LKS USAHA DAN PESAWAT SEDERHANA 5

RINGKASAN MATERI

A. KATROL

Prinsip kerja katrol sama dengan tuas, yaitu memungkinkan mengangkat benda-benda
yang lebih berat dari kemampuan normal gaya angkat.
Katrol dibedakan atas katrol tetap dan katrol bergerak.

1. Katrol Tetap
Pada gambar di samping diketahui :
O = titik tumpu F = kuasa (gaya tarik)
A = titik kuasa O – A = lengan kuasa = jari-jari katrol
B = titik beban O – B = lengan beban = jari-jari katrol
W = berat beban

Keuntungan mekanik katrol tetap dirumuskan :

 k O − A jari − jari W
Km = = = =1 atau =1
 b O − B jari − jari F

Jadi Km pada katrol tetap adalah 1, artinya F = W. Dengan demikian pada katrol tetap
tidak ada keuntungan mekanik, yang ada adalah keuntungan arah gaya tarik yaitu ke
bawah.

2. Katrol Bergerak
Pada gambar di samping diketahui :
O = titik beban F = kuasa (gaya tarik)
A = titik kuasa B – O = lengan beban = jari-jari katrol
B = titik tumpu B – A = lengan kuasa = jari-jari katrol
W = berat beban

Keuntungan mekanik katrol tetap dirumuskan :

k B−A diameter 2  jari − jari W 1

Km = = = = =2 atau = 2 , artinya F = W
b B−O jari − jari jari − jari F 2
3. Sistem Katrol

Sistem katrol maksudnya adalah katrol tetap dan katrol bebas digunakan bersama-
sama. Keuntungan mekanik sistem katrol (gaya katrol tetap dan bebas) ditentukan oleh
jumlah tali yang menyentuh beban secara langsung. Yang dimaksud beban adalah katrol
ditambah benda yang diangkat.
Contoh sistem katrol
1) Pada sistem katrol di samping jumlah tali yang menyentuh
beban secara Iangsung adalah 2, sehingga keuntungan
mekaniknya adalah 2.
 W 1
Km = 2 atau = 2 atau F = W
F 2
Jadi, bila beban seluruhnya yang diangkat 600 N, gaya
tariknya sebesar 300 N.

2) Dengan jumlah katrol yang sama tetapi cara memasang tali

berbeda, sistem katrol di samping menghasilkan keuntungan
mekanik sebesar 3, karena jumlah tali yang menyentuh beban
secara langsung ada 3.
W 1
Jadi Km = 3 atau = 3 atau F = W
F 3
Bila beban seluruhnya yang diangkat 600 N, gaya tariknya
sebasar 200 N.

3) Pada gambar di samping ditunjukkan keuntungan mekanik

katrol adalah 4.
W 1
Jadi Km = 4 atau = 4 atau F = W
F 4
Bila beban seluruhnya yang diangkat 600 N, gaya tariknya
cukup 150 N.

4) Dengan jumlah katrol yang sama, sistem katrol di samping

menghasilkan keuntungan mekanik sebesar 5.
W 1
Jadi Km = 5 atau = 5 atau F = W
F 5
Bila beban saluruhnya yang diangkat 600 N, gaya tariknya
cukup 120 N.

BIDANG MIRING
Pernahkah kamu melinat seorang pekerja
menaikkan benda ka atas sebuah truk seperti terlihat pada
gambar?
Seorang pekerja yang akan menaikkan suatu
beban yang beratnya W ke atas tempat setinggi h,
biasanya memakai sebuah bidang miring. Misalnya
bidang miring tersabut berupa papan atau tangga
sepanjang s (Iihat gambar).
1. Usaha yang dilakukan bila diangkat langsung W = w x h
2. Usaha yang dilakukan bila memakai bidang miring
W=Fxs
Keuntungan mekanik dirumuskan :

Km = Keterangan :
W = berat beban (N)
F = gaya yang dikerjakan (N)
s = panjang bidang miring (m)
h = tinggi tempat (m)
 m = massa benda (kg)
g = percepatan gravitasi bumi (m/s2)

