METODE PENELITIAN

REVIEW JURNAL INTERNASIONAL

DISUSUN OLEH:

NAMA:RESBEN OLIVER BEAY

NIM:202270008

PROGRAM STUDI TEKNIK SISTEM PERKAPALAN

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS PATTIMURA

AMBON 2024
  Judul

Electric Propulsion Systems for Ships: A Review of Control Strategies and Hybrid Power
Systems
 Nama Jurnal

Journal of Marine Science and Engineering

 Volume dan Halaman
Volume 9, halaman 50-53
 Tahun

The year of publication for the Journal of Marine Science and Engineering is 2021 .
 Penulis

he authors of the paper "Design and control of hybrid power and propulsion systems for
smart ships: A review of developments" are R.D. Geertsma, R.R. Negenborn, K. Visser,
and J.J. Hopman
 Reviewers
 Resben oliver beay

 Tanggal Review

17,Maret,2024
1.latar belakang

Makalah ini mengulas desain dan kontrol tenaga hibrida dan sistem propulsi untuk kapal
pintar. Ini mengklasifikasikan sistem propulsi dan catu daya, membahas peluang dan
tantangan, dan merangkum strategi pengendalian. Arsitektur hibrida dengan strategi kontrol
canggih dapat mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi sekaligus meningkatkan kinerja.
Strategi kontrol lanjutan seperti torsi, angle of attack, dan Model Predictive Control dapat
meningkatkan kinerja kapal pintar dan otonom di masa depan. Pengembangan sistem propulsi
hibrida dan catu daya di industri maritim telah menyebabkan peningkatan efisiensi,
pengurangan emisi, dan peningkatan fleksibilitas dalam operasi kapal. Sistem propulsi
hibrida, yang menggabungkan propulsi mekanis tradisional dengan propulsi listrik, telah
semakin banyak digunakan di berbagai jenis kapal, termasuk kapal perang, kapal patroli,
kapal tunda, dan kapal lepas pantai. Penggunaan baterai berdaya tinggi dan sel bahan bakar
telah semakin meningkatkan kemampuan ...

2.Tujuan penelitian

Tujuan penelitian dari rangkuman tersebut adalah untuk mengidentifikasi dan

mengembangkan strategi kontrol canggih untuk sistem tenaga dan propulsi hibrida pada
kapal pintar. Penelitian bertujuan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi di
industri pelayaran, serta meningkatkan efisiensi dan kinerja kapal di masa depan. Selain itu,
penelitian juga bertujuan untuk mengeksplorasi berbagai arsitektur sistem tenaga dan
propulsi, serta mengidentifikasi manfaat, tantangan, aplikasi, dan tren masa depan dari
teknologi tersebut. Penelitian juga ditujukan untuk mengoptimalkan sistem tenaga dan
propulsi pada kapal pintar dengan fokus pada strategi kontrol untuk meningkatkan efisiensi
bahan bakar, mengurangi emisi, kebisingan, dan biaya pemeliharaan.

3. Permasalahan

Permasalahan yang dihadapi dalam pengembangan sistem tenaga dan propulsi hibrida pada
kapal pintar meliputi efisiensi bahan bakar yang masih perlu ditingkatkan, emisi yang perlu
dikurangi, serta tantangan dalam mengoptimalkan pengisian dan pengosongan baterai pada
waktu yang tepat . Selain itu, pengoperasian mesin tambahan untuk cadangan daya dapat
menyebabkan operasi pada beban parsial yang mengurangi efisiensi dan meningkatkan emisi
NOx . Tantangan lainnya termasuk kebutuhan akan daya terpasang yang cukup untuk
menjaga kemampuan DP selama kegagalan terburuk, yang juga mempengaruhi biaya
investasi . Selain itu, penggunaan baterai untuk menyimpan energi regeneratif dari
pengereman pada motor listrik juga menghadapi keterbatasan dalam penghematan bahan
bakar karena kapal jarang harus berhenti secara tiba-tiba .

4.Objek penelitian

Objek penelitian ini adalah pengembangan strategi kontrol canggih untuk sistem tenaga dan
propulsi hibrida pada kapal pintar .

5.Subjek penelitian
 Subjek penelitian dari rangkuman tersebut adalah pengembangan strategi kontrol canggih
untuk sistem tenaga dan propulsi hibrida pada kapal pintar, dengan fokus pada pengoptimalan
kinerja dan efisiensi bahan bakar serta pengurangan emisi.

6.Metode penelitian

Metode penelitian yang digunakan dalam pengembangan strategi kontrol canggih untuk
sistem tenaga dan propulsi hibrida pada kapal pintar meliputi analisis literatur yang
mendalam tentang arsitektur sistem tenaga dan propulsi hibrida, identifikasi tantangan dan
peluang, serta pengembangan strategi kontrol yang dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar
dan mengurangi emisi. Penelitian ini juga melibatkan pemodelan dan simulasi untuk menguji
kinerja dari berbagai strategi kontrol yang diusulkan . Selain itu, penelitian ini juga
melibatkan kolaborasi dengan mitra industri seperti Royal Netherlands Navy, IMTECH
Marine, dan Damen Shipyards untuk mendapatkan wawasan dan data yang diperlukan dalam
pengembangan strategi kontrol yang efektif . Penelitian ini juga mencakup uji coba lapangan
pada kapal-kapal tertentu untuk menguji keefektifan dari strategi kontrol yang diusulkan .

