Sasis spd motor

•Bidang Keahlian : Teknologi Dan Rekayasa

•Kompetensi Keahlian : Teknik Bisnis Sepeda Motor

•Mata Pelajaran : Pemeliharaan Chasis Sepeda Motor

APA YANG MENYEBABKAN SEPEDA
MOTOR DAPAT BERGERAK??
RODA
PELEK
 Rangka

Kemudi

Suspensi
CHASIS

Roda

Rem
MEMAHAMI JENIS DAN PERAWATAN PELEK
SEPEDA MOTOR

KOMPETENSI DASAR yang harus dikuasai

peserta didik :
3.4. MEMAHAMI JENIS PELEK
1. Mengidentifikasi komponen dan fungsi pelek
2. Menguraikan jenis-jenis pelek
4.4. MERAWAT PELEK
1. Melakukan Pemeriksaan pelek
2. Melakukan Perawatan pelek
MEMAHAMI JENIS DAN PERAWATAN
PELEK SEPEDA MOTOR
Tujuan Pembelajaran :

1. Siswa diharapkan mampu menjelaskan fungsi dan nama

koponen pelek secara mandiri
2. Siswa diharapkan mampu menjelaskan jenis-jenis pelek
dengan benar
3. Siswa mampu melakukan Pemeriksaan terhadap pelek
sesuai prosedur
4. Siswa mampu merawat berkala pelek sesuai prosedur
MEMAHAMI JENIS DAN PERAWATAN PELEK SEPEDA MOTOR

Metode Pembelajaran :

1. Pendekatan : Saintifik
2. Model pembelajaran : Discovery Learning
3. Metode : diskusi, penugasan, tutorial dan
demontrasi
 A. FUNGSI PELEK
FUNGSI UTAMA PELEK ADALAH :
1. Tempat pemasangan ban, baik ban luar maupun ban
dalam.
2. Tempat pemasangan jari-jari

3.4. FUNGSI DAN JENIS PELEK

 FUNGSI RODA
Karena pelek menyatu dengan ban (RODA), maka berfungsi
sebagai :
1. Sebagai penopang seluruh berat kendaraan, penumpang
dan beban.
2. Sebagai penggerak sepeda motor dari tenaga mesin yang
disalurkan melalui sistem pemindah daya.
3. Menyerap kejutan yang diterima dari permukaan jalan
yang tidak rata.
4. Sebagai bidang kontak terhadap permukaan jalan untuk
mengontrol arah kendaraan dan pengereman.
5. Sebagai pengendali arah kendaraan

3.4. FUNGSI DAN JENIS PELEK

 A. JENIS PELEK
1. Roda tipe jari-jari
2. Roda dari komposit (tipe plat press)
3. Roda dari paduan tuang
4. Roda tipe khusus

3.4. FUNGSI DAN JENIS PELEK

1. PELEK Roda tipe jari-jari
Tipe ini paling banyak
digunakan pada sepeda
motor.
Roda ini terbuat dari
lembaran-lembaran baja
atau alumunium alloy yang
melingkar dan hub/ tromol
terpasang kaku oleh jari-jari.

3.4. FUNGSI DAN JENIS PELEK

 JARI-JARI

FUNGSI JARI-JARI
Sebagai penghubung teromol rodo dengan peleknya.
Sebagai penahan beban kendaraan dan penumpang; serta meredam getaran/
goncangan dari jalanan dalam arah yang bervariasi.
KONSTRUKSI
Jari-jari dipasangkan pada hub/tromol dan rim dengan pola anyaman
tertentu dan dibedakan menjadi :

Jari-jari Luar :
Mempunyai kebengkokan kurang dari 90º
Mempunyai jarak antara kepala dengan kebengkokan lebih panjang.
Terletak di luar dan pemasangannya searah putaran jarum jam
Jari-jari dalam
Mempunyai kebengkokan lebih dari 90º
Mempunyai jarak antara kepala dengan kebengkokan lebih pendek.
Terletak di luar dan pemasangannya berlawanan arah putaran jarum
jam.
Pola anyaman jari-jari:
1. Jenis rem tromol = 4H.3R
4 lubang pada Hub. 3 lubang pada Rim.

2. Jenis rem cakram = 6H.3R

6 lubang pada Hub. 3 lubang pada Ring.

Khusus urrtuk SMH tipe NSR 150R Pola Anyaman :

Roda depan = 4H.3R
Roda belakang = 6H.3R
 PELEK Roda tipe jari-jari

Alat menyetel jari pelek :

1. Spoke wrench
2. Nipple wrench

3.4. FUNGSI DAN JENIS PELEK

CARA MENHYETEL PELEK Roda
tipe jari-jari

PERHATIKAN VIDEO :
PENYETELAN PELEK TIPE RUJI

3.4. FUNGSI DAN JENIS PELEK

PELEK VARIASI
ATAU
TIDAK STANDAR
2. PELEK Roda dari komposit
(tipe plat press)
Tipe ini paling banyak
digunakan pada sepeda
motor dengan roda kecil
(tipe keluarga atau rekreasi).

