KMP FR HSE 024

ANALISA KESEMATAN KERJA (JOB SAFETY ANALYSIS )

Nama Pekerjaan P2 H Unit Produksi Tanggal 1 Juli 2019 No. Revisi 0

Seksi / Department Production Disusun oleh Pengawas Tanda Tangan

1.
No. JSA JSA/PRD/KMP-/001/VII/2019 Disetujui oleh Superintendent Prod Tanda Tangan

TINDAKAN ATAU PROSEDUR PENCEGAHAN YANG

URUT DASAT LANGKAH KERJA BAHAYA / RESIKO YANG TERKAIT
DIREKOMANDASIKAN

1.1 Terpeleset, terperosok akibat 1.1.1 Berjalan disekitar unit yang tidak becek dan licin
jalan licin 1.1.2 Pijakan kaki pada kondisi kering
1. Mengelilingi Unit

1.2 Terpapar debu Jalan/ Disposal 1.2.1 Gunakan APD (Masker)

dari unit lain

2.1 Terbentur komponen seluruh 2.1.1 Gunaan APD (Helm)

unit 2.1.2 Perhatikan bagian unit di atas kepala dan ruang gerak badan
cukup diarea pengecekan
2. Pengecekan Dibawah Unit

2.2 Mata terkena kotoran / zat cair 2.2.1 Gunaan APD (Safety Glasses) dengan benar
2.2.2 Jaga jarak pandang dengan bocoran

3.1 Terpeleset, terjatuh karena 3.1.1 Pijakan kaki tidak licin dan bebas dari lumpur / grease
3. Naik ke atas unit
pijakan licin 3.1.2 Gunakan teknik three body contact saat naik dan turun unit,
serta selalu menghadap ke unit

HSE/F–024; Revisi 0.0

Halaman : 1 / 4
 4.1.1 Buka Cover Engine menggunakan kedua tangan
4.1 Terjepit Cover Engine 4.1.2 Gunakan safety lock cover engine
4.1.3 Jauhkan anggota badan dari titik jepit

4.2 Terpercik oli Dari komponen 4.2.1 Tarik Dipstick Oil Engine secara perlahan dan lipat Dipstick jika
Unit terlalu panjang
4.2.2 Gunakan kain majun untuk membersihkan Dipstick

4.3.1 Jaga jarak dengan Turbo Charger dan Muffler ataupun

4. Memeriksa Oli dan 4.3 Terpapar panas dari komponen komponen engine yang masih panas ( 50 cm )
Komponen Engine enggine

4.4.1 Jika engine masih running,jaga jarak dengan komponen

4.4 Tergores / terluka sisi tajam dari engine yang berputar
enggine 4.4.2 Gunaan APD (Sarung Tangan)

5.1.1 Gunaan APD (Safety Shoes)

5.1 Terjatuh / terpeleset dari cover
5.1.2 Pijakan kaki terbebas dari lumpur / grease
Enggine

5. Pemeriksaan Air Radiator 5.2.1 Gunakan kain majun dan sarung tangan saat membuka
Radiator Cap
5.2 Terpapar uap / cairan panas dari 5.2.2 Membuka dengan perlahan, Sampai uap panas keluar
radiator sebelum Radiator Cap terbuka penuh
5.2.3 Lakukan pengecekan level air pada recervoir tank

6.1.1 Dalam kondisi gelap gunakan lampu senter, dilarang

menggunakan api terbuka
6.1 Battery Meledak

6. Pemeriksaan Battery
6.2.1 Jaga kebersihan di area battrery dari daun/kertas/majun bekas
6.2 Short ( konsleting ) pada battrery

HSE/F–024; Revisi 0.0

Halaman : 2 / 4
 7.1.1 posisikan jari dan anggota tubuh yang lain pada posisi aman/
7.1 Terjepit pintu kabin saat tidak di area titik jepit
7. Menutup Pintu Kabin
menutup/ membuka pintu kabin

8.1.1 Gunakan isyarat klakson terpenuhi ( 1x untuk menghidupkan

engine )
8.1.2 Parking brake pada posisi aktif
8.1 Menabrak saat posisi Speed
8.1.3 Hanya operator yang memiliki kompetensi dan SIMPER
tidak dlm kondisi netral
yang masih berlaku yang boleh mengoperasikan unit
8. Menghidupkan Engine 8.1.4 Jika masih dalam tahap pelatihan, siswa didampingi oleh
instruktur

8.2.1 Perhatikan instrument panel, warna asap dan suara engine

8.2 Kerusakan alat akibat miss
Operation

9. Tes Peralatan kerja 9.1.1 Jarak aman antar unit terpenuhi

9.1.2 Tidak manusia/unit di area parkir

9.1 Menabrak unit lain
9.1.3 Gunakan isyarat klason (1x untuk menghidupkan engine, 2x
untuk maju, 3x untuk mundur)

10.1.1 Gunakn isyarat klakson ( maju 2 X dan mundur 3 X )

10.1.2 Hanya operator yang memiliki kompetensi dan SIMPER
10. Tes Brake / Tes Steering 10.1 Menabrak unit lain yang masih berlaku yang boleh mengoperasikan unit
10.1.3 Jika masih dalam tahap pelatihan, siswa didampingi oleh
instruktur

11.1.1 Parkir di area keras dan kering

11.1 Amblas / Terperosok / 11.1.2 Parkir di tempat datar dan jauh dari tebing
Kelongsoran di area beda tinggi 11.1.3 Parkir diarea yang sudah disiapkan
11. Parkir Unit

11.2 Menabrak / tertabrak unit lain 11.2.1 Jaga jarak aman dengan unit lain

HSE/F–024; Revisi 0.0

Halaman : 3 / 4
 11.2.2 Ketika harus melakukan pergerakkan mundur, gunakan
isyarat klakson ( 3 X )
11.2.3 Parkir tidak berada pada area kerja aktif

11.3 Kerusakan unit pada komponen 11.3.1 Lakukan low idle ± 5 menit sebelum mematikan engine
turbo

11.4.1 Turun dengan teknik three body contact dan menghadap ke

unit
11.4 Terjatuh saat turun dari unit
11.4.2 Area hand rail dan pijakan kaki bersih

HSE/F–024; Revisi 0.0

Halaman : 4 / 4