Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm.

1 dari
<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
Daftar isi
Daftar isi .................................................................................................................................................. 2
1. Pendahuluan ................................................................................................................................... 3
2. Spesifikasi Kompetensi LKS-SMK..................................................................................................... 4
3. Strategi Asesmen dan Spesifikasi .................................................................................................... 9
4. Skema Penilaian .............................................................................................................................. 9
5. Proyek Uji LKS............................................................................................................................... 13
6. Keterampilan Manajemen dan Komunikasi…………………………………………………………………………… ..14
7. Persyaratan Keamanan ................................................................................................................. 15
8. Bahan dan Alat ................................................................................. Error! Bookmark not defined.
9. Pengunjung dan Media yang disediakan ...................................................................................... 16
10. Keberlanjutan/Sustainability ......................................................................................................... 16

Ketua Komite LKS

........................

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 2 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
 1. PENDAHULUAN
1.1. Nama dan Deskripsi Lomba
1.1.1. Nama Lomba
AUTOMOBILE TECHNOLOGY
1.1.2. Deskripsi Lomba
Jenis kegiatan yang dilombakan adalah meliputi :
Tes praktek diagnostic trouble shooting dan general repair.
1. Tes Praktik :
A. Diagnose ETU Hybrid( 60 menit)
a. Unit Praktik : kendaraan Toyota Camry Hybrid
B. Diagnose Electrical System ( 60 menit)
a. Unit Praktik : kendaraan Nissan Grand Livina L10
C. Steering, Suspension dan Brake System (60 menit)
a. Unit Praktik : Kendaraan Suzuki Ertiga
D. Overhoul Engine (60 menit)
a. Benda Uji : Engine 1KR – DE (Daihatsu Ayla)
E. Transmisi Otomatis ( 60 menit )
a. Unit praktik : kendaraan dan benda uji (Daihatsu New Ayla dan AT A4B)
Meliputi tes keterampilan terpadu dengan materi :
A. Memperbaiki mesin supaya dapat hidup , Analisa Sistem Kontrol Mesin
menggunakan Scan, Memeriksa dan mengukur komponen EFI dan Penggunaan
Exhaust gas analyser
B. Trouble shooting system head lamp, wiper dan washer, power window, dan
pengisian.
C. Pemeriksaan komponen kemudi secara visual, komponen suspensi, pemeriksaan
system rem dan spooring roda.
D. Pembongkaran, perakitan dan pengukuran komponen mesin sesuai prosedur
E. Analisis, Pembongkaran, perakitan dan pengukuran komponen transmisi
otomatis sesuai prosedur.

1.2. Isi Deskripsi Teknis

Deskripsi teknis berisi tentang informasi mengenai spesifikasi kompetensi LKS-SMK,
prinsip penilaian, metode dan prosedur dalam mengikuti LKS-SMK.

Pembimbing dan peserta harus memahami isi deskripsi teknis ini. Panitia lomba
mendistribusikan deskripsi teknis LKS-SMK minimal 3 bulan sebelum pelaksanaan lomba.

A. Prinsip Penilaian
Dilakukan secara objektif dan mengikat sesuai dengan hasil yang dicapai oleh
peserta.
B. Metode
Metode penilaian dilakukan secara Objective ( Praktek)
C. Prosedur mengikuti LKS – SMK

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 3 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
 a. Hanya satu orang yang menjadi peserta mewakili Propinsi dengan Surat
Penunjukkan dari Dinas Pendidikan Propinsi. Tidak dibenarkan peserta diganti di
saat tengah lomba berlangsung.
b. Peserta harus hadir pada saat ‘technical meeting’.
c. Peserta harus sudah hadir 30 menit sebelum test dimulai.
d. Wajib mengisi daftar hadir pada saat setiap jenis lomba yang diadakan.
e. Berpakaian kerja yang rapi, dan hanya memakai identitas nomor peserta dari
panitia.
f. Tidak diperbolehkan membawa buku/catatan/HP di ruang lomba.
g. Untuk alasan kesehatan peserta diperbolehkan membawa obat obatan dan
minuman ke dalam ruang lomba.
h. Perlengkapan yang harus dibawa oleh peserta :
1. Seragam Safety / Pakaian kerja teknisi
2. Safety shoes
3. Topi safety
4. Kacamata Kerja
i. Mematuhi tata tertib yang telah ditentukan oleh panitia atau juri, apabila
melanggar maka akan dikenakan sanksi.
j. Peserta yang telah mengikuti LKS tahun sebelumnya tidak diperkenankan untuk
mengikuti kembali LKS di tahun berlangsung.

