Arahan Teknik (Jalan) 3/85 (Pind.

1/88)

Garispanduan untuk
Memproses Pembangunan
Tepi Jalan Persekutuan

7.0m

5.0m

Roads Branch
Public Works Department Malaysia
Jalan Sultan Salahuddin
50582 Kuala Lumpur
 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan
FOR INTERNAL USE ONLY

GARIS PANDUAN UNTUK MEMPROSES PERMOHONAN

PEMBANGUNAN TEPI JALAN PERSEKUTUAN

KANDUNGAN MUKA SURAT

1.0 AM 1
1.1 Tuj uan 1
1.2 Kuasa mengawal jalan masuk ke jalan yang sedia ada. 1
1.3 Pegawai yang diberi kuasa meluluskan permohonan. 3
1.4 Proses Permohonan 4

2.0 POLISI PEMBANGUNAN TEPI JALAN PERSEKUTUAN 5

2.1 Polisi Am 5
2.2 Rekod 7

LAMPIRAN
Lampiran A - Carta Pergerakan Permohonan Tukar Syarat 8
Lampiran B - Carta Pergerakan Permohonan Pecah Sempadan 9
Lampiran C - Arahan Tentang Cara membuat Permohonan 10
Lampiran D - Polisi-polisi Tambahan 11
Lampiran E - Penentuan Jenis Persimpangan 17
Lampiran F - Jarak Penglihatan Minima 20

Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L Page 1

 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan
GARIS PANDUAN UNTUK MEMPROSES
PERMOHONAN PEMBANGUNAN TEPI
JALAN PERSEKUTUAN
1.0 AM
1.1 Tujuan:
Panduan ini dibentangkan selaras den-
gan keputusan Kerajaan supaya kuasa
memberi keputusan bersabit dengan
permohonan tanah diperturunkan dari-
pada Ibu Pejabat JKR kepada
Pengarah-pengarah JKR Negeri di
samping memastikan polisi-polisi
bersabit dengan jalan masuk ke Jalan
Persekutuan tidak berbeza di antara
Negeri dan Pengarah-pengarah JKR
Negeri menggunakan cara yang sama
di dalam memproses permohonan.
1.2 Kuasa Mengawal Jalan Masuk
ke Jalan Yang Sedia Ada
1.2.1 Akta Pengangkutan Jalan
1987 yang berkuatkuasa mulai 1hb.
Januari 1988 menyatakan bahawa:
Clause 85. Construction of
access and drains and laying of public
utility installations to existing roads
1. No person shall
(a) construct any access road
(including paths, driveways
or other means of access,
whether public or private) to
join any road;
(b) construct a drain to join a
drain constructed alongside
a road;
(c) carry out any works of any
description in, upon, over or
under any road. unless plans
containing details of the lay
out thereof (including such
particulars as may be pre
scribed) have been submitted
to and approved by the
Minister charged with the
responsibility for works in
Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L
relation to a Federal road, or
the appropriate authority in
relation to a road other than a
Federal road, and the Minister
or the appropriate authority, as
the case may be, may refuse
such application or allow it on
such conditions as he or it
may impose.
2. Where in the opinion of the
Minister or the appropriate authority
there is:
a) a likehood of danger to traffic;
b) any flooding, interference or
obstruction; or
c) any failure to comply with
any conditions imposed under
subsection (1), in the course
of, or arising from any works
referred to in subsection (1),
the Minister or the appropriate
authority may, by notice in
writing, require the person to
whom approval was granted
or the occupier of the premis
es or land, as the case may be,
to take such appropriate
action as is necessary to
remove the danger or to
remove any interference,
obstruction or to stop up any
drain or to comply with the
conditions imposed within the
time specified in the notice,
failing which the Minister or
the appropriate authority may
take such actions as are neces
sary to discontinue the danger
or flooding, interference or
obstruction or to ensure com
pliance with the conditions
imposed.
Page 2
 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan
3. Subject to subsection (6), it shall
be lawful for the Minister or the
appropriate authority, as the case may
be, by notice in the Gazettee, to
require the closure or diversion of or
alterations to be made to any access
road (whether constructed before or
after the commencement of this Act)
4. Where any action has been taken
by the Minister or the appropriate
authority under subsection (2) or (3),
the expenses incurred and certified in
writing by the Minister or the appro-
priate authority in taking such action
shall be a debt due to the Government
or the appropriate authority, as the case
may be, by the person to whom app-
roval was granted or the occupier of
the premises or land and may be dedu-
cted from such security deposit paid to
the Minister or the appropriate authori-
ty as a condition for carrying out the
works referred to in subsection (1).
5. Where any works under subsec-
tion (1) has been executed and it is
found that the works were executed
for the purpose of making any direct
connection of any public utility to any
premises or for joining a drain to one
constructed alongside a road for the
purpose of drainage of the land on
which the first mentioned drain was
constructed the occupier of the premis-
es or land shall be deemed to be the
person carrying out such works for the
purpose of this section.
6. Where as a result of a notice
issued by the Minister or the appropri-
ate authority under subsection (3) an
access road existing at the time of the
issuance of the notice will be totally
closed and there will be no alternative
access road, the Minister or the appro-
priate authority, as the case may be,
shall, prior to the closure, provide an
alternative access road:
Provided that where an alternative
Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L
access road cannot be provided or can-
not be provided without incurring
unreasonable amount of expenditure,
the land so affected shall be acquired
in accordance with any existing law
relating to compulsory acquisition and
such acquisition shall be deemed to be
for a public purpose.
7. Any person who contravenes
subsection (1) or fails to comply with
such conditions as may be imposed in
a permit issued under that subsection
shall be guilty of an offence and shall
on conviction be liable to a fine not
exceeding ten thousand ringgit or to
imprisonment for a term not exceeding
one year. Provided that any punish-
ment imposed under this subsection
shall not affect any civil liability of the
person to whom approval was granted
or the accupier of the premises or land.
8. The Minister or the appropriate
authority, as the case may be, may
make rules to regulate and control the
carrying out or construction of any of
the works referred to in subsection (1).
1.2.2 The JKR Federal
Headquarters acting on behalf of the
Minister changed with the responsibili-
ty of works (Minister of Works), has
been exercising the authority to control
and regulate the construction of access
roads to all Federal roads in Peninsular
Malaysia.
1.3 Pegawai yang diberi kuasa
meluluskan permohonan
Mulai daripada 1hb. April, 1983, kuasa
bagi meluluskan permohonan untuk
membina jalan masuk ke Jalan
Persekutuan telah diperturunkan,
kepada Pengarah Negeri dan Jurutera
Daerah. Bagi kes-kes khas, atau di
mana Pemohon merayu di atas keputu-
san yang telah dibuat oleh Pengarah
Page 3
 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan
JKR Negeri dan Jurutera Daerah,
patutlah dirujuk ke Cawangan Jalan,
Ibu Pejabat JKR, Kuala Lumpur.
Pengarah Jalan akan memberi pertim-
bangan yang sewajarnya sama ada
menerima atau menolak kes-kes terse-
but.
Oleh yang demikian, semua Pengarah
Negeri dan Jurutera Daerah dikehen-
daki memberi keputusan kepada per-
mohonan-permohonan yang dike-
mukakan mengikut jangka masa yang
telah ditetapkan seperti di para 1.4 dan
di lampiran A dan B.
1.4 Proses Permohonan
Cara mengemukakan
Permohonan ke JKR
a) Kebiasaannya permohonan dima-
jukan di masa pecah sempadan.
Kadangkala permohonan diterima
diperingkat ubah syarat.
b) Carta pergerakan proses permo-
honan tukar syarat tanah adalah seperti
di Lampiran A.
c) Carta pergerakan proses permoho-
nan pecah sempadan adalah seperti di
Lampiran B.
Jangka masa untuk
pemprosesan
a) Jangka masa diberi kepada
Pengarah Negeri dan Jurutera Daerah
untuk memberi jawapan kepada
Urusetia (Pengarah Tanah dan Galian,
Pemungut Hasil Tanah, Badan-badan
Berkuasa Tempatan dan lain-lain yang
mana bersesuaian) mestilah tidak lebih
daripada 2 bulan daripada tarikh diteri-
ma permohonan itu oleh JKR.
b) Pengarah Negeri adalah bertang-
gung jawab mempastikan jangka masa
tersebut dipatuhi.
Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L
Cara Memproses Permohonan
a) Arahan kepada pemohon adalah
seperti di Lampiran C. Pengarah
Negeri perlu mencetak arahan ini
sendiri dan membekalkannya, tanpa
bayaran, kepada pemohon melalui
Urusetia yang akan memastikan
syarat-syarat tersebut dipatuhi sebelum
memajukan permohonan permohonan
kepada JKR.
b) Apabila permohonan di terima
oleh Pejabat Pengarah JKR
Negeri/Daerah, permohonan tersebut
diproses di peringkat Negeri/Daerah
itu dengan segera. Hanya kes-kes khas
atau rayuan sahaja yang patut dima-
jukan kepada Pengarah Cawangan
Jalan, Ibu Pejabat JKR, Kuala
Lumpur.
c) Permohonan mestilah dipertim-
bangkan tiap-tiap minggu.
Bagaimanapun, Pengarah Negeri
bolehlah menggunakan budi bicara
sendiri untuk menentukan
jangka masa yang sesuai.
1.5 Kakitangan
1.5.1 Oleh kerana keputusan yang
akan dibuat akan membawa kesan
yang berpanjangan, pegawai-pegawai
yang akan diberi tugas untuk memper-
oses permohonan dan membuat kepu-
tusan mestilah dipilih dengan hati-hati
untuk memegang tugas yang amat
penting ini.
1.5.2 Dicadangkan supaya
Pengarah Negeri menetapkan kakitan-
gan berikut bagi tujuan memperoses
permohonan :
1 Jurutera (separuh masa)
1 Pembantu Teknik (sepenuh masa)
1 Juruteknik (sepenuh masa)
1 Kerani/Jurutaip (separuh masa)
Page 4
 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan
2.0 POLISI PEMBANGUNAN TEPI
JALAN PERSEKUTUAN
2.1 Polisi Am
Polisi am berikut yang bersabit
dengan permohonan jalan masuk ke
Jalan Persekutuan perlu diikuti pada
setiap masa.
Polisi-polisi am tambahan yang
berkaitan dengan aspek tertentu yang
terkandung dalam Lampiran D juga
perlu diikuti untuk setiap permohonan.
2.1.1 Di dalam memberi pertim
bangan jalan masuk ke jalan yang
sedia ada, perkara yang perlu diam-
bil berat ialah keselamatan pengguna
jalan raya yang lain. Perhatian juga
hendaklah diberi kepada bahagian
jalan yang perlu diperelokkan yang
mungkin melibatkan jalan masuk sese-
buah pembangunan.
2.1.2 Jalan masuk ke Jalan
Persekutuan hendaklah dikawal kepa-
da had yang paling minima.
Sekiranya terdapat lot-lot bersebelahan
meminta jalan masuk yang berasingan,
hanya satu jalan masuk yang sesuai
sahaja dibenarkan.
2.1.3 Lokasi sesuatu jalan masuk
mestilah di suatu tempat di mana jarak
penglihatan (sight distance) adalah
mencukupi. Lampiran F memberi
jarak minima yang dikehendaki.
2.1.4 Sekiranya perlu, garisan ban-
gunan perlu dianjak belakang secukup-
nya bagi mendapatkan rezab Jalan
Persekutuan yang dikehendaki di masa
akan datang.
a) Rizab jalan yang telah ditetap
kan, bagi Jalan Persekutuan 1,
2 & 3 dan Jalan Raya
TimurBarat, Jerangau-Jabor,
Gua Musang-Kuala Krai dan
lain-lain Jalan Raya
Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L
Persekutuan yang utama
mestilah tidak kurang daripa
da 40 meter.
b) Rizab bagi lain-lain Jalan
Raya Persekutuan mestilah
tidak kurang daripada 30m,
melainkan telah dijelaskan
berlainan.
c) Rizab yang lebih perlu
disediakan bagi kawasan yang
berbukit-bukit. Bagi persim-
pangan dan jejambat atau
persimpangan-persimpangan
bertingkat, rizab yang men-
cukupi mestilah diperuntukan.
d) Rizab bagi persimpangan dan
jejambat hendaklah diten-
tukan secara berasingan.
e) Rizab jalan susur perlu disedi-
akan untuk setiap Jalan
Persekutuan yang utama.
2.1.5 Rizab jalan masuk ke Jalan
Persekutuan mestilah berpandu kepada
saiz pembangunan dan juga potensi
untuk pembangunan di kawasan seki-
tarnya. Rizab minima jalan masuk
yang diperlukan ialah 20 m (66'-0").
Kelonggaran hanya diberi kepada
sekim perumahan kos rendah seba-
gaimana dalam Lampiran D2.
2.1.6 Penetapan jenis persimpangan
yang perlu diadakan mestilah berasas
kepada kadar pergerakan lalulintas
yang akan ditimbulkan. Lampiran E
memberi butir-butir mengenai ini.
Untuk sekim pembangunan yang meli-
batkan lebih daripada 1,000 unit, satu
kajian lalulintas oleh Jurutera
Perunding yang berkelayakan adalah
dikehendaki, dan permohonan perlu
dirujuk kepada Pengarah Jalan.
2.1.7 Rekabentuk persimpangan
yang dicadangkan mestilah mengikut
Page 5
 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan
piawaian JKR semasa yang terkan-
dung dalam Arahan Teknik (Jalan). Ia
mestilah direkabentuk mengikut
keadaan tanah sebenar dan mestilah
merangkumi sistem perparitan yang
sempurna, lampu jalan, alat kawalan
lalulintas (papan tanda, garisan jalan)
dan lain-lain. Segala rekabentuk mesti-
lah dijalankan oleh seorang Jurutera
Professional yang bertauliah.
2.1.8 Rekabentuk untuk turapan
jalan mestilah mengikut piawaian JKR
semasa.
2.1.9 Untuk sekim pembangunan
yang besar yang mempunyai beberapa
Fasa, "Stage-construction" untuk per-
simpangan yang diperlukan yang
terikat dengan Fasa yang tertentu
boleh dipertimbangkan. Walau-
bagaimanapun, persimpangan jangka
masa pendek mestilah selaras dengan
persimpangan yang akan dibina
dijangka masa panjang .
2.1.10 Segala kos rekabentuk dan
pembinaan persimpangan dan lain-lain
kerja berkaitan mestilah ditanggung
oleh pihak pemaju sendiri atau diba-
hagikan antara pemaju-pemaju seki-
ranya jalan masuk yang dibina adalah
untuk beberapa sekim pembangunan.
2.1.11 Apa jua jalan masuk semen-
tara tidak dibenarkan. Hanya Pengarah
Negeri atau Pengarah Jalan sahaja
yang boleh menggunakan budi bicara
untuk memberi kelonggaran.
2.1.12 Bagi kawasan perumahan di
mana jalan raya akan diserahkan kepa-
da kerajaan untuk penyelenggaraan
sebagai jalan awam syarat minima
bagi kelayakan "State Road Grant"
daripada "National Finance Council"
seperti berikut perlu diikuti:
a) untuk jalan - turapan jalan
selebar 14'0" (4.3m) dan
Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L
bahu jalan selebar 5'0" (1.5 m)
b) untuk lorong belakang - turapan
jalan selebar 14'-0" (4.3m)
Oleh yang demikian, rizab jalan dala-
man serta lorong belakang yang akan
diambilalih oleh JKR tidak boleh
kurang daripada 40'-0" (12m) dan 20'-
0" (6m).
2.1.13 Bahagian-bahagian tanah di
dalam sekim pembangunan yang terli-
bat dengan perelokkan jalan yang
dirancangkan perlu diserahkan kepada
kerajaan tanpa sebarang bayaran.
2.1.14 Bagi jalan-jalan yang
berkongsi rizab jalan dengan lot-lot
bersebelahan, kebenaran bertulis
mestilah diperolehi supaya jalan-jalan
dapat dibina di tengah-tengah rizab
tersebut. Sekiranya kebenaran tidak
diberi oleh tuan punya lot bersebela-
han, pemaju bolehlah dibenarkan
membina jalan 6m sepenuhnya di
dalam lotnya sendiri. Apabila lot-lot
bersebelahan hendak dimajukan, tuan
punya lot-lot berkenaan mestilah
menanggung kesemua perbelanjaan
yang timbul di dalam mengalih kemu-
dahan-kemudahan awam dan seba-
gainya.
2.1.15 Penyambung parit daripada
mana-mana sekim perumahan
kepada parit-parit di tepi jalan Jalan
Persekutuan tidak digalakkan.
Sekiranya tidak dapat dielakkan, dise-
babkan keadaan sekeliling, pemaju
boleh dibenarkan membinanya di atas
perbelanjaan sendiri dengan mendapat
kebenaran daripada Pengarah JKR
Negeri terlebih dahulu.
2.1.16 Bagi kawasan perusahaan,
pemaju dikehendaki membina dinding
adang setinggi 2 meter bagi
memisahkan rizab jalan dengan
kawasan tersebut.
Page 6
 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan
2.1.17 Kecerunan jalan masuk ke
Jalan Persekutuan tidak boleh
melebihi 2% untuk sepanjang 50 m
dari tepi jalan sedia ada. "Cattle-trap"
hendak dibina sekiranya jalan masuk
adalah lebih tinggi daripada Jalan
Persekutuan.
2.1.18 Apabila jalan masuk menye-
berangi parit tepi jalan, pembetong
yang tidak kurang daripada 900 mm
garis pusat hendaklah dibina mengikut
kehendak JKR.
2.1.19 Permohonan untuk melom-
bong di atas tanah yang telah diran-
cang untuk pembinaan jalan boleh
dibenarkan sekiranya pemohon boleh
menyiapkan perlombongannya
sebelum pembinaan jalan dimulakan
dan kawasan tersebut ditimbus semula
menuruti kehendak Pengarah JKR
Negeri. Polisi am yang berkaitan den-
gan permohonan untuk melombong
yang perlu diikuti adalah sebagaimana
dalam Lampiran D4.
2.1.20 Permohonan untuk kuari di
kawasan yang kurang daripada 1 km
daripada Jalan Persekutuan ataupun
berdekatan dengan kawasan peruma-
han tidak sepatutnya dipertimbangkan
langsung.
2.1.21 Permohonan untuk stesen
minyak mestilah dibuat oleh mana-
mana syarikat minyak ataupun ditaja
oleh manamana syarikat minyak.
Polisi am yang berkaitan dengan per-
mohonan untuk stesyen minyak yang
perlu diikuti adalah sebagaimana
dalam Lampiran D3.
2.1.22 Papan tanda iklan tidak
dibenarkan didirikan di dalam rizab
jalan atau di atas apa struktur.
Kelonggaran ada hanya diberi untuk
papan tanda sementara yang berkaitan
dengan kempen-kempen khas
Kerajaan.
Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L
Polisi am yang berkaitan dengan ini
adalah sebagaimana dalam Lampiran
D5.
2.1.23 Permohonan untuk mendap-
atkan jalan masuk ke Lebuhraya Tol
tidak perlu diberi layanan dan hanya
perlu dimajukan permohonan tersebut
kepada pihak Lembaga Lebuhraya
Malaysia sahaja.
2.1.24 Apa-apa kelulusan yang
diberi oleh JKR akan menjadi luput
dengan sendirinya selepas 24 bulan
dari tarikh kelulusan, jika pemohon
gagal memulakan kerja-kerja pembi-
naannya. Perkara ini hendaklah
dicatat dalam surat kelulusan kepada
pemohon. Sekiranya ini terjadi, per-
mohonan yang baru perlu dibuat.
2.2 Rekod
2.2.1 Telah diarahkan supaya kese-
mua JKR Negeri menyimpan rekod
yang sempurna dan terbaru bagi kese-
mua permohonan. Mana-mana lot
yang mungkin terlibat dengan mana-
mana projek jalan tidak akan diberi
pertimbangan walaupun aliran jalan
tersebut belum ditetapkan. Dalam kes
kajian kemungkinan jalan yang meluas
di mana keputusan daripada Kerajaan
diperlukan, pihak Ibu Pejabat JKR
akan membawa perkara ini kepada
Jabatan Perdana Menteri untuk kepu-
tusan awal.
2.2.2 Satu (1) salinan surat bagi
setiap kelulusan atau pun penolakan
yang dibuat oleh Pengarah Negeri atau
Jurutera Daerah hendaklah dihantar
kepada Pengarah Cawangan Jalan den-
gan memberikan maklumat-maklumat
yang lengkap untuk disimpan sebagai
rekod di Urusetia Pembangunan Tepi
Jalan.
Page 7
 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan

LAMPIRAN A

PERMOHONAN TUKAR SYARAT

PEMOHON

URUSETIA
RUJUKAN
PTG

-UPEN
-PB & K
-JAS
-JPT
-PHT (TANDA &REKOD)
-JKR

MMK JK

PTG PEMOHON

Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L Page 8

 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan

LAMPIRAN B

PERMOHONAN PECAH SEMPADAN

PEMOHON /
PEMAJU

URUSETIA

MD / PD / MP RUJUKAN

PB & K

T / tangan pelan

MD / PD / MP
PEMOHON /
PEMAJU
T/ K Penyelaras

Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L Page 9

 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan
LAMPIRAN C
ARAHAN TENTANG CARA MEMBUAT
PERMOHONAN UNTUK KELULUSAN
JKR BERSABIT DENGAN TUKAR
SYARAT TANAH DAN PECAH
SEMPADAN
1. Bila permohonan perlu dirujuk
kepada JKR
i. tukar syarat tanah(conversion)
ii. pecah bahagian atau sem-
padan (sub-division)
iii. pelan bangunan
(Building plan).
2. Saluran permohonan dirujuk
kepada JKR
Semua permohonan hendaklah dike-
mukakan kepada Majlis Daerah,
Pegawai Daerah, Majlis Perbandaran
yang mana sesuai. Kemudian permo-
honan akan dirujuk kepada JKR oleh
pihak yang berkenaan.
3. Dokumen-dokumen yang perlu
dikemukakan
i. Pelan kunci
(Untuk tukar syarat dan
pecah sempadan)
Pelan kunci ini mestilah
mempunyai sekil 1:63360 dan
meliputi kawasan tidak
kurang daripada 5km di
kedua-dua belah kawasan
permohonan. Tanda tanda
kilometer dan arah utara juga
hendaklah ditunjukkan.
ii. Pelan Lokasi
(Untuk tukar syarat dan
pecah sempadan)
Pelan ini mestilah memyunyai
sekil 1:25000. Kawasan di
kedua-dua belah lot yang
dipohon mestilah ditunjukkan
tidak kurang daripada 1km.
Pelan lokasi ini juga hendak-
lah memberi maklumat-
Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L
maklumat struktur parit yang
sedia ada, rizab Jalan Persekutuan
dan persimpangan-persimpangan
jalan yang sedia. Maklumat-
maklumat ini mestilah disediakan
oleh Juru Ukur berlesen /Arkitek/
Perancang Bandar dan pelan ini
mestilah ditandatangani olehnya.
Arah Utara juga perlu
ditunjukkan.
iii. Pelan Pertapakan/Pelan Tatatur
(Untuk pecah sempadan sahaja)
Pelan ini hendaklah disediakan
dengan sekil 1:1000 atau sekil
yang lebih kecil dengan kawasan
meliputi tidak kurang daripada
1/2 km di kedua-dua belah
kawasan permohonan. Pelan
tatatur ini mestilah memberi
maklumat-maklumat berikut :
a. Batu batu sempadan lot-lot
bersebelahan dan di hadapan.
b. Tatatur bangunan dan pelan ini
mestilah disediakan oleh
akitek/Juru Ukur Berlesen /
Perancang Bandar dan
ditandatangani oleh beliau.
c. Rangkaian jalan di dalam
sekil tersebut.
d. Jalan yang akan menghubungi
Jalan Persekutuan.
e. Cadangan persimpangan
dengan Jalan Persekutuan.
Cadangan persimpangan ini
mestilah disediakan oleh
Jurutera Perunding yang
berkelayakan dan ditandatan-
gan olehnya. (Kecualian boleh
diberi oleh Pengarah JKR
Negeri di atas permohonan
untuk projek-projek kecil).
f. Arah utara mestilah ditun-
jukkan.
g. Tandatangan tuan tanah.
iv. Pelan Keratan Membujur
(apabila dikehendaki)
Pelan ini mestilah disediakan
bagi Jalan Persekutuan dan jalan-
Page 10
 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan
jalan yang dicadangkan dengan
sekil datar sama dengan sekil di
dalam pelan tatatur dan tegak
10 kali ganda sekil datar.
Kawasan mestilah tidak kurang
daripada 500 m di kedua-dua
belah kawasan permohonan.
v. Pelan Keratan Melintang
(apabila dikehendaki)
Pelan ini juga mestilah disedia-
kan bagi Jalan Persekutuan dan
jalan-jalan yang dicadangkan
dengan sekil natural. Pelan ini
hendaklah memberi butirbutir
seperti cerun sisi ("side
slopes"),laluan jalan, bahu jalan,
parit-parit dan lain-lain turapan.
4. Bilangan Salinan Pelan
3 salinan asal pelan-pelan lengkap
seperti yang dinyatakan di item 3 hen-
daklah dimajukan kepada JKR.
Segala pelan-pelan yang dikemukakan
mesti mempunyai tandatangan tuan
tanah/pemohon. Pelan-pelan kejuruter-
aan yang disediakan oleh Jurutera
Perunding mesti mempunyai cop dan
ditandatangani oleh seorang Jurutera
Professional yang bertauliah.
Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L
LAMPIRAN D
POLISI-POLISI TAMBAHAN
LAMPIRAN D1
PERMOHONAN BAGI MENDIRIKAN
BANGUNAN
a) Bagi rezab 40 meter garisan anjak belakang
bangunan mestilah tidak kurang daripada 38
meter (20m + 12m + 6m) manakala bagi rizab
30 meter, garisan anjak belakang bangunan
mestilah tidak kurang daripada 33 m
(15m + 12m + 6m) daripada tengah rizab
Jalan Persekutuan.
b) Bagi permohonan rumah sebuah, jalan
masuk terus ke Jalan Persekutuan bolehlah
dibenarkan sehingga jalan yang sesuai yang
menghubungi jalan masuk tetap dapat
diadakan.
c) Rizab minima bagi jalan susur ialah 12m.
Sekiranya berhadapan dengan kedai, rizab ini
mestilah diturap sepenuhnya. Bagi keadaan
lain, lebar yang diturap mestilah tidak kurang
daripada 6m.
d) Bagi sekim perumahan yang melibatkan
lebih daripada 200 unit, permohonan perlu
dirujuk kepada Pengarah Negeri dan untuk
sekim yang melibatkan lebih daripada 1,000
unit, permohonan perlu dirujuk kepada
Pengarah Jalan (lihat 2.1.6).
Page 11
 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan

LAMPIRAN D2 LAMPIRAN D3
PERMOHONAN BAGI PERUMAHAN PERMOHONAN BAGI MENDIRIKAN
KOS RENDAH STESEN MINYAK

Rizab jalan bagi perumahan kos rendah a) Semua permohonan mestilah dibuat atau
bolehlah dilonggarkan dengan mengikut jadual diakui (endorsed) oleh sebuah syarikat minyak.
seperti di bawah ini:-
b) Stesyen minyak tidak patut dibenarkan di:
Rezab jalan bagi program i) jalan yang mempunyai rizab kurang
perumahan kos rendah daripada 50'-0" (15.2m)
ii) kawasan-kawasan rekreasi atau padang
Rezab Jalan
Jenis Jalan awam.
meter kaki
iii) lokasi yang kurang daripada 150 m dari
Jalan Dalaman 9.0 30’ - 0” pada mana-mana persimpangan.
< 500 unit 12.0 40’ - 0”
Jalan
Masuk c) Bangunan dan terminal minyak (pump
> 500 unit 20.0 66’ - 0”
island) hendaklah dianjak belakang secukupnya
sama seperti Lampiran D1 (a).
Walaubagaimanapun, kelonggaran ini hanya
boleh diberi untuk kawasan perumahan yang d) Minyak kotor tidak sekali-kali dibenarkan
mengandungi seratus peratus (100%) rumah mengalir ke longkang/parit jalan kecuali den-
kos rendah. gan kebenaran daripada Pengarah Negeri.

e) Pada amnya, ketinggian permukaan di ste-

sen minyak dan servis tidak boleh melebihi
dengan ketinggian permukaan jalan.
Namun demikian kelonggaran boleh diberi jika
kecerunan permukaan di situ tidak melebihi
1%dengan syarat longkang/parit (catch drain)
yang sempurna diadakan.

f) Di dalam keadaan-keadaan biasa, adalah

tidak dibenarkan stesen minyak dan servis
didirikan bertentangan dengan stesen minyak
yang sedia ada bagi sebatang jalan KECUALI
jika terdapat di situ pembahagi jalan (median)
yang memisahkan laluan lalulintas di
situ. Stesen minyak dan servis tidak sekali-
kali dibenarkan dibina bertentangan dengan
permukaan pemisah jalan (break in central
median strip).

g) Lebar jalan masuk ke stesen minyak dan

servis mestilah tidak melebihi 10 meter bagi
mengelakkan kenderaan bergerak masuk den-
gan tidak teratur.

Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L Page 12

 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan
h) Rekabentuk jalan masuk mestilah mengikut
piawaian berikut:
i mempunyai lorong percepatan dan per
lambatan (acceleration/deceleration
lane).
ii hanya satu jalan masuk daripada Jalan
Persekutuan dibenarkan.
iii "Angle of entry" tidak melebihi 45° .
iv curam jalan masuk tidak melebihi 2%.
v lebar jalan masuk tidak melebihi 10.Om
i) Dinding setinggi 2.5 m di sekeliling stesen
minyak perlu diadakan untuk memastikan per-
lindungan kepada kawasan sekitar, terutama
sekali kawasan residential.
j) Tidak dibenarkan sebarang papan tanda
iklan di dalam rizab jalan. Hanya papan tanda
maklumat sepertimana Carta D3-1 sahaja yang
dibenarkan. Kos pemasangan perlu ditang-
gung oleh stesen minyak sendiri.
Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L
LAMPIRAN D4
PERMOHONAN BAGI MELOMBONG
a) Tidak sekali-kali dibenarkan melombong di
dalam kawasan rizab jalan.
b) Perlomborigan di luar kawasan 90 meter
dari tepi rizab jalan boleh dibenarkan tertakluk
kepada syarat-syarat lazim dan pengawalan
oleh Pengarah Tanah dan Galian. Ini adalah
untuk memastikan keselamatan jalan tersebut
dan juga lain-lain harta kerajaan.
c) Perlombongan di kawasan di antara 60
meter hingga 90 meter daripada rizab jalan
boleh dibenarkan dengan kelulusan daripada
Pengarah Tanah dan Galian dengan syarat
semua penyelidikan teknikal yang terperinci
telah dijalankan dan Pengarah Tanah dan
Galian telah berpuas hati dengan keselamatan
di kawasan rizab tersebut.
d) Kecuali dengan kelulusan daripada
Pengarah Negeri, perlombongan di bawah per-
mukaan tanah di dalam kawasan 60 meter dari
rizab jalan hendaklah mengemuka.kan kajian
dan penyelidikan terperinci yang dijalankan
oleh Jurutera Professional Bertauliah. Jurutera
Professional bertauliah ini akan mengesyorkan
had-had keselamatan untuk melombong.
Kelulusan daripada Pengarah Tanah dan Galian
untuk perlombongan tersebut hendaklah juga
diselaraskan dengan JKR.
e) Semua operasi perlombongan hendaklah
memastikan keselamatan harta benda Kerajaan
dan kestabilan tebing korekan hendaklah di
selenggara dengan sempurna.
f) Operasi perlombongan hendaklah tida men-
gakibatkan banjir di kawasan rizab jalan atau
merosakkan peparitan sedia ada sama ada per-
paritan permukaan atau peparitan bawah tanah.
g) Pemohon atau sesiapa yang mengambilalih
dari pemohon adalah bertanggungjawab kepa-
da segala kerosakan harta benda kerajaan dan
semua tindakan-tindakan yang berkaitan dari-
pada kerosakan akibat daripada operasi perlom-
bongan ini, tidak kira sebarang cadangan
Page 13
 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan
kejuruteraan yang diluluskan oleh JKR.
h) Tidak dibenarkan mengalirkan salut (slime)
atau air daripada operasi perlombongan ini
dialirkan ke longkang atau parit di dalam rizab
jalan KECUALI dengan kebenaran dari
Pengarah Negeri. Pengarah Negeri hendaklah
memastikan kehendak-kehendak JKR dipatuhi.
i) Semua lombong di dalam kawasan lingkun-
gan 90 meter dari tepi rizab jalan hendaklah di
kambus semula dengan segera kepada keting-
gian yang boleh diterima. Semua tindakan hen-
daklah diambil bagi mengelakkan hakisan,
tanah runtuh atau pemendapan kepada lom-
bong atau kawasan tambahan tersebut.
Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L
j)Hanya satu jalan masuk dibenarkan bagi
menyambung Jalan Persekutuan. Simpang
tersebut hendaklah berbentuk 'T' dan lokasinya
hendaklah di tempat yang selamat. Semua
pelan-pelan jalan tersebut hendaklah dike-
mukakan kepada Pengarah Negeri sebelum
kelulusan diberi.
k) Lorong percepat dan perlambat hendaklah
dibina mengikut piawaian JKR.
l) Jalan masuk tersebut hendaklah diturap
untuk sepanjang 30 meter dari tepi jalan sedia
ada. Kecerunan jalan masuk ke Jalan Perseku-
tuan ini tidak boleh melebihi 2% untuk panjang
yang dinyatakan di atas dan jika sekiranya
ketinggian jalan masuk ini lebih
tinggi daripada ketinggian Jalan
Persekutuan, "cattle-trap" hendak
dibina.
m) Apabila jalan masuk ini
menyeberangi parit tepi jalan,
sebuah pembentong berukuran
tidak kurang daripada 900 mm
garispusat hendaklah dibina
mengikut kehendak JKR.
n) Had kawasan lombong yang
diluluskan hendaklah ditandakan
dengan besi galvanised (gal-
vanised iron) berukuran garis-
pusat 50 mm dan di tanam pada
setiap jarak 60 meter. Tanda sem-
padan tidak boleh kurang daripa-
da 2.5 meter tinggi dan hendak-
lah dicatkan kuning.
Page 14
 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan
LAMPIRAN D5
PERMOHONAN UNTUK MENDIRIKAN
PAPAN TANDA IKLAN
D5.1 Di bawah Akta Pengangkutan Jalan
1987, kuasa telah juga diberi berkenaan
dengan struktur-struktur yang akan atau
telah dipasang di atas atau menyeberangi
jalan.
Clause 84. Power to remove structures from
roads
1) Where any structure has been erected or set
up on or over a road or on or over road reserve
otherwise than under any written law, the
Minister charged with the responsibility for
works (in this section hereinafter referred to as
"Minister") in relation to a Federal road or of
any road reserve bordering on a Federal road,
and the appropriate authority in relation to any
other road or road reserve, within the area of
such authority, may by notice in writing,
require the person having control or possession
of the structure to remove it within such period
as may be specified in the notice or within such
extended period as the Minister or appropriate
authority, as the case may be, issuing the notice
may allow.
. structure, and any proceeds from such
2) If any structure in respect of which a notice
has been served under this section is not
removed within the time specified in the notice,
the Minister or the appropriate authority may
remove the structure: Provided that the power
of the Minister or the appropriate authority
under this subsection shall not be exercised
until the expiration of one month after the date
of the service of the notice.
3) Notwithstanding subsections (1) and (2),
where there is a likelihood of immediate dan-
ger to traffic arising from any structure referred
to in subsection (1), the Minister or the appro-
priate authority, as the case may be, may take
such action as is necessary to remove such
structure without giving notice to any person.
Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L
4) Where any structure has been removed by
the Minister or the appropriate authority under
this section, and the expenses of the removal
and detention of the structure have not been
paid within one week after the date of such
removal, the Minister or the appropriate author-
ity may, after giving one month's notice in writ-
ing to the person having control or possession
of the structure immediately before such
removal, sell by public auction or otherwise
dispose of such structure; and any proceeds
from such sale or disposal shall be applied in
payment of the expenses of such removal and
detention and any surplus shall be paid to the
person having the control or possession of the
structure immediately before such removal or
shall, if not claimed by such person within
three months after the date of the sale or dis-
posal, be forfeited to the revenue of the Federal
Government or the appropriate authority, as the
case may be.
5) Nothing in subsection (4) shall prohibit:
a) the disposal as the Minister or the appro-
priate authority may think fit of any fish,
meat, fruit, vegetable or other perishable
goods, if any, removed together with the
disposal shall be applied in the same
manner as hereinbefore provided in
respect of proceeds from the sale or
disposal of the structure; or
b) the recovery as a civil debt of the whole
or part of the expenses of removal or
detention from the person having the
control or possession of the structure
immediately before such removal.
6) Notice under subsection (1) may be served
either personally or by post or by affixing it to
the structure to which the notice relates.
7) In this section, the expression "structure"
includes any machines, pumps, posts and such
other objects as are capable of causing obstruc-
tion or of endangering traffic.
Page 15
 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan
D5-2 Polisi-polisi am yang perlu diikuti
semasa meluluskan permohonan
mendirikan papan tanda iklan adalah
seperti berikut:
a) Papan tanda iklan tidak dibenarkan di
dalam rizab jalan kecuali papan tanda semen-
tara yang didirikan untuk agensi kerajaan
semasa kempen-kempen khas dan lain-lain.
b) Semua permohonan hendaklah dibuat tidak
lewat daripada tiga (3) bulan sebelum tarikh
pemasangan atau pembinaan. Pelan-pelan
berikut perlu dikemukakan bersama permoho-
nan:
i) pelan lokasi (1:100) yang menunjukkan
cadangan lokasi papan tanda iklan.
ii) pelan rekabentuk leaut untuk papan
tanda iklan (dalam warns yang sebenar).
iii) pelan kejuruteraan untuk struktur
(sekiranya perlu) yang disahkan oleh
seorang Jurutera Professional mengenai
keselamatan struktur serta segala
perkiraan.
c) Rekabentuk leaut papan tanda iklan adalah
tertakluk kepada:
i) Ketinggian huruf yang digunakan hen
daklah tidak kurang daripada 300 mm.
ii) Ukuran maksima bagi satu-satu papan
tanda Man tersebut hendaklah tidak
melebihi 4 meter x 3 meter atau kelu-
asan yang sama. Bentuknya hendaklah
empat segi bujur.
iii) Logo bagi penaja papan tanda tersebut
hendaklah tidak melebihi lima peratus
(5%) daripada keluaran papan tanda
tersebut.
iv) Warna dan gambar tidak boleh bercang-
gah dengan spa yang telah ditetapkan
untuk papan tanda jalan. Kegunaan
warna biru sebagai latar belakang tidak
dibenarkan.
d) Semua permohonan, jika diluluskan, akan
dibenarkan selama tiga (3) bulan sahaja.
Pengarah Negeri boleh melanjutkan tempoh
tersebut sekiranya difikirkan perlu. Tarikh
untuk peluputan tempoh kelulusan perlu
Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L
dicatatkan di belakang papan tanda iklan.
e) Pemohon, jika sekiranya diluluskan permo-
honannya, hendaklah memberi sepucuk surat
akuan jaminan untuk keselamatan dan kebersi-
han serta penyelenggaraan
struktur tersebut. Sekiranya difikir perlu, pemo-
hon boleh dikehendaki mengambil polisi insur-
an "Public Liability".
f) Pemasangan setiap papan tanda iklan
adalah tertakluk kepada:
i) tidak boleh bercanggah atau menyebab-
kan kekeliruan dengan papan tanda
jalan.
ii) tidak boleh didirikan dekat daripada
150 m daripada papan tanda jalan sedia-
ada.
iii) tidak boleh didirikan di selekoh, jambat-
an, persimpangan atau di tempat-tempat
yang bahaya.
g) JKR berhak untuk meruntuhkan struktur-
struktur tersebut jika difikirkan keselamatan
orang ramai serta penyelenggaraannya kurang
baik. Jika ini berlaku, pemohon akan terpaksa
membayar segala koskos yang berbangkit dari-
pada tindakan tersebut.
h) Selepas tempoh kelulusan, pemohon adalah
dikehendaki membawa keluar daripada rizab
jalan segala papan tanda iklan. Sekiranya ini
tidak dilakukan JKR akan membuat demikian
dan tuntutan akan dibuat untuk kos yang terli-
bat.
i) Pemohon dikehendaki juga mendapat apa
juga lesen dan mengikut segala kehendak-
kehendak perundangan pihak penguasa tem-
patan semasa.
Page 16
 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan

LAMPIRAN E rumahan, jenis persimpangan yang patut di-

adakan boleh ditentukan daripada Rajah El.
Lampiran El Cara yang serupa boleh digunakan untuk
Penentuan Jenis Persimpangan menentukan jenis persimpangan yang memadai
pada sesuatu Fasa pembangunan untuk sekim
1. Penentuan jenis persimpangan yang patut perumahan yang besar (stage construction).
diadakan perlu dibuat mengikut kaedah "direc-
tional peak-hour tripgeneration rate per dweling 4. Rajah E2 ialah carta pergerakan yang
unit" menunjukkan dengan lebih teliti, langkah-
langkah yang terlibat dalam sesuatu penentuan
Mean Peak Hour Trip
Jenis perumahan Rate in one direction, F jenis persimpangan yang perlu diadakan. Di
(vph per dwelling unit) samping itu, Lampiran E2 ialah satu contoh
rumah kos rendah 0.25 perkiraan untuk satu sekim perumahan
rumah pangsa dan
0.48
apartmen 5. Syarat-syarat serta kehendak-kehendak di
rumah teres dan
0.84
bawah ini perlu diambil ingatan apabila melu-
rumah berbendung luskan sesuatu jenis persimpangan.
Banglo/kembar dua 0.9 a) semua rekabentuk mestilah dijalankan
oleh Jurutera Perunding yang berke-
2. Bagi setiap sekim perumahan, kadar perger- layakan.
akan lalulintas yang akan ditimbulkan ke
Jalan Persekutuan boleh dianggar mengikut b) Bagi semua jalan berkembar 2-lorong
kadar yang ditetapkan seperti Jadual di bawah. atau lebih, persimpangan sama aras
tidak berlampu isyarat adalah tidak
3. Dengan mengetahui jumlah lalulintas di digalakkan.
Jalan Persekutuan sedia ada serta jumlah
lalulintas yang akan terjana oleh sekim pe- c) Semua persimpangan berlampu isyarat

min headway = 3 %(major) Major approach

min headway = 2 %(minor) DDHV = KxDxAADT
critical gap = 5.75 %
minor road, q2 (VPH)

Minor approach
Flow per lane for

Type Factor
C 0.25
F 0.48
L 0.84
B 0.90

C = low cost
F = flat and apt.
L = link / terrace
B = bungalow / semi-D

Flow per lane for

major road, q1 (VPH)
Rajah E1 : Regimes of Control For Junction Planning

Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L Page 17

 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan

hendaklah dibina dengan lorong-lorong e) Bagi semua jalan-jalan yang ditakrifkan

tambahan dan "channelisation" kecuali
perhitungan lalulintas atau keadaan
tapak tidak membenarkan
f) Jumlah lorong bagi jalan masuk ke sesu-
d) Semua persimpangan berlampu isyarat
hendaklah disediakan dengan lorong-
lorong membelok yang berkaitan, yang
mana syarat-syarat geometriknya hen
daklah mengikuti Arahan Teknik
(Jalan) 13/87.
sebagai Lebuh Raya, semua persimpan
gan hendaklah dibina bertingkat.
atu persimpangan tidak sepatutnya
melebihi jumlah lorong di Jalan
Persekutuan. Sekiranya permohonan
seumpama ini diterima, is hendaklah
dirujuk ke Cawangan Jalan, Ibu Pejabat
JKR.

Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L Page 18

 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan

g) Semua permohonan yang mana memer-

lukan persimpangan bertingkat (iaitu Lampiran E2
zone 3 dalam Rajah E1) perlu dirujuk Contoh Perkiraan Bagi Menentukan
kepada Cawangan Jalan, Ibu Pejabat Jenis Persimpangan
JKR. Anggaran isipadu lalulintas sehingga tahun
1997 (y = 10 tahun)
h) Pembaikan jajaran Jalan Persekutuan
sediada termasuk dari segi geometrik, iaitu ; V2 = V1 ( 1+ r)y
lebar atau piawaian jalan sebelum atau
= 11707 ( 1+ 0.092)10 -----( 1 )
selepas persimpangan bagi maksud
untuk meningkatkan keupayaan persim- = 28,227 vpd
pangan tersebut hendaklah dilakukan
oleh Pemaju jika perlu. Ini perlu dima- *anggap bahawa 16hr AADT = 24 hr ADDT
sukkan sebagai satu syarat untuk kelulu-
san bagi jalan masuk ke sekim tersebut. di tempat ini
Rujukan bolehlah dibuat kepada
Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR jika DDHV = K.D V
perlu 2
anggap K = 0.12 ; D= 0.6
i) Di dalam kes yang mana jalan masuk ke (rujuk Arahan Teknik 8/86)
sekim perumahan tidak menghubungi
dengan Jalan Persekutuan secara terus, DDHV = 0.12 x 0.6 x 28227
pertimbangan di dalam perkiraan pen- = 2032 vph
gagihan jumlah lalulintas di jalan yang
menyambung Jalan Persekutuan adalah Oleh sebab jalan Johor Bahru - Kota Tinggi
perlu. Rujukan bolehlah dibuat kepada ialah “single carrigeway” adalah wajar persim-
Cawangan Jalan Ibu Pejabat JKR, jika pangan dibina dengan 2 lane approach, iaitu
perlu.
n1 = n2 = 2
j) Pelan-pelan yang dikemukakan untuk
setiap persimpangan yang direkabentuk Oleh itu, q1 = DDHV = 2032 = 1000 vph
mestilah merangkumi: 2 2

i- leaut plan yang menunjukkan q2 = Q2 / 2 = 1109 = 550 vph

dimensi lorong, jejari ("radius") dan
2
sebagainya.
ii- pelan perparitan
Dari Rajah E2 telah nyata bahawa persimpan-
iii- pelan papan tanda serta tanda-tanda
gan berlampu isyarat adalah perlu.
jalan ("pavement markings").
iv- pelan rekabentuk lampu isyarat serta
fasanya.
v- pelan rekabentuk turapan.

Cawangan Jalan, Ibu Pejabat JKR, K.L Page 19

 Garis Panduan Untuk Memproses Permohonan
FOR INTERNAL USE ONLY
Pembangunan Tepi Jalan Persekutuan

LAMPIRAN F
JARAK PENGLIHATAN MINIMA

Piawai
R5 R4 R3 R2 R1
rekabentuk

Rupabumi * F R M F R M F R M F R M F R M

Kelajuan
rekabentuk 100 80 60 80 60 50 60 50 40 60 40 30 40 30 20
(km/hr)

Jarak
205 140 85 140 85 65 85 65 45 65 45 30 45 30 20
penglihatan

Jadual 2 : Kawasan Bandar ( Urban)

Piawai
rekabentuk
U5 u4 U3 U2 U1

Rupabumi * F R M F R M F R M F R M F R M

Kelajuan
rekabentuk 80 60 50 60 50 40 50 40 30 40 30 20 40 30 20
(km/hr)

Jarak
140 85 65 85 65 45 65 45 30 45 35 20 45 30 20
penglihatan

* F= Flat R= Rolling M= Mountainous