REVIEW JURNAL

JUDUL ANALISIS PERBANDINGAN BATERAI LITHIUM-ION,

LITHIUM-POLYMER, LEAD ACID DAN NICKEL-METAL
HYDRIDE PADA PENGGUNAAN MOBIL LISTRIK - REVIEW
Nama Jurnal Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik

Volume dan Halaman Vol.6, No.2

Tahun 2015
penulis Muhammad Thowil Afif, Ilham Ayu Putri Pratiw
Reviewer Rama Hamdani Putra
Tanggal reviewer 29 maret 2024
Latar belakang Pertumbuhan Mobilitas Listrik: Dengan meningkatnya kesadaran akan
dampak negatif kendaraan bermesin bakar terhadap lingkungan dan
kebutuhan akan sumber energi yang berkelanjutan, mobilitas listrik
menjadi semakin penting. Mobil listrik telah menjadi fokus utama
dalam upaya untuk mengurangi emisi karbon dan ketergantungan pada
bahan bakar fosil. Peran Baterai dalam Mobilitas Listrik: Baterai
adalah salah satu komponen kunci dalam kendaraan listrik yang
memungkinkan penyimpanan energi listrik untuk penggunaan
kendaraan. Pemilihan jenis baterai yang tepat dapat mempengaruhi
kinerja, jarak tempuh, efisiensi, dan biaya operasional dari kendaraan
listrik tersebut. Ragam Teknologi Baterai: Ada beberapa jenis
teknologi baterai yang umum digunakan dalam kendaraan listrik,
termasuk baterai lithium-ion, lithium-polymer, lead acid, dan nickel-
metal hydride. Setiap jenis baterai memiliki karakteristik uniknya
sendiri dalam hal kepadatan energi, masa pakai, biaya, dan faktor-
faktor lain yang mempengaruhi kinerja kendaraan listrik.
Tujuan penelitian Tujuan jurnal tersebut adalah untuk melakukan analisis perbandingan
antara baterai lithium-ion, lithium-polymer, lead acid, dan nickel-
metal hydride dalam konteks penggunaan dalam mobil listrik. Review
ini akan memberikan pemahaman yang lebih baik tentang kelebihan
dan kekurangan masing-masing jenis baterai, serta implikasi pemilihan
 baterai terhadap performa dan efisiensi mobil listrik secara
keseluruhan.

Permasalahan Keterbatasan Data: Salah satu permasalahan yang umum dihadapi

dalam review adalah keterbatasan data yang tersedia. Analisis
perbandingan yang komprehensif memerlukan data yang lengkap dan
akurat tentang berbagai jenis baterai, termasuk data kinerja, biaya,
masa pakai, dan faktor-faktor lain yang relevan. Keterbatasan data
dapat mempengaruhi keakuratan dan validitas kesimpulan yang
diambil dalam jurnal. Metode Penelitian: Penelitian ini merupakan
sebuah review, sehingga penting untuk memastikan bahwa metode
yang digunakan untuk menyusun dan menganalisis informasi dari
berbagai sumber adalah tepat dan obyektif. Kelemahan dalam metode
penelitian, seperti bias pemilihan sumber atau kurangnya sistematisasi
dalam pengumpulan dan analisis data, dapat mengurangi keandalan
temuan yang dihasilkan. Validitas dan Reliabilitas: Validitas dan
reliabilitas analisis perbandingan baterai dapat dipengaruhi oleh
keakuratan dan keandalan data yang digunakan, serta konsistensi
dalam proses analisis. Penggunaan metodologi yang tepat dan
pemilihan kriteria evaluasi yang relevan sangat penting untuk
memastikan bahwa temuan yang dihasilkan memiliki validitas dan
dapat diandalkan. Interpretasi Hasil: Interpretasi hasil analisis
perbandingan harus dilakukan dengan hati-hati untuk menghindari
kesimpulan yang terlalu umum atau tidak tepat. Penting untuk
memperhitungkan konteks dan faktor-faktor tambahan yang dapat
memengaruhi kinerja dan penerapan baterai dalam mobil listrik, serta
menunjukkan batasan dan ketidakpastian dari analisis yang dilakukan.
Metode penelitian Dalam metode ini, penulis akan mengumpulkan dan menganalisis
literatur yang relevan terkait dengan baterai lithium-ion, lithium-
polymer, lead acid, dan nickel-metal hydride untuk penggunaan
dalam mobil listrik. Ini melibatkan pembacaan dan sintesis berbagai
jurnal, artikel ilmiah, dan sumber-sumber lainnya yang membahas
karakteristik, kinerja, keunggulan, dan kelemahan masing-masing
jenis baterai.

Analisis Kuantitatif: Penelitian ini mungkin melibatkan analisis data

kuantitatif, seperti data kinerja baterai yang diperoleh dari literatur
atau pengujian laboratorium. Data seperti kapasitas, tegangan, waktu
pengisian, dan siklus hidup dapat dibandingkan secara kuantitatif
antara jenis-jenis baterai yang berbeda.

Pengujian Laboratorium: Metode ini melibatkan pengujian langsung

terhadap berbagai jenis baterai menggunakan peralatan laboratorium
yang sesuai. Pengujian tersebut mungkin mencakup pengukuran
kapasitas, tegangan, kecepatan pengisian, kehilangan energi,
efisiensi, dan karakteristik lainnya dari setiap jenis baterai.

