DECISION RULES PADA DATA ON TIME PERFORMANCE

GARUDA INDONESIA MENGGUNAKAN IF-THAN RULES

DALAM METODE ROUGH SET THEORY
(Studi Kasus: Penerbangan Jakarta-Bali 2015)
TUGAS AKHIR
Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Jurusan
Statistika

Disusun Oleh:
M. Rahmat Akbar Wirangsane
12 611 072

JURUSAN STATISTIKA
FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM
UNIVERSITASISLAM INDONESIA
YOGYAKARTA
2016

i
 HALAMAN PERSETUJUAN PEMBIMBING

TUGAS AKHIR

Judul : Decision Rule Pada On Time Performance Garuda Indonesia

Menggunakan If-Then Rules Dalam Rough Set Theory (studi

kasus: penerbangan Jakarta-Bali Tahun 2015)

Nama Mahasiswa : M Rahmat Akbar Wirangsane

Nomor Mahasiswa: 12 611 072

TUGAS AKHIR INI TELAH DIPERIKSA DAN DISETUJUI UNTUK

DIUJIKAN

Yogyakarta, 16 Agustus 2016

Mengetahui,

Dosen Pembimbing

( Dr. Edy Widodo, S.Si.,M.Si )

ii
iii
 HALAMAN PERSEMBAHAN

Atas izin Allah SWT, karya sederhana ini ku persembahkan

untuk:

 Bapak dan Ibu tersayang yang dengan sepenuh hati

membesarkan, mendidik, dan membahagiakaku dengan
ketulusan dan kasih sayang, terimakasih atas kerja
keras dan kesabaran serta tak pernah bosan untuk terus
meberikan doa, nasehat, dan dorongan bagi penulis.
Trimakasih telah menjadi panutan, inspirasi untuk tetap
terus semangat dalam menghadapi segala rintangan.
 Adik saya Habibi Wirangsane terimakasih sudah menjadi
adik yang baik, walupun terkadang hanya mau berbincang
jika ada maunya, tetapi kamu tetap saudara yang
terbaik.
 Sahabat – sahabatku yang bergabung dalam team
“kenet” aan, eggar, tompi, kharis, ditya, hendra, uli,
asep, hendra, anty, ity, ria, iin, kanti, emy, ifa dan nana,
kalian adalah yang terbaik. Terimakasih sudah
memberikan arti dari pertemanan walaupun terkadang
“abstrak”.
 Temen-temen kost ragil mulya, yang sudah menjadi
keluarga selama di yogyakarta.
 Keluarga Besar Statistika 2012 trimakasih atas
inspirasi, doa dan dukungan bagi penulis.
 Keluarga Besar KKN Unit 287 yang telah membantu
dalam kkn dalam setiap kegiatan.

iv
 KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Wr. Wb
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah Subhanahu Wa Ta’ala, Sang
pencipta langit dan bumi serta segala isinya yang telah melimpahkan rahmat,
hidayah, serta kasih sayang-Nya kepada penulis sehingga penulis diberikan
kesehatan, kekuatan serta kesabaran selama mengerjakan tugas akhir. Tak lupa pula
shalawat dan salam penulis panjatkan kepada Rosulullah Muhammad
Shallallahu`alaihi Wa Sallam yang telah diutus ke bumi sebagai lentera bagi hati
manusia, Nabi yang telah membawa manusia dari zaman kebodohan menuju zaman
penuh dengan pengetahuan yang luar biasa seperti saat ini.
Tugas akhir ini tersusun sebagai hasil proses pembelajaran yang telah penulis
dapatkan selama melakukan proses pembelajaran di Jurusan Statistika Fakultas
Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Islam Indonesia. Tugas akhir
ini berjudul Decision Rules Pada On Time Performance Garuda Indonesia
Menggunakan If-Then Rules Dalam Metode Rough Set (Studi kasus: Penerbangan
Jakarta-Bali Tahun 2015).
Selama proses menyusun tugas akhir ini, penulis telah banyak mendapatkan
bimbingan dan bantuan dari berbagai pihak. Untuk itu pada kesempatan ini penulis
bermaksud menyampaikan ucapan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada:
1. Allah Subhanahu Wa Ta’ala dan Rosulullah Shallallahu`alaihi Wa Sallam
yang telah memberikan nikmat iman islam serta karunia-Nya kepada penulis
sehingga diberikan kelancaran dalam melaksanakan Kerja Praktek hingga
laporan ini tersusun.
2. Bapak, Ibu, dan Adik tercinta yang telah memberikan doa dan motivasi kepada
penyusun.
3. Bapak Dr. RB. Fajriya Hakim selaku Ketua Jurusan Statistika beserta seluruh
jajarannya.