1.3. Dokumen Terkait

Dokumen ini hanya berisi informasi tentang aspek teknis keterampilan, dokumen lain
yang juga harus dipelajari adalah:
• Pedoman lomba
• Informasi di website panitia
• Standart perlengkapan lomba
• Manual Book / Repair Manual Book

2. SPESIFIKASI KOMPETENSI LKS-SMK

2.1. Ketentuan Umum
Spesifikasi Kompetensi adalah rumusan target kompetensi yang akan dilombakan.
Target kompetensi dirumuskan berdasarkan situasi dunia kerja atau industri dengan
tetap memperhatikan kurikulum SMK.
A. Peserta memahami Prinsip Kerja Kendaraan Modern
B. Peserta memahami Prinsip Dasar Pemeriksaan & Pengukuran sesuai SOP
C. Peserta memahami metode Diagnostic dan Repair kendaraan
D. Peserta menguasai penggunaan alat dan material
E. Peserta Dapat Menerapkan Standart Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 4 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
 LKS mengukur pengetahuan dan pemahaman melalui penampilan/unjuk kerja.

Proyek uji, skema penilaian dan bobot masing-masing modul proyek uji dikembangkan
berdasarkan spesifikasi kompetensi LKS-SMK.

A. Engine Tune - EFI

a. Safety
b. SOP
c. Penguasaan Alat / Bahan
d. Proses Pemeriksaan, Analisa dan Repair
e. Hasil Akhir
B. Electrical System
a. Safety
b. SOP
c. Penguasaan Alat / Bahan
d. Proses Pemeriksaan, Analisa dan Repair
e. Hasil Akhir
C. Steering, Suspension, and Brake System
a. Safety
b. SOP
c. Penguasaan Alat / Bahan
d. Proses Pemeriksaan, Analisa Dan Repair
e. Hasil Akhir
D. Over Houl Engine
a. Safety
b. SOP
c. Penguasaan Alat / Bahan
d. Proses Over houl ,Pemeriksaan, Dan Repair
e. Hasil Akhir
E. Automatic Transmision
a. Safety
b. SOP
c. Penguasaan Alat / Bahan
d. Proses Over houl ,Pemeriksaan, Dan Repair
Hasil Akhir

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 5 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
 2.2. Spesifikasi Kompetensi LKS-SMK Mengacu Pada World Skills Competition

Section %-tasK
1. Managemen dan Organisasi Kerja
Individu perlu mengetahui dan memahami:
• Tujuan, penggunaan, perawatan, pemeliharaan semua
peralatan, bahan, dan bahan kimia bersama dengan
risiko dan implikasi keamanan.
• Kesulitan dan risiko yang terkait dengan kegiatan terkait,
bersama-sama dengan penyebab dan metode
pencegahan mereka.
• Manajemen waktu dan parameter yang terkait dengan
setiap aktivitas lingkungan, kesehatan, dan prinsip-
prinsip keselamatan kerja yang berkelanjutan dan
mereka aplikasi dalam lingkungan kerja.

Individu harus mampu:

• Menyiapkan dan memelihara stasiun kerja yang aman,
rapi dan efisien.
• Siapkan diri untuk tugas di tangan, termasuk hal penuh
untuk kesehatan, keselamatan dan lingkungan. 10%
• Rencana, mempersiapkan, dan menyelesaikan setiap
tugas dalam waktu yang tersedia.
• Jadwal kerja untuk memaksimalkan efisiensi dan
menghindari gangguan.
• Pilih dan menggunakan semua peralatan dan bahan
aman dan sesuai dengan instruksi manufaktur.
• Bersih, menyimpan, dan uji semua peralatan dan bahan
aman dan disesuai dengan instruksi produsen.
• Menerapkan atau melebihi kesehatan, keselamatan, dan
standar lingkungan menerapkan dengan lingkungan,
peralatan, dan bahan.
• Mengembalikan area kerja dan kendaraan untuk negara
dan kondisi yang tepat.