Analisis Kualitatif: Penelitian ini melibatkan analisis kualitatif

terhadap informasi yang diperoleh dari literatur, pengujian
laboratorium, atau wawancara dengan para ahli. Ini mungkin
termasuk mengevaluasi faktor-faktor seperti biaya, keberlanjutan,
keamanan, dan dampak lingkungan dari penggunaan masing-masing
jenis baterai.

Perbandingan Multikriteria: Metode ini melibatkan pembuatan

kerangka kerja atau model untuk membandingkan berbagai jenis
baterai berdasarkan kriteria tertentu. Kriteria-kriteria ini bisa
mencakup kinerja, biaya, keberlanjutan, dan faktor-faktor lain yang
dianggap penting untuk penggunaan dalam mobil listrik.
Hasil penelitian Perbandingan Kinerja: Penelitian mungkin menyajikan perbandingan
kinerja antara baterai lithium-ion, lithium-polymer, lead acid, dan
nickel-metal hydride. Ini mungkin mencakup kapasitas penyimpanan
energi, kecepatan pengisian, kehilangan energi selama penggunaan,
efisiensi, siklus hidup, dan karakteristik lainnya. Analisis Biaya:
Penelitian mungkin juga mencakup analisis biaya yang terkait dengan
penggunaan berbagai jenis baterai dalam mobil listrik. Ini mungkin
mencakup biaya awal pembelian, biaya pemeliharaan, biaya
penggantian, dan biaya operasional terkait dengan setiap jenis baterai.
Keberlanjutan dan Dampak Lingkungan: Penelitian mungkin juga
menyajikan analisis tentang keberlanjutan dan dampak lingkungan dari
penggunaan berbagai jenis baterai. Ini bisa melibatkan evaluasi
terhadap sumber daya yang dibutuhkan untuk produksi baterai, emisi
CO2 selama siklus hidup, dan kemungkinan daur ulang atau disposisi
baterai yang digunakan. Faktor Keamanan: Penelitian mungkin juga
mempertimbangkan faktor keamanan yang terkait dengan penggunaan
berbagai jenis baterai. Ini bisa mencakup kemungkinan kebocoran,
risiko kebakaran, atau risiko lainnya yang terkait dengan manipulasi
dan penggunaan baterai dalam mobil listrik. Rekomendasi dan
Implikasi: Berdasarkan hasil analisis, penelitian mungkin memberikan
rekomendasi terkait dengan penggunaan baterai tertentu dalam mobil
listrik. Ini bisa termasuk rekomendasi untuk industri, pemerintah, atau
pengguna mobil listrik untuk memilih jenis baterai yang sesuai dengan
kebutuhan mereka.
Kelebihan Informasi Komprehensif: Jurnal tersebut mungkin memberikan
informasi yang komprehensif tentang berbagai jenis baterai yang
digunakan dalam mobil listrik, memungkinkan pembaca untuk
memahami karakteristik, kinerja, dan aplikasi dari masing-masing
jenis baterai.

Pembandingan Langsung: Jurnal tersebut mungkin menyajikan

pembandingan langsung antara berbagai jenis baterai, memungkinkan
pembaca untuk memperoleh pemahaman yang lebih baik tentang
kelebihan dan kekurangan relatif dari masing-masing jenis.

Relevansi Terhadap Industri: Dengan fokus pada baterai untuk mobil

listrik, jurnal tersebut mungkin memiliki relevansi yang tinggi dengan
 industri mobil listrik dan dapat memberikan wawasan yang berharga
bagi para praktisi dan peneliti di bidang tersebut.

Implikasi Praktis: Jurnal tersebut mungkin memberikan implikasi

praktis bagi pengguna mobil listrik, pembuat kebijakan, dan industri
terkait dalam memilih jenis baterai yang paling sesuai dengan
kebutuhan mereka berdasarkan analisis yang disajikan.

Kontribusi terhadap Pengetahuan: Dengan menganalisis dan

merangkum literatur yang ada tentang topik tersebut, jurnal tersebut
dapat memberikan kontribusi baru terhadap pengetahuan yang ada
dalam bidang baterai untuk mobil listrik.
Kekurangan Keterbatasan Data: Jika data yang tersedia terbatas, analisis dalam
jurnal tersebut mungkin tidak dapat memberikan gambaran yang
lengkap atau akurat tentang kelebihan dan kekurangan dari masing-
masing jenis baterai.

Bias Penelitian: Ada potensi adanya bias dalam pemilihan literatur

yang disertakan dalam jurnal tersebut, yang dapat mempengaruhi
kesimpulan yang diambil atau representasi yang diberikan untuk
masing-masing jenis baterai.

Perkembangan Terbaru: Jurnal tersebut mungkin tidak mencakup

perkembangan terbaru dalam teknologi baterai, yang dapat
mengurangi relevansi atau kesempatan pembaca untuk mendapatkan
informasi tentang inovasi terbaru.

Keterbatasan Ruang Lingkup: Jurnal tersebut mungkin memiliki

keterbatasan dalam ruang lingkup, seperti tidak membahas aspek-
aspek tertentu dari penggunaan baterai dalam mobil listrik atau
membatasi pembandingan hanya pada jenis baterai yang disebutkan.
Generalisasi Berlebihan: Analisis yang disajikan dalam jurnal
tersebut mungkin terlalu umum atau tidak memperhitungkan konteks
yang lebih spesifik, seperti kondisi operasional atau kebutuhan
aplikasi yang berbeda-beda.