I PERATURAN UDARA

1. Apa itu Rencana Penerbangan?

Ini adalah informasi mengenai proyeksi penerbangan atau bagian darinya.

2. Apa itu AIP?

Publikasi informasi penerbangan Peru.

3. Apa definisi RPA?

(Pesawat yang Dipiloti Jarak Jauh – RPA): adalah pesawat yang dikemudikan oleh “pilot jarak
jauh” yang memantau pesawat setiap saat dan mempunyai tanggung jawab langsung atas
penanganan pesawat yang aman selama penerbangan.

4. Fungsi apa yang dipenuhi oleh DGAC?

Ini adalah entitas yang menjalankan Otoritas Penerbangan Sipil di Negara tersebut dan dengan
demikian mengatur, mengawasi, mengendalikan, mengawasi dan memberi sanksi pada semua
aktivitas penerbangan sipil, yaitu aktivitas yang terkait dengan penggunaan pesawat sipil.

5. Peraturan apa saja yang tunduk pada sistem pesawat berawak jarak jauh (RPAS)?

Terhadap undang-undang penerbangan yang berlaku di Peru

- UU 30740 (22 Maret 2018) UU yang mengatur penggunaan dan pengoperasian RPAS

- RD. No. 501-2015-MTC/12, yang menyetujui NTC: 001-2015 – “Persyaratan Pengoperasian

Sistem Pesawat Udara yang Dipiloti Jarak Jauh”

6. Apa yang dimaksud dengan Kawasan Alam yang Dilindungi?

Kawasan wilayah nasional secara tegas diakui dan dinyatakan demikian untuk melestarikan
keanekaragaman hayati dan nilai-nilai terkait lainnya dari kepentingan budaya, bentang alam,
dan ilmu pengetahuan, serta atas kontribusinya terhadap pembangunan berkelanjutan negara.

7. Apa yang disebut “Zona Berbahaya”?

Wilayah udara dengan dimensi tertentu di mana aktivitas yang membahayakan penerbangan
pesawat udara dapat dilakukan pada waktu-waktu tertentu.

8. Apa yang disebut dengan “Zona Terlarang”?

Ruang udara dengan dimensi tertentu di atas wilayah atau perairan yurisdiksi suatu Negara, di
mana penerbangan pesawat udara dibatasi, sesuai dengan kondisi tertentu yang spesifik.

9. Apa yang disebut “Zona Perkotaan”?

Ruang tempat tinggal suatu penduduk yang mempunyai jaringan pelayanan dasar seperti
penerangan umum atau pelayanan air minum. Ini mencakup bangunan, jalan, alun-alun dan
semua infrastruktur yang sering digunakan oleh sekelompok manusia. Seluruh ibu kota
departemen, provinsi, dan kabupaten, serta daerah yang bukan ibu kota, yang berpenduduk
lebih dari seribu jiwa, dianggap perkotaan sampai batas terpasangnya paling sedikit salah satu
pelayanan publiknya.

10. Apa yang disebut dengan “Operasi Visibilitas Langsung”?

Pertahankan kontak visual dengan pesawat untuk mengarahkannya.

11. Arti RPA

Pesawat yang Dipiloti Jarak Jauh.

12. Arti RPAS

Sistem Pesawat Terbang yang Dipiloti Jarak Jauh.

13. Arti NOTAM

Informasi untuk Penerbang.

14. Pengertian waktu malam

Ini adalah waktu antara berakhirnya senja sipil sore hari dan awal senja sipil pagi hari.

15. Apa kewenangan akhir mengenai pengoperasian pesawat udara?

Otoritas terakhir adalah Direktorat Jenderal Perhubungan Udara.

16. Siapa yang mempunyai tanggung jawab utama untuk memastikan bahwa sebuah pesawat
udara dipelihara dalam kondisi laik terbang?

Pemilik atau operator.

II PARAMETER PENERBANGAN

17. Perbedaan QFE dan QNH.

QFE.- Tekanan atmosfer pada suatu titik di kerak bumi.