2. Komunikasi Dan Kemampuan Interpersonal

Individu perlu mengetahui dan memahami
• Jangkauan dan tujuan dokumentasi, termasuk yang
ditulis dan gambar teknis termasuk skema dan kabel
diagram, baik berbasis kertas dan formulir elektronik.
• Bahasa teknis yang terkait dengan keterampilan.
• Standar industri diperlukan untuk inspeksi dan kesalahan
pelaporan secara lisan, ditulis, dan format elektronik.
• Standar yang dibutuhkan untuk layanan pelanggan dan
perawatan.
15%
Individu harus mampu:
• Baca, menafsirkan, dan ekstrak data teknis dan petunjuk
dari manual lokakarya dalam format yang tersedia.
• Berkomunikasi di tempat kerja dengan cara tertulis dan
elektronik, menggunakan format standar.
• Berkomunikasi di tempat kerja dengan cara lisan, tertulis,
dan elektronik untuk memastikan kejelasan, efektivitas,
dan efisiensi.
• Menggunakan berbagai standar teknologi komunikasi
laporan lengkap dan menanggapi isu-isu dan pertanyaan

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 6 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
 yang timbul.
• Menanggapi kebutuhan pelanggan tatap muka dan
secara tidak langsung.
• Mengembalikan area kerja dan kendaraan untuk negara
dan kondisi yang tepat.

3. Listrik dan mekanik sistem, dan integrasi mereka

Individu perlu mengetahui dan memahami:
• Spark sistem manajemen mesin menyala dan Kompresi
pengapian
• Sistem mekanik mesin
• Sistem hybrid / kendaraan Listrik
• Kekuatan induksi, emisi dan sistem pembuangan
• Sistem kontrol pengereman dan stabilitas
• Body electrical and electronic systems
• Suspension and steering systems
• Drive line systems
• HVAC systems
• Air bag and safety restraint systems (SRS) 25%
• Consumer electronics (entertainment systems ETC)
• Bagaimana setiap sistem yang saling berhubungan dan dapat
memiliki efek pada lainnya system
• Bagaimana sensor dan informasi dibagi antara berbagai
manajemen sistem

individu harus mampu:

• Gunakan alat uji untuk mengukur, memeriksa, dan
mendiagnosa sistem untuk kesalahan mekanik dan / atau
elektronik.
• Lakukan tes untuk mengidentifikasi dan mengisolasi kesalahan.
4. Pemeriksaan dan diagnosis
Individu perlu mengetahui dan memahami
• Penggunaan yang benar dan interpretasi alat ukur yang
relevan dan peralatan
• Prinsip-prinsip dan aplikasi dari semua numerik yang
relevan dan perhitungan matematis
• Prinsip-prinsip dan aplikasi dari prosedur diagnostik
spesialis, perkakas, dan peralatan

Individu harus mampu:

• Mengkalibrasi dan menggunakan semua alat ukur dan
peralatan (mekanik dan listrik) untuk diagnosis.
• Menentukan lokasi yang tepat dari kesalahan komponen
dalam kisaran sistem kendaraan ringan
35%
• Pilih dan menerapkan perangkat dan peralatan untuk
membuat yang sesuai inspeksi dan mendiagnosa
kekurangan dan kesalahan untuk:
o Spark ignition systems
o Compression ignition systems
o Forced induction, emission and exhaust systems
o Body electrical/electronic systems
o Braking and stability control systems
o Suspension and steering systems
o Drive line systems
• Hitung, periksa, dan menafsirkan hasil yang dibutuhkan
• Tinjau pilihan untuk perbaikan atau penggantian.

