SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 6 BANDUNG

( VOCATIONAL HIGH SCHOOL 6 BANDUNG )

Jalan Soekarno-Ha a ( R!"n# Ban$"n# ) Tel%&'((-)*6+(,+

UJI KOM-ETENSI TEORIE TAHUN -ELAJARAN (''./('', LEMBAR SOAL TERTULIS Satuan pendidikan Paket keahlian Alokasi Waktu "umlah Soal : Sekolah Menengah Kejuruan Negeri 6 Bandung : Mekanik Otomoif : 1 ! menit : 1!! soal

Petunjuk #mum : 1$ %ulislah le&ih dahulu Nomor ujian anda di &agian atas kanan pada lem&ar ja'a&an (ang telah disediakan$ $ Ba)alah soal dengan )ermat dan pahami permintaan tiap*tiap soal +jangan sampai anda terje&ak,$ -$ .ilarang men)orat*)oret lem&ar soal/ mintalah pada penga'as &ila mem&utuhkan kertas &uram$ 0$ Kerjakan pada lem&ar ja'a&an (ang disediakan dengan menggunakan &all point (ang &ertinta &iru atau hitam$ 1$ Pilihlah dengan tanda 2 pada pern(ataan ja'a&an (ang paling &enar/ )ontoh A (ang dianggap paling &enar$ A B 3 .

Apa&ila ada kesalahan men(ilang/ maka &isa diru&ah/ )ontoh : A B 3 .

Maka ja'a&an (ang sah adalah B$

1$

Pern(ataan nama komponen sitem kemudi pada gam&ar di&a'ah ini adalah:

a$ &$ )$ d$ $

Steerering 'heel +1,4 Stereering Shaft + ,4 steering gear &o5 +-,4 pitman arm +0, Steerering 'heel +1,4 Stereering Shaft + ,4 steering gear &o5 +-,4 6dle arm +0, Steering )oloum& +1,4 Stereering Shaft + ,4 steering gear &o5 +-,6dle arm +0, Steerering 'heel +1,4 &ra)ket + ,4 steering gear &o5 +-,4 6dle arm +0,

#ntuk mengendalikan arah kendaraan no$$4 penghu&ung dari main steering shaft ke pinion gear no$$$

a$ &$

40 -4 0

)$ d$

14 4-

-$

7ang sering terjadi keausan8kerusakan pada gear &ok adalah komponen:

0 1 6
a$ &$ 0$ a$ &$ )$ d$ 1$ a$ b. )$ d$ e. 6$ a$ &$ )$ d$ 9$ 94 -4 14 14 4 )$ d$ 04 14 6 4 04 9

Perlakuan pemeriksaan gerak &e&as roda kemudi+ steering wheel, se&agai &erikut ke)uali: :uruskan roda depan ;o(angkan roda kemudi sedikit arah kekiri dan kekanan ;erak &e&as harus tidak melampaui limit -! mm +1! *11 derajat , ;o(angkan roda kemudi sedikit kearah atas dan kearah &a'ah$ Pen(e&a& gangguan pada steering gear keausan terlalu &esar dise&a&kan oleh ke)uali: Steering knucle aus Sector gear aus Worm bearing aus Back lash pada steering worm dan sector gear terlalu &esar Nut dan steel ball aus .efinisi Toe Selisih jarak antara roda depan dan roda &elakang$ Per&edaan sudut &elok anatara roda kiri dan kanan &agian depan dengan &agian &elakang jika dilihat dari atas kendaraan$ Selisih jarak antara roda depan &agian depan dengan &agian &elakang jika dilihat dari atas kendaraan <oda &agian depan &agian atas mengarah kedalam 3iri = )irri Toe In +Toe Positif, adalah se&agai &erikut ke)uali:

a$ <oda &agian depan kendaraan saling mendekat. A <B$ &$ merupakan ukuran sudut toe in dalam derajat. )$ Per&edaan A dan B merupakan ukuran toe in dalam mm. d$ >fek toe-in dapat mengim&angi sudut caster

?$ a$ b. A$ a$ b.

Kemiringan roda &agian atas ke dalam atau ke luar terhadap garis @ertikal jika dilihat dari depan kendaraan dise&ut: Caster Camber c. d. Toe in ing!in

Kemiringan sum&u kemudi "king !in# terhadap garis tengah roda $ertikal jika dilihat dari samping kendaraan dise&ut: Caster c. Toe in Camber d. ing!in

1!$ 7ang dimaksud dengan sudut king!in adalah kemiringan sum&u ing !in terhadap garis $ertikal jika dilihat dari depan$/din(atakan pada gam&ar adalah%

a$ 1 &$ )$ d$

11$ a$ &$ )$ d$

Komponen suspensi depan se&agai &erikut ke)uali : Pegas/ shock absorber& lea! s!ring& stabili'er bar& strut bar& sus!ension arm& bum!er$ Pegas/ / coil s!ring& stabili'er bar& strut bar& sus!ension arm& bum!er Pegas/ shock absorber& ball (oint& stabili'er bar& strut bar& sus!ension arm& bum!er Pegas/ shock absorber& bod)& stabili'er bar& strut bar& sus!ension arm& bum!er