 Teknik pengambilan sampel dalam penelitian ini melibatkan analisis literatur yang
mendalam tentang arsitektur sistem tenaga dan propulsi hibrida, identifikasi tantangan
dan peluang, serta pengembangan strategi kontrol yang dapat meningkatkan efisiensi
bahan bakar dan mengurangi emisi. Selain itu, penelitian ini juga melibatkan
pemodelan dan simulasi untuk menguji kinerja dari berbagai strategi kontrol yang
diusulkan . Penelitian ini juga melibatkan uji coba lapangan pada kapal-kapal tertentu
untuk menguji keefektifan dari strategi kontrol yang diusulkan .
 Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini meliputi analisis literatur
yang mendalam tentang arsitektur sistem tenaga dan propulsi hibrida, identifikasi
tantangan dan peluang, pemodelan dan simulasi untuk menguji kinerja strategi kontrol
yang diusulkan, serta uji coba lapangan pada kapal-kapal tertentu untuk menguji
keefektifan dari strategi kontrol yang diusulkan . Selain itu, teknik analisis data juga
mencakup kolaborasi dengan mitra industri untuk mendapatkan wawasan dan data
yang diperlukan dalam pengembangan strategi kontrol yang efektif .
 Teknik pengambilan data dalam penelitian ini melibatkan analisis literatur yang mendalam
tentang arsitektur sistem tenaga dan propulsi hibrida, identifikasi tantangan dan peluang,
pemodelan dan simulasi untuk menguji kinerja strategi kontrol yang diusulkan, serta uji coba
lapangan pada kapal-kapal tertentu untuk menguji keefektifan dari strategi kontrol yang
diusulkan .
 Metode penelitian yang digunakan dalam pengembangan strategi kontrol canggih untuk
sistem tenaga dan propulsi hibrida pada kapal pintar merupakan kombinasi antara metode
kuantitatif dan kualitatif. Metode kuantitatif digunakan dalam pemodelan dan simulasi
untuk menguji kinerja dari strategi kontrol yang diusulkan, sedangkan metode kualitatif
digunakan dalam analisis literatur mendalam dan uji coba lapangan pada kapal-kapal
tertentu .
7.Hasil penelitian

Hasil penelitian dari rangkuman tersebut menunjukkan bahwa pengembangan strategi

kontrol canggih untuk sistem tenaga dan propulsi hibrida pada kapal pintar memiliki potensi
untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi di industri pelayaran. Berbagai arsitektur
sistem tenaga dan propulsi, seperti propulsi mekanis, listrik, dan hibrida, telah digunakan
untuk meningkatkan efisiensi dan kinerja kapal di masa depan. Penggunaan sistem propulsi
hibrida telah membawa peningkatan efisiensi, pengurangan emisi, dan peningkatan
fleksibilitas dalam operasi kapal. Strategi kontrol canggih, seperti Model Predictive Control
dan Energy Management Control Strategy, dapat membantu mencapai peningkatan tersebut.
Penelitian lebih lanjut diperlukan untuk memvalidasi dan mengimplementasikan strategi
kontrol ini secara efektif. Selain itu, penggunaan motor induksi canggih dengan konverter
frekuensi PWM dalam aplikasi angkatan laut telah membawa manfaat dalam meningkatkan
efisiensi dan mengurangi emisi. Dengan demikian, pengembangan strategi kontrol yang
canggih untuk sistem tenaga dan propulsi hibrida pada kapal pintar dapat membawa manfaat
signifikan dalam mengoptimalkan kinerja dan efisiensi sistem propulsi hibrida di berbagai
aplikasi maritim.

8.Kelebihan

Kelebihan dari pengembangan strategi kontrol canggih untuk sistem tenaga dan propulsi hibrida
pada kapal pintar meliputi potensi pengurangan konsumsi bahan bakar, emisi yang lebih rendah,
peningkatan efisiensi operasional, dan fleksibilitas yang ditingkatkan dalam operasi kapal . Selain itu,
penggunaan motor induksi canggih dengan konverter frekuensi PWM dalam aplikasi angkatan laut
telah membawa manfaat dalam meningkatkan efisiensi dan mengurangi emisi . Penelitian ini juga
menunjukkan bahwa penggunaan strategi kontrol canggih dapat membantu mencapai peningkatan
efisiensi dan kinerja sistem propulsi hibrida di berbagai aplikasi maritim .

9.Kekurangan

Salah satu kekurangan dalam pengembangan strategi kontrol canggih untuk sistem tenaga dan
propulsi hibrida pada kapal pintar adalah tantangan dalam mengoptimalkan pengisian dan
pengosongan baterai pada waktu yang tepat . Selain itu, pengoperasian mesin tambahan untuk
cadangan daya dapat menyebabkan operasi pada beban parsial yang mengurangi efisiensi dan
meningkatkan emisi NOx . Tantangan lainnya termasuk kebutuhan akan daya terpasang yang cukup
untuk menjaga kemampuan DP selama kegagalan terburuk, yang juga mempengaruhi biaya investasi
.