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 7 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
 5. Perbaikan, overhaul, dan layanan

Individu perlu mengetahui dan memahami:

• Pilihan untuk perbaikan atau penggantian, perbaikan
metode / prosedur, persyaratan alat khusus.
• Efek pada sistem kendaraan lain dan terkait pekerjaan
perbaikan.

Individu harus mampu:

• Gunakan produsen dan pemasok komponen sesuai
spesifikasi sebagai pedoman.
• Membangun, membenarkan dan berkomunikasi proposal
yang sesuai dan keputusan mengenai perbaikan atau
penggantian.
• Menggunakan prosedur yang benar untuk mengamankan
suku cadang.
• Sistem listrik kendaraan perbaikan dan sirkuit listrik,
perbaikan / overhaul pengisian, dan starter.
• Perbaikan / perbaikan sistem pengereman hidrolik (disk 15%
dan drum) dan / atau komponen terkait, termasuk tangan
atau rem parkir
• Memperbaiki rem anti penguncian dikontrol secara
elektronik dan kontrol stabilitas sistem.
• Melepas / merombak komponen driveline
• Perbaikan / sistem overhaul kemudi / komponen,
termasuk mekanik, listrik, dan hidrolik power assisted
steering sistem, sistem suspensi perbaikan dan
komponen terkait.
• Menangani operasi kemudi / wheel alignment
• Perbaikan / merombak empat stroke engine dan engine
yang terkait komponen.
• Perbaikan / manual overhaul / transaxles otomatis /
transmisi dan komponen.
• Memperbaiki sistem bahan bakar diesel termasuk
pengapian kompresi elektronik sistem manajemen mesin
dan komponen terkait.

Jumlah 100%

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 8 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
 3. STRATEGI ASESMEN DAN SPESIFIKASI
3.1. Petunjuk Umum
Penilaian LKS-SMK menggunakan ketentuan yang telah ditetapkan panitia.
Penilaian LKS-SMK menggunakan dua jenis, yaitu subyektif dan obyektif. Penilaian
subyektif dilakukan dengan cara pengamatan proses maupun hasil. Untuk memudahkan
justifikasi disediakan kriteria penilaian. Sedangkan penilaian obyektif didasarkan pada
pengukuran kriteria.

Kriteria penilaian diantaranya :

A. Penguasaan Peserta terhadap benda kerja dan peralatan / bahan
B. Pemahaman peserta terhadap unsur safety dari pekerjaan tersebut
C. Pemahaman peserta untuk melaksanakan pekerjaan sesuai dengan SOP
D. Pengamatan secara visualisasi terhadap objek yang dikerjakan
E. Pengukuran dengan alat Ukur yang sudah di sediakan
F. Pemahaman peserta untuk menentukan dan mengatasi abnormality yang terjadi
G. Kemampuan peserta untuk menghasilkan produk yang sesuai dengan standart

4. SKEMA PENILAIAN
4.1. Petunjuk Umum
Skema penilaian menjelaskan tentang aturan dan bagian yang akan dinilai dalam lomba
melalui proyek uji yang dikerjakan peserta serta proses penilaian.
Skema penilaian dalam LKS-SMK dipergunakan untuk mengukur keterampilan peserta
dalam mengerjakan proyek uji. Aspek penilaian dikembangkan berdasarkan spesifikasi
kompetensi LKS-SMK dan pembobotan yang telah ditetapkan.
4.2. Kriteria Penilaian
Kriteria penilaian adalah hal utama dalam skema penilaian yang ditentukan berdasarkan
proyek uji. Bobot masing-masing kriteria penilaian menyesuaikan dengan spesifikasi
kompetensi LKS yang ditetapkan. Kriteria penilaian dikembangkan antara 5 – 9 sesuai
kepentingan proyek uji.

