1

UJIAN PATRON KAPAL KECIL

1.- Tiga faktor utama yang menyebabkan kebakaran adalah:

ke.- Bahan bakar, kertas, plastik. B.- Lap dengan minyak, panas, udara.
C.- Listrik, kain dengan bahan bakar, panas. D.- Bahan bakar, udara, panas.
2.- Foaming agent (FOAM) digunakan untuk pemadam kebakaran:
ke.- Hidrokarbon dan turunannya. B.- Kayu dan Karton.
C.- Ketik api “A” saja D.- Ketik api "A" dan "B".

3.- Api dipadamkan:

ke.- Memindahkan bahan bakar menjauh dari sumber panas. B.- Penurunan konsentrasi oksigen.
C.- Penurunan suhu bahan bakar. D.- Semua.

4.- Saat mendeteksi api pada awalnya, Anda:

ke.- Evakuasi orang - Angkat alarm - Mulai kepunahan. B.- Berikan alarm - Evakuasi orang - Mulai
kepunahan.
C.- Naikkan alarm - Mulai kepunahan - Evakuasi orang. D.- Mulai kepunahan - Angkat alarm -
Evakuasi orang.

5.- Ketika panas ditransmisikan dari satu benda ke benda lain melalui kontak langsung, kami menyebutnya:
ke.- Transformasi B.- Radiasi
C.- Konveksi D.- Menyetir

6.- Berapa persentase oksigen yang dibutuhkan untuk menyalakan api

a.- Lebih dari 30 & b.- Lebih dari 16%
c.- Lebih dari 21% d).- Oksigen tidak diperlukan

7.- Bahwa suatu bahan memiliki jembatan penyalaan rendah adalah:

a) Mudah dipindahkan B) sulit untuk diangkut
c) Dapat menyalakan api cepat D) tidak harus diangkut

8.- Kebakaran diklasifikasikan sebagai:

a) Tipe A, daun kayu, limbah kertas B) Tipe B, Bahan Bakar
c) Tipe C, Listrik D) Semua benar

9.- Alat yang digunakan untuk mengukur arah dan intensitas angin disebut:
ke.- penangkap angin B.- Barometer
C.- Alat pengukur jurusan angin D.- Barometer aneroid

10.- Bagaimana awan diklasifikasikan menurut ketinggiannya?

ke.- Perkembangan tinggi, sedang dan vertikal B.- Pasang surut
C.- Tinggi, sedang dan rendah D.- pertengahan dan terendah

11.- Ketika Otoritas Maritim menyalakan dua lentera merah pada malam hari di tempat yang terlihat, apa
artinya?
ke.- Waktu yang baik B.- Cuaca jelek
C.- Sementara D.- Variabel

12.- Ukuran yang menunjukkan jarak antara tepi bawah lunas dan garis air adalah:
ke.- Lengan baju B.- Topangan
C.- kerawang D.- ceri

13.- Apa yang disebut paku kanan pada kapal?

ke.- Untuk sektor yang terletak pada 135° relatif, mengingat 000° haluan
B.- Untuk sektor yang terletak pada 225° relatif, mengingat 000° haluan
C.- Untuk sektor terletak di 315° relatif, mengingat 000° haluan.
D.- Untuk sektor yang terletak pada 045° relatif, mengingat 000° haluan.

14.- Jika Anda, sebagai juru mudi, melihat perahu nelayan pada sudut relatif 270°. Ini memberi tahu Anda
caranya:
ke.- Perahu nelayan di blok Starboard B.- Perahu nelayan di blok Babor
C.- nelayan di sebelah kanan D.- Perahu nelayan pro teluk kanan

15.- Pekerjaan hidup adalah:

ke.- struktur kapal yang sedang dibangun B.- Bagian lambung kapal yang terendam
C.- bagian lambung kapal tidak terendam D.- Struktur juga disebut kerangka lambung

16.- Untuk mencapai stabilitas yang baik di kapal, apa yang penting?
ke.- Kargo sebanyak mungkin dibawa ke geladak
B.- Bahwa tepi geladak utama berada sedekat mungkin dengan garis air
C.- Selalu miliki freeboard yang sesuai
D.- Semua benar
 2

17.- Kehilangan volume sirkulasi merugikan pasien; tetapi yang paling berbahaya adalah pendarahan:
ke.- vena B.- Kapiler
C.- Arteri D.- Mereka semua sama-sama berbahaya