Fs W s
Km = atau dapat ditulis Km = =
W h F h

W s W h m g h
Jadi, = atau F= atau F=
F h s s

Contoh soal:
Sebuah beban bermassa 600 kg akan dinaikkan ke atas truk yang tingginya 1,2 meter
dengan papan sepanjang 4 meter. Bila percepatan gravitasi bumi 10 m/s2, hitunglah :
a. gaya yang dikerjakan
b. keuntungan mekanik

Diketahui : m = 600 kg; h = 1,2 m; s = 4 m; g = 10 m/s2

Soal : a. F = ...?
b. Km = ...?
Jawab :
m g h W W
a. F = b. Km = Km =
s F F
600 10 1,2
= W =mxg atau
4
7200 s 4
= = 1800 N = 600 x 10 = 6000 N Km = = = 3,33
4 h 1,2

Beberapa peralatan yang bekerja berdasarkan prinsip bidang miring misalnya sekrup, pisau,
tangga, dan jalan di pegunungan yang berke/ok-ke/ok.

B. RODA BERGERIGI (GEAR)

Roda bergerigi (gear) banyak digunakan pada mesin. Baik mesin kendaraan bermotor
atau mesin mekanik yang Iain. Selain itu juga digunakan pada sistem mekanik jam tangan
dan sepeda. Baik sepeda motor maupun sepeda biasa. Prinsip kerja roda bergerigi ini sama
dengan pesawat yang Iain, yaitu untuk mempermudah melakukan usaha.
Roda bergerigi dipasang tidak sama besar. Hal ini dilakukan sesuai dengan
kebutuhan. Untuk menghasilkan putaran yang cepat roda bergerigi penggerak utama dibuat
jauh Iebih besar sedangkan untuk memperoleh tarikan yang ringan gear penggerak utama
dibuat lebih kecil atau sama dengan gear yang ditarik, misal roda-roda bergerigi pada
sepeda berikut.
 UJI KOMPETENSI PESAWAT SEDERHANA

I. Silanglah (x) huruf a, b, c, atau d di depan jawaban yang tepat!

1. Berdasarkan gambar di samping, pernyataan yang

benar adalah ....
a. A titik beban, AC lengan kuasa
b. B titik beban, AB Lengan kuasa
c. C titik beban, AB lengan kuasa
d. D titik beban, AC lengan kuasa

2. Besar gaya kuasa minimal yang harus diberikan agar benda

terangkat adalah ....
a. 250 N
b. 500 N
c. 750 N
d. 1.000 N

3. Besar gaya F minimal yang harus diberikan agar beban terangkat

adalah ....
a. 1.000 N
b. 2.000 N
c. 3.000 N
d. 4.000 N

4. Perhatikan gambar dibawah!

Jika berat beda yang diangkat adalah 20 N, usaha yang diperlukan
untuk memindahkan beban sejauh 2 m ke atas adalah….
a. -20 N
b. 20 N
c. -40 N
d. 40 N

II. Kerjakanlah soal-soal di bawah ini dengan tepat !

1. Gambar di samping menunjukkan panjang TA = 45 cm, TB = 15
cm dan beban W = 60 N. Berapa Newton besarnya gaya yang
ditunjukkan per (batang TA dalam keadaan setimbang) dan
berapakah besar keuntungan mekanisnya ?
2. Perhatikan gambar di samping ! Massa beban sebesar 20 kg (g =
m/s2) dihubungkan dengan pegas melalui katrol tetap yang licin
massa diabaikan, beban berpindah sejauh 2 m. Hitunglah :
a. Berapakah gaya yang ditunjukkan pada pegas !
b. Keuntungan mekanisnya !

3. Sepotong papan digunakan sebagai bidang miring untuk

menaikkan peti seberat 2.500 Newton ke dalam sebuah truk
yang tingginya 1,5 m, panjang papan 5 m.
a. Hitunglah kuasa yang dilakukan !
b. Berapakah keuntungan mekanisnya ?