PA R K I R MO B I L P W K PA R K IR M OTOR PWK
±1.00
WAKTU TEMPUH PEJALAN ME TERS ±3.00 WAKTU TEMPUH PEJALAN
KAKI ADALAH ±1 DETIK. ME TERS KAKI ADALAH ±2 DETIK.
±15.00
ME TERS

±90.00
ME TERS

P EDES TR I A N NOTE :
ASUMSI KECEPATAN GEDU NG GEOMAT I K A
G E D U N G P WK JALUR KENDARAAN
PEJALAN KAKI
S I TE ADALAH 1,5 M/S WAKTU TEMPUH PEJALAN
WAKTU TEMPUH PEJALAN KAKI ADALAH ±60 DETIK.
KAKI ADALAH ±10H DETIK. PA R K I R M O B IL

PA R K I R M OTOR

GEDU NG P W K

GEDU NG GEOMAT

MUHAMMAD LUQMAN AL GHIFARI DASAR PERANCANGAN ARSITEKTUR 2

5013221142 NURFAHMI M.
 

KERAMAIAN TERJADI KARENA KERAMAIAN TERJADI KARENA SELE-

ADANYA AKTIVITAS PERKULIAHAN DI SAINYA AKTIVITAS PERKULIAHAN DI
GEDUNG PWK. YANG MENYEBABKAN GEDUNG PWK. YANG MENYEBABKAN
PERGERAKAN DARI PARKIRAN KE PERGERAKAN DARI GEDUNG PWK KE
GEDUNG PWK PARKIRAN.

PEDESTR IAN AR A H K E R AMA IA N S IA N G H A R I

JALUR KENDARAAN AR A H K E R AMA IA N S OR E H A R I

SITE AR E A K E R AMA IA N S IA N G H A R I
TIDAK ADA KERAMAIAN
PAR KIR M OBIL AR E A K E R AMA IA N S OR E H A R I DISEKITAR LAHAN AKIBAT
PAR KIR M OTOR TIDAK ADANYA AKTVITAS
NOTE : PERKULIAHAN DI SEKITAR
DATA MERUPAKAN HASIL SURVEY DAN
GEDUNG PWK LAHAN.
ANALISIS PADA HARI NORMAL.
GEDUNG GEOMAT

MUHAMMAD LUQMAN AL GHIFARI DASAR PERANCANGAN ARSITEKTUR 2

5013221142 NURFAHMI M.
  
 

A K SES MA SUK S ITE NOTE :

A K SES K ELUAR SITE
NOTE :
TIDAK ADA AKSES KHUSUS UNTUK MASUK DAN KELUAR DARI
BANGUNAN EXISTED YANG ADA PADA SITE SAAT INI. HAL INI
MENYEBABKAN KETIDAKTERATURAN BILA BANGUNAN PADA
SITE DIALIHKAN DARI RUANG TERBUKA MENJADI KANTIN.
AKSES DARI JALUR PEDESTRIAN HARUS MELALUI JALUR
KENDARAAN, YAKNI KENDARAAN MOBIL YANG MENUJU TEMPAT
PARKIR, AKAN TETAPI DAERAH PARKIR MOBIL SEKITAR SITE
PADA HARI NORMAL JARANG DIGUNAKAN (HANYA SEDIKIT
KENDARAAN RODA 4 YANG PARKIR DISANA). AKAN TETAPI
TIDAK MENUTUP KEMUNGKINAN BAHWA BISA TERJADI KERA-
MAIAN KENDARAAN RODA 4 YANG MENYEBABKAN TERGANG-
GUNYA AKSES PEDESTRIAN MENUJU SITE.
 PRESEDEN

K Y O T O W A N D C A F E
M A T S U M U R A A R C H I T E C T
2 0 2 2

MUHAMMAD LUQMAN AL GHIFARI DASAR PERANCANGAN ARSITEKTUR 2

5013221142 NURFAHMI M.
 “ P R OYE K I N I ME RU PAK AN RE N OVASI TOWN HOU SE

T R A D IS ION AL J E PAN G (MAC HIYA) DAN ME NYE DI A-
K A N B ASI S BAGI WI SATAWAN HARI AN U N TU K 
M E N GIN AP K ARE N A TE RL E TAK HANYA 5 ME N I T BE R-
J A LA N K AKI DI SE BE L AH TI MU R STASI U N KIYOMI Z U
GO J O. D I KOTA KYOTO, KU I L , TE MPAT SU C I , DAN
FA S ILITA S BU DAYA ADAL AH TE MPAT WI SATA TE RKE -
N AL D I D U N I A. SE L AI N I TU, K ARE N A K AR AK TE RI STI K
GE O GR A FI S KYOTO, YAN G ME RU PAK AN C E KU N GAN
B E S AR YAN G DI KE L I L I N GI OL E H PE GU N U N GAN ,
T E M PAT I N I ME N J ADI TU J UAN WI SATA YAN G POPU L -
E R DA N L I N GKU N GAN YAN G I DE AL U N TU K KE GI ATAN
O LA H R AGA SE PE R TI L ARI L I N TAS AL AM DI SE PAN -
J A N G JALU R GU N U N G DAN SU N GAI . SE C AR A
K H U S U S, KOTA I N I ME N AWARK AN SE J U ML AH J ALU R,
S E P E R T I "J ALU R KE L I L I N G KYOTO", YAN G PAN J AN GN -
YA LE B IH DARI 8 0 KI LOME TE R. N AMU N , ADA TU J UAN
U N T U K ME N I N GK ATK AN J U ML AH WI SATAWAN DAN
P E N GAKUAN TE RHADAP KE GI ATAN OL AHR AGA
T E RS E B UT.