1 $ Berfungsi untuk meredam oskilasi +gerakan naik*turun, pegas saat menerima kejutan dari permukaan jalan. a. &$ Shock absorber Pegas c. d. Stabili'er bar Sus!ension arm

1-$ "ika kendaraan mele'ati permukaan jalan (ang tidak rata maka (ang akan menahan kejutan saat naik adalah:

a$ &$

Spring Sho)k a&sor&er

)$ d$

Suspension lingkage &od

10$ Kerusakan pada ball (oint dapat terasa 'aktu kendaraan dikemudikan ke)uali a$ <oda depan &ergetar &$ )$ d$ %im&ul &un(i pada &agian roda depan Kendaraan tidak dapat dikendalikan Kendaraan tetap sta&il pada jalan lurus$

11$ 7ang sering rusak8aus pada suspensi +u!!er arm*lower arm, adalah &agian: a$ b. )$ d$ Bushing dan strut bar Strut bar +ower arm dan u!!er arm Stabiliser bar

16$ Pern(taan di&a'ah ini mana (ang &enar/dan perhatikan gam&ar:

a$ &$ )$ d$

Clutch &erfungsi se&agai penghu&ung dan pemutus tenaga putar dari transmisi engine. Clutch &erfungsi se&agai penghu&ung dan pemutus tenaga putar dari engine ke transmisi Clutch pedal &erfungsi untuk meneruskan putaran$ Clutch pedal &erfungsi untuk memutuskan putaran$

19$ Pern(ataan mana (ang &ukan termasuk pers(aratan kopling: a$ Barus dapat menghu&ungkan out !ut mesin dengan kopling$ &$ Barus dapat menghu&ungkan transmisi dengan out !ut mesin se)ara lem&ut $

)$ d$

Pada saat menghu&ungkan ke transmisi harus dapat memindahkan tenaga tanpa terjadi slip Barus dapat mem&e&askan hu&ungan dari transmisi dengan sempurna dan )epat $

1?$<angkaian kopling terdiri dari &e&erapa komponen/ke)uali a$ %utup kopling + Clutch Co$er ,4 in,ut sha,t- ,l)wheel b. Clutch co$er- Clutch disc- .ia!hragm s!ring- release bearing- !ressure !late c. .ia!hragm s!ring- Clutch !edal- ,l) wheel& release bearing- !ressure !late d. /elease bearing- clutch co$er- clutch disc- in,ut sha,t- !ressure !late 1A$ Perhatikan gam&ar di&a'ah ini/ dan pern(ataan komponen mana (ang paling &enar

a$ &$ )$ d$

Ketika pedal kopling diinjak disc$ Ketika pedal kopling diinjak co$er$ Ketika pedal kopling diinjak disc dan clutch co$er$ Ketika pedal kopling diinjak disc dan release bearing$

komponen (ang &erputar &ersama ,l)wheel adalah clutch komponen (ang &erputar &ersama ,l)wheel adalah clutch komponen (ang &erputar &ersama ,l)wheel adalah clutch komponen (ang &erputar &ersama ,l)wheel adalah clutch

!$ Bagian mana (ang diperiksa kondisi dari clutch disc di&a'ah ini menggunakan $erniercali$er:

a$ &$ )$ d.

Clutch hub4 torsion dam!er- !aching$ Clutch hub4 torsion dam!er- !aching.- casion !late4 paku keling Kedalaman paku keeling 0acing

1$ Nama komponen pada transmisi manual pada gam&ar di &a'ah ini adalah

a$

1C

Intermediate !late4 0C 1ut!ut sha,t4 -C clutch hub4 1C in!ut sha,t &$ )$ d$ 12 in!ut sha,t4 1C counter gear 12 in!ut sha,t4 2 Intermediate !late4 -C 1ut!ut sha,t4 0C clutch hub4 dan 1 adalah: 12 in!ut sha,t C clutch hub4 -C out!ut sha,t4 02 intermediate !late4 1Ccounter gear$ 12 1ut!ut sha,t4 C clutch hub4 -C out!ut sha,t4 0C intermediate plate4

$ Pada gam&ar trans a3le ditunjukan komponen 1 4

a$ &$ )$ d$

Trans a3le case4 in!ut sha,t dan out!ut sha,t$ Transmission case- out!ut sha,t dan in,ut sha,t$ Transmission case co$er- in!ut sha,t dan out!ut sha,t Trans a3le case- in!ut sha,t dan counter gear$

-$ Memeriksa run out poros transmisi menggunakan alat (aitu: a. b. 4ernier calli!er 5icrometer c. d. .ial gauge indicator 0eeler gauge

0$ Pada transmisi kijang 0 s!eed/ standard )elah oli antara c)ncronemesh ring dengan dengan clutch hub adalah: a$ &$ 1/! = /! mm !/? = 1!/! mm )$ d$ !/6 = 11/! mm !/? mm

