BabIV Analisa Data

BAB IV
ANALISA DATA
4.1 Lokasi studi
Pada Penelitian Ini Lokasi studi adalah ruas jalan Medan Pematang Siantar segmen
, mulai dari simpang jalan Rakuta Sembiring- jalan Pematang Siantar sampai dengan
simpang jalan Medan Pematang Siantar- jalan SM Raja- jalan H Holakma Sinaga. Panjang
segmen mulai dari simpang jalan Rakuta Sembiring- jalan Pematang Siantar sampai
dengan simpang jalan medan Pematang Siantar- jalan SM Raja- jalan H Holakma Sinaga
sepanjang 1.5 Km. Kiri kanan jalan terdapat aktivitas perdagangan , Industri ,
Perbengkelan, Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum ( SPBU), Rumah sakit, Perhotelan
serta rumah masyarakat, lokasi studi dapat dilihat pada gambar berikut,
LOKASI STUDI
Gambar 4.1 Lokasi studi ( Jl Medan Pematang Siantar )
38
4.2 Pengumpulan Data dan pengelolaan Data Saat Ini (existing)
Pengumpulan data eksisting yang dikumpulkan berupa data volume lalu lintas, data
giometrik, data kecepatan ruang, data pejalan kaki dan data penyebrang jalan.
4.2.1 Pengumpulan data Volume lalu lintas
Pengumpulan data volume arus lalu lintas pada penelitian ini dilakukan dengan cara
survey traffic counting atau melakukan perhitungan secara langsung dengan menggunakan
tenaga surveyor yang di letakkan pada sisi kiri dan kanan Jalan Medan Pematang Siantar,
dilakukan pada hari kerja dan hari Libur dalam satu minggu dengan waktu pengamatan
mulai pagi hingga sore hari (06.00-22.00). data – data yang dikumpulkan selanjutnya
direkapitulasi sesuai kebutuhan data yang dibutuhkan pada saat perhitungan, selanjutnya
masing-masing jenis kendaraan dikelompokkan seperti kendaraan ringan (LV), Kendaraan
berat (HV) dan kendaraan Sepeda motor (MC) , setelah dikelompokkan dikalikan dengan
nilai ekivalen mobil penumpang (emp) seperti kendaraan ringan (LV) nilai emp = 1 ,
Kendaraan berat (HV) nilai emp = 1.2 dan kendaraan Sepeda motor (MC) nilai emp =
0.25, sehingga akhirnya di peroleh data volume lalu lintas dalam satuan mobil penumpang
per jam (smp/jam).
Dari hasil perhitungan data-data tersebut direkapitulasi menjadi volume lalu lintas per jam
seperti pada tabel berikut,
Tabel 4.1 Volume Kendaraan Ruas Jalan Medan - Pematangsiantar (U-S) Hari Kerja
LV 1 HV 1.2 MC 0.25 Total

Waktu Kend./ Kend./ Kend./ Kend./
Jam smp/Jam Jam smp/Jam Jam smp/Jam Jam smp/Jam
06.00 - 07.00 453 453 168 201.6 624 156 1245 810.6
06.15 - 07.15 491 491 145 174 613 153.25 1249 818.25
06.30 - 07.30 535 535 140 168 645 161.25 1320 864.25
06.45 - 07.45 510 510 152 182.4 661 165.25 1323 857.65
07.00 - 08.00 476 476 152 182.4 746 186.5 1374 844.9
07.15 - 08.15 494 494 175 210 892 223 1561 927
07.30 - 08.30 536 536 197 236.4 962 240.5 1695 1012.9
39
07.45 - 08.45 583 583 172 206.4 1007 251.75 1762 1041.15
08.00 - 09.00 642 642 168 201.6 1121 280.25 1931 1123.85
08.15 - 09.15 644 644 194 232.8 1071 267.75 1909 1144.55
08.30 - 09.30 623 623 228 273.6 1104 276 1955 1172.6
08.45 - 09.45 650 650 265 318 1149 287.25 2064 1255.25
09.00 - 10.00 695 695 299 358.8 1197 299.25 2191 1353.05
09.15 - 10.15 734 734 275 330 1207 301.75 2216 1365.75
09.30 - 10.30 715 715 217 260.4 1129 282.25 2061 1257.65
09.45 - 10.45 701 701 189 226.8 1094 273.5 1984 1201.3
10.00 - 11.00 605 605 181 217.2 970 242.5 1756 1064.7
10.15 - 11.15 559 559 179 214.8 994 248.5 1732 1022.3
10.30 - 11.30 591 591 205 246 1110 277.5 1906 1114.5
10.45 - 11.45 619 619 222 266.4 1126 281.5 1967 1166.9
11.00 - 12.00 654 654 185 222 1142 285.5 1981 1161.5
11.15 - 12.15 697 697 172 206.4 1167 291.75 2036 1195.15
11.30 - 12.30 673 673 198 237.6 1178 294.5 2049 1205.1
11.45 - 12.45 647 647 206 247.2 1244 311 2097 1205.2
12.00 - 13.00 694 694 240 288 1414 353.5 2348 1335.5
12.15 - 13.15 758 758 268 321.6 1527 381.75 2553 1461.35
12.30 - 13.30 777 777 219 262.8 1499 374.75 2495 1414.55
12.45 - 13.45 712 712 204 244.8 1379 344.75 2295 1301.55
13.00 - 14.00 590 590 188 225.6 1172 293 1950 1108.6
13.15 - 14.15 467 467 167 200.4 1032 258 1666 925.4
13.30 - 14.30 422 422 191 229.2 951 237.75 1564 888.95
13.45 - 14.45 420 420 202 242.4 929 232.25 1551 894.65
14.00 - 15.00 447 447 219 262.8 907 226.75 1573 936.55
14.15 - 15.15 443 443 237 284.4 882 220.5 1562 947.9
14.30 - 15.30 435 435 249 298.8 869 217.25 1553 951.05
14.45 - 15.45 454 454 261 313.2 898 224.5 1613 991.7
15.00 - 16.00 466 466 269 322.8 917 229.25 1652 1018.05
15.15 - 16.15 473 473 281 337.2 925 231.25 1679 1041.45
15.30 - 16.30 479 479 289 346.8 930 232.5 1698 1058.3
15.45 - 16.45 525 525 268 321.6 1013 253.25 1806 1099.85
16.00 - 17.00 581 581 281 337.2 1145 286.25 2007 1204.45
16.15 - 17.15 607 607 268 321.6 1275 318.75 2150 1247.35
16.30 - 17.30 684 684 243 291.6 1415 353.75 2342 1329.35
16.45 - 17.45 621 621 226 271.2 1406 351.5 2253 1243.7
17.00 - 18.00 584 584 158 189.6 1304 326 2046 1099.6
17.15 - 18.15 572 572 120 144 1191 297.75 1883 1013.75
17.30 - 18.30 505 505 133 159.6 1129 282.25 1767 946.85
40
17.45 - 18.45 507 507 147 176.4 1111 277.75 1765 961.15
18.00 - 19.00 508 508 164 196.8 1143 285.75 1815 990.55
18.15 - 19.15 456 456 164 196.8 1169 292.25 1789 945.05
18.30 - 19.30 444 444 112 134.4 1111 277.75 1667 856.15
18.45 - 19.45 461 461 93 111.6 1078 269.5 1632 842.1
19.00 - 20.00 415 415 103 123.6 1040 260 1558 798.6
19.15 - 20.15 414 414 115 138 1012 253 1541 805
19.30 - 20.30 402 402 127 152.4 1021 255.25 1550 809.65
19.45 - 20.45 354 354 127 152.4 1037 259.25 1518 765.65
20.00 - 21.00 362 362 93 111.6 1025 256.25 1480 729.85
20.15 - 21.15 381 381 76 91.2 1005 251.25 1462 723.45
20.30 - 21.30 360 360 93 111.6 1011 252.75 1464 724.35
20.45 - 21.45 354 354 99 118.8 973 243.25 1426 716.05
21.00 - 22.00 327 327 103 123.6 936 234 1366 684.6
Sumber : Survei lapangan
Volume Kendaraan Ruas Jalan Medan - Pematang siantar

(U-S) Hari Kerja
2000
1800
ARUS LALU LINTAS (KEND./JAM)
1600 1461.35
1365.75 1329.35
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
06.00 - 07.00
09.00 - 10.00
10.00 - 11.00
11.00 - 12.00
15.00 - 16.00
16.00 - 17.00
20.00 - 21.00
21.00 - 22.00
07.00 - 08.00
08.00 - 09.00
12.00 - 13.00
13.00 - 14.00
14.00 - 15.00
17.00 - 18.00
18.00 - 19.00
19.00 - 20.00
WAKTU PENGAMATAN (JAM)
Gambar 4.2 Fluktuasi Arus Lalu lintas Ruas Jl Medan Pematang Siantar(U-S) Hari Kerja
Dari tabel di atas diketahui jumlah arus lalu lintas tertinggi di ruas jalan Medan Pematang
Siantar dari Utara menuju Selatan saat jam Kerja terjadi pada pukul 12.15-13.15 dengan
jumlah arus sebesar 1461.35 smp/jam.
41
Tabel 4.2 Volume Kendaraan Ruas Jalan Medan - Pematangsiantar (S-U) Hari Kerja

Waktu Kend./
Kend./Jam smp/Jam Jam smp/Jam Kend./Jam smp/Jam Kend./Jam smp/Jam
06.00 - 07.00 555 555 176 211.2 442 110.5 1173 876.7
06.15 - 07.15 540 540 144 172.8 493 123.25 1177 836.05
06.30 - 07.30 506 506 123 147.6 570 142.5 1199 796.1
06.45 - 07.45 604 604 166 199.2 559 139.75 1329 942.95
07.00 - 08.00 665 665 178 213.6 555 138.75 1398 1017.35
07.15 - 08.15 695 695 210 252 580 145 1485 1092
07.30 - 08.30 700 700 229 274.8 582 145.5 1511 1120.3
07.45 - 08.45 599 599 156 187.2 661 165.25 1416 951.45
08.00 - 09.00 520 520 132 158.4 754 188.5 1406 866.9
08.15 - 09.15 632 632 182 218.4 799 199.75 1613 1050.15
08.30 - 09.30 823 823 287 344.4 778 194.5 1888 1361.9
08.45 - 09.45 1000 1000 323 387.6 759 189.75 2082 1577.35
09.00 - 10.00 1056 1056 372 446.4 744 186 2172 1688.4
09.15 - 10.15 922 922 298 357.6 763 190.75 1983 1470.35
09.30 - 10.30 738 738 187 224.4 844 211 1769 1173.4
09.45 - 10.45 571 571 148 177.6 896 224 1615 972.6
10.00 - 11.00 620 620 178 213.6 848 212 1646 1045.6
10.15 - 11.15 713 713 188 225.6 797 199.25 1698 1137.85
10.30 - 11.30 755 755 226 271.2 762 190.5 1743 1216.7
10.45 - 11.45 765 765 244 292.8 764 191 1773 1248.8
11.00 - 12.00 684 684 178 213.6 919 229.75 1781 1127.35
11.15 - 12.15 611 611 156 187.2 1074 268.5 1841 1066.7
11.30 - 12.30 764 764 234 280.8 1120 280 2118 1324.8
11.45 - 12.45 937 937 256 307.2 1137 284.25 2330 1528.45
12.00 - 13.00 976 976 292 350.4 1082 270.5 2350 1596.9
12.15 - 13.15 978 978 301 361.2 1048 262 2327 1601.2
12.30 - 13.30 798 798 187 224.4 1083 270.75 2068 1293.15
12.45 - 13.45 589 589 152 182.4 1063 265.75 1804 1037.15
13.00 - 14.00 494 494 107 128.4 1076 269 1677 891.4
13.15 - 14.15 469 469 79 94.8 1042 260.5 1590 824.3
13.30 - 14.30 433 433 91 109.2 1019 254.75 1543 796.95
13.45 - 14.45 422 422 104 124.8 1063 265.75 1589 812.55
14.00 - 15.00 436 436 135 162 1071 267.75 1642 865.75
14.15 - 15.15 392 392 162 194.4 1067 266.75 1621 853.15
14.30 - 15.30 370 370 171 205.2 1049 262.25 1590 837.45
14.45 - 15.45 348 348 164 196.8 1031 257.75 1543 802.55
15.00 - 16.00 328 328 153 183.6 995 248.75 1476 760.35
15.15 - 16.15 319 319 155 186 1022 255.5 1496 760.5
15.30 - 16.30 319 319 151 181.2 1043 260.75 1513 760.95
42
Waktu Kend./
15.45 - 16.45 403 403 151 181.2 1135 283.75 1689 867.95
16.00 - 17.00 492 492 175 210 1275 318.75 1942 1020.75
16.15 - 17.15 554 554 194 232.8 1348 337 2096 1123.8
16.30 - 17.30 621 621 191 229.2 1450 362.5 2262 1212.7
16.45 - 17.45 564 564 179 214.8 1345 336.25 2088 1115.05
17.00 - 18.00 495 495 125 150 1197 299.25 1817 944.25
17.15 - 18.15 451 451 97 116.4 1115 278.75 1663 846.15
17.30 - 18.30 409 409 101 121.2 1048 262 1558 792.2
17.45 - 18.45 401 401 115 138 1061 265.25 1577 804.25
18.00 - 19.00 403 403 131 157.2 1119 279.75 1653 839.95
18.15 - 19.15 385 385 120 144 1088 272 1593 801
18.30 - 19.30 350 350 84 100.8 1001 250.25 1435 701.05
18.45 - 19.45 343 343 71 85.2 1010 252.5 1424 680.7
19.00 - 20.00 323 323 77 92.4 983 245.75 1383 661.15
19.15 - 20.15 312 312 87 104.4 984 246 1383 662.4
19.30 - 20.30 307 307 98 117.6 1019 254.75 1424 679.35
19.45 - 20.45 288 288 88 105.6 977 244.25 1353 637.85
20.00 - 21.00 274 274 66 79.2 938 234.5 1278 587.7
20.15 - 21.15 267 267 57 68.4 938 234.5 1262 569.9
20.30 - 21.30 264 264 63 75.6 955 238.75 1282 578.35
20.45 - 21.45 254 254 71 85.2 947 236.75 1272 575.95
21.00 - 22.00 247 247 80 96 969 242.25 1296 585.25
43
(S-U) Hari Kerja
2000
1800 1688.4
ARUS LALU LINTAS (KEND./JAM)
1601.2
1600
1400
1212.7
1200
1000
800
600
400
200
0
07.00 - 08.00
08.00 - 09.00
10.00 - 11.00
11.00 - 12.00
13.00 - 14.00
16.00 - 17.00
17.00 - 18.00
19.00 - 20.00
06.00 - 07.00
09.00 - 10.00
12.00 - 13.00
14.00 - 15.00
15.00 - 16.00
18.00 - 19.00
20.00 - 21.00
21.00 - 22.00
WAKTU PENGAMATAN (JAM)
Gambar 4.3 Fluktuasi Arus Lalu lintas Ruas Jl Medan Pematang Siantar(S-U) Hari Kerja
Dari tabel di atas diketahui jumlah arus lalu lintas tertinggi di ruas jalan Medan Pematang
Siantar dari Selatan menuju Utara saat jam Kerja terjadi pada pukul 09.00-10.00 dengan
jumlah arus sebesar 1688.4smp/jam.
Tabel 4.3. Volume Kendaraan Ruas Jalan Medan - Pematangsiantar (U-S) Hari Libur

