JALAN BETON
Studi Kasus : Jl. Ring Road Timur, Perempatan
Wonosari
Oleh :
Muhammad Miftakhur Riza
08/ 271740/ NT/ 13005
50 m
11 m
Beban kendaraan
yang relatif besar
subgrade
Data
1. Jumlah Kendaraan
2. R (Faktor
Pertumbuhan)
3. n (Umur Rencana)
4. FK (Faktor
Keamanan)
Menghitung JSKNH
(Jumlah Sumbu
Kendaraan)
Mulai
Menghitung JSKN
JSKN= 365x JSKNH x
R
Menghitung JKNH
(Jumlah kendaraan
5 Ton)
Menghitung JKN
JKN = 365 x JKNH x
R
Selesa
i
TIDAK
Total Fatigue
100%
YA
Tebal Pelat
Cukup
Jumlah repetisi
yang diizinkan
(Tabel 4.7)
Umur rencana
= 20 tahun
Tebal Pondasi bawah (dengan batu pecah) = 15 cm
Faktor gesekan pondasi
= 1,5 (batu pecah)
MR beton
= 40 kg/ cm2 (40 MPa)
Fs BJTU 39
= 3390 kg/ cm3
Pertumbuhan lalu lintas
= 5% per tahun
Peranan Jalan
= arteri
Koefisien distribusi jalur
= 0,7 (2 jalur 1 arah, Tabel 4.5)
Tabel 1. Rekapitulasi Jumlah Kendaraan dan Konfigurasi Beban
Sumber : hasil survei kendaraan (Selasa, 1 Maret 2011, pukul 09.30 -12.30 WIB)
JKN
= 365 x JKNH x R
= 365 x 399 x 33,06 = 4.814.693 kendaraan
Sehingga diperoleh
JSKN = 365 x JSKNH x R
= 365 x 798 x 33,06
= 9.629.386 kendaraan
3. Menghitung persentase masing- masing beban sumbu dan
jumlah repetisi yang akan terjadi selama umur rencana (20
tahun).
Tabel 2. Persentase masing- masing beban sumbu dan repetisi selama
umur rencana
Tabel Perhitungan Tebal Pelat Beton (Asumsi Tebal Pelat 15 cm, MR 40 kg/cm2 )
Dengan tebal pelat 15 cm terlihat bahwa total fatigue yang terjadi hanya
2,90 % (< 100%), maka perhitungan sudah cukup dan tebal pelat
15 cm dapat digunakan.
As =
1000 mm
1. Tulangan Melintang
D10- 250mm
Direction of travel
1000 mm
Direction of travel
2. Tulangan Memanjang
1000 mm
7D12- 150mm
1000 mm
5,5 m
Direction of travel
10 m
Tul. Melintang
D10- 250
Tul. Memanjang
D12- 150
11 m
50 m
SEGMEN 1
SEGMEN 3
SEGMEN 5
SEGMEN 7
SEGMEN 9
SEGMEN 10
JALAN ASPAL
SEGMEN 2
SEGMEN 4
SEGMEN 6
SEGMEN 8
10 m
10 m
10 m
10 m
AHAPAN PELAKSANAAN
A. Jalan Aspal yang lama dibongkar
B. Pembagian segmen setiap 10 m
C. Penulangan
D. Pembetonan
10 m
JALAN ASPAL
(Lokasi : Jl. Ring Road Timur, Perempatan Wonosari)
11 m
50 m
SEGM
EN 1
SEGM
EN 3
SEGM
EN 5
SEGM
EN 7
SEGM
EN 9
SEGM
EN 2
SEGM
EN 4
SEGM
EN 6
SEGM
EN 8
SEGM
EN 10
10 m
10 m
10 m
10 m
10 m