A. Proses Persiapan
a. Pengecekan standart APD yang digunakan
b. Pengecekan alat & bahan sesuai dengan Proyek Uji
c. Pengecekan area lomba
d. Pengecekan Perintah Kerja
B. Proses Kerja
a. Penggunaan Safety sesuai standart
b. Pemilihan Bahan dan Alat yang tepat
c. Bekerja sesuai dengan SOP
C. Hasil
a. Waktu yang digunakan tidak melebihi waktu yang ditentukan
b. Hasil Proses sesuai dengan standart yang sudah ditentukan

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 9 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
 4.3. Aspek
Setiap kriteria dirumuskan dalam aspek penilaian yang memungkinkan diamati atau
diukur, meliputi:

POS A TUNE - UP EFI HYBRID Point

1 Persiapan dan Keselamatan Kerja 6.90
2 Menghidupkan mesin 3.80
3 Analisa Sistem Kontrol mesin dengan Diagnostic Scantools 6.00
5 Penggunaan Exhaust Gas Analizer 3.30
Total Point 20.00

POS B SISTEM KELISTRIKAN Point

1 Persiapan dan Keselamatan Kerja 4.00
2 Sistem Lampu Kepala 4.20
3 Sistem Wiper dan Washer 4.30
4 Sistem Power window 4.40
5 Sistem Pengisian 3.10
Total Point 20.00

POS C KEMUDI, SUSPENSI DAN SISTEM REM Point

1 Persiapan dan Keselamatan Kerja 5.60
2 Pembongkaran rem depan dan pengukuran 6.10
3 Penyetelan Kelurusan Roda (Spooring) 8.30
Total Point 20.00

POS D OVER HAUL TRANSMISI Point

1 Persiapan dan Keselamatan Kerja 2.80
2 Pembongkaran bagian luar dan dalam mesin 5.20
3 Pengukuran diameter cylinder dan piston 3.20
4 Pengukuran poros engkol dan bearing 2.80
5 Pemasangan bagian luar dan dalam mesin 6.00
Total Point 20.00

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 10 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
 POS E TRANSMISI OTOMATIS Point
1 Persiapan dan Keselamatan Kerja 2.50
2 Pengetesan Fungsi P dan N pada Kendaraan 2.70
3 Pembongkaran transmisi otomatis di media kerja 2.90
4 Pembongkaran kanvas dan piston 1.90
5 Pemasangan kanvas dan piston 3.20
6 Perakitan transmisi otomatis pada media kerja 5.10
7 Kondisi suku cadang dan pengukuran 1.70
Total Point 20.00

TOTAL ASPEK PENILAIAN

Pos A + Pos B + Pos C + Pos D + Pos E 100%

Total 100%

4.4. Penilaian Subyektif

Penilaian subyektif dilakukan untuk proses kerja dan hasil kerja yang berdasarkan
pengamatan atau jastifikasi juri. Penilaian subyektif memerlukan kriteria (rubrik) untuk
membantu proses penilaian.
Skala jastifikasi:
0: Tidak melakukan
1: dibawah rata-rata performa industri
2: diatas rata-rata performa industri
3: Sempurna
Untuk Bidang Lomba Automobile Technology tidak di perlukan Nilai Subyektif

4.5. Penilaian Obyektif

Penilaian obyektif dilakukan oleh minimal tiga juri. Penilaian hanya memberikan angka:
0 Bila hasil di bawah standart Industri
1 Bila hasil sesuai standart industri
2 Bila hasil bertemu dan melebihi standar industry
3 Bila hasil melebihi standart industry dan sangat memuaskan

Komposisi Penilaian Subyektif dan Obyektif

No. Modul Kriteria/Sub-Kriteria Subyektif*) Obyektif*) Total
1 A Tune Up – EFI Hybrid 1
2 B Sistem Kelistrikan 1
Kemudi, Suspensi dan
3 C 1
Sistem Rem
4 D Over haul Mesin 1
5 E Transmisi Otomatis 1
*) jumlah item yang dinilai