Waktu Kend./
06.00 - 07.00 454 454 117 140.4 475 118.75 1046 713.15
06.15 - 07.15 506 506 136 163.2 528 132 1170 801.2
06.30 - 07.30 541 541 148 177.6 564 141 1253 859.6
06.45 - 07.45 578 578 133 159.6 593 148.25 1304 885.85
07.00 - 08.00 633 633 144 172.8 628 157 1405 962.8
07.15 - 08.15 665 665 151 181.2 669 167.25 1485 1013.45
07.30 - 08.30 693 693 176 211.2 732 183 1601 1087.2
07.45 - 08.45 733 733 195 234 769 192.25 1697 1159.25
08.00 - 09.00 730 730 206 247.2 800 200 1736 1177.2
08.15 - 09.15 744 744 236 283.2 838 209.5 1818 1236.7
08.30 - 09.30 795 795 264 316.8 854 213.5 1913 1325.3
08.45 - 09.45 850 850 309 370.8 892 223 2051 1443.8
44
Waktu Kend./
09.00 - 10.00 893 893 349 418.8 961 240.25 2203 1552.05
09.15 - 10.15 922 922 361 433.2 930 232.5 2213 1587.7
09.30 - 10.30 898 898 346 415.2 921 230.25 2165 1543.45
09.45 - 10.45 800 800 321 385.2 931 232.75 2052 1417.95
10.00 - 11.00 738 738 251 301.2 892 223 1881 1262.2
10.15 - 11.15 646 646 202 242.4 927 231.75 1775 1120.15
10.30 - 11.30 572 572 160 192 926 231.5 1658 995.5
10.45 - 11.45 552 552 136 163.2 947 236.75 1635 951.95
11.00 - 12.00 532 532 158 189.6 1022 255.5 1712 977.1
11.15 - 12.15 592 592 191 229.2 1224 306 2007 1127.2
11.30 - 12.30 658 658 220 264 1409 352.25 2287 1274.25
11.45 - 12.45 720 720 242 290.4 1507 376.75 2469 1387.15
12.00 - 13.00 770 770 234 280.8 1514 378.5 2518 1429.3
12.15 - 13.15 721 721 182 218.4 1341 335.25 2244 1274.65
12.30 - 13.30 651 651 132 158.4 1190 297.5 1973 1106.9
12.45 - 13.45 570 570 110 132 1057 264.25 1737 966.25
13.00 - 14.00 455 455 106 127.2 953 238.25 1514 820.45
13.15 - 14.15 420 420 123 147.6 911 227.75 1454 795.35
13.30 - 14.30 395 395 129 154.8 883 220.75 1407 770.55
13.45 - 14.45 439 439 139 166.8 965 241.25 1543 847.05
14.00 - 15.00 517 517 145 174 998 249.5 1660 940.5
14.15 - 15.15 551 551 125 150 1042 260.5 1718 961.5
14.30 - 15.30 568 568 145 174 1021 255.25 1734 997.25
14.45 - 15.45 552 552 127 152.4 914 228.5 1593 932.9
15.00 - 16.00 521 521 124 148.8 864 216 1509 885.8
15.15 - 16.15 513 513 161 193.2 913 228.25 1587 934.45
15.30 - 16.30 554 554 169 202.8 1019 254.75 1742 1011.55
15.45 - 16.45 580 580 216 259.2 1188 297 1984 1136.2
16.00 - 17.00 711 711 236 283.2 1309 327.25 2256 1321.45
16.15 - 17.15 725 725 217 260.4 1422 355.5 2364 1340.9
16.30 - 17.30 768 768 209 250.8 1591 397.75 2568 1416.55
16.45 - 17.45 757 757 182 218.4 1567 391.75 2506 1367.15
17.00 - 18.00 679 679 158 189.6 1561 390.25 2398 1258.85
17.15 - 18.15 689 689 162 194.4 1484 371 2335 1254.4
17.30 - 18.30 641 641 148 177.6 1348 337 2137 1155.6
17.45 - 18.45 618 618 126 151.2 1310 327.5 2054 1096.7
18.00 - 19.00 556 556 103 123.6 1265 316.25 1924 995.85
18.15 - 19.15 522 522 101 121.2 1152 288 1775 931.2
18.30 - 19.30 501 501 99 118.8 1019 254.75 1619 874.55
18.45 - 19.45 487 487 93 111.6 884 221 1464 819.6
45
Waktu Kend./
19.00 - 20.00 490 490 109 130.8 791 197.75 1390 818.55
19.15 - 20.15 469 469 103 123.6 786 196.5 1358 789.1
19.30 - 20.30 442 442 114 136.8 763 190.75 1319 769.55
19.45 - 20.45 408 408 123 147.6 780 195 1311 750.6
20.00 - 21.00 363 363 115 138 767 191.75 1245 692.75
20.15 - 21.15 376 376 112 134.4 710 177.5 1198 687.9
20.30 - 21.30 348 348 95 114 689 172.25 1132 634.25
20.45 - 21.45 323 323 80 96 645 161.25 1048 580.25
21.00 - 22.00 303 303 69 82.8 618 154.5 990 540.3
Volume Kendaraan Ruas Jalan Medan - Pematang

2000
siantar (U-S) Hari Libur
1800
1587.7
1600 1429.3 1416.55
ARUS LALU LINTAS (KEND./JAM
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
06.00 - 07.00
07.00 - 08.00
08.00 - 09.00
09.00 - 10.00
10.00 - 11.00
11.00 - 12.00
12.00 - 13.00
13.00 - 14.00
14.00 - 15.00
15.00 - 16.00
16.00 - 17.00
17.00 - 18.00
18.00 - 19.00
19.00 - 20.00
20.00 - 21.00
21.00 - 22.00
Waktu pengamatan
Gambar 4.4 Fluktuasi Arus Lalu lintas Ruas Jl Medan Pematang Siantar (U-S) Hari Libur
Dari tabel di atas diketahui jumlah arus lalu lintas tertinggi di ruas jalan Medan
Pematang Siantar dari Utara menuju Selatan saat jam Libur terjadi pada pukul 09.15-
10.15 dengan jumlah arus sebesar 1587.7 smp/jam.
Tabel 4.4 Volume Kendaraan Ruas Jalan Medan - Pematangsiantar (S-U) Hari Libur
46
Waktu Kend./
06.00 - 07.00 237 237 135 162 507 126.75 879 525.75
06.15 - 07.15 308 308 143 171.6 600 150 1051 629.6
06.30 - 07.30 399 399 118 141.6 654 163.5 1171 704.1
06.45 - 07.45 466 466 117 140.4 667 166.75 1250 773.15
07.00 - 08.00 536 536 117 140.4 685 171.25 1338 847.65
07.15 - 08.15 617 617 106 127.2 692 173 1415 917.2
07.30 - 08.30 692 692 134 160.8 809 202.25 1635 1055.05
07.45 - 08.45 718 718 151 181.2 975 243.75 1844 1142.95
08.00 - 09.00 768 768 165 198 1112 278 2045 1244
08.15 - 09.15 825 825 209 250.8 1260 315 2294 1390.8
08.30 - 09.30 885 885 241 289.2 1155 288.75 2281 1462.95
08.45 - 09.45 973 973 265 318 1064 266 2302 1557
09.00 - 10.00 1031 1031 275 330 1013 253.25 2319 1614.25
09.15 - 10.15 946 946 240 288 857 214.25 2043 1448.25
09.30 - 10.30 860 860 204 244.8 857 214.25 1921 1319.05
09.45 - 10.45 764 764 163 195.6 884 221 1811 1180.6
10.00 - 11.00 604 604 158 189.6 810 202.5 1572 996.1
10.15 - 11.15 611 611 199 238.8 812 203 1622 1052.8
10.30 - 11.30 603 603 216 259.2 838 209.5 1657 1071.7
10.45 - 11.45 615 615 243 291.6 845 211.25 1703 1117.85
11.00 - 12.00 625 625 222 266.4 879 219.75 1726 1111.15
11.15 - 12.15 780 780 221 265.2 1108 277 2109 1322.2
11.30 - 12.30 781 781 220 264 1165 291.25 2166 1336.25
11.45 - 12.45 896 896 193 231.6 1427 356.75 2516 1484.35
12.00 - 13.00 987 987 210 252 1459 364.75 2656 1603.75
12.15 - 13.15 913 913 172 206.4 1369 342.25 2454 1461.65
12.30 - 13.30 994 994 160 192 1404 351 2558 1537
12.45 - 13.45 930 930 165 198 1188 297 2283 1425
13.00 - 14.00 916 916 165 198 1240 310 2321 1424
13.15 - 14.15 900 900 152 182.4 1247 311.75 2299 1394.15
13.30 - 14.30 901 901 146 175.2 1254 313.5 2301 1389.7
13.45 - 14.45 811 811 144 172.8 1211 302.75 2166 1286.55
14.00 - 15.00 764 764 136 163.2 1156 289 2056 1216.2
14.15 - 15.15 636 636 151 181.2 1074 268.5 1861 1085.7
14.30 - 15.30 537 537 152 182.4 1011 252.75 1700 972.15
14.45 - 15.45 595 595 130 156 914 228.5 1639 979.5
15.00 - 16.00 742 742 141 169.2 1002 250.5 1885 1161.7
15.15 - 16.15 832 832 142 170.4 1099 274.75 2073 1277.15
15.30 - 16.30 909 909 143 171.6 1127 281.75 2179 1362.35
15.45 - 16.45 1001 1001 164 196.8 1348 337 2513 1534.8
47
Waktu Kend./
16.00 - 17.00 1023 1023 140 168 1275 318.75 2438 1509.75
16.15 - 17.15 1114 1114 136 163.2 1187 296.75 2437 1573.95
16.30 - 17.30 1142 1142 152 182.4 1268 317 2562 1641.4
16.45 - 17.45 999 999 132 158.4 1049 262.25 2180 1419.65
17.00 - 18.00 837 837 155 186 940 235 1932 1258
17.15 - 18.15 677 677 156 187.2 834 208.5 1667 1072.7
17.30 - 18.30 540 540 140 168 601 150.25 1281 858.25
17.45 - 18.45 501 501 157 188.4 547 136.75 1205 826.15
18.00 - 19.00 457 457 148 177.6 513 128.25 1118 762.85
18.15 - 19.15 452 452 151 181.2 475 118.75 1078 751.95
18.30 - 19.30 459 459 132 158.4 463 115.75 1054 733.15
18.45 - 19.45 484 484 113 135.6 452 113 1049 732.6
19.00 - 20.00 498 498 107 128.4 433 108.25 1038 734.65
19.15 - 20.15 484 484 98 117.6 437 109.25 1019 710.85
19.30 - 20.30 475 475 99 118.8 433 108.25 1007 702.05
19.45 - 20.45 428 428 97 116.4 450 112.5 975 656.9
20.00 - 21.00 400 400 85 102 485 121.25 970 623.25
20.15 - 21.15 388 388 78 93.6 489 122.25 955 603.85
20.30 - 21.30 365 365 77 92.4 487 121.75 929 579.15
20.45 - 21.45 351 351 75 90 486 121.5 912 562.5
21.00 - 22.00 304 304 79 94.8 461 115.25 844 514.05
Dari tabel di atas jam puncak pagi volume arus lalu lintas sebesar 1614.25 Kend./jam
terjadi pada pukul 09.00-10.00, sedangkan untuk jam puncak siang hari arus lalu lintas
sebesar 1603.75 Kend./jam terjadi pada pukul 12.00-13.00, pada jam puncak sore arus lalu
lintas sebesar 1641.4 Kend./jam
48
(S-U) Hari Libur
2000
1800 1614.25 1641.4
1603.75
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
07.00 - 08.00
09.00 - 10.00
11.00 - 12.00
12.00 - 13.00
13.00 - 14.00
14.00 - 15.00
15.00 - 16.00
06.00 - 07.00
08.00 - 09.00
10.00 - 11.00
16.00 - 17.00
17.00 - 18.00
18.00 - 19.00
19.00 - 20.00
20.00 - 21.00
21.00 - 22.00
Waktu pengamatan
Gambar 4.5 Fluktuasi Arus Lalu lintas Ruas Jl Medan Pematang Siantar(S-U) Hari Libur
Dari tabel di atas diketahui jumlah arus lalu lintas tertinggi di ruas jalan Medan
Pematang Siantar dari Utara menuju Selatan saat jam Libur terjadi pada pukul 16.30-
17.30 dengan jumlah arus sebesar 1641.4 smp/jam.
4.2.2 Data Geometrik Ruas Jalan
Ruas Jalan Medan Siantar merupakan jalan yang bersinggungan langsung
dengan akses masuk dan keluar Rumah Sakit Murni Teguh Pematangsiantar. Jenis
kendaraan yang banyak melalui jalan ini adalah kendaraan roda dua dan kendaraan roda
empat, serta angkutan umum. Kawasan sekitar jalan tersebut merupakan perkantoran,
permukiman, perdagangan dan jasa di samping jalan. Data inventarisasi dan geometric
jalan tersebut sebagai berikut.
49
Tabel 4.5 Data Inventarisasi dan Geometrik Ruas Jalan Medan Siantar
Gambar Penampang Melintang
Tipe Jalan 4/2 UD

