SOAL PMKR KELAS XII

1. Gangguan pada kopling yang disebabkan oleh bantalan pembebas yang aus atau kotor adalah
.....
a. Kopling slip
b. Kopling bergetar
c. Perpindahan gigi sulit
d. Transmisi loncat
e. Kopling berisik
2. Langkah – langkah pembongkaran bagian utama kopling sebagai berikut, kecuali .....
a. Lepas ttransmisi dari mesin
b. Lepas penutup kopling
c. Lepas bantalan pembebas
d. Lepas karet pelindung debu
e. Lepas dan ukur kelonggaran plat kopling
3. Dibawah ini yang bukan merupakan komponen pengoprasian kopling sistem mekanik adalah
.....
a. Pedal kopling
b. Pegas pengendali
c. Kabel kopling
d. Baut penyetel kabel kopling
e. Minyak kopling
4. Dibawah ini beberapa hal yang bukan disebabkan oleh kanvas kopling yang telah aus adalah
....
a. Suara mesin bengung
b. Perpindahan gigi susah
c. Suara berisik yang tidak lazim
d. Perpindahan gigi keras
e. Mobil tidak kuat di jalan menanjak
5. Penyebab terjadinya kopling bergetar adalah .....
a. Plat penekan tidak rata
b. Garpu pembebas bengkok
c. Pegas kopling lemah
d. Gerak bebas kopling yang berlebihan
e. Gerak bebas kopling yang terlalu kecil
6. Suara berisik yang tidak normal timbul pada pemindah tenaga bukan hanya terjadi pada
transmisi, tapi bisa juga timbul dari kopling ataupun gardan, untuk mengetahui suara tersebut
bukan berasal dari transmisi maka bisa dilakukan dengan cara ....
a. Memposisikan kendaraan dalam posisi diam dan pedal gas di injak setengah
b. Memposisikan kendaraan dalam posisi diam dan putaran mesin idle transmisi dimasukan
kepercepatan 1
c. Timbul suara saat kopling dihubungkan dan tidak terdengar saat kopling dibebaskan
d. Test drive atau test jalan
e. Semu salah
7. Perbandingan gigi / GR dapat ditentukian dengan menggunakan rumus …..
a. Gigi yang diputar dibagi dengan gigi yang memutar
b. Gigi yang memutar dibagi dengan gigi yang diputar
c. Gigi kecepatan dibagi dengan gigi counter
d. Gigi pada poros input dibagi dengan gigi pada poros output
e. Gigi pada poros input dibagi dengan gigi pada poros counter
8. Seorang siswa sedang melakukan pemeriksaan keolengan poros output dengan
menggunakan dial indicator, dari hasil pemeriksaan tersebut di dapat hasil pada jarum
pendek dial indicator menunjuk ke angka 0 dan jarum panjang ke strip 9, berapa ..... mm kah
hasil pengukuran tersebut?
a. 9 mm
b. 0,9 mm
c. 0,09 mm
d. 0,009 mm
e. 0,0009 mm
9. Poros input -- Z1 - Z2 - Z3 - Z4 dan hub 1 bergerak ke kiri
Alur di atas adalah perpindahan gigi pada posisi gigi percepatan ...
a. Posisi gigi percepatan 1
b. Posisi gigi percepatan 2
c. Posisi gigi percepatan 3
d. Posisi gigi percepatan 4
e. Posisi gigi mundur
10. Dibawah ini yang bukan merupakan mekanisme synhcromesh adalah ...
a. Synhcronizer ring
b. Clutch hub sleeve
c. Clutch hub
d. Keyspring
e. Bantalan
11. Persyaratan yang harus dipenuhi oleh poros penggerak adalah......, kecuali.....
a. Tahan terhadap momen puntir
b. Dapat meneruskan putaran roda pada sudut yang bervariasi
c. Dapat mengatasi jarak antara transmisi dan diferential
d. Dibuat seringan mungkin
e. Dapat menahan beban berat
12. Dibawah ini yang bukan merupakan jenis – jenis sistem penggerak pada kendaraan adalah
....
a. Front engine front drive
b. Front engine pinion drive
c. Rear engine rear drive
d. Four wheel drive
e. Front engine rear drive
13. Dari hasil pengukuran keolengan poros propeler di dapat hasil 2,0 mm. Apa yang terjadi jika
propelerr shaft ini digunakan?
a. Perpindahan gigi percepatan transmisi sulit
 b. Timbul suara abnormal saat pedal kopling di injak maupun di lepas
c. Getaran besar
d. Kendaraan kurang bertenaga
e. Normal
14. Berikut ini yang bukan merupakan pemeriksaan propeler shaft adalah ....
a. Kekocakan universal joint
b. Kelonggaran universal joint
c. Sambungan luncur
d. Keolengan universal joint
e. Keolengan propeller shaft
15. Komponen yang berfungsi sebagai penyeimbang putaran poros propeller adalah ....
a. Sleeve joint
b. Universal joint
c. Yoke
d. Balance
e. Bearing
16. Bagian diferential yang meneruskan putaran dari mesin ke ring gear adalah .....
a. Drive pinion
b. Diferential carier
c. Side gear
d. Satelit gear
e. Ring gear
17. Dibawah ini yang bukan merupakan pemeriksaan gardan adalah .....
a. Run out ring gear
b. Backlash side gear
c. Backlash ring gear
d. Backlash satelite gear
e. Perkaitan ring gear
18. Apa yang terjadi jika perkaitan antara ring gera dengan pinion gear terlalu kencang?
a. Gear mengalami kekocakan berlebihan
b. Timbul suara mendengung
c. Timbul suara berisik
d. Kondisi gardan normal
e. Semua salah
19. Bagian gardan yang terhubung dengan as roda adalah .....
a. Drive pinion
b. Ring gear
c. Side gear
d. Satelite gear
e. Diferential case
20. Bagian yang berfungsi sebagai rumah dari side gear dan satelite gear adalah ....
a. Drive pinion
b. Ring gear
c. Side gear
 d. Satelite gear
e. Diferential case
21. Dibawah ini yang bukan komponen elektrik rem ABS adalah ....
a. Booster rem
b. Sensor speed
c. Actuator
d. Controller
e. Semua benar
22. Letak dari sensor speed berada di .....
a. Controler
b. Booster rem
c. Caliper
d. Roda
e. Actuator
23. Kelebihan dari sistem rem ABS adalah mencegah terjadinya penguncian pada roda,
sehingga jika terjadi pengereman secara mendadak kendaraan tidak mengalami selip, namun
ada kekurangan pada sistem ini yaitu .....
a. Rem tidak bisa bekerja secara normal
b. Rem tidak berfungsi pada saat pengereman normal
c. Konstruksinya rumit
d. Kurang maksimal pada saat sensor terkena air
e. Kendaraan sulit untuk di kendalikan
24. Perbedaan pada katup posisi 1 dan 3 pada saat terjadi pengereman adalah ....
a. Membuka penuh dan membuka setengah
b. Membuka penuh dan menutup
c. Menutup dan membuka setengah
d. Membuka setengah dan membuka setengah
e. Menutup semuanya
25. Posisi katup pada saat terjadi pengereman di atur oleh ....
a. Sensor speed
b. Controller
c. Actuator
d. Mater silinder
e. Booster rem

ESSAY

1. Gambarkan sistem pemindah tenaga beserta keterangannya

2. Jelaskan alur perpindahan tenaga dari gambar nomor 1
3. Diketahui N input = 1500rpm dan M input = 20 Kg, jumlah gigi Z1 = 20, Z2 = 30, Z3 = 10,
Z4 = 40, Z5 = 15, Z6 = 30, Z7 = 20, Z8 = 25. Hitung Gear Ratio (GR), N ouutput dan M
output.
4. Gambarkan dan jelaskan alur tenaga pada transmisi percepatan 1
5. Jelaskan cara kerja dari sistem rem ABS