PENGEMUDI DEFENSIVE

SIKAP PENGEMUDI DEFENSIVE:

 Dapat mengantisipasi kejadian yang tak terduga.
 Selalu berusaha mengendalikan kecepatan pada kondisi yang berubah-ubah.
 Selalu berusaha menjaga jarak aman dengan pengemudi lain.
 Mau mengalah.
 Mematuhi peraturan lalulintas.
 Mengadakan komunikasi yang baik dengan pengemudi lain

PRINSIP-PRINSIP PENGEMUDI DEFENSIVE:

* PENGEMUDI DEFENSIVE SELALU MENGAKHIRI PERJALANAN TANPA :

I. KECELAKAAN
II. PELANGGARAN LALU-LINTAS
III. MERUSAK KENDARAAN
IV. KETERLAMBATAN JADWAL
V. MELANGGAR SOPAN SANTUN

FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI CARA MENGEMUDI:

A. KONDISI CAHAYA
B. KONDISI CUACA
C. KONDISI JALAN
D. KONDISI LALU-LINTAS
E. KONDISI PENGEMUDI

A. KONDISI CAHAYA
Syarat utama adalah dapat dilihat dan melihat
BENTUK CAHAYA
1. A L A M
2. B U A T A N

1 of 17
* USAHA UNTUK MENGATASI KELEMAHAN KONDISI CAHAYA:

1. PASTIKAN SEMUA LAMPU KENDARAAN BEKERJA DENGAN BAIK

2. PELIHARA LAMPU BESAR TETAP BERSIH DAN ARAH YANG TEPAT.

3. NYALAKAN LAMPU SAAT MULAI GELAP.

4. GUNAKAN LAMPU DEKAT BILA BERPAPASAN ATAU MENGIKUTI

KENDARAAN LAIN DENGAN JARAK DIBAWAH 100 METER

5. HINDARI MELIHAT LAMPU SECARA LANGSUNG PADA

KENDARAAN YANG DATANG DARI DEPAN.

6. JANGAN MEMAKAI KACAMATA HITAM WAKTU MALAM.

7. WASPADA TERHADAP PEJALAN KAKI DAN SEPEDA WAKTU MALAM.

8. KURANGI KECEPATAN DIMALAM HARI.

9. JIKA CAHAYA MATAHARI TERLALU TERANG PAKAILAH SUN GLASSES

ATAU SUNVISOR.

10. USAHAKAN ORANG LAIN DAPAT MELIHAT ANDA.

B. KONDISI CUACA
Pengaruh Cuaca:
1. HUJAN
2. KABUT
3. ANGIN
A K I B A T N Y A:
 DAYA TARIK KENDARAAN BERKURANG
 PANDANGAN TERHALANG
 KEMMUDI SULIT DIKENDALIKAN
 PERMUKAAN JALAN LICIN
 PENGEMUDI LAIN SULIT MELIHAT ANDA

2 of 17
TINDAKAN DEFENSIVE YANG DAPAT DILAKUKAN UNTUK MENGATASI
CUACA BURUK:

1. WIPER DAN SEMUA KACA TETAP BERSIH, JANGAN COBA MELIHAT PADA
LOBANG INTIPAN.
2. HIDUPKAN HEATER (PEMANAS) SEBELUM BERANGKAT UNTUK
MENGHILANGKAN KABUT PADA KACA.
3. SESUAIKAN KECEPATAN DENGAN KODISI CUACA.
4. PASTIKAN WIPER BEKERJA DENGAN BAIK.
5. NYALAKAN LAMPU PENDEK BILA ADA KABUT, HUJAN LEBAT WALAUPUN
PADA SIANG HARI.
6. PASTIKAN LAMPU BELAKANG, LAMPU REM, LAMPU SIGN BEKERJA DENGAN
BAIK.
7. JIKA KABUT / EMBUN CUKUP BANYAK PADA KACA BERHENTILAH DITEMPAT
YANG AMAN DAN BERSIHKAN.

