LONGSPAN KUNINGAN

MINISTRY OF TRANSPORTATION PT. ADHI KARYA (Persero),Tbk.

K E R E TA A P I R I N G A N I L I G H T R A I L T R A N S I T
TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, BOGOR, DEPOK, BEKASI
1. GENERAL OVERVIEW

LONGSPAN LINTAS PELAYANAN 2

LRT JABODEBEK GENERAL OVERVIEW

LONGSPAN KUNINGAN

LONGSPAN LINTAS PELAYANAN 2

2. KONDISI EXISTING SIMPANG KUNINGAN

LONGSPAN LINTAS PELAYANAN 2

LRT JABODEBEK K O N D I S I E X I S T I N G S I M PA N G K U N I N G A N

LONGSPAN LINTAS PELAYANAN 2

LRT JABODEBEK K O N D I S I E X I S T I N G S I M PA N G K U N I N G A N
Kondisi eksisting yang padat lalu lintas dan
space yang terbatas adalah salah satu
tantangan Adhi untuk membangun Long
Span Kuningan.
Arah Rasuna Said

<6 meter

Arah Cawang
Arah Semanggi

2.9 meter

Arah Mampang

Akan ada pekerjaan Underpass

Mampang Kuningan
LONGSPAN LINTAS PELAYANAN 2
LRT JABODEBEK SOLUSI DESIGN: Struktur Balanced Kantilever

Desain Balanced Kantilever

LONGSPAN LINTAS PELAYANAN 2

 LRT JABODEBEK SAFETY
Posisi pier terhadap Jembatan Eksisting (deck)

LONGSPAN LINTAS PELAYANAN 2

4. METODE KERJA : PONDASI CAISSON

LONGSPAN LINTAS PELAYANAN 2

LRT JABODEBEK METODE KERJA : PONDASI CAISON

Flyover existing Flyover existing

Gap 2.9 m

Tinggi < 6 m

Pondasi caisson
Diameter : 8 meter
Kedalaman : 25 meter

LONGSPAN LINTAS PELAYANAN 2

LRT JABODEBEK METODE KERJA : PONDASI CAISON

Pemasangan pagar proyek area kerja Pemasangan sheet pile proteksi galian

Pemasangan strand jack Pemasangan shell precast

LONGSPAN LINTAS PELAYANAN 2
LRT JABODEBEK METODE KERJA : PONDASI CAISON

Pemasangan shell precast Pemasangan shell precast

Pemasangan shell precast Pemasangan braching

LONGSPAN LINTAS PELAYANAN 2
LRT JABODEBEK METODE KERJA : PONDASI CAISON

Pemasangan braching Proses tekan shell precast dengan stand jack

proses Proses galian

LONGSPAN LINTAS PELAYANAN 2