1$ ;am&ar di&a'ah ini menunjukan rumus perpindahan gigi apada ke)epatan : B A a$ &$ E C D E B ********* A D 2 ********** C )$ d$ Per&andingan gigi Per&andingan gigi mundur ********* 2 ********* Per&andingan gigi 1 Per&andingan gigi 2 ******** C

6$ Komponen pada gam&ar no 14 4 dan 0 adalah:

a$ &$ )$ d$

/ing gear- dri$e !inion dan side gear$ .i,,erential case- dri$e !inion dan side gear .i,,erential case- dri$e !inion dan di,,erential !inion .ri$e !inion - ring gear dan side gear

9$ Suara mendengung pada ke)epatan konstan hal terse&ut terjadi pada di,,erential aki&at: a$ &$ )$ d$ Blacklash ring gear dengan dri$e !inion gear terlalu &esar$ Blacklash ring gear dengan dri$e !inion gear terlalu ke)il$ Blacklash satelite gear dengan side gear terlalu &esar$ Blacklash satellite gear dengan side gear terlalu ke)il$

?$ Bu&ungan antara <PM dri$e wheel dan ring gear dapat diuraikan se&agai &erikut: + <PM .ri$e Wheel Kanan , D + <PM .ri$e Wheel Kiri , <PM ring gear C **************************************************************************** +<PM ring gear , D + <PM .ri$e Wheel Kiri , <PM .ri$e Wheel Kanan C *************************************************************** + <PM .ri$e Wheel Kanan , D +<PM ring gear , <PM .ri$e Wheel Kanan C **************************************************************** + <PM .ri$e Wheel Kanan , D + <PM .ri$e Wheel Kiri , /ing gear C ***************************************************************************

a$ &$ )$ d$

A$ (ang harus dilakukan pada pemeriksaan de,,erential antara lain/ ke)uali: a. and !l) &$ ,ree load total& ,ree load a'al$ )$ 6ear conteck$ d. Blacklash -!$ Bila salah satu roda &erada dilumpur maka akan terjadi a$ %etap &ergerak &$ Salah satu roda tidak &erputar$ )$ Slip$ d$ Putaran kiri kanan roda sama$ -1$ Pada s(stem rem/ tim&uln(a suatu tekanan pada master silinder tandem adalah: a$ Apa &ila pedal diinjak/ !iston cu! 1 dan menutup saluran dari reser$oir$ &$ Apa &ila pedal diinjak/ !iston cu! 1 dan menutup saluran dari com!ensating !ort )$ Apa &ila pedal diinjak/ !iston cu! 1 dan menutup saluran dari inlet !ort$ d$ Apa &ila pedal diinjak/ !iston cu! 1 dan menutup saluran dari com!ensating dan inlet !ort - $ <em tidak kem&ali pada posisi semula8ma)et setelah di rem/ pen(e&a&n(a adalah: a$ /eser$oir !ort tersum&at$ )$ Sepatu rem tipis$ &$ Com!resating !ort tersum&at$ d$ %romol aus$ --$ Perhatikan gam&ar di &a'ah iniE

a$ &$

Pemeriksaan sepatu rem/tromol rem dan diameter tromol$ Pemeriksaan kete&alan sapatu rem$diameter tromol dan permukaan dalam tromol$

)$ d$

Pemeriksaan kete&alan sapatu rem$ diameter tromol dan tromol rem$ Pemeriksaan sepatu rem$ diameter tromol dan tromol rem$ -!/6 mm +A/!9A in$,$ 1/! mm +!/1A9 in$,$

-0$ Pada tromol rem terdapat diameter dalam maksimal/ (aitu: a$ ?/6 mm +A/!!! in$, )$ &$ 1/! mm +!/!-A in$, d$

-1$ Kete&alan minimum disc brake adalah:

a$

1/! mm +!/!-A in$,$

)$

-!/6 mm +A/!9A in$,$

&$

!/! mm +!/9?9 in$,$

d$

1A/! mm +!/90? in$,$

-6$ Kete&alan minimum pad rem adalah:

a$

1/! mm +!/!-A in$,$

&$

!/! mm +!/9?9 in$,$

)$

-!/6 mm +A/!9A in$,$

d$

1A/! mm +!/90? in$,$

-9$ Pada silinder rem/ &agian*&agian apa (ang (ang harus di&eri gemuk lithium soap &ase gl()ol/ ke)uali a$ &$ )$ d$ Karet pelindung pen utarna$ Pen pelun)ur dan karet pelindung$ Pad ren dan piringan rotor$ Karet pelindung silinder$

-?$ Sistem pengapian &erfungsi untuk : a$ Mem&akar )ampuran udara dan &ahan &akar saat kompresi

1!

&$ )$ d$

Mem&akar )ampuran udara dan &ahan &akar saat akhir langkah kompresi Mem&akar )ampuran udara dan &ahan &akar saat a'al langkah usaha Mem&akar )ampuran udara dan &ahan &akar sesuai pengapian

-A$ Penghasil induksi tegangan tinggi (ang diperlukan untuk pengapian hurup$$$4 Mem&agikan arus listrik tegangan tinggi ke tiap*tiap &usi hurup $$$4 Men(erap lon)atan &unga api pada platinahurup 4 Memajukan saat pengapian pada putaran tinggi ditunjukan pada gam&ar dengan hurup$$$$$:

a$ &$

A4 .4 K4 " A4 B4 3 4 .

