ANALISA PENGARUH KELEBIHAN BEBAN MUATAN

LALULINTAS TERHADAP UMUR RENCANA JALAN RAYA

(STUDI KASUS RUAS JALAN TIMOR RAYA KM 7,OESAPA- KOTA KUPANG)

(CANDRA HASAN)
“211 14 131”
BAB I
PENDAHULUAN
 Perkerasan jalan raya dirancang dengan umur rencana yang sudah ditentukan. Pada
akhir umur rencana, suatu perkerasan jalan perlu direncanakan ulang untuk nantinya diperbaiki.
Tetapi umur rencana dari suatu ruas jalan biasanya tidak selalu sesuai dengan umur rencana yang
ditetapkan. Contohnya, ada perkerasan jalan yang masih baik walaupun sudah melewati umur
rencananya dan ada juga yang sudah terjadi kerusakan, walaupun belum mencapai umur
rencananya.
Kerusakan perkerasan jalan terjadi akibat perkembangan volume kendaraan, baik
kendaraan ringan maupun kendaraan berat yang semakin meningkat. Seiring dengan hal tersebut,
menyebabkan kerusakan perkerasan menjadi lebih cepat dari umur yang direncanakan. Hal ini yang
terjadi pada ruas jalan Timor Raya Km. 7 menuju jalan Pulau Indah, Kelurahan Kelapa Lima, Kota
Kupang.
Berdasarkan klasifikasi kelas jalan, jalan timor raya merupakan golongan jalan kelas
III A dengan kapasitas maksimal muatan sumbunya adalah 8 ton (Bina Marga, 1997). Pada
kenyataannya, banyak truk dengan beban melebihi 8 ton melewati ruas jalan ini sehingga
mempercepat kerusakan jalan.
Maka dari itu penting adanya penelitian untuk mengetahui faktor daya rusak kendaraan
yang diakibatkan oleh beban berlebih kemudian pengaruh beban berlebih terhadap umur rencana
perkerasan jalan dan juga untuk mengetahui alternatif pemeliharaan jalan tersebut.
Berdasarkan latar belakang, maka yang menjadi permasalahan adalah

Seberapa besar faktor daya rusak kendaraan yang diakibatkan oleh beban
berlebih pada ruas jalan Timor Raya Km 7?

Seberapa besar pengaruh beban berlebih terhadap umur rencana

perkerasan jalan ?
Apa alternatif yang bisa dilakukan dalam menangani permasalahan
kelebihan beban di ruas jalan Timor Raya Km 7 ?
Tujuan dari penelitian in adalah

Agar dapat mengetahui seberapa besar faktor daya rusak kendaraan yang
diakibatkan oleh beban berlebih pada ruas jalan Timor Raya Km 7

Agar dapat mengetahui pengaruh beban berlebih terhadap umur rencana

perkerasan jalan

Agar dapat mengetahui solusi dari menangani permasalahan kelebihan

beban di ruas jalan Timor Raya Km 7.
Ruang lingkup penelitian ini dibatasi dengan tujuan untuk memeberi arah yang
lebih jelas sehingga menghindari luasnya hasil evaluasi.

Lokasi penelitian adalah ruas jalan Timor Raya Km. 7 menuju jalan
Pulau Indah, Kelurahan Kelapa Lima, Kota Kupang.

Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer hasil
survei beban kendaraan bergerak dan survei volume lalulintas

Kendaraan yang ditinjau adalah semua jenis kendaraan roda

empat atau lebih
Manfaat dari penelitian ini adalah

Diharapkan kepada pemerintah dapat membuat kebijakan terhadap pembatasan

muatan kendaraan yang melalui ruas jalan Timor Raya Km.7,Oesapa-Kota Kupang.

Diharapkan hasil dari penelitian ini dapat menjadi bahan pertimbangan bagi
perencana untuk mendesain tebal perkerasan jalan yang bersangkutan.

Diharapkan bisa menjadi acuan dan refrensi lebih lanjut bagi pengembangan
penelitian yang terkait dengan kerusakan dini pada jalan akibat beban berlebih
Bab III
METODE PENELITIAN
DIAGRAM ALIR Mulai

Permasalahan

Maksud Dan Tujuan

Studi Pustaka

Pengumpulan Data

DATA PRIMER DATA SEKUNDER

1. Data muatan angkutan 1. Peta lokasi penelitian
truk 2. Data perencaan tebal
2. Data volume lalulintas perkerasan

Analisis Data

Kesimpulan dan
saran

selesai
TERIMA KASIH