Hambatan Samping Sedang
Lebar bahu jalan 1,3 Meter
Lebar Jalan 11,8 Meter
Perkerasan Aspal
Kondisi Baik
Kewenangan Nasional
Ruas Jalan Medan Siantar merupakan jalan dengan kewenangan Nasional terbagi
menjadi 2 (dua) arah dengan masing-masing arah mempunyai dua lajur lalu lintas tidak terbagi
(4/2 UD), lebar efektif lajur lalu lintas adalah 11,8 m dan Bahu pada masing-masing arah sekitar
1,3 meter. Kondisi jalan di lapangan relative masih cukup baik perkerasannya saat periode masa
survei. Visualisasi Kondisi eksisting ruas Jl. Medan Siantar dapat dilihat pada gambar dibawah
ini.
50
Gambar 4.6 Dokumentasi visualisasi Ruas Jalan Medan Pematang Siantar
4.2.3 Data Pejalan Kaki
Analisis pejalan kaki perlu dilakukan untuk mengetahui apakah diperlukan
fasilitas pejalan kaki atau tidak dan fasilitas penyebrang jalan yang tepat, dalam
melakukan anlisis pejalan kaki dilakukan survey primer untuk mengetahui jumlah
pejalan kaki yang menyeberang dan menyusuri. Volume pejalan kaki merupakan
banyaknya pejalan kaki yang melalui bahu jalan kawasan rencana pembangunan,
dimana data yang diambil merupakan banyaknya pejalan kaki per jam pada waktu
tersibuk, adapun data tersebut dapat dilihat pada tabel dibawah ini.
Tabel 4.6. Volume Pejalan Kaki Menyusuri
Bahu Jalan Depan Arah Selatan Arah Utara Jumlah

Lokasi06.00 - 07.00 4 2 6
06.15 - 07.15 3 4 7
06.30 - 07.30 4 4 8
06.45 - 07.45 5 2 7
07.00 - 08.00 5 4 9
11.00 - 12.00 3 3 6
11.15 - 12.15 3 3 6
11.30 - 12.30 2 3 5
11.45 - 12.45 4 2 6
12.00 - 13.00 3 4 7
16.00 - 17.00 6 4 10
16.15 - 17.15 5 4 9
16.30 - 17.30 6 6 12
16.45 - 17.45 5 6 11
17.00 - 18.00 4 5 9
Bahu Jalan Sebrang Arah Utara Arah Selatan Jumlah
Lokasi06.00 - 07.00 3 3 6
06.15 - 07.15 3 5 8
06.30 - 07.30 4 5 9
06.45 - 07.45 6 3 9
07.00 - 08.00 4 4 8
11.00 - 12.00 3 2 5
11.15 - 12.15 3 3 6
11.30 - 12.30 4 4 8
51
Bahu Jalan Depan Arah Selatan Arah Utara Jumlah
Lokasi11.45 - 12.45 5 4 9
12.00 - 13.00 3 5 8
16.00 - 17.00 2 3 5
16.15 - 17.15 3 4 7
16.30 - 17.30 5 3 8
16.45 - 17.45 3 6 9
17.00 - 18.00 4 4 8
Sumber: Hasil Survey
Kebutuhan ruang jalur pejalan kaki untuk berdiri dan berjalan dihitung berdasarkan
dimensi tubuh manusia. Dimensi tubuh yang lengkap berpakaian adalah 45 cm untuk
tebal tubuh sebagai sisi pendeknya dan 60 cm untuk lebar bahu sebagai sisi panjangnya.
Berdasarkan perhitungan dimensi tubuh manusia, kebutuhan ruang minimum pejalan
kaki:
1. Tanpa membawa barang dan keadaan diam yaitu 0,27 m2;
2. Tanpa membawa barang dan keadaan bergerak yaitu 1,08 m2;
3. Membawa barang dan keadaan bergerak yaitu antara 1,35 m2 -1,62 m2.
Persyaratan khusus ruang bagi pejalan kaki yang mempunyai keterbatasan fisik
(difabel) yaitu sebagai berikut:
1. Jalur pejalan kaki memiliki lebar minimum 1.5 meter dan luas minimum 2,25 m 2;
2. Alinyemen jalan dan kelandaian jalan mudah dikenali oleh pejalan kaki antara
lain melalui penggunaan material khusus;
3. Menghindari berbagai bahaya yang berpotensi mengancam keselamatan seperti
jeruji dan lubang;
52
4. Tingkat trotoar harus dapat memudahkan dalam menyeberang jalan;
5. Dilengkapi jalur pemandu dan perangkat pemandu untuk menunjukkan
berbagai perubahan dalam tekstur trotoar;
6. Permukaan jalan tidak licin; dan
7. Jalur pejalan kaki dengan ketentuan kelandaian yaitu sebagai berikut:
a. Tingkat kelandaian tidak melebihi dari 8% (1 banding 12);
b. Area landai harus memiliki penerangan yang cukup.
Berdasar Lampiran Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 03/PRT/M/2014
tentang Pedoman Perencanaan, Penyediaan, dan Pemanfaatan Prasarana dan Sarana
Jaringan Pejalan Kaki di Kawasan Perkotaan, perancangan dimensi prasarana
pejalan kaki harus memperhatikan standar minimum perancangan dimensi prasarana
pejalan kaki. Dalam hal kebutuhan jalur pejalan kaki melampaui ketentuan lebar
minimum, maka lebar jalur pejalan kaki (W) dapat dihitung berdasarkan volume
pejalan kaki rencana (P), yaitu volume rata- rata per menit pada interval puncak.
Lebar jalur pejalan kaki dapat dihitung dengan rumus sebagai
berikut:
W = (P/35) + n
Keterangan:
P = Volume pejalan kaki rencana (orang per menit per meter)
W = Lebar jalur pejalan kaki (meter)
N = Lebar tambahan (meter), standar kawasan perkantoran = 1
53
Untuk lebih jelasnya terkait kebutuhan pejalan kaki dapat dilihat pada tabel dibawah ini.
Tabel 4.7. Kebutuhan Lebar Trotoar
Kebutuhan
Pejalan Ruang Pejalan Lebar Trotar
Lebar
No Lokasi Trotoar
Kaki/Jam Kaki/pjp (m2) Eksisting (m)
Trotoar
(m)
1 Bahu Jalan Depan Lokasi 12 1,6 > 1,01 1,3

2 Bahu Jalan Sebrang 9 1,6
2 > 1,01 1,3
Sumber: Hasil Analisis
Lokasi 2
Dari data hasil perhitungan di atas maka dapat kita ketahui kebutuhan lebar trotoar
untuk ruas Jl Medan Pematang Siantar adalah ˃1,01 m, sedangkan bahu jalan yang
tersedia jika diperuntukkan untuk trotoar sebesar 1,3 m sehingga kondisi eksisting ruas Jl
Medan Pematang Siantarterpenuhi sesuai Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor
03/PRT/M/2014
Sedangkan untuk menentukan jenis penyeberangan yang di gunakan pada ruas jalan
tersebut, dilakukan pengumpulan data jumlah orang menyeberang, jumlah orang
menyeberang dari hasil survey lapangan diperoleh data sebagai berikut,
Tabel 4.8. Volume Pejalan Kaki Menyebrang
54
Untuk mengetahui jenis penyeberangan pada ruas Jl Medan Pematang Siantar
menggunakan persamaan P.V 2, dengan keterangan:
W = (P/35) + n
Keterangan:
P = Arus lalu lintas penyeberang jalan yang menyeberang jalur lalu lintas
sepanjang 100 meter, dinyatakan dalam kaki/jam
V = Arus lalu lintas dua arah per jam, dinyatakan dalam

kendaraan/jam
Sehingga perhitungan berdasarkan data survey lalu lintas dan pejalan kaki dapat dilihat
sebagai berikut.
Tabel 4.9. Hasil perhitungan jenis penyeberangan
P V PV2 Rekomendasi
11 3820 160 516 400 Zebracross
Dari perhitungan di atas di ketahui jenis penyeberangan pada ruas Jl Medan Pematang
Siantardan rekomondasikan menggunakan Zebracross.
4.3. Perhitungan
55
Perhitungan pengukuran kinerja ruas Jl Medan Pematang Siantar mengacu pada
metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKIJI).
4.3.1 Perhitungan Kecepatan
Kecepatan ditentukan berdasarkan perbandingan Antara jarak tempuh dan waktu
tempuh dalam satuan Km/jam, Untuk ruas Jl Medan Pematang Siantarkecepatan
berdasarkan hasil pengukuran seperti berikut,
Tabel 4. 10 Kecepatan ( V ) km/jam pada ruas Jl Medan Pematang Siantar
Waktu Tempuk Waktu Tempuh

NO Jarak (km) Kecepatan (Km/Jam)
( detik) (Jam)
1 3.55 0.0018 0.1 56.34
2 3.69 0.0018 0.1 54.20
3 3.29 0.0016 0.1 60.79
4 3.87 0.0019 0.1 51.68
5 3.76 0.0019 0.1 53.19
6 3.68 0.0018 0.1 54.35
7 3.73 0.0019 0.1 53.62
8 2.98 0.0015 0.1 67.11
9 2.71 0.0014 0.1 73.80
10 2.67 0.0013 0.1 74.91
11 3.14 0.0016 0.1 63.69
12 3.33 0.0017 0.1 60.06
13 3.38 0.0017 0.1 59.17
14 3.76 0.0019 0.1 53.19
15 3.11 0.0016 0.1 64.31
16 3.13 0.0016 0.1 63.90
17 3.76 0.0019 0.1 53.19
18 3.69 0.0018 0.1 54.20
19 3.71 0.0019 0.1 53.91
20 3.78 0.0019 0.1 52.91
21 2.98 0.0015 0.1 67.11
22 3.56 0.0018 0.1 56.18
23 3.52 0.0018 0.1 56.82
24 3.74 0.0019 0.1 53.48
25 3.76 0.0019 0.1 53.19
26 3.71 0.0019 0.1 53.91
27 3.65 0.0018 0.1 54.79
28 3.58 0.0018 0.1 55.87
29 3.69 0.0018 0.1 54.20
56
Waktu Tempuk Waktu Tempuh
NO Jarak (km) Kecepatan (Km/Jam)
( detik) (Jam)
30 3.67 0.0018 0.1 54.50
total 104.58 0.0523 3 1738.57
rata-rata 3.49 0.0017 57.95
Sumber : Hasil pengolahan data
Kecepatan (Km/Jam) Pada Ruas jalan Medan

Pematang Siantar
80.00
70.00
60.00
Kecepatan (Km/Jam)
50.00
40.00
30.00
20.00
10.00
0.00
5 10 15 20 25 30 35
Kecepatan (Km/Jam) Linear (Kecepatan (Km/Jam))
Gambar 4.7 Grafik Kecepatan pada Ruas Jalan Medan Pematang Siantar
Dari hasil pengolahan data diatas dapat diketahui bahwa kecepatan rata rata pada ruas Jl
Medan Pematang Siantar adalah sebesar 57.95 km/jam.
4.3.2 Perhitungan Kapasitas
Berdasarkan hasil perhitungan dengan menggunakan manual kapasitas jalan
indonesia (MKJI) maka diketahui kapasitas exsisting pada ruas Jl Medan Pematang
Siantaradalah,
Tabel 4.11 Kapasitas ( C ) Smp/jam ruas Jl Medan Pematang Siantar
Soal Kapasitas Faktor penyesuaian untuk kapasitas Kapasitas C