v
4. Bapak Dr. Edy Widodo selaku dosen pembimbing yang sangat berjasa dalam
menyelesaikan tugas akhir ini.
5. Dosen-dosen Statistika UII yang telah membina dan mendedikasikan ilmunya
kepada penulis.
6. Teman-teman “kenet” beserta rekan-rekan Statistika 2012, yang telah banyak
menginspirasi, semoga kelak menjadi Statistisi yang amanah dan bermanfaat.
7. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu, terima kasih.

Penulis menyadari sepenuhnya bahwa tugas akhir ini masih jauh dari sempurna,
oleh karena itu segala kritik dan saran yang sifatnya membangun selalu penyusun
harapkan. Semoga tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi penulis khususnya dan
bagi semua yang membutuhkan umumnya. Akhir kata, semoga Allah Subhanahu
Wa Ta’ala selalu melimpahkan rahmat serta hidayah-Nya kepada kita semua,
Aamiin aamiin ya robbal ‘alamin
Wassalamu’alaikum, Wr.Wb

Yogyakarta, Agustus 2016

Penyusun

vi
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ...................................................................................... i

HALAMAN PERSETUJUAN PEMBIMBING .......................................... ii
HALAMAN PENGESAHAN ........................................................................ iii
HALAMAN PERSEMBAHAN .................................................................... iv
KATA PENGANTAR .................................................................................... v
DAFTAR ISI .................................................................................................. vii
DAFTAR TABEL .......................................................................................... x
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... xi
DAFTAR SIMBOL ........................................................................................ xii
DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................. xiii
PERNYATAAN .............................................................................................. xiii
INTISARI ....................................................................................................... xiii
ABSTRACT .................................................................................................... xiv
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ............................................................................ 1
1.2 Rumusan Masalah ....................................................................... 5
1.3 Batasan Masalah.......................................................................... 5
1.4 Tujuan Penelitian ........................................................................ 6
1.5 Manfaat Penelitian ...................................................................... 6
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB III LANDASAN TEORI
3.1 Transportasi Udara ...................................................................... 9
3.2 Maskapai ..................................................................................... 9
3.2.1 Pengertian Maskapai .......................................................... 9
3.2.2 Jenis dan Daftar Maskapai di Indonesia............................. 9
3.3 Garuda Indonesia .......................................................................... 10
3.3.1 Perusahaan Garuda Indonesia ............................................. 10
3.3.1 Logo Perusahaan................................................................. 11

vii
 3.3.3 Visi dan Misi Perusahaan ................................................... 11
3.3.4 Pesawat Garuda Indonesia .................................................. 12
3.4 On Time Performance (OTP) ........................................................ 14
3.5 Kendala Pada Penerbangan Garuda Indonesia .............................. 15
3.5.1 Under Control .................................................................... 15
3.5.1 Beyond Control .................................................................. 15
3.6 Jadwal Penerbangan ...................................................................... 15
3.7 Konsumen ..................................................................................... 16
3.7.1 Pengertian Konsumen ........................................................ 16
3.7.2 Perilaku Konsumen ............................................................ 16
3.7.3 Kepuasan Konsumen.......................................................... 17
3.8 Data Mining .................................................................................. 17
3.8.1 Pengertian Data Mining ..................................................... 17
3.8.2 Proses Data Mining ............................................................ 17
3.9 Himpunan ...................................................................................... 19
3.10 Probabilitas.................................................................................. 19
3.10.1 Ruang Sampel dab Kejadian ............................................. 20
3.10.2 Peluang Bersyarat.............................................................. 20
3.11 Data, Atribut, dan Objek ............................................................. 20
3.12 Rough Set .................................................................................... 21
3.12.1 Aproksimasi Himpunan .................................................... 22
3.12.2 Reduksi.............................................................................. 23
3.12.3 Decision Rules Rough Set................................................. 23