Rodanya/pelek dibuat
dengan menyatukan rim
dan hub dengan
menggunakan baut dan mur

3.4. FUNGSI DAN JENIS PELEK

 3. PELEK RODA DARI PADUAN TUANG

Pelek ini biasa disebut pelek racing Karena bentuknya yang presisi,
model yang bagus, akurat, efisien dan mempunyai keunggulan yang
lebih ringan. Jadi, biasa digunakan dalam balapan.
Bahan : alumunium, karbon, dan logam

3.4. FUNGSI DAN JENIS PELEK

 4. PELEK RODA tipe khusus

Dibentuk dari baja yang dipress

dan didalamnya terbagi dua

Pelek ini biasa dipake pada

sepeda motor vespa dan arco

Keterangan gambar :
1. Bolt
2. Rim half
3. Rim half
4. Spring washer
5. Nut
6. Tyre
7. Inner tube

3.4. FUNGSI DAN JENIS PELEK

TUGAS OBSERVASI …
1. kelompok 1 > identifikasi komponen-komponen yg berhubungan
dengan pelek!

2. kelompok 2 > mengukur keolengan pelek/roda!

3. kelompok 3 > cara memasang jari-jari pada pelek/roda!

1. IDENTIFIKASI KOMPONEN-
KOMPONEN YG BERHUBUNGAN
DENGAN PELEK!
2. MENGUKUR KEOLENGAN
PELEK/RODA!
3. CARA MEMASANG JARI-JARI
PADA PELEK/RODA!
RIM WHEEL
(Pelek)
FUNGSI :
Tempat pemasangan ban, baik ban luar maupun ban
dalam.

Pemeriksaan Pelek
 Periksa keolengan pelek dengan meletakkan roda
pada alat pemegang roda.
 Putar roda dengan tangan, dan baca keolengan
dengan menggunakan indikator pengukur.
 Keolengan yang sebenarnya adalah 1/2 dari
pembacaan total pada indikator.
BATAS SERVIS :
Radial : 2,0 mm
Aksial : 2,0 mm
 1. Melakukan Pemeriksaan pelek
Pemeriksaan dilakukan sama halnya dengan Pemeriksaan Roda .
Karena pelek menyatu dalam ban dalam kinerjanya.
Hal-hal yang perlu diperiksa diantaranya :
1. Bearing / bantalan roda
2. Keolengan pelek (aksial dan radial)
3. Poros AS roda
4. Karat pada jari-jari pelek
5. Tekanan angin ban
6. Pastikan pelek sejajar dengan ban
7. Gunakan pelek dan ban yang sesuai ukuran
8. Saat melepas / memasang ban pastikan alat yang standar agar tidak
merusak pelek

4.4. merawat PELEK

HAL LAIN YANG HARUS DIPERHATIKAN SAAT
Melakukan Pemeriksaan pelek
JANGAN SAMPAI TANGAN ANDA MASUK KE BAGIAN PELEK

4.4. merawat PELEK

HAL LAIN YANG HARUS DIPERHATIKAN SAAT
Melakukan Pemeriksaan pelek

AKIBATNYA :

TULANG
TANGAN
PATAH..

4.4. merawat PELEK

 2. Melakukan Pewatan pelek
1. bersih-bersih > biasakan membersihkan pelek secara
menyeluruh terutama ketika terkena air hujan agar
terhindar dari karat
2. Menjaga tekanan angin ban > hal ini sangat berpengaruh
terhadap fungsi juga keawetan pelek. Jika tekanan angina
terlalu kecil maka besar kemungkinan pelek cepat rusak
karena benturan dengan batu atau lubang di jalan
3. Menggunakan alat yang tepat > Jenis logam yang ada pada
velg adalah logam yuang lunak seperti alumunium atau
plat besi kecil. Maka pergunakan alat yangt tepat saat akan
membuka ban. Sedikit saja goresan pada badan velg, maka
hal itu bisa menjadi celah kerusakan pada velg

4.4. merawat berkala PELEK

 2. Melakukan Pewatan pelek

4. Melapisi kain saat mencongkel ban

5. Menggunakan ban dan pelek yang standar
6. Memilih pelek yang tepat
7. Menghindari lubang saat berkkendara
8. Memilih rem yang terpisah (disk break)
9. Servis atau beli yang baru > jika pelek yang digunakan sudah
aus atau rusak karena pemakaian atau karat.

4.4. merawat berkala PELEK

 Sekian
dan
Terima kasih

Ilham junaedi