)$ d$

B4 >4 4 K4 " B4 ;4 K4 "

0!$ Pada )oil terdapat kumparan/ salah satun(a adalah : a$ Kumparan primer dengan penampang ka'at (ang ke)il &$ Kumparan primer dengan penampang ka'at (ang &esar )$ Kumparan sekunder dengan jumlah gulungan sedikitn(a 0! d$ Kumparan sekunder dengan penampang ka'at (ang &esar 01$ Busi melon)atkan &unga api ketika : a$ Platina menutup/ arus pada kumparan sekunder terhu&ung dan medan magnet tetap &$ Platina mem&uka/ arus pada kumparan primer terputus dan medan magnet menghilang )$ Platina menutup arus pada kumparan primer terhu&ung dan medan magnet tetap d$ Platina mem&uka/ arus pada kumparan sekunder terputus dan medan magnet menghilang 0 $ #ntuk motor 0 silinder dengan FO 1*-*0* maka &esar sudut d'elln(a adalah a$ 1 G*16G )$ 1!G*10G &$ 06G*1?G d$ 0?G*1 G 0-$ Pemeriksaan tahanan ka&el tegangan tinggi adalah: a$ Menggunakan a@o meter &$ Mengguanlan ohm meter )$ Menggunakan ohm meter pada skala kilo ohm d$ Menggunakan ohm meter pada skala 1 5 ohm 00$ Pemeriksaan tahanan lilitan s)ondar( pada )oil adalah: a$ Menggunakan ohm meter pada skala k ohm/ antara positif )oil dengan negatif )oil &$ Menggunakan ohm meter pada skala k ohm/ antara positif )oil dengan terminal ka&el tegangan tinggi

11

)$ d$

Menggunakan ohm meter pada skala ohm/ antara positif )oil dengan negatif )oil Menggunakan ohm meter pada skala ohm/ antara positif )oil dengan terminal ka&el tegangan tinggi

01$ Pemeriksaan kerja dari )etriphugal ada@an)e pada mesin kijang 0k adalah : a$ .engan )ara memutar rotor kearah putaran mela'an arah jarum jam &$ .engan )ara memutar o)tan sele)tor pada 'aktu mesin hidup )$ .engan )ara memutar rotor searah putaran rotor/lalu lepaskan rotor harus kem&ali keposisi semula d$ .engan )ara men)a&ut distri&utor 06$ Pemeriksaan @a)um ad@an)e dengan )ara: a$ 3a&ut slang @a)uum dari kar&urator/ lalu isap slang @a)uum/ )etriphugal ad@an)e harus &ergerak &$ 3a&ut slang @a)uum dari distri&utor/ lalu isap slang @a)uum/ )etriphugal ad@an)e harus &ergerak )$ 3a&ut slang @a)uum dari kar&urator/ lalu isap skang d$ @a)uum @a)um &ergerak harus &ergerak 09$ Perhatikan gam&ar dan pern(ataan mana (ang tidak &enar nama komponen pada s(stem &ahan &aker diesel:

A 1! 1

9 0
a$ &$ )$ d$

1$ Fuel tank +tangki &ahan &akar, 6$ Fuel filter +saringan solar, $ Fuel line +pipa &ahan &akar, 9$ 6nje)tion pump +pompa injeksi, -$ Priming pump +pompa priming, ?$ 6nje)tion pipe +pipa injeksi, 0$ Feed pump A$ 6nje)tor +inje)tion noHHle,

0?$ Perhatikan gam&ar dan pern(ataan mana (ang tidak &enar nama 9 6komponen pada s(stem &ahan &akar diesel :

0 ?

1 1 1

a$ &$

1$ Fuel tank +tangki &ahan &akar, $ Fuel line +pipa &ahan &akar,

1$ 6nje)tion pump +pompa injeksi, 6$ 6nje)tion pipe +pipa injeksi, ?$ O@er flo' pipe +pipa pengem&ali,

)$ -$ Water sedimeter I fuel filter 9$ 6nje)tor +inje)tion noHHle, d/ 0$ Priming pump +pompa priming,

0A$ 3ara kerja sistem aliran &ahan &akar motor diesel (ang menggunakan pompa injeksi 6n*:ine adalah: a$ Fuel tank J fuel line J fuel filter J 'ater sedimenter J feed pump J inje)tion pump J inje)tion pipe J inje)tion noHHle J ruang &akarJ o@er flo' pipe J fuel tank &$ Fuel tank J fuel line J 'ater sedimenter J feed pump J fuel filter J inje)tion pump Jinje)tion pipe J inje)tion noHHle J ruang &akar J o@er flo' pipe J feed pump )$ Fuel tank J fuel line J feed pump J 'ater sedimenter J fuel filter J inje)tion pump J inje)tion pipe J inje)tion noHHle J ruang &akarJ o@er flo' pipe J feed pump d$ Fuel tank J fuel line J feed pump J fuel filter J 'ater sedimenter J inje)tion pump J inje)tion pipe J inje)tion noHHle J ruang &akarJ o@er flo' pipe J fuel tank