C. KONDISI JALAN:

i. PENGARUH CUACA
ii. PERMUKAAN JALAN
iii. PERUBAHAN JENIS JALAN
iv. AKIBAT CUACA

CARA UNTUK MENGATASI JALAN YANG KURANG MENGUNTUNGKAN:

 KENDALIKAN KECEPATAN SESUAI DENGAN KONDISI PERMUKAAN JALAN

“TANDA BATAS KECEPATAN PADA KONDISI IDEAL”
 PADA PERMUKAAN JALAN LICIN, PERLAMBAT LAJU KENDERAAN LEBIH AWAL,
SEHINGGA PENGGUNAAN REM SESEDIKIT MUNGKIN
 UNTUK MENGHINDARI RODA MOBIL SELIP, OPERASIKAN PEDAL REM DENGAN
CARA MEMOMPA (TEKAN/LEPAS) DALAM WAKTU 1-2 DETIK
 JIKA RODA BELAKANG ANDA SELIP, KENDALIKAN STIR SEARAH DENGAN ARAH
SELIP
 JALAN YANG BASAH SANGAT LICIN “ PERHATIKAN”
 KOMBINASI KECEPATAN, PERMUKAAN JALAN BASAH DAN BAN YANG LICIN
DAPAT MENGAKIBATKAN STIR TIDAK TERKENDALI DAN MENGURANGI TARIKAN
KENDARAAN “ KURANGI KECEPATAN”

3 of 17
PEDOMAN MENGEMUDI DIJALAN LICIN
PEYEBAB SELIP PADA UMUMNYA :
i. KECEPATAN YANG BERLEBIHAN
ii. MEMUTAR STIR DENGAN KASAR
iii. AKSELERASI YANG DAHSYAT/KECEPATAN YANG DAHSYAT
iv. PENGEREMAN YANG BERLEBIHAN ATAU TERKUNCI.

KEEMPAT RODA SELIP

PENYEBABNYA :
PENGEREMAN YANG BERLEBIHAN BIASANYA KARENA JARAK YANG DIPERLUKAN
DARI KEADAAN BERGERAK KETITIK BERHENTI TERLALU PENDEK.

MENGENDALIKAN :
LEPASKAN REMNYA KEMUDIAN ULANGI SECARA BERTAHAP.

MENGHNDARI:
SELALU MERENCANAKAN TITIK BERHENTI DARI JARAK YANG CUKUP JAUH,
SEHINGGA PENGEREMAN DAPAT DILAKUKAN SECARA BERTAHAP.

RODA BELAKANG SELIP

PENYEBABNYA :
AKSELERASI YANG BERLEBIHAN ATAU KECEPATAN YANG BERLEBIHAN.

MENGENDALIKAN :
ARAHKAN STIR SEARAH DENGAN ARAH SELIP SERTA MERTA MENGURANGI
AKSELERASI.

MENGHINDARI :
PRAKTEKKAN PEDOMAN MENGEMUDI MEMPERLAMBAT KECEPATAN MEMASUKI
TIKUNGAN DAN MENAMBAH KECEPATAN SECARA BERTAHAP.

RODA DEPAN SELIP

PENYEBABNYA :
KECEPATAN YANG BERLEBIHAN DITIKUNGAN ATAU MEMUTAR SETIR TERLAMPAU
KASAR.

MENGENDALIKAN :
LURUSKAN SETIR SERTA MERTA MENGURANGI KECEPATAN DAN KEMUDIAN
MEMUTAR SETIR SECARA BERANGSUR KEARAH YANG DIINGINKAN.

4 of 17
MENGHINDARI :
MENGURANGI KECEPATAN HENDAK MEMASUKI TIKUNGAN DAN MEMUTAR SETIR
SECARA HALUS DAN BERANGSUR.