18.- Keadaan syok adalah depresi semua fungsi organisme, karena kegagalan sistem peredaran darah; jika
disebabkan oleh hilangnya volume sirkulasi, hal itu disebut:
ke.- kejutan emosional B.- sengatan listrik
C.- syok traumatis D.- syok hipovolemik

19.- Jika darah mengalir dari pergelangan tangan pasien dan berwarna merah cerah dan menyembur
(berdenyut), arteri yang pecah adalah:
ke.- Radial B.- Karotid
C.- Humeral D.- subklavia

20.- Jika ada perdarahan arteri akibat cedera lengan, kompres arteri:
ke.- Humeral B.- Karotid
C.- Femoral D.- Sementara

21.- Arteri karotis berhubungan dengan:

ke.- Kaki, paha, kaki B.- hidung dan mulut
C.- leher dan kepala D.- Dada dan ketiak

22.- Gejala-gejala keadaan syok adalah:

ke.- Pucat dan keringat dingin B.- nadi lemah dan cepat
C.- penurunan kesadaran D.- Semua yang di atas

23.- Pulsa diproduksi oleh:

ke.- Gerakan darah di pembuluh darah B.- Pergerakan darah di arteri
C.- pergerakan faring D.- Semua yang di atas

24.- Luka abrasif atau erosif disebabkan oleh:

ke.- benda tajam B.- benda runcing
C.- benda tumpul D.- Menggosok permukaan kasar

25.- Luka bakar adalah cedera pada kulit dan tingkat keparahannya tergantung pada:
ke.- Metabolisme pasien dan kemampuan untuk pulih
B.- Agen yang menyebabkan mereka saja
C.- Perpanjangan, kedalaman dan lokasi
D.- Tingkat rasa sakit yang ditimbulkannya pada pasien

26.- Untuk menyeimbangkan kelembaban pasien dehidrasi kita harus mengatur:

ke.- Air dengan garam B.- Analgesik
C.- Morfin D.- Obat bius

27.- Luka bakar diklasifikasikan sebagai:

ke.- Derajat Pertama (kemerahan pada kulit) B.- Derajat Kedua (Muncul Lepuh)
C.- Gelar Ketiga (Patah Kulit) D.- Semua yang di atas

28.- Tanda-tanda vital seseorang dalam keadaan normal adalah:

ke.- Suhu 37°, nadi 60 - 80 per menit, pernapasan 16 - 20 per menit
B.- Suhu 27°, nadi 50 - 60 per menit, pernapasan 20 - 25 per menit
C.- Suhu 30°, nadi 60 - 80 per menit, pernapasan 20 - 25 per menit
D.- Suhu 37°, nadi 60 - 80 per menit, pernapasan 20 - 25 per menit

29.- Undang-Undang Navigasi mengklasifikasikan kapal menjadi:

ke.- Major dan Minor B.- Pedagang dan Khusus
C.- a dan b benar D.- Tidak ada yang benar

30.- Mereka adalah Otoritas Maritim:

ke.- Direktur Jenderal Wilayah Maritim dan Pelayaran Niaga
B.- Gubernur Maritim, Kapten Pelabuhan, Walikota Laut, dan Konsul di luar negeri
C.- a dan b benar
D.- Tidak ada yang benar

31.- Laut Chili dalam aspek yurisdiksi dapat dibagi menjadi:

ke.- Perairan pedalaman dan laut lepas B.- Perairan pedalaman, laut lepas dan zona tambahan
C.- Laut teritorial dan laut lepas D.- Perairan pedalaman, laut teritorial dan zona ekonomi
eksklusif

32.- Misi Direktorat Jenderal Wilayah Maritim adalah:

ke.- Menjamin keselamatan navigasi, kehidupan manusia di laut dan perlindungan kepentingan maritim
B.- Menjamin perlindungan kepentingan maritim dan komersial industri
C.- mengawasi navigasi
 3

D.- Menjaga keutuhan sumber daya lingkungan perairan.

33.- Hukum Navigasi mengatur tentang:

ke.- Pengendalian kegiatan penangkapan ikan
B.- Pengembangan industri maritim
C.- Semua kegiatan pelayaran dan angkutan darat barang dagangan dibongkar di pelabuhan
D.- Semua aktivitas navigasi atau yang terkait dengannya.

34.- Jika sebuah kapal Chili berlayar ke luar negeri yang tunduk pada hukum:
ke.- Hukum Navigasi Chili B.- Hukum Navigasi Asing.
C.- Konstitusi politik. D.- a) dan b) benar.