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 11 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
 4.6. Keseluruhan Asesmen Keterampilan
Peserta lomba dapat dinilai dari kombinasi berikut ini.
• Kesehatan dan Keselamatan Kerja
• Persiapan dan Penyelesaian Akhir Pekerjaan
• Sistem EFI Mesin Hybrid( Pengetesan, Mendiagnosa, Mengukur Dan Memperbaiki)
• Sistem Kelistrikan ( Pengetesan, Mendiagnosa, Mengukur Dan Memperbaiki)
• Sistem Kemudi, Suspensi dan Sistem Rem ( Pengetesan, Mendiagnosa, Mengukur
Dan Memperbaiki)
• Over Haul Mesin ( Pengetesan, Mendiagnosa, Mengukur Dan Memperbaiki)
• Over Haul Transmisi Otomatis( Pengetesan, Mendiagnosa, Mengukur Dan
Memperbaiki)
• Penggunaan alat-alat bantu

4.7. Prosedur Asesmen Keterampilan

• Juri akan menilai setiap Pos sesuai Lembar Penilaian Juri.
• Setiap ada kelebihan waktu Juri akan membuat catatan kelebihan waktu tersebut
pada lembar Penilaian. Kelebihan waktu akan di pergunakan apabila ada Nilai
peserta yang sama.
• Koordinator Juri akan mengumpulkan Nilai dari setiap juri dan di input ke computer
• Nilai akan di konversikan ke aturan Nilai pada buku petunjuk Panitia LKS (Dewan
Juri).
• Penentuan urutan juara akan mengikuti Aturan Nilai pada buku petunjuk Panitia LKS
( Dewan Juri ).

4.8. Ketentuan Umum

Proyek uji dikembangkan untuk mengukur seluruh spesifikasi kompetensi LKS-SMK.
Tujuan penyusunan proyek uji adalah untuk penilaian pencapaian spesifikasi kompetesi
LKS-SMK.

4.9. Format dan Struktur Proyek Uji

Modul proyek uji berjumlah 5 Pos Test Praktek.

4.10. Persyaratan Proyek Uji

Proyek Uji membutuhkan waktu 325 menit secara keseluruhan untuk setiap 1 orang
peserta.

4.11. Pengembangan Proyek Uji

Pengembangan proyek uji dikoordinasi oleh Dit. PSMK.

4.11.1. Pengembang Proyek Uji

Proyek uji dikembangkan oleh Tim yang dibentuk oleh Dit. PSM.

4.11.2. Tempat Pengembangan Proyek Uji

Tempat pengembangan proyek uji adalah lembaga yang ditunjuk oleh Dit. PSMK.

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 12 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
 4.11.3. Jadwal Pengembangan
Jadwal pengembangan proyek uji
Waktu Kegiatan
-8 bulan Penyusunan draft
-6 bulan Validasi dan Uji Coba
-4 bulan Penyempurnaan
-3 bulan Penetapan

4.12. Validasi Proyek Uji

Validasi proyek uji dilakukan oleh Ridwan, ST dari PT Astra Daihatsu Motor dan Agung
Mahendra dari PT. Indomobil Nissan di Hotel Menara Paninsula, Jakarta.

4.13. Penetatan Proyek Uji

Penetapan proyek uji dilakukan oleh Komite LKS-SMK yang dibentuk oleh Dit. SMK.

4.14. Distribusi Proyek Uji

Distibusi proyek uji dilakukan oleh Dit. SMK.

4.15. Koordinasi Proyek Uji

Koordinasi proyek uji oleh Dit. SMK.

4.16. Perubahan Proyek Uji

Perubahan Proyek Uji akan di lakukan atas instruksi Dit.PSMK

4.17. Bahan dan Perakitan

5. KETERAMPILAN MANAJEMEN DAN KOMUNIKASI

5.1. Forum Diskusi
Technical Meeting H-1 ( Peserta, Pembimbing dan Panitia serta Team Juri )

Semua peserta mendapatkan informasi terkait dengan lomba yang meliputi:

• Pedoman Lomba
• Deskripsi Teknis Lomba
• Skema Penilaian
• Proyek Uji
• Daftar alat yang dipergunakan
• Informasi lainnya
5.2. Proyek Uji (termasuk skema penilaian)
Terlampir.