S E H U B UN GAN DE N GAN HAL TE RSE BU T, PE MBAN GU -

N AN FASI L I TAS TE MPAT MASYAR AK AT DAPAT ME N -
CU CI DAN ME N GGAN TI PAK AI AN (RE ST R OOM),
M E NYIMPAN BAR AN G- BAR AN G (LOC KE R), MAK AN ,
DA N M E L E PAS DAHAGA (DAPU R), ME RU PAK AN C AR A
YAN G BAI K U N TU K ME N DOR ON G KE GI ATAN OL AH
R AGA . BAGI WI SATAWAN YAN G SU DAH ME NYE N AN G-
K A N S E C AR A BU DAYA. OL E H K ARE N A I TU, K AMI BE R-
E N C A N A U N TU K ME MBUAT TE MPAT YAN G NYAMAN
M E N GGA BU N GK AN KE N I KMATAN BU DAYA YAN G
S U DAH D I KE N AL BAI K DE N GAN KE N I KMATAN OL AH-
R AGA YA N G KE MU N GKI N AN BE SAR AK AN BE RKE M-
B A N G D I MASA DE PAN . MI SAL NYA, PASAN GAN
DA PAT BE RL ARI DI SE PAN J AN G J ALU R GU N U N G DI
PAGI H ARI DAN BE RJ AL AN -J AL AN DI KOTA PADA
S O RE HARI . SE L AI N I TU, PASAN GAN DAPAT
M E N IK MATI L ARI L I N TAS AL AM DAN KU N J U N GAN KE
K U IL ATAU KU I L SE C AR A TE RPI SAH, DAN KE MU DI AN
B E R T E M U SE TE L AHNYA. K AMI BE R TU J UAN U N TU K
M E N IN G K ATK AN POTE N SI KOTA KYOTO SE HI N GGA
O R A N G DAPAT ME N I KMATI BE RBAGAI AK TI VI TAS.”

MUHAMMAD LUQMAN AL GHIFARI DASAR PERANCANGAN ARSITEKTUR 2

5013221142 NURFAHMI M.
 
PAR TI DIAGR AM ANALISIS PRESEDEN

JALUR TANGGA
DIMENSI RUANG ANALISIS PRESEDEN
JALUR MASUK AREA DIMENSI LUAS
DAPUR 4,15 x 2,85 (m) 11,82 m²
JALUR KELUAR RESEPSIONIS 2,08 x 2,85 (m) 5,93 m²
TOILET 1 1,75 x 1,61 (m) 2,81 m²
JALUR TANGGA TOILET 2 1,47 x 1,31 (m) 1,93 m²
TOILET 3 1,12 X 1,31 (m) 1,47 m²
AREA MAKAN 1 2,76 x 2,85 (m) 7,88 m²
AREA MAKAN 2 8,57 x 2,39 (m) 20,54 m²
AREA MAKAN 3 6,90 x 3,93 (m) 27,13 m²
AREA MAK AN TEMPAT PENYIMPANAN 4,96 x 1,31 (m) 6,52 m²
RUANG STAFF 1,82 x 1,31 (m) 2,38 m²
AREA DAPUR HALAMAN 1,71 x 1,75 (m) 2,99 m²
RESEPSIONIS
TOILE T

RUANG STAFF

RUANG PENYIMPANAN

HALAMAN
MUHAMMAD LUQMAN AL GHIFARI DASAR PERANCANGAN ARSITEKTUR 2
5013221142 NURFAHMI M.
 

DIMENSI SIRKULASI ANALISIS PRESEDEN

PR OGR AM RUANG ANALISIS PRESEDEN

OUTSIDE

RESEPSIONIS DAPUR
AREA MAKAN

TOILET HALAMAN

TANGGA

AREA MAKAN

RUANG
TOILET RUANG STAFF
PENYIMANAN

JALUR SIRKULASI SERING

JALUR SIRKULASI JARANG

MUHAMMAD LUQMAN AL GHIFARI DASAR PERANCANGAN ARSITEKTUR 2

5013221142 NURFAHMI M.
 TERDAPAT DUA PINTU MASUK ATAU KELUAR
BANGUNAN DI BAGIAN SAMPING BANGUNAN


PEME TAAN KEMBALI JALUR UNTUK MASUK DAN KELUAR
BANGUNAN SEHINGGA BILA TERJADI KER AMAIAN, MAK A
AK AN MENGUR ANGI RESIKO AKIBAT DARI KE TIDAK JELASAN
SIRKULASI MASUK ATAU KELUAR BANGUNAN.

POLA SIRKULASI DALAM BANGUNAN DI PE TAK AN BER-

DASARK AN TEMPAT BER TUK AR ( TR ADE), TEMPAT MENYAN-
TAP MAK AN, DAN TEMPAT NONGKR ONG.

SELAIN ITU PERLU PEMINDAHAN PARKIR MOBIL YANG

BER ADA DI SELATAN SITE, DAN DITAMBAH DENGAN R AMBU
PENYEBR ANGAN.
ZEBRA CROSS

AREA DILARANG
PARKIR

MUHAMMAD LUQMAN AL GHIFARI DASAR PERANCANGAN ARSITEKTUR 2

5013221142 NURFAHMI M.