E. KONDISI LALU-LINTAS
JUMLAH LALU-LINTAS, KENDARAAN DAN PEJALAN KAKI.

DAYA TAMPUNG JALAN PADA TEMPAT TERTENTU SEPERTI :

o TEMPAT IBADAH
o PUSAT PERBELANJAAN
o TEMPAT BEREKREASI / OLAHRAGA
o TEMPAT KERJA / PABRIK
o SEKOLAH DAN LAIN-LAIN

SEMAKIN BANYAK KENDARAAN / PEMAKAI JALAN MAKA SEMAKIN BANYAK PULA

PERTENTANGAN KEPENTINGAN.

KELEMAHAN PADA JALAN

o TIKUNGAN
o TANJAKAN
o PERSIMPANGAN
o TIKUNGAN BUTA
o JALAN RUSAK
o LALU-LINTAS RAMAI

SUPAYA MENGONTROL KECEPATAN ATAU SESUAIKAN KECEPATAN DENGAN

KEADAAN JALAN.

CARA MENGATASI KONDISI LALU-LINTAS

1. INGAT BAHWA PEJALAN KAKI DAN PENGENDARA SEPEDA TIDAK

SELALU BERADA PADA POSISI JALAN YANG TETAP, MAKA
PENGEMUDI HARUSLAH MEMBERI JALAN PADA PEJALAN KAKI.

2. JANGAN MENGABAIKAN SEPEDA MOTOR, BERI MEREKA RUANG

YANG CUKUP.

3. TETAP SIAGA DAN MEMPRHITUNGKAN ARUS ANGIN KETIKA

BERPAPASAN DENGAN TRUK / BUS.

4. RENCANAKAN ROUTE PERJALANAN UNTUK MENHINDARI DAN PILIH

ROUTE JALAN YANG BAIK.

5. SESUAIKAN KECEPATAN DENGAN KONDISI LALU-LINTAS.

5 of 17
6. GUNAKAN LAMPU DEKAT BILA BERPAPASAN DENGAN KENDARAAN
LAIN PADA MALAM HARI.

7. KARENA PERTENTANGAN KEPENTINGAN PEMAKAI JALAN DAPAT

MENIMBULKAN EMOSI DIANTARA PENGEMUDI, MAKA SEORANG
PENGEMUDI YANG “ DEFENSIVE” BERUSAHA MEMPENGARUHINYA
DENGAN BERSIKAP SOPAN SANTUN DAN PERTIMBANGAN KEPADA
PENGENDARA LAIN.

8. JIKA CUACA SEMAKIN BURUK (KABUT TEBAL / HUJAN CUKUP DERAS)

MAKA BERHENTILAH DIHALAMAN JALAN YANG AMAN DAN MATIKAN
LAMPU KECUALI FLASHER.

9. PERHATIKAN PADA SAAT PERMULAAN HUJAN SAMPAI 20-30 MENIT

ADALAH SAAT YANG PALING BERBAHAYA “ KURANGI KECEPATAN “.

10.KONDISI CUACA YANG BURUK ITU SENDIRI SEBENARNYA TIDAK

MENIMBULKAN KECELAKAAN.

KECELAKAAN HANYA BISA TERJADI BAGI PENGEMUDI YANG TIDAK

DAPAT MENGATASI KEADAAN CUACA BURUK ITU.

F. KONDISI PENGEMUDI

KELEMAHAN BADANIAH :

 UKURAN BADAN
TINGGI BADAN DIBAWAH 160 CM.

 MATA
BILA JARAK PENGLIHATAN KEDEPAN SEMAKAIN DEKAT, MAKA AREA YANG
KITA LIHAT SEMAKIN SEMPIT.

 KACA MATA
PANDANGAN SEMAKIN KABUR KARENA USIA. INGAT, KACA MATA BISA
MENYILAUKAN PANDANGAN.

 KELELAHAN
LELAH MENTAL DAPAT MEMPENGARUHI KESEGARAN FISIK.
LELAH FISIK DAPAT MENGURANGI KESIAGAAN MENTAL DAN KEWASPADAAN
MENGEMUDI.