QNH.- Tekanan di permukaan laut.

18. Berapa 29,92 Inci dalam Hektopascal?

1013,25 mb per cm2

19. Perbedaan ketinggian dan ketinggian.

KETINGGIAN. - Jarak vertikal antara suatu permukaan, titik atau objek yang dianggap sebagai
titik, dan permukaan laut rata-rata (MSL)

TINGGI. - Jarak vertikal antara suatu tingkat, titik atau benda yang dianggap sebagai suatu titik,
dan suatu acuan tertentu (kerak bumi).

20. Apa itu Angin Relatif?

Ini adalah aliran udara yang melewati suatu benda atau dalam hal ini pesawat terbang dengan
kecepatan virtual antara udara dan benda atau pesawat tersebut. (Arahnya berlawanan
dengan lintasan benda atau pesawat).

21. Apa yang dimaksud dengan jalur penerbangan sehubungan dengan Udara?

Cara yang salah.

22. Udara mempunyai kekentalan

Ya.

23. Apakah laju penurunan berat badan menurun seiring bertambahnya berat badan?

TIDAK.

24. Apa yang dimaksud dengan altimeter?

Ini adalah barometer yang menunjukkan perubahan tekanan yang diterjemahkan ke dalam
ketinggian – kaki.

25. Berapakah tekanan atmosfer?

Ini adalah gaya yang diberikan oleh atmosfer pada satuan luas.

26. Bagaimana tinggi badan ditentukan?

Jarak vertikal antara suatu tingkat, titik atau benda yang dianggap sebagai titik dan suatu
acuan tertentu (kerak bumi).

27. Berapakah kecepatan udara yang ditunjukkan?

Merupakan kecepatan yang dibaca langsung dari anemometer (tanpa koreksi)

III PRINSIP PENERBANGAN

28. Apa itu Perlawanan?

Ini adalah kekuatan yang mencegah atau memperlambat pergerakan pesawat terbang.
Hambatan bekerja sejajar dan searah dengan angin relatif, meskipun kita juga dapat
menegaskan bahwa hambatan tersebut sejajar dan berlawanan arah dengan lintasan.

29. Apa itu Keberlanjutan?

Ini adalah gaya yang dikembangkan oleh profil aerodinamis yang bergerak di udara, diberikan
dari bawah ke atas, dan arahnya tegak lurus terhadap angin relatif dan lebar sayap pesawat.

30. Gaya apa yang melawan gaya angkat?

-Dengan kekuatan udara.

-Untuk gravitasi.

31. Apa yang dimaksud dengan hambatan gesekan?

Hal ini sebanding dengan viskositas yang sangat rendah di udara, tetapi semakin halus
permukaannya, semakin rendah resistensinya.

32. Bagaimana permukaan pesawat yang lebih halus mempengaruhi hambatan gesekan?

Pada permukaan yang lebih halus, ketahanan gesekan akan berkurang.

33. Apa yang dimaksud dengan resistensi bentuk?

Pelepasan lapisan batas dengan akibat tekanan yang lebih rendah di bagian belakang dan
akibatnya resistensi terhadap kemajuan disebut resistensi bentuk.

Ialah yang menentang udara, sesuai dengan ciri khas bendanya.

34. Tahanan gesekan dan tahanan bentuk disebut?

Ketahanan gesekan: sebanding dengan viskositas.

Perlawanan berdasarkan bentuk: pelepasan lapisan batas resistensi terhadap kemajuan.

Kedua resistor tersebut bersifat parasit.

IV OPERASI RPAS

35-50 Batasan Operasi RPAS

a. Jika massa lepas landas maksimum RPA melebihi 25kg.

b. Di kawasan berpenduduk, kecuali dalam kasus luar biasa yang diizinkan oleh DAGC
sesuai dengan apa yang dinyatakan dalam paragraf 8, subparagraf (f), standar ini.
c. Di daerah konsentrasi orang.
d. Tanpa memiliki manual pabrikan RPAS.
e. Ketika semua persyaratan yang disebutkan dalam manual tersebut mengenai
pemeliharaan dan pengoperasian RPAS tidak terpenuhi.
f. Tanpa terlebih dahulu melakukan pemeriksaan pra penerbangan untuk memastikan
RPAS dalam kondisi aman untuk dioperasikan dan telah mendaftarkan serta
menandatangani pemeriksaan tersebut.
g. Tanpa menyerahkan rencana penerbangan ke ATC terkait jika memungkinkan.
h. Tentang orang-orang yang tidak terlibat dalam operasi.
i. Jika dekat dengan manusia dan rintangan, RPA harus menjaga jarak vertikal lebih dari
20 meter dan jarak horizontal lebih dari 30 meter, sehubungan dengan rintangan apa
pun. Margin ini berlaku untuk lepas landas/peluncuran, pendaratan/pemulihan dan
selama semua fase penerbangan dan tambahan pada batasan operasional model RPA
yang ditetapkan dalam manual terkait.
j. Di atas 500 kaki (152,4 m) di atas permukaan tanah.
k. Dengan kecepatan udara lebih dari 100 mph (87Kt).
l. Di luar kondisi operasi dengan visibilitas visual langsung.
m. Pada kondisi malam hari (setelah matahari terbenam atau sebelum matahari terbit).
n. Selama lebih dari satu jam berturut-turut.
o. Lebih dari 80% otonomi ditetapkan oleh pabrikan.
p. Dengan penerbang yang belum terakreditasi dan/atau belum diberi izin.
q. Mengabaikan perhatian eksklusif terhadap pengendalian pengoperasian RPAS.
Dilarang menyerahkan kendali kepada pilot/operator lain pada saat RPA sedang
terbang dan memerintahkan dua RPA secara bersamaan.
r. Mengoperasikan RPAS di bawah pengaruh obat-obatan atau alkohol.
s. Kurang dari 4 km dari bandar udara, kecuali untuk tujuan mencegah tumbukan dengan
burung, sebagaimana diatur dalam ayat (g) ayat ini.
t. Pada jalur komunikasi termasuk semua infrastruktur jalan (viaduk, jalan raya, jalan
raya, jalan setapak, jembatan), infrastruktur transmisi listrik dan telekomunikasi (tiang,
menara, kabel dan antena), aliran air yang dapat dilayari dan jaringan pipa untuk
pengangkutan hidrokarbon. Tanpa mengurangi hal ini, RPA boleh terbang dekat
dengan jalan-jalan tersebut, menjaga jarak horizontal lebih dari 30 meter dari tepi atau
ujung jalan tersebut.
u. Benda, bahan atau cairan tidak boleh dijatuhkan atau dilempar dari RPAS kecuali jika
RPAS mendapat izin tertulis dari Direktorat Jenderal AC berdasarkan laporan teknis
mengenai dampak lingkungan yang dikeluarkan oleh pihak yang berwenang.
 v. “Di kawasan berbahaya, kawasan terlarang dan kawasan terlarang dipublikasikan di
AIP-PERU atau dalam NOTAM yang disertakan di situs CORPAC.” Penyimpangan dari
pembatasan ini akan dikenakan izin tertulis dari Entitas yang bertanggung jawab atas
reservasi area yang bersangkutan.
w. Merupakan navigasi udara internasional atau di laut lepas, kecuali mendapat izin yang
sesuai dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara dan sesuai dengan ketentuan
Lampiran M RAP 91.

51. Pengoperasian RPAS di wilayah perkotaan dapat diperkenankan secara khusus untuk RPA
dengan berat lepas landas maksimum:

6 kg dilengkapi parasut dalam keadaan darurat.

52. Pengoperasian RPAS di wilayah perkotaan dapat diberikan izin khusus untuk RPA hanya
dalam kasus berikut:

- Entitas pemerintah untuk alasan keamanan.

- Entitas swasta yang dikontrak oleh entitas pemerintah untuk kegiatan yang diklasifikasikan
sebagai kepentingan umum oleh entitas itu sendiri.

- Badan Swasta yang memberikan jasa dinyatakan untuk kepentingan umum berdasarkan
Keputusan Entitas Kompeten.

53. Dalam hal apa Direktorat Jenderal Perhubungan Udara dapat mengizinkan operasi RPAS di
wilayah perkotaan?

Asalkan Anda menyerahkan penilaian risiko, RPA tidak melebihi massa lepas landas maksimum
sebesar 6 kg.

54. Apa satu-satunya operasi RPA di wilayah perkotaan yang dapat disahkan tanpa harus
menyampaikan analisis risiko?

- Dalam operasi darurat yang dilakukan oleh Entitas Mapan.

- Korps Umum Relawan Pemadam Kebakaran Peru dan Institut Pertahanan Sipil Nasional
(INDECI) dalam kegiatan pencarian dan penyelamatan, dalam pemadaman kebakaran.

55. Apa saja persyaratan pengoperasian RPAS untuk tujuan olahraga udara atau rekreasi?

Untuk keperluan olah raga hanya diperlukan poin pertama saja. Pendaftaran RPAS

- Kartu registrasi RPAS

- Akreditasi Operator/Pilot
- Surat Pernyataan Lampiran C
- Polis Asuransi Pihak Ketiga

V NAVIGASI

56. Untuk keperluan navigasi digunakan:

Kecepatan gerak (GS)

57. Apa yang dimaksud dengan koordinat geografis?

Mereka adalah sekumpulan garis imajiner yang memungkinkan Anda menemukan lokasi
secara akurat di permukaan bumi.

58. Berapa mil undang-undang dalam 280 mil laut?

Ada 322,22 mil undang-undang.

59. Ketinggian Tekanan yang dikoreksi suhu adalah:

Ketinggian Sejati.

60. Bagaimana Nautical Mile didefinisikan?

Ini adalah panjang yang digunakan dalam navigasi maritim atau udara.

Nilai ini kira-kira setara dengan panjang busur satu menit garis lintang bumi.

61. Kecepatan yang Diindikasikan yang dikoreksi untuk kesalahan instalasi dikenal sebagai:

Kecepatan Udara Terkalibrasi (CAS)

62. Dalam berapa meridian bola bumi terbagi?

360 meridian.

63. Bagaimana koordinat geografis suatu titik dinyatakan?

Berdasarkan nilai garis lintang dan nilai garis bujur.

64. Apa itu meridian?

Mereka adalah setengah lingkaran besar bumi yang melewati kutub Utara dan Selatan.

65. Apa yang dimaksud dengan paralel?

Lingkaran terbentuk dari perpotongan geoid bumi dengan bidang khayal yang tegak lurus
sumbu rotasi bumi.

66 Berapakah kecepatan yang dihasilkan setelah dikoreksi pengaruh angin pada penerbangan?

Kecepatan Darat (GS)

67. Berapa mil laut dalam 300 mil undang-undang?

Ada 260 mil laut.

68. Perbedaan Kursus dan Kursus

Pos: arah “menunjuk” haluan pesawat. Umumnya instrumen pada panel pesawat yang
memberikan informasi tersebut kepada pilot adalah kompas.

Jalur: Jalur adalah garis yang digambar pada peta dengan arah yang ingin kita ikuti dari “Titik
A” ke “Titik B”.
METEREOLOGI RPAS VI :

69. Kabut terbentuk bila:

Ketika uap air mengembun menjadi partikel mikroskopis dan kabut terbentuk.

70. Jumlah uap air yang dapat dikandung udara bergantung pada:

Suhu.

71. Awan, kabut atau embun selalu berasal dari:

Kondensasi nuklir.

72. Adanya hujan es di permukaan merupakan indikasi adanya:

Badai

Inversi termal.

73. Dimanakah timbul angin kencang?

Tingkat atmosfer apa pun.

74. Kondisi apa yang diperlukan untuk terbentuknya badai?

Diperlukan koeksistensi dua massa udara yang suhunya berbeda.

75. Fenomena meteorologi apa yang biasanya dikaitkan dengan badai?

Baut petir.

76. Ada perbedaan antara kabut dan kabut:

Perbedaan utamanya adalah kepadatan.

Kabut lebih tebal dari kabut.

Kabutnya berwarna kebiruan.

Kabutnya cenderung ke arah coklat.

77. Mengapa timbul angin?

Akibat perbedaan tekanan atmosfer akibat perbedaan suhu di udara.

78. Mengapa timbul angin laut?

Karena perbedaan suhu di udara. Udara dingin bergerak ke bawah dan udara panas bergerak
ke atas.

VII FAKTOR MANUSIA, RPAS :

79. Bisakah kesalahan manusia dihilangkan?

Kesalahan manusia tidak bisa dihilangkan.

80. Bolehkah saya mengoperasikan pesawat jika saya menderita penyakit fisik?

Sama sekali tidak bisa dioperasikan.

81. Apakah sebaiknya pilot terlalu percaya diri terhadap pengelolaan RPA?

Itu tidak nyaman.

82. Apa yang dimaksud dengan rasa puas diri terhadap teknologi?

Tergantung pada penggunaan Anda.

83. Pentingnya mendeteksi reaksi fisiologis dalam menghadapi situasi ekstrim bertujuan untuk:

Agar tidak membuat kesalahan.

84. Mengenai privasi orang, tidak diperbolehkan:

Melanggar privasi Anda jelas tidak diperbolehkan.

85. Apa dasar pemikiran dalam menghadapi persoalan kesalahan?

Meningkatkan hubungan antara manusia – manusia, manusia – mesin dan manusia –

lingkungan.

86. Apa perbedaan utama antara kewaspadaan dan perhatian?

Peringatan: ini adalah pemberitahuan untuk meningkatkan pengawasan.

Perhatian: mekanisme yang mengontrol dan mengatur proses kognitif.

Kewaspadaan adalah persepsi global tentang apa yang ada di sekitar kita

Perhatian terfokus pada elemen tertentu dari apa yang ada di sekitar kita.

VIII PERATURAN

87. Standar Teknis Pelengkap nomor berapa yang mengatur pengoperasian Sistem Pesawat
Udara yang Dipiloti Jarak Jauh?

001-2015 dengan tanggal 03.11.2015.

88. Siapa entitas yang bertanggung jawab mengendalikan penggunaan RPAS di Peru dalam
lingkup hukum dan keamanan?

DGAC.

89. Kepada siapa NTC ini berlaku?

Untuk penggunaan RPAS.

90. Kepada siapa NTC ini tidak berlaku?

Untuk menyatakan pesawat terbang, yaitu yang digunakan dalam dinas militer, polisi atau bea
cukai.
91. Apa yang harus dilakukan setiap pemilik RPAS di hadapan Direktorat Jenderal Perhubungan
Udara?

Anda harus mendaftarkannya.

92. Direktorat Direktorat Jenderal Perhubungan Udara manakah yang memberikan Kartu
Pendaftaran RPAS kepada operator?

Direktorat Sertifikasi dan Otorisasi.

93. Dimana proses Akreditasi sementara operator/pilot RPAS?

Koordinasi teknis perizinan Direktorat Sertifikat dan Otorisasi Direktorat Jenderal Perhubungan
Udara.

94. Siapa yang harus mempunyai izin untuk mengoperasikan RPAS?

Siapa pun yang mengoperasikan atau mengemudikan RPAS dari jarak jauh untuk penggunaan
selain aerosports atau latihan rekreasi harus memiliki izin operator RPS.

95. Apakah Lampiran “A” NTC ini mengacu pada?

Format permintaan pencatatan data RAPS.

96. Apakah Lampiran “B” NTC ini mengacu pada?

Surat Pernyataan Sederhana dari pemohon akreditasi operator/pilot sementara RPAS.

97. Apakah Lampiran “C” NTC ini mengacu pada?

Pernyataan tanggung jawab bersama yang sederhana dan tersumpah.