35.- Dalam sinyal manuver dan peringatan, bagaimana Anda menunjukkan "Saya jatuh ke pelabuhan"?
ke.- 1 bip pendek 1 detik B.- 2 beep pendek 1 detik
C.- 3 suara pendek masing-masing 1 detik D.- 5 suara cepat masing-masing 1 detik

36.- Dalam sinyal manuver dan peringatan, bagaimana Anda menunjukkan "Saya akan ke kanan"?
ke.- 5 suara cepat masing-masing 1 detik B.- 1 bip pendek 1 detik
C.- 2 beep pendek 1 detik D.- 3 bip pendek masing-masing 1 detik

37.- Dalam sinyal manuver dan peringatan, bagaimana Anda menunjukkan "Saya mundur dengan kekuatan
penuh"?
ke.- 3 bip pendek masing-masing 1 detik B.- 5 suara cepat masing-masing 1 detik
C.- 2 beep pendek 1 detik D.- 1 bip pendek 1 detik

38.- Kapal yang digerakkan secara mekanis, dalam navigasi, akan tetap berada di luar jalur:
ke.- Sebuah kapal tanpa pemerintah B.- Sebuah kapal dengan kemampuan terbatas untuk
bermanuver
C.- Sebuah kapal yang didedikasikan untuk memancing D.- Semua benar

39.- Di saluran sempit, di sisi mana kapal harus tinggal?

ke.- Di sisi kanannya B.- Di sisi kirinya
C.- Melalui bagian tengahnya D.- Tidak masalah sisi mana yang Anda navigasikan

40.- Dua kapal yang bertemu langsung di haluan. Siapa yang jatuh untuk tetap jelas dan sinyal apa yang
diberikannya?
ke.- Mereka masing-masing jatuh ke pelabuhan dan meniup 3 peluit B.- Mereka masing-masing
jatuh ke kanan dan meniup 1 peluit
C.- Satu jatuh ke pelabuhan dan satu lagi ke kanan D.- Mereka masing-masing jatuh ke
kanan dan meniup 2 peluit

41.- Manakah dari tanda-tanda ini yang merupakan bahaya?

ke.- Bendera Alfa B.- Suar tangan yang menghasilkan lampu merah
C.- bendera bravo D.- Lampu hijau permanen menyala di buritan

42.- Lampu di sisi kapal ditunjukkan dengan warna berikut:

ke.- kanan biru - pelabuhan hijau B.- kanan hijau - pelabuhan merah
C.- kanan merah - pelabuhan hijau D.- kanan putih - pelabuhan merah

43.- "Jika Anda telah melihat kedua lampu kapal uap di haluan, Anda harus...":
ke.- Jatuh ke kanan mengungkapkan inkarnasi Anda B.- melanjutkan kursus yang sama
C.- Sedang, berhenti atau mundur D.- jatuh ke pelabuhan

44.- "Jika dia memberi warna hijau dengan warna hijau atau merah dengan persamaannya, maka...":
ke.- Anda harus hati-hati bekerja atau berhenti B.- Tidak ada yang hilang, saling mengikuti
saja
C.- Anda harus pergi ke pelabuhan D.- Anda harus jatuh ke kanan

45.- “Jika Anda melihat warna merah di sisi kanan, Anda harus…”:
ke.- Tunggu kapal lain untuk mengarahkan
B.- terus menuju masing-masing
C.- Hati-hati bertindak mengatur satu sisi atau yang lain, sedang, berhenti atau mundur
D.- jatuh ke kanan

46.- Alat yang digunakan oleh navigasi untuk mengarahkan diri sendiri disebut:
ke.- mawar bodoh b.- Gyrocompass c.- Suara gema d.- Skandal

47.- Apa itu kompas magnetik?

ke.- mawar bahari
B.- Instrumen yang menunjukkan arah utara yang sebenarnya
C.- Mawar bahari ditempatkan pada satu atau lebih jarum magnet dan menunjukkan arah utara magnet
D.- Instrumen yang berorientasi pada arah Timur atau Barat di Khatulistiwa

48.- Sudut yang terbentuk antara utara sejati dan utara magnetik disebut:
ke.- sudut melayang B.- sudut ke tiang
 4

C.- variasi magnetik D.- Jalan memutar

49.- Apa gunanya peta navigasi?

ke.- Ketahui kapal-kapal yang berlayar di daerah tersebut B.- Ketahui kondisi cuaca
C.- Plot kursus, ukur jarak dan perbaiki posisi D.- Untuk menyerahkannya kepada Otoritas Maritim