/ dasar CO Lebar jalur FCW Pemisahan Hambatan Ukuran kota
Ara Tabel C- arah samping FCSF FCCS
h 1:1 FCSP
57
Tabel C-
smp/jam Tabel C-2:1 Tabel C-3:1 4:1atau 2 Tabel C-5:1 smp/jam
1 3000 0.91 0.97 0.97 1 2568.7
2 3000 0.91 0.97 0.97 1 2568.7
Sumber : Hasil perhitungan.
Untuk jalan tak terbagi analisa dilakukan pada kedua arah lalu lintas, dari hasil
perhitungan diketahui kapasitas ruas Jl Medan Pematang Siantar untuk arah U-S sebesar
2568.7 smp/jam, begitu juga halnya dengan arah S-U sebesar 2568.7 smp/jam.
4.3.3 Derajat Kejenuhan
Berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) Derajat kejenuhan
dihitung berdasarkan perbandingan volume laulintas dengan kapasitas ruas jalan, dari
hasil perhitungan diperoleh nilai derajat kejenuhan pada waktu hari kerja dan hari libur
seperti berikut.
4.3.3.1 Derajat Kejenuhan Kondisi Eksisting
Nilai Derajat Kejenuhan (DS) pada kondisi eksisting di hitung berdasarkan
perbanding volume arus lalu lintas kondisi eksisting dengna Kapasitas ( C ) ruas jalan
Tabel 4.12 Derajat Kejenuhan ( DS ) Ruas Jl Medan Pematang Siantar (U-S) Hari Kerja
Total Kapasitas
Waktu DS = V/C
(C)
Kend./Jam smp/Jam
06.00 - 07.00 1245 810.6 2568.7 0.32
06.15 - 07.15 1249 818.25 2568.7 0.32
06.30 - 07.30 1320 864.25 2568.7 0.34
06.45 - 07.45 1323 857.65 2568.7 0.33
07.00 - 08.00 1374 844.9 2568.7 0.33
07.15 - 08.15 1561 927 2568.7 0.36
07.30 - 08.30 1695 1012.9 2568.7 0.39
07.45 - 08.45 1762 1041.15 2568.7 0.41
08.00 - 09.00 1931 1123.85 2568.7 0.44
08.15 - 09.15 1909 1144.55 2568.7 0.45
08.30 - 09.30 1955 1172.6 2568.7 0.46
08.45 - 09.45 2064 1255.25 2568.7 0.49
58
Total Kapasitas
Waktu DS = V/C
(C)
Kend./Jam smp/Jam
09.00 - 10.00 2191 1353.05 2568.7 0.53
09.15 - 10.15 2216 1365.75 2568.7 0.53
09.30 - 10.30 2061 1257.65 2568.7 0.49
09.45 - 10.45 1984 1201.3 2568.7 0.47
10.00 - 11.00 1756 1064.7 2568.7 0.41
10.15 - 11.15 1732 1022.3 2568.7 0.40
10.30 - 11.30 1906 1114.5 2568.7 0.43
10.45 - 11.45 1967 1166.9 2568.7 0.45
11.00 - 12.00 1981 1161.5 2568.7 0.45
11.15 - 12.15 2036 1195.15 2568.7 0.47
11.30 - 12.30 2049 1205.1 2568.7 0.47
11.45 - 12.45 2097 1205.2 2568.7 0.47
12.00 - 13.00 2348 1335.5 2568.7 0.52
12.15 - 13.15 2553 1461.35 2568.7 0.57
12.30 - 13.30 2495 1414.55 2568.7 0.55
12.45 - 13.45 2295 1301.55 2568.7 0.51
13.00 - 14.00 1950 1108.6 2568.7 0.43
13.15 - 14.15 1666 925.4 2568.7 0.36
13.30 - 14.30 1564 888.95 2568.7 0.35
13.45 - 14.45 1551 894.65 2568.7 0.35
14.00 - 15.00 1573 936.55 2568.7 0.36
14.15 - 15.15 1562 947.9 2568.7 0.37
14.30 - 15.30 1553 951.05 2568.7 0.37
14.45 - 15.45 1613 991.7 2568.7 0.39
15.00 - 16.00 1652 1018.05 2568.7 0.40
15.15 - 16.15 1679 1041.45 2568.7 0.41
15.30 - 16.30 1698 1058.3 2568.7 0.41
15.45 - 16.45 1806 1099.85 2568.7 0.43
16.00 - 17.00 2007 1204.45 2568.7 0.47
16.15 - 17.15 2150 1247.35 2568.7 0.49
16.30 - 17.30 2342 1329.35 2568.7 0.52
16.45 - 17.45 2253 1243.7 2568.7 0.48
17.00 - 18.00 2046 1099.6 2568.7 0.43
17.15 - 18.15 1883 1013.75 2568.7 0.39
17.30 - 18.30 1767 946.85 2568.7 0.37
17.45 - 18.45 1765 961.15 2568.7 0.37
18.00 - 19.00 1815 990.55 2568.7 0.39
18.15 - 19.15 1789 945.05 2568.7 0.37
18.30 - 19.30 1667 856.15 2568.7 0.33
18.45 - 19.45 1632 842.1 2568.7 0.33
19.00 - 20.00 1558 798.6 2568.7 0.31
59
Total Kapasitas
Waktu DS = V/C
(C)
Kend./Jam smp/Jam
19.15 - 20.15 1541 805 2568.7 0.31
19.30 - 20.30 1550 809.65 2568.7 0.32
19.45 - 20.45 1518 765.65 2568.7 0.30
20.00 - 21.00 1480 729.85 2568.7 0.28
20.15 - 21.15 1462 723.45 2568.7 0.28
20.30 - 21.30 1464 724.35 2568.7 0.28
20.45 - 21.45 1426 716.05 2568.7 0.28
21.00 - 22.00 1366 684.6 2568.7 0.27
NILAI DERAJAT KEJENUHAN (DS) (U-S) HARI KERJA

0.60 0.57
0.53 0.52
0.50
Derajat Kejenuhan (DS)
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
07.00 - 08.00
09.00 - 10.00
10.00 - 11.00
11.00 - 12.00
12.00 - 13.00
13.00 - 14.00
14.00 - 15.00
15.00 - 16.00
06.00 - 07.00
08.00 - 09.00
16.00 - 17.00
17.00 - 18.00
18.00 - 19.00
19.00 - 20.00
20.00 - 21.00
Waktu Pengamatan (Jam) 21.00 - 22.00
Gambar 4.8 Grafik Derajat Kejenuhan ( DS ) pada Ruas Jalan Medan Pematang Siantar
Dari tabel dan grafik di atas dapat diketahui bahwa derajat kejenuhan tertinggi
pada pagi hari saat jam kerja arah pergerakan U-S sebesar 0.53, pada Siang hari saat jam
kerja arah pergerakan U-S sebesar 0.57, pada pagi sore saat jam kerja arah pergerakan U-
S sebesar 0.52.
Tabel 4.12 Derajat Kejenuhan ( DS ) Ruas Jl Medan Pematang Siantar (S-U) Hari Kerja
Total Kapasitas
Waktu DS = V/C
(C)
Kend./Jam smp/Jam
06.00 - 07.00 1173 876.7 2568.7 0.34
06.15 - 07.15 1177 836.05 2568.7 0.33
06.30 - 07.30 1199 796.1 2568.7 0.31
60
Total Kapasitas
Waktu DS = V/C
(C)
Kend./Jam smp/Jam
06.45 - 07.45 1329 942.95 2568.7 0.37
07.00 - 08.00 1398 1017.35 2568.7 0.40
07.15 - 08.15 1485 1092 2568.7 0.43
07.30 - 08.30 1511 1120.3 2568.7 0.44
07.45 - 08.45 1416 951.45 2568.7 0.37
08.00 - 09.00 1406 866.9 2568.7 0.34
08.15 - 09.15 1613 1050.15 2568.7 0.41
08.30 - 09.30 1888 1361.9 2568.7 0.53
08.45 - 09.45 2082 1577.35 2568.7 0.61
09.00 - 10.00 2172 1688.4 2568.7 0.66
09.15 - 10.15 1983 1470.35 2568.7 0.57
09.30 - 10.30 1769 1173.4 2568.7 0.46
09.45 - 10.45 1615 972.6 2568.7 0.38
10.00 - 11.00 1646 1045.6 2568.7 0.41
10.15 - 11.15 1698 1137.85 2568.7 0.44
10.30 - 11.30 1743 1216.7 2568.7 0.47
10.45 - 11.45 1773 1248.8 2568.7 0.49
11.00 - 12.00 1781 1127.35 2568.7 0.44
11.15 - 12.15 1841 1066.7 2568.7 0.42
11.30 - 12.30 2118 1324.8 2568.7 0.52
11.45 - 12.45 2330 1528.45 2568.7 0.60
12.00 - 13.00 2350 1596.9 2568.7 0.62
12.15 - 13.15 2327 1601.2 2568.7 0.62
12.30 - 13.30 2068 1293.15 2568.7 0.50
12.45 - 13.45 1804 1037.15 2568.7 0.40
13.00 - 14.00 1677 891.4 2568.7 0.35
13.15 - 14.15 1590 824.3 2568.7 0.32
13.30 - 14.30 1543 796.95 2568.7 0.31
13.45 - 14.45 1589 812.55 2568.7 0.32
14.00 - 15.00 1642 865.75 2568.7 0.34
14.15 - 15.15 1621 853.15 2568.7 0.33
14.30 - 15.30 1590 837.45 2568.7 0.33
14.45 - 15.45 1543 802.55 2568.7 0.31
15.00 - 16.00 1476 760.35 2568.7 0.30
15.15 - 16.15 1496 760.5 2568.7 0.30
15.30 - 16.30 1513 760.95 2568.7 0.30
15.45 - 16.45 1689 867.95 2568.7 0.34
16.00 - 17.00 1942 1020.75 2568.7 0.40
16.15 - 17.15 2096 1123.8 2568.7 0.44
16.30 - 17.30 2262 1212.7 2568.7 0.47
16.45 - 17.45 2088 1115.05 2568.7 0.43
61
Total Kapasitas
Waktu DS = V/C
(C)
Kend./Jam smp/Jam
17.00 - 18.00 1817 944.25 2568.7 0.37
17.15 - 18.15 1663 846.15 2568.7 0.33
17.30 - 18.30 1558 792.2 2568.7 0.31
17.45 - 18.45 1577 804.25 2568.7 0.31
18.00 - 19.00 1653 839.95 2568.7 0.33
18.15 - 19.15 1593 801 2568.7 0.31
18.30 - 19.30 1435 701.05 2568.7 0.27
18.45 - 19.45 1424 680.7 2568.7 0.26
19.00 - 20.00 1383 661.15 2568.7 0.26
19.15 - 20.15 1383 662.4 2568.7 0.26
19.30 - 20.30 1424 679.35 2568.7 0.26
19.45 - 20.45 1353 637.85 2568.7 0.25
20.00 - 21.00 1278 587.7 2568.7 0.23
20.15 - 21.15 1262 569.9 2568.7 0.22
20.30 - 21.30 1282 578.35 2568.7 0.23
20.45 - 21.45 1272 575.95 2568.7 0.22
21.00 - 22.00 1296 585.25 2568.7 0.23
NILAI DERAJAT KEJENUHAN (DS) (S-U) HARI KERJA

