Nomor : 059/SD/KDI/XI/2021 Kendari, 12 November 2021

Perihal : Permintaan Izin Masuk

Kepada Yth,

Manajer PT PLN (PERSERO) UIKL SULAWESI

UNIT PELAKSANA PENGENDALIAN
PEMBANGKITAN KENDARI
Di –
Jl. Chairil Anwar No. 2 Kendari
Sulawesi Tenggara

Dengan Hormat,

Sehubungan dengan surat perjanjian No. 017.PJ/DAN.01.02/MUP II-UPDK,KDI/2020 tanggal 03 September

2020. Dengan ini kami mohon diberikan izin untuk melakukan kegiatan pembongkaran batubara selama 4

(Empat) hari mulai dari tanggal 11 November 2021 sampai dengan 15 November 2021

Demikian permohonan ini diajukan atas perhatian nya kami ucapkan terima kasih

Hormat Kami
PT. SARO DALLETAMA

H. ABRAHAM UNTUNG
 NOMOR : 060 / SD / KDI / XI / 2021

PERIHAL : Spesifikasi Peralatan Kerja,

APD, Time Frame, dan SOP

Kepada Yth,

Manajer PT PLN (PERSERO) UIKL SULAWESI

UNIT PELAKSANA PENGENDALIAN
PEMBANGKITAN KENDARI
Di –
Jl. Chairil Anwar No. 2 Kendari
Sulawesi Tenggara

Dengan Hormat,

Untuk Melengkapi persiapan pekerjaan pembongkaran batubara di PLTU Nii Tanasa Kendari, bersama
ini kami sampaikan spesifikasi peralatan kerja, APD yang di gunakan, dan Time Frame Kegiatan
Sebagai berikut :

I. SPESIFIKASI PERALATAN KERJA YANG DIGUNAKAN

1.1 Peralatan
- 1 Unit Excavator PC 200
- 3 Unit Dump Truck 10 Roda Kapasitas 25 ton
1.2 APD yang digunakan
- Helm
- Masker
- Rompi Keselamatan
- Sepatu
- Terpal penjaga tumpahan 15x6 m
II. TIME FRAME KEGIATAN
2.1 Kamis, 11 November 2021
- Proses Draught Survey
- Proses Kapal Sandar
- Proses Pemasangan Rampdoor
- Proses Loading dari Tongkang Ke Coal Yard
2.2 Jumat, 12 November 2021
- Proses Loading dari Tongkang Ke Coal Yard Pukul 08.30 – 24.00 WITA
2.3 Sabtu, 13 November 2021
- Proses Loading dari Tongkang Ke Coal Yard Pukul 08.30 – 24.00 WITA
2.4 Minggu, 14 November 2021
- Proses Loading dari Tongkang Ke Coal Yard Pukul 08.30 – 24.00 WITA
2.5 Senin, 15 November 2021
- Proses Loading dari Tongkang Ke Coal Yard Pukul 08.30 Sampai selesai
- Penutupan Piintu Tongkang
- Pembersihan Area Jetty
III. SOP PEMBONGKARAN
3.1 Setelah Pihak Agen melakukan penyandaran kapal tongkang
3.2 Pihak PBM Melakukan safety briefing dengan pihak pertama
3.3 Mengeluarkan sebagian batubara sedikit demi sedikit Batubara yang ada pada depan
pintu kapal tongkang, agar pada saat pintu tongkang dibuka, batu bara tidak tumpah
kelaut
3.4 Mengangkat 3 pintu kapal tongkang dan Memasang rampdoor antara jetty dengan
kapal tongkang
3.5 Memasang jala dan terpal antara jetty dan kapal tongkang untuk meminimalisir
tumpahan batu bara
3.6 Melakukan Pemuatan Batubara dari kapal tongkang ke coal yard
3.7 Membuka Rampdoor dari kapal tongkang
3.8 Menutup Pintu Kapal tongkang
3.9 Membersihkan Jetty

Demikian Surat ini diajukan atas perhatian dan kerjasamanya kami ucapkan terima kasih

Hormat Kami
PT. SARO DALLETAMA

H. ABRAHAM UNTUNG
 HAZARD IDENTIFICATION, RISK ASSESSMENT AND RISK CONTROL
Location : PLTU Nii Tanasa, Kendari PEKERJAAN JASA PEMBONGKARAN BATUBARA PLTU NII TANASA,
KENDARI
Approved By: Prepared by:
H. Abraham Untung HSE Officer: Ujang Pratama Tajuddin
Director

Hazard Identification Risk Evaluation / Assessment Risk Control

1a. 1b 1c. 1d. 2a. 2b. 2c. 2d. 3a 3b 3c

R/NR* Work activity Hazard Possible Accident/ Ill Existing Risk Control Severity Likelihood RPN* Additional Risk Follow up by Remarks
health to persons, fire Control Measures
or property loss