1!$ 3ara kerja sistem aliran &ahan &akar motor diesel (ang menggunakan pompa injeksi distri&utor adalah : a$ Fuel tank J fuel line J 'ater sedimenter I fuel filter J inje)tion pump J inje)tion pipe J inje)tion noHHle J ruang &akarJ fuel tankJ o@er flo' pipe J fuel tank &$ Fuel tank J fuel line J 'ater sedimenter I fuel filter J inje)tion pump J inje)tion pipe J inje)tion noHHle J ruang &akarJ o@er flo' pipe J fuel tank J o@er flo' pipe J feed pump )$ Fuel tank J fuel line J 'ater sedimenter I fuel filter J inje)tion pump J inje)tion pipe J inje)tion noHHle J ruang &akarJ o@er flo' pipe J fuel tank J o@er flo' pipe J fuel tank d$ Fuel tank J fuel line J 'ater sedimenter I fuel filter J inje)tion pump J inje)tion pipe J inje)tion noHHle J ruang &akar J o@er flo' pipe J fuel tank 11$ Fungsi sistem pendinginan pada mesin adalah untuk : a$ Mendinginkan mesin dan mempertahankan temperatur kerja mesin &$ Mendinginkan mesin dan memepertahankan suhu air di radiator

1-

)$ d$ mesin dengan radiator

Mendinginkan mesin saat temperatur mesin panas Mendinginkan mesin agar terjadi sirkulasi air pendingin antara

1 $ Komponen = komponen (ang &erfungsi4 Pem&eri tekanan dan sirkulasi air din(atakan hurup $$$4 .alam keadan dingin komponen ini masih tertutup din(atakan hurup$$4 Komponen ini mem&(pass aliran air pada saat mesin masih dingin din(atakan hurup$$4 %empat air men(erap panas dari mesin ditunjukan pada gam&ardin(atakan hurup$$:

a$ &$

A4 B4 34 .4 F4 >4 B4 A

)$ d$

F4 >4 B4 A F4>K .4 3

1-$ ;am&ar di&'ah ini menunujukan pemeriksaan dengan spesifikasi :

lenturan

a$ &$ )$

Pemerikssaan tali kipas dengan ga(a 1! kg dan kelenturan 9 *1- mm Pemerikssaan tali kipas dengan ga(a 1! kg dan kelenturan 9 *11 mm Pemerikssaan tali kipas dengan ga(a 1! kg dan kelenturan 11 *10 mm

10

d$

Pemerikssaan tali kipas dengan ga(a 1! kg dan kelenturan 1 *16 mm

10$ ;am&ar di&a'ah ini sedang melakukan pemeriksaan

a$ &$ )$ d$

%ekanan Kompressi pada mesin diesel: %ekanan Kompressi pada mesin &ensin Putaran mesin pada mesin diesel Putaran mesin pada mesin &ensin

11$ .i&a'ah ini gam&ar pemeriksaan inje)tor (ang telah dipakai dengan spesikasi:

a$ &$ )$ d$

Pemeriksaan inje)tor dengan tekan pem&ukaan Pemeriksaan inje)tor dengan tekan pem&ukaan Pemeriksaan inje)tor dengan tekan pem&ukaan Pemeriksaan inje)tor dengan tekan pem&ukaan

1 1 *1-1 kg8)m 111 *1 1 kg8)m 1!1 *111 kg8)m 1!1 *1 1 kg8)m

16$ ;am&ar di&a'ah ini menunjukan pemeriksaan sistem pendingin (aitu: a$ Pemeriksaan ke&o)oran sistem pendingin &$ Pemeriksaan pressure @al@e )$ Pemeriksaan radiator d$ Pemeriksaan tutup radiator 19$ Pemeriksaan pressure @al@e pada tutup radiator di&eri tekanan se&esar: a$ Standar !/91 = 1/!1 kg8)m / &$ 1 Kg8)m = 1/!1 kg8)m )$ !/A kg8)m = 1/!1 kg8)m d$ !/6 kg8)m$ = 1/!1 kg8)m

11

1?$ Fungsi sistem pendinginan pada mesin adalah untuk : a$ Mendinginkan mesin dan mempertahankan temperatur kerja mesin &$ Mendinginkan mesin dan memepertahankan suhu air di radiator )$ Mendinginkan mesin saat temperatur mesin panas d$ Mendinginkan mesin agar terjadi sirkulasi air pendingin antara mesin dengan radiator

