BAB I

PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG

Dewasa ini sarana transportasi merupakan sarana yang amat dibutuhkan

sebagai sarana penghubung dari satu pulau ke pulau lain, dari negara satu ke

negara lain, dan dari benua ke benua lain. Transportasi melalui laut

merupakan sarana yang amat mudah sebagai sarana pengantar barang

maupun manusia ke tempat tujuan. Dan salah satu yang menunjang akan

keselamatan kapal, muatan, dan seluruh awak kapal pada saat kapal sedang

berlayar adalah tidak lepas dari tanggung jawab para personil selama

melaksanakan tugas jaga di anjungan.

Mungkin masih belum lepas dari ingatan kita, betapa ngerinya petaka yang

menimpa penumpang KMP (Kapal Motor Penumpang) Senopati. Puluhan

orang terkurung di kapal sebelum menyelamatkan diri, meskipun akhirnya

banyak juga yang harus kehilangan nyawa. Itu baru sebuah contoh kasus.

Masih banyak lagi kecelakaan kapal laut yang berbuntut jatuhnya banyak

korban jiwa yang salah satunya disebabkan kelalaian saat melaksanakan

tugas jaga, contohnya tubrukan antar kapal. Kita bisa ambil contoh
kecelakaan yang terjadi di Kapal titanic akibat menabrak gunung es,

bagaimana kapal titanic tenggelam yang menabrak gunung es, sehingga

merenggut hampir 1500 penumpang didalamnya akibat dari kelengahan

selama melaksanakan tugas jaga.

Banyak terjadi kecelakaan di atas kapal pada saat kapal sedang berlayar

akibat dari kelengahan sewaktu melaksanakan tugas jaga. Kegagalan dalam

menanggulangi suatu kecelakaan karena kelalaian atau kurangnya

kesadaran akan tanggung jawab selama melaksanakan tugas jaga ketika

kapal sedang berlayar seharusnya tidak perlu terjadi. Masalah ini tentunya

menjadi perhatian utama para pelaku bisnis pelayaran juga International

Maritime Organization (IMO) yang berkedudukan sebagai sebuah organisasi

maritim internasional dibawah Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) yang

bertanggung jawab dalam bidang ini sesuai dengan misinya yaitu “Safer

Shipping Cleaner Ocean”.

Karena semua tanggung jawab di atas anjungan pada saat kapal sedang

berlayar dipegang oleh personil yang pada saat itu berdinas jaga. Maka

dengan alasan tersebut skripsi ini mengambil judul :

“ OPTIMALISASI KUALITAS PERWIRA JAGA DI ANJUNGAN AGAR

TERJAMIN KESELAMATAN JIWA DI ATAS KAPAL MT. CATUR

SAMUDRA “

2
B. TUJUAN DAN KEGUNAAN PENELITIAN

1. Tujuan penelitian

Adapun tujuan dari penelitian dengan cara mengumpulkan data melalui

beberapa media adalah :

Untuk mengetahui penyebab kurang disiplinnya perwira jaga di

anjungan.

2. Manfaat penelitian

Pada penelitian ini akan dipaparkan beberapa manfaat dari penelitian

diatas. Adapun manfaat dari penelitian ini adalah :

“ Sebagai sumbangan pemikiran tentang bernavigasi yang baik pada

saat melaksanakan tugas jaga di anjungan ”

C. PERUMUSAN MASALAH

Permasalahan yang diambil dalam skripsi ini di dasari oleh pengamatan dan

fakta yang terjadi pada saat penulis menjalani proyek laut di atas kapal, hal

ini sangat erat kaitannya dengan tugas dinas jaga diatas kapal, maka

dapatlah di susun beberapa perumusan masalah sebagai berikut :

1. Bagaimana meningkatkan disiplin perwira jaga dalam melaksanakan

tugas jaga di anjungan.

2. Waktu istirahat bagi crew kapal yang masih kurang sehingga

menyebabkan kelelahan pada saat jaga.

3. Informasi yang kurang pada saat melaksanakan pergantian jaga.

3
D. PEMBATASAN MASALAH

Mengingat terlalu banyaknya masalah yang akan timbul maka penulis

membatasi ruang lingkup masalah skripsi ini dan dalam penulisan hanya

membahas mengenai kurang disiplinya perwira jaga dalam melaksanakan

tugas jaga di anjungan. Adapun temuan - temuan masalah yang telah

dialami selama menjalani praktek laut diatas kapal MT. Catur Samudra.

E. SISTEMATIKA PENULISAN

Untuk dapat mempermudah dan memahami isi dari skripsi ini agar tidak

terjadi kesalahan dalam penyusunan, maka skripsi ini akan disajikan dalam

beberapa bab dan tiap bab akan dibagi sub bab yang saling berkaitan

sehingga dapat mempermudah pembaca untuk memahami isi dari skripsi

ini, adapun sistematika penulisan skripsi ini adalah sebagai berikut:

BAB I : PENDAHULUAN

Pada bab ini menjelaskan tentang latar belakang penulisan judul,

tujuan dan kegunaan penelitian, perumusan masalah,

pembatasan masalah, dan sistematika penulisan skripsi.

BAB II : LANDASAN TEORI

Bab ini menguraikan tentang teori yang terkait dengan masalah,

tinjauan pustaka, dan kerangka pemikiran mengenai masalah

yang timbul diatas kapal MT. Catur Samudra

4
BAB III : METODE PENELITIAN

Pada bab ini menjelaskan tentang waktu dan tempat penelitian,

teknik pengumpulan data, serta teknik analisis yang

menerangkan tentang metode yang digunakan untuk

menganalisa data yang diperoleh.

BAB IV : HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

Pada bab ini membahas tentang hasil dari penelitian dengan teori

yang ada sampai (Deskripsi data), alternatif pemecahan masalah

serta evaluasi dari pemecahan masalah tersebut.

BAB V : PENUTUP

Merupakan bab penutup yang berisikan kesimpulan dari

penyebab timbulnya masalah serta pemecahan masalahnya, dan

saran-saran sebagai petunjuk untuk mengatasi masalah dan

kendala-kendala yang ditemui.