BAB IV METODOLOGI PENELITIAN

4.1 Populasi Penelitian ...................................................................... 25
4.2 Variabel Penelitian ...................................................................... 25
4.3 Metode Pengumpulan Data ......................................................... 27
4.4 Metode Analisis Data .................................................................. 27
4.5 Tahapan Penelitian ...................................................................... 27

viii
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
5.1 Deskripsi Kasus ........................................................................... 29
5.2 Analisi Pola Data dengan Rough Set .......................................... 33
5.3 Aproksimasi Himpunan .............................................................. 35
5.4 Reduksi........................................................................................ 36
5.5 Decision Rules ............................................................................ 40
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Kesimpulan ................................................................................. 49
6.2 Saran ............................................................................................ 50
DAFTAR PUSTAKA

ix
 DAFTAR TABEL
Tabel Halaman
1.1 Tipe pesawat maskapai Garuda Indonesia ......................................... 12
5.1 Rasio tipe pesawat terhadap status penerbangan……………............ 32
5.2 Rasio jadwal penerbangan terhadap status penerbangan.........…....... 33
5.3 Data penerbangan OTP Jakarta-Bali Tahun 2015……………........... 34
5.4 Reduksi data tipe pesawat.................................................................. 37
5.5 Reduksi data jadwal penerbangan...................................................... 37
5.6 Reduksi data tipe pesawat dan jadwal penerbangan...……................ 38
5.7 Reduksi data kendala pertama dan kendala kedua.............................. 39
5.8 Certainty factor dan coverage factor berdasar reduksi tipe pesawat... 40
5.9 Certainty factor dan coverage factor berdasar reduksi jadwal
penerbangan....................................................................................... 42
5.10 Certainty factor dan coverage factor berdasar reduksi tipe pesawat
dan jadwal penerbangan..................................................................... 44
5.11 Certainty factor dan coverage factor berdasarkan reduksi kendala
pertama dan kendala kedua................................................................ 46

x
 DAFTAR GAMBAR

Gambar Halaman

Gambar 1.1 OTP Garuda Indonesia Tahun 2010-2015 Dalam

Persen (%).................................................................... 2
Gambar 1.2 Distribusi Jumlah Penebangan GI Pada Tahun 2015.... 3
Gambar 1.3 Jumlah Penerbangan Jakarta ke Beberapa Daerah........ 3
Gambar 3.1 Langkah-Langkah Data Mining................................... 18
Gambar 4.1 Alur Tahap Analisis Rough Set..................................... 28
Gambar 5.1 OTP Garuda Indonesia Dalam Persen (%).................... 29
Gambar 5.2 Status Penerbangan Garuda Indonesia 2015................. 30
Gambar 5.3 Jumlah Penerbangan Rute Jakarta Dibeberapa Daerah. 30
Gambar 5.4 Persentase Status Penerbangan Jakarta-Bali 2015........ 31
Gambar 5.5 Jumlah kendala Penerbangan Jakarta-Bali 2015........... 31

xi
 DAFTAR SIMBOL

{} atau  : Himpunan Kosong

∪ : Operasi Gabungan

∩ : Irisan Dua Himpunan

 : Subhimpunan
 : Superhimpunan
 : Subhimpunan sejati
 : Superhimpunan sejati
P(A) : Himpunan Kuasa
A∩B : Irisan dua kejadian A dan B
P (B|A) : Peluang B, bersyarat A
 : Anggota
Ф : Atribut Condition/Kondisi
Ψ : Atribut Decision/Keputusan

xii
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 Macam-macam Kendala dan Pengkategoriannya

Lampiran 2 Pola If-Then Pada OTP Garuda Indonesia Rute Jakarta-
Bali 2015.
Lampiran 3 Anggota Himpunan Aproksimasi
Lampiran 4 Reduksi Tipe Pesawat
Lampiran 5 Reduksi Jadwal Penerbangan
Lampiran 6 Reduksi Jadwal dan Tipe Pesawat
Lampiran 7 Reduksi Kendala ( 1 & 2 )
Lampiran 8 Certainty dan Coverage Pada Reduksi Tipe Pesawat
Lampiran 9 Certainty dan Coverage Dari Reduksi Jadwal
Penerbangan
Lampiran 10 Certainty dan Coverage Pada Reduksi Jadwal dan Tipe
Pesawat
Lampiran 11 Cetainty dan Coverage pada reduksi kendala (1 & 2)
Lampiran 12 Sertifikat Makalah Seminar Nasional di Universitas
Negeri Malang

xiii
 PERNYATAAN

Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam Tugas Akhir ini tidak terdapat karya
yang sebelumnya pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu
perguruan tinggi dan sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya atau
pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang di acu
dalam naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka.

Yogyakarta, Agustus 2016

Penulis

xiv
 DECISION RULES PADA ON TIME PERFORMANCE
GARUDA INDONESIA MENGGUNAKAN IF-THAN RULES
DALAM METODE ROUGH SET THEORY
(Studi Kasus : Penerbangan Jakarta-Bali Tahun 2015)

M. Rahmat Akbar Wirangsane

Program Studi Statistika Fakultas MIPA
Universitas Islam Indonesia

INTISARI

Salah satu penilain konsumen tentang performa suatu maskapai adalah On Time Performance
(OTP). On time performance merupakan keadaan dimana sebuah pesawat melakukan
penerbangan dari suatu daerah dan sampai ke daerah lain sesuai dengan waktu ditetapkan di
schedule penerbangan. Penelitian ini bertujuan untuk menemukan pola if-then berdasarkan
data yang telah ada. Metode yang digunakan adalah metode rough set theory. Data yang
digunakan adalah data sekunder penerbangan Jakarta-Bali dari OTP Garuda Indonesia tahun
2015. Berdasarkan metode if-then rule dari rough set theory diperoleh kesimpulan bila
Garuda Indonesia terbang dari Jakarta-Bali menggunakan tipe pesawat A332 dengan kondisi
terdapat kendala airport facility pada kendala pertama dan no delay atau flight operations
pada kendala kedua maka penerbangan berstatus ontime, penerbangan berstatus delay jika
menggunakan pesawat bertipe B738 dengan jadwal malam dan terdapat kendala airport
facility pada kendala pertama dan kedala kedua yaitu flight operations pada kendala kedua.

Kata Kunci: If-Then, Rough set, On time performance, On Time, Delay, Garuda Indonesia

xv
 DECISION RULES BY ON TIME PERFORMANCE
GARUDA INDONESIA WITH IF-THAN RULES
ON ROUGH SET THEORY METHOD
(Case Study: Flight Rute Jakarta-Bali 2015 )

M. Rahmat Akbar Wirangsane

Statistics Department, Faculty of Mathematic and Science
Islamic University of Indonesia

ABSTRACT

On of consumer apprisal towards an airline is On Tome Performance (OTP). On Time

Performance is a situation when a plane takes off and landing as scheduled. This research
aims to discover an “if-then” pattern base on data provided. The research method is rough
set theory method. Secondary data is used for this research, which was about flight of Garuda
Indonesia from Jakarta to Bali in 2015. Based on if-then rule method from rough set theory,
the conclusion if Garuda Indonesia fly from Jakarta to Bali use plane type A332 when there
airport facility problem on firts problem and no delay or flight operations on the second
problem then flight status is on time. Flight status is delay when using plane type B738 and
there is airport facility on the firts problem and flight operations on the second problem.

Keywords: If-Then Rule, Rough set, On time performance, On time, Delay ,Garuda Indonesia

xvi