1A$ Sistem pendinginan dilengkapi dengan komponen : a$ <eser@oir4 radiator/ pompa air/ &lo'er/ sirip pendinginan/ reser@oir &$ <adiaor/ sirip pendingin/ selang karet/ pompa air/ 'ater ja)ket )$ <adiator/ pompa air/ selang masuk4 selang keluar4 selang &(pass/ 'ater ja)ket/ reser@oir/ kipas dan tali kipas$ d$ <adiator/ pompa air/ sirip pendingin/ 'ater ja)ket/ &lo'er 6!$ Fungsi reser@oir adalah : a$ se&agai persediaan air dan juga untuk men(eim&angkan per&edaan @olume air aki&at panas &$ se&agai persediaan air juga untuk mempertahankan permukaan air di radiator )$ memindahkan air pendingin dari radiator ke &lok engine d$ mengatur air pendingin keseluruh komponen 61$ Pern(ataan )ara kerja/ Perhatikan gam&ar rangkaian lampu kepala di&a'ah ini

a$ Arus kun)i kontak dari &attere = rela( = fuse = lampu dan ground dari &odi = dimmer s'ith =
lampu L maka lampu n(ala$ &$ Arus datang dari &attere = rela( = fuse = lampu dan ground dari &odi = dimmer s'ith = lampu L maka lampu n(ala$ )$ $ Arus datang dari &attere = rela( = fuse = lampu dan ground dari rela( = dimmer s'ith = lampu L maka lampu n(ala$ d$ $ Massa datang dari &attere = rela( = fuse = lampu dan arus dari &odi = dimmer s'ith = lampu L maka lampu n(ala$

6 $ Sistem penerangan meliputi M light s(stemN a$ Penerangan luar meliputi: lampu &esar/ lampu &elakang/ lampu rem/ lampu jarak/ lampu tanda &elok/ lampu haHard/ lampu plat nomor lampu mundur/ lampu meter dan lampu ruangan$ &$ Penerangan dalam meliputi: lampu meter dan lampu ruangan )$ Penerangan luar meliputi: lampu &esar/ lampu &elakang/ lampu rem/ lampu jarak/ lampu tanda &elok/ lampu haHard/ lampu plat nomor dan lampu mundur/ lampu meter dan lampu ruangan$

16

d$

Penerangan luar meliputi: lampu &esar/ lampu &elakang/ lampurem/ lampu jarak/ lampu tanda &elok/ lampu haHard/ lampu plat nomor lampu mundur/ lampu meter dan lampu ruangan$ Klakson dan 'iffer$

6-$ ;am&ar di&a'ah ini menunujukan:

a$ &$ )$ d$

.ikendalikan oleh s'i)th / lampu jauh menerangi jarak 1!! m .ikendalikan oleh s'i)th / lampu dekat menerangi jarak 0! m .ikendalikan oleh s'i)th / lampu jauh menerangi jarak 1!! m dan lampu dekat menerangi jarak 0! m .ikendalikan oleh s'i)th / lampu jauh menerangi jarak 1!! m

60$ Bola lampu mana (ang memerlukan e5tra hati = hati saat per&aikan:terutama kena kelem&a&an tangan:

a$ &$

lampu &iasa :ampu OuartH halogen

)$ d$

:ampu &iasa dan lampu OuartH halogen Semua &ola lampu$

19

61$ ;am&ar di&a'ah ini menunjukan rangkaian :

a$ &$

rangkaian lampu kepala rangkaian lampu &elok

)$ d$

rangkaian lampu haHar <angkaian lampu senja

66$ ;am&ar di&a'ah ini menunjukan rangakaian sistem :

a$ &$

Starting s(stem 3harging s(stem

)$ d$

6gnition s(stem Fuel s(tem

69$ Pemeriksaan (ang dilakukan pada motor stater se&agai &erikut ke)uali: a$ Pemeriksaan armature/ slipring/ &rush4 field )oil4 gigi o@eruning )lut)h &$ Pemeriksaan &attere$ )$ Pemeriksaan pul in)oil dan hold in)oil d$ Pemeriksaan motor stater tampa &e&an 6?$ Air 3onditioner adalah peralat untuk mengatur : a$ Suhu udara4 sisrkulasi udara4 kelem&a&an udara4 kotoran udara$ &$ Suhu udara4 sisrkulasi panas4 kelem&a&an udara4 ke&ersihan udara$ )$ Suhu udara4 sisrkulasi udara4 kelem&a&an udara4 ke&ersihan udara$ d$ Suhu udara4 sisrkulasi reperigerant4 kelem&a&an udara4 ke&ersihan udara$ 6A$ Air 3onditioner pada kendaraan terdiri dari:

1?

