EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

EVALUASI AKHIR
INTERMEDIATE
ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

Page 1

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

PETUNJUK MENGERJAKAN
1. Tulislah pada lembar jawaban yang telah disediakan : Nama, Tanggal dan
Evaluasi yang diikuti.
2. Untuk soal Bagian I ( Jenipilihan berganda /multiple choice ) :
a. Hanya ada 1 ( satu jawaban (yang dianggap paling benar).
b. Lingkarilah jawaban yang dianggap paling benar pada lembar jawaban
yang telah disediakan.
Contoh : Fungsi Buldozer adalah untuk :
a. Land clearing.
b. Loading.
c. Hauling.
d. Compacting.
Jawab :

c. Bila terjadi kekeliruan jawaban pada lembar jawaban, berilah tanda

Contoh : Jawab :

3. Untuk soal Bagian II (jenis menjodohkan/matching dan mengisi/fill in)

dikerjakan sesuai dengan petunjuk pada masing-masing nomor soal.
4. Untuk soal Bagian III (jenis menguraikan/essay) dikerjakan sesuai dengan
petunjuk pada masing-masing nomor soal.
5. Tidak dibenarkan mengotori, menulis dan merusak lembar soal.
6. Setelah selesai mengerjakan soal, kembalikan soal beserta lembar jawaban
yang telah diisi.

SELAMAT MENGERJAKAN, SEMOGA BERHASIL

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

Page 2

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

I.

PILIHLAH SATU JAWABAN YANG DIANGGAP PALING BENAR DARI SOALSOAL DI BAWAH INI.
1. Salah satu komponen yang terpasang di bagian depan crank shaft
adalah vibration damper, yang mempunyai fungsi sebagai berikut :
a.Menyerap getaran pulsasi yang diterima crank shaft akibat terjadinya
pembakaran di ruang bakar
b. Menyerap getaran crank shaft yang berkontruksi panjang
c.Menjaga agar crank shaft tidak patah karena menerima beban
d. Menyerap getaran puntir yang terjadi pada crank shaft, akibat terjadinya
pembakaran di dalam cylinder.
2. Jawaban berikut adalah merupakan fungsi dari Udara yang dihisap
oleh piston ke dalam ruang bakar pada diesel engine, kecuali :
a. Membilas sisa-sisa gas buang
b. Menimbulkan compession pressure
c. Mendinginkan ruang pembakaran
d. Bercampur dengan bahan bakar untuk proses terjadinya pembakaran
3. Tekanan gas di dalam crank case motor diesel 4 langkah ini disebut
dengan blow by pressure penyebabnya adalah :
a.Terjadinya kebocoran kompresi, yang mengalir melalui celah diantara piston
(piston ring) dan silinder serta hasil penguapan oli pelumas engine di
dalam crank case.
b. Terjadinya kebocoran kompresi, yang mengalir melalui celah diantara
piston ring dan cyilinder liner, kerusakan piston ring air compressor serta
hasil penguapan oli pelumas engine, di dalam crank case
c.Karena kebocoran boost pressure dari sisi blower turbo chager
d. Kerusakan piston ring dan ausnya cylinder liner
4. Perangkat ini memanfatkan gas buang sebagai engine brake pada
motor diesel 4 langkah, yang tujuannya adalah untuk mengurangi
laju kendaraan saat menuruni tanjakan atau membawa beban
berat, perangkat ini adalah :
a. Retarder brake
b. Parking brake
c. Service brake
d. Exhaust brake
5. Tujuan dipasangnya Heat Shield pada engine, sebagai pelindung
radiasi panas yang timbul akibat pembakaran, dipasang di muffler,
exhaust manifold ataupun di turbo charger housing (turbine side),
adalah :

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

Page 3

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

a. Menjaga exhaust system dari naiknya radiasi panas pada kabin dan
bagian unit yang berdekatan lainnya, dan juga melindungi barang yang
mudah terbakar lainnya
b. Melindungi dari radiasi panas yang timbul di exhaust manifold dan turbo
charger
c. Mengurangi engine terjadinya over heating
d. Menjaga tidak terjadi panas yang berlebihan di engine kompartemen
6. Ejector pipe menghubungkan pre
cleaner bagian bawah ke muffler, yang
berfungsi untuk :
a. Menghisap debu-debu yang ada di pre
cleaner agar terikut keluar bersama
gas buang melalui muffler
b. Pre
cleaner
di
bagian
bawah
dihubungkan ke muffler melalui sebuah pipa penghisap, saat engine
mengeluarkan gas buang melalui muffler, debu-debu tersebut terikut
keluar bersama gas buang melalui muffler.
c. Sebagai pipa penghisap debu ke udara bebas melalui muffler
d. Sebagai pipa penghubung ke muffler yang menyalirkan debu ke udara
bebas
7. Besaran aliran air pendingin yang mengalir ke radiator maupun
yang ke pompa, tergantung pada seberapa besar terbukanya valve
pada thermostat, yang diatur oleh temperatur air pendingin. Pada
temperatur berapa thermostat terbuka penuh :
a. 100 C
b. 74.5 C - 78.5 C
c. 90 C
d. 50 C
8. Sifat-sifat yang harus dipunyai dan dituntut dari
V-belt adalah sebagai berikut :
a. Mempunyai sedikit peregangan atau pemuaian di
bawah beban berat, sangat baik terhadap keausan
dan dipastikan mempunyai kekuatan dalam
pemindahan beban.
b. Mempunyai sifat mampu sebagai pemindah atau
penerus daya
c. Tidak mudah aus dalam beban yang berat
d. Tidak mudah mulur atau tegang
9. Metode pengencangan bolt yang diterapkan pada bolt-bolt khusus,
mengencangkan bolt dengan memberi beban, sampai bolt mulai
mengalami kerusakan secara permanen, tujuannya adalah sebagai
berikut :

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

Page 4

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

a. Untuk mendapatkan keakuratan, kekencangan dan

kerapatan yang merata.
b. Kerapatan yang merata sehingga tidak terjadi
kebocoran
c. Kekuatan bolt yang merata, sehingga tidak mudah
kendor
d. Karena diterapkan pada bolt-bolt khusus
10.
Apa akibatnya apabila blow by gas tidak dibuang keluar
melalui saluran pernafasan (breather) :
a. Oli pelumas engine akan cepat rusak
b. Oli pelumas engine akan cepat rusak mengakibatkan kerusakan pada
komponen engine
c. Oli pelumas engine akan teroksidasi oleh sulfur yang terkandung di
dalam gas dan ini akan menyebabkan awal terjadinya kerusakan oli
pelumas engine.
d. Oli pelumas engine akan terbuang keluar melalui hose breather
11.
Temperature sensor, jenis yang sering dipakai adalah type
NTC, atau negative temperature cooficient,
sensor ini mempunyai sifat sebagai berikut :
a. Mempuyai tahanan yang tinggi pada temperatur
rendah dan tahanan rendah pada temperatur tinggi,
70 pada 110 C dan 3000 pada 25 C.
b. Tahanan tidak berubah walaupun suhu berubahrubah
c. Mempunya tahan yang rendah pada sushu rendah
dan tahanan tinggi ada suhu tinggi 3000 pada
110 C, 70 pada 25 C.
d. Tahanan akan berubah hanya pada suhu tinggi
12.
Untuk memastikan lancarnya putaran crank shaft terhadap
main journal bearing, memeriksa ada tidaknya masalah di fillet
radius atau thrust bearing, maka hal ini mutlak harus dilakukan
setelah engine di uji performance didynamo meter :
a. Axial play
b. Radial play
c. Straightness of shaft
d. Centre of main bearing bore
13.
Yang dimaksud proses super charging yang terjadi saat
langkah hisap pada engine 4 tak, ialah :
a. Udara dengan jumlah yang cukup dan sesuai dipompakan masuk ke
dalam silinder dengan tekanan tinggi.
b. Udara masuk ke dalam silinder karena perbedaan tekanan udara di
dalam silinder dengan udara luar

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

Page 5

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

c. Udara masuk ke dalam silinder karena hisapan piston

d. Udara masuk ke dalam silinder dipompakan oleh turba charger
14.
Terjadinya tekanan kompresi di dalam silinder diakibatkan
oleh :
a. Piston bergerak dari titik mati bawah ke titik mati atas
b. Mengecilnya volume ruang bakar karena piston bergerak dari titik mati
bawah ke titik mati atas dan kedua valve tertutup
c. Udara yang terjebak di ruang bakar saat piston bergerak ke titik mati
atas dari titik mati bawah saat langkah kompresi
d. Semua jawaban di atas dianggap benar
15.
Metode ini adalah urut-urutan pengencangan bolt secara
bertahap, mulai dari nilai torsi terendah hingga nilai torsi
tertingginya :
a. Torque angle methode
b. Torque Squence
c. Torque of engine
d. Torque ratio
16.
Definisi
ukuran
akhir
dari
suatu
komponen
yang
direncanakan, baik komponen baru atau komponen hasil repair,
yang ditentukan saat proses fabrikasi, ialah :
a. Premissible value
b. Repair limit
c. Standard size
d. Maintenance standard
17.
Definisi fitting clearance atau interference
pada komponen, ialah :
a. Penyimpangan ukuran yang diizinkan dari ukuran
standard yang direncanakan
b. Dimensi komponen (diameter, panjang, clearance,
bending dll) hasil fabrikasi, baik baru maupun repair
c. Perbedaan toleransi antara hole (lubang) dan shaft
(poros), dengan standard size yang sama, sehingga
menghasilkan
kesesakan
pemasangan
yang
berbeda.
d. Pemasangan shaft ke hole harus dengan pemaksaan, baik dususutkan
atau dimuaikan
18.
Temperature gas buang yang dihasilkan
pembakaran pada ruang bakar engine adalah
a. 1000 C tekanan yang tinggi sekitar 5 kg/cmand up
b. 600C - 800C tekanan yang tinggi sekitar 3-5 kg/cm.
c. 500 C - 600 C tekanan yang tinggi sekitar 3 kg/cm.
d. Maksimum 300 C tekanan yang tinggi sekitar 3 kg/cm.

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

Page 6

dari

proses

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

19.
Pada saat memasang heat shield engine
SAA6D170E-5, HD465-7R, bolt dengan part
number ........ ini yang harus dipasang :
a. 01010-81025
b. 01010-81035
c. 01643-31032
d. 6245-11-7370
20.
Berapa nilai kekencangan bolt yang terpasang pada heat
shield tersebut di soal No 19 di atas :
a. 44.1-53.9 Nm (4.5-5.6 Kgm)
b. 98-123 Nm (10-12.5 kgm)
c. 59 74 Nm (6.0 7.5 kgm).
d. 44.1-53.9 Nm (45-56 Kgm)
21.
Turbocharger
yang
terpasang
engine SAA6D170E-5, D375A-6R, ialah
a. KTR130-33CAW p/n 6501-52-5010
b. KTR110L-987A p/n 6505-61-5041
c. KTR110L-897A p/n 6505-61-5051
d. KTR110L-585E p/n 6505-65-5080

pada

22.
Terdapat perbedaan
fly
wheel
engine
SAA12V140-1,
HD785-5
dan
SAA12V140E-,
HD785-7R, yaitu pada :
a. Diameter housing
b. Diameter fly wheel
c. Jumlah mounting bolt fly wheel ke
crank shaft
d. Jumlah mounting bolt fly wheel ke damper
23.
Timing injection pointer berfungsi untuk :
a. Menunjukkan posisi langkah piston, kompresi atau
over lap, dan awal injeksi bahan bakar
b. Menunjukkan saat awal penyemprotan bahan bakar
c. Memudahkan pemasangan injection pump
d. Semua jawaban dianggap benar

24.
Nilai ketegangan belt harus berada dalam kisaran standar,
dan lakukan penyesuaian ketegangan jika diperlukan, berapa nilai
ketegangan belt yang diizinkan :
a. 5 6 kg
b. 4 - 5 kg
c. 3 4 kg

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

Page 7

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

d. Maksimum 5 kg
25.
Memasang segel pada oil fille cap dan oil level gauge
bertujuan untuk :
a. Menghindari tindakan vandalisme dan sabotase
b. Menjaga agar oil filler cap dan oil level gauge tidak
mudah terlepas, sehingga memungkinkan kotoran
bisa masuk ke dalam oil pan
c. Menunjukkan oil engine telah diisikan sesuai dengan
quantitinya ke dalam oil pan
d. Agar tidak tertukar oil filler cap atau oil level gauge
dengan engine model lain.

II.

TRUE - FALSE
Berikan tanda silang pada lembar jawaban, pada huruf B
bila pernyataan di bawah betul dan pada huruf S bila
pernyataannya salah
1. Speed sensor untuk menghitung sebuah putaran shaft, misalnya putaran
engine dengan satuan revolution per minutes (B)
2. Speed sensor akan menghasilkan sinyal listrik AC jika
dipotong atau dilewati oleh gear teeth, kemudian
sinyal ini akan dikirimkan ke controller yang
selanjutnya secara elektronik akan di hitung jumlah
frekuensinya, selanjutnya keluar sebagai out put
speed, bisa dalam bentuk digital ataupun analog. (B)
3. Tanda ini

berarti bolt komponen tersebut harus di remove. (S)

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

Page 8

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

4. Tanda berikut
ini
menunjukkan keterkaitan dengan
keselamatan
dan
pencegahan
yang
harus
diikuti
ketika
mengimplementasikan pekerjaan. (B)
5. Axial play adalah gerak bebas shaft tegak lurus dengan sumbu. (S)
6. Water outlet connector berfungsi untuk menyalurkan air
pendingin ke radiator sepenuhnya pada temperatur air
pendingin 45 C (S)

7. Straightness adalah sifat kelurusan yang harus dipunyai

oleh komponen berstruktur panjang semisal crank shaft
atau cam shaft. Kebengkokan bisa dialami oleh
komponen yang panjang tersebut. (B)
8. Sebuah perisai panas, dirancang untuk melindungi zat menyerap panas
yang berlebihan dari sumber luar. (B)
9. Valve Timing adalah waktu membuka dan menutupnya
intake valve dan exhaust valve sesuai dengan langkah
piston (B)

10.
Mengencangkan
bolt
01010-31025
pada
konektor turbo charger ke exhaust brake, dengan nilai
torque 44.1-53.9 Nm (4.5-5.6 Kgm). (B)

11.
Setelah memasang bracket mounting right bank
6219-11-5150, maka kencangkan bolt dengan nilai
torque 98-123 Nm (10-12.5 kgm). (B)

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

Page 9

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

12.
Memeriksa pemasangan dan kondisi hose
breather bertujuan untuk memastikan hose breather
tidak
tertekuk
atau
terpuntir,
yang
bisa
mengakibatkan berkurangnya power engine. (S)

13.
Oil level gauge harus dipeiksa untuk memastikan oil level gauge tidak
tertukar dengan engine model lain. (B)
14.
Memeriksa alternator yang terpasang pada engine, adalah untuk
memastikan bahwa alternator (yang telah terpasang ) sudah sesuai dengan
model dan part numbernya. (B)
1. Berapa
jumlah
fly pada
wheel
Technical loss D155A-6R
15.
Starting
motorbolt
yang holes
terpasang
enginea.SAA6D140E-5,
b.
Kerugian
SAA12V140-1,
HD785-5
.C
adalah 24V/25KW 90A p/n 6500-83-9322 s/n N2415502 STMNkehilangan
(S)
2. Perbandingan campuran antara udara dan
bahan bakar dalam
proses
pembakaran
engine disebut dengan .....E
3. Yang
bisa
merubah
(mengendalikan)
compression ratio engine adalah desain piston
crown dan .........,dengan merubah volume
kompresi di ruang bakar.
J
4. Pengencangan bolt menggunakan torque
angle
method
adalah
setelah
bolt
dikencangkan
sesuai
dengan
nilai
standarisasinya, maka ditambahi dengan .....Q

panas (heat loss)

8 holes M12 x 1.75
6 holes M12 x 1.75
Air excess ratio
1 HP (Horse Power)
Timing Injection
Lebih besar dari pada
1 (>1)
i. Menghembus atau
meniupkankan udara
segar
j. Ketinggian piston
(dihitung dari garis
5. Bagian dari crank sahft yang terhubungkan ke
tengah pin piston
connecting rods melalui metal bearing,
sampai dengan puncak
menerima kekuatan ledakan secara langsung
piston)
dari piston saat langkah power, ialah .........
k. Crank pin journal
l. Keausan antara
6. Gaya puntir engine yang diukur dengan
III. Matching
dinding silinder
perkalian antara Load dengan Length
dengan
piston ring
Jodohkan
pernyataan
kolom
B yang
dynamometer
disebut..N pada kolom A dengan
m.
JIS
standard
saja
tepat
kolom
B dapat
dipilih
lebih dari satu kali).
7. Sifat(pada
kerataan
permukaan
komponen
yang
n. Engine torque
mempunyai bidang datar, semisal cylinder
o. Water
Kolom A
Kolom pump
B
block atau cylinder head disebut juga
p. Warna gas buang
dengan .........S
berwarna kebiru8. Salah satu penyebab terjadinya kebocoran
biruan
kompresi adalah terjadinya.........L.......
q. Sudut tertentu 909. (Berhubungan dengan soal No.8), jika sampai
120
menyebabkan masuknya oli ke dalam ruang
r. Correction ratio
bakar, hal ini ditandai dengan.....P....
s. Flatness
t. Magnet base and dial
10.Salah satu fungsi muffler mengurangi .......dan
indicator
menurunkan temperatur gas buang. B
u. 95%
11.Fan
cooling adalah
v. Menjadi
listrik
KOMATSU
REMANUFACTURING
ASIAsalah satu komponen
Pagesinyal
10
cooling system, berfungsi untuk mendinginkan
water coolant yang berada di radiator dengan
c.
d.
e.
f.
g.
h.

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

13.Jika dalam pemeriksaan V-belt menunjukkan

bahwa.........melampaui
batasan rentangan
yang diizinkan, retak, compang-camping, atau
aus, maka gantilah V-belt. Z
14.Fungsi sensor, untuk mengamati kondisi di
berbagai bagian mesin dan untuk merubahnya
...... dan mengirimkan mereka ke controller. V
15.Salah satu fungsi measurement tools ini
adalah mengukur axial play crank shaft. T

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

w. Berbanding terbalik
x. Kerugian kehilangan
panas (heat loss)
y. 8 holes M12 x 1.75
z. Sifat perentangan Vbelt

Page 11

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

IV. FILL IN
Jawablah pertanyaan berikut ini dengan jelas dan tepat !
1. Sebelum proses pengecatan, semua konektor a) ......... kelistrikan maupun pipa
harus dibungkus atau dututup dengan b) ...... platik atau plug band. Demikian juga
dengan V belt c)...... alternator dan d) ......pulley (fan, drive dan tension) harus
ditutup dengan e) ...... band yang telah disediakan
2. Memasang
V
belt
cooling
fan,
kendorkan a) .........tension pulley memakai
bar, pasanglah b)..... v belt satu-persatu,
untuk kerapiannya sejajarkan part
number dan mark v belt. Kencangkan
kembali
c)
.........
tension
pulley,
selanjutnya d)...... kencangkan adjusting screw
dan nut lock

3. Memasang tube water outletp/n a)........ 6245-61-6240.

Kemudian kencangkan dengan nilai torque b)...... 59 74
Nm (6.0 7.5 kgm).

4. Memasang a) .......pilot (centre) bearing 569-01-12492 ke fly

wheel, menggunakan b) .........pusher, pukul dengan
c) ......hummer secara perlahan-lahan.

5. Engine model SAA6D140E-5 D155A-6R, memeriksa

pemasangan dan kondisi turbocharger model a)......
KTR110l-3H4EW dan p/n b)....... 6505-68-5540 s/n 01927, starting
motor model c) ...... 24V/11KW dan p/n d)....... 600-813-9322 s/n
N2415502 STMN

6. Kebocoran kompresi pada engine bisa terjadi pada bagian-bagian komponen

berikut ini. Sebutkan minimum 4 jawaban :
a.
b.

Diantara dinding silinder dan piston ring.

Diantara valve (intake & exhaust) dan valve seat.

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

Page 12

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

c.
d.
e.
f.

Injection nozzle dan glow plug (pada bagian pengikatannya).

Cylinder gasket dan cylinder head bolt.
Retak pada cylinder block atau cylinder head.
Kerusakan pada bagian piston.

7. Terbuka dan tertutupnya thermostat berdasarkan a) .....

sensor panas yang diterima dari temperatur air pendingin.
Berfungsi mengatur b) .....arah aliran air pendingin ke radiator
atau ke water pump. Bersama-sama komponen cooling
system lainnya, temperatur air pendingin bisa terjaga
pada c) ....... suhu (70C-90C), sehingga mencegah timbulnya
d) ....... engine over heating dan mempercepat tercapainya
temperatur kerja engine pada saat mulai operasi dan
mencegah e) ..... engine over cooling.
8. Oil pressure sensor, pada saat engine hidup, tekanan oli
engine normal, maka a) ....... switch terbuka dan bila pressure
turun melebihi batas spesifikasi tekanan oli engine, maka
b)...... switch akan tertutup, memberikan informasi ke
controller, warning system pada monitor, panel bahwa
engine dalam keadaan c) ...... engine oil pressure drop.
(Normally closed pressure switch)

9. Pemasangan segel, memasang segel pengaman di a) ......

engine filler cap dan gauge oil gauge. Masukkan b) ..... kawat segel ke
lubang di filler cap, kemudian ikatlah kawat segel, lilitkan
kawat ke filler tube. Masukkan c)..... timbel segel, dengan
menggunakan d)..... pleir segel kuncilah timbel segel dan
lilitkan kembali kawat segel.

10. Pemeriksaan
engine
8,bagian-bagian
inilah
perhatikan gambar
a.
b.
c.
d.

SAA12V140-3,
PC2000yang
harus
diperiksa,

Blow by Sensor
2 pcs alternator 24V 90A , with cover
V-Belt dan cover safety Alternator (2 pcs)
Damper ( 6215-31-8200 )

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

Page 13

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

Lembar Jawaban

Nama
Tanggal :

I. PILIHLAH SATU JAWABAN YANG PALING BENAR DARI SOALSOAL

DIBAWAH INI
1.

b c

11. a

b c

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

21. a

b c
Page 14

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

2.
d

b c

12. a
d

b c

22. a
d

b c

3.
d

b c

13. a
d

b c

23. a
d

b c

4.
d

b c

14. a
d

b c

24. a
d

b c

5.
d

b c

15. a
d

b c

25. a
d

b c

6.
d

b c

16. a
d

b c

7.
d

b c

17. a
d

b c

8.
d

b c

18. a
d

b c

9.
d

b c

19. a
d

b c

10. a
d

b c

20. a
d

b c

II. TRUE - FALSE

1.

B S 6.

B S 11.

BS

2.

B S 7.

B S 12.

BS

3.

B - S 8.

B S 13.

B-S

4.

B S 9.

B S 14.

BS

5.

B S 10. B S 15.

BS

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

Page 15

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

III. Carilah jawaban yang tersedia disebelah kanan , yang

cocok untuk soal - soal
disebelah kiri. ( Dengan cara menuliskan huruf yang ada
didepan jawaban ).
1..
2..
3..
4..
5..

6..
7..
8..
9..
10

11..
12.
13..
14..
15..

IV. FILL IN
Jawablah pertanyaan berikut ini dengan jelas dan tepat !
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

Page 16

EVALUASI AKHIR INTERMEDIATE ENGINE COMPLETED & FINAL INSPECTION

KOMATSU REMANUFACTURING ASIA

Page 17