Anda di halaman 1dari 33

MC Kend.

Ringan(L V)
Waktu
SPM 0.5 MP AU
06.00-06.15 #REF! #REF! #REF! #REF!
06.15-06.30 #REF! #REF! #REF! #REF!
06.30-06.45 #REF! #REF! #REF! #REF!
06.45-07.00 #REF! #REF! #REF! #REF!
07.00-07.15 #REF! #REF! #REF! #REF!
07.15-07.30 #REF! #REF! #REF! #REF!
07.30-07.45 #REF! #REF! #REF! #REF!
07.45-08.00 #REF! #REF! #REF! #REF!
08.00-08.15 #REF! #REF! #REF! #REF!
08.15-08.30 #REF! #REF! #REF! #REF!
08.30-08.45 #REF! #REF! #REF! #REF!
08.45-09.00 #REF! #REF! #REF! #REF!
09.00-09.15 #REF! #REF! #REF! #REF!
09.15-09.30 #REF! #REF! #REF! #REF!
09.30-09.45 #REF! #REF! #REF! #REF!
09.45-10.00 #REF! #REF! #REF! #REF!
10.00-10.15 #REF! #REF! #REF! #REF!
10.15-10.30 #REF! #REF! #REF! #REF!
10.30-10.45 #REF! #REF! #REF! #REF!
10.45-11.00 #REF! #REF! #REF! #REF!
11.00-11.15 #REF! #REF! #REF! #REF!
11.15-11.30 #REF! #REF! #REF! #REF!
11.30-11.45 #REF! #REF! #REF! #REF!
11.45-12.00 #REF! #REF! #REF! #REF!
12.00-12.15 #REF! #REF! #REF! #REF!
12.15-12.30 #REF! #REF! #REF! #REF!
12.30-12.45 #REF! #REF! #REF! #REF!
12.45-13.00 #REF! #REF! #REF! #REF!
13.00-13.15 #REF! #REF! #REF! #REF!
13.15-13.30 #REF! #REF! #REF! #REF!
13.30-13.45 #REF! #REF! #REF! #REF!
13.45-14.00 #REF! #REF! #REF! #REF!
14.00-14.15 #REF! #REF! #REF! #REF!
14.15-14.30 #REF! #REF! #REF! #REF!
14.30-14.45 #REF! #REF! #REF! #REF!
14.45-15.00 #REF! #REF! #REF! #REF!
15.00-15.15 #REF! #REF! #REF! #REF!
15.15-15.30 #REF! #REF! #REF! #REF!
15.30-15.45 #REF! #REF! #REF! #REF!
15.45-16.00 #REF! #REF! #REF! #REF!
16.00-16.15 #REF! #REF! #REF! #REF!
16.15-16.30 #REF! #REF! #REF! #REF!
16.30-16.45 #REF! #REF! #REF! #REF!
16.45-17.00 #REF! #REF! #REF! #REF!
17.00-17.15 #REF! #REF! #REF! #REF!
17.15-17.30 #REF! #REF! #REF! #REF!
17.30-17.45 #REF! #REF! #REF! #REF!
17.45-18.00 #REF! #REF! #REF! #REF!
Jumlah #REF! #REF! #REF!

0.3 1 1.2

MC Kend. Ringan(L V)
Waktu
SMP 0.3 MP AU

06.30-06.45 72 22 15 0

06.45-07.00 63 19 17 0

07.00-07.15 70 21 15 0

07.15-07.30 56 17 17 0

12.15-12.30 56 17 10 0

12.30-12.45 50 15 12 0

12.45-13.00 62 19 10 0

13.00-13.15 59 18 9 0

15.45-16.00 89 27 32 0

16.00-16.15 87 26 38 0

16.15-16.30 109 33 40 0

16.30-16.45 97 29 36 0
Kend. Ringan(L V) Kendaraan Berat ( HV )
PU 1 BUS SDG 1.2 BUS BSR 1.2
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

0.8

Kend. Ringan(L V) Kendaraan Berat ( HV )

PU 1 BUS SDG 1.2 BUS BSR 1.2

0 15 0 0 0 0

0 17 0 0 0 0

0 15 0 0 0 0

0 17 0 0 0 0

0 10 0 0 0 0

0 12 0 0 0 0

0 10 0 0 0 0

0 9 0 0 0 0

0 32 0 0 0 0

0 38 0 0 0 0

0 40 0 0 0 0

0 36 0 0 0 0
endaraan Berat ( HV ) UM
TRUK KCL 1.2 TRUK BSR 1.2 D/SPD 0.8
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

endaraan Berat ( HV ) UM

TRUK KCL 1.2 TRUK BSR 1.2 D/SPD 0.8

0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 2 2

0 0 0 0 1 1

0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 2 2

0 0 0 0 1 1

0 0 0 0 2 2

0 0 0 0 2 2

0 0 0 0 1 1

0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0
Total Total Total
Time Series
(kend/jam) (smp/jam) (kend/jam)
#REF! #REF! 06.00-07.00 #REF!
#REF! #REF! 06.15-07.15 #REF!
#REF! #REF! 06.30-07.30 #REF!
#REF! #REF! 06.45-07.45 #REF!
#REF! #REF! 07.00-08.00 #REF!
#REF! #REF! 07.15-08.15 #REF!
#REF! #REF! 07.30-08.30 #REF!
#REF! #REF! 07.45-08.45 #REF!
#REF! #REF! 08.00-09.00 #REF!
#REF! #REF! 08.15-09.15 #REF!
#REF! #REF! 08.30-09.30 #REF!
#REF! #REF! 08.45-09.45 #REF!
#REF! #REF! 09.00-10.00 #REF!
#REF! #REF! 09.15-10.15 #REF!
#REF! #REF! 09.30-10.30 #REF!
#REF! #REF! 09.45-10.45 #REF!
#REF! #REF! 10.00-11.00 #REF!
#REF! #REF! 10.15-11.15 #REF!
#REF! #REF! 10.30-11.30 #REF!
#REF! #REF! 10.45-11.45 #REF!
#REF! #REF! 11.00-12.00 #REF!
#REF! #REF! 11.15-12.15 #REF!
#REF! #REF! 11.30-12.30 #REF!
#REF! #REF! 11.45-12.45 #REF!
#REF! #REF! 12.00-13.00 #REF!
#REF! #REF! 12.15-13.15 #REF!
#REF! #REF! 12.30-13.30 #REF!
#REF! #REF! 12.45-13.45 #REF!
#REF! #REF! 13.00-14.00 #REF!
#REF! #REF! 13.15-14.15 #REF!
#REF! #REF! 13.30-14.30 #REF!
#REF! #REF! 13.45-14.45 #REF!
#REF! #REF! 14.00-15.00 #REF!
#REF! #REF! 14.15-15.15 #REF!
#REF! #REF! 14.30-15.30 #REF!
#REF! #REF! 14.45-15.45 #REF!
#REF! #REF! 15.00-16.00 #REF!
#REF! #REF! 15.15-16.15 #REF!
#REF! #REF! 15.30-16.30 #REF!
#REF! #REF! 15.45-16.45 #REF!
#REF! #REF! 16.00-17.00 #REF!
#REF! #REF! 16.15-16.15 #REF!
#REF! #REF! 16.30-17.30 #REF!
#REF! #REF! 16.45-17.45 #REF!
#REF! #REF! 17.00-18.00 #REF!
#REF! #REF! jam puncak #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!

#REF!
#REF!
Total #REF!
Total (smp/15
(kend/15
mnt)
mnt) #REF! Chart Title
1400
87 37 #REF!

80 36 #REF!
1200
87 38 #REF!

74 35 1000 #REF!

328 145 #REF!


800
66 27 #REF!

64 29 #REF!
600
73 29

70 28 400

273 113
200
123 60

126 65 0
1 2 3 4 5 6 7 8
149 73 Col umn X Col umn Y

133 65

531 263
arah
arah banjar 2 ARAH
wonosobo
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! 12
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! 10
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! 8
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! 6
#REF! #REF! #REF! VOLUME
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
4
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! 2

#REF! #REF! #REF!


#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! 0
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!

1302
1302
1302
Chart
1302 Title

1302

1302

1302

1302

1302

1302

1302

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Col umn X Col umn Y


FLUKTUASI VOLUME LALU LINTAS RUA
2 ARAH
12

10

0
2300
#REF!
ME LALU LINTAS RUAS JALAN BANJARNEGARA - WONOSOBO
2 ARAH (SMP/JAM)
Faktor Penyesuaian
Waktu
Co FCw FCsp FCsf
Pagi 2900 0.87 1 0.89
Siang 2900 0.87 1 0.89
Sore 2900 0.87 1 0.89
JENIS KENDARAAN
SEPEDA MOT
KENDARAAN
KENDARAAN
WONOSOBO TAK BERMOT
TOTAL

Column Y
Column Z
2 ARAH
Waktu

Pagi
Siang

Sore

C (smp/jam) V (smp/jam) VC Ratio TP


FCcs
0.94 2111 145 0.07 A
0.94 2111 113 0.05 A
0.94 2111 263 0.12 A
JUMLAH PERSENTASE
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!
#REF! #REF!

PROPORSI KENDARAAN YANG MELINTAS DI JALAN B


SEPEDA MOTOR KENDARAAN RINGAN KENDARAAN BER
8.8 kons

45.85 ops

Kondisi Eksisting Kondisi Tahap Konstruksi

Volume Kapasitas Volume Kapasitas


VC Ratio TP VC Ratio TP
(smp/jam) (smp/jam) (smp/jam) (smp/jam)

145 2111 0.07 A 154 2111 0.07 A


113 2111 0.05 A 122 2111 0.06 A

263 2111 0.12 A 272 2111 0.13 A


DI JALAN BANJARNEGARA - WONOSOBO
KENDARAAN BERAT TAK BERMOTOR
Kondisi Eksisting
Waktu
Volume Kapasitas
VC Ratio TP
(smp/jam) (smp/jam)
Pagi 145 2111 0.07 A
Siang 113 2111 0.05 A
Sore 263 2111 0.12 A
1.035

1.1876863056 PERTUMBUHAN

Kondisi Tahap Operasional


Waktu
Volume Kapasitas
VC Ratio TP
(smp/jam) (smp/jam)

191 2111 0.09 A Pagi


159 2111 0.08 A Siang

309 2111 0.15 A Sore


PERTUMBUHAN

Kondisi Tahap Operasional Kondisi 5 Tahun Mendatang

Volume Kapasitas Volume Kapasitas


VC Ratio TP VC Ratio TP
(smp/jam) (smp/jam) (smp/jam) (smp/jam)

191 2111 0.09 A 226 2111 0.11 A


159 2111 0.08 A 189 2111 0.09 A

309 2111 0.15 A 367 2111 0.17 A


Kondisi Tahap Eksisting (Tahun 2017)
Waktu
Volume Kapasitas
VC Ratio TP
(smp/jam) (smp/jam)
Pagi 145 2111 0.07 A
Siang 113 2111 0.05 C
Sore 263 2111 0.12 C
Kondisi Tahap Operasional (Tahun 2017) Kondisi Tahap Operasional (Tahun 2022)

Volume Kapasitas Volume Kapasitas


VC Ratio TP
(smp/jam) (smp/jam) (smp/jam) (smp/jam)

191 2111 0.09 A 226 2111


159 2111 0.08 C 189 2111

309 2111 0.15 C 367 2111


ahap Operasional (Tahun 2022)

VC Ratio TP

0.11 B
0.09 C

0.17 C