a$ &$

3ooler dan Beater 3ooler

)$ d$

Beater <efrigerant

9!$ Komponen untuk mendinginkan ruangan dalam mo&il adalah: a$ 3ooler )$ <efrigerant &$ Beater d$ 3ondenser 91$ Suatu Hat (ang &erupa )airan (ang mengalir dalam instalasi dan &ersirkulasi menghasilkan efek pendinginan adalah fungsi dari: a$ <efrigerator )$ >5pansi &$ <efrigerant d$ >@aporasi +penguapan, 9 $ Komponen air )onditioner pada mo&il adalah se&agai &erikut/ ke)uali a$ 3ompressor4 )ondenser4 re)ei@er4 e5pansion @al@e4 e@aporator/ )ooler dan fan &$ 3ondenser4 refrigerant4 re)ei@er4 e5pansion @al@e4 e@aporator/ &lo'er dan fan )$ <e)ei@er4 )ondenser4 heater4 e5pansion @al@e4 e@aporator /&lo'er dan fan d$ 3ompressor4 )ondenser4 re)ei@er4 e5pansion @al@e4 e@aporator &lo'er dan fan 9-$ #ntuk menurunkan suhu refrigerant sehingga se)ara otomatis &eru&ah menjadi )airan adalah: a$ 3ompressor )$ <esei@er &$ 3ondenser d$ >@aporator 90$ #ntuk mendinginkan dan men(erap panas udara gas refrigerant &ersirkulasi pada pipa*pipa pendingin (ang dinamakan: a$ >5pansion @al@e )$ <esei@er &$ 3ondenser d$ >@aporator 91$ Fungsi dari re)ei@er8dr(er adalah : a$ Memisahkan refrigerant dalam &entuk gas dari )airan oleh per&edaan &erat$ &$ Mendinginkan dan men(erap panas dari gas refrigerant agar gas ini dapat &eru&ah menjadi refrigerant )air$ )$ Menaikan tekanan refrigerant sehingga otomatis juga menaikan suhu refrigerant$ d$ Men(aring kotoran (ang terdapat pada refrigerant 96$ Persiapan alat pengukuran lu&ang selider seperti di&a'ah ini ke)uali : a$ Pernier )aliper )$ Out side mi)ometer &$ 3(linder &ore gauge d$ Feeler gauge 99$ 7ang termasuk komponen mesin dinamis adalah: a$ Kepla selinder )$ 3rank shaft dan mekanisme katup &$ Blok selinder d$ 6ntake dan e5hause manipold 9?$ :angkah = kerja pengukuran diameter lu&ang selinder adalah se&agai &erikut ke)uali a$ #kur selinder &agian atas dengan @ernier )aliper +mis 9A/1! mm, &$ Set )(linder gauge ?! mm )$ Set mi)rometer 9A/1! lalu masukan &ore gauge pada mi)rometer set ! d$ :ihat spesifikasi$ 9A$ 7ang harus diperiksa pada )i)in torak adalah a$ <un out &$ Ketirusan )$ >nd gap dan side )learan)e d$ 3elah torak

1A

?!$ Komponen >F6 (ang &erfungsi menga&utkan &ahan &akar no $$ dan komponen (ang &erfungsi menekan &ahan &akar dari fuel tank adalah noQ

a$ &$

0 dan A ?$ .an

)$ d$

A dan A dan

?1$ 6nje)tor >F6 &erfungsi

a$ &$ )$ d$

#ntuk menga&utkan &ahan &akar kedalam selinder #ntuk me&akar &ahan &akar (ang telah dikompresikan #ntuk menga&utkan &ahan &akar pada intake manipold #ntuk mem&entuk fartikel fartikel

? $ Warm =#p &erfungsi untuk: a$ Mengatur tekanan diatas )ontrol plunger agar jumlah injeksi &ahan &akar le&ih &an(ak saat mesin dingin dan se&alikn(a$

&$ )$ d$

Mengatur tekanan diatas )ontrol plunger agar jumlah injeksi &ahan &akar le&ih &an(ak saat mesin panas dan se&alikn(a$ Mengatur tekanan diatas )ontrol plunger agar jumlah injeksi &ahan &akar le&ih &an(ak saat mesin dingin Mengatur tekanan diatas )ontrol plunger agar jumlah injeksi &ahan &akar le&ih &an(ak saat mesin panas$ Memper&an(ak udara (ang masuk ke ruang &akar saat mesin masih dingin$ Memper&an(ak udara (ang masuk ke ruang &akar saat mesin masih panas Memper&an(ak udara (ang masuk ke ruang &akar saat mesin masih dingin dan saat panas Memperke)il udara (ang masuk ke ruang &akar saat mesin panas

?-$ Au5iliari air @al@e &erfungsi untuk: a$ &$ )$ d$

?0$ Air Flo' Meter Berfungsi untuk :

a$ &$ )$ d$

mengukur kapasitas udara (ang masuk ke intake manifold dan mem&eri informasi ke injektor mengukur kapasitas &ahan &akar (ang masuk ke intake manifold dan mem&eri informasi ke >3# mengukur kapasitas udara (ang masuk ke intake manifold dan siap mem&erikan &ahan &akar$ mengukur kapasitas udara (ang masuk ke intake manifold dan mem&eri informasi ke >3#

?1$ %hrotle Pal@e S'it)h &erfungsi untuk:

a$ &$ )$

mem&eri informasi ke >3# mengenai penga&utan (ang juga &erarti posisi dari pedal gas$ mem&eri informasi ke >3# mengenai sudut pem&ukaan @al@e (ang juga &erarti posisi dari pedal gas$ mem&eri informasi ke 6njektor mengenai sudut dari throttle @al@e (ang juga &erarti posisi dari pedal gas$

d$

mem&eri informasi ke >3# mengenai sudut dari throttle @al@e (ang juga &erarti posisi dari pedal gas

?6$ >ngine %emperatur Sensor (ang &erfungsi untuk:

a$

Mensensor &ahan &akar melalui air pendingin mesin dan imformasi dikirim ke >3#
Mensensor temperatur mesin melalui oli mesin dan imformasi dikirim ke >3# Mensensor temperatur mesin melalui air pendingin mesin dan imformasi dikirim ke >3# Mensensor temperatur mesin melalui oli mesin dan imformasi dikirim ke >3#

&$ )$ d$

?9$ >3# + >le)troni) 3ontrol #nit pada : "etroni) &erfungsi #ntuk:

a$ &$ )$ d$

Mengatur pem&erian &ahan &akar sesuai ke&utuhan Mengatur panas mesin Mengatur pem&ukaan @al@e Mengatur ke)epatan mesin

??$ #ntuk mempermudah mesin diesel hidup dengan )ara memanaskan ruang &akar maka diperlukan : a$ 3uk @al@e &$ 3ontrol @al@e )$ ;lo' plug

d$

Busi

?A$ .i &a'ah ini tipe sistem pemanas pendahuluan (ang digunakan pada mesin diesel jenis:

a$ &$ )$ d$

6njeksi langsung 6njeksi tidak langsung 6njeksi langsung dan tidak langsung Mesin diesel

A!$ :ampu indi)ator glo' plug dipasang pada dash&oar (ang &engsi: a$ &$ )$ d$ #ntuk mengimpormasikan kepada pengemudi &ah'a mesin siap untuk dihidupkan$ #ntuk memanaskan mesin ketika mesin akan dihidupkan #ntuk mengetahui gangguan mesin #ntuk mengimformasikan mesin keadaan mesin panas

A1$ Pemeriksaan glo' plug dapat dilakukan menggunakan alat:ukur:

a$ &$ )$ d$ A $

Battere tester Amper tester Ohm meter Poltage tester Perhatikan gam&ar di&a'ah ini dan )ara kerjan(a se&agai &erikut:

a$

Batter( fuse AM starter s'it)h plat kontak starter s'it)h ; starter s'it)h kumparan :1 glo' plug rela( massa$

Kumparan :1 glo' plug rela( menjadi magnet menarik P1 Batter( fuse P1 glo' plug rela( glo' plug )ontroller glo' plug massa ;lo' plug menjadi panas dan glo' plug )ontroller menjadi merah &$ Batter( fuse AM starter s'it)h plat kontak starter s'it)h ; starter s'it)h kumparan :1 glo' plug rela( massa$ )$ Batter( fuse P1 glo' plug rela( glo' plug )ontroller glo' plug massa ;lo' plug menjadi panas dan glo' plug )ontroller menjadi merah d$ A-$ Kumparan :1 glo' plug rela( menjadi magnet menarik P1 3ara menentukan terminal 6g dan F adalah a$ <ela( tegangan 4 %er&uka : %ahanan tak terhingga %ertutup : %ahanan ! &$ <ela( tegangan 4 %er&uka : %ahanan tak terhingga %ertutup : %ahanan kira*kira 1!! ohm )$ <ela( tegangan 4 %er&uka : %ahanan ! %ertutup : %ahanan kira*kira 1!! ohm d$ Poltage regulator4 %er&uka : %ahanan ! %ertutup : %ahanan kira*kira 11 A0$ ;am&ar rangkaian s(stem pengisian di&a'ah ini menunjukan:

a$ &$

Pada saat mesin hidup putaran rendah Pada saat mesin hidup putaran sedang

)$ d$

Pada saat mesin hidup putaran tinggi Pada saat kun)i kontak ON mesin &elum &erputar

A1$ a$ &$ )$ d$ e$ a$ &$

7ang termasuk komponen s(stem pengisian adalah: Battere4 kun)i kontak4 amper meter4 regulator4 alternator Battere4 kun)i kontak 4 fuse4 amper meter4 regulator4 alternator Battere4 kun)i kontak 4 fuse4 amper meter4 regulator4 alternator4 lampu )ontol pengisian$ Battere4 kun)i kontak 4 fuse4 amper meter4 regulator4 alternator Stator 4rotor 4 re)tifier4 &earing4 &rush4 slipring$ Sistem pengisian tidak &erfungsi Alternator rusak )$ d$ <egulator rusak Battere lemah

A6$ Bila lampu )ontrol men(ala merah menandakan:

A9$ Apakah fungsi dari &attere: a$ &$ A?$ a$ &$ Mengeluarkan arus .3 Mengeluarkan arus A3 )$ d$ Men(impan arus .3 Men(impan arus A3

7ang perlu diperiksa pada &attere se&agai &erikut ke)uali : Kondisi &attere %inggi air &attere )$ d$ Berat jenis air &attere %ahanan &attere

AA$ Alat h(drometer digunakan untuk: a$ &$ Memeriksa &erat jenis ele)trolit &attere %egangan &attere )$ d$ Arus &attere Mem&ersihkan &atter

1!!$ "ika se&uah &attere 6! AB/ .ipakai 1! A pengelurann(a$ Maka arus akan ha&is dalam 'aktu:

a$ &$

6!81! C 1! jam 6!86! C 1 jam

)$ d$

1!86! C !/6 jam 1!86!51!C 6 jam