RESUME JURNAL INTERNASIONAL

MICROSCOPIC TRAFFIC SIMULATION USING VANETS TRAFFIC SIMULATOR

VISSIM
Oleh : Prieta F. Mulyono (16313916)
1. PENDAHULUAN
VISSIM adalah sebuah aplikasi dari Jerman yang merupakan singkatan dari Traffic in
Towns-Simulation, berasal dari kata VerkehrInStdten-SIMulationsmodel. Aplikasi
VISSIM mempunyai kemampuan untuk mengevaluasi semua hal mengenai lalu lintas
kendaraan dengan cepat.
VISSIM digunakan dalam proyek berdasarkan keseluruhan kemampuan untuk
memodelkan moda angkutan, lalu lintas mobil, lalu lintas yang kompleks dan geometri lalu
lintas, serta prioritas tertentu bagi pengguna lalu lintas (Brian et al.2000).
2. PENDEKATAN WEIDEMAN
Dasar konsep dari microscopic simulation model oleh Wiedeman (1974) adalah
menguraikan kualitas dan efisiensi dari sistem simulasi dalam pemodelan perilaku pengemudi
di jalan raya. Lalu lintas sesungguhnya adalah pemodelan di jalan tidak terarah, dimana dapat
menghubungkan antar-kota seperti jalan besar atau jalan kota dengan pemisahan diantara
jalur yang berbeda arah. Pendekatan ini dijelaskan mengikuti model dimana perpindahan
kendaraan arah longitudinal dipengaruhi oleh kendaraan di depannya di lajur yang sama.
3. DATA SIMULASI
Data input yang diperlukan dalam microscopic simulation model adalah sebagai berikut:
Tabel 1. Data Microscopic Analysis
DATA
Data Geometri Jalan
Data Kebutuhan Lalu Lintas
Data Pengaturan Lalu Lintas
Detail Tranportasi Umum
Parkir On-Street
Kalibrasi Data

4. DATA LAPANGAN
Pada studi ini, bagian dari empat lajur jalan besar Delhi-Hapur dimana lebar jalan 7 m
dengan lebar bahu di kedua sisi lebih dari 1,8 m.

Kondisi cuaca pada saat pengambilan video adalah cerah dan kondisi lalu lintas dibawah
kondisi normal. Lima tipe kendaraan telah diamati di jalan besar yang terdapat pada tabel
berikut:
Tabel 2. Informasi Tipe Kendaraan
Average Dimension
Length (m)
Width (m)

Vehicle Class

Projected Rectanguar
Area (m2)

Car

3,72

1,44

5,36

Truck

10,1

2,43

24,54

Bus

10,1

2,43

24,54

3 wheeler

3,2

1,4

4,48

2 wheeler

1,87

0,64

1,20

5. HASIL SIMULASI DAN PEMBAHASAN

Tabel 3. Parameter Kecepatan Hasil Simulasi Data
Speed

Four-Lane Highway
Speed (km/h)
Car
Truck

Bus

3W

2W

Maximum

75,3

65,3

70,2

50,3

74,6

Minimum

39,2

28,5

35,2

32,5

38,6

Average

58,0

48,3

51,1

44,2

52,6

Paramete
r

Gambar 1. Perbandingan Kecepatan Mobil

Gambar 2. Perbandingan Tinjauan Lapangan dan Simulasi

6. KESIMPULAN
Terdapat perbedaan yang signifikan antara hasil simulasi dan tinjauan lapangan
mengenai kecepatan rata-rata kendaraan.
VISSIM dikembangkan di Jerman menggunakan parameter perilaku pengguna jalan.
Oleh karena itu, dibutuhkan kalibrasi dan validasi parameter VISSIM untuk kondisi lalu
lintas sebagai pengamatan di lapangan.
Sumber:
Gupta, N., Singh, S., Gupta, Mohan V. Microscopic Traffic Simulation Using Vanets Traffic
Simulator Vissim. eISSN: 2319-1163. pISSN: 2321-7308.