0.90
0.80
Nilai Derajat Kejenuhan (DS)
0.70 0.66
0.62
0.60
0.50 0.47
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
1017.35
1050.15
1577.35
1470.35
1137.85
1127.35
1528.45
1293.15
1037.15
1020.75
1115.05
smp/Jam
836.05
942.95
1120.3
951.45
1361.9
1688.4
1173.4
1045.6
1216.7
1248.8
1066.7
1324.8
1596.9
1601.2
796.95
812.55
865.75
853.15
837.45
802.55
760.35
760.95
867.95
1123.8
1212.7
944.25
846.15
804.25
839.95
701.05
661.15
679.35
637.85
578.35
575.95
585.25
796.1
866.9
824.3
792.2
680.7
662.4
587.7
569.9
876.7
972.6
891.4
760.5
1092
801
K1 1 1 1 11 1 1 1 11 2 2 1 11 1 1 1 11 1 2 2 22 21 1 1 1 11 1 1 1 11 1 1 1 22 2 1 1 11 1 1 1 1 11 1 1 1 1 11 1
e1113345446801976667778133308655566554456902086556544334322222
n7 7 9 2 98 1 1 0 18 8 7 8 61 4 9 4 78 4 1 3 52 60 7 9 4 84 2 9 4 79 1 8 4 96 8 1 6 57 5 9 3 2 88 2 5 7 6 87 9
d3 7 9 9 85 1 6 6 38 2 2 3 95 6 8 3 31 1 8 0 07 84 7 0 3 92 1 0 3 66 3 9 2 62 8 7 3 87 3 3 5 4 33 4 3 8 2 22 6
. Waktu pengamatan
/
J
a
m
62
pada pagi hari saat jam kerja arah pergerakan S-U sebesar 0.66, pada Siang hari saat jam
kerja arah pergerakan S-U sebesar 0.62, pada pagi sore saat jam kerja arah pergerakan S-
U sebesar 0.47.
Tabel 4.13 Derajat Kejenuhan ( DS ) Ruas Jl Medan Pematang Siantar (U-S) Hari Libur
Total Kapasitas
Waktu DS = V/C
(C)
Kend./Jam smp/Jam
06.00 - 07.00 1046 713.15 2568.7 0.28
06.15 - 07.15 1170 801.2 2568.7 0.31
06.30 - 07.30 1253 859.6 2568.7 0.33
06.45 - 07.45 1304 885.85 2568.7 0.34
07.00 - 08.00 1405 962.8 2568.7 0.37
07.15 - 08.15 1485 1013.45 2568.7 0.39
07.30 - 08.30 1601 1087.2 2568.7 0.42
07.45 - 08.45 1697 1159.25 2568.7 0.45
08.00 - 09.00 1736 1177.2 2568.7 0.46
08.15 - 09.15 1818 1236.7 2568.7 0.48
08.30 - 09.30 1913 1325.3 2568.7 0.52
08.45 - 09.45 2051 1443.8 2568.7 0.56
09.00 - 10.00 2203 1552.05 2568.7 0.60
09.15 - 10.15 2213 1587.7 2568.7 0.62
09.30 - 10.30 2165 1543.45 2568.7 0.60
09.45 - 10.45 2052 1417.95 2568.7 0.55
10.00 - 11.00 1881 1262.2 2568.7 0.49
10.15 - 11.15 1775 1120.15 2568.7 0.44
10.30 - 11.30 1658 995.5 2568.7 0.39
10.45 - 11.45 1635 951.95 2568.7 0.37
11.00 - 12.00 1712 977.1 2568.7 0.38
11.15 - 12.15 2007 1127.2 2568.7 0.44
11.30 - 12.30 2287 1274.25 2568.7 0.50
11.45 - 12.45 2469 1387.15 2568.7 0.54
12.00 - 13.00 2518 1429.3 2568.7 0.56
12.15 - 13.15 2244 1274.65 2568.7 0.50
12.30 - 13.30 1973 1106.9 2568.7 0.43
12.45 - 13.45 1737 966.25 2568.7 0.38
13.00 - 14.00 1514 820.45 2568.7 0.32
13.15 - 14.15 1454 795.35 2568.7 0.31
13.30 - 14.30 1407 770.55 2568.7 0.30
63
Total Kapasitas
Waktu DS = V/C
(C)
Kend./Jam smp/Jam
13.45 - 14.45 1543 847.05 2568.7 0.33
14.00 - 15.00 1660 940.5 2568.7 0.37
14.15 - 15.15 1718 961.5 2568.7 0.37
14.30 - 15.30 1734 997.25 2568.7 0.39
14.45 - 15.45 1593 932.9 2568.7 0.36
15.00 - 16.00 1509 885.8 2568.7 0.34
15.15 - 16.15 1587 934.45 2568.7 0.36
15.30 - 16.30 1742 1011.55 2568.7 0.39
15.45 - 16.45 1984 1136.2 2568.7 0.44
16.00 - 17.00 2256 1321.45 2568.7 0.51
16.15 - 17.15 2364 1340.9 2568.7 0.52
16.30 - 17.30 2568 1416.55 2568.7 0.55
16.45 - 17.45 2506 1367.15 2568.7 0.53
17.00 - 18.00 2398 1258.85 2568.7 0.49
17.15 - 18.15 2335 1254.4 2568.7 0.49
17.30 - 18.30 2137 1155.6 2568.7 0.45
17.45 - 18.45 2054 1096.7 2568.7 0.43
18.00 - 19.00 1924 995.85 2568.7 0.39
18.15 - 19.15 1775 931.2 2568.7 0.36
18.30 - 19.30 1619 874.55 2568.7 0.34
18.45 - 19.45 1464 819.6 2568.7 0.32
19.00 - 20.00 1390 818.55 2568.7 0.32
19.15 - 20.15 1358 789.1 2568.7 0.31
19.30 - 20.30 1319 769.55 2568.7 0.30
19.45 - 20.45 1311 750.6 2568.7 0.29
20.00 - 21.00 1245 692.75 2568.7 0.27
20.15 - 21.15 1198 687.9 2568.7 0.27
20.30 - 21.30 1132 634.25 2568.7 0.25
20.45 - 21.45 1048 580.25 2568.7 0.23
21.00 - 22.00 990 540.3 2568.7 0.21
64
N ila i D e r a ja t K e je n u h a n ( D S
N IL A I D E R A J A T K E J E N U H A N (D S ) (U -S ) H A R I
0.90
0.80 L IB U R
0.70 0.62
0.60 0.56 0.55
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
0.50
.0
.1
.3
.4
.0
.1
.3
.4
.0
.1
.3
.4
.0
.1
.3
.4
.0
.1
.3
.4
.0
.1
.3
.4
.0
.1
.3
.4
.0
.1
.3
.4
.0
.1
.3
.4
.0
.1
.3
.4
.0
.1
.3
.4
.0
.1
.3
.4
.0
.1
.3
.4
.0
.1
.3
.4
.0
.1
.3
.4
.0
0.40
0.30
7
7
7
7
8
8
8
8
9
9
9
9
0
0
0
0
1
1
1
1
2
2
2
2
3
3
3
3
4
4
4
4
5
5
5
5
6
6
6
6
7
7
7
7
8
8
8
8
9
9
9
9
0
0
0
0
1
1
1
1
2
0.20
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
0.10
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0.00
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
.0
.3
.4
.1
.3
.0
.4
.1
.3
.1
.0
.4
.3
.1
.4
.0
.3
.4
.1
.3
.1
.0
.4
.1
.3
.0
.4
.0
.3
.4
.1
.0
.4
.1
.3
.0
.4
.0
.3
.4
.1
.3
.0
.1
.4
.0
.3
.1
.0
.4
.0
.3
.4
.1
.3
.0
.4
.1
.3
.1
.0
6
6
6
6
7
7
7
7
8
8
8
8
9
9
9
9
0
0
0
0
1
1
1
1
2
2
2
2
3
3
3
3
4
4
4
4
5
5
5
5
6
6
6
6
7
7
7
7
8
8
8
8
9
9
9
9
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2
6 7 8 9 0 WAKTU
1 2PENGAMATAN
3 4 (JAM)
5 6 7 8 9 0 1
. . . . . . . . . . . . . . . .
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
- - - - - - - - - - - - - - - -
0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2
7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
. . . . . . . . . . . . . . . .
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
BBBBBBB C CCC CC C CC CBB BBB C C C CBB BBB BBB BBB BBB C CC C C C CBB BBB BBB BBB BB B
00 000 00 0 000 00 0 00 000 000 0000 000 00 000 000 000 0 00 0 000 00 000 000 000 000
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23 333 34 4 445 56 6 65 443 334 5555 433 33 333 333 334 5 55 5 444 43 333 333 222 222
8 134 792 5 68 2 60 2 05 949 784 046 038 210 377 964 694 1 2 5 3 99 539 642 210 977 53 1
22 222 22 2 222 22 2 22 222 222 2222 222 22 222 222 222 2 22 2 222 22 222 222 222 222
55 555 55 5 555 55 5 55 555 555 5555 555 55 555 555 555 5 55 5 555 55 555 555 555 555
66 666 66 6 666 66 6 66 666 666 6666 666 66 666 666 666 6 66 6 666 66 666 666 666 666
88 888 88 8 888 88 8 88 888 888 8888 888 88 888 888 888 8 88 8 888 88 888 888 888 888
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7 777 777 7 77 7 77 7 77 777 777 777 777 777 777 777 777 7 7 7 7 77 777 777 777 777 77 7
s 78 889 11 1 111 11 1 11 119 991 1111 198 77 899 998 911 1 11 1 111 19 988 877 766 655
m1 0 5 8 6 0 0 1 123 45 5 54 219 571 2342 162 97 446 938 301 3 34 3 221 09 371 186 598 384
p31 952 18 5 732 45 8 41 625 172 7827 060 50 701 725 413 2 41 6 555 95 149 899 027 400
/ . . . . . 37 9 765 32 7 37 20 . . . 7 4794 6 . . . . . . . . . . . 16 1 06 7 845 6 . . . . . . . . . . . . .
J 1 268 8 . . . . . . . . . . . . . 59 1 . . . . . . 24 35 0 552 984 . . . . . . . . . . 8 25 65 15 67 922 3
a 5 5 4 2 2 27 3 80 7 49 21 5 221 36 95 555 5 5 55 2 4 95 1 8 4 675 5 5 5 5 55
m 5 5 5 55 5 55 5 5 5 5 5 5
K11 111 11 1 1 1 1 22 2 22 111 112 2222 111 11 111 111 111 2 22 2 222 21 111 111 111 119
e01 234 46 6 7 8 9 02 2 10 876 670 2452 975 44 567 755 579 2 35 5 331 09 764 333 321 109
n47 500 80 9 3 1 1 50 1 65 875 310 8614 731 50 461 390 848 5 66 0 933 52 716 951 149 34 0
d6 034 551 7 6 8 3 13 3 52 158 527 798 437 447 308 439 724 6 4 8 6 85 744 594 089 158 28
.
/
J
a
m
pada pagi hari saat jam libur arah pergerakan U-S sebesar 0.62, pada Siang hari saat jam
kerja arah pergerakan U-S sebesar 0.56, pada pagi sore saat jam kerja arah pergerakan U-
S sebesar 0.55.
Tabel 4.14 Derajat Kejenuhan ( DS ) Ruas Jl Medan Pematang Siantar (S-U) Hari Libur
Total Kapasitas
Waktu DS = V/C
(C)
Kend./Jam smp/Jam
06.00 - 07.00 879 525.75 2568.7 0.20
06.15 - 07.15 1051 629.6 2568.7 0.25
06.30 - 07.30 1171 704.1 2568.7 0.27
06.45 - 07.45 1250 773.15 2568.7 0.30
07.00 - 08.00 1338 847.65 2568.7 0.33
07.15 - 08.15 1415 917.2 2568.7 0.36
07.30 - 08.30 1635 1055.05 2568.7 0.41
07.45 - 08.45 1844 1142.95 2568.7 0.44
08.00 - 09.00 2045 1244 2568.7 0.48
08.15 - 09.15 2294 1390.8 2568.7 0.54
08.30 - 09.30 2281 1462.95 2568.7 0.57
65
Total Kapasitas
Waktu DS = V/C
(C)
Kend./Jam smp/Jam
08.45 - 09.45 2302 1557 2568.7 0.61
09.00 - 10.00 2319 1614.25 2568.7 0.63
09.15 - 10.15 2043 1448.25 2568.7 0.56
09.30 - 10.30 1921 1319.05 2568.7 0.51
09.45 - 10.45 1811 1180.6 2568.7 0.46
10.00 - 11.00 1572 996.1 2568.7 0.39
10.15 - 11.15 1622 1052.8 2568.7 0.41
10.30 - 11.30 1657 1071.7 2568.7 0.42
10.45 - 11.45 1703 1117.85 2568.7 0.44
11.00 - 12.00 1726 1111.15 2568.7 0.43
11.15 - 12.15 2109 1322.2 2568.7 0.51
11.30 - 12.30 2166 1336.25 2568.7 0.52
11.45 - 12.45 2516 1484.35 2568.7 0.58
12.00 - 13.00 2656 1603.75 2568.7 0.62
12.15 - 13.15 2454 1461.65 2568.7 0.57
12.30 - 13.30 2558 1537 2568.7 0.60
12.45 - 13.45 2283 1425 2568.7 0.55
13.00 - 14.00 2321 1424 2568.7 0.55
13.15 - 14.15 2299 1394.15 2568.7 0.54
13.30 - 14.30 2301 1389.7 2568.7 0.54
13.45 - 14.45 2166 1286.55 2568.7 0.50
14.00 - 15.00 2056 1216.2 2568.7 0.47
14.15 - 15.15 1861 1085.7 2568.7 0.42
14.30 - 15.30 1700 972.15 2568.7 0.38
14.45 - 15.45 1639 979.5 2568.7 0.38
15.00 - 16.00 1885 1161.7 2568.7 0.45
15.15 - 16.15 2073 1277.15 2568.7 0.50
15.30 - 16.30 2179 1362.35 2568.7 0.53
15.45 - 16.45 2513 1534.8 2568.7 0.60
16.00 - 17.00 2438 1509.75 2568.7 0.59
16.15 - 17.15 2437 1573.95 2568.7 0.61
16.30 - 17.30 2562 1641.4 2568.7 0.64
16.45 - 17.45 2180 1419.65 2568.7 0.55
17.00 - 18.00 1932 1258 2568.7 0.49
17.15 - 18.15 1667 1072.7 2568.7 0.42
17.30 - 18.30 1281 858.25 2568.7 0.33
17.45 - 18.45 1205 826.15 2568.7 0.32
18.00 - 19.00 1118 762.85 2568.7 0.30
18.15 - 19.15 1078 751.95 2568.7 0.29
18.30 - 19.30 1054 733.15 2568.7 0.29
18.45 - 19.45 1049 732.6 2568.7 0.29
66
Total Kapasitas
Waktu DS = V/C
(C)
Kend./Jam smp/Jam
19.00 - 20.00 1038 734.65 2568.7 0.29
19.15 - 20.15 1019 710.85 2568.7 0.28
19.30 - 20.30 1007 702.05 2568.7 0.27
19.45 - 20.45 975 656.9 2568.7 0.26
20.00 - 21.00 970 623.25 2568.7 0.24
20.15 - 21.15 955 603.85 2568.7 0.24
20.30 - 21.30 929 579.15 2568.7 0.23
20.45 - 21.45 912 562.5 2568.7 0.22
21.00 - 22.00 844 514.05 2568.7 0.20
0.90
NILAI DERAJAT KEJENUHAN (DS) (S-U) HARI LIBUR
0.80
0.70 0.63 0.62 0.64