6 of 17
KELEMAHAN JIWANIAH :
SECARA PSIKOLOGIS KESTABILAN MENTAL KITA DAPAT TERPENGARUHI OLEH
KEADAAN SEKELILINGNYA

AKIBATNYA:
KONSENTRASI MENGEMUDI JUGA TERPENGARUH, HINGGA TIMBUL
 KEMARAHAN
 MELAMUN
 KESENADAAN / MONOTON

PENGARUH MAKANAN DAN MINUMAN :

a) ALKOHOL
b) KENYANG DITENGAH HARI
c) KOPI

KETAHUI DIRI ANDA

KONDISI PENGEMUDI YANG PERLU DIPERHATIKAN

a) JUJURLAH DENGAN KEMAMPUAN ANDA DALAM MENGEMUDI WALAUPUN
PERJALANAN DEKAT ATAUPUN JAUH. BILA ANDA TIDAK MERASA MAMPU,
JANGAN MENGEMUDI ATAU MINTA SESEORANG MENGEMUDI UNTUK ANDA.
b) KONDISI FISIK YANG PALING BERBAHAYA ADALAH PENGARUH ALKOHOL .
SEBAIKNYA JANGAN MENGEMUDI, TAPI BILA ANDA MESTI MENGEMUDI ,
LAKUKANLAH HANYA JIKA ANDA MENGERTI BAGAIMANA EFEK ALKOHOL
PADA KEMAMPUAN ANDA.
c) UMUR ADALAH SUATU KONDISI KHUSUS PENGEMUDI. ( 17 TH.KEATAS).
 PENGEMUDI YANG MUDA MEMPUNYAI KONDISI FISIK YANG BAGUS
TAPI KURANG PENGALAMAN DAN KURANG PERTIMBANGAN.
 PENGEMUDI YANG TUA MEMPUNYAI PENGALAMAN PENUH HARAPAN
DAN PERTIMBANGAN YANG BAGUS, TAPI MUNGKIN KESULITAN
PANCA INDRA YANG MUNGKIN BURUK.
d) OBAT-OBATAN DAPAT MEMPENGARUHI PENGEMUDI.
e) EMOSI SEPERTI, MARAH DAN RAGU-RAGU DAPAT MENGURANGI
KEWASPADAAN MENGEMUDI DENGAN SELAMAT. JIKA ANDA TAK MAMPU

7 of 17
 DAN TERGANGGU UNTUK KONSNTRASI JANGAN MENGEMUDI. JANGAN
TIMBULKAN KEMARAHAN ORANG LAIN.
f) KELELAHAN DAN MENGANTUK ADALAH KONDISI PALING BERBAHAYA, BILA
ANDA MENGANTUK, JANGAN DILAWAN, BERHENTILAH UNTUK NGOPI,
GERAK BADAN DAN HIRUP UDARA SEGAR. JIKA PERLU TIDUR SEBENTAR
ATAU GANTIAN MENGEMUDI.
PENGARUH KONDISI KENDARAAN TERHADAP PENGEMUDI:

1. KEMAMPUAN MENGENDALIKAN KENDARAAN

2. KEMAMPUAN UNTUK MELIHAT DAN DILIHAT

3. KEMAMPUAN UNTUK BERKOMUNIKASI DENGAN PEMAKAI JALAN

LAINNYA.

PERTANYAAN:
SIAPA YANG PALING MENGETAHUI TENTANG KONDISI KENDARAAN ?
JAWAB:
PENGEMUDI
 HANYA ANDA (PENGEMUDI) YANG TAHU KAPAN SUATU KENDARAAN TIDAK
BEKERJA DENGAN BAIK.
 HANYA ANDA YANG DAPAT MENUNJUKAN KEMUNGKINAN KERUSAKAN
KENDARAAN DAN MEMBAWANYA KEPADA MEKANIK UNTUK PERBAIKAN.

KONDISI KENDARAAN YANG PERLU DIPERHATIKAN

1. PENYETELAN REM YANG SALAH SEHINGGA PENGEMUDI MENDAPAT

KESULITAN ME- REM DENGAN SEGERA.

2. BILA LAMPU REM DAN LAMPU SIGN TIDAK BERFUNGSI BAIK, DAPAT
MEMBINGUNGKAN PENGEMUDI LAIN.

3. BAN YANG RUSAK ATAU GUNDUL YANG MENYEBABKAN SKIDDING ATAU

HYDROPLANNING. BILA BAN PECAH DAPAT MENIMBULKAN HILANGNYA
KONTROL.

4. BILA SEBUAH LAMPU BESAR PECAH ATAU TERBAKAR, BUKAN HANYA

MENGURANGI PANDANGAN SAJA TAPI JUGA MENIMBUKAN KESULITAN BAGI
PENGEMUDI LAIN UNTUKMEMPERTIMBANGKAN POSISI ANDA.

5. WIPER YANG RUSAK / TIDAK BERFUNGSI DENGAN SEMESTINYA.

8 of 17
6. KLAKSON MERUPAKAN ALAT KESELAMATAN YANG PALING PENTING, BILA
KLAKSON TIDAK BEKERJA DAPAT MENIMBULKAN KECELAKAAN YANG
SERIUS, GUNAKAN KLAKSON HANYA BILA DIPERLUKAN SAJA.

7. MUFLER / EXHAUST YANG RUSAK / BOCOR, GAS CO SERING MASUK

KEDALAM MOBIL, WALAUPUN KENSENTRASI GAS CO TERSEBUT TIDAK
MENIMBULKAN KEMATIAN, TAPI DAPAT MENIMBULKAN KANTUK DAN
MUNGKIN PANDANGAN KABUR YANG BISA MENIMBULKAN KECELAKAAN.

8. PENGGUNAAN SAFETY BELT YANG SALAH DAPAT MENIMBULKAN

KECELAKAAN DIDALAM KENDARAAN ANDA APABILA ANDA DITABRAK
ATAU MENABRAK KENDARAAN LAIN.

9. BILA MEMAKAI MOBIL YANG LAIN JENIS, GUNAKAN SEDIKIT WAKTU UNTUK
KESERASIAN DAN MENGETAHUI PENEMPATAN ALAT KONTROL DAN
MENGENALNYA SERTA SIFAT-SIFATNYA.

KELEMAHAN PADA MOBIL

HAL-HAL PENTING YANG PERLU DIPERIKSA:

1. KEADAAN SISTEM SUSPENSI 2. KEADAAN SISTEM STIR

- SPRING (PEGAS)
- SOCK ABSORBER
3. KEADAAN SISTEM REM
- MINYAK REM
- GERAK BEBAS PEDAL
- KEBOCORAN MINYAK
- KEBOCORAN ANGIN PADA
SISTEM REM ANGIN
- KEBOCORAN OLI SEAL
DEFFERENTIAL.
- KESAMAAN KERJA REM
5. KEADAAN SISTEM TENAGA
- MINYAK TRANSMISI
- TEKANAN MINYAK TRANSMISI
- HANDLE TRANSMISI
- MINYAK KOPLING
- TUAS PENGHUBUNG
- RAGI BAN
- TEKANAN ANGIN BAN
- GERAK BEBAS (FREE PLAY) STIR
- OLI UNTUK SISTEM STIR
- KING PIN / BOLA-BOLA STIR
- BEARING RODA
4. KEADAAN MESIN
- JUMLAH OLI
- TEKANAN OLI
- JUMLAH AIR PENDINGIN
- TEMPRATUR AIR PENDINGIN
- KERJA MESIN
6. KEADAAN SISTEM TAMBAHAN
- KACA SPION
- KLAKSON
- LAMPU-LAMPU
- SAFETY BELT
- KEBERSIHAN KACA
- WIPER DAN AIRNYA

9 of 17
 - LAMPU SIGN DAN HAZARD
- DONGKRAK/PERLENGKAPANNYA
- DOKUMEN KENDARAAN
- SEGITIGA PENGAMAN
- OBAT-OBATAN (P3K).
KESIMPULAN

* PERHATIKAN KELEMAHAN-KELEMAHAN

* SEDIAKAN RONGGA YANG CUKUP DISEKITAR

KENDARAAN ANDA

* HINDARI TERJEBAK DALAM DAERAH KONFLIK

D E F I N I S I D E F E N S I V E.

DEFENSIVE DRIVING ADALAH :

KEWASPADAAN DALAM MENGEMUDI AGAR TERHINDAR
DARI KECELAKAAN.

D E F E N I S I K E C E L A K A A N.

KECELAKAAN ADALAH KEJADIAN YANG MENYEBABKAN

KERUGIAN HARTA BENDA ATAUPUN FISIK DAN NYAWA.

ADA 7 MACAM TABRAKAN YANG MUNGKIN DAPAT

TERJADI ANTARA DUA KENDARAAN.

1. TABRAKAN DENGAN KENDARAAN YANG SEDANG DIIKUTI.

2. TABRAKAN DENGAN KENDARAAN YANG MENGIKUTI.
3. TABRAKAN DENGAN KENDARAAN YANG DATANG DARI DEPAN.
4. TABRAKAN DENGAN KENDARAAN YANG SEDANG MENDAHULUI.
5. TABRAKAN DENGAN KENDARAAN YANG SEDANG DIDAHULUI.
6. TABRAKAN DENGAN KENDARAAN LAIN PADA SUATU PERSIMPANGAN.
7. TABRAKAN DENGAN KENDARAAN YANG SEDANG BERHENTI / PARKIR.

TIPE KECELAKAAN LAINNYA

1. MENABRAK BENDA TETAP

2. TABRAKAN DENGAN KERETA API
3. MENABRAK PENGENDARA SEPEDA ATAU PEJALAN KAKI

10 of 17
4. MENABRAK BINATANG
5. KECELAKAAN KETIKA MUNDUR
6. LARI KELUAR JALAN DAN TERBALIK DAN LAIN-LAIN

MENCEGAH TABRAKAN PADA WAKTU MENDAHULUI

1. CARI TEMPAT YANG TERBAIK UNTUK MENDAHULUI.

2. ADAKAN KOMUNIKASI DENGAN KENDARAAN YANG

AKAN DILALUI.

MENCEGAH TABRAKAN DENGAN KENDARAAN DIDEPAN

1. TETAP WASPADA
PERHATIKAN TANDA-TANDA DARI PENGEMUDI DIDEPAN YANG
MENUNJUKAN KEINGINAN YANG AKAN DILAKUKAN.

2. PELAJARI SEGALA KEMUNGKINAN

PERHATIKAN HAL-HAL (KEADAAN) LALU-LINTAS DISEBERANG KENDARAAN
DIDEPAN SAUDARA UNTUK MENGETAHUI KEADAAN YANG
MEMUNGKINKANNYA BERTINDAK SECARA TIBA-TIBA DAN MERUPAKAN
ANCAMAN BAGI SAUDARA.

3. JAGA JARAK BER- IRINGAN

BERI JARAK SATU UKURAN MOBIL SAUDARA UNTUK SETIAP 15 KM/JAM.
LEBIHKAN SESUAI DENGAN CUACA ATAU JALAN.

4. BERHENTI SECEPATNYA
REM SECEPATNYA SAAT MELIHAT ADANYA PERKEMBANGAN BAHAYA, TAPI
REM SECARA TERATUR SEHINGGA KENDARAAN SAUDARA TIDAK TERPUTAR
AKIBAT BERHENTI MENDADAK DAN TIMBULNYA TABRAKAN DENGAN
KENDARAAN DIBELAKANG SAUDARA.

MENCEGAH TABRAKAN DENGAN KENDARAAN DIBELAKANG

1. BERI ISYARAT APA YANG ANDA LAKUKAN

PERGUNAKAN LAMPU PETUNJUK ARAH, LALU REM DAN ISYARAT TANGAN
BILA PERLU.

11 of 17
2. BERHENTI SECARA PELAN-PELAN
SEKALI SAUDARA TERPAKSA UNTUK BERHENTI SECARA MENDADAK, TAPI
KEBANYAKAN HAL INI TIDAKLAH PERLU.

3. USAHAKAN UNTUK TIDAK ADA KENDARAAN YANG MEMBUNTUTI KITA

JANGAN MEMBIARKAN MOBIL MEMBUNTUTI KITA, AMBIL PERHATIANNYA
DENGAN MEMPERLAMBAT KENDARAAN SAUDARA, INI AKAN MENYELESAIKAN
SATU DARI TIGA HAL:

1. MEMBERI KESEMPATAN UNTUK MENDAHULUI SAUDARA

2. MEMAKSA UNTUK LEBIH LAMBAT SEKIRANYA IA TIDAK DAPAT MENDAHULUI
SAUDARA
3. MERUPAKAN ISYARAT AGAR TIDAK MEMBUTUTI TERLAMPAU DEKAT

MENCEGAH TABRAKAN DENGAN KENDARAAN

YANG DATANG DARI DEPAN.

1.PADA JALAN LURUS

PELAJARI SEMUA KEMUNGKINAN TINDAKAN PENCEGAHAN YANG DAPAT
DILAKUKAN DENGAN RESIKO SEKECIL-KECILNYA.

2.PADA TIKUNGAN
 KURANGI KECEPATAN SEBELUM MEMASUKI TIKUNGAN
 JAGA AGAR TETAP DISISI KIRI PADA SAAT BELOK KEKIRI
 USAHAKAN AGAR BERADA DITENGAH DARI JALAN SAUDARA KARENA
ADANYA GAYA CENRIFIGAL PADA WAKTU MEMBELOK KEKANAN

3.PADA PERSIMPANGAN
 UTAMAKAN HAK JALAN ORANG LAIN, MENGALAH BILA PERLU
 KURANGI KECEPATAN BILA BERADA DIPERSIMPANGAN.

MENCEGAH TABRAKAN DIPERSIMPANGAN JALAN

1. KETAHUI JURUSAN SAUDARA DAN RENCANAKAN SEBELUMNYA
2. PERLAHAN-LAHAN PADA PERSIMPANGAN DAN PERHITUNGKAN SESUATU YANG
TIDAK DIHARAPKAN
3. TUNJUKAN KEINGINAN SAUDARA DENGAN KEDUDUKAN DAN ALAT PETUNJUK
4. BERJALAN DENGAN HATI-HATI.

12 of 17
MENCEGAH TABRAKAN PADA WAKTU DIDAHULUI

1. BANTU PENGEMUDI LAIN UNTUK MENDAHULUI SAUDARA.

2. BILA AKAN MEMBELOK KEKANAN, BERHENTILAH

DIPERTENGAHAN JALAN DENGAN RODA LURUS KEDEPAN
AGAR TIDAK MENGHALANGI KENDARAAN DARI DEPAN ATAU
DARI BELAKANG YANG AKAN MENDAHULUI SAUDARA.

3. JANGAN BERGERAK DARI SISI JALAN SETELAH PARKIR,

SEBELUM KEADAAN LALU-LINTAS AMAN BAIK DARI DEPAN
ATAUPUN DARI BELAKANG.

6 BAHAYA MENGEMUDI

1. KEBIASAAN BURUK / SEMBRONO

2. TERLALU PERCAYA DIRI

3. KELELAHAN

4. KACAU PIKIRAN

5. MARAH

6. PENGARUH MAKANAN / MINUMAN DAN OBAT-OBATAN.

PENGEMUDI YANG SEMPURNA

DEFINISI:
PENGEMUDI YANG SEMPURNA ADALAH PENGEMUDI YANG MELAKUKAN
PERJALANANNYA DENGAN SEMPURNA.

MAKSUDNYA:
1. TANPA KECELAKAAN
2. TANPA MELANGGAR PERATURAN LALU-LINTAS
 TANPA MERUSAK KENDARAAN
 MENJAGA JADWAL DAN MENJAGA SOPAN SANTