Formulir RWEAV-I II Bundaran Bandara N Rai

Dari Krueng Raya
Dari Krueng Raya
Ke Darussalam
Kota
B.
Aceh
Krueng Raya
Kr. Raya Kr. Raya
Ke Kr. Raya
Kota
Banda Aceh
Banda Aceh
Gambar Sketsa Pergerakan Arus Lalu Lintas
Bundaran Jalinan Simpang Mesra
ke Darussalam
Darussalam
Darussalam
Banda Aceh
Kota Banda Aceh
REKAPITULASI HASIL SURVEY ARUS LALU LIN

Tanggal
Kota / Jalan
Provinsi
: 01 Mei 2013
: Banda Aceh / Jalinan Bundaran Sp. Mesra
: Aceh
Periode
: 07.15 - 08.15
Tipe Kendaraan
Pagi
M. Efendi
A-B
Kota B. Aceh ke
Kr. Raya
F. Kamal
A-C
Kota B. Aceh ke
Darussalam
Nazariani
B-C
Kr. Raya ke
Darussalam
LV
182
377
224
HV
12
MC
299
611
495
UM
494
997
725
Jumlah
Data arus lalu lintas Pagi Periode Waktu 1 Jam.
Periode
: 12.30 - 13.30
Tipe Kendaraan
Siang
M. Efendi
A-B
Kota B. Aceh ke
Kr. Raya
F. Kamal
A-C
Kota B. Aceh ke
Darussalam
Nazariani
B-C
Kr. Raya ke
Darussalam
LV
154
271
96
HV
12
MC
198
545
386
UM
366
822
488
Jumlah
Data arus lalu lintas Siang Periode Waktu 1 Jam.
Periode
: 17.30 - 18.30
Tipe Kendaraan
Sore
M. Efendi
A-B
Kota B. Aceh ke
Kr. Raya
F. Kamal
A-C
Kota B. Aceh ke
Darussalam
Nazariani
B-C
Kr. Raya ke
Darussalam
LV
455
440
122
HV
18
MC
710
814
320
UM
Jumlah
1,185
Data arus lalu lintas Sore Periode Waktu 1 Jam.
1,259
448
ASI HASIL SURVEY ARUS LALU LINTAS

Tabel A-1
Dedyansyah
B-A
Kr. Raya ke
Kota B. Aceh
D. Riad
C-A
Darussalam ke
Kota B. Aceh
Rizaldi
C-B
Darussalam ke
Kr. Raya
167
349
43
12
453
613
171
634
969
219
4,038
Dedyansyah
B-A
Kr. Raya ke
Kota B. Aceh
D. Riad
C-A
Darussalam ke
Kota B. Aceh
Rizaldi
C-B
Darussalam ke
Kr. Raya
98
328
55
15
415
662
167
529
996
227
3,428
Dedyansyah
B-A
Kr. Raya ke
Kota B. Aceh
D. Riad
C-A
Darussalam ke
Kota B. Aceh
Rizaldi
C-B
Darussalam ke
Kr. Raya
147
284
57
42
347
491
143
538
784
207
4,421
Tanggal
Periode
: 01 Mei 2013
: 07.15 - 08.15
Arah Pergerakan
: Dari Kota B. Aceh
Jam
Pagi
Tipe Kendaraan
LV
HV
07.15 - 07.30
17
17
2
2
41
41
47
47
4
4
56
56
74
74
3
3
115
115
44
44
182
3
3
12
87
87
299
43
43
0
0
98
98
91
91
1
1
133
133
126
126
2
2
213
213
117
117
377
1
1
4
167
167
611
Jumlah
07.30 - 07.45
Jumlah
07.45 - 08.00
Jumlah
08.00 - 08.15
Jumlah
Jumlah Total
07.15 - 07.30
Jumlah
07.30 - 07.45
Jumlah
07.45 - 08.00
Jumlah
08.00 - 08.15
Jumlah
Jumlah Total
Arah Pergerakan
Jam
07.15 - 07.30
Jumlah
07.30 - 07.45
Jumlah
07.45 - 08.00
Jumlah
08.00 - 08.15
Jumlah
Jumlah Total
MC
: Dari Krueng Raya

Tipe Kendaraan
LV
HV
MC
31
31
1
1
76
76
52
52
1
1
128
128
73
73
2
2
159
159
68
68
224
0
0
4
132
132
495
07.15 - 07.30
Jumlah
07.30 - 07.45
Jumlah
07.45 - 08.00
Jumlah
08.00 - 08.15
Jumlah
Jumlah Total
Arah Pergerakan
Jam
07.15 - 07.30
Jumlah
07.30 - 07.45
Jumlah
07.45 - 08.00
Jumlah
08.00 - 08.15
Jumlah
Jumlah Total
07.15 - 07.30
Jumlah
07.30 - 07.45
Jumlah
07.45 - 08.00
Jumlah
08.00 - 08.15
Jumlah
Jumlah Total
14
14
2
2
73
73
30
30
2
2
122
122
87
87
5
5
136
136
36
36
167
3
3
12
122
122
453
: Dari Darussalam
Tipe Kendaraan
LV
HV
MC
48
48
1
1
97
97
88
88
0
0
119
119
112
112
3
3
214
214
101
101
349
2
2
6
183
183
613
5
5
0
0
20
20
11
11
0
0
43
43
14
14
4
4
57
57
13
13
43
1
1
5
51
51
171
Periode
: 12.30 - 13.30
Arah Pergerakan
: Dari Kota B. Aceh
Jam
Siang
Tipe Kendaraan
LV
HV
12.30 - 12.45
21
21
3
3
33
33
54
54
5
5
72
72
42
42
2
2
52
52
37
37
154
2
2
12
41
41
198
68
68
0
0
117
117
110
110
0
0
218
218
51
51
3
3
112
112
42
42
271
1
1
4
98
98
545
Jumlah
12.45 - 13.00
Jumlah
13.00 - 13.15
Jumlah
13.15 - 13.30
Jumlah
Jumlah Total
12.30 - 12.45
Jumlah
12.45 - 13.00
Jumlah
13.00 - 13.15
Jumlah
13.15 - 13.30
Jumlah
Jumlah Total
Arah Pergerakan
Jam
12.30 - 12.45
Jumlah
12.45 - 13.00
Jumlah
13.00 - 13.15
Jumlah
13.15 - 13.30
Jumlah
Jumlah Total
MC
: Dari Krueng Raya

Tipe Kendaraan
LV
HV
MC
23
23
2
2
83
83
36
36
2
2
118
118
21
21
0
0
102
102
16
16
96
0
0
4
83
83
386
12.30 - 12.45
Jumlah
12.45 - 13.00
Jumlah
13.00 - 13.15
Jumlah
13.15 - 13.30
Jumlah
Jumlah Total
Arah Pergerakan
Jam
12.30 - 12.45
Jumlah
12.45 - 13.00
Jumlah
13.00 - 13.15
Jumlah
13.15 - 13.30
Jumlah
Jumlah Total
12.30 - 12.45
Jumlah
12.45 - 13.00
Jumlah
13.00 - 13.15
Jumlah
13.15 - 13.30
Jumlah
Jumlah Total
18
18
3
3
92
92
35
35
5
5
141
141
26
26
5
5
104
104
19
19
98
2
2
15
78
78
415
: Dari Darussalam
Tipe Kendaraan
LV
HV
MC
98
98
2
2
179
179
103
103
2
2
223
223
70
70
2
2
143
143
57
57
328
0
0
6
117
117
662
16
16
1
1
52
52
18
18
3
3
51
51
11
11
1
1
36
36
10
10
55
0
0
5
28
28
167
Periode
: 17.30 - 18.30
Arah Pergerakan
: Dari Kota B. Aceh
Jam
Sore
Tipe Kendaraan
LV
17.30 - 17.45
Jumlah
17.45 - 18.00
Jumlah
HV
119
119
5
5
194
194
211
211
8
8
309
309
74
74
3
3
114
114
51
51
455
2
2
18
93
93
710
130
130
0
0
201
201
125
125
2
2
247
247
98
98
1
1
195
195
87
87
440
0
0
3
171
171
814
18.00 - 18.15
Jumlah
18.15 - 18.30
Jumlah
Jumlah Total
17.30 - 17.45
Jumlah
17.45 - 18.00
Jumlah
18.00 - 18.15
Jumlah
18.15 - 18.30
Jumlah
Jumlah Total
Arah Pergerakan
Jam
17.30 - 17.45
Jumlah
17.45 - 18.00
Jumlah
18.00 - 18.15
Jumlah
18.15 - 18.30
Jumlah
Jumlah Total
MC
: Dari Krueng Raya

Tipe Kendaraan
LV
HV
MC
32
32
0
0
85
85
36
36
3
3
94
94
29
29
0
0
75
75
25
25
122
0
0
3
66
66
320
17.30 - 17.45
Jumlah
17.45 - 18.00
Jumlah
18.00 - 18.15
Jumlah
18.15 - 18.30
Jumlah
Jumlah Total
Arah Pergerakan
Jam
17.30 - 17.45
Jumlah
17.45 - 18.00
Jumlah
18.00 - 18.15
Jumlah
18.15 - 18.30
Jumlah
Jumlah Total
17.30 - 17.45
Jumlah
17.45 - 18.00
Jumlah
18.00 - 18.15
Jumlah
18.15 - 18.30
Jumlah
Jumlah Total
38
38
11
11
101
101
42
42
14
14
114
114
51
51
5
5
63
63
16
16
147
12
12
42
69
69
347
: Dari Darussalam
Tipe Kendaraan
LV
HV
MC
73
73
3
3
144
144
103
103
2
2
146
146
65
65
2
2
122
122
43
43
284
2
2
9
79
79
491
18
18
2
2
47
47
22
22
3
3
56
56
10
10
1
1
23
23
7
7
57
0
0
6
17
17
143
Tipe Jalan (6/2D)

Tabel A-1
endaraan
Jumlah arus lalin kend.

bermotor per 15 menit (tdk
termasuk UM)
UM
0
0
60
0
0
107
1
1
192
0
0
1
134
494
0
0
141
1
1
225
2
2
341
2
2
5
endaraan
0
0
108
0
0
181
2
2
234
0
0
2
Penanggung Jawab :
M. Efendi
Arah Pergerakan :
LT = Kiri
Dari Kota B. Aceh ke
Kr. Raya
Penanggung Jawab :
Fahril Kamal
Arah Pergerakan :
RT = Kanan
Darussalam
285

termasuk UM)
UM
Keterangan
200
Keterangan
Penanggung Jawab :
Nazariani
Arah Pergerakan :
ST = Lurus
Dari Krueng Raya ke
Darussalam
0
0
89
1
1
154
0
0
228
1
1
2
endaraan
161

termasuk UM)
UM
0
0
146
0
0
207
1
1
329
0
0
1
Keterangan
Penanggung Jawab :
Deddy Riad
Arah Pergerakan :
LT = Kiri
Dari Darussalam ke
Kota Banda Aceh
286
0
0
25
0
0
54
0
0
75
0
0
0
Penanggung Jawab :
Dedyansyah
Arah Pergerakan :
RT = Kanan
Dari Krueng Raya ke
Kota B. Aceh
65
Penanggung Jawab :
Fachrun Rizaldi
Arah Pergerakan :
ST = Lurus
Dari Darussalam ke
Krueng Raya
Tabel A-1
endaraan

termasuk UM)
UM
1
1
57
0
0
131
0
0
96
1
1
2
80
366
1
1
185
0
0
328
0
0
166
1
1
2
141
822
endaraan

termasuk UM)
UM
0
0
108
1
1
156
0
0
123
1
1
2
99
488
Keterangan
Penanggung Jawab :
M. Efendi
Arah Pergerakan :
LT = Kiri
Kr. Raya
Penanggung Jawab :
Fahril Kamal
Arah Pergerakan :
RT = Kanan
Darussalam
Keterangan
Penanggung Jawab :
Nazariazni
Arah Pergerakan :
ST = Lurus
Dari Krueng Raya ke
Darussalam
1
1
113
0
0
181
0
0
135
0
0
1
endaraan
99

termasuk UM)
UM
0
0
279
0
0
328
0
0
215
0
0
0
Keterangan
Penanggung Jawab :
Deddy Riad
Arah Pergerakan :
LT = Kiri
Dari Darussalam ke
Kota Banda Aceh
174
0
0
69
0
0
72
0
0
48
0
0
0
Penanggung Jawab :
Dedyansyah
Arah Pergerakan :
RT = Kanan
Dari Krueng Raya ke
Kota B. Aceh
38
Penanggung Jawab :
Fachrun Rizaldi
Arah Pergerakan :
ST = Lurus
Dari Darussalam ke
Krueng Raya
Tabel A-1
endaraan

termasuk UM)
UM
1
1
318
1
1
528
0
0
191
0
0
2
331
1
1
374
0
0
294
endaraan
0
0
117
3
3
133
0
0
104
0
0
3
Penanggung Jawab :
Fahril Kamal
Arah Pergerakan :
RT = Kanan
Darussalam
258

termasuk UM)
UM
Penanggung Jawab :
M. Efendi
Arah Pergerakan :
LT = Kiri
Kr. Raya
146
0
0
1
1
2
Keterangan
91
Keterangan
Penanggung Jawab :
Nazariazni
Arah Pergerakan :
ST = Lurus
Dari Krueng Raya ke
Darussalam
0
0
150
0
0
170
1
1
119
1
1
2
endaraan
97

termasuk UM)
UM
0
0
220
0
0
251
0
0
189
0
0
0
Keterangan
Penanggung Jawab :
Deddy Riad
Arah Pergerakan :
LT = Kiri
Dari Darussalam ke
Kota Banda Aceh
124
0
0
67
0
0
81
1
1
34
0
0
1
Penanggung Jawab :
Dedyansyah
Arah Pergerakan :
RT = Kanan
Dari Krueng Raya ke
Kota B. Aceh
24
Penanggung Jawab :
Fachrun Rizaldi
Arah Pergerakan :
ST = Lurus
Dari Darussalam ke
Krueng Raya
ARUS LALU LINTAS PER JAM

Periode
: 07.15 - 08.15
Pagi
P
Tipe Kendaraan
A
ST=Lurus
LT=Kiri
RT=Kanan
B
ST=Lurus
LT=Kiri
LV
266
141
169
224
HV
80
36
26
MC
451
56
611
495
UM
3
797
233
806
2
723
Jumlah
Periode
: 12.30 - 13.30
Tipe Kendaraan
Siang
A
ST=Lurus
LT=Kiri
RT=Kanan
Pendekat
B
ST=Lurus
LT=Kiri
LV
154
271
96
HV
12
MC
198
545
386
UM
2
364
2
820
2
486
Jumlah
Periode
: 17.30 - 18.30
Tipe Kendaraan
Sore
A
ST=Lurus
LT=Kiri
RT=Kanan
Pendekat
B
ST=Lurus
LT=Kiri
LV
455
440
122
HV
18
MC
710
814
320
UM
2
1,183
2
1,257
3
445
Jumlah
S PER JAM
Pendekat
B
RT=Kanan
C
ST=Lurus
LT=Kiri
RT=Kanan
D
ST=Lurus
LT=Kiri
RT=Kanan
167
349
43
12
453
613
171
2
632
1
968
219
Pendekat
B
RT=Kanan
C
ST=Lurus
LT=Kiri
RT=Kanan
98
328
55
15
415
662
167
1
528
996
227
Pendekat
B
RT=Kanan
C
ST=Lurus
LT=Kiri
RT=Kanan
147
284
57
42
347
491
143
2
536
784
1
206
LAPORAN HASIL SURVEY DAN PERHITUNGAN BUNDARAN SP. MESRA

1. Penyelesaian untuk periode waktu 07.15 - 08.15 pagi :
a)
Formulir RWEAV-I dan RWEAV-II pada halaman berikut menunjukkan perhitungan dan hasil tersebut d
bawah :
Kapasitas :
bagian jalinan A-B :
bagian jalinan B-C :
bagian jalinan C-A :
Derajat kejenuhan :
DS dari jalinan DSR :
Tundaan lalu-lintas :
b)
2575 smp/jam
3152 smp/jam
3161 smp/jam
0.720
0.715
0.722
0.715 < 0,75
2.15 det/smp
2.50 det/smp
1.49 det/smp
Tundaan lalu-lintas bundaran rata-rata ditentukan sebagai tundaan lalu-lintas setiap kendaraan masuk.
Tundaan lalu lintas bundaran rata-rata
=
=
18110
3.58
Tundaan bundaran rata-rata
3.58
2. Penyelesaian untuk periode waktu 12.30 - 13.30 siang :

a)
bawah :
Kapasitas :
Derajat kejenuhan :
1042 smp/jam
1246 smp/jam
926 smp/jam
0.223
0.236
0.175
0.236 < 0,75
1.55 det/smp
1.65 det/smp
1.26 det/smp
b)
=
=
4838
2.93
2.93
3. Penyelesaian untuk periode waktu 17.30 - 18.30 sore :

a)
bawah :
Kapasitas :
Derajat kejenuhan :
b)
1948 smp/jam
1627 smp/jam
902 smp/jam
0.408
0.312
0.166
0.408 < 0,75
2.9 det/smp
2.2 det/smp
1.2 det/smp
=
=
10311
4.47
4.47
DARAN SP. MESRA
rhitungan dan hasil tersebut dirangkum di
setiap kendaraan masuk.
det/jam
det/smp
+3
5056.2 smp/jam
6.58 det/smp
det/jam
det/smp
+3
1650 smp/jam
5.93 det/smp
det/jam
det/smp
+3
2308 smp/jam
7.47 det/smp
BAGIAN JALINAN BUNDARAN

FORMULIR RWEAV-I :
- GEOMETRI
- ARUS LALU LINTAS
Tanggal
Kota
Jalan A-B
Jalan B-C
Geometri Bagian Jalinan
Denah Arus lalu lintas
ARUS LALU LINTAS

1
KOMPOSISI
Tipe
emp
kendaraan
Pendekatan/
gerakan
2
3
4
5
6
7
8
9
A - LT
- ST
- RT
- UT
Total
B - LT
- ST
- RT
LV%
HV%
MC%
Faktor-smp
Kendaraan ringan Kendaraan berat

Sepeda motor MC
LV
HV
emp=
kend/j
(1)
244
145
166
105
592
256
1.0
smp/j
(2)
244
145
166
105
592
256
emp=
kend/j
(3)
49
34
45
31
121
26
1.3
smp/j
(4)
25
44
24
24
157
34
emp=
kend/j
(5)
565
214
451
211
1,235
541
: 01 Mei 2013
: Banda Aceh
: Kota Banda Aceh
: Kr. Raya - Daruss
0.5
smp/j
Kendaraan
bermotor total
MV
kend/j
smp/j
(6)
282.5
107
225.5
(7)
858
393
662
(8)
552
296
416
106
618
271
1913
347
1948
823
1263
235
1367
560
AB
Arus
men-jalin
(9)
296
416
10
11
12
C
13
14
15
16
17 D
18
19
20
21
22
23
- UT
Total
- LT
- ST
- RT
- UT
Total
- LT
- ST
- RT
- UT
Total
Total
953
82
344
95
254
456
150
953
82
344
95
254
456
150
178
25
42
19
20
152
36
215.1
33
55
25
51
198
47
1987
124
182
65
334
454
164
993.5
62
91
33
167
227
82
3118 2161.6
231
177
568
490
179
152
978
608
1062
350
152.2
818
472
881
279
881
2020 1631
7051 5056.2
Rasio menjalin
1745
0.67
24

FORMULIR RWEAV-I :
- GEOMETRI
- ARUS LALU LINTAS
Tanggal
Kota
Jalan A-B
Jalan B-C
: 01 Mei 2013
: Banda Aceh
: Kota Banda Aceh
: Kr. Raya - Daruss

Krueng Raya
B
366
ARUS LALU LINTAS

1
KOMPOSISI
Tipe
emp
kendaraan
LV%
HV%
MC%

Sepeda motor MC
LV
HV
Pendekatan/
gerakan
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
A - LT
- ST
- RT
- UT
Total
B - LT
- ST
- RT
- UT
Total
C - LT
- ST
- RT
- UT
Total
Total
emp=
kend/j
1.0
smp/j
emp=
kend/j
(1)
154
(2)
154
(3)
12
271
271
1.2
smp/j
emp=
kend/j
(4)
0.25
smp/j
Faktor-smp
Kendaraan
bermotor total
MV
kend/j
smp/j
14
(5)
198
(6)
50
(7)
364
(8)
218
545
136
820
412
AB
Arus
men-jalin
(9)
412
1184 629.95
96
98
328
55
96
98
328
55
4
15
6
5
5
18
7
6
386
415
662
167
97
104
166
42
486
528
197
220
1014 417.05
996
501
227
103
1223 603.45
3421 1650.45
Rasio menjalin
412
0.39
19

FORMULIR RWEAV-I :
- GEOMETRI
- ARUS LALU LINTAS
Tanggal
Kota
Jalan A-B
Jalan B-C
: 01 Mei 2013
: Banda Aceh
: Kota Banda Aceh
: Kr. Raya - Daruss

Krueng Raya
B
1185
ARUS LALU LINTAS

1
KOMPOSISI
Tipe
emp
kendaraan
Pendekatan/
gerakan
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
A - LT
- ST
- RT
- UT
Total
B - LT
- ST
- RT
- UT
Total
C - LT
- ST
- RT
- UT
Total
Total
LV%
HV%
MC%
Faktor-smp

Sepeda motor MC
LV
HV
emp=
kend/j
1.0
smp/j
emp=
kend/j
(1)
455
(2)
455
(3)
18
440
440
1.2
smp/j
emp=
kend/j
(4)
0.25
smp/j
Kendaraan
bermotor total
MV
kend/j
smp/j
22
(5)
710
(6)
178
(7)
1183
(8)
654
814
204
1257
647
AB
Arus
men-jalin
(9)
647
2440 1301.2
122
147
284
57
122
147
284
57
3
42
9
6
4
50
11
7
320
347
491
143
80
87
123
36
445
536
206
284
981 489.75
784
418
206
100
990 517.5
4411 2308.45
Rasio menjalin
647
0.33
Formulir RWEAV - I
: 01 Mei 2013
Ditangani oleh
: Banda Aceh
Provinsi
: Kota Banda Aceh - Kr. Raya (Sp. Mesra)
: Kr. Raya - Darussalam (Sp. Mesra)
: Kelompok II
: Aceh
Periode : : 07.15 - 08.15
AB
Arus
total
(10)
Pagi
Faktor-k
Bagian jalinan
BC
CD
Arus
Arus
Arus
Arus
mentotal
total
men-jalin
jalin
(11)
(12)
(13)
(14)
DA
Arus
men-jalin
(14)
Arus
total
Kend. Tak
bermotor
(UM)
kend/jam
(16)
(17)
3
296
296
416
416
5
0
416
1263
8
1367
560
1367
0
1367
560
560
560
2
2
2161.6
4
1
490
152.2
152.2
490
490
818.3
881
279
279
881
279
279
2575 2502.1 3152.1

0.678
0.794
2424
3161
0.767
2209
1631
2681
0.824
1
13
0.002
Formulir RWEAV - I
: 01 Mei 2013
Ditangani oleh
: Banda Aceh
Provinsi
: Kelompok II
: Aceh
Periode : : 12.30 - 13.30
Siang
Darussalam
488
822
529
C
227
996
Kota Banda Aceh
AB
Arus
total
(10)
Faktor-k
Bagian jalinan
BC
CA
Arus
Arus
Arus
Arus
mentotal
total
men-jalin
jalin
(11)
(12)
(13)
Kend. Tak
bermotor
(UM)
kend/jam
(14)
(15)
2
412
412
630
4
197
197
220
220
220
417.05
1042
0.395
197.3 1246.15
0.158
103
103
322.5
603
925.95
0.348
4
0.0012
Formulir RWEAV - I
: 01 Mei 2013
Ditangani oleh
: Banda Aceh
Provinsi
: Kelompok II
: Aceh
Periode : : 17.30 - 18.30
Darussalam
448
Sore
1259
538
C
207
784
A
Kota Banda Aceh
AB
Arus
total
(10)
Faktor-k
Bagian jalinan
BC
CA
Arus
Arus
Arus
Arus
mentotal
total
men-jalin
jalin
(11)
(12)
(13)
(14)
Kend. Tak
bermotor
(UM)
kend/jam
(15)
2
647
647
1301
4
206
206
284
284
3
2
100
100
5
1
384.1
518
901.6
0.426
284
489.75
1948
0.332
205.6 1626.6
0.126
1
10
0.002

FORMULIR RWEAV-II :
Tanggal
Kota
:
: Denpasar
: Jl. Bandara Ngurah Rai - Jl Tol Bali
Mandara
Jalan A-C
- ANALISA
1.
Jalan B-D
: Jl. By Pass Ngurah Rai
Parameter geometri bagian jalinan

Bagian jalinan
(1)
AB
BC
CD
AD
1
2
3
4
Lebar masuk
Pendekat 1
Pendekat 2
(2)
8.5
8.5
7
8
(3)
12
12
14
12.5
Lebar masuk
rata-rata
WE
(4)
10.25
10.25
10.5
10.25
Lebar jalinan
Ww
(5)
12
13
12
11.5
60
2.
Kapasitas
Bagian jalinan
1
2
3
4
3.
(20)
AB
BC
CD
AD
Gbr B-2:1
(21)
3414
3788
3414
3230
FaktorWE/WW
Faktor-PW
Faktor-WA
Gbr B-2:2
(22)
2.525
2.392
2.567
2.601
Gbr B-2:3
(23)
Gbr B-2:4
(24)
Derajat
kejenuhan
DS
(31)/(28)
Tundaan
lalu-lintas
DT
Gbr. C-2:1
det/smp
(33)
0.68
0.79
0.77
0.82
0.78
0.79
0.84
0.83
2.15
2.50
Tundaan
lalu-lintas total
DTTOT=QxDT
(31)x(33)
det/jam
(34)
5536
7864
Perilaku lalu-lintas
Bagian jalinan
1
2
Faktor-WW
(30)
AB
BC
Arus bagian
jalinan
Q
smp/jam
(31)
(32)
2575
3152
0.720
0.715
3
CD
3161
0.722
4
AD
2681
0.604
5 DS dari jalinan DSR
0.715
6 Tundaan lalu-lintas bundaran rata-rata DT R det/smp
7 Tundaan bundaran rata-rata DTR det/smp
8
Peluang antrian bundaran QPR%
Catatan
1.49
1.49
Total
4710
3995
18110
3.58
6.58

FORMULIR RWEAV-II :
Tanggal
Kota
Jalan A-B
Jalan C-A
- ANALISA
1.

Bagian jalinan
1
2
3
3.
Lebar masuk
rata-rata
WE
(4)
10.5
10.3
10.5
Lebar jalinan
Ww
Faktor-PW
Faktor-WA
Gbr B-2:2
(22)
2.525
2.3917699623
2.5674494883
Gbr B-2:3
(23)
Gbr B-2:4
(24)
Derajat
kejenuhan
DS
(31)/(28)
Tundaan
lalu-lintas
DT
Gbr. C-2:1
det/smp
(33)
(2)
9
9
9
(3)
12
11.6
12
Bagian jalinan
Faktor-WW
FaktorWE/WW
(5)
14
12.6
14
Kapasitas
(20)
AB
BC
CA
Gbr B-2:1
(21)
3414.0461569381
3788.4374969599
3414.0461569381
0.89
0.94
0.93
0.78
0.7938523407
0.84
1.55
1.65
1.26
Tundaan
lalu-lintas total
DTTOT=QxDT
(31)x(33)
det/jam
(34)
1615
2056
1167
Bagian jalinan
1
2
3
Lebar masuk
Pendekat 1
Pendekat 2
(1)
AB
BC
CA
1
2
3
2.
: 01 Mei 2013
: Banda Aceh
: Kota B. Aceh-Kr. Raya
: Darussalam-Kota B. Aceh
(30)
AB
BC
CA
Arus bagian
jalinan
Q
smp/jam
(31)
(32)
1042
1246
926
0.223
0.236
0.175

0.236
7
Catatan
Total
4838
2.93
5.93

FORMULIR RWEAV-II :
Tanggal
Kota
Jalan A-B
Jalan C-A
- ANALISA
1.

Bagian jalinan
1
2
3
3.
(2)
(3)
Bagian jalinan
Faktor-WW
9
9
7
12
11.6
14
Lebar masuk
rata-rata
WE
(4)
10.5
10.3
10.5
Lebar jalinan
Ww
(5)
12
13
12
Kapasitas
(20)
AB
BC
CA
Gbr B-2:1
(21)
3414.0461569381
3788.4374969599
3414.0461569381
FaktorWE/WW
Faktor-PW
Faktor-WA
Gbr B-2:2
(22)
2.525
2.3917699623
2.5674494883
Gbr B-2:3
(23)
Gbr B-2:4
(24)
Derajat
kejenuhan
DS
(31)/(28)
Tundaan
lalu-lintas
DT
Gbr. C-2:1
det/smp
(33)
0.91
0.93
0.95
0.78
0.7938523407
0.84
2.9
2.2
1.2
Tundaan
lalu-lintas total
DTTOT=QxDT
(31)x(33)
det/jam
(34)
5650
3579
1082
Bagian jalinan
1
2
3
Lebar masuk
Pendekat 1
Pendekat 2
(1)
AB
BC
CA
1
2
3
2.
: 01 Mei 2013
: Banda Aceh
: Kota B. Aceh-Kr. Raya
: Darussalam-Kota B. Aceh
(30)
AB
BC
CA
Arus bagian
jalinan
Q
smp/jam
(31)
(32)
1948
1627
902
0.408
0.312
0.166

0.408
7
Catatan
Total
10311
4.47
7.47
Formulir RWEAV - II
Ditangani
Ukuran kota juta org
:
: < 0,1
Lingkungan Jalan
: Komersial
Hambatan samping
Periode
: Rendah
WE/WW
(6)
0.85
0.79
0.88
0.89
Kapasitas
dasar
Co
smp/jam
(25)
4591
5661
5623
5694
Peluang
antrian
QP%
Gbr. C-3:1
(35)
8-17
9-20
Panjang jalinan
LW
(7)
82
95
115
103
WW/LW
(8)
0.15
0.14
0.10
0.11
r
Faktor penyesuaian
Ukuran kota
Lingk. Jalan
Fcs
FRS
Tab. B-3:1
Tab. B-4:1
(26)
(27)
0.82
0.95
0.82
0.95
0.82
0.95
0.82
0.95
Sasaran
(36)
Kapasitas
C
smp/jam
(28)
3576
4410
4380
4436
Pw
0.00
0.00
0.00
4-11
4-12
8-16
Ditangani
Lingkungan Jalan
Hambatan samping
Periode
Formulir RWEAV - II
: Kelompok II
: < 0,1
: Komersial
: Rendah
: 12.30 - 13.30
Siang
WE/WW
Panjang jalinan
LW
WW/LW
(6)
0.75
0.82
0.75
(7)
28
43
28
(8)
Kapasitas
dasar
Co
smp/jam
(25)
6012
6776
6803
Peluang
antrian
QP%
Gbr. C-3:1
(35)
0.50
0.29
0.50
Faktor penyesuaian
Ukuran kota
Lingk. Jalan
Fcs
FRS
Tab. B-3:1
Tab. B-4:1
(26)
(27)
0.82
0.95
0.82
0.95
0.82
0.95
Sasaran
(36)
Kapasitas
C
smp/jam
(28)
4,683
5,278
5,300
Pw
0.61
0.34
0.44
Ditangani
Lingkungan Jalan
Hambatan samping
Periode
WE/WW
(6)
0.875
0.79
0.875
Kapasitas
dasar
Co
smp/jam
(25)
6134
6690
6965
Peluang
antrian
QP%
Gbr. C-3:1
(35)
Formulir RWEAV - II
: Kelompok II
: < 0,1
: Komersial
: Rendah
: 17.30 - 18.30
Sore
Panjang jalinan
LW
(7)
82
95
115
WW/LW
(8)
0.15
0.14
0.10
Faktor penyesuaian
Ukuran kota
Lingk. Jalan
Fcs
FRS
Tab. B-3:1
Tab. B-4:1
(26)
(27)
0.82
0.95
0.82
0.95
0.82
0.95
Sasaran
(36)
Kapasitas
C
smp/jam
(28)
4,779
5,211
5,426
Pw
0.525
0.378
0.217
ARUS KENDARAAN PAGI

1600
1399
1400
1200
V
O
L
U
M
E
1131
1000
928
800
600
569
400
200
0
07.15 - 07.30
07.30 - 07.45
07.45 - 08.00
08.00 - 08.15
WAKTU
Volume Harian
4,027 kend/jam
Rate of Flow
5,596 kend/jam
PHF
Volume Harian
Rate of Flow
4,027
5,596
0.720
ARUS KENDARAAN SIANG

1400
1196
1200
1000
V
O
L
U
M
E
800
811
783
631
600
400
200
M
E
600
400
200
0
12.30 - 12.45
12.45 - 13.00
13.00 - 13.15
WAKTU
Volume Harian
3,421 kend/jam
Rate of Flow
4,784 kend/jam
PHF
Volume Harian
Rate of Flow
3,421
4,784
0.715
13.15 - 13.30
ARUS KENDARAAN SORE

1800
1537
1600
1400
1203
1200
V
O
L
U
M
E
1000
931
740
800
600
400
200
0
17.30 - 17.45
17.45 - 18.00
18.00 - 18.15
18.15 - 18.30
WAKTU
Volume Harian
4,411 kend/jam
Rate of Flow
6,148 kend/jam
PHF
Volume Harian
Rate of Flow
4,411
6,148
0.717
ARUS KENDARAAN HARIAN

5,000
4,411
4,500
4,000
3,500
V
O
L
U
M
E
3,000
2,500
2,000
1,500
4,027
3,421
3,421
3,500
V
O
L
U
M
E
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
-
07.15 - 08.15
12.30 - 13.30
WAKTU
17.30 - 18.30
S KENDARAAN PAGI
1399
1131
928
.30 - 07.45
07.45 - 08.00
08.00 - 08.15
WAKTU
S KENDARAAN SIANG
1196
783
631
45 - 13.00
WAKTU
13.00 - 13.15
13.15 - 13.30
S KENDARAAN SORE
1537
931
740
.45 - 18.00
18.00 - 18.15
18.15 - 18.30
WAKTU
S KENDARAAN HARIAN
4,411
3,421
3,421
12.30 - 13.30
WAKTU
17.30 - 18.30

FORMULIR RWEAV-I :
- GEOMETRI
- ARUS LALU LINTAS
Tanggal
Kota
Jalan A-B
Jalan B-C
: 01 Mei 2013
: Banda Aceh
: Kota Banda Aceh
: Kr. Raya - Daruss

Krueng Raya
B
494
ARUS LALU LINTAS

1
KOMPOSISI
Tipe
emp
kendaraan
Pendekatan/
gerakan
2
3
4
5
6
7
8
9
A - LT
- ST
- RT
- UT
Total
B - LT
- ST
- RT
LV%
HV%
MC%

LV
HV
emp=
kend/j
1.0
smp/j
emp=
kend/j
(1)
182
(2)
182
(3)
12
169
169
26
224
167
224
167
4
12
1.2
smp/j
(4)
14
31
5
14
Faktor-smp
Sepeda motor
MC
emp=
kend/j
(5)
299
0.25
smp/j
Kendaraan
bermotor total
MV
kend/j
smp/j
(6)
74.75
(7)
493
(8)
271
611 152.75
806
353
1299
624.1
723
632
353
295
495
453
124
113
AB
Arus
men-jalin
(9)
353
10
11
12
13
14
15
16
17
18
- UT
Total
C - LT
- ST
- RT
- UT
Total
Total
349
43
349
43
6
5
7
6
613
171
153
43
1355
968
219
647.2
509
92
1187 601.2
3841 1872.5
Rasio menjalin
353
0.36
19

FORMULIR RWEAV-I :
- GEOMETRI
- ARUS LALU LINTAS
Tanggal
Kota
Jalan A-B
Jalan B-C
: 01 Mei 2013
: Banda Aceh
: Kota Banda Aceh
: Kr. Raya - Daruss

Krueng Raya
B
364
ARUS LALU LINTAS

1
KOMPOSISI
Tipe
emp
kendaraan
LV%
HV%

LV
HV
MC%
Sepeda motor
MC
Faktor-smp
Kendaraan
bermotor total
MV
Tipe
emp
kendaraan

LV
HV
Pendekatan/
gerakan
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
A - LT
- ST
- RT
- UT
Total
B - LT
- ST
- RT
- UT
Total
C - LT
- ST
- RT
- UT
Total
Total
emp=
kend/j
1.0
smp/j
emp=
kend/j
(1)
154
(2)
154
(3)
12
271
271
96
98
328
55
96
98
328
55
4
15
6
5
1.3
smp/j
Sepeda motor
MC
emp=
kend/j
(4)
0.5
smp/j
Kendaraan
bermotor total
MV
kend/j
smp/j
16
(5)
198
(6)
99
(7)
364
(8)
269
545
273
820
549
1184
817.3
193
208
486
528
294
325
331
84
1014
996
227
619.2
667
145
5
20
8
7
386
415
662
167
AB
Arus
men-jalin
(9)
549
1223 811.8
3421 2248.3
Rasio menjalin
549
0.40
19

FORMULIR RWEAV-I :
- GEOMETRI
- ARUS LALU LINTAS
Tanggal
Kota
Jalan A-B
Jalan B-C
: 01 Mei 2013
: Banda Aceh
: Kota Banda Aceh
: Kr. Raya - Daruss

Krueng Raya
1183
ARUS LALU LINTAS

1
KOMPOSISI
Tipe
emp
kendaraan
Pendekatan/
gerakan
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
A - LT
- ST
- RT
- UT
Total
B - LT
- ST
- RT
- UT
Total
C - LT
- ST
- RT
- UT
Total
Total
LV%
HV%
MC%

LV
HV
emp=
kend/j
1.0
smp/j
emp=
kend/j
(1)
455
(2)
455
(3)
18
440
440
1.3
smp/j
Sepeda motor
MC
emp=
kend/j
(4)
0.5
smp/j
Faktor-smp
Kendaraan
bermotor total
MV
kend/j
smp/j
23
(5)
710
(6)
355
(7)
1183
(8)
833
814
407
1257
851
AB
Arus
men-jalin
(9)
851
2440 1684.3
122
147
284
57
122
147
284
57
3
42
9
6
4
55
12
8
320
347
491
143
160
174
445
536
286
375
246
72
981
784
206
661
541
136
990 677.5
4411 3022.8
Rasio menjalin
851
0.33
Formulir RWEAV - I
: Kelompok II
: Aceh
: 01 Mei 2013
Ditangani oleh
: Banda Aceh
Provinsi
Periode : : 07.15 - 08.15
Pagi
Darussalam
725
997
634
C
219
969
A
Kota Banda Aceh
AB
Arus
total
(10)
Faktor-k
Bagian jalinan
BC
CA
Arus
Arus
Arus
Arus
mentotal
total
men-jalin
jalin
(11)
(12)
(13)
(14)
Kend. Tak
bermotor
(UM)
kend/jam
(15)
3
353
353
624
3
353
353
295
295
295
2
2
647.2
4
1
977 352.55 1647.35

0.361
0.214
92
92
386.4
601
987.6
0.391
1
8
0.002
Formulir RWEAV - I
: Kelompok II
: Aceh
: 01 Mei 2013
Ditangani oleh
: Banda Aceh
Provinsi
Periode : : 12.30 - 13.30
Siang
Darussalam
486
820
528
C
227
996
A
Kota Banda Aceh
Faktor-k
Bagian jalinan
Kend. Tak
bermotor
(UM)
kend/jam
AB
BC
CA
Arus
total
Arus
menjalin
Arus
total
(10)
(11)
(12)
Arus
men-jalin
(13)
Arus
total
Kend. Tak
bermotor
(UM)
kend/jam
(14)
(15)
2
549
549
817
4
294
294
325
325
325
619.2
1366
0.402
294.2 1787.1
0.165
145
145
470
812
1281.8
0.367
4
0.001
Formulir RWEAV - I
: Kelompok II
: Aceh
: 01 Mei 2013
Ditangani oleh
: Banda Aceh
Provinsi
Periode : : 17.30 - 18.30
Sore
Darussalam
445
1257
536
206
784
A
Kota Banda Aceh
AB
Arus
total
(10)
Faktor-k
Bagian jalinan
BC
CA
Arus
Arus
Arus
Arus
mentotal
total
men-jalin
jalin
(11)
(12)
(13)
(14)
Kend. Tak
bermotor
(UM)
kend/jam
(15)
2
851
851
1684
4
286
286
375
375
3
2
375
661
2535
0.336
285.9 2172.9
0.132
5
136
136
511.4
678
1188.9
0.430
9
0.002

Formulir RWEAV-I II Bundaran Bandara N Rai

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Formulir RWEAV-I II Bundaran Bandara N Rai

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Dari Krueng Raya

Dari Krueng Raya

Kr. Raya Kr. Raya

Kota Banda Aceh

REKAPITULASI HASIL SURVEY ARUS LALU LIN

Data arus lalu lintas Pagi Periode Waktu 1 Jam.

Data arus lalu lintas Siang Periode Waktu 1 Jam.

Data arus lalu lintas Sore Periode Waktu 1 Jam.

ASI HASIL SURVEY ARUS LALU LINTAS

: Dari Kota B. Aceh

: Dari Krueng Raya

: Dari Kota B. Aceh

: Dari Krueng Raya

: Dari Kota B. Aceh

: Dari Krueng Raya

Tipe Jalan (6/2D)

Jumlah arus lalin kend.

Jumlah arus lalin kend.

Jumlah arus lalin kend.

Jumlah arus lalin kend.

Jumlah arus lalin kend.

Jumlah arus lalin kend.

Jumlah arus lalin kend.

Jumlah arus lalin kend.

Jumlah arus lalin kend.

ARUS LALU LINTAS PER JAM

LAPORAN HASIL SURVEY DAN PERHITUNGAN BUNDARAN SP. MESRA

Tundaan lalu lintas bundaran rata-rata

Tundaan bundaran rata-rata

2. Penyelesaian untuk periode waktu 12.30 - 13.30 siang :

Tundaan lalu lintas bundaran rata-rata

Tundaan bundaran rata-rata

3. Penyelesaian untuk periode waktu 17.30 - 18.30 sore :

Tundaan lalu lintas bundaran rata-rata

Tundaan bundaran rata-rata

DARAN SP. MESRA

rhitungan dan hasil tersebut dirangkum di

setiap kendaraan masuk.

rhitungan dan hasil tersebut dirangkum di

setiap kendaraan masuk.

rhitungan dan hasil tersebut dirangkum di

setiap kendaraan masuk.

BAGIAN JALINAN BUNDARAN

Geometri Bagian Jalinan

Denah Arus lalu lintas

ARUS LALU LINTAS

Kendaraan ringan Kendaraan berat

BAGIAN JALINAN BUNDARAN

Geometri Bagian Jalinan

Denah Arus lalu lintas

ARUS LALU LINTAS

Kendaraan ringan Kendaraan berat

BAGIAN JALINAN BUNDARAN

Geometri Bagian Jalinan

Denah Arus lalu lintas

ARUS LALU LINTAS

Kendaraan ringan Kendaraan berat

Periode : : 07.15 - 08.15

2575 2502.1 3152.1

Periode : : 12.30 - 13.30

Kota Banda Aceh

Periode : : 17.30 - 18.30