0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
06.00 - 07.00
08.00 - 09.00
09.00 - 10.00
10.00 - 11.00
11.00 - 12.00
17.00 - 18.00
18.00 - 19.00
19.00 - 20.00
20.00 - 21.00
21.00 - 22.00
07.00 - 08.00
12.00 - 13.00
13.00 - 14.00
14.00 - 15.00
15.00 - 16.00
16.00 - 17.00
Waktu pengamatan
pada pagi hari saat jam libur arah pergerakan S-U sebesar 0.63, pada Siang hari saat jam
kerja arah pergerakan S-U sebesar 0.62, pada pagi sore saat jam kerja arah pergerakan S-
U sebesar 0.64.
4.3.3.1 Derajat Kejenuhan Kondisi 5 Tahun Akan Datang
Nilai Derajat Kejenuhan (DS) pada kondisi 5 tahun akan datang di hitung
berdasarkan perbanding volume arus lalu lintas kondisi 5 tahun akan datang hasil
ramalan dengan pertumbuhan lalu lintas 6.5 % dengna Kapasitas ( C ) ruas jalan
67
Tabel 4.15 Derajat Kejenuhan ( DS ) Ruas Jl Medan Pematang Siantar (S-U) Hari Kerja 5
tahun akan datang
Total
Kapasitas
Waktu smp/ DS = V/C
(C)
Kend./Jam Jam
06.00 - 07.00 1706 1110.6 2568.7 0.43
06.15 - 07.15 1711 1121.1 2568.7 0.44
06.30 - 07.30 1809 1184.1 2568.7 0.46
06.45 - 07.45 1813 1175.1 2568.7 0.46
07.00 - 08.00 1882 1157.6 2568.7 0.45
07.15 - 08.15 2139 1270.1 2568.7 0.49
07.30 - 08.30 2322 1387.8 2568.7 0.54
07.45 - 08.45 2414 1426.5 2568.7 0.56
08.00 - 09.00 2646 1539.8 2568.7 0.60
08.15 - 09.15 2615 1568.1 2568.7 0.61
08.30 - 09.30 2679 1606.6 2568.7 0.63
08.45 - 09.45 2828 1719.8 2568.7 0.67
09.00 - 10.00 3002 1853.8 2568.7 0.72
09.15 - 10.15 3036 1871.2 2568.7 0.73
09.30 - 10.30 2824 1723.1 2568.7 0.67
09.45 - 10.45 2718 1645.9 2568.7 0.64
10.00 - 11.00 2406 1458.7 2568.7 0.57
10.15 - 11.15 2373 1400.6 2568.7 0.55
10.30 - 11.30 2611 1527.0 2568.7 0.59
10.45 - 11.45 2695 1598.8 2568.7 0.62
11.00 - 12.00 2714 1591.4 2568.7 0.62
11.15 - 12.15 2789 1637.5 2568.7 0.64
11.30 - 12.30 2807 1651.1 2568.7 0.64
11.45 - 12.45 2873 1651.2 2568.7 0.64
12.00 - 13.00 3217 1829.8 2568.7 0.71
12.15 - 13.15 3498 2002.2 2568.7 0.78
12.30 - 13.30 3418 1938.1 2568.7 0.75
12.45 - 13.45 3144 1783.2 2568.7 0.69
13.00 - 14.00 2672 1518.9 2568.7 0.59
13.15 - 14.15 2283 1267.9 2568.7 0.49
13.30 - 14.30 2143 1217.9 2568.7 0.47
13.45 - 14.45 2125 1225.7 2568.7 0.48
14.00 - 15.00 2155 1283.2 2568.7 0.50
14.15 - 15.15 2140 1298.7 2568.7 0.51
14.30 - 15.30 2128 1303.0 2568.7 0.51
14.45 - 15.45 2210 1358.7 2568.7 0.53
15.00 - 16.00 2263 1394.8 2568.7 0.54
15.15 - 16.15 2300 1426.9 2568.7 0.56
15.30 - 16.30 2326 1450.0 2568.7 0.56
15.45 - 16.45 2474 1506.9 2568.7 0.59
68
Total
Kapasitas
Waktu smp/ DS = V/C
(C)
Kend./Jam Jam
16.00 - 17.00 2750 1650.2 2568.7 0.64
16.15 - 17.15 2946 1709.0 2568.7 0.67
16.30 - 17.30 3209 1821.3 2568.7 0.71
16.45 - 17.45 3087 1704.0 2568.7 0.66
17.00 - 18.00 2803 1506.5 2568.7 0.59
17.15 - 18.15 2580 1388.9 2568.7 0.54
17.30 - 18.30 2421 1297.3 2568.7 0.51
17.45 - 18.45 2418 1316.9 2568.7 0.51
18.00 - 19.00 2487 1357.1 2568.7 0.53
18.15 - 19.15 2451 1294.8 2568.7 0.50
18.30 - 19.30 2284 1173.0 2568.7 0.46
18.45 - 19.45 2236 1153.7 2568.7 0.45
19.00 - 20.00 2135 1094.2 2568.7 0.43
19.15 - 20.15 2111 1102.9 2568.7 0.43
19.30 - 20.30 2124 1109.3 2568.7 0.43
19.45 - 20.45 2080 1049.0 2568.7 0.41
20.00 - 21.00 2028 1000.0 2568.7 0.39
20.15 - 21.15 2003 991.2 2568.7 0.39
20.30 - 21.30 2006 992.4 2568.7 0.39
20.45 - 21.45 1954 981.1 2568.7 0.38
21.00 - 22.00 1872 938.0 2568.7 0.37
NILAI DERAJAT KEJENUHAN (DS) (U-S) HARI KERJA 5

TAHUN AKAN DATANG
0.90
0.78
0.80 0.73 0.71
0.70
0.60
Derajat Kejenuhan (DS)
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
07.00 - 08.00
08.00 - 09.00
10.00 - 11.00
11.00 - 12.00
16.00 - 17.00
17.00 - 18.00
19.00 - 20.00
20.00 - 21.00
06.00 - 07.00
09.00 - 10.00
12.00 - 13.00
13.00 - 14.00
14.00 - 15.00
15.00 - 16.00
18.00 - 19.00
21.00 - 22.00
Waktu Pengamatan (Jam)
Gambar 4.12 Grafik Derajat Kejenuhan ( DS ) pada Ruas Jalan Medan Pematang Siantar 5
tahun akan datang
69
pada pagi hari saat jam kerja arah pergerakan U-S 5 Tahun Akan datang dengan
pertumbuhan lalu lintas rata-rata sebesar 6.5% diperoleh nilai DS sebesar 0.73, pada
Siang hari saat jam kerja arah pergerakan U-S sebesar 0.78, pada pagi sore saat jam kerja
arah pergerakan U-S sebesar 0.71.
Tabel 4.16 Derajat Kejenuhan ( DS ) Ruas Jl Medan Pematang Siantar (U-S) Hari Kerja 5
tahun akan datang
Total Kapasitas DS =
Waktu
Kend./Jam smp/Jam (C) V/C
06.00 - 07.00 1607 1201.2 2568.7 0.47
06.15 - 07.15 1613 1145.5 2568.7 0.45
06.30 - 07.30 1643 1090.7 2568.7 0.42
06.45 - 07.45 1821 1291.9 2568.7 0.50
07.00 - 08.00 1915 1393.9 2568.7 0.54
07.15 - 08.15 2035 1496.1 2568.7 0.58
07.30 - 08.30 2070 1534.9 2568.7 0.60
07.45 - 08.45 1940 1303.6 2568.7 0.51
08.00 - 09.00 1926 1187.7 2568.7 0.46
08.15 - 09.15 2210 1438.8 2568.7 0.56
08.30 - 09.30 2587 1865.9 2568.7 0.73
08.45 - 09.45 2853 2161.1 2568.7 0.84
09.00 - 10.00 2976 2313.3 2568.7 0.90
09.15 - 10.15 2717 2014.5 2568.7 0.78
09.30 - 10.30 2424 1607.7 2568.7 0.63
09.45 - 10.45 2213 1332.5 2568.7 0.52
10.00 - 11.00 2255 1432.6 2568.7 0.56
10.15 - 11.15 2326 1559.0 2568.7 0.61
10.30 - 11.30 2388 1667.0 2568.7 0.65
10.45 - 11.45 2429 1711.0 2568.7 0.67
11.00 - 12.00 2440 1544.6 2568.7 0.60
11.15 - 12.15 2522 1461.5 2568.7 0.57
11.30 - 12.30 2902 1815.1 2568.7 0.71
11.45 - 12.45 3192 2094.1 2568.7 0.82
12.00 - 13.00 3220 2187.9 2568.7 0.85
12.15 - 13.15 3188 2193.8 2568.7 0.85
12.30 - 13.30 2833 1771.7 2568.7 0.69
12.45 - 13.45 2472 1421.0 2568.7 0.55
13.00 - 14.00 2298 1221.3 2568.7 0.48
13.15 - 14.15 2178 1129.4 2568.7 0.44
13.30 - 14.30 2114 1091.9 2568.7 0.43
70
Total Kapasitas DS =
Waktu
Kend./Jam smp/Jam (C) V/C
13.45 - 14.45 2177 1113.3 2568.7 0.43
14.00 - 15.00 2250 1186.2 2568.7 0.46
14.15 - 15.15 2221 1168.9 2568.7 0.46
14.30 - 15.30 2178 1147.4 2568.7 0.45
14.45 - 15.45 2114 1099.6 2568.7 0.43
15.00 - 16.00 2022 1041.7 2568.7 0.41
15.15 - 16.15 2050 1042.0 2568.7 0.41
15.30 - 16.30 2073 1042.6 2568.7 0.41
15.45 - 16.45 2314 1189.2 2568.7 0.46
16.00 - 17.00 2661 1398.5 2568.7 0.54
16.15 - 17.15 2872 1539.7 2568.7 0.60
16.30 - 17.30 3099 1661.5 2568.7 0.65
16.45 - 17.45 2861 1527.7 2568.7 0.59
17.00 - 18.00 2489 1293.7 2568.7 0.50
17.15 - 18.15 2278 1159.3 2568.7 0.45
17.30 - 18.30 2135 1085.4 2568.7 0.42
17.45 - 18.45 2161 1101.9 2568.7 0.43
18.00 - 19.00 2265 1150.8 2568.7 0.45
18.15 - 19.15 2183 1097.4 2568.7 0.43
18.30 - 19.30 1966 960.5 2568.7 0.37
18.45 - 19.45 1951 932.6 2568.7 0.36
19.00 - 20.00 1895 905.8 2568.7 0.35
19.15 - 20.15 1895 907.5 2568.7 0.35
19.30 - 20.30 1951 930.8 2568.7 0.36
19.45 - 20.45 1854 873.9 2568.7 0.34
20.00 - 21.00 1751 805.2 2568.7 0.31
20.15 - 21.15 1729 780.8 2568.7 0.30
20.30 - 21.30 1756 792.4 2568.7 0.31
20.45 - 21.45 1743 789.1 2568.7 0.31
21.00 - 22.00 1776 801.8 2568.7 0.31
71
NILAI DERAJAT KEJENUHAN (DS) (S-U) HARI KERJA 5
TAHUN AKAN DATANG
1.00 0.90 0.85
0.80 0.65
0.60
Nilai Derajat Kejenuhan (DS)
0.40
0.20
0.00
876.7
836.05
796.1
942.95
1017.35
1092
1120.3
951.45
866.9
1050.15
1361.9
1577.35
1688.4
1470.35
1173.4
972.6
1045.6
1137.85
1216.7
1248.8
1127.35
1066.7
1324.8
1528.45
1596.9
1601.2
1293.15
1037.15
891.4
824.3
796.95
812.55
865.75
853.15
837.45
802.55
760.35
760.5
760.95
867.95
1020.75
1123.8
1212.7
1115.05
944.25
846.15
792.2
804.25
839.95
801
701.05
680.7
661.15
662.4
679.35
637.85
587.7
569.9
578.35
575.95
585.25
smp/Jam
K1111111111122111111111222221111111111111122211111111111111111
e1113345446801976667778133308655566554456902086556544334322222
n7792981101887861494784135260794842947918496816575932882576879
d3799851663822395683311800784703921036639262873873354334382226
.
/
J
a Waktu pengamatan
m
tahun akan datang
pada pagi hari saat jam kerja arah pergerakan S-U 5 Tahun Akan datang dengan
Siang hari saat jam kerja arah pergerakan S-U sebesar 0.85, pada pagi sore saat jam kerja
arah pergerakan S-U sebesar 0.65.
Tabel 4.17 Derajat Kejenuhan ( DS ) Ruas Jl Medan Pematang Siantar (U-S) Hari Libur 5
tahun akan datang
Total Kapasitas
Waktu smp/ DS = V/C
(C)
Kend./Jam Jam
06.00 - 07.00 1433 977.1 2568.7 0.38
06.15 - 07.15 1603 1097.7 2568.7 0.43
06.30 - 07.30 1717 1177.7 2568.7 0.46
06.45 - 07.45 1787 1213.7 2568.7 0.47
07.00 - 08.00 1925 1319.1 2568.7 0.51
07.15 - 08.15 2035 1388.5 2568.7 0.54
07.30 - 08.30 2194 1489.6 2568.7 0.58
07.45 - 08.45 2325 1588.3 2568.7 0.62
08.00 - 09.00 2378 1612.9 2568.7 0.63
08.15 - 09.15 2491 1694.4 2568.7 0.66
08.30 - 09.30 2621 1815.8 2568.7 0.71
72
Total Kapasitas
Waktu smp/ DS = V/C
(C)
Kend./Jam Jam
08.45 - 09.45 2810 1978.1 2568.7 0.77
09.00 - 10.00 3018 2126.4 2568.7 0.83
09.15 - 10.15 3032 2175.3 2568.7 0.85
09.30 - 10.30 2966 2114.7 2568.7 0.82
09.45 - 10.45 2811 1942.7 2568.7 0.76
10.00 - 11.00 2577 1729.3 2568.7 0.67
10.15 - 11.15 2432 1534.7 2568.7 0.60
10.30 - 11.30 2272 1363.9 2568.7 0.53
10.45 - 11.45 2240 1304.3 2568.7 0.51
11.00 - 12.00 2346 1338.7 2568.7 0.52
11.15 - 12.15 2750 1544.4 2568.7 0.60
11.30 - 12.30 3133 1745.8 2568.7 0.68
11.45 - 12.45 3383 1900.5 2568.7 0.74
12.00 - 13.00 3450 1958.3 2568.7 0.76
12.15 - 13.15 3074 1746.4 2568.7 0.68
12.30 - 13.30 2703 1516.5 2568.7 0.59
12.45 - 13.45 2380 1323.8 2568.7 0.52
13.00 - 14.00 2074 1124.1 2568.7 0.44
13.15 - 14.15 1992 1089.7 2568.7 0.42
13.30 - 14.30 1928 1055.7 2568.7 0.41
13.45 - 14.45 2114 1160.5 2568.7 0.45
14.00 - 15.00 2274 1288.6 2568.7 0.50
14.15 - 15.15 2354 1317.3 2568.7 0.51
14.30 - 15.30 2376 1366.3 2568.7 0.53
14.45 - 15.45 2183 1278.2 2568.7 0.50
15.00 - 16.00 2067 1213.6 2568.7 0.47
15.15 - 16.15 2174 1280.3 2568.7 0.50
15.30 - 16.30 2387 1385.9 2568.7 0.54
15.45 - 16.45 2718 1556.7 2568.7 0.61
16.00 - 17.00 3091 1810.5 2568.7 0.70
16.15 - 17.15 3239 1837.1 2568.7 0.72
16.30 - 17.30 3518 1940.8 2568.7 0.76
16.45 - 17.45 3433 1873.1 2568.7 0.73
17.00 - 18.00 3285 1724.7 2568.7 0.67
17.15 - 18.15 3199 1718.6 2568.7 0.67
17.30 - 18.30 2928 1583.3 2568.7 0.62
17.45 - 18.45 2814 1502.6 2568.7 0.58
18.00 - 19.00 2636 1364.4 2568.7 0.53
18.15 - 19.15 2432 1275.8 2568.7 0.50
18.30 - 19.30 2218 1198.2 2568.7 0.47
18.45 - 19.45 2006 1122.9 2568.7 0.44
19.00 - 20.00 1904 1121.5 2568.7 0.44
73
Total Kapasitas
smp/ Waktu DS = V/C
(C)
Kend./Jam Jam
19.15 - 20.15 1861 1081.1 2568.7 0.42
19.30 - 20.30 1807 1054.4 2568.7 0.41
19.45 - 20.45 1796 1028.4 2568.7 0.40
20.00 - 21.00 1706 949.1 2568.7 0.37
20.15 - 21.15 1641 942.5 2568.7 0.37
20.30 - 21.30 1551 869.0 2568.7 0.34
20.45 - 21.45 1436 795.0 2568.7 0.31
21.00 - 22.00 1356 740.3 2568.7 0.29
A R U S L A L U L IN T A S ( K E N D ./ J A M
N IL A I D E R A J A T KE JE N U HA N (D S ) (U -S ) HA R I L IB U R
5 T A HU N A KA N D A T A N G
0 7 .0 0
0 7 .1 5
0 7 .3 0
0 7 .4 5
0 8 .0 0
0 8 .1 5
0 8 .3 0
0 8 .4 5
0 9 .0 0
0 9 .1 5
0 9 .3 0
0 9 .4 5
1 0 .0 0
1 0 .1 5
1 0 .3 0
1 0 .4 5
1 1 .0 0
1 1 .1 5
1 1 .3 0
1 1 .4 5
1 2 .0 0
1 2 .1 5
1 2 .3 0
1 2 .4 5
1 3 .0 0
1 3 .1 5
1 3 .3 0
1 3 .4 5
1 4 .0 0
1 4 .1 5
1 4 .3 0
1 4 .4 5
1 5 .0 0
1 5 .1 5
1 5 .3 0
1 5 .4 5
1 6 .0 0
1 6 .1 5
1 6 .3 0
1 6 .4 5
1 7 .0 0
1 7 .1 5
1 7 .3 0
1 7 .4 5
1 8 .0 0
1 8 .1 5
1 8 .3 0
1 8 .4 5
1 9 .0 0
1 9 .1 5
1 9 .3 0
1 9 .4 5
2 0 .0 0
2 0 .1 5
2 0 .3 0
2 0 .4 5
2 1 .0 0
2 1 .1 5
2 1 .3 0
2 1 .4 5
2 2 .0 0
1.00 0.85 0.76 0.76
0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0 6 .0 0
0 6 .1 5
0 6 .3 0
0 6 .4 5
0 7 .0 0
0 7 .1 5
0 7 .3 0
0 7 .4 5
0 8 .0 0
0 8 .1 5
0 8 .3 0
0 8 .4 5
0 9 .0 0
0 9 .1 5
0 9 .3 0
0 9 .4 5
1 0 .0 0
1 0 .1 5
1 0 .3 0
1 0 .4 5
1 1 .0 0
1 1 .1 5
1 1 .3 0
1 1 .4 5
1 2 .0 0
1 2 .1 5
1 2 .3 0
1 2 .4 5
1 3 .0 0
1 3 .1 5
1 3 .3 0
1 3 .4 5
1 4 .0 0
1 4 .1 5
1 4 .3 0
1 4 .4 5
1 5 .0 0
1 5 .1 5
1 5 .3 0
1 5 .4 5
1 6 .0 0
1 6 .1 5
1 6 .3 0
1 6 .4 5
1 7 .0 0
1 7 .1 5
1 7 .3 0
1 7 .4 5
1 8 .0 0
1 8 .1 5
1 8 .3 0
1 8 .4 5
1 9 .0 0
1 9 .1 5
1 9 .3 0
1 9 .4 5
2 0 .0 0
2 0 .1 5
2 0 .3 0
2 0 .4 5
2 1 .0 0
0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
. . . . . . . . . . . . . . . .
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
- - - - - - - - - - - - - - - -
0 0 0 1 1WAKTU 1 PENGAMATAN
1 1 (JAM)
1 1 1 1 1 2 2 2
7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
. . . . . . . . . . . . . . . .
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
B B B B B B B C C C C C C C C C CB B B B B C C C CB B B B B B B B B B B B B B C C C C C C CB B B B B B B B B B B B B B
0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2333334444556665443334555543333333333334555544443333333222222
8134792568260205949784046038210377964694125399539642210977531
2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222
5555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
6666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666
8888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777
s 7888911111111111119991111119877899998911111111119988877766655
m1 0 5 8 6 0 0 1 1 2 3 4 5 5 5 4 2 1 9 5 7 1 2 3 4 2 1 6 2 9 7 4 4 6 9 3 8 3 0 1 3 3 4 3 2 2 1 0 9 3 7 1 1 8 6 5 9 8 3 8 4
p3195218573245841625172782706050701725413241655595149899027400
/ . . . . . 3797653273720 . . . 747946 . . . . . . . . . . . 1610678456 . . . . . . . . . . . . .
J 12688 . . . . . . . . . . . . . 591 . . . . . . 24350552984 . . . . . . . . . . 8256515679223
a5 5 4222738074921 5 22136955555 5 552495184675 5 5 5 5 55
m 5 5 5 55 5 55 5 5 5 555
K1111111111122222111112222211111111111111222222221111111111119
e0123446678902210876670245297544567755579235533109764333321109
n4750080931150165875310861473150461390848566093352716951149340
d603455176831335215852779843744730843972464868574459408915828
.
/
J
a
m
tahun akan datang
pada pagi hari saat jam libur arah pergerakan U-S 5 Tahun Akan datang dengan
Siang hari saat jam kerja arah pergerakan U-S sebesar 0.76, pada pagi sore saat jam kerja
arah pergerakan U-S sebesar 0.76.
Tabel 4.18 Derajat Kejenuhan ( DS ) Ruas Jl Medan Pematang Siantar (S-U) Hari Libur 5
tahun akan datang
74
Total Kapasitas
Waktu smp/ DS = V/C
(C)
Kend./Jam Jam
06.00 - 07.00 1204 720.3 2568.7 0.28
06.15 - 07.15 1440 862.6 2568.7 0.34
06.30 - 07.30 1604 964.7 2568.7 0.38
06.45 - 07.45 1713 1059.3 2568.7 0.41
07.00 - 08.00 1833 1161.4 2568.7 0.45
07.15 - 08.15 1939 1256.6 2568.7 0.49
07.30 - 08.30 2240 1445.5 2568.7 0.56
07.45 - 08.45 2526 1565.9 2568.7 0.61
08.00 - 09.00 2802 1704.4 2568.7 0.66
08.15 - 09.15 3143 1905.5 2568.7 0.74
08.30 - 09.30 3125 2004.4 2568.7 0.78
08.45 - 09.45 3154 2133.2 2568.7 0.83
09.00 - 10.00 3177 2211.7 2568.7 0.86
09.15 - 10.15 2799 1984.2 2568.7 0.77
09.30 - 10.30 2632 1807.2 2568.7 0.70
09.45 - 10.45 2481 1617.5 2568.7 0.63
10.00 - 11.00 2154 1364.7 2568.7 0.53
10.15 - 11.15 2222 1442.4 2568.7 0.56
10.30 - 11.30 2270 1468.3 2568.7 0.57
10.45 - 11.45 2333 1531.6 2568.7 0.60
11.00 - 12.00 2365 1522.4 2568.7 0.59
11.15 - 12.15 2890 1811.5 2568.7 0.71
11.30 - 12.30 2968 1830.8 2568.7 0.71
11.45 - 12.45 3447 2033.7 2568.7 0.79
12.00 - 13.00 3639 2197.3 2568.7 0.86
12.15 - 13.15 3362 2002.6 2568.7 0.78
12.30 - 13.30 3505 2105.8 2568.7 0.82
12.45 - 13.45 3128 1952.4 2568.7 0.76
13.00 - 14.00 3180 1951.0 2568.7 0.76
13.15 - 14.15 3150 1910.1 2568.7 0.74
13.30 - 14.30 3153 1904.0 2568.7 0.74
13.45 - 14.45 2968 1762.7 2568.7 0.69
14.00 - 15.00 2817 1666.3 2568.7 0.65
14.15 - 15.15 2550 1487.5 2568.7 0.58
14.30 - 15.30 2329 1331.9 2568.7 0.52
14.45 - 15.45 2246 1342.0 2568.7 0.52
15.00 - 16.00 2583 1591.6 2568.7 0.62
15.15 - 16.15 2840 1749.8 2568.7 0.68
15.30 - 16.30 2985 1866.5 2568.7 0.73
15.45 - 16.45 3443 2102.8 2568.7 0.82
16.00 - 17.00 3340 2068.5 2568.7 0.81
16.15 - 17.15 3339 2156.4 2568.7 0.84
75
Total Kapasitas
Waktu smp/ DS = V/C
(C)
Kend./Jam Jam
16.30 - 17.30 3510 2248.9 2568.7 0.88
16.45 - 17.45 2987 1945.0 2568.7 0.76
17.00 - 18.00 2647 1723.6 2568.7 0.67
17.15 - 18.15 2284 1469.7 2568.7 0.57
17.30 - 18.30 1755 1175.9 2568.7 0.46
17.45 - 18.45 1651 1131.9 2568.7 0.44
18.00 - 19.00 1532 1045.2 2568.7 0.41
18.15 - 19.15 1477 1030.2 2568.7 0.40
18.30 - 19.30 1444 1004.5 2568.7 0.39
18.45 - 19.45 1437 1003.7 2568.7 0.39
19.00 - 20.00 1422 1006.5 2568.7 0.39
19.15 - 20.15 1396 973.9 2568.7 0.38
19.30 - 20.30 1380 961.9 2568.7 0.37
19.45 - 20.45 1336 900.0 2568.7 0.35
20.00 - 21.00 1329 853.9 2568.7 0.33
20.15 - 21.15 1308 827.3 2568.7 0.32
20.30 - 21.30 1273 793.5 2568.7 0.31
20.45 - 21.45 1250 770.7 2568.7 0.30
21.00 - 22.00 1156 704.3 2568.7 0.27
NILAI DERAJAT KEJENUHAN (DS) (S-U) HARI LIBUR 5