Tracker / Roda Truck Operator terjatuh Operator harus terlatih dan 4 4 16 - Pemeliharaan Dedi Turusi (Coal NA
tergelincir memiliki sertifikat dari pihak reguler pada Unloading Supervisor)
berwenang excavator yang
Excavator / Truck memasuki digunakan
R
Tongkang - Operator
menggunakan
seatbelt dan APD
lengkap
R Proses muat batubara ke dalam - Batubara jatuh - Luka fisik, kematian -Kabin dump truck atau 4 1 4 - Operator harus Dedi Turusi (Coal NA
Dump truck mengenai operator / excavator harus kuat terlatih dan Unloading Supervisor)
driver menahan batubara yang memiliki sertifikat
jatuh. dari pihak
berwenang

- Kegagalan sistem - Luka fisik, kematian - Pemeriksaan rutin fungsi 4 1 4 NA Dedi Turusi (Coal NA
hydroulic excavator hydroulic sebelum digunakan Unloading Supervisor)

- Kebakaran - Kebakaran - Sambungan kabel listrik 5 3 15 - Melakukan Dedi Turusi (Coal NA

harus terisolasi dengan baik pengecekan Unloading Supervisor)
untuk menghindari kebocoran tangki
terjadinya arus pendek bahan bakar

- Operator / driver - Luka fisik, kematian - Pemeriksaan rutin saluran 3 1 3 Operator harus Dedi Turusi (Coal NA
tersengat arus listrik arus listrik pada Peralatan menggunakan Unloading Supervisor)
APD lengkap

- Terjadi longsor - Operator terjatuh, - menggunakan pijakan yang 4 1 4 - Operator Dedi Turusi (Coal NA
pada tumpukan operator tertimpa rata menggunakan Unloading Supervisor)
barubara sebagai tumpukan batubara seatbelt dan APD
pijakan excavator lengkap
Proses transportasi batubara dari - Kegagalan sistem - Tabrakan - Pengecekan rutin pada 5 1 5 - Operator Dedi Turusi (Coal NA
Tongkang ke Coal yard pengreman (Brake - Dump truck terguling sistem pengereman menggunakan Unloading Supervisor)
R
failure) kendaraan seatbelt dan APD
lengkap
 - Jarak pandang - Tabrakan - Mengaplikasikan supresi 3 2 6 Menyalakan Dedi Turusi (Coal NA
terbatas akibat debu debu dengan menggunakan lampu kendaraan Unloading Supervisor)
batubara semprotan air bersih

- Roda truck - Dump truck terguling - Driver harus terlatih 2 1 2 Dump truck harus Dedi Turusi (Coal NA
tergelincir melalui jalan yang Unloading Supervisor)
rata
- Driver menghirup Sesak napas pada - Driver menggunakan 4 2 8 Penggunaan dust Dedi Turusi (Coal NA
debu batubara driver respirator suppression Unloading Supervisor)

R Proses unloading batubara dari - Kegagalan sistem - Truck terjatuh - Pengecekan rutin pada 4 2 8 - Operator Dedi Turusi (Coal NA
truck ke coal yard hydroulic menimpa badan sistem hydroulic menggunakan Unloading Supervisor)
kendaraan seatbelt dan APD
lengkap
Truck tidak seimbang - Dump truck terguling - Beban muatan harus 3 2 6 Driver harus Dedi Turusi (Coal NA
diperhitungkan sesuai terlatih dan Unloading Supervisor)
standard kendaraan berpengalaman

- Driver menghirup Sesak napas pada - Driver menggunakan 4 2 8 Penggunaan dust Dedi Turusi (Coal NA
debu batubara driver respirator suppression Unloading Supervisor)

*RPN - Risk Prioritization Number = Likelihood x Severity

*R/NR - Rutin / Non-Rutin

15-25=High Risk 5-12=Medium risk 1-4 = Low Risk

LIKELIHOOD SEVERITY
Most Likely (5) The most likely result of the hazard / Catastrophic (5) Numerous fatalities
event being realized
Possible (4) Has a good change of occuring and is not Fatal (4) Approximately one single fatality
unusual (1-5 years)
Conceivable (3) Might be occur at some time in future (5- Seriuous (3) Non-fatal injury, permanent
10 years) diability or > 1-4 days MC

Remote (2) Has not been known to occur after many Minor (2) disabling but not permanent injury
years (10 years) or > 1-4 days mc

Inconceivable (1) is practically impossible and has never Negligable (1) Minor abrasions, bruises, cut, first
occurred aid, type injuries
 ARMADA YANG DIGUNAKAN

EXCAVATOR DUMP TRUCK 10 RODA

DUMP TRUCK 10 RODA DUMP TRUCK 10 RODA

Scanned by TapScanner
Scanned by TapScanner
Scanned by TapScanner
Scanned by TapScanner
Scanned by TapScanner
Scanned by TapScanner