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 13 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
 5.3. Jadwal Lomba
Jadwal lomba diatur sebagai berikut: ( lihat lampiran)
No. Waktu Kegiatan Keterangan

Dalam ranga menjaga kehormatan profesionalisme, keselamatan dan kemananan kerja

merupakan bagian dari materi lomba yang diberikan penilaian.
Pemanfaatan peratana keamana kerja meliputi: Pakaian, pelindung kepala, sepatu, kaca
mata, masker, ..... yang dipersyaratkan tempat kerja wajib dipergunakan.

5.4. Sub Kriteria dan Persyaratan Keamanan

Sub kriteria adalah uraian lebih lengkap tentang aspek yang akan dinilai terkait dengan
proyek uji.
A. Safety
a. Tune Up EFI Hybrid : Safety Shoes, Kacamata Safety, Masker, Sarung tangan
kain.
b. Electrical System : Safety Shoes, Kacamata Safety, Sarung tangan kain, Topi
Kerja.
c. Steering, Suspension and Brake system : Safety Shoes, Kacamata Safety, Masker,
Sarung tangan kain, Topi / Helmet,
d. Engine Overhaul : Safety Shoes, Kacamata Safety, Sarung tangan kain.
e. Automatic Transmision : Safety Shoes, Kacamata Safety, Sarung tangan kain,
Topi kerja.
B. SOP
a. Menggunakan item Safety
b. Memilih alat yang tepat untuk digunakan
c. Membaca instruksi kerja
d. Seeting Peralatan
C. HASIL
a. Hasil mendekati kondisi semula
b. Kerapihan pengerjaan
c. Kerapihan dan kebersihan area kerja

6. Bahan dan Alat

6.1. Ketentuan Umum
Alat dan yang telah disedikan oleh panitia tidak dapat digantikan dengan alat dan bahan
yang dibawa oleh peserta.
Peserta diberikan waktu familiarisasi fasilitas lomba sebelum lomba dimulai.
Penetapan alat yang digunakan dilakukan secara undian.

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 14 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
 6.2. Daftar Sarana Prasarana
( Lihat Lampiran )

Alat dan bahan yang harus disiapkan oleh panitia meliputi:

Harga
No. Nama Alat/Bahan Spesifikasi Jumlah Harga Total
Satuan

Alat dan yang telah disedikan oleh panitia tidak dapat digantikan dengan alat dan bahan
yang dibawa oleh peserta.
Peserta diberikan waktu familiarisasi fasilitas lomba sebelum lomba dimulai.
Penetapan alat yang digunakan dilakukan secara undian.

6.3. Daftar Alat dan Bahan yang dibawa Peserta

Alat dan bahan yang dipersiapkan oleh peserta meliputi:
No. Nama Alat/Bahan Spesifikasi Jumlah
1 Diagnostic Scantools General 1

Alat dan bahan harus dikemas dalam tempat khusus sehingga tidak mengganggu jalannya
lomba.

6.4. Alat dan bahan yang dilarang digunakan

Alat pneumatik tidak digunakan (Impact), alat-alat listrik (ratchet listrik obeng dll) dapat
digunakan jika disediakan oleh Kompetisi Organizer.
6.5. Lay out Lomba
Lay out lomba dapat dilihat pada website atau Lampiran

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 15 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>
 7. PENGUNJUNG DAN MEDIA YANG DISEDIAKAN
Dalam rangka memberikan informasi kepada pengunjung, yang perlu dipersiapkan di arena
lomba adalah:
• Deskripsi Lomba,
• Gambar proyek uji,
• Lay Out

8. KEBERLANJUTAN/SUSTAINABILITY
Dalam rangka menjaga kelestarian lingkungan, hal yang diperhatikan dalam proyek uji
adalah:
• Menggunakan bahan yang bersifat 3B (Oli, Minyak rem, Air accu, dan bahan bakar)
• Penggunaan bahan yang beracun harus ditangani secara khusus.

Rev. 00, Tgl. 23.10.17 LKS-SMK NASIONAL 2018 hlm. 16 dari

<AUTOMOBILE TECHNOLOGY>