TAHUN AKAN DATANG
1.00 0.88
0.86 0.86
0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
06.00 - 07.00
08.00 - 09.00
09.00 - 10.00
11.00 - 12.00
12.00 - 13.00
15.00 - 16.00
18.00 - 19.00
19.00 - 20.00
21.00 - 22.00
07.00 - 08.00
10.00 - 11.00
13.00 - 14.00
14.00 - 15.00
16.00 - 17.00
17.00 - 18.00
20.00 - 21.00
Waktu pengamatan
tahun akan datang
76
Dari tabel dan grafik di atas dapat diketahui bahwa derajat kejenuhan tertinggi pada
pagi hari saat jam libur arah pergerakan S-U 5 Tahun Akan datang dengan pertumbuhan
lalu lintas rata-rata sebesar 6.5% diperoleh nilai DS sebesar 0.86, pada Siang hari saat
jam kerja arah pergerakan S-U sebesar 0.86, pada pagi sore saat jam kerja arah
pergerakan S-U sebesar 0.88.
4.4 Kinerja Ruas Jalan Eksisting
Kinerja ruas jalan merupakan suatu pengukuran kuantatif yang menggambarkan
kondiri tertentu yang terjadi pada suatu ruas jalan.
Kinerja ruas jalan dapat didefenisikan sejauh mana kemampuan jalan
menjalankan fungsinya (Marlok,1978), menurut MKJI 1997 menjelaskan bahwa tingkat
pelayanan jalan dapat juga di hitung berdasarkan batas lingkup perbandingan antara
Volume dengan Kapasitas yang disebut derajat kejenuhan (DS).
Dari hasil perhitungan kinerja ruas jalan pada ruas Jl Medan Pematang
Siantarseperti pada tabel berikut,
Tabel 4.19 Indikator Tingkat Pelayanan Ruas Jalan Medan Pematang Siantar Saat
Arus Lalu Lintas Puncak
Hari Kerja
Indikator
Nama Tipe Arah Volume Kapasita
Waktu V/C Tingkat
Ruas Jalan Jalan Pergerakan (smp/jam) s
Pelayanan
Pagi 1365.8 2568.7 0.53 C
Siang 1461.4 2568.7 0.57 C
Jl. Medan S-U Sore 1329.4 2568.7 0.52 C
4/2 UD
Siantar Pagi 1688.4 2568.7 0.66 C
Siang 1601.2 2568.7 0.62 C
U-S Sore 1212.7 2568.7 0.47 C
Hari Libur
Indikator
Nama Tipe Arah Volume Kapasita
Waktu V/C Tingkat
Ruas Jalan Jalan Pergerakan (smp/jam) s
Pelayanan
Jl. Medan 4/2 UD Pagi 1587.7 2568.7 0.62 C
77
Siang 1274.7 2568.7 0.50 C
S-U Sore 1416.6 2568.7 0.55 C
Siantar Pagi 1614.3 2568.7 0.63 C
Siang 1603.8 2568.7 0.62 C
U-S Sore 1641.4 2568.7 0.64 C
Untuk menentukan kinerja ruas Jalan Medan Pematang Siantar saat hari Kerja
arah S-U pada pagi hari nilai derajat kejenuhan (DS) 0.53 menunjukkan indicator
pelayanan C, Kinerja ruas Jalan pada siang hari nilai derajat kejenuhan (DS) 0.57
menunjukkan indicator pelayanan C, Kinerja ruas Jalan pada sore hari nilai derajat
kejenuhan (DS) 0.52 menunjukkan indicator pelayanan C.
Untuk menentukan kinerja ruas Jalan Medan Pematang Siantar saat hari libur
arah U-S pada pagi hari nilai derajat kejenuhan (DS) 0.66 menunjukkan indicator
kejenuhan (DS) 0.64 menunjukkan indicator pelayanan C
78
Secara keseluruhan Indikator tingkat pelayanan ruas jalan Medan Pematang
Siantar pada saat hari kerja dan hari libur adalah C, dimana arus stabil tetapi
pergerakan kendaraan dikendalikan oleh volume lalu lintas yang lebih
tinggi dengan kecepatan sekurang-sekurangnya 60 (enam puluh) kilometer
per jam, kepadatan lalu lintas sedang karena hambatan internal lalu lintas
meningkat, pengemudi memiliki keterbatasan untuk memilih kecepatan,
pindah lajur atau mendahului.
4.5 Kinerja Ruas Jalan 5 Tahun Akan Datang
Ruas jalan medan pematang siantar adalah salah satu akses yang menghubungkan jalan
darat ke kabupaten- kabupaten lainnya, seperti Toba Samosir, Tapanuli Utara, dan
Tapanuli Selatan sehingga posisinya sangat strategis sebagai kota transit perdagangan
antar kabupaten atau transit wisata ke Danau Toba Parapat.
Aktivitas perjalanan menuju Kabupaten – kabupaten lainnya dalam rangka
perjalanan wisata sering dilakukan pada saat hari libur sehingga jika di
perhatikan terjadi peningkatan derajat kejenuhan pada hari libur di banding pada
hari kerja,. Walaupun secara keseluruhan ruas jalan Medan Pematang Siantar
memiliki indicator yang sama yaitu C, namun peningkatan derajat Kejenuhan
menunjukkan kinerja yang sudah mengkhawatirkan.
Namun secara keseluruhan kinerja ruas jalan Medan Pematang Siantar
sudah sangat memperihatinkan dan harus dilakukan penangan seketika ( action
Plan), atau membangun jalan-jalan alternatif menuju kabupaten lainnya.Mengapa
hal ini harus disegerakan, karena berdasarkan ramalan pertumbuhan arus lalu
lintas 5 tahun yang akan datang dengan tingkat pertumbuhan 6.5% makan kinerja
79
Ruas Jalan Medan Pematang Siantar 5 tahun akan datang dapat diketahu seperti
berikut,
Tabel 4.20 Indikator Tingkat Pelayanan Ruas Jalan Medan Pematang Siantar 5 Tahun
akan datang
Hari Kerja (5 Tahun Akan Datang)
Indikator
Nama Tipe Arah Volume
Waktu Kapasitas V/C Tingkat
Ruas Jalan Jalan Pergerakan (smp/jam)
Pelayanan
Pagi 1871.2 2568.7 0.73 C
Siang 1938.1 2568.7 0.75 D
Jl. Medan S-U Sore 1821.3 2568.7 0.71 C
4/2 UD
Siantar Pagi 2313.3 2568.7 0.90 E
Siang 2193.8 2568.7 0.85 E
U-S Sore 1661.5 2568.7 0.65 C
Hari Libur (5 Tahun Akan Datang)
Indikator
Nama Tipe Arah Volume
Waktu Kapasitas V/C Tingkat
Ruas Jalan Jalan Pergerakan (smp/jam)
Pelayanan
Pagi 2114.7 2568.7 0.82 D
Siang 1958.3 2568.7 0.76 D
Jl. Medan U-S Sore 1940.8 2568.7 0.76 D
4/2 UD
Siantar Pagi 2211.7 2568.7 0.86 E
Siang 2197.3 2568.7 0.86 E
S-U Sore 2248.9 2568.7 0.88 E
Sumber : Hasil Analisa
Untuk menentukan kinerja ruas Jalan Medan Pematang Siantar saat hari Kerja
arah S-U pada pagi hari untuk 5 tahun akan datang nilai derajat kejenuhan (DS) 0.73
menunjukkan indicator pelayanan C, Kinerja ruas Jalan pada siang hari nilai derajat
kejenuhan (DS) 0.75 menunjukkan indicator pelayanan C, Kinerja ruas Jalan pada sore
hari nilai derajat kejenuhan (DS) 0.71 menunjukkan indicator pelayanan C.
Untuk menentukan kinerja ruas Jalan Medan Pematang Siantar saat hari kerja
pelayanan D Kinerja ruas Jalan pada siang hari nilai derajat kejenuhan (DS) 0.76
menunjukkan indicator pelayanan D arus mendekati tidak stabil dengan volume
lalu lintas tinggi dan kecepatan sekurang-sekurangnya 50 (lima puluh)
80
kilometer per jam,masih ditolerir namun sangat terpengaruh oleh
perubahan kondisi arus, kepadatan lalu lintas sedang namun fluktuasi volume
lalu lintas dan hambatan temporer dapat menyebabkan penurunan kecepatan
yang besar, pengemudi memiliki kebebasan yang sangat terbatas dalam
menjalankan kendaraan, kenyamanan rendah, tetapi kondisi ini masih dapat
ditolerir untuk waktu yang singkat, Kinerja ruas Jalan pada sore hari nilai derajat
kejenuhan (DS) 0.76 menunjukkan indicator pelayanan E.
pelayanan E, Kinerja ruas Jalan pada siang hari nilai derajat kejenuhan (DS) 0.86
menunjukkan indicator pelayanan E, Kinerja ruas Jalan pada sore hari nilai derajat
kejenuhan (DS) 0.88 menunjukkan indicator pelayanan E dimana arus mendekati
tidak stabil dengan volume lalu lintas mendekati kapasitas jalan dan
kecepatan sekurang-kurangnya,30 (tiga puluh) kilometer per jam pada jalan
antar kota dan sekurang-kurangnya 10 (sepuluh) kilometer per jam pada
jalan perkotaan, kepadatan lalu lintas tinggi karena hambatan
internal lalu lin tas tinggi, pengemudi mulai merasakan kemacetan-
kemacetan durasi pendek.
Tabel 4.21 Perbandingan Indikator Tingkat Pelayanan Ruas Jalan Medan Pematang
Siantar Kondisi Do Nothing dan Do Samothing
81
Hari Kerja Eksisiting Do Nothing Do Someting
Nam Indikator Indikator
Volume Kapasita
a Ruas Waktu V/C Tingkat Kapasitas V/C Tingkat
(smp/jam) s
Jalan Pelayanan Pelayanan
Pagi 1365.8 2568.7 0.53 C 2880.9 0.47 C
Siang 1461.4 2568.7 0.57 C 2880.9 0.51 C
Jl. Sore 1329.4 2568.7 0.52 C 2880.9 0.46 C
Medan
Siantar Pagi 1688.4 2568.7 0.66 C 2880.9 0.59 C
Siang 1601.2 2568.7 0.62 C 2880.9 0.56 C
Sore 1212.7 2568.7 0.47 C 2880.9 0.42 B
Hari Libur Eksisting Do Nothing Do Someting

