ANALISIS WAKTU KERJA KATUP SISTEM CONTROL VALVE FUEL

CELL KENDARAAN HEMAT ENERGI URBAN CONCEPT UNTUK SHELL

ECO MARATHON ASIA 2019

PRA RENCANA ANALISIS DAN DESAIN OTOMOTIF (PRADO)

diajukan untuk memenuhi salah satu syarat kelulusan Mata Kuliah Analisis dan
Desain Otomotif pada Program Studi Pendidikan Teknik Mesin

oleh
Asep Muhidin
NIM. 1607644

DEPARTEMEN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN
UNIVERSITAS PENDIDIKAN INDONESIA
2019
 Pra Rencana Analisis dan Desain Otomotif (PRADO)
No Kegiatan Hasil
1 Observasi masalah
aktual pada kasus
otomotif:
- Fokus topik masalah Pada rancang bangun control valve fuel cell
kendaraan hemat energi urban concept hydrogen,
fokus masalah yang akan dibahas adalah terkait
analisis waktu kerja katup sistem control valve fuel
cell kendaraan hemat energi urban concept untuk
shell eco marathon asia 2019.

- Apa masalahnya Urban Concept hydrogen adalah sebuah konsep

kendaraan perkotaan dengan bahan bakar gas
hidrogen yang dikonversi oleh fuel cell menjadi
energi listrik. Fuel cell ini tentunya memiliki loses-
loses yang mengurangi prestasi fuel cell, salah satu
loses yang terjadi pada sistem control valve yang
cukup banyak membuang hidrogen dari sistem pada
saat purging.

- Mengapa terjadi Loses yang terjadi pada control valve disebabkan

waktu kerja katup yang kurang tepat dalam
kendaraan hemat energi.

- Kejadiannya dimana Maka dari itu, pembahasan yang akan diangkat

adalah mengenai analisis waktu kerja katup sistem
control valve fuel cell kendaraan hemat energi
urban concept untuk shell eco marathon asia 2019.
2 Pemetaan masalah yang - Electrochem,J,A, dkk. (2016). Real-time
terjadi berdasarkan monitoring of proton exchange membrane fuel
kajian penelitian TA cell stack failure. http://springerlink.com
- Yamazaki, dkk. (tanpa tahun). control system
terdahulu atau
and purging effects of single person operated
penelitian fuel cell vehicle with 1kw fuel cells (micro fcv).
terpublikasikan (jurnal) http://springerlink.com
minimal lima buah dan - Yu-Tong Mu, dkk. (2017). Numerical Study of
lima tahun terakhir. the Gas Purging Process of a Proton Exchange
(Tuliskan sumber) Membrane Fuel Cell. http://springerlink.com
- Manoharan.Y, dkk. (2019). Hydrogen Fuel Cell
Vehicles; Current Status and Future Prospect.
http://springerlink.com
- Verma, S, dkk. (2019). Optimizing the
operational efficiency of a PEM fuel cell for
 use in high-efficiency vehicles.
https://sites.duke.edu/svermagcs/files/2019/03/
SVerma_FC_Optimization_Paper.pdf

Pemetaan masalah:
Tema yang diangkat dalam penelitian tugas akhir
ini mengenai rancang bangun control valve fuel cell
kendaraan hemat energi urban concept hydrogen
adalah penulis akan mengangkat pembahasan
terkait analisis waktu kerja katup sistem control
valve fuel cell kendaraan hemat energi urban
concept untuk shell eco marathon asia 2019, lebih
dalamnya adalah waktu kerja katup pada control
valve.
3 Landasan teori yang Teori yang mendukung untuk melakukan penelitian
dirujuk (teori, formula ini adalah terkait prestasi fuel cell pada kendaraan
dan konsep utama) hemat energi yang diperlombakan di shell eco
(Tuliskan sumber) marathon.
Result= jarak tempuh (km)/ konsumsi (m3)

4 Perolehan sumber data Sumber data primer:

primer dan skunder - Rabbani, Raja Abid. (2013). Dynamic
(Spesifikasi) Performance of a PEM Fuel Cell System. DTU
Mechanical Engineering : Denmark, (Online),
https://orbit.dtu.dk/en/publications/dynamic-
performance-of-a-pem-fuel-cell-
system(1fc533d4-5721-4f48-af6c-
af4e67838a3b).html diunduh 6 September 2019.

Sumber data sekunder:

- Horizon. 2013. H-500 Fuel Cell Stack User
Manual. (Online)
https://www.horizonfuelcell.com/ diunduh 10
Oktober 2019
5 Metode yang akan - Studi literatur, yaitu menelaah dan mengkaji
digunakan dalam lebih dalam mengenai konsep utama yang
penelitian digunakan dalam penelitian.
- Melakukan bimbingan dengan dosen
pembimbing untuk menerima saran atau
masukan terkait penyelesaian tugas akhir.
- Analisis konsep-konsep perhitungan yang
menerangkan konsep atau perhitungan formulasi
dari teori-teori yang diperoleh dari studi literatur.
- Melaukan pengujian terhadap performa
 kendaraan hemat energi urban concept
hydrogen.
6 Hasil penelitian yang Hasil penelitian diharapkan dapat memberikan
diharapkan manfaat, antara lain:
- Menambah pengetahuan mengenai fuel cell dan
cara kerjanya pada kendaraan hemat energi
urban concept hydrogen.
- Menambah pengetahuan tentang sistem control
valve fuel cell pada kendaraan hemat energi
urban concept hydrogen.
- Menambah pengetahuan mengenai komponen
sistem control valve fuel cell pada kendaraan
hemat energi urban concept hydrogen.
- Menambah pengetahuan tentang fungsi
komponen sistem control valve fuel cell pada
kendaraan hemat energi urban concept hydrogen.
- Mempermudah dalam memahami sistem control
valve fuel cell pada kendaraan hemat energi
urban concept hydrogen.
7 Kelebihan dan Kelebihan:
keterbatasan penelitian Memberikan informasi mengenai analisis waktu
kerja katup sistem control valve fuel cell kendaraan
hemat energi urban concept untuk shell eco
marathon asia 2019 yang belum pernah diteliti.

Keterbatasan:
Hanya meneliti tentang system control valve fuel
cell pada kendaraan hemat energi urban concept
hydrogen yang memiliki spesifikasi PEM-500w
saja, tidak membandingkan dengan fuel cell jenis
lain.
8 Tempat penelitian Workshop/bengkel otomotif DPTM-FPTK UPI
9 Rencana waktu Pekan ke-4 Bulan Oktober 2019
penelitian - Pencarian data dan sumber referensi
Pekan ke-1 s.d ke-2 Bulan November 2019
- Pelaksanaan penelitian.
- Penyusunan laporan
Pekan ke-3 & 4 Bulan November 2019
- Revisi laporan
Pekan ke-1 & 2 Bulan Desember 2019
- Seminar
 Bandung, Oktober 2019
Merekomendasikan
Koordinator TA Pengusul

Ridwan Adam M. N., S.Pd., M.Pd. Asep Muhidin

NIP. 19761116 200501 1 002 NIM. 1607644