50.- Pada peta laut, jarak diukur dalam:

ke.- Skala panjang pada margin vertikal kiri dan kanan
B.- Skala lintang di margin horizontal atas dan bawah
C.- Skala panjang pada margin horizontal atas dan bawah
D.- Skala lintang di margin vertikal kiri dan kanan

51.- Apa itu navigasi pantai?

ke.- Itu yang menggunakan titik-titik pantai atau benda-benda terestrial yang terlihat
B.- Itu adalah salah satu yang menggunakan jalur dan jarak yang dinavigasi
C.- Itu adalah salah satu yang menggunakan elemen elektronik untuk menemukan dirinya sendiri
D.- Itu yang diperoleh dengan mengamati bintang

52.- Apa itu demarkasi?

ke.- Arah di mana objek terlihat B.- Arah di mana kapal bergerak
C.- Arah arus laut D.- Arah di mana kapal digerakkan oleh angin

53.- Apa itu Stoa?

ke.- Level maksimum atau minimum yang dicapai oleh arus B.- Arus naik di dekat pantai
C.- Arus dari laut dan dekat dengan pantai D.- Arus menuju laut dan dekat dengan pantai

54.- Bagaimana nomor meridian?

ke.- Di 90 Meridian Selatan dan 90 Meridian Utara, 000º atau asalnya adalah Ekuador.
B.- Pada 90 Meridian Selatan dan 90 Meridian Utara, titik asal 000º di Inggris disebut Greenwich.
C.- Pada 180 Meridian Timur dan 180 Meridian Barat, titik asal 000º di Inggris disebut Greenwich.
D.- Di 180 Meridian Timur dan 180 Meridian Barat, menjadi 000º atau asal Khatulistiwa.

55.- Bagaimana paralel diberi nomor?

ke.- Di 180 paralel Utara dan 180 paralel Selatan, menjadi paralel 0º, Khatulistiwa.
B.- Di 90 paralel Utara dan 90 paralel Selatan, menjadi paralel 0º, Khatulistiwa.
C.- Di 90 paralel Timur dan 90 paralel Barat, paralel ke-000 menjadi sebuah titik di Inggris yang disebut Greenwich.
D.- Di 180 paralel Timur dan 180 paralel Barat, paralel ke-000 menjadi sebuah titik di Inggris yang disebut
Greenwich.

56.- Tunjukkan mana ekspresi yang benar.

ke.- 1 mil laut = 10 kabel = 2000 yds. = 1852,25 meter.
B.- 1 mil laut = 100 kabel = 2000 yds. = 1852,25 meter.
C.- 1 mil laut = 10 kabel = 200 yds. = 1609,3 meter.
D.- 1 mil laut = 100 kabel = 200 yds. = 1609,3 meter.

57.- Apa simbol pada kartu yang menunjukkan "batu terendam"?

58.- Apa simbol pada kartu yang menunjukkan "Batu yang muncul saat air surut"?

. .
59.- Apa yang ditunjukkan oleh simbol pada peta laut:
ke.- Arus surut, pasang surut B.- mengalir saat ini, mengisi air pasang
C.- Arus di perairan terbatas D.- Bukan dari salah satu di atas

60.- Jika variasi magnetik dari peta SHOA pada tahun 2006 adalah 12° 59', variasinya adalah (3 Barat), setiap
tahun, berapa Variasi Magnetik pada tahun 2013 dan bagaimana seharusnya dicatat pada grafik.
ke.- Mereka 24 menit dan itu akan menjadi 12° 41' B.- Mereka adalah 21 menit dan itu akan
menjadi 12° 35'
C.- Mereka adalah 21 detik dan itu akan menjadi 13° 38' D.- Mereka adalah 21 menit dan itu
akan menjadi 12° 38'
 5

61.- Jika Anda, sebagai juru mudi kapal "A", dihadapkan pada situasi berikut, tunjukkan apa yang harus Anda
lakukan.

ke.- Kapal "B" harus turun ke Starboard, dan kapal "A" bertahan di jalurnya.
B.- Kedua kapal meniup peluitnya dan saling mengawasi pergerakan masing-masing.
C.- Kapal "A" dan kapal "B" jatuh ke Pelabuhan dan meniup 2 peluit pendek.
D.- Kapal "A" dan kapal "B" jatuh ke Starboard dan tiup 1 peluit pendek.

62.- Jika Anda, sebagai juru mudi kapal "A", dihadapkan pada situasi berikut, tunjukkan apa yang harus Anda
lakukan.

ke.- Kapal "A" terus melaju, memperhatikan apa yang dilakukan "B", siapa yang harus menyetir agar tetap jelas.
B.- Kapal "A" harus mengarahkan agar tetap jelas, kapal "B" melanjutkan jalur dengan memperhatikan apa yang
dilakukan "A".
C.- Kedua kapal harus berguling ke Starboard dan mengarahkan agar tetap aman.
D.- Kedua kapal harus jatuh ke pelabuhan dan mengarahkan agar tetap aman.

63.- Jika Anda, sebagai juru mudi kapal "A", dihadapkan pada situasi berikut, tunjukkan apa yang harus Anda

lakukan.

ke.- Kapal "A" harus turun ke Starboard dan menghindari kapal "B" dan "C".
B.- Semua kapal mempertahankan jalurnya dan tetap memperhatikan pergerakan yang lain.
C.- Kapal "B" jatuh ke Port dan kapal "C" jatuh ke Starboard, kapal "A" mempertahankan jalurnya.
D.- Kapal "A" menghentikan mesin dan menunggu "B" dan "C" lewat.

64.- Jika Anda, sebagai juru mudi kapal "A", dihadapkan pada situasi berikut, tunjukkan apa yang harus Anda
lakukan.

ke.- Kapal "B" harus mengarahkan; kapal "A" mempertahankan haluan dan kecepatan karena memiliki preferensi
untuk melaju lebih cepat.
B.- Kapal "A" jatuh ke Port dan kapal "B" jatuh ke Starboard agar tetap aman.
C.- Kapal "A" harus mengarahkan agar tetap aman; kapal "B" mempertahankan arah dan kecepatan.
D.- Kapal "A" jatuh ke Starboard dan kapal "B" jatuh ke Pelabuhan agar tetap aman.

65.- Jika Anda, sebagai juru mudi kapal "A", dihadapkan pada situasi berikut, tunjukkan apa yang harus Anda
lakukan.

ke.- Kapal "B" harus mengarahkan; kapal "A" mempertahankan haluan dan kecepatan karena memiliki preferensi
untuk melaju lebih cepat.
B.- Kapal "A" jatuh ke Port dan kapal "B" jatuh ke Starboard agar tetap aman.
C.- Kapal "A" harus mengarahkan agar tetap jelas, kapal "B" mempertahankan haluan dan kecepatan
D.- Kapal "A" jatuh ke Starboard dan kapal "B" jatuh ke Pelabuhan agar tetap aman.

66.- Tunjukkan sinyal siang hari mana yang benar untuk memberi sinyal "kapal penangkap ikan ". (B)
 6

67.- Tunjukkan sinyal siang hari mana yang benar untuk memberi sinyal "kapal yang dikandangkan". (D.)

68.- Tunjukkan sinyal siang hari mana yang benar untuk memberi sinyal "kapal yang tidak diatur". (B)

69.- Tunjukkan sinyal siang hari mana yang benar untuk memberi sinyal "kapal yang berlayar dan motor". (C.)

70.- Tunjukkan simbol apa pada peta bahari yang menunjukkan "pelabuhan yang direkomendasikan". (KE)

71.- Apa kualitas dasar laut terbaik untuk membuang jangkar

ke) Pelabuhan Berpasir Berlumpur B) Jangkar Karang dan Berpasir
C) Jangkar Batu D) jangkar berbatu

72.- Apa yang ditunjukkan oleh simbol berikut pada peta laut?
a.- Batuan yang membuka atau menutupi. b.- Batuan
yang menonjol.
c.- Batuan Terendam. d.- a dan b benar.

73.- Apa yang ditunjukkan oleh simbol berikut pada peta laut?
a.- Pesisir Rendah b.- Pantai
c.- Pesisir Tinggi d.- Garis pantai yang tidak terangkat
dengan baik.

74 .- Apa pasang surutnya?

a.- Level maksimum yang dicapai oleh laut, produk dari tekanan atmosfer.
b.- Level minimum yang dicapai oleh laut, produk dari pergerakan rotasi bumi.
c.- Osilasi periodik permukaan laut karena daya tarik matahari dan bulan di bumi.
d.- a dan b benar.

75.- Apa itu kompas magnetik?

a.- Penerapan kompas magnetik yang memiliki mawar bahari.
b.- Instrumen yang menunjukkan kecepatan kapal sehubungan dengan haluan.
c.- Alat elektronik yang menunjukkan arah.
d.- Alat listrik yang menunjukkan pergerakan kapal akibat gelombang.

-----0------