Nam Indikator Indikator
Volume Kapasita
a Ruas Waktu V/C Tingkat Kapasitas V/C Tingkat
(smp/jam) s
Jalan Pelayanan Pelayanan
Pagi 1587.7 2568.7 0.62 C 2880.9 0.55 C
Siang 1274.7 2568.7 0.50 C 2880.9 0.44 B
Jl. Sore 1416.6 0.55 C 0.49 C
Medan
2568.7 2880.9
Siantar Pagi 1614.3 2568.7 0.63 C 2880.9 0.56 C
Siang 1603.8 2568.7 0.62 C 2880.9 0.56 C
Sore 1641.4 2568.7 0.64 C 2880.9 0.57 C
Dari hasil perhitungan di atas perbandingan Nilai Derajat Kejenuhan
kondisi Eksisting tanpa melakukan penerapan Manajemen Lalu lintas dengan jika
dilakukan penerapan manajemen lalu lintas terjadi perubahan kinerja, hal ini
terlihat dari nilai derajat kejenuhannya terjadi penurunan dari kondisi tanpa
dilakukan penerapan Manajemen lalu lintas.
Tabel 4.22 Perebandingan Indikator Tingkat Pelayanan Ruas Jalan Medan Pematang
Siantar 5 Tahun Akan datang Kondisi Do Nothing dan Do Samothing
Hari Kerja (5 Tahun
Akan Datang) Do Nothing Do Someting
Indikator Indikator
Nama
Volume Tingkat Kapasita Tingkat
Ruas Waktu Kapasitas V/C V/C
(smp/jam) Pelayana s Pelayana
Jalan
n n
0.7
Pagi 1871.2 C 0.65 C
2568.7 3 2880.9
0.7
Siang 1938.1 D 0.67 C
2568.7 5 2880.9
Jl.
0.7
Medan Sore 1821.3 C 0.63 C
2568.7 1 2880.9
Siantar
0.9
Pagi 2313.3 E 0.80 D
2568.7 0 2880.9
0.8
Siang 2193.8 E 0.76 D
2568.7 5 2880.9
82
0.6
Sore 1661.5 C 0.58 C
2568.7 5 2880.9
Hari Libur (5 Tahun
Akan Datang) Do Nothing Do Someting
Indikator Indikator
Nama
Volume Tingkat Kapasita Tingkat
Ruas Waktu Kapasitas V/C V/C
(smp/jam) Pelayana s Pelayana
Jalan
n n
0.8
Pagi 2114.7 D 0.73 C
2568.7 2 2880.9
0.7
Siang 1958.3 D 0.68 C
2568.7 6 2880.9
0.7
Jl. Sore 1940.8 D 0.67 C
2568.7 6 2880.9
Medan
0.8
Siantar Pagi 2211.7 E 0.77 D
2568.7 6 2880.9
0.8
Siang 2197.3 E 0.76 D
2568.7 6 2880.9
0.8
Sore 2248.9 E 0.78 D
2568.7 8 2880.9
Begitu juga halnya untuk kondisi kinerja Ruas jalan pada masa 5 tahun
akan datang jika dilakukan penerapan manajemen lalu lintas kinerja ruas jalan
mengalami peningkatan, hal ini ditunjukkan dari nilai Derajat Kejenuhanya yang
semangkin kecil.
83

BabIV Analisa Data

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

BabIV Analisa Data

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BAB IV

4.1 Lokasi studi

Gambar 4.1 Lokasi studi ( Jl Medan Pematang Siantar )

4.2.1 Pengumpulan data Volume lalu lintas

masing-masing jenis kendaraan dikelompokkan seperti kendaraan ringan (LV), Kendaraan

per jam (smp/jam).

seperti pada tabel berikut,

LV 1 HV 1.2 MC 0.25 Total

Volume Kendaraan Ruas Jalan Medan - Pematang siantar

WAKTU PENGAMATAN (JAM)

jumlah arus sebesar 1461.35 smp/jam.

LV 1 HV 1.2 MC 0.25 Total

jumlah arus sebesar 1688.4smp/jam.

LV 1 HV 1.2 MC 0.25 Total

Volume Kendaraan Ruas Jalan Medan - Pematang

10.15 dengan jumlah arus sebesar 1587.7 smp/jam.

lintas sebesar 1641.4 Kend./jam

17.30 dengan jumlah arus sebesar 1641.4 smp/jam.

4.2.2 Data Geometrik Ruas Jalan

Ruas Jalan Medan Siantar merupakan jalan yang bersinggungan langsung

jalan tersebut sebagai berikut.

Gambar Penampang Melintang

Tipe Jalan 4/2 UD

Gambar 4.6 Dokumentasi visualisasi Ruas Jalan Medan Pematang Siantar

4.2.3 Data Pejalan Kaki

Analisis pejalan kaki perlu dilakukan untuk mengetahui apakah diperlukan

Tabel 4.6. Volume Pejalan Kaki Menyusuri

Bahu Jalan Depan Arah Selatan Arah Utara Jumlah

Berdasarkan perhitungan dimensi tubuh manusia, kebutuhan ruang minimum pejalan

1. Tanpa membawa barang dan keadaan diam yaitu 0,27 m2;

2. Tanpa membawa barang dan keadaan bergerak yaitu 1,08 m2;

(difabel) yaitu sebagai berikut:

lain melalui penggunaan material khusus;

3. Menghindari berbagai bahaya yang berpotensi mengancam keselamatan seperti

jeruji dan lubang;

5. Dilengkapi jalur pemandu dan perangkat pemandu untuk menunjukkan

berbagai perubahan dalam tekstur trotoar;

6. Permukaan jalan tidak licin; dan

7. Jalur pejalan kaki dengan ketentuan kelandaian yaitu sebagai berikut:

a. Tingkat kelandaian tidak melebihi dari 8% (1 banding 12);

b. Area landai harus memiliki penerangan yang cukup.

Berdasar Lampiran Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 03/PRT/M/2014

tentang Pedoman Perencanaan, Penyediaan, dan Pemanfaatan Prasarana dan Sarana

Jaringan Pejalan Kaki di Kawasan Perkotaan, perancangan dimensi prasarana

pejalan kaki harus memperhatikan standar minimum perancangan dimensi prasarana

Lebar jalur pejalan kaki dapat dihitung dengan rumus sebagai

P = Volume pejalan kaki rencana (orang per menit per meter)

W = Lebar jalur pejalan kaki (meter)

N = Lebar tambahan (meter), standar kawasan perkantoran = 1

Tabel 4.7. Kebutuhan Lebar Trotoar

1 Bahu Jalan Depan Lokasi 12 1,6 > 1,01 1,3

Medan Pematang Siantarterpenuhi sesuai Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor

tersebut, dilakukan pengumpulan data jumlah orang menyeberang, jumlah orang

menyeberang dari hasil survey lapangan diperoleh data sebagai berikut,

Tabel 4.8. Volume Pejalan Kaki Menyebrang

Untuk mengetahui jenis penyeberangan pada ruas Jl Medan Pematang Siantar

menggunakan persamaan P.V 2, dengan keterangan:

V = Arus lalu lintas dua arah per jam, dinyatakan dalam

Tabel 4.9. Hasil perhitungan jenis penyeberangan

11 3820 160 516 400 Zebracross

Siantardan rekomondasikan menggunakan Zebracross.

metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKIJI).

4.3.1 Perhitungan Kecepatan

Kecepatan ditentukan berdasarkan perbandingan Antara jarak tempuh dan waktu