SMK NEGERI 53

JAKARTA
TEKNIK SEPEDA MOTOR

Hari/Tanggal : Nama :
PEMELIHARAAN KELISTRIKAN
SEPEDA MOTOR
Materi : Sistem Pengisian

A. Keselamatan Kerja
1. Peserta didik menggunakan wearpack sebelum memulai praktikum.
2. Peserta didik menggunakan sarung tangan sebelum memulai praktikum.
3. Peserta didik menyiapkan alat dan bahan sebelum memulai praktikum.
4. Peserta didik menerapkan 5R selama praktikum.
5. Peserta didik mengembalikan alat dan bahan praktikum kepada toolman.

B. Teori

Sistem pengisian adalah sebuah rangkaian mekatronika yang berfungsi untuk

melakukan suply energi listrik menuju baterai agar kebutuhan akan kelistrikan body atau
mesin dapat dipenuhi. Charging system memanfaatkan putaran engkol untuk
menciptakan energi listrik. sistem pengisian bekerja untuk mengubah sebagian putaran
engkol menjadi energi listrik.
Prinsip kerjanya sama seperti generator, dimana ketika terdapat kumparan
berputar ditengah medan magnet, maka akan ada aliran listrik yang mengalir melalui
kumparan itu.
Komponen sistem pengapian sepeda motor :
1. Baterai
2. Fuse
3. Kabel
4. Altenator (Rotor magnet & spull)
5. Rectifier/ kiprok

Penyusun : Muhammad Zikra, S.Pd

C. Alat dan Bahan
1. Tools set
2. Multimeter
3. Baterai/ Aki
4. Obeng Plus (+)
5. Obeng Minus (-)
6. Unit praktik :
7. Manual Book
8. Nampan
9. Majun

D. Langkah Kerja

MENGUKUR TEGANGAN BATERAI

1. Pemeriksaan baterai secara visual

2. Ukur voltase baterai dengan menggunakan digital multitester

Penyusun : Muhammad Zikra, S.Pd

3. Pada pengukuran dengan menggunakan multimeter, posisikan selector ke arah
Voltase.

MENGUKUR VOLTASE PENGISIAN

1. Hidupkan mesin dan panaskan sampai ke suhu normal, kemudian matikan mesin.
2. Hubungkan multimeter antara terminal positif (+) dan negative (- ) Baterai
3. Hidupkan mesin (lampu utama pada posisi lampu jauh)
4. Ukur voltase pada multimeter saat mesin berputar pada 5000 Rpm

MENGUKUR KEBOCORAN ARUS

1. Kunci kontak posisi off
2. Lepaskan kabel negative (-) baterai
3. Hubungkan kabel positif (+) multitester ke kabel negative (-) baterai
4. Hubungkan kabel negative (-) multitester ke terminal negative (-) baterai
5. Periksa kebocoran arus listrik dengan posisi ignition switch pada posisi off
Note: Sewaktu mengukur arus listrik, jangan putar igniton switch ke ON.
Lonjakan arus listrik tiba-tiba dapat memutuskan sekring di dalam multitester

Penyusun : Muhammad Zikra, S.Pd

E. Hasil Pengukuran
1. Merk Sepeda Motor : ………………………………
2. Spesifikasi Baterrai
Merk baterai : …………………………
Code baterai : …………………………
Kapasitas baterai : ………………………… Ah
3. Pemeriksaan visual baterai

No. Bagian Yang Diperiksa Kondisi Tindakan

1. Kotak baterai (retak / bocor /
mengembang)
2. Sel baterai (mengembang /
mengkristal / sel rontok)
3. Terminal baterai dan konektor
kabel
(korosi / kendor / kotor)
4. Jumlah elektrolit (kurang / berlebih /
cukup)
5. Kabel baterai (elastisitas menurun /
isolator pecah / isolator terkelupas)
6. Pemegang baterai (kendor / berkarat /
lepas)
7. Selang pernapasan
baterai (tersumbat / salah posisi)

4. Pengukuran voltase/ tegangan baterai

Tegangan baterai : …………V
Standar tegangan baterai : ………… V
5. Pengukuran voltase/ tegangan pengisian

Penyusun : Muhammad Zikra, S.Pd

 Voltase putaran idle : …………V
Voltase putaran tinggi : …………V
6. Pemeriksaan kebocoran arus
Hasil ukur : ………… mA
Standar : 0,1 mA

7. Jelaskan fungsi dari komponen sistem pengisian sepeda motor ?

………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
8. Jelaskan apa yang akan terjadi apabila Rectifier/ kiprok rusak ?
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
9. Jelaskan hubungan terminal Rectifier/ kiprok dibawah ini ?

Penyusun : Muhammad Zikra, S.Pd

 ………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
F. Kesimpulan
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………......................
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………......................
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………......................

Penyusun : Muhammad Zikra, S.Pd