Laporan Magang 2018 : Buku 1

Sekilas Tentang

PT. PAL INDONESIA (Persero)

Ujung Surabaya – Jawa Timur

Oleh :
Yhola Yosevin Regitasari
10311600010015

Departemen Teknik Elektro Otomasi – Fakultas Vokasi

Institut Teknologi Sepuluh Nopember
2019
 LEMBAR PENGESAHAN
Program Magang Industri merupakan salah satu mata kuliah pada Kurikulum 2018 Program
Diploma III di Departemen Teknik Elektro Otomasi, Fakultas Vokasi, Institut Teknologi
Sepuluh Nopember. Buku laporan kegiatan tersebut terdiri atas Buku 1 : Sekilas Tentang
PT. PAL INDONESIA (Persero), Komplek Pangkalan Utama TNI Angkatan Laut V Jl.
Ujung Surabaya - Jawa Timur dan Buku 2 : Uraian Kegiatan Magang Industri PT.
PAL INDONESIA (Persero)

Di dalam Buku 1 ini memuat semua informasi mengenai perusahaan, dimana program
Magang Industri telah dilaksanakan PT. PAL INDONESIA (Persero). Semoga informasi
yang terdapat di dalam buku ini dapat bermanfaat bagi mahasiswa yang akan magang dan
masyarakat.

Disetujui Oleh : Diperiksa Oleh : Disiapkan Oleh :

Tatag Heru S. Djody Abedan Aliffatul Nur Roshita

Kepala Divisi QA Ka Biro Electrical NRP. 10311600010027
Bangkap Outfiting /
Pembimbing Lapangan

2
 KATA PENGANTAR

Puji syukur saya panjatkan kehadirat Allah SWT, karena berkat rahmat, taufik, hidayah serta
inayah-Nya kami dapata melaksanakan Magang Industri dan menyelesaikan laporan Magang Indsutri
di PT. PAL INDONESIA (Persero). Laporan Magang Industri ini dimaksudkan untuk memantapkan
menunjang serta mengembangkan ilmu dibidang pengetahuan di PT. PAL INDONESIA (Persero).
Magang industri ini merupakan salah satu syarat yang harus dilakukan untuk memenuhi SKS
(Satuan Kredit Semester) pada jurusan DIII Teknik Elektro Otomasi, program studi Elektro Otomasi,
Fakultas Vokasi, Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya. Melalui kegiatan ini mahasiswa
dapat melihat langsung kegiatan-kegiatan dan peralatan-peralatan dalam bidang teknik sistem
tenaga dan menghubungkannya dengan teori yang telah diperoleh dalam perkuliahan. Tak lupa kami
sampaikan rasa terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu kami dalam melaksanakan
magang industri dan penyusunan laporan ini sehingga dapat terselesaikan dengan baik, khususnya
kepada:
1) Bapak Ir. Joko Susila , M.T selaku kepala departemen Teknik Elektro Otomasi
2) Bapak Tatag Heru S. selaku kepala divisi jaminan kualitas di PT. PAL INDONESIA (Persero)
3) Bapak Ir. Arif Musthofa, selaku dosen pembimbing di ITS
4) Bapak Onie Meiyanto , S.Pd selaku pembimbing kami di BLK
5) Bapak Djody Abedan. selaku pembimbing magang kami
6) Seluruh rekan-rekan program studi DIII Teknik Elektro Otomasi yang selalu membantu dan
membagi waktu bersama kami.
7) Segenap keluarga yang telah memberikan semangat berupa moril, motivasi, nasehat serta
materi.
Kami menyadari sepenuhnya bahwa laporan ini masih banyak kekurangan dan jauh dari kata
sempurna. Oleh karena itu, saran dan kritik yang bersifat membangun sangat kami harapkan demi
kesempurnaan laporan ini. Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis dan pembaca. Kami
mohon maaf yang sebesar – besarnya kepada Bapak staff dan karyawan PT. PAL INDONESIA
(Persero) apabila ada kesalahan ucapan ataupun perbuatan baik yang disengaja maupun tidak
disengaja yang telah kami lakukan selama Magang Industri di PT. PAL INDONESIA (Persero).

Surabaya, 20 Januari 2018

Penulis

3
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ........................................................................................................................

LEMBAR PENGESAHAN .............................................................................................................2
KATA PENGANTAR.....................................................................................................................3
DAFTAR ISI.................................................................................................................................4
DAFTAR GAMBAR......................................................................................................................6
BAB I PENDAHULUAN ...............................................................................................................7
1.1. Latar Belakang...............................................................................................................7
1.2. Pengertian Magang .......................................................................................................7
1.3. Tujuan Magang .............................................................................................................7
1.3.1 Tujuan Umum Magang :................................................................................... 7
1.3.2 Tujuan Khusus Magang : .................................................................................. 8
1.4. Manfaat Magang ...........................................................................................................8
1.4.1 Manfaat Bagi Mahasiswa ..................................................................................... 8
1.4.2 Bagi Perusahaan ................................................................................................. 8
1.5. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Magang Industri .......................................................8
BAB II DATA UMUM PERUSAHAAN ...........................................................................................9
2.1 Sekilas Perusahan..........................................................................................................9
2.2 Sejarah Berdirinya Perusahaan .....................................................................................9
2.3 Visi dan Misi Perusahaan ........................................................................................... 10
2.3.1 Visi Perusahaan .............................................................................................. 10
2.3.2 Misi Perusahaan ............................................................................................. 10
BAB III RUANG LINGKUP PERUSAHAAN ................................................................................. 11
3.1. Bidang Bisnis Perusahaan .......................................................................................... 11
3.1.1 Produk Kapal Niaga ........................................................................................ 11
3.1.2 Produk Kapal Cepat Kapal Khusus .................................................................. 11
3.1.3 Produk Jasa Harkan ........................................................................................ 11
3.1.4 Rekayasa Umum............................................................................................. 11
3.1.5 Pengembangan Sumber Daya Manusia ......................................................... 12
3.1.6 Pengembangan Masyarakat Dan Lingkungan ................................................ 12
BAB IV STRUKTUR ORGANISASI ............................................................................................. 13
4.1. Struktur Organisasi Perusahaan ................................................................................. 13
4.1.1 Sekretariat Perusahaan .................................................................................. 14
4.1.2 Satuan Pengawas Internal.............................................................................. 14
4.1.3 Divisi Jaminan Kualitas dan Standarisasi ........................................................ 14

4
 4.1.4 Divisi Pengadaan ............................................................................................ 14
4.1.5 Divisi Bisnis dan Pemasaran ........................................................................... 14
4.1.6 Divisi Perencanaan Strategis Perusahaan ...................................................... 15
4.1.7 Divisi Teknologi .............................................................................................. 15
4.1.8 Direktorat Produksi ........................................................................................ 15
4.1.9 Divisi Akuntansi .............................................................................................. 15
4.1.10 Divisi Perbendaharaan ................................................................................... 15
4.1.11 Divisi Pembinaan Organisasi dan SDM........................................................... 16
4.1.12 Divisi K3LH dan Fasum ................................................................................... 16
A. Ketentuan Umum K3LH................................................................................... 16
B. Alat Pelindung Diri (APD) ................................................................................ 17
C. Kebersihan Lingkungan Kerja .......................................................................... 17
4.2 Divisi Perusahaan Penempatan Mahasiswa Magang................................................. 17
4.2.1 Struktur Organisasi Divisi Jaminan Kualitas ................................................... 17
4.2.2 Struktur Organisasi Departemen QA/QC Bangunan Kapal ............................ 18
BAB V PENUTUP ..................................................................................................................... 25
5.1 Kesimpulan................................................................................................................. 25
5.2 Kontak Perusahaan .................................................................................................... 25
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................................................. 26
LAMPIRAN .............................................................................................................................. 27

5
 DAFTAR GAMBAR

Gambar. 1 Perusahaan PT. PAL INDONESIA (Persero) ......................................................... 9

Gambar. 2 Struktur Organisasi PT. PAL INDONESIA (Persero)............................................ 13
Gambar. 3 Struktur Organisasi Divisi Jaminan Kualitas ...................................................... 17
Gambar. 4 Struktur Departemen QA/QC Bangunan Kapal................................................. 18
Gambar. 5 Surat Keterangan Magang ................................................................................ 27
Gambar. 6 Surat Keterangan Perpanjangan Magang ......................................................... 28

