Optimasi Topologi bellcrank pada suspensi mobil

Formula Student Nogogeni ITS Team

menggunakan software berbasis metode elemen
hingga
Penyusun: Mohammad Firmansyah
Sumber: Ansys.com
 Latar Belakang

Salah satu aspek penting dari mobil yang sangat menentukan performa
ketika berada di lintasan balap adalah stabilitas kendaraan, baik saat berjalan
lurus atau sedang berbelok. Suspensi merupakan salah satu hal terpenting
dalam menunjang stabilitas sebuah kendaraan selain chasis, ban, steering dan
pengereman. Suspensi memiliki berbagai jenis tipe geometri sedangkan yang
dipakai dalam mobil Formula Nogogeni ITS Team ini adalah tipe double
wishbone A-Arm suspension. Pada susunan sistem suspensi ini terdapat salah
satu part yang cukup penting yaitu bellcrank, yang berfungsi untuk
mengkonversi gerakan translasi dari satu objek ke dalam gerak translasi dari
objek lain yang beroperasi pada sudut yang berbeda.
Membuat desain bellcrank yang seringan mungkin namun dengan
kekuatan yang baik, selalu menjadi tujuan setiap peneliti untuk memaksimalkan
kinerja suspensi. Terlebih lagi, jika itu adalah mobil balap yang mana faktor
keringanan dan kekuatan menjadi salah satu faktor penentu stabilitas
kendaraan.
 Salah satu metode optimasi yang dapat digunakan adalah optimasi
topologi yang bertujuan untuk meminimalkan massa dan volume dengan
menggunakan pendekatan distribusi tegangan pada suatu material dalam
desain tertentu. Optimasi ini tidak merubah ukuran dan desain dasar dari suatu
struktur, namun menghasilkan detail-detail geometri yang sangat kompleks.
 Tujuan

1. Analisa tegangan pada bellcrank

menggunakan metode elemen hingga.

2. Optimasi bellcrank menggunakan teknik

Topologi.

3. Mengetahui kerusakan yang terjadi pada

bellcrank.
 Software

Sumber: Google.com
 Mata kuliah yang berkaitan

1. Kinematika dan Dinamika

2. Statika

3. Mekanika Kekuatan Material

4. Metode Komputasi.
 Referensi
Promit Choudhury, Nilai Suresh and Pritish Panda, " Shape Optimization Of A Suspension Bellcrank
Using 3d Finite Element Methods", India,Department of Automobile Engineering SRM University
Chennai,2015 vol 5.

Lucas V. Fornace, “Weight Reduction Techniques Applied to Formula SAE Vehicle Design:
An Investigation in Topology Optimization”, University of California, San Diego, 2006.

Mr.M.M.Dange , Prof. S.R.Zaveri dan Prof.S.D.Khamankar," Stress Analysis of Bell Crank

Lever",India Mechanical Engineering R.C.E.R.T. Chandrapur,vol 2.

Byeong-Sam Kim dan Kyoungwoo Park," Kinematic Motion Analysis an Structural Analysis of
Bellcrank Structures Using FEM",KoreaDepartment of Mechanical engineering, Hoseo University,
Asan-City.

D. Hutton, Fundamentals of Finite Element Analysis, United State of America: The McGraw-Hill Co.,
2005, pp. 1–15.

R. C. Hibbeler, Mechanics of Materials, United State of America: Pearson Prentice Hall, 2011, vol. 8,
pp. 22-50.