Jangka Sorong dengan Ketelitian 0,05
Gambar 8.19 Vernier Caliper Ketelitian 0,05

Pada gambar diatas terbaca 39 skala utama = 20 skala nonius

Jadi besarnya 1 skala nonius = 1/20 x 39 skala utama = 1,95 skala utama
Maka : Ketelitian dari jangka sorong tersebut adalah =2 – 1,95 = 0,05 mm
Atau : Ketelitian jangka sorong itu adalah : 1 bagian skala utama itu, dibagi
sebanyak jumlah skala nonius = 1/20 = 0,05 mm
TEKNIKA KAPAL
194 NIAGA
CONTOH SOAL
Gambar 8.20 Contoh Hasil Pengukuran Vernier Caliper 0,05

Dari gambar di atas, bisa disimpulkan bahwa kita mendapat angka di skala utama
adalah 31 mm, dan sekala nonius 0.70 mm. Sehingga hasil pengukuran adalah
31.70 mm.
10. Outside Micrometer

Outside micrometer atau micrometer luar memiliki fungsi untuk mengukur
diameter luar suatu benda dengan tingkat ketelitian yang lebih teliti
dibandingkan dengan jangka sorong.
Gambar 8.21 Outside Micrometer

Outside micrometer memiliki beberapa bagian, antara lain frame, anvil,

spindle, lock, sleeve, thimble dan rachet stopper/ rachet knob. Outside micrometer
memiliki beberapa tingkat ketelitian yaitu tingkat ketelitian 0,01 mm dan
tingkat ketelitian 0,001 mm.
Penggunaan outside micrometer secara teratur diperlukan untuk
memperoleh pengukuran yang baik. Terlalu banyak tekanan pada instrumen
saat penyetelan akan menghasilkan pengukuran yang buruk dan kerusakan
pada alat. “Feel” yang benar untuk tekanan yang benar harus digunakan dengan
sebuah micrometer. Micrometer berukuran besar dan khusus memiliki bentuk
yang berbeda. Setelah anvil diletakkan pada bidang yang akan dikerjakan,
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
195
MATERI PEMBELAJARAN
kencangkan spindle lock pada frame. Hal ini mencegah gerakan apa pun dari
spindle ketikan pengukuran dibaca di luar skala.
Outside Micrometer adalah instrumen pengukur yang memungkinkan
dilakukan pengukuran secara akurat. Outside micrometer digunakan untuk
mengukur:
a. Diameter luar
b. Ketebalan material dan
c. Panjang komponen-komponen
Alat ini tersedia dalam berbagai ukuran frame. Akan tetapi, semua ukuran
memiliki kisaran pengukuran yang terbatas sesuai dengan ulir drat pada
spindle.
Gambar 8.22 Spindle Locks

Sebuah knurled collar atau tuas kecil pada frame dapat digunakan untuk
mengunci spindle dalam barrel. Setelah anvil disetel pada bagian yang sedang
diukur, kencangkan spindle lock. Hal ini akan mencegah gerakan spindle
sementara Anda membaca skala micrometer. Ingatlah untuk melonggarkan
clamp sebelum mencoba mengambil bacaan lebih lanjut.
Cara membaca skala pengukuran pada Micrometer
Micrometer luar dengan tingkat ketelitian 0,01 mm
Jarak tiap strip di atas garis horisontal pada outer sleeve adalah 1 mm, dan
jarak tiap strip di bawah garis adalah 0,5 mm. Pada skala thimble tiap strip
nilainya 0,01 mm. Hasil pengukuran pada mikrometer adalah jumlah
pembacaan ketiga skala tersebut.
Gambar 8.23 Cara Membaca Outside Micrometer

TEKNIKA KAPAL
196 NIAGA
CONTOH SOAL
Gambar 8.24 Contoh Hasil Pengukuran

Pembacaan skala di atas garis : 2,00 mm

Pembacaan skala di bawah garis : 0,00 mm
Pembacaan pada skala thimble : 0,20 mm
Pembacaan akhir = 2,20 mm
Gambar 8.25 Pengukuran Melebihi 0,50 mm

Pembacaan skala di atas garis : 3,00 mm

Pembacaan skala di bawah garis :0,50 mm
Pembacaan pada skala thimble : 0,33 mm
Pembacaan akhir = 3,83 mm
11. Inside Micrometer

Inside micrometer atau micrometer dalam memiliki fungsi untuk mengukur
diameter dalam suatu benda dengan tingkat ketelitian yang lebih teliti
dibandingkan dengan jangka sorong.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
197
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 8.26 Micrometer Dalam

Inside micrometer terdiri dari beberapa komponen, antara lain spindle,

spacer, spindle lock screw, sleeve dan timble. Inside micrometer memiliki tingkat
ketelitian sampai 0,01 mm. Inside micrometer adalah alat untuk mengukur
dimensi (ukuran) bagian dalam dengan tingkat akurasi yang tinggi. Alat
ini digunakan untuk mengukur diameter bagian dalam, memeriksa apakah
permukaan sejajar, dan mengukur dimensi-dimensi bagian dalam lainnya.
Untuk mengukur dimensi bagian dalam, inside micrometer tanpa extension
rod harus pas masuk ke dalam lubang. Selanjutnya, extension rod dihubungkan
bila diperlukan. Thimle diputar sehingga anvil bersentuhan dengan sisi-sisinya,
dan jaraknya terbaca pada skala.
Pastikan untuk menambahkan panjang extension rod pada bacaan
pengukuran dari skala. Ketika extension rod dihubungkan, pastikan untuk
memeriksa pengukuran angka nol pada skala dengan outside micrometer.
Micrometer adalah instrumen presisi dan harus digunakan dengan hati-hati. Alat
ini tidak boleh digunakan untuk semua tujuan melainkan hanya untuk dimensi-
dimensi bagian dalam yang berukuran kecil saja. Jangan memanjangkan anvil
melampaui kapasitas pengukurannya. Jangan mendorong inside micrometer ke
lubang terbuka yang berukuran terlalu kecil.
Micrometer dalam memiliki beberapa ukuran misalnya 75 – 100 mm, 100 –
125 mm dan dilengkapi dengan extension.
Gambar 8.27 Macam Ukuran Inside Micrimeter

TEKNIKA KAPAL
198 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Extension pada Inside Micrometer
Gambar 8.28 Extension Inside Micrometer

Menggunakan Inside Micrometer
Gambar 8.29 Penggunaan Inside Micrometer

Gunakan inside micrometer untuk mengukur diameter sebuah lubang dengan

cara sebagai berikut:
a. Pasanglah extension rod untuk disesuaikan dengan ukuran lubang yang
sedang diukur!
b. Pegang micrometer body di antara ibu jari dan telunjuk tangan kanan Anda!
c. Topanglah ujung yang lain dengan ibu jari dan telunjuk tangan kiri Anda!
d. Posisikan (reset) tangan kiri Anda pada permukaan bidang yang sedang
diukur dan pegang bagian anvil yang dipanjangkan untuk menyentuh
permukaan tepat di bagian dalam lubang!
e. Dengan anvil yang dipanjangkan sebagai pivot, gerakkan body dari
micrometer melalui lubang!
f. Ujung-ujung anvil dibuatkan radius untuk memungkinkan adanya jarak
yang benar pada bagian yang ditahan.
g. Putar thimble pada micrometer dengan ibu jari dan telunjuk Anda sampai
Anda merasakan anvil tepat menyentuh permukaan!
h. Lewatkan anvil melalui lubang beberapa kali untuk memastikan bahwa
pengukuran diambil langsung melalui bagian tengah!
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
199
MATERI PEMBELAJARAN
i. Lanjutkan untuk menyetel thimble sampai Anda merasakan sedikit tekanan

yang mulus pada anvil saat anvil melewati lubang!
j. Saat “feeling” memuaskan, angkatlah micrometer dengan hati-hati dari
lubang!
k. Bacalah pengukuran yang diperlihatkan pada barrel!
l. Tambahkan data bacaan micrometer pada panjang extension rod yang
digunakan untuk memperoleh ukuran lubang!
Gambar 8.30 Pengukuran Inside Micrometer pada Lubang Kecil

Konstruksi inside micrometer tidak memungkinkan alat tersebut untuk

digunakan mengukur lubang berukuran lebih kecil dari panjang keseluruhan
barrel micrometer dan anvil-anvilnya.
Cara Membaca Inside Micrometer
Gambar 8.31 Cara Membaca Micrometer

Langkah 1: Bacalah skala horisontal di sebelah kiri bagian pinggir thimbel

(jarak antara masing-masing tanda adalah 0.50 mm)!
Langkah 2: Bacalah skala thimble di tempat skala tersebut sejajar dengan skala
horisontal (masing-masing tanda = 0.01 mm)!
TEKNIKA KAPAL
200 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Langkah 3: Carilah ukuran micrometer!

17.50
+0.14
+100.00
= 117.64 mm
Langkah 4: Tambahkan semua langkah untuk memperoleh informasi bacaan!
12. Depth Micrometer
Depht micrometer atau micrometer kedalaman memiliki fungsi untuk
mengukur kedalaman suatu benda, kedalaman alur, ketinggian benda dengan
tingkat ketelitian tertentu. Depht micrometer memiliki komponen yang
hampir sama dengan inside micrometer akan tetapi depht micrometer memiliki
tambahan bagian block yang rata dengan permukaan yang rata.
Gambar 8.32 Depth Micrometer

Micrometer pengukur kedalaman (depth micrometer) adalah micrometer

khusus. Micrometer ini memiliki bentuk seperti inside micrometer kecuali
bahwa depth micrometer memiliki block (frame) yang rata dengan permukaan
yang mulus. Frame yang rata dihubungkan pada ujung barrel atau extension
rod. Bagian-bagian depth micrometer adalah anvil, spindle dan ulir drat,
barrel, thimble dan frame. Pada bagian ujung frame lainnya digunakan cap
secrew untuk menahan extension rod pada posisinya. Satu skala tertera pada
thimble dan skala untuk pengukuran terdapat pada barrel. Thimble diputar
untuk menggerakkan anvil yang bersentuhan dengan bagian bawah lubang
sementara frame berada di bagian atas. Extension rod memungkinkan depth
micrometer mengukur berbagai ukuran kedalaman.
Depth micrometer digunakan untuk mengukur kedalaman lubang,
kedalaman alur (groove), dan ketinggian bahu (shoulder). Untuk mengukur
kedalaman alur atau lubang, periksa bahwa ukuran extension rod sesuai dengan
kedalaman yang akan diukur. Pastikan permukaan frame bersih dan mulus.
Pegang frame di bagian-bagian pinggir alur atau lubang dengan ibu jari dan
telunjuk satu tangan. Gunakan tangan Anda lainnya untuk menyetel thimble
sampai anvil bersentuhan dengan bagian bawah alur atau lubang. Lepaskan
jari-jari Anda dari thimble dan bacalah dengan seksama penyetelan pada
skala micrometer. Apabila extension rod digunakan, pastikan untuk memeriksa
pengukuran nol pada skala dengan outside micrometer.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
201
MATERI PEMBELAJARAN
Gantilah extension rod dari depth micrometer dengan cara berikut:

a. Peganglah bagian bawah knurl pada thimble dengan kuat di antara ibu jari
dan telunjuk tangan kiri Anda!
b. Gunakan ibu jari dan telunjuk tangan kanan Anda untuk melonggarkan
knurled clamp dengan memutarnya berlawanan dengan arah jarum jam!
c. Bukalah clamp seluruhnya dari thimble!
d. Lepaskan rod dengan menariknya secara total keluar dari thimble dan
tempatkan di dalam kotak pelindung!
e. Pilihlah extension rod dengan ukuran panjang yang sesuai dengan bidang
yang akan diukur!
f. Periksalah dengan cermat bahwa locating face pada ujung thimble dan
shoulder pada extension rod bersih.
Gambar 8.33 Bagian-bagian Depth Micrometer

g. Masukkan rod ke dalam thimble dan doronglah ke bawah pada locating face!
h. Gantilah knurled clamping cap!
i. Kencangkan clamp dengan tekanan jari yang kuat!
Menggunakan Depth Micrometer
Gambar 8.34 Penggunaan Depth Micrometer

TEKNIKA KAPAL
202 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gunakan depth micrometer untuk mengukur kedalaman ceruk (recess) dengan

cara berikut:
a. Periksa bahwa extension rod yang dipasang sesuai dengan kedalaman yang
akan diukur!
b. Bersihkan permukaan rangka micrometer dan area yang akan diukur!
c. Peganglah frame di bagian-bagian pinggir recess!
d. Tekanlah frame dengan kuat pada permukaan atas dengan ibu jari dan
telunjuk tangan kiri Anda!
e. Gunakan ibu jari dan telunjuk tangan kanan Anda untuk menyetel thimble
sampai ujung extension rod menyentuh bagian bawah ceruk!
f. Masukkan ibu jari dan telunjuk Anda di bagian knurled pada thimble untuk
memperoleh “feel” yang benar!
g. Tekanlah frame ke bawah dengan tangan kiri Anda. Saat rod disekrup ke
bawah, roda cenderung mengankat frame dan memberikan informasi
bacaan yang tidak akurat!
h. Lepaskan jari-jari Anda dari thimble dan bacalah dengan seksama
penyetelan pada skala micrometer.
Gambar 8.35 Penggunaan Extension

Membaca Depth Micrometer
Gambar 8.36 Pembacaan Hasil Depth Micrometer

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
203
MATERI PEMBELAJARAN
Langkah 1: Informasi bacaan pada skala horisontal tidak terlihat letaknya tepat
di bawah thimble (jarak masing-masing tanda adalah 0.50 mm).
Langkah 2: Bacalah skala thimble yang sejajar dengan skala horisontal (masing-
masing tanda = 0.01 mm).
Langkah 3: Tambahkan langkah 1 dan 2 untuk memperoleh informasi bacaan
di atas.
27.50
+0.07
=27.54 mm
13. Telescoping Gauge
Telescoping gauge memiliki fungsi untuk mengukur diameter dalam suatu
benda yang memiliki ukuran yang kecil sehingga tidak dapat dilakukan dengan
menggunakan micrometer.
Gambar 8.37 Telescoping gauge

Bagian-bagian dari telescoping gauge terdiri dari locking screw, handle
atau grip, dan plunger. Telescoping gauge memiliki handle yang dihubungkan
pada cross piece. Anvil yang bersentuhan dengan sisi-sisi permukaan yang akan
diukur berada dalam cross piece. Salah satu anvil memiliki pegas sehingga anvil
dapat tertahan pada permukaan. Bagian-bagian ujung anvil dibuat bundar
untuk memberikan “feeling” yang baik dalam lubang yang akan diukur. Alat
ini memiliki handle yang dipasang pada kontak tetap (fixed contact) yang di
dalamnya terdapat telescopic plunger berpegas. Bagian-bagian ujung plunger
dan contact digerinda sampai radius untuk memberikan jarak yang sesuai di
dalam lubang yang akan diukur. Telescopic plunger dapat dikunci pada posisinya
dengan memutar knurled thumbscrew pada ujung gagang.
Gunakan telescopic bore gauge dengan cara berikut:
a. Tekan plunger dan masukkan alat pengukur ke dalam lubang!
b. Biarkah plunger mengembang sesuai dengan ukuran lubang!
TEKNIKA KAPAL
204 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
c. Kencangkan locking screw!

d. Goyangkan-goyangkan alat sedikit di sepanjang diameter sampai Anda
merasa-kan sesuatu atau “feel”!
e. Kuncilah plunger dengan kuat dan lepaskan alat dengan hati-hati dari
lubang!
f. Ukurlah lubang dengan mengambil bacaaan pada plunger dan contact
dengan menggunakan ouside micrometer!
Gambar 8.38 Penggunaan Telescoping Gauge

Ingatlah “feel” yang sama harus diperoleh dengan micrometer seperti halnya
dengan feeling yang diperoleh pada alat di dalam lubang.
Cara mengukur diameter lubang dengan menggunakan telescoping gauge
Gambar 8.39 Pemeriksaan Telescoping Gauge

Langkah 1: Doronglah plunger dan kencangkan lock nut!

Langkah 2: Letakkan alat ke dalam lubang pada suatu sudut, seperti diperlihatkan
dalam gambar ini!
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
205
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 8.40 Cara Menempatkan Telescoping Gauge pada Lubang

Langkah 3: Longgarkan lock nut!

Langkah 4: Kencangkan lock nut!
Gambar 8.41 Cara Mengeluarkan Telescoping Gauge

Langkah 5: Miringkan alat ke depan!

Langkah 6: Keluarkan alat!
Gambar 8.42 Pengukuran Hasil Pemeriksaan

Langkah 7: Ukurlah dengan Vernier Calliper atau Micrometer!
TEKNIKA KAPAL
206 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
14. Dial Indicator

Dial indicator berfungsi untuk mengukur kebengkokan dan keolengan atau run
out suatu suatu benda atau poros.
Gambar 8.43 Dial Indicator

Sumber : Bahan Ajar PODTO
Dial indicator memiliki tingkat ketelitian 0,01 mm. Dial indicator memiliki
permukaan yang bundar dengan cap screw di bagian atas, dan titik kontak
(contact point) yang mengoperasikan pegas yang menggerakkanjarum pada
dial. Titik kontak bergeser di bagian dalam tabung (barrel) dengan menggunakan
rack. Sebuah gear train dihubungkan pada rack untuk menggerakkan jarum
pada dial. Instrumen mekanik ini terletak di bagian dalam metal housing
dengan penutup kaca pada permukaan dial.
Zero clamp dipasang pada bagian pinggir dial dan clamp ini menempatkan
angka dial pada posisi nol. Dial indicator digunakan untuk mengukur dimensi-
dimensi dan gerakan-gerakan kecil, untuk memastikan apakah permukaan
yang rata atau bundar dalam kedaan mulus, dan untuk memastikan apakah
permukaan tersebut sejajar. Dial indicator beroperasi ketika ditekan sedikit
pada titik kontak.
Gerakan apa pun yang terjadi pada jarum disebabkan oleh gerakan rack
yang dihubungkan pada gear train dan kemudian pada jarum. Sebelum dial
indicator digunakan, gunakan penggaris atau alat pengukur permukaan (surface
gauge) untuk memasang pekerjaan seakurat mungkin. Pastikan dial indicator
ditahan pada penopang. Gunakan indicator hanya pada permukaan yang
dikerjakan dengan mesin atau permukaan yang halus dan letakkan indicator
dalam posisi sehingga titik kontak akan memperoleh gerakan langsung.
Gunakan dial indicator pada kisaran gerakan sekecil mungkin. Gerakan
secara tiba-tiba terhadap titik kontak dapat menyebabkan kerusakan pada dial
indicator. Jangan mendorong titik kontak melalui kisaran penuh gerakannya.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
207
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 8.44 Dial Indicator dengan Magnetic

Base
Cara membaca skala pengukuran pada dial indicator:

a. Temukan angka paling rendah pada komponen yang diukur
Setel dial indicator dengan cara yang sama seperti yang dijelaskan
sebelumnya.
b. Amati dan catat angka yang paling rendah (initial setting)
Tambahkan skala yang terbaca pada bagian dalam luar, misalnya akan
terbaca 1,00+0,00 yang berarti sama dengan 1,00 mm.
Satu strip putaran skala besar nilainya adalah 0,01 mm.
Gambar 8.45 Ukuran Skala Dial Indicator

TEKNIKA KAPAL
208 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Untuk mengetahui hasil pengukuran, dapat ditentukan dengan melihat

posisi jarum panjang dan jarum pendek. Sebagai contoh dapat dilihat gambar
berikut ini.
Gambar 8.46 Skala Pengukuran Dial Indicator

Posisi jarum panjang sedang menunjukkan garis ke 6, berarti hasil

pembacaannya adalah 6 x 0,01 = 0,06 mm. Sementara jarum pendek sedang
menunjuk garis ke 3, artinya jarum panjang telah berputar 3 kali. Dengan
demikian hasil pengukuran tersebut adalah 3 + 0,06 = 3,06 mm.
15. Dial Bore Gauge
Cylinder Bore Gauge (CBG) berfungsi untuk mengukur diameter silinder.
Alat ini digunakan bersama-sama dengan jangka sorong dan micrometer luar
saat digunakan untuk mengukur diameter silinder.
Gambar 8.47 Dial Bore Gauge

Kelompok dial bore gauge memiliki dial gauge yang tertera dalam
satuan Inggris atau metrik, sebuah rod yang dihubungkan ke dial gauge, tip
yang dioperasikan oleh pegas pada ujung rod, dan perlengkapan pada tip.
Perlengkapan digunakan untuk mengukur banyak ukuran lubang. Lubang yang
berulir drat pada tip digunakan untuk menghubungkan perlengkapan. Panjang
perlengkapan berubah ketika ukuran lubang yang akan diukur berubah. Pada
bagian pinggir dial digunakan cap screw untuk meletakkan jarum indikator
pada angka nol. Seperangkat master gauge digunakan dengan kelompok dial
bore gauge. Umumnya, dial bore gauge digunakan untuk mengukur valve guide
dan ukuran-ukuran lubang.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
209
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 8.48 Dial Bore Gauge dan Master

Set Ring
Untuk mengukur valve guide, perlengkapan yang benar harus dihubungkan dan
dial kemudian disetel pada angka nol dengan master gauge dan cap screw. Dial
bore gauge kemudian dimasukkan ke dalam valve guide.
Menyetel Gauge ke Angka Nol
Gambar 8.49 Penyetel Bore Gauge

Langkah 1: Carilah ukuran (dimension) pada bagian yang tercetak. Master set
ring harus memiliki ukuran yang sama!
Gambar 8.50 Langkah Penyetelan Bore Gauge

TEKNIKA KAPAL
210 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Langkah 2: Letakkan gauge ke dalam master set ring!

Langkah 3: Miringkan dengan perlahan gauge ke arah belakang dan ke depan!
Gambar 8.51 Penyetelan Jarum Dial Bore Gauge

Hentikan ketika dial hand berada pada posisi bacaan terendah!

Langkah 4: Longgarkan dial lock!
Langkah 5: Putar dial sehingga hand berada pada posisi nol!
Gambar 8.52 Memosisikan “0” Dial Bore Gauge

Langkah 6: Kencangkan dial lock!
Memeriksa Ukuran Lubang
Gambar 8.53 Pemeriksaan Ukuran Lubang

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
211
MATERI PEMBELAJARAN
Langkah 1: Carilah toleransi pada bagian yang tercetak (print)!

Carilah toleransi pada gauge!
Gambar 8.54 Mencari Toleransi pada Gauge

Langkah 2: Masukkan alat ke dalam lubang!

Langkah 3: Miringkan alat secara perlahan ke belakang dan ke depan!
Gambar 8.55 Cara Memasukkan Bore Gauge

Diameter yang diperlihatkan ketika dial hand berada pada bacaan terendah.
Langkah 4: Putarlah alat pengukur (gauge) kira-kira 900!
Gambar 8.56 Memutar Bore Gauge di Dalam Silinder

TEKNIKA KAPAL
212 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Langkah 5: Miringkan alat pengukur secara perlahan ke belakang dan ke depan

untuk memperoleh bacaan terendah!
Bacaan terendah
Langkah 6: Masukkan alat pengukur ke bagian bawah lubang dan periksalah
bacaannya!
Gambar 8.57 Bacaan Terendah

Bacaan terendah
Apabila semua bacaan berada dalam kisaran toleransi, maka ukuran diameter
dapat diterima. Apabila ada bacaan yang berada di luar kisaran toleransi, maka
ukuran diameter tidak dapat diterima.
Master Ring Gauge
Gambar 8.58 Master Ring Gauge

Master ring gauge adalah potongan-potongan silinder kecil yang terbuat
dari baja. Lubang telah digerinda melalui bagian tengah. Diameter lubang dan
silinder berubah sesuai dengan dial boare gauge yang harus digunakan pada
silinder tersebut. Ukuran diameter lubang biasanya tertera pada sisi silinder.
Master ring gauge digunakan dengan kelompok dial bore gauge. Master gauge
digunakan untuk memeriksa tingkat akurasi dial bore gauge. Alat ini juga
digunakan untuk menggerakkan angka nol pada skala dial pada jarum setelah
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
213
MATERI PEMBELAJARAN
perlengkapan (attachment) dihubungkan dan dial bore gauge dimasukkan ke

dalam master ring gauge.
Tekanan di bagian ujung (tip) menyebabkan jarum bergerak. Penyetelan
angka nol dengan master ring gauge digunakan untuk memeriksa apakah
valve guide atau lubang yang sesungguhnya memiliki ukuran yang benar.
Dial dibaca. Kebanyakan perangkat dial bore gauge dapat digunakan untuk
mengukur ukuran lubang, tirus, atau bagian yang tidak bundar. Dial bore gauge
harus dihubungkan pada penopang keras untuk mencegah getaran dan tingkat
akurasi yang lebih rendah daripada yang diperlukan. Gunakan dial bore gauge
pada kisaran gerakan sekecil mungkin.
B. Macam-macam Alat Ukur Elektrik

1. Multimeter
Multimeter atau multitester berfungsi untuk mengukur arus, tegangan,
tahanan listrik, frekuensi, nilai kapasitas, hubungan atau konektivitas pada
rangkaian. Multimeter atau Avometer adalah Alat ukur Listrik yang digunakan
untuk mengukur besaran listrik dan tahanan. AVOmeter adalah singkatan dari
Ampere Volt Ohm Meter, jadi hanya terdapat 3 komponen yang bisa diukur
dengan AVOmeter sedangkan Multimeter , dikatakan multi sebab memiliki
banyak besaran yang bisa di ukur, misalnya Ampere, Volt, Ohm, Frekuensi,
Konektivitas Rangkaian (putus ato tidak), nilai kapasitif, dan lain sebagainya.
Terdapat 2 (dua) jenis multimeter yaitu analog dan digital. Multimeter
digital sangat mudah pembacaannya disebabkan karena multimeter ini telah
menggunakan angka digital sehingga begitu melakukan pengukuran listrik,
nilai yang diinginkan dapat langsung terbaca asalkan sesuai atau benar cara
pemasangan alat ukurnya. Mari mengenal bagian-bagian multimeter atau
avometer agar lebih memudahkan dalam memahami tulisan selanjutnya.
Gambar 8.59 Multimeter

TEKNIKA KAPAL
214 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Bagian-Bagian Multimeter
Saya akan berikan sedikit penjelasan mengenai gambar di atas. Yang perlu
untuk diperhatikan adalah:
a. Skala (scale) berfungsi sebagai skala pembacaan meter.
b. Jarum penunjuk meter (Knife–Edge Pointer) berfungsi sebagai penunjuk
besaran yang diukur.
c. Sekrup penyetel kedudukan jarum penunjuk (zero adjust screw), berfungsi
untuk mengatur kedudukan jarum penunjuk dengan cara memutar
sekrupnya ke kanan atau ke kiri dengan menggunakan obeng pipih kecil.
d. Tombol pengatur jarum penunjuk pada kedudukan zero (zero ohm adjust
knob) berfungsi untuk mengatur jarum penunjuk pada posisi nol.
Caranya; saklar pemilih diputar pada posisi Ώ ( Ohm ), test lead + (merah
dihubungkan ke test lead – (hitam), kemudian tombol pengatur kedudukan
Ώ ke kiri atau kanan sehingga menunjuk pada kedudukan Ώ.
e. Saklar pemilih (range selector switch), berfungsi untuk memilih posisi
pengukuran dan batas ukurannya. Multimeter biasanya terdiri dari empat
posisi pengukuran, yaitu:
1) Posisi Ώ (ohm) berarti multimeter berfungsi sebagai ohm meter, yang
terdiri dari tiga batas ukur : x1;x10; dan K100 Ώ.
2) Posisi ACV (volt AC) berarti multimeter berfungsi sebagai voltmeter AC
yang ter diri dari lima batas ukur:10;50;250;500;dan 1000.
3) Posisi DCV (volt DC) berarti multimeter berfungsi sebagi voltmeterDC
yang terdiri dari lima batas ukur 10; 50; 250; 500; dan1000.
4) Posisi DcmA (miliapere DC) berarti multkmeter berfungsi sebagai mili
amperemeter DC yang terdiri dari tiga batas ukur; 0,25; 25; dan 500.
Akan tetapi, ke empat batas ukur di atas untuk tipe multimeter yang
satu dengan yang lain batas ukurannya belum tentu sama.
5) Lubang kutub + (VA Terminal),berfungsi sebagai tempat masuknya test
lead kutub + yang berwarna merah.
6) Lubang kutub – (common terminal) berfungsi sebagai tempat masuknya
test lead – yang berwarna hitam.
7) Saklar pemilih polaritas (polarity selektor switch) berfungsi untuk
memilih polaritas DC atau AC kotak meter (meter cover) berfungsi
sebagai tempat komponen-komponen multimeter.
Cara Melakukan Pengukuran

Posisi alat ukur saat mengukur tegangan (voltage)
Pada saat mengukur tegangan DC, maka alat ukur harus di pasang paralel terhadap
rangkaian, yaitu kedua terminal pengukur (probe) berwarna merah untuk positif
(+) dan hitam untuk negatif (-), seperti pada pada gambar berikut:
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
215
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 8.60 Mengukur Tegangan Listrik Arus

Searah
Mengukur Tegangan Listrik (Volt / Voltage) DC
Yang perlu disiapkan dan perhatikan:

1. Contoh mengukur mengukur tegangan baterai mobil 12 Volt
2. Atur sekrup pengatur jarum agar jarum menunjukkan angka nol (0), bila menurut
Anda angka yang ditunjuk sudah NOL maka tidak perlu dilakukan pengaturan
sekrup.
3. Lakukan kalibrasi alat ukur (telah saya bahas diatas pada point 2 mengenai
tombol pengatur nol OHM). Posisikan saklar pemilih pada SKALA OHM pada
x1 Ω, x10, x100, x1k, atau x10k selanjutnya tempelkan ujung kabel Terminal
negatif (hitam) dan positif (merah). Nolkan jarum AVO tepat pada angka nol
sebelah kanan dengan menggunakan tombol pengatur Nol Ohm.
4. Setelah kalibrasi atur SAKLAR PEMILIH pada posisi skala tegangan yang Anda
ingin ukur, ACV untuk tegangan AC (bolak balik) dan DCV untuk tegangan DC
(Searah).
5. Posisikan SKALA PENGUKURAN pada nilai di atas nilai tegangan baterai atau
nilai yang paling besar terlebih dahulu.
6. Pada layar penunjuk jarum terdapat skala 0-10, 0-50, dan 0-250. Maka arahkan
saklar pengukur ke 50 Volt, dan untuk memudahkan membaca perhatikan skala
0-50 saja.
Jadi misalnya, tegangan yang akan di ukur 15 Volt maka:

Tegangan terukur = (50 / 50) x 15
Nilai tegangan terukur = 15
Berikut saya akan berikan contoh agar kita lebih mudah dalam memahaminya.
TEKNIKA KAPAL
216 NIAGA
CONTOH SOAL
Saat melakukan pengukuran saklar pemilih pada 50 volt, jarum alat ukur berada
pada posisi seperti yang terlihat pada gambar di bawah.
Gambar 8.61 Membaca Hasil Pengukuran

Untuk membaca hasil, lihatlah DCV nilai 0 – 50, sehingga terlihat jarum menunjuk
angka 20 lebih 2 strip, artinya nilai keseluruhan adalah 22 volt.
2. Osiloskop
Osiloskop adalah alat ukur besaran listrik yang dapat memetakan sinyal
listrik. Pada kebanyakan aplikasi, grafik yang ditampilkan memperlihatkan
bagaimana sinyal berubah terhadap waktu. Seperti yang bisa Anda lihat
pada gambar di bawah ini ditunjukkan bahwa pada sumbu vertikal(Y)
merepresentasikan tegangan V, pada sumbu horisontal (X) menunjukkan
besaran waktu t.
Layar osiloskop dibagi atas 8 kotak skala besar dalam arah vertikal dan 10
kotak dalam arah horizontal. Tiap kotak dibuat skala yang lebih kecil. Sejumlah
tombol pada osiloskop digunakan untuk mengubah nilai skala-skala tersebut.
Osiloskop dual trace dapat memperagakan dua buah sinyal sekaligus
pada saat yang sama. Cara ini biasanya digunakan untuk melihat bentuk sinyal
pada dua tempat yang berbeda dalam suatu rangkaian elektronik. Kadang-
kadang sinyal osiloskop juga dinyatakan dengan 3 dimensi. Sumbu vertikal
(Y) merepresentasikan tegangan V dan sumbu horisontal (X) menunjukkan
besaran waktu t. Tambahan sumbu Z merepresentasikan intensitas tampilan
osiloskop. Tetapi bagian ini biasanya diabaikan karena tidak dibutuhkan dalam
pengukuran.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
217
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 8.62 Osiloskop Analog

Osiloskop berfungsi untuk:

a. Mengukur besar tegangan (voltage) listrik dan hubungannya terhadap
waktu
b. Mengukur frekuensi signal yang berosilasi
c. Mengecek frekuensi signal pada rangkaian
d. Membedakan arus AC dan DC
e. Mengecek suara atau noise pada sebuah rangkaian kelistrikan dan
hubungannya terhadap waktu.
3. Dwell Tester
Dwell tester berfungsi untuk mengukur sudut dwell pada sistem pengapian
kendaraan atau mesin. Sudut dwell adalah sudut yang terbentuk dari titik
pertama pada saat kontak pemutus mulai menutup sampai dengan titik pada
saat kontak pemutus mulai terbuka. Dwell tester digunakan untuk mengukur
besarnya sudut dwell agar penyetelan sesuai spesifikasi pabrik. Beberapa dwell
tester dilengkapi dengan RPM meter dan volt meter.
Gambar 8.63 Dwell Tester

TEKNIKA KAPAL
218 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 8.64 Contoh Cara Mengukur Sudut Dwell

4. Timing Light
Timing light berfungsi untuk mengetahui atau memeriksa saat pengapian
kendaraan. Saat pengapian kendaraan yaitu saat busi mulai memercikkan
bunga api. Timing light merupakan alat yang digunakan untuk memeriksa dan
menyetel saat pengapian sesuai dengan sudut putar poros engkol di mana
secara langsung berhubungan dengan posisi piston. Begitu saat pengapian
disetel, selanjutnya akan dikendalikan oleh sistem pengatur pegapian mekanik,
vacuum, atau elektronik. Timing light yang digunakan bersamaan dengan meter
pengatur pengapian memastikan sistem pemajuan pengapian bekerja sesuai
dengan spesifikasi pabrik.
Gambar 8.65 Timing Light

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
219
MATERI PEMBELAJARAN
C. Alat Ukur Pneumatik

Pneumatik di dalam proses teknik udara mampat di dalam adalah ilmu dan
pengetahuan dari seluruh sistem mekanis di mana udara memindahkan satu
style atau satu gerakan. Di dalam pengertian yang lebih sempit pneumatik bisa
disimpulkan sebagai tehnik udara mampat (compressed air technology). Namun,
di dalam pengertian teknik pneumatik meliputi alat-alat penggerakan, pengukur-
an, pengaturan, pengendalian, penghubungan, serta perentangan yang meminjam
style serta penggeraknya dari udara mampat. Di dalam pemakaian sistem
pneumatik seluruhnya menggunakan udara sebagai fluida kerja di dalam makna
udara mampat sebagai pendukung, pengangkut, serta pemberi tenaga.
Alat-alat ukur pneumatik identik dengan alat-alat ukur hydraulic yang secara
umum disebut dengan manometer. Dalam dunia perbengkelan ada alat tidak
banyak peralatan pneumatic yang digunakan, yang paling menonjol adalah tyre
pressure gauge, compression tester, dan manometer AC dan manifold tester.
1. Tyre Pressure Gauge
Tyre pressure gauge berfungsi untuk memeriksa tekanan udara pada
ban, agar tekanan udara pada ban sesuai dengan tekanan spesifikasinya. Ada
beberapa macam tyre gauge, tyre pressure gauge ada yang terpisah dari pompa
ban dan ada yang menjadi satu dengan pompa ban.
Gambar 8.66 Manual Tyre gauge

Gambar 8.67 Digital Tyre Gauge

TEKNIKA KAPAL
220 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gagang bundar dimasukkan ke dalam ban. Alat pengukur ban pneumatik

dapat berbentuk tabung kecil yang dilengkapi dengan batang di dalamnya.
Satu ujung tabung dihubungkan pada ban dan tekanan udara mendorong
batang ke luar dari ujung yang satunya. Alat pengukur tekanan ban digunakan
untuk mengukur tekanan di bagian dalam ban. Setiap jenis alat digunakan
dengan cara yang sama. Letakkan ujung gagang ke valve stem ban. Doronglah
alat pengukur tekanan ban ke arah valve stem untuk membuka katup. Tekanan
dalam ban akan menyebabkan jarum pada dial bergerak atau sleeve bergerak.
Alat pengukur tekanan memiliki unit satuan Inggris atau metrik. Apabila
memungkinkan, periksa tekanan di bawah garis air pada ballast liquid ban.
2. Manometer AC
Sistem kerja AC dapat dikontrol atau didiagnosa mengunakan manometer.
Alat ini dapat digunakan untuk diagnosa gangguan yang terjadi pada sistem
kerja AC berdasar pada hasil pembacaan manometer.
Manifold gauge terdiri dari meter tekan (discharge) dan meter ganda
(suction), dua buah keran yang disatukan dan tiga buah selang isi dengan tiga
warna yang berlainan. Dengan menghubungkan manifold gauge kepada sistem,
dapat lebih cepat mengetahui kesalahan dari sistem. Tekanan kedua meter dari
manifold gauge dapat menunjukkan kepada apa yang sedang terjadi di dalam
sistem. Selain itu, alat tersebut dapat dipakai untuk menunjukkan vakum,
mengisi refrigeran, menambah minyak pelumas, serta memeriksa tekanan dari
sistem dan kondisi kompressor.
Dalam beberapa pressure gauge sering dimasukkan juga sejenis cairan
yaitu glycerine yang berfungsi untuk meredam getaran jarum penunjuk,
sehingga pembacaan bisa lebih stabil.
Gambar 8.68 Manometer AC

TEKNIKA KAPAL
NIAGA
221
MATERI PEMBELAJARAN
3. Radiator Tester
Radiator tester berfungsi untuk memeriksa kebocoran sistem pendingin dan
juga untuk memeriksa kerja tutup radiator.
Gambar 8.69 Radiator Cup Tester

Cara Menggunakan
a. Lepaskan tutup radiator!
b. Pasang alat pengukur pada tempat tutup radiator!
c. Tekan pompa tangan berulang-ulang hingga tekanan mencapai ukuran
spesifdikasi!
d. Amati tekanan pada alat ukur ± 1 menit, apakah terjadi penurunan!
e. Jika terjadi penurunan tekanan berarti ada kebocoran pada sistem
pendinginan.
4. Compression Tester
Untuk mengukur tekanan kompresi silinder digunakan Compression
tester. Alat ini dibedakan menjadi pengukur tekanan kompresi untuk motor
bensin dan pengukur tekanan kompresi motor diesel. Manometer pada alat
ini berfungsi untuk menunjukkan besar tekanan kompresi silinder ketika
dilakukan pengukuran.
Gambar 8.70 Compression Tester

TEKNIKA KAPAL
222 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Di dalam manometer terdapat jarum penunjuk dan skala tekanan kompresi

dalam beberapa satuan ukuran. Gambar model alat pengukur tekanan kompresi
dan cara penggunaan dapat dilihat pada gambar di bawah ini.
Gambar 8.71 Pengukuran Tekanan Kompresi

Prosedur pengukuran tekanan kompresi adalah sebagai berikut.

a. Lepaskan busi dari rumahnya, masukkan ujung slang compression tester
pada rumah busi.
b. Starter mesin beberapa saat sampai mesin berputar 200 rpm, lalu baca
besar tekanan kompresi pada manometer
c. Tekanan kompresi yang rendah menunjukkan ring piston yang aus,
kebocoran pada packing, dan penyetelan celah katup yang terlalu renggang.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
223
LEMBAR PRAKTIKUM
PENGUKURAN MENGGUNAKAN JANGKA SORONG
A. Alat dan Bahan

1. Jangka sorong 1 buah
2. Spidol 1 buah
3. Botol ukuran 500ml 1 buah
B. Tujuan
1. Siswa mengenal alat ukur berupa jangka sorong.
2. Siswa mampu menggunakan alat ukur jangka sorong.
3. Siswa mampu melakukan perhitungan hasil pengukuran benda dengan
menggunakan rumus tertentu.
C. Dasar Teori
Jangka sorong adalah salah satu alat ukur yang dapat digunakan untuk
mengukur beberapa alat dalam keadaan yang sulit untuk dijangkau dengan
pengukuran biasa. Pada dasarnya, jangka sorong dapat digunakan untuk
mengukur panjang, diameter luar, diameter dalam, dan kedalaman benda.
Bagian-bagian utamanya adalah rahang tetap yang memiliki skala utama
dengan lebar skala terkecil satu milimeter dan rahang geser memiliki
skala nonius/ vernier. Lebar skala nonius masing-masing 0,9 mm. Hal ini
dimungkinkan karena panjang seluruh skala nonius adalah 9 mm tetapi
dibagi 10 buah skala. Jadi, selisih satu skala pada rahang tetap dan rahang
geser (1 – 0,9) mm atau 0,1 mm. Ketelitian atau ketidakpastian jangka sorong
adalah 0,1 mm.
rahang pengukur
diameter dalam
bagian pemutar
untuk pengunci
skala utama
skala nonius
diameter dalam rahang pengukur

D. Langkah kerja
1. Kalibrasikan jangka sorong dengan cara memastikan bahwa angka pada
skala nonius dan skala utama berhimpit tepat di angka nol.
2. Ukurlah diameter luar dari spidol yang telah disiapkan!
3. Letakkan spidol pada rahang jangka sorong!
4. Geserlah rahang geser sampai posisi spidol benar-benar tidak bergeser
kembali!
5. Lihat angka yang berhimpit pada skala nonius dan skala utama!
TEKNIKA KAPAL
224 NIAGA
LEMBAR PRAKTIKUM
6. Gunakan rumus perhitungan untuk mengetahui ukuran diamater luar dari

spidol tersebut!
7. Ukurlah kembali diameter dalam dari spidol tersebut dengan metode
yang sama!
8. Lakukan pengukuran berulang sebanyak 3 kali untuk mendapatkan
ketelitian dalam hasil pengukuran!
E. Data Hasil Pengamatan
Data Pengulangan Diameter Luar Diameter Dalam Kedalaman
Pengulangan 1
Pengulangan 2
Pengulangan 3
F. Kesimpulan
…………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………...........................................................................
............................................................................................
CAKRAWALA
Pierre Vernier
Jangka sorong pertama kali ditemukan dalam sebuah kecelakaan yang

terjadi di lepas pantai italia, kecelakaan ini terkenal dengan nama “The Greek
Giglio Wreck.” Dari reruntuhan kecelakaan kapal tersebut ditemukan semacam
alat ukur mirip dengan jangka sorong. Jadi bisa disimpulkan bahwa bangsa
yunani dan romawi kuno telah menggunakannya sebagai alat ukur.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
225
CAKRAWALA
Gambar 8.72 Pierre Vernier

Sumber: rumushitung.com
Jangka sorong digunakan di China pada jaman dinasti Han (202 sebelum
masehi hingga 220 masehi). Jangka sorong yang ditemukan di China terbuat dari
perunggu dan terdapat tanda tanggal pembuatan pada setiap jangka sorong.
Jangka sorong jaman dahulu tidak sama seperti jangka sorong yang kita lihat
sekarang ini. Dahulu jangka sorong selain digunakan sebagai alat ukur benda-
benda tetapi juga digunakan oleh beberapa bangsa Eropa untuk menentukan
arah. Fungsinya mirip dengan kompas.
Menjelang tahun 1600-an, di kota yang bernama Oranan di Perancis,
seorang ahli matematika dan sains bernama Pierre Vernier (gambar bawah)
menemukan jangka sorong. Ia juga yang menciptakan skala vernier (kita sering
menyebutnya skala nonius) sebagaiamana disebutkan dalam bukunya yang
berjudul “La construction, visage, et les proprietes fue quadrant nouvea de
mathmatiques”.
Sebagaimana kita ketahui dalam jangka sorong terdapat dua buah
skala skala utama (skala tetap) dan skala nonius (vernier). Istilah skala nonius
digunakan sejak sebelum abad ke-19 dan istilah tersebut ditemukan oleh
Dedron Nunes, seorang berkebangsaan Spanyol. Akan tetapi, sejak awal abad ke-
19, Jerome Lalande, seorang bangasawan asal Perancis mengubah skala kembali
pada skala vernier. Jangka sorong modern yang sekarang banyak sobat jumpai di
laboratorium diproduksi pertama kali oleh Joseph R Brown pada tahun 1851. Ia
memproduksi masal untuk dijual untuk berbagai kebutuhan teknisi dan mesin.
TEKNIKA KAPAL
226 NIAGA
JELAJAH INTERNET
Untuk menambah wawasan terkait materi alat-alat ukur dapat dilihat

dan di akses melui scan barcode atau link di bawah ini. Pada link atau barcode
tersebut Anda dapat belajar dan melihat langsung tentang penggunaan alat-alat
ukur sesuai dengan kebutuhan dan fungsinya.
1. https://www.youtube.com/watch?v=iz0jdvVEzU&t=153s
2. https://www.youtube.com/watch?v=_hfi8qhhXzo
3. htts://www.youtube.com/watch?v=1Dk42IUCMU4&t=77s
RANGKUMAN
Protractor digunakan untuk mengukur dan memeriksa sudut-sudut dan

untuk memeriksa posisi lubang. Alat ini digunakan pada mesin-mesin untuk
mengukur sudut-sudut governor linkage. Depth gauge digunakan untuk mengukur,
kedalaman lubang, kedalaman ceruk (recess) dan slot, jarak dari bagian-bagian
pinggir bahan yang dikerjakan.
Vernier calliper adalah perkakas presisi yang digunakan dalam pembuatan,
inspeksi, dan perbaikan komponen-komponen kendaraan. Vernier callipers
digunakan untk mengukur jarak-jarak bagian dalam dan luar yang kecil secara
akurat. Outside Micrometer adalah instrumen pengukur yang memungkinkan
dilakukan pengukuran secara akurat. Outside micrometer digunakan untuk
mengukur:
1. Diameter luar
2. Ketebalan material dan
3. Panjang komponen-komponen
Inside micrometer adalah alat untuk mengukur dimensi (ukuran) bagian
dalam dengan tingkat akurasi yang tinggi. Alat ini digunakan untuk mengukur
diameter bagian dalam, memeriksa apakah permukaan sejajar, dan mengukur
dimensi-dimensi bagian dalam lainnya. Multimeter atau avometer adalah
alat ukur listrik yang digunakan untuk mengukur besaran listrik dan tahanan.
AVOmeter adalah singkatan dari Ampere Volt Ohm Meter, jadi hanya terdapat 3
komponen yang bisa diukur dengan AVOmeter sedangkan multimeter, dikatakan
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
227
RANGKUMAN
multi sebab memiliki banyak besaran yang bisa di ukur, misalnya Ampere, Volt,
Ohm, Frekuensi, Konektivitas Rangkaian (putus ato tidak), nilai kapasitif, dan lain
sebagainya.
Dwell tester digunakan untuk mengukur besarnya sudut dwell agar
penyetelan sesuai spesifikasi pabrik. Beberapa dwell tester dilengkapi dengan
RPM meter dan volt meter. Timing light merupakan alat yang digunakan untuk
memeriksa dan menyetel saat pengapian sesuai dengan sudut putar poros
engkol dimana secara langsung berhubungan dengan posisi piston.
Pressure gauge adalah alat yang digunakan untuk mengukur tekanan fluida
(gas atau liquid) dalam tabung tertutup. Pada sistem refrigerasi, prinsip pressure
gauge yang sering digunakan biasanya bertipe manometer dan bourdon tube.
Tyre pressure gauge adalah alat yang digunakan untuk mengukur tekanan ban,
agar tekanan ban sesuai dengan batas yang diizinkan. Tyre pressure gauge ada
yang terpisah dan hanya untuk mengukur tekanan, tetapi ada juga yang dirangkai
dengan katup dan selang kompresor sehingga saat melakukan pengisian tekanan
ban bisa langsung terukur.
Sistem kerja AC dapat dikontrol atau didiagnosa mengunakan manometer.
Alat ini dapat digunakan untuk diagnosa gangguan yang terjadi pada sistem kerja
AC berdasar padahasil pembacaan manometer. Radiotor cup tester digunakan
untuk mengetahui adanya kebocoran pada sistem pendingin. Alat ini dilengkapi
dengan pompa udara dan pengukur tekanan untuk menaikkan tekanan di
dalam sistem pendinginan sekaligus mengetahui tekanan yang dihasilkan.
Untuk mengukur tekanan kompresi silinder digunakan Compression tester. Alat
ini dibedakan menjadi pengukur tekanan kompresi untuk motor bensin dan
pengukur tekanan kompresi motor diesel.
TUGAS MANDIRI
1. Ambillah vernier caliper, micrometer, dan dial indicator serta barang-barang

yang harus diukur!
2. Periksalah keakuratan caliper!
3. Periksalah buku kerja Anda, untuk memastikan apakah Anda telah memahami
cara menggunakan caliper!
4. Periksalah komponen-komponen caliper dan dengan cara menggeser-geser,
tempatkan vernier pada posisi yang berbeda dan bacalah skala tersebut!
5. Bila Anda yakin bahwa Anda dapat membaca skala tersebut dan melakukan
pengukuran baik eksternal maupun internal, menghadaplah ke guru
pembimbing untuk di uji!
TEKNIKA KAPAL
228 NIAGA
PENILAIAN AKHIR BAB
Kerjakan soal-soal di bawah ini dengan baik dan baik!

1. Apakah pentingnya mengenal alat ukur pada praktik kerja bengkel khususnya
bengkel teknik permesinan kapal?
2. Jelaskan yang dimaksud alat ukur mekanis, pneumatis, dan elektrik!
3. Sebutkan macam-macam alat ukur mekanis dan elektrik masing-masing tiga
beserta fungsinya!
4. Jelaskan fungsi dari mistar baja!
5. Sebutkan tiga komponen yang diukur kerataan/keolengan dengan dial
indikator!
REFLEKSI
Penjelasan dalam buku ini merupakan penjelasan singkat, tentang jenis-

jenis alat ukur dan cara pembacaanya dan penggunaannya diantaranya alat
ukur mekanik, pneumetik dan elektonik. Dalam proses pembelajaran guru harus
membawa alat ukur aslinya untuk ditujukkan dan diperagakan penggunaan yang
benar, tanpa alat asli maka kompetensi keterampilan tidak mungkin diperoleh.
Jika Anda mendapat kesulitan dalam memahami isi materi dalam bab ini, maka
diskusikan dengan teman atau bertanya langsung pada guru mata pelajaran.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
229
BAB
SEALANTS DAN PACKING
IX
BAB IX SEALANTS DAN PACKING
TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah mempelajari materi pada Bab ini diharapkan siswa mampu

mengklasifikasikan jenis sealant dan menjelaskan spesifikasi sealant, serta siswa
mampu mengklasifikasikan jenis packing dan menjelaskan jenis packing. Dalam hal
keterampilan siswa mampu menggunakan sealant sesuai peruntukan yang benar
serta membuka dan memasang packing dengan baik dan benar sesuai SOP.
PETA KONSEP
Sealants dan Packing
Sealants Packing
Jenis-Jenis Sealants Jenis-Jenis Packing

Spesifikasi Sealants Spesifikasi Packing
KATA KUNCI
Sealants dan Packing
TEKNIKA KAPAL
230 NIAGA
PENDAHULUAN
Gambar 9.1 Sealant dan Packing

Sumber: belajarmesin.com
Mesin merupakan kesatuan dari berbagai komponen yang selalu berkaitan

dengan elemen-elemen mesin yang bekerja sama satu dengan yang lainnya secara
kompak sehingga menghasilkan suatu rangkaian gerakan yang sesuai dengan apa
yang sudah direncanakan. Dalam merencanakan sebuah mesin harus memperhatikan
faktor keamanan baik untuk mesin itu sendiri maupun bagi operatornya. Dalam
pemilihan elemen-elemen dari mesin juga harus memperhatikan kekuatan bahan,
safety factor dan ketahanan dari berbagai komponen tersebut. Adapun elemen tersebut
diantaranya adalah sealant dan packing adalah alat mekanik yang memiliki peran
sangat penting dalam komponen mesin. Pengertian sealant dan packing (gasket)
digunakan untuk pembatas antar alat mekanik lainnya. Dari keduanya memiliki fungsi
masing-masing dan akan dibahas sedikit banyaknya pada bab ini.
MATERI PEMBELAJARAN
A. Sealants
1. Pengertian Sealant
Sealant adalah bahan yang dapat melekat ke setidaknya dua permukaan
dan mengisi ruang di antara itu sebagai pembatas atau lapisan pelindung. Bahan
ini digunakan untuk mengisi celah, ketahanan atau mengakomodasi gerakan
antara substrat, dan menjaga air atau udara keluar. Sealant tidak dimaksudkan
untuk pemindahan beban dan karena itu biasanya kekuatannya lebih rendah
daripada perekat, tetapi memiliki fleksibilitas lebih tinggi.
Berikut ini adalah fungsi sealant
a. Menjaga kebocoran pelumas (lubrikasi)
b. Menjaga kotoran dan material lain masuk ke sistem
c. Memberikan batasan cairan supaya tidak tercampur
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
231
MATERI PEMBELAJARAN
d. Melapisi permukaan yang tidak rata

e. Menjaga agar komponen tidak cepat rusak
Pemakaian seal dari bahan tertentu disesuaikan tipe perapatannya. Pada
mesin, ada 2 jenis perapat, yaitu perapatan statis dan perapatan dinamis. Tipe
perapatan statis (static seal) digunakan pada komponen yang tidak bergerak.
Sehingga gasket digunakan sebagai bahan antara saat menyambung dua
komponen atau lebih. Salah satu atau kedua komponen yang disambung tidak
bergerak satu sama lain. Sementara, bahan pembuatnya disesuaikan dengan
karakteristik dari bahan yang disambung tersebut. Yang termasuk static seal
adalah O-ring seal, gasket, dan liquid gasket.
Gambar 9.2 Sealant

Sumber: Bahan Ajar TDO
2. Jenis-jenis Sealant
Gambar 9.3 Sealant

Sumber: medical-information.info
TEKNIKA KAPAL
232 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Sealant untuk ICE awalnya diimplementasikan dalam berbagai jenis

kemasan dan bersifat cair. Curing terjadi dalam kondisi tertentu, yaitu
bergantung pada karakteristik individu dari obat tertentu. Perlu juga diingat
bahwa komposisi sealant harus memberikan ketahanan berikutnya terhadap
berbagai cairan teknis (oli mesin, antibeku, dan lain-lain). Mari kita lihat jenis
utama sealer otomatis.
a. Anaerobic Sealant
Gambar 9.4 Anaerobic Sealant

Sealant mesin anaerobik baru-baru ini digunakan untuk perakitan ICE.

Komposisi mengeras setelah kontak dengan permukaan logam. Sealant
anaerobik diterapkan pada bagian logam, setelah itu sambungan dua
permukaan dilakukan. Ini berarti tidak mengeras segera, tetapi setelah
waktu tertentu (sekitar 30 menit) dan hanya dalam kondisi tertentu.
Komposisi ini memiliki elastisitas tinggi, yang berhasil dilestarikan setelah
pemadatan. Hasilnya adalah koneksi yang tahan lama dan andal.
Secara terpisah, kita ketahui bahwa efek oksigen memungkinkan
komposisi untuk tetap lembut sepanjang waktu. Fitur ini berarti kita dapat
bekerja tanpa tergesa-gesa, dengan perlahan menerapkan sealant dan
memasang komponen pada motor selama proses perakitan. Kerugian dari
obat anaerobik termasuk bahwa formulasi tersebut harus diterapkan hanya
pada permukaan tingkat tanpa cacat (hingga 0,5 mm).
Seperti telah disebutkan, tidak adanya oksigen merupakan prasyarat
untuk pengerasan sealant anaerobik. Untuk memperoleh penyegelan yang
tepat, perlu untuk menerapkan agen ke bagian tersebut, setelah elemen
ditekan rapat ke permukaan lain. Dalam hal ini, fitur utama, keuntungan dan
pada saat yang sama kerugian dapat dianggap sebagai sifat unik khusus
dari material yang tidak mengeras ketika bersentuhan dengan oksigen. Di
satu sisi, bagian dapat dipasang tanpa tergesa-gesa, karena sealant tidak
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
233
MATERI PEMBELAJARAN
membeku selama perakitan. Di sisi lain, jika akses oksigen sekecil apa pun
tetap ada setelah koneksi, maka sealant tidak akan mengeras, artinya, akan
selalu tetap dalam keadaan cair.
Secara paralel, kualitas segel setelah pengerasan juga dapat sangat
dipengaruhi oleh debu, kotoran dan air. Dengan kata lain, selama komposisi
itu cair, ia bisa menjadi kotor setelah aplikasi. Ini berarti bahwa tidak
dianjurkan untuk menerapkan sealant anaerobik pada bagian sebelumnya
sebelum perakitan. Masih perlu mempertimbangkan bahwa aplikasi yang
tidak merata dapat mengarah pada fakta bahwa alat hanya mengeras
sebagian saja. Juga, dengan overpressure, segel itu bisa pecah. Ternyata
untuk bekerja dengan bahan yang sama Anda harus memiliki keterampilan
dan pengalaman tertentu.
b. Sealant Silikon
Sealant silikon untuk perbaikan mesin adalah solusi yang sudah lama
dikenal dan paling populer dibandingkan dengan senyawa lain. Ketebalan
rongga, yang diisi dengan sarana untuk menyegel, dapat mencapai hingga
6 milimeter. Perekatan yang sudah jadi mempertahankan elastisitas, sifat
yang diklaim juga dipertahankan cukup lama.
Gambar 9.5 Sealant Silicon

Sumber: medical-infirmation.info
Sealant silikon disesuaikan dengan baik untuk bekerja di bawah

kondisi tekanan tinggi, yang sangat penting saat merakit mesin paksa.
Juga, dengan jenis sealant ini, setiap pemilik mobil dapat bekerja tanpa
pengalaman, karena komposisi ini tidak menganggap nuansa dan fitur
khusus ketika diterapkan.
TEKNIKA KAPAL
234 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 9.6 Sealant Silicon

Pada sealant silikon, hampir setengah dari komposisi adalah karet

silikon. Yang paling umum adalah komponen tunggal, pengerasan karena
kelembaban. Dalam industri, sealant dua komponen digunakan, yang
disembuhkan dengan pencampuran, sebagai hasil reaksi dengan katalis.
Produk-produk ini cocok untuk tugas yang berbeda, sementara kurang
menuntut pada keadaan permukaan dan tidak berbeda dalam kesulitan
ketika diterapkan, yang membedakan mereka dari rekan anaerobik.
Komposisi semacam itu cukup kuat dan elastis setelah pengawetan.
Dalam kondisi tekanan tinggi, ketangguhan koneksi dipertahankan, alat
ini mampu bekerja bahkan dengan mempertimbangkan kemungkinan
deformasi bagian. Kerugian utama adalah kebutuhan untuk benar-
benar membersihkan permukaan sebelum menerapkan sealant dan
menghubungkan elemen.
Sealant silikon mengeras dari kontak dengan udara dan kelembaban
yang terkandung di dalamnya. Untuk mendapatkan paking silikon, perlu
untuk menerapkan komposisi ke permukaan dan tahan di udara selama
5-10 menit. Karena sealant jenis ini mampu mengisi penyimpangan hingga
6 mm, ini membuatnya lebih serbaguna daripada preparasi anaerobik.
Perlu ditekankan bahwa pada beberapa kasus pemasangan bagian
pada silikon sealant optimal tidak mengencangkan. Sebagai contoh, ketika
memasang bagian besar (pan mesin atau bagian serupa), sealant mungkin
mulai mengeras pada satu sisi sementara komposisi diterapkan ke sisi
yang lain. Pengerasan yang demikian sampai saat bergabung dengan dua
permukaan akan berarti bahwa seluruh lapisan yang diaplikasikan harus
dilepas, setelah itu prosedur diulangi dengan mempertimbangkan fitur
khusus ini.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
235
MATERI PEMBELAJARAN
B. PACKING/ GASKET
Gambar 9.7 Packing atau Gasket

Sumber : bahan ajar TDO
Mesin merupakan bagian dari kendaraan yang berfungsi untuk menghasilkan

tenaga putaran melalui proses pembakaran campuran udara dan bahan bakar di
dalamnya. Beberapa bagian dari mesin adalah kepala silinder dan blok silinder.
Pada bagian kepala dan blok silinder terdapat bagian yang digunakan sebagai
tempat pembakaran campuran udara dan bahan bakar (ruang bakar). Gasket
atau packing kepala silinder terpasang diantara kepala silinder dan blok silinder
yang berfungsi untuk mencegah terjadinya kebocoran kompresi, kebocoran gas
pembakaran, air pendingin dan oli.
1. Pengertian Packing/ Gasket
Packing atau gasket secara sederhana dapat diartikan sebagai lapisan
yang digunakan untuk berfungsi melapisi sambungan antar flange pada
pengerjaan pipa ataupun peralatan-peralatan yang berkaitan dengan mesin.
Pada umumnya gasket atau paking digunakan untuk mencegah kebocoran dari
sambungan (joined) di bawah kondisi bertekanan (compression).
Gambar 9.8 Penggunaan Packing

Sumber: http://www.pressurevesselpedia.com
TEKNIKA KAPAL
236 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Packing atau gasket juga dapat didefenisikan sebagai bahan material

yang dipasang diantara dua permukaan benda, di mana di dalamnya terdapat
fluida bertekanan, untuk mencegah terjadinya kebocoran. Pada sambungan
dua permukaan benda, khususnya pada saat memasang komponen mesin,
memerlukan komponen antara. Komponen ini berfungsi sebagai perapat dari
sambungan. Perapat ini diperlukan karena memang tingkat kekasaran pada
dua komponen mesin akan memungkinkan terjadinya kebocoran. Gasket atau
paking inilah yang akan berfungsi sebagai komponen antara untuk mencegah
terjadinya kebocoran.
Pada saat dilakukan pengencangan baut pengikat antara dua buah flange,
maka gasket atau packing akan bereaksi dengan berubah bentuk sesuai tingkat
elastisitasnya. Perubahan bentuk ini akan mengisi ruang yang dihasilkan
oleh kedua flange karena pengerjaan yang tidak rata. Perubahan bentuk
inilah yang menyebabkan sambungan antara kedua flange menjadi rapat dan
memungkinkan untuk mencegah kebocoran.
2. Jenis-jenis Packing atau Gasket
Secara umum, bahan dasar gasket ada tiga jenis, yaitu metal, nonmetal dan
setengah metal. Gasket metal terbuat dari tembaga, alumanium atau kuningan.
Gasket nonmetal biasanya dibvuat dari asbes, karet, kertas, rami, kulit, gabus,
dan keramik. Biasanya sebagai perapat antar komponen nonmetal gasket atau
packing yang digunakan menggunakan bahan dasar asbes, karet, dan kertas.
Untuk bahan semi metal biasanya gabungan dari bahan metal dan nonmetal.
Secara lebih rinci, bahan pembuat gasket atau packing adalah sebagai berikut.
a. Rubber Gaskets
Banyak sekali jenis gasket yang menggunakan bahan rubber sheet atau
lembaran karet, seperti neoprene, nitrile, fluorocarbon, red rubber, aflas dan
silicone.
Gambar 9.9 Rubber Gasket

Sumber : www.siliconerubbersheetindia.com
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
237
MATERI PEMBELAJARAN
b. Viton Gasket
Viton gasket banyak digunakan untuk sistem dimana terdapat bahan kimia
yang bersifat asam atau basa, hydrocarbon, dan minyak, baik nabati maupun
hewani.
Gambar 9.10 Viton Gasket

Sumber: www.freckleface.com
c. PTFE (Polytetrafluoroethylene) Material

Gasket PTFE atau teflon gasket merupakan gasket atau packing yang
paling banyak dikenal, karena bersifat multi fungsi. Teflon memiliki
ketahanan yang baik terhadap berbagai bahan kimia, termasuk hidrogen
peroksida.
Gambar 9.11 TPFE

Sumber : www.customgasketmfg.com
d. Graphite Gaskets
Graphite fleksibel tahan terhadap panas. Selain itu, gasket atau packing
jenis ini juga tahan pada kondisi sangat asam dan basa.
TEKNIKA KAPAL
238 NIAGA
MATERI PEMBELAJARAN
Gambar 9.12 Graphite gasket

Sumber: www.made-in-china.com
e. EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer (M-class) rubber) Material

Gasket atau packing dengan material EPDM ini tahan terhadap ozon, sinar
ultra violet, minyak alami, dan berbagai jenis bahan kimia.
Gambar 9.13 EPDM Gasket

Sumber: www.customgasketmfg.com
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
239
CAKRAWALA
Sealant
Sealant adalah zat yang digunakan untuk memblokir masuknya cairan

melalui permukaan atau sambungan atau bukaan pada material. Sejenis seal
mekanis. Sealant pertama kali digunakan dalam sejarah dalam arti luas seperti
lumpur, rumput, dan alang-alang untuk menyegel tempat tinggal dari cuaca
seperti memulas dalam pial dan memulaskan dan jerami. Pada abad ke – 17
kaca dempul pertama kali digunakan untuk menutupi kaca jendela yang dibuat
dengan minyak biji rami dan kapur, kemudian minyak pengering lainnya juga
digunakan untuk membuat dempul.
JELAJAH INTERNET
Untuk lebih jelasnya terkait materi sealant dapat di akses melaui link dan
barcode di bawah. Pada link dan barcode tersebut dapat dilihat langsung tentang
tata cara penggunaan sealant melaui video tutorialnya.
1. https://youtu.be/HMb54-qwLJW
2. https://youtu.be/jyu2TcOeblQ
3. https://youtu.be/5T32Ch7AD-Q
RANGKUMAN
Pada mesin, ada 2 jenis perapat, yaitu satatis dan perapatan dinamis. Tipe
perapat statis (static sealant) atau seal cair digunakan pada komponen yang tidak
bergerak. Tipe perapatan dinamis adalah gasket atau packing yang digunakan
sebagai bahan perapat diantara kedua benda yang salah satu atau keduanya
saling bergerak.
TEKNIKA KAPAL
240 NIAGA
RANGKUMAN
Fungsi dari sealant yaitu sebagai berikut.

1. Menjaga kebocoran pelumas (lubrikasi)
2. Menjaga kotoran dan material lain masul ke sistem
3. Memberikan batasan cairan supaya tidak tercampur
4. Melapisi permukaan yang tidak rata
5. Menjaga komponen agar tidak cepat rusak
6. Sebagai perekat
Gasket dapat didefenisikan sebagai bahan atau material yang dipasang
antara dua permukaan benda, di mana didalamnya terdapat fluida bertekanan,
untuk mencegah terjadinya kebocoran.
Secara umum, bahan dasar gasket atau packing ada tiga jenis, yaitu metal,
nonmetal, dan setengan metal. Gasket metal terbuat dari tembaga, alumanium,
atau kuningan. Gasket nonmetal biasanya dibuat dari asbes, karet, kertas, rami,
kulit, gabus, dan keramik. Biasanya sebagai perapat antar komponen nonmetal
gasket yang digunakan menggunakan bahan dasar asbes, karet, dan kertas.
Untuk bahan semi metal biasanya gabungan dari bahan metal dan nonmetal.
TUGAS MANDIRI
Tugas Mandiri 1:
Untuk meningkatkan pemhaman tentang materi Sealant dan Packing dan dalam
melatih keterampilan Anda, maka
1. Bergabunglah dalam kelompok!
2. Setiap kelompok terdiri dari 4-6 orang.
3. Masing-masing kelompok memilih topik pendalaman materi sesuai dengan
kesepakatan dalam kelompok.
4. Tiap kelompok akan membahas satu topik yang akan diamati dan di dalami
yaitu:
a. Jenis-jenis sealant dan karakteristiknya
b. Jenis-jenis packing atau gasket dan karakteristiknya
c. Metode penggunaan sealant pada bagian mesin.
d. Metode pemasangan gasket atau packing pada bagian mesin
berdasarkan standar operasional pemasangannya.
5. Seandainya dalam diskusi kelompok ditemukan tema lain yang menarik
untuk dibahas, silakan sampaikan ke guru pengajar.
6. Setiap topik diharuskan ada yang membahas.
7. Presentasikan hasil diskusi kelompok Anda kepada kelompok lain
Tugas Mandiri 2:
Siswa diharapkan membawa benda langsung untuk dapat mempraktikkan
penggunaan sealant pada bagian komponen mesin.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
241
PENILAIAN AKHIR BAB

1. Apakah pengertian dan fungsi sealant?
2. Sebutkan pada bagian mana sajakah aplikasi penggunaan sealant pada
mesin!
3. Sebutkan jenis-jenis sealant!
4. Sebutkan pengertian dan fungsi dari packing!
5. Sebutkan jenis-jenis packing sesuai dengan peruntukannya!
REFLEKSI
Bab ini berisi penjelasan singkat tentang fungsi dari sealant dan packing
atau gasket, serta jenis-jenisnya. Dalam proses pembelajaran diharapkan jika
terdapat bagian materi yang sulit dipahami, maka dapat berdiskusi dengan
teman atau bertanya langsung pada guru mata pelajaran.
TEKNIKA KAPAL
242 NIAGA
DAFTAR PUSTAKA DAFTAR PUSTAKA
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
243
GLOSARIUM GLOSARIUM
Abrasive Cut Off Saw : Alat untuk memotong material atau disebut juga
gerinda potong.
Bench Grinder : Gerinda duduk yang diletakkan di atas sebuah meja
kerja, digunakan untuk membentuk benda kerja.
Chuck : Berada pada ujung drill, untuk membuka dan
menutup serta mengencangkan mata bor.
Compression Tester : Alat yang digunakan untuk mengukur tekan kompresi
silinder.
Drill Bit : Adalah mata bor yang berada pada ujung bor yang
digunakan untuk membuat lubang pada benda kerja.
Drill Gauge : Merupakan tool pengukur untuk memastikan bahwa
penggerindaan sudut bagian drill bit ujung benar.
Multimeter : Alat untuk mengukur arus, tegangan, tahanan listrik.
Packing : Lapisan yang digunakan untuk melapisi sambungan.
Piston Ring Compression : Adalah alat yang dipakai untuk menekan ring piston
pada waktu pemasangan ring piston ke dalam
silinder.
Portable Impact Wrench : Digunakan untuk mengendorkan baut/mur dengan
sangat cepat atau baut/ mur yang sangat kencang.
Power Tools : Peralatan bertenaga adalah peralatan yang sumber
tenaganya bukan dari tenaga manusia, tetapi tenaga
menggunakan listrik atau tenaga pneumatic
Protactor : Adalah alat untuk mengukur dan memeriksa sudut-
sudut.
Sealant : Bahan yang melekat pada dua permukaan sebagai
pembatas atau lapisan pelindung
Spanner : Alat untuk membuka dan mengencangkan baut/mur
Tension Wrench : Alat ini digunakan untuk mengencangkan mur atau
baut menurut nilai torsi yang telah ditentukan oleh
pabrik
Timming Light : Berfungsi untuk mengetahui atau memeriksa saat
pengapian pada engine saat memercikan bunga api.
Vernier Callipers : Digunakan untuk mengukur jarak-jarak bagian dalam,
luar dan kedalaman.
TEKNIKA KAPAL
244 NIAGA
BIODATA PENULIS BIODATA PENULIS
Biodata Penulis 1:
Nama Lengkap : MAHLIZAR, S. Pd

Telepon /HP/WA : 085261517868
Email : lizar.smkn1julok@gmail.com
Akun Facebook : lizar.smkn1julok@gmail.com
Alamat Kantor : SMKN 1 Julok
Jl. Pelabuhan Desa Simpang Lhee
Kec. Julok Kab. Aceh Timur
Provinsi Aceh
Kompetensi Keahlian : Teknika Kapal Niaga
Riwayat Pekerjaan/Profesi (10 Tahun Terakhir)

1. Staf di Dinas Perhubungan Kota Langsa Bidang Laut (Tahun 2008)
2. Jurnalis Surat Kabar Lokal “Suara Pendidikan Aceh” (Tahun 2012-2015)
3. Guru SMKN 1 Julok (Tahun 2009 s.d sekarang)
Riwayat Pendidikan Tinggi dan Tahun Belajar

1. SDN 1 Kuta Binjei Aceh Timur (Lulus Tahun 1996)
2. SMPN 1 Kuta Binjei Aceh Timur (Lulus Tahun 1999)
3. SMKN 2 Langsa (Lulus Tahun 2002)
4. D3 Akademi Maritim Indonesia (AMI – Medan) (Lulus Tahun 2006)
5. S1 Universitas Negeri Padang (Lulus Tahun 2016)
Judul Buku dan Tahun Terbit (10 Tahun Terakhir)

-
Informasi Lain dari Penulis

Tinggal di Dusun Raja Itam Desa Ulee Ateung Kecamatan Julok Kabupaten Aceh
Timur Provinsi Aceh, Lahir di Blang Pauh II, 01 Desember 1984. Menjadi guru di SMKN
1 Julok Kabupaten Aceh Timur, dari tahun 2009 - sekarang .
Memilih menjadi guru dikarenakan ingin mengabdi untuk daerah khusunya Aceh,
dikarenakan kurangnya tenaga guru kejuruan di bidang Teknik Perkapalan.
TEKNIKA KAPAL
NIAGA
245
BIODATA PENULIS
Biodata Penulis 2:
Nama Lengkap : IQBAL ULIL AMRI, S. Pd. Gr

Tempat/Tanggal Lahir : Kampong Blang, 05 November 1993
Alamat Rumah : Dsn. Barona Desa Gampong
Blang Simpang Ulim
Kabupaten Aceh Timur
E-mail : iqbalulilamri@gmail.com
Alamat Kantor : SMKN 1 Julok
HP, WA : 082226535314
Riwayat Pekerjaan/Profesi (10 Tahun Terakhir)

1. Guru SMKN 1 Julok Tahun 2014 - sekarang
Riwayat Pendidikan Tinggi dan Tahun Belajar

1. SD Negeri I Simpang Ulim Aceh Timur (Lulus Tahun 2006)
2. SMPN 1 Simpang Ulim Aceh Timur (Lulus Tahun 2009)
3. SMAN 1 Simpang Ulim Aceh Timur (Lulus Tahun 2012)
4. S1 Universitas Negeri Yogyakarta (Lulus Tahun 2016)
5. PPG UNY (Tahun Lulus 2017)
Judul Buku dan Tahun Terbit (10 Tahun Terakhir)

-
Informasi Lain dari Penulis

-
TEKNIKA KAPAL
246 NIAGA

9-Penggunaan Peralatan Kerja Manual Dan Bertenaga

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

9-Penggunaan Peralatan Kerja Manual Dan Bertenaga

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

2019

bidang keahlian Kemaritiman

KATA PENGANTAR KATA PENGANTAR

SMK Bisa! SMK Hebat!

Julok, Desember 2019

DAFTAR ISI DAFTAR ISI

BAB I MENERAPAKAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3)................................ 1

BAB II HAND TOOLS (ALAT-ALAT TANGAN)..........................................................................17

BAB III POWER TOOLS (ALAT BERTENAGA)..........................................................................52

BAB IV MESIN BOR....................................................................................................................94

PENILAIAN AKHIR SEMESTER GASAL................................................................................. 116

BAB V MESIN GERINDA (GRINDING MACHINE)................................................................. 121

BAB VI MESIN BUBUT............................................................................................................ 136

BAB VII SAMBUNGAN LAS..................................................................................................... 168

BAB VIII ALAT UKUR............................................................................................................... 182

BAB IX SEALANTS DAN PACKING......................................................................................... 230

DAFTAR PUSTAKA.................................................................................................................. 243

DAFTAR GAMBAR DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 K3............................................................................................................................... 2

Gambar 2.29 Tang Air (Multi Grip)............................................................................................ 32

Gambar 3.14 Abrasive Disc......................................................................................................... 64

Gambar 4.10 Mata Bor Spur Bits.............................................................................................101

Gambar 6.19 Cekam Rahang Empat Tidak Sepusat (Independent Chuck)...................149

Gambar 8.7 Menggunakan Ouside Caliper...........................................................................186

Gambar 8.51 Penyetelan Jarum Dial Bore Gauge..............................................................211

DAFTAR TABEL DAFTAR TABEL

Tabel. 1.1 Jenis Kecelakaan Kerja............................................................................................. 3

PETA KONSEP BUKU PETA KONSEP BUKU

Penggunaan Peralatan Kerja Manual dan

Semester Gasal Semester Genap

MENERAPAKAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA

Setelah mengikuti pembelajaran siswa mampu menjelaskan pengertian K3

Alat Keselamatan Kerja

Alat, Kesehatan, Keselamtan, Kerja, Prosedur, 5S

2. Produksi Metal a. Terjepit, terlindas

3. Petrokimia (minyak a. Terjepit, terlindas

C. Alat-alat Keselamatan Kerja

Gambar 1.2 Helm Pengaman

Tujuan menggunakan helm adalah untuk menghindari benturan benda

Gambar 1.3 Penutup Telinga

3. Penyumbat Telinga (Ear Plug)

Gambar 1.4 Penyumbat Telinga

Gambar 1.5 Kacamata Pengaman

Gambar 1.6 Respirator

Masker pernapasan memiliki fungsi untuk menyaring cemaran bahan

Gambar 1.7 Pelindung Wajah

Gambar 1.8 Tali Pengaman

Gambar 1.9 Sabuk Pengaman

Gambar 1.10 Sarung Tangan

Beberapa pekerjaan yang berhubungan dengan larutan kimia, proses

10. Sepatu Karet (Sepatu boots)

Gambar 1.11 Sepatu Karet

Gambar 1.12 Sepatu Pengaman

Serupa dengan boot, sepatu pengaman ini membantu kaki Anda

12. Jas Hujan (Raincoat)

Gambar 1.13 Jas Hujan

Meski terkesan terlalu penting, jas hujan berfungsi untuk melindungi

Gambar 1.14 Pelampung

Gambar 1.15 Rompi Safety

Gambar 1.16 Wearpack

Wearpack adalah pakaian khusus yang dipakai oleh orang-orang yang

bengkel, tambang, dan pemadam kebakaran adalah orang-orang yang hamper

Sebelum memahami tentang keselamatan kerja bengkel, ada baiknya kita

Sejarah Perkembangan K3 Di Dunia