6
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Industri di Indonesia dewasa ini mengalami perkembangan yang cukup pesat seiring dengan
kebutuhan akan tenaga kerja yang siap pakai, terampil dalam mengoperasikan alat - alat industri,
mempunyai keahlian yang sesuai dengan spesifikasinya, serta memiliki kemampuan adaptasi yang
cukup tinggi terhadap penggunaan teknologi yang sering digunakan dibidang industri dimana
penggunaan yang dimaksud didalamnya meliputi proses dan maintenance. Sehubungan dengan hal
itu, perguruan tinggi sebagai tempat untuk menghasilkan sumber daya manusia yang berkualitas,
berkepribadian mandiri, dan memiliki kemampuan intelektual yang baik merasa terpanggil untuk
semakin meningkatkan mutu mahasiswa lulusannya. Institut Teknologi Sepuluh Nopember sebagai
salah satu sekolah di Indonesia berupaya untuk mengembangkan sumber daya manusia dan IPTEK
guna menunjang pembangunan industri serta sebagai lembaga pendidikan untuk membantu
pengembangan kawasan Tengah Indonesia. Lulusan dari Teknik Elektro Otomasi ITS diharapkan siap
untuk di terjunkan di bidang yang sesuai dengan kompetensi keahliannya. Sejalan dengan hal
tersebut, kerjasama dengan berbagai perusahaan industri perlu ditingkatkan.
Dalam hal ini bisa dilakukan dengan cara magang. Selain itu kegiatan ini secara khusus bagi
mahasiswa Teknik Elektro Otomasi, diharapkan dapat menambah pengetahuan mengenai hal-hal
yang berkaitan dengan kelistrikan., diharapkan dapat menunjang pengetahuan secara teoritis yang
didapat dari materi perkuliahan, sehingga mahasiswa dapat menjadi salah satu sumber daya
manusia yang siap menghadapi tantangan era globalisasi. Dengan syarat kelulusan yang ditetapkan,
mata kuliah Magang dengan bobot 12 sks telah menjadi salah satu pendorong utama bagi tiap-tiap
mahasiswa untuk mengenal tentang kelistrikan yang ada di dunia industry galangan dan untuk
melihat keselarasan antara ilmu pengetahuan yang diperoleh dibangku kuliah dengan aplikasi praktis
di dunia kerja. Wawasan pelajar tentang dunia kerja yang berkaitan dengan industrialisasi sangat
diperlukan. Hal ini sehubungan dengan kondisi Indonesia yang merupakan negara berkembang,
dimana teknologi masuk dan diaplikasikan oleh industri terlebih dahulu sebelum dikembangkan
lebih lanjut. Selain itu energi yang dibutuhkan oleh industri - industri yang semakin meningkat, maka
diperlukan pengembangan lebih lanjut mengenai sumber energi dan efisiensi sistem kelistrikan.
operasi tersebut didapatkan di bangku sekolah. Selain itu, dengan adanya Kerja Praktek ini
diharapkan para mahasiswa dapat mengenal kondisi serta situasi.
1.2. Pengertian Magang
Magang adalah kegiatan pendidikan, pelatihan dan pembelajaran yang di laksanakan di
dunia usaa atau industri relavan dengan kompetensi (kemampuan) mahasiswa sesuai bidangnya.
Magang bagi mahasiswa Teknik Elektro Otomasi adalah untuk mengetahui lingkungan kerja sesuai
dengan bidangnya, tidak hanya kompetensi yang dibutuhkan tetapi juga Social Skill yang bagaimana
berinteraksi dengan masyarakat di dunia kerja saat saat menyampaikan pesan dan perintah sehingga
mahasiswa Teknik Elektro Otomasi memiliki pengalaman tersebut sebelum terjun dalam dunia kerja.
1.3. Tujuan Magang
Prakerin merupakan suatu sistem pembelajaran yang dilakukan di luar proses belajar
mengajar dan dilaksanakan di perusahaan/industri. Dalam hal tersebut, Kerja Praktek memiliki
tujuan antara lain :
1.3.1 Tujuan Umum Magang :
Secara umum tujuan dilaksanakannya Magang di PT. PAL INDONESIA (Persero) yaitu :
1) Terwujudnya pola hubungan yang jelas dan terarah antara dunia Vokasi sebagai pencetak
tenaga kerja professional dan pelaku dunia industri sebagai pengguna outputnya.
2) Ikut memberikan kontribusi pada sistem pendidikan nasional.

7
 3) Membuka wawasan mahasiswa agar dapat mengetahui dan memahami sistem yang
dilakukan di PT. PAL INDONESIA (Persero) di dunia industri sekaligus mampu mengadakan
pendekatan, penyerapan dan pemecahan masalah yang berasosiasi dengan dunia kerja
secara utuh.
4) Menumbuh kembangkan pola berpikir konstruktif yang berwawasan bagi siswa sebagai
persiapan memasuki dunia kerja.
1.3.2 Tujuan Khusus Magang :
Secara Khusus tujuan pelaksanaan Magang di PT. PAL INDONESIA (Persero) yaitu :
1) Untuk memenuhi beban Satuan Kredit Semester (SKS) yang harus ditempuh sebagai
persyaratan akademis di Departemen Teknik Elektro Otomasi
2) Mengenal secara khusus bidang yang menjadi minat peserta yakni tentang kelistrikan dan
kontrol pada proses pembangunan kapal di PT. PAL INDONESIA (Persero)
3) Memperdalam dan memperjelas pelaksanaan teori dan praktek yang diperoleh selama
kuliah ke dalam dunia kerja sesungguhnya
1.4. Manfaat Magang
Manfaat yang diperoleh dari pelaksanaan Magang di PT. PAL INDONESIA (Persero) antara
lain
1.4.1 Manfaat Bagi Mahasiswa
Manfaat yang diperoleh mahasiswa dari pelaksanaan Magang di PT. PAL INDONESIA
(Persero) yaitu :
1) Menambah wawasan yang berkaitan dengan kompetensi keahlian Teknik Elektro Otomasi
2) Mengetahui secara umum proses proses pembangunan kapal di PT. PAL INDONESIA
(Persero)
3) Melatih diri untuk aktif, tanggap serta peka dalam menanggapi situasi dan kondisi dalam
dunia kerja.
4) Mempersiapkan fisik dan mental sebelum memasuki dunia kerja yang sesungguhnya.
5) Membiasakan diri untuk mampu bersosialisasi dan beradaptasi dengan lingkungan
perusahaan/industri.
1.4.2 Bagi Perusahaan
Manfaat yang diperoleh perusahaan dari pelaksanaan Magang di PT. PAL INDONESIA
(Persero) antara lain :
1) Perusahaan akan mendapat bantuan tenaga dari mahasiswa yang melaksanakan praktek
kerja industri.
2) Menambah relasi atau hubungan baik antara pihak institut dengan perusahaan/industri
yang diharapkan dapat menguntungkan kedua belah pihak.
3) Adanya kritikan yang bersifat membangun dari mahasiswa yang melaksanakan praktek
kerja industri di perusahaann tersebut. Waktu dan Tempat Pelaksanaan On The Job
Training
1.5. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Magang Industri
Tempat : PT. PAL INDONESIA (Persero)
Alamat : Komplek Pangkalan Utama TNI Angkatan Laut V Jl. Ujung Surabaya - Jawa
Timur
Pelaksanaa : 3 September 2018 sampain dengan 27 Januari 2019

8
 BAB II
DATA UMUM PERUSAHAAN

2.1 Sekilas Perusahan

Gambar. 1 Perusahaan PT. PAL INDONESIA (Persero)

Gambar.1 menunjukan lokasi PT. PAL INDONESIA (Persero) berada di Ujung Surabaya
dengan luas area mencapai 120 HA. Kegiatan utamanya adalah memproduksi kapal perang dan
kapal niaga, memberikan jasa perbaikan dan pemeliharaan kapal, serta rekayasa umum dengan
spesifikasi tertentu berdasarkan pesanan. Kemampuan rancang bangun yang menonjol dari PT. PAL
INDONESIA (Persero) telah memasuki pasaran internasional dan kualitasnya telah diakui dunia.
Kapal-kapal produksi PT. PAL INDONESIA (Persero) telah melayari perairan di seluruh dunia. Sebagai
salah satu ujung tombak revitalisasi industri maritim nasional Indonesia, PT. PAL INDONESIA
(Persero) senantiasa berjuang keras untuk dapat mewujudkan amanat yang diembannya. Tantangan
yang dihadapi dalam waktu dekat ini berupa peningkatan kebutuhan kapal sebagai dampak langsung
dari revitalisasi industri yang akan mendorong peningkatan pelayaran dalam negeri. Sebagai usaha
untuk mendukung pondasi bagi industri maritim, PT. PAL INDONESIA (Persero) bekerja keras untuk
menyampaikan pengetahuan, ketrampilan dan teknologi untuk masyarakat luas industri maritim
nasional. Pengenalan lebih luas di pasar global telah menjadi inspirasi PAL Indonesia untuk
memelihara produk yang berkualitas dan jasa yang sempurna.
2.2 Sejarah Berdirinya Perusahaan
Pada tahun 1822 Gubernur Jendral V. D Capellen membentuk suatu komisi penyelidik
tempat dan sarana, guna keperluan pendirian marine establishment di bagian timur pulau jawa,
tetapi saran-saran tersebut tidak dilaksanakan. Pada tahun 1837 dibentuk komisi baru yang tugasnya
sama, komisi menghasilkan kesimpulan yang menyatakan bahwa daerah Ujung Surabaya adalah
daerah yang memenuhi syarat untuk tempat mendirikan daerah tempat industri perkapalan. Pada
tahun 1846 dimulai pembangunan dock apung kayu yang dipasang di Surabaya. Pekerjaan selesai
pada tahun 1849, setelah itu rencananya bertahap dibangunlah bengkel khusus yang berkaitan
dengan pekerjaan kayu.Demikian pula pembangunan perumahan untuk personalia. Fasilitas bagi
perbaikan mesin-mesin kapal yang dinamakan ve der marine screemwezen, pabrik tersebut terletak
di sebelah selatan kota Surabaya. Kemudian sejak 1884, pabrik tersebut pindah di ujung (Surabaya)
dan selesai tahun 1891. Sarana tersebut diresmikan menjadi milik pemerintah Hindia Belanda
dengan nama marine establishment (ME) dengan lembar nomor 22/1939 pada tahun 1939 Tugas ME
adalah melaksanakan semua pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan kapal-kapal laut yang
digunakan sebagai armada angkatan laut Belanda yang menjaga kepentingan-kepentingan

9
kolonialnya.Karena selama perang pasifik berlangsung, kapal-kapal sekutu banyak yang mengalami
kerusakan akibat perang.
Pada tahun 1942, pemerintah Hindia Belanda takluk menyerah kepada tentara jepang (Dai
Nippon), setelah itu ME berubah menjadi KAIGUNSE 21-24 BUTAI, dimana mempunyai tugas tetap
seprti ME, namun pada perbaikan-perbaikan kapal perang milik jepang. Ketika perang dunia
II,KAIGUNSE 21-24 BUTAI, diambil alih oleh pemerintah Belanda. Mulai 1 Maret 1947, ME menjadi
Admiralteis bendrifj yang dipakai oleh direktur di bawah koordinasi Admiralteis Dien Senten di
Belanda. Pada tahun 1949 setelah penyerahan kedaulatan pada pemerintah RI, ME dijadikan
Penataran Angkatan Laut (PAL) dimana PAL dibawah pemerintah RI khususnya kementrian
perhubungan. Pada tahun 1961, Presiden RI Ir Sokarno memberikan Surat Keputusan nomor 370
tertanggal 1 Juli 1961 yang selanjutnya Penataran Angkatan Laut dipergunakan oleh AL RI yang
diatur Menteri Pertahanan dan Keamanan Nasional. Tugas dan pernan PAL tetap yaitu mendukung
pemeliharaan dan perbaikan kapal. PAL terus berperan dan berkembang sesuai dengan irama
perlembangan teknologi dan mengalami perubahan pengelolaan seirama dengan perubahan politik
pemerintahan saat itu. Jumlah jumlah karyawan PAL pernah mencapai 12.000 orang, yaitu ketika
berstatus sebagai Komando Penataran Angkatan Laut (KONATAL) atau sebelum berstatus sebagai
PERUMPAL pada tahun 1978. Pada tanggal 15 April 1980, pemerintah merubah status Perusahaan
dari Perusahaan Umum menjadi Perseron Terbatas sesuai dengan akata no. 12, yang dibuat oleh
Notaris Hadi Moentoro,SH., PAL berubah menjadi PT. PAL INDONESIA (Persero) hingga
sekarang.Lokasi Perusahaan di Ujung, Surabaya, dengan kegiatan utama memproduksi kapal perang
dan kapal niaga, memberikan jasa perbaikan dan pemeliharaan kapal, serta rekayasa umum dengan
spesifikasi tertentu berdasarkan pesanan. Kemampuan rancang bangun yang menonjol dari PT. PAL
INDONESIA (Persero)telah memasuki pasaran internasional dan kualitasnya telah diakui dunia.
Kapal-kapal produksi PT. PAL INDONESIA (Persero) telah mendunia.
2.3 Visi dan Misi Perusahaan
PT. PAL INDONESIA (Persero) mempunyai reputasi sebagai kekuatan utama untuk
pengembangan industri maritim nasional. Sebagai usaha untuk mendukung pondasi bagi industri
maritim, PT. PAL INDONESIA (Persero) bekerja keras untuk menyampaikan pengetahuan,
ketrampilan dan teknologi untuk masyarakat luas industri maritim nasional. Usaha ini telah menjadi
relevan sebagai pemegang kunci untuk meningkatkan industri maritim nasional. Pengenalan lebih
luas di pasar global telah menjadi inspirasi PT. PAL INDONESIA (Persero) untuk memelihara produk
yang berkualitas dan jasa yang sempurna. Penajaman Visi dan Misi yang telah dilakukan oleh
perusahaan, tetap menjadi pedoman dalam menjalankan dan menjaga kelangsungan operasi
perusahaan ke depan di tengah-tengah iklim persaingan bisnis pasar global yang semakin menuntut
kemampuan daya saing.
2.3.1 Visi Perusahaan
Menjadi Perusahaan Galangan Kapal dan Rekayasa Berkelas Dunia, Terpercaya, dan Bernilai
Tambah bagi Para Pemangku Kepentingan.
2.3.2 Misi Perusahaan
1) Meningkatkan kepuasan pelanggan dengan mutu produk berstandar Internasional dan
penyerahan produk tepat waktu, serta meningkatkan pengelolaan perusahaan yang
akuntabel dan transparan.
2) Meningkatkan peran dalam mendukung program pertahanan dan keamanan nasional
melalui penguasaan teknologi dan rancang bangun.
3) Memberikan kemampu-labaan dan kesejahteraan secara berkesinambungan bagi para
pemegang saham, karyawan, pelanggan, mitra usaha, dan pengembangan usaha kecil

10
 BAB III
RUANG LINGKUP PERUSAHAAN

3.1. Bidang Bisnis Perusahaan

Kemampuan rancang bangun yang menonjol dari PT. PAL INDONESIA (Persero) telah
memasuki pasaran internasional dan kualitasnya telah diakui dunia. Kapal-kapal produksi PT. PAL
INDONESIA (Persero) telah melayari perairan di seluruh dunia. Sebagai galangan kapal dengan
pengalaman lebih dari dua dasawarsa, PT. PAL INDONESIA (PERSERO) memiliki beragam produk-
produk berkualitas seperti dijabarkan di bawah:
3.1.1 Produk Kapal Niaga
Pengembangan produk kapal niaga diarahkan pada pasar internasional, pengembangan
model-model industri pelayaran nasional dan pelayaran perintis bagi penumpang dan barang
(cargo). Kapasitas produksi per tahun saat ini mencapai 3 unit kapal dengan ukuran 50,000 DWT dan
2 unit kapal dengan ukuran 20,000 DWT per tahun. Pada saat ini PT. PAL INDONESIA (PERSERO) telah
menguasai teknologi produksi untuk kapal-kapal seperti Kapal Bulker sampai dengan 50.000 DWT,
kapal container sampai dengan 1.600 TEUS, kapal tanker sampai dengan 30,000 DWT, kapal
penumpang sampai dengan 500 PAX. Sementara itu produk yang telah dikembangkan antara lain
kapal container sampai dengan 2.600 TEUS, kapal Chemical Tanker sampai dengan 30,000 DWT,
kapal LPG Carrier sampai dengan 5.500 DWT.
3.1.2 Produk Kapal Cepat Kapal Khusus
Saat ini PT. PAL INDONESIA (PERSERO) tengah mengembangkan produk-produk yang akan
dipasarkan di dalam negeri, terutama untuk memenuhi kebutuhan badan-badan pemerintah pusat
seperti Departemen Pertahanan, Kepolisian Rl, Departemen Kelautan, Departemen
Keuangan/Direktorat Jenderal Bea & Cukai serta Otonomi Daerah maupun swasta. Produk yang
telah dikuasai antara lain:
1) Kapal Landing Platform Dock 125 M
2) Kapal Patroli Cepat Lambung Baja klas 57 m
3) Kapal Patroli Cepat/ Kapal Khusus Lambung Aluminium klas sampai dengan 38 m
4) Kapal Tugboat dan Anchor Handling Tug/Supply sampai dengan klas 6.000 BHP
5) Kapal Ikan sampai dengan 600 GRT
6) Kapal Ferry dan Penumpang sampai dengan 500 pax
3.1.3 Produk Jasa Harkan
Produk Jasa harkan kapal maupun non kapal meliputi jasa pemeliharaan dan perbaikan kapal
tingkat depo dengan kapasitas docking 600.000 DWT per tahun. Selain itu jasa yang disediakan
adalah annual/ special survey dan overhaul bagi kapal niaga dan kapal perang, pemeliharaan dan
perbaikan elektronika dan senjata serta overhaul kapal selam. Peluang pasar untuk kategori
pelayanan jasa seperti ini berasal dari TNI - AL, swasta, pemerintah serta kapal-kapal yang singgah
dan berlabuh di Surabaya, dengan jumlah yang mencapai 6.800 kapal per tahun.
3.1.4 Rekayasa Umum
Pada saat ini PT. PAL INDONESIA (PERSERO) telah menguasai teknologi produksi komponen
pendukung industri pembangkit tenaga listrik seperti Boiler dan Balance of Point. Kemampuan ini
akan terus ditingkatkan sampai pada taraf kemampuan modular dan EPC bagi industri pembangkit
tenaga listrik skala kecil menengah sampai dengan 50 Mega Watt. Saat ini PT. PAL INDONESIA
(PERSERO) telah menguasai produk Rekayasa Umum seperti Steam Turbine Assembly sampai dengan
600 MW, Komponen Balance of Plant dan Boiler sampai dengan 600 MW, Compressor Module 40
MW, Barge Mounted Power Plant 30 MW, Pressure Vessels dan Heat Exchangers, Generator Stator
Frame s.d 600 MW. Sementara itu produk rekayasa umum yang sedang dikembangkan adalah Steam
Turbine Power Plant, Jackets structure sampai dengan 1000 ton serta Monopod dan Anjungan
(Platform) sampai dengan 1000 ton.

11
3.1.5 Pengembangan Sumber Daya Manusia
Sejarah telah membuktikan kemampuan insan Indonesia sebagai pelaut yang tersohor,
namun untuk dapat bersaing di arena internasional yang semakin keras, PT. PAL INDONESIA
(Persero) menyadari bahwa sejarah dan tradisi dapat menjadi pendorong, namun pendidikan dan
training bagi para karyawannya adalah mutlak untuk menghasilkan Sumber Daya manusia yang
tangguh dan memiliki kemampuan tinggi. Sebagai tulang punggung perusahaan, bidang Sumber
Daya Manusia mendapat perhatian yang khusus dengan beragam kegiatan yang bertujuan
meningkatkan basis kompetensi dari para karyawan PT. PAL INDONESIA (Persero). Dengan jumlah
karyawan mencapai 2.685 personil, PT. PAL INDONESIA (Persero) menerapkan langkah-langkah
strategis pengelolaan Sumber Daya Manusia yang meliputi :
1) Pemangkasan bisnis proses dengan membangun sistim informasi SDM dengan penggunaan
sofware SDM yang disebut ASP
2) Penataan fungsi organisasi, dengan memisahkan fungsi-fungsi Non-core/ pendukung tidak
lagi dikelola oleh perusahaan tetapi dengan cara outsourcing
3) Peningkatan kompetensi, dengan membangun standard kompetensi baik fungsional maupun
structural sebagai bahan assessment.
4) Restrukturisasi personil yang kompetensinya tidak bisa dikembangkan secara optimal
5) Penggunaan outsourcing
6) Mendukung peningkatan produksi disertai dengan pelatihan peningkatan keahlian seperti
misalnya pengelasan
Selama kurun waktu 5 tahun terakhir ini, PT. PAL INDONESIA (Persero) telah berhasil
menerapkan sistem yang dapat meningkatkan kompetensi, keahlian dan manajemen Sumber Daya
manusia serta pemagangan (apprenticeship) Kesemuanya ini menunjukkan upaya yang sungguh-
sungguh dari PT. PAL INDONESIA (Persero) untuk meningkatkan kemampuan inti (core competence)
dari para karyawannya.
3.1.6 Pengembangan Masyarakat Dan Lingkungan
PT. PAL INDONESIA (Persero) menyadari posisinya sebagai sebuah perusahaan besar di
tengah-tengah masyarakat Indonesia yang majemuk dan tugasnya dalam melestarikan alam
sekitarnya. Keperdulian PT. PAL INDONESIA (Persero) terhadap masyarakat dan lingkungannya
tersebut diwujudkan dalam berbagai kegiatan amal dan gerakan pelestarian lingkungan. Perusahaan
menerapkan standar manajemen lingkungan ISO 14001 dan memberikan bantuan untuk korban
bencana alam, pendidikan (beasiswa) dan fasilitas sekolah, sarana ibadah (mushola, mesjid dan
gereja), pembangunan prasarana umum, peningkatan kesehatan masyarakat dan peningkatan
prestasi olahraga masyarakat. Bentuk-bentuk kemitraan yang telah dikembangkan oleh perusahaan
meliputi pemberian pinjaman lunak untuk modal kerja dan investasi kepada para pengusaha
berskala kecil di wilayah Jawa Timur dan program pelatihan untuk mitra binaan. Saat ini jumlah mitra
binaan mencapai 880 usaha kecil.

12
 BAB IV
STRUKTUR ORGANISASI

4.1. Struktur Organisasi Perusahaan

Gambar. 2 Struktur Organisasi PT. PAL INDONESIA (Persero)

13
 Gambar. 2 merupakan Struktur Organisasi PT. PAL INDONESIA (Persero) terdiri dari 5
direktorat. Bagan Struktur organisasi yang ada di PT. PAL INDONESIA dapat dilihat pada bagan
struktur organisasi PT. PAL INDONESIA (Persero).
4.1.1 Sekretariat Perusahaan
Memiliki tugas antara lain :
a. Mengadakan pembinaan, pengelolaan dan penyempurnaan sistem administrasi yang ada
dengan mengacu pada prinsip manajemen keadministrasian.
b. Melaksanakan pembinaan hubungan baik dengan Stake Holder (public relation) guna
menumbuhkan citra positif terhadap perusahaan (komunikasi, publikasi, dan penyebaran
informasi mengenai kebijakan maupun aktifitas perusahaan).
c. Memberikan pelayanan hukum serta mempersiapkan dokumen yang mengandung aspek
hukum yang diperlukan perusahaan.
4.1.2 Satuan Pengawas Internal
Memiliki tugas antar lain :
a. Mencegah kemungkinan penyimpangan operasional perusahaan melalui pembinaan sumber
daya dan sumber dana.
b. Meningkatkan efisiensi pemakaian sumber daya dan sunber dana dalam rangka mendukung
profitisasi perusahaan.
c. Menyusun dan menentukan standar ekonomi, teknis, hukum dan manajemen sebagai tolak
ukur dalam penilaian atas pelaksanaan tugas pokok di setiap lini perusahaan.
d. Menyelenggarakan pengawasan, pengamatan, analisa dan evaluasi terhadap
penyelenggaraan operasional dan pengelolaan keuangan perusahaan.
4.1.3 Divisi Jaminan Kualitas dan Standarisasi
Memiliki tugas antara lain:
a. Melaksanakan perencanaan pemeriksaan dan pengujian proyek-proyek yang sedang
diproduksi.
b. Melaksanakan pemeriksaan dan pengujian guna pengendalian dan jaminan mutu seluruh
hasil produksi perusahaan.
c. Mengkoordinir kegiatan purna jual hasil produksi perusahaan selama masa garansi.
d. Menganalisis dan mengevaluasi hasil pencapaian mutu produksi perusahaan.
e. Melaksanakan pengujian baik merusak maupun tidak merusak untuk material dan hasil
produksi.
4.1.4 Divisi Pengadaan
Memiliki tugas antara lain :
a. Merencanakan kebutuhan material baik untuk mendukung proyek maupun operasional.
b. Mengkoordinir pelaksanaan pengadaan material sesuai kebutuhan material.
c. Mengkoordinir pengelolaan material pada lokasi penyimpanan.
d. Membuat parencanaan kebutuhan dana untuk menunjang kebutuhan material.
e. Mengelola sistem informasi material untuk menunjang unit kerja lain.
4.1.5 Divisi Bisnis dan Pemasaran
Memiliki tugas antara lain :
a. Melaksanakan perencanaan pemasaran jangka panjang dan jangka pendek produk kapal
maupun non kapal.
b. Melaksanakan riset pasar, segmentasi pasar dan studi kelayakan terhadap produk kapal
maupun non kapal
c. Melaksanakan pemasaran dan penjualan produk kapal maupun non kapal.
d. Melaksanakan pengembangan produk dan pengembangan pasar untuk mendukung produk
baru.
e. Melaksanakan pengawasan terhadap proyek dalam aspek biaya dan kepuasan pelanggan.

14
4.1.6 Divisi Perencanaan Strategis Perusahaan
Memiliki tugas antara lain :
Melaksanakan perencanaan dan strategi sesuai dengan visi perusahaan
4.1.7 Divisi Teknologi
Memiliki tugas antara lain :
a. Melaksanakan perencanaan desain dan engineering untuk proyek proyek yang sedang
berlangsung.
b. Melaksanakan penelitian dan pengembangan pada bidang rancang bangun dan proses
produksi.
c. Merencanakan dan mengembangkan sistem informasi untuk menunjang kegiatan yang
berhubungan dengan rancang bangun dan penelitian.
d. Melaksanakan strategi pada bidang teknologi, penelitian dan pengembangan maupun
bidang-bidang lainnya sesuai dengan pengarahan dan ketentuan direksi.
e. Melaksanakan kegiatan Integrated Logistic Support untuk kapal-kapal yang diproduksi.
4.1.8 Direktorat Produksi
Direktorat produksi membawahi beberapa divisi diantaranya adalah divisi kapal niaga, divisi
kapal perang, divisi rekayasa umum, dan divisi pemeliharaan perbaikan. Masing-masing divisi
memiliki tugas antara lain:
a. Melaksanakan pembangunan kapal-kapal sesuai dengan kebijakan Direktur Pembangunan
Kapal.
b. Melaksakan pemasaran dan penjualan untukproduk jasa bagi fasilitas yang idle capacity.
c. Merinci IPP ( Instruksi Pelaksanaan Proyek ) yang telah dibuat oleh Direktorat Pembangunan
Kapal menjadi jadwal pelaksanaan proyek dan nilai biaya proyek yang terperinci.
d. Melaksanakan pembangunan proyek-proyek kapal secara efektif dan efisien sesuai aspek
QCD.
e. Mengendalikan dan mengawasi pelaksaan pembangunan proyek-proyek agar mendapatkan
hasil yang memenuhi standar kualitas dengan penggunaan biaya, tenga, material, peralatan
keselamatan kerja dan waktu seefektif mungkin.
4.1.9 Divisi Akuntansi
Memiliki tugas antara lain :
a. Melaksanakan dan mempersiapkan kebijakan akutansi perusahaan sesuai dengan prinsip
akutansi yang berlaku.
b. Melaksanakan perencanaan dan pengendalian serta pengawasan atas biaya-biaya dan
investasi perusahaan.Menyusun rencana jangka pendek, menengah maupun jangka panjang
dalam bidang akutansi dan keuangan untuk mendukung kelancaran pelaksanaan kegiatan
perusahaan.
c. Melaksanakan evalusi dan analisis terhadap pengelolaan aset liabilities serta kinerja anak
perusahaan dan kerjasama usaha lainnya.
d. Melaksanakan implementasi dan pengembangan software aplikasi bisnis perusahaan.
4.1.10 Divisi Perbendaharaan
Memiliki tugas antara lain :
a. Melaksanakan kebijakan pendanaan perusahaan sesuai dengan prinsip pengelolaan
pendanaan dan perbankan yang berlaku.
b. Melaksanakan strategi optimalisasi return kinerja keuamgan dan likuiditas perusahaan.
c. Melaksanakan analisa pasar keuangan sebagai dasar pengambilan keputusan dalam rangka
mengurangi resiko pasar keuangan.
d. Melaksanakan studi kelayakan kinerja keuangan proyek atau bidang usaha mandiri.
e. Melaksanakan pengelolaan invoicing dan penagihannya untuk menunjang optimalisasi
caseflow perusahaan serta kinerja anak perusahaan dan kerjasama usaha lainnya.

15
 f. Melaksanakan implementasi dan pengembangan software aplikasi bisnis perusahaan.
4.1.11 Divisi Pembinaan Organisasi dan SDM
Memiliki tugas antara lain :
a. Merencanakan dan memgevaluasi organisasi sesuai demgan perkembangan bisnis
perusahaan.
b. Merencanakan kebutuhan SDM baik jangka pendek maupun jangka panjang beserta
perkembangannya.
c. Melaksanakan proses administrasi, murasi, promosi, dan rotasi dalam rangka peningkatan
diri sendiri dan penyegaran penugasan.
d. Merencanakan, mengelola, dan mengembangkan sistem pelatihan diri baik dari dalam
maupun dari luar perusahaan.
e. Merencanakan dan mengembangkan sistem informasi untuk menunjamgkegiatan yang
berhubungan dengan pembinaan dan pengembangan SDM.
4.1.12 Divisi K3LH dan Fasum
Kepanjangan dari K3 adalah Keselamatan & Kesehatan Kerja. Sistem keselamatan dan
kesehatan kerja karyawan mendapat perhatian penting karena masih tingginya angka kecelakaan
kerja. Sistem ini bertujuan untuk menciptakan keselamatan dan kesehatan kerja bagi karyawan
dengan melibatkan unsur manajemen, tenaga kerja, kondisi, dan lingkungan kerja yang terintegrasi
dalam rangka mencegah dan mengurangi kecelakaan dan penyakit yang diakibatkan oleh pekerjaan.
Penerapan sistem ini dilakukan dengan harapan terciptanya lingkungan kerja yang aman, efisien dan
produktif.
Dengan kegiatan utama memproduksi kapal perang dan kapal niaga, PT. PAL INDONESIA juga
memberikan jasa perbaikan dan jasa pemeliharaan kapal, serta rekayasa umum dengan spesifikasi
tertentu berdasarkan pesanan. Hal ini karena bekerja di PT. PAL INDONESIA termasuk pekerjaan
yang rawan terjadinya kecelakaan terutama pada bagian produksi kapal maka diperlukanlah sistem
jaminan keselamatan dan kesehatan karyawan. Maka PT.PAL memberikan petunjuk umum
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3).
Maksud dan Tujuan
1. Sebagai pedoman dalam pelaksanaan setiap aktivitas di unit kerja masing-masing serta
tanggung jawab masing-masing personil dalam bidang K3LH
2. Mencegah dan mengendalikan terjadinya kecelakaan kerja maupun sakit akibat kerja serta
bahaya kebakaran yang dapat menghambat/menghentikan proses produksi.
A. Ketentuan Umum K3LH
1. Taatilah Prosedur dan Peraturan Umum K3LH
2. Beristirahatlah yang cukup sebelum memulai aktifitas pekerjaan
3. Selalu waspada dan bersikap hati-hati bila akan melaksanakan suatu pekerjaan
4. Sebelum melaksanakan suatu pekerjaan, pikirkan cara aman yang akan dilakukan dan
telitilah bahwa semua peralatan kerja ataupun alat pelindung diri yang diperlukan sudah
sesuai dengan jenis pekerjaan yang akan dilakukan.
5. Lakukan suatu analisa dan evaluasi pekerjaan sebelum bekerja untuk mencegah terjadinya
langkah-langkah yang keliru yang dapat mendatangkan bahaya. Bila tidak mengetahui atau
kurang jelas tentang bahaya dari pekerjaannya, segera meminta bantuan petugas K3LH.
6. Berkonsentrasi pada saat melakukan pekerjaan. Perhatikan keselamatan dan jangan
membahayakan diri sendiri dan orang lain.
7. Ambilah posisi kerja yang aman pada saat bekerja, bila menemui jenis pekerjaan dengan
posisi bekerja yang sulit, segera meminta bantuan petugas K3LH untuk mendapatkan saran.
8. Gunakan APD yang sesuai dengan jenis pekerjaan yang akan dilakukan.

16
9. Bila mengangkat barang, bawalah sebatas kemampuan dan sesuai prosedur dan
usahakanlah jangan menghalangi pandangan. Bila beban barang yang diangkat berat, segera
minta bantuan orang lain untuk mengangkatnya.
10. Setiap akan mengakhiri pekerjaan, periksalah dan rapikan terlebih dahulu area kerja dan
peralatan yang digunakan.
11. Laporkan pada petugas K3LH, bila menemui setiap keadaan yang dapat membahayakan
ataupun yang menimbulkan kecelakaan kerja.
B. Alat Pelindung Diri (APD)
Alat pelindung diri (APD) adalah kelengkapan yang wajib digunakan pekerja atau karyawan
saat bekerja sesuai kebutuhan untuk menjaga keselamatan pekerja itu sendiri dan orang di
sekelilingnya. Pada umumnya alat-alat pelindung diri disuatu perusaahan tersebut terdiri dari helm
pengaman (Safety Helmet), Tali Keselamatan (Safety Belt), Sepatu Karet (Boot Shoes), Sepatu
Pelindung (Safety Shoes), Tali Pengaman (Safety Harness), Penutup Telinga (Ear Plug/ Ear Muff),
Kacamata Pengaman (Safety Glasses), Masker (Respirator), Pelindung Wajah (Face Shield), Jas Hujan
(Rain Coat).
C. Kebersihan Lingkungan Kerja
Dengan tempat kerja yang bersih berarti di lokasi kerja terbebas dari sampah-sampah,
sehingga setiap pekerja merasa nyaman dalam bekerja. Dalam istilah 5 S, kegiatan pembersihan
termasuk dalam kegiatan inspeksi, karena pada saat melakukan kegiatan kebersihan berarti
melakukan pengontrolan terhadap barang-barang yang tidak dipergunakan di tempat kerja. Tujuan
jangka panjang dari kegiatan ini adalah meminimalkan terjadinya kesalahan-kesalahan kecil yang
bisa mengganggu proses produksi, sehingga kualitas produk yang dihasilkan tetap terjaga.
Berikut ini merupakan ketentuan kebersihan lingkungan kerja di PT.PAL Indonesia (Persero) :
1. Jalan, gang, tangga, gudang, ruang pelayanan dan daerah kerja dalam keadaan bersih dan
tidak ada yang menghalangi jalan serta bebas dari bahaya terpeleset.
2. Material yang tidak diperlukan atau tidak terpakai harus segera dipindahkan di tempat yang
telah ditentukan.
3. Semua sampah dan material skrap harus segera dipindahkan ke tempat yang telah
ditentukan.
4. Material harus tertata rapi dan tidak boleh merintangi jalan.
5. Wilayah disekitar bangunan dan area kerja harus dijaga kebersihannya dan bebas dari
material yang tidak diperlukan.
6. Cairan-cairan yang mudah dan cepat terbakar yang ada di dalam bangunan atau di area kerja
harus disimpan di lokasi yang telah disediakan.
4.2 Divisi Perusahaan Penempatan Mahasiswa Magang
Peserta magang di tempatkan di Departemen QA/QC Bangunan Kapal di biro Electric &
Electric Outfiting. Berikut penjelasan dari struktur organisasi diatas.
4.2.1 Struktur Organisasi Divisi Jaminan Kualitas

Gambar. 3 Struktur Organisasi Divisi Jaminan Kualitas

17
4.2.2 Struktur Organisasi Departemen QA/QC Bangunan Kapal

Gambar. 4 Struktur Departemen QA/QC Bangunan Kapal

18
1. Nama Organisasi : Departemen QA / QC Bangunan Kapal
Kode Organisasi : 34100
Organisasi lnduk : Divisi Jaminan Kualitas
I. Kedudukan & Organisasi
- Kedudukan
Departemen QA/QC Bangunan Kapal adalah unit kerja struktural tingkat Departemen dalam
organisasi Divisi Jaminan Kualitas dipimpin oleh seorang Kepala Departemen QA/Qc Bangunan Kapal,
berkedudukan Iangsung di bawah dan bertanggung jawab kepada Kepala Divisi Jaminan Kualitas.
- Organisasi
Kepala Departemen QA / QC Bangunan Kapal membawahi dan membina
1. Biro Quality Engineering
2. Biro Hull Construction
3. Biro Hull Outfitting
4. Biro Hull Machinery Outfitting
5. Biro Electric & Electronic Outfitting
Catatan :
Struktur Organisasi lihat halaman terakhir bab ini.
II. Tugas Pokok
1. Merencanakan,mengkoordinasikan,melaksanakan pengawasan sumber daya dalam bidang
pengendalian mutu atas produksi kapal baru dan melaksanakan pengawasan sumber daya dalam
bidang Jaminan Kualitas dan comissioning atas produksi kapal.
2. Menjabarkan, menyusun strategi pelaksanaan kebijakan Divisi Jaminan Kualitas beserta program
keljanya dalam bidang Jaminan Kualitas beserta program keljanya dalam bidang pengendalian
mutu atas produksi kapal baru (kapal niaga dan kapal perang) dan comissioning atas produksi
kapal.
III. Fungsi
1) Merancang strategi dan sistem pengelolaan jaminan kualitas, beserta pelaksanaannya sesuai
dengan kebijakan perkembangan bisnis perusahaan, yang meliputi :
a. Perancangan strategi jaminan kualitas dan comissioning atas produksi kapal.
b. Tinjauan kontrak tentang persyaratan mutu (berkoordinasi dengan fungsi pemasaran dan
penjualan).
c. Perencanaan, pelaksanaan beserta program kerjanya dalam bidang pengendalian mutu atas
produksi kapal baru (kapal niaga dan kapal perang) pelaporan kegiatan pemeriksaan,
pengujian dan commissioning setiap proyek kegiatan produksi kapal baik internal maupun
eksternal pada tahapan FAT/HAT/SAT.
d. Pengendalian mutu bersama-sama fungsi terkait, mulai dari identifikasi material, proses
produksi, sampai dengan pemeriksaan dan pengujian akhir di divisi produksi kapal baru
(Divisi Kapal Perang & Kapal Niaga) dan sesuai ketentuan yang berlaku.
e. Koordinasi pemeriksaan dan pengujian untuk owner dan badan klasifikasi bersama-sama
dengan fungal produk dan kemanproan.
f. Pengendalian terhadap ndanyc ketidaksesuaian (non conformity) poda hasil keluaran desain
maupun produk. Equipment/material untuk bungunan kapal serta melaksanakan verifikasi
tindak lanjutnya.
g. Pengelotlan terhadap kecukupan dan kesempurnaan semua dokumen dan catatan mutu di
unit kerja bersangkutan.
h. Pengendalian terhadap alat ukur dan uji serta peralatan yang menjadi inventaris unit kerja
bersangkutan beserta kalibrasinya.
i. Pembuatan, penerapan dan penyempurnaan semua sistem dan prosedur yang berkaitan
dengan tugasnya.

19
j. Pengurusan sertifikat dan atau surat-surat bangunan kapal buru yanq dibangun ohh PT. PAL
INDONESIA (Persero).
k. Mengkoordinir pelaksanaan QA/QC patrol di divisi produksi kapal baru (Divisi Kapal Perang &
Kapal Niaga).
l. Welder sweeping untuk menjamin bahwa juru las/operator telah sesuai dengan kualifikasi
yang dipersyaratkan
2) Mengevaluasi dan melaksanakan perbaikan pekerjaan yang menjadi tanggung jawabnya.
a) Nama Organisasi : Biro Quality Engineering
Kode Organisasi :34110
Organisasi Induk : Departemen QA/QC Bangunan Kapal
I. Kedudukan & organisasi
- Kedudukan
Biro Quality Engineering adalah unit kerja struktural tingkat biro dalam organisasi Departemen
OA/QC Bangunan Kapal yang dipimpin oleh seorang Kepala Biro Quality Enginerieng, berkedudukan
langung di bawah dan betanggung jawab kepada Kepala Departemen QA/QC
- -Bangunan Kapal
- Organisasi
- Kepala Biro Quality Engineering membawahi dan membina Fungsional
II. Tugas Pokok
1. Merencanakan, mengkoordinasikan dan melaksanakan. mengevaluasi serta melakukan
perbaikan terhadap sumber daya dan pekerjaan di bidang rekayasa kualitas (quality
engineering) dari aspek mutu produk kapal baru.
2. Menjabarkan dan menyusun Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan Divisi Jaminan
Kualitas sebagai sarana pengendalian mutu dan pencapaian target realisasi perusahaan.
III. Fungsi
1) Merencanakan pekerjaan yang meliputi :
a. Perencanaan, pemeriksaan dan pengujian (ITP) bersama biro terkait untuk setiap proyek
kapal baru (kapal niaga dan kapal perang).
b. Pengendalian terhadap adanya ketidaksesuaian (non confornity) pada hasil keluaran desain,
produksi maupun equipment/ material untuk bangunan kapal baru dan serta melaksanakan
evaluasi terhadap ketidaksesuaian tersebut
2) Mengkoordinir dan melaksanakan
a. Koordinasi dengan fungsi pemasaran dan penjualan untuk melakukan tinjauan kontrak
tentang petsyaratan mutu.
b. Pengendalian terhadap kecukupan dokumen sertiinkat equipment material untuk
bangunan kapal baru.
c. Pengelolaan dan perawatan Pedoman Jaminan Mutu, arsip dokumen dan catatan mutu di
unit kerja bersangkutan.
d. Perawatan catatan kualifikasi personil yang berkaitan dengan mutu.
e. Pengelolaan alat ukur dan uji serta peralatan yang menjadi inventaris unit kerja
bersangkutan beserta kalibrasmya.
f. Review prosedur pemeriksaan dan pengujian yang dipenukan selama proses produksi
bersama fungsi-fungsi terkait.
g. Pelaksanaan pengendalian terhadap implementasi Quality Management System yang
diterapkan di Divisi Kapal Perang & Kapal Niaga.
h. Monitoring dan evaluasi Quality Acceptance Ratio (QAR) hasil pemeriksaan Class dan Owner
dalam proses pembangunan kapal.
i. Kegiatan QA/QC Patrol biro terkait di Divisi Kapal Perang & Kapal Niaga.

20
j. Pengelolaan sertifikat dan atau surat surat kapal yang dibangun oleh PT. PAL INDONESIA
(Persero)
k. Pemeriksaan/review Laporan Kemajuan Pekerjaan Inpeksi Sesuai bidangnya.
3) Mengevaluasi dan melaksanakan perbaikan pekerjaan yang menjadi tanggung jawabnya.
b) Nama Organisasi : Biro Hull Contruction
Kode Orgnaisasi : 34120
Organisasi Induk : Departemen QA/QC Bangunan Kapal
I. Kedudukan & Organisasi
- Kedudukan
Biro Hull Contruction adalah unit kerja struktural tingkat biro dalam organisasi Departemen
QA/QC Bangunan kapal yang dipimpin oleh seorang Kepala Biro Hull Contruction, berkrdudukan
langsung di bawah dan bertanggung jawab kepada Kepala Departemen QA/QC Bangunan Kapal
- Organisasi
Kepala Biro Hull Contruction membawahi dan membina Fungsional
II. Tugas Pokok
- Merencanakan, mengkoordinasikan dan melaksanakan, mengevaluasi serta melakukan
pengawasan terhadap sumber daya dan pekerjaan di bidang pemeriksaan dan pengujian mutu hull
contruction, dimulai dari identifikasi material (plat dan profil), proses produksi (fabrikasi, assembly
dan erection) sampai dengan pengujian akhir (sea trial) pada setiap produk kapal baru
III. Fungsi
Merencanakan pekerjaan yang meliputi :
1) Pelaksanaan aktivitas pengendalian mutu bidang hull contruction bersama-sama fungsi
terkait, mulai dari identifikasi material, proses produksi sampain dengan pemeriksaan dan pengujian
akhir di divisi produksi kapal bar ( Divisi Kapal Perang & Kapal Niaga) sesuai ketentuan yang berlaku.
2) Mengkoordinir dan melaksanakan :
b. Jadwal pemeriksaan dan pengujian untuk owner dan badan klasifikasi bersama-sama dengan
fungsi terkait
c. Pengendalian terhadap adanya ketidaksesuaian bidang hull contruction dan melaksanakan
verifikasi tindak lanjutnya.
d. QC check sheet untuk produksi kapal baru
e. Welder sweeping untuk menjamin bahwa juru las/operator telah sesuai dengan kualifikasi
yang dipersyaratkan
f. Membuat/mengisi Laporan hasil pemeriksaan dan pengujian sesuai test procedure
g. Pemeriksaan/review Laporan Kemajuan Pekerjaan inpeksi sesuai bidangnya
h. Mengevaluasi dan melaksanakan perbaikan pekerjaan yang menjadi tanggung jawabnya.
c) Nama organisasi : Biro Hull Outfiting
Kode Organisasi : 34130
Organisasi Induk : Departemen QA/QC Bangunan Kapal
I. Kedudukan & Organisasi
- Kedudukan
Biro Hull Outfiting adalah unit kerja struktural tingkat Biro dalam organisasi Departemen
QA/QC Bangunan Kapal yang dipimpin oleh seorang Kepala Biro Hull Outfiting berkedudukan
langsung di bawah dan bertanggung jawab Kepala Departemen QA/QC Bagunan Kapal.
- Organisasi
Kepala Biro Inspeksi Hull Outfiting membawahi dan membina Fungsional
II. Tugas Pokok
- Merencanakan, mengkoordinasikan dan melaksanakan, mengevaluasi serta melakukan
pengawasan sumber daya dan pekerjaan di bidang pemeriksaan dan pengujian mutu hull outfitting,

21
dimulai dari identifikasi equipment/material, proses produksi sampai dengan pengujian akhir
(Commisioning) pada setiap produk kapal baru (kapal niaga dan kapal perang)
III. Fungsi
1) Merencanakan pekerjaan yang meliputi:
1. Melaksanakan aktivitas pengendalian mutu bidang hull outfitting bersama-sama fungsi
terkait, mulai dari identifikasi material, proses prosukdi sampai dengan pemeriksaan dan
pengujian akhir di divisi produksi kapal produksi kapal baru (Divisi Kapal Perang & Kapal
Niaga) sesuai ketentuan yang berlaku.
2. Mengkoordinir dan melaksanakan :
a. Jadwal pemeriksaan dan pengujian untuk owner badan klasifikasi bersama-sama dengan
fungsi terkait
b. Pengendalian terhadap adanya ketidaksesuaian bidang hull outfiting dan melaksanakan
verifikasi tindak lanjutnya.
c. Welder sweeping untuk menjamin bahwa juru las/operator telah sesuai dengan kualifikasi
yang dipersyaratkan
d. QC Check Sheel untuk produksi kapal baru (Kapal Niaga dan Kapal Perang)
e. Pemeriksaan, an pengujian akhir dan commissioning hull outfitting pada produksi kapal baru
untuk tahapan FAT, HAT maupun SAT dengan owner dan badan klasifikasi setiap proyek
sesuai jadwal yang telah ditetapkan berdasarkan persyaratan yang tertuang dalam kontrak.
f. Pembuatan/ pengisian laporan hasil pemeriksaan, pengujian dan commisioning hull
outfitting sesuia test procedure dan persyaratan kontrak untuk setiap proyek.
g. Pemeriksaan periksaan/review Laporan Kemajuan Pekerjaan inpeksi sesuai bidangnya
h. Mengevaluasi dan melaksanakan perbaikan pekerjaan yang menjadi tanggung jawabnya.
d) Nama Organisasi : Biro Machinery Outfitting
Kode Organisasi : 34140
Organisas Induk : Departemen QA/QC Bangunan Kapal
I. Kedudukan & Orgamsasi Kedudukan
- Kedudukan
Biro Machinery Outfitiing adalah unit kerja struktural tingkat Biro dalam organisasi
Departemen QA/QC Bangunan Kapal yang dipimpin oleh seorang Kepala Biro Machinery Outfitting
berkedudukan langsung di bawah dan bertanggung jawab kepada Kepala Departemen QA/Q
Bangunan Kapal.
- Organisasi
Kepala Biro Machinety Outfitting membawahi dan membina Fungsional.
II. Tugas Pokok
Merencanakan, mengkoordinasikan dan melaksanakan. mengevaluasi serta melakukan
perbaikan sumber daya dan pekerjaan di bidang pemeriksaan, pengujian mutu machinery outfitting,
dimulai dari identifikasi equipment / material, proses produksi sampai dengan pengujian akhir
(commissioning) pada setiap produk kapal baru (kapal niaga dan kapal perang).
III. Fungsi
Merencanakan pekerjaan yang meliputi :
1) Melaksanakan aktivitas pengendalian mutu bidang machinery outfitting bersama-sama
fungsi terkait. mulai dari identifikasi equipment / material, proses produksi sampai dengan
pemeriksaan dan pengujian akhir di divisi produksi kapal baru (Divisi Kapal Perang & Kapal
Niaga) sesuai ketentuan yang berlaku.
2) Mengkoordinir dan melaksanakan :
a. Jadwal pemariksaan dan pengujian untuk owner dan badan klasifikasi bersama-sama dengan
fungsi terkait

22
b. Pengendalian terhadap adanya ketidaksesuaian bidang machinery outfitting dan
melaksanakan veriflkasi tindak lanjutnya.
c. Melaksanakan QC Check Sheet untuk produksi kapal baru (kapal niaga dan kapal perang)
d. Welder sweeping untuk menjamin bahwa juru las/Operator las telah sesuai dengan
kualifikasi yang dipersyaratkan.
e. Pemeriksaan, pengujian akhir dan oommissioning machinery outfitting pada produksi kapal
baru untuk tahapan FAT, HAT maupun SAT dengan owner dan badan klasifikasi setiap proyek
sesuai jadwal yang telah ditetapkan berdasarkan persyaratan yang tertuang dalam kontrak
f. Pembuatan/Pengisian laporan hasil pemeriksaan. pengujian dan comissioning machinery
outfitting sesuai test procedure dan persyaratan kontrak untuk setiap proyek.
g. Pemeriksaan / review Laporan Kemajuan Pekerjaan inspeksi sesuai bidangnya.
Mengevaluasi dan melaksanakan perbaikan pekeljaan yang menjadi tanggung jawabnya.
e) Nama Organisasi : Biro Electric & Electronic Outfitting
Kode Organisasi : 34150
Organisasi Induk : Departemen QA/QC Bangunan Kapal
I. Kedudukan & Organisasi
- Kedudukan
Biro Electric & Electronic Outfitting adalah unit kerja struktural tingkat Biro dalam organisasi
Departemen QA/QC Bangunan Kapal yang dipimpin oleh seorang Kepala Biro Electric & Electronic
Outfitting berkedudukan langsung di bawah dan bertanggung jawab kepada Kepala Departemen
QA/QC Bangunan Kapal.
- Organisasi
Kepala Biro Electric & Electronic Outfitting membawahi dan membina Fungsional.
II. Tugas Pokok
Merencanakan, mengkoordinasikan dan melaksanakan, mengevaluasi serta melakukan
perbaikan terhadap sumber daya dan pekerjaan di bidang pemeriksaan, outftting pertistrikan,
dimuIai dari identinkasi equipment/material, proses produksi sampai dengan pengujian akhir
(comissioning) yang terkait dengan peralatan listrik, elektronika pada setiap produk kapal baru
(kapal niaga dan kapal perang) dan senjata (kapal perang)
III. Fungsi
Merencanakan pekerjaan yang meliputi :
1) Melaksanakan aktivitas pengendalian mutu bidang ouhitting penistrikan dan senjata
bersama-sama fungsi terkait, mulai dari identiflkasi equipment/ material, proses produksi
sampai dengan pemeriksaan dan pengujian akhir (commissioning) di divisi produksi kapal
baru (Divisi Kapal Perang & Kapal Niaga) sesuai ketentuan yang berlaku.
2) Mengkoordinir dan melaksanakan :
a. Jadwal pemeriksaan dan pengujian untuk owner dan klasiflkasi bersama-sama dengan fungsi
terkait, terhadap adanya ketidaksesuaian bidang outfitting periistrikan,
b. Pengendalian elektronika, sistem kontrol dan senjata serta melaksanakan verifikasi tindak
lanjutnya.
c. QC Check Sheet untuk produksi kapal baru (kapal niaga dan kapal perang)
d. Pemeriksaan, pengujian akhir dan comissioning perlengkapan pertistrikan, system controi
dan elektronika pada produksi kapal baru untuk tahapan FAT, HAT maupun SAT dengan
owner dan badan klasifikasi setiap proyek sesuai jadwal yang telah ditetapkan . berdasarkan
persyaratan yang tertuang dalam kontrak.
e. Pembuatan/ Pengisian Iaporan hasil pemeriksaan, pengujian dan comissioning bidang
perlengkapan pelistrikan, elektronika dan senjata untuk setiap proyek di divisi produksi kapal
baru (Divisi Kapal Perang & Kapal Niaga) sesuai test procedure dan persyaratan kontrak
untuk setiap proyek.

23
 f. Pemeriksaan / review Laporan Kemajuan Pekerjaan inspeksi sesuai bidangnya.
3) Mengevaluasi dan melaksanakan perbaikan pekerjaan yang menjadi tanggung jawabnya.

24
 BAB V
PENUTUP

5.1 Kesimpulan
Berikut beberapa kesimpulan yang bisa saya tarik :
1. PT. PAL INDONESIA (Persero) merupakan salah satu galangan kapal yang ada di Indonesia
yang berada dalam naungan BUMN (Badan Usaha Milik Negara)
2. Kemampuan rancang bangun yang menonjol dari PAL Indonesia telah memasuki pasaran
internasional dan kualitasnya telah diakui dunia. Kapal-kapal produksi PAL Indonesia telah
melayari perairan di seluruh dunia.
3. TNI Angkatan Laut mengadakan peremajaan dan pemutakhiran kapal-kapal perangnya dengan
bekerja sama dengan PT. PAL INDONESIA.

5.2 Kontak Perusahaan

PT. PAL INDONESIA (PERSERO)
KANTOR PUSAT : Ujung Surabaya Jawa Timur, Indonesia (60155), PO BOX 1134 - Email:
palsub@pal.co.id
PERWAKILAN JAKARTA : Jl. Tanah Abang II No.27 Jakarta Pusat (10160) - Indonesia - Email:
paljkt@pal.co.id

25
 DAFTAR PUSTAKA

PT.PAL Indonesia Persero. Profil Perusahaan. Tersedia di: https://www.pal.co.id/

Buku panduan kerja Divisi QA/QC Bangunan Kapal PT.PAL INDONESIA (Persero)

26
 LAMPIRAN

Gambar. 5 Surat Keterangan Magang

27
Gambar. 6 Surat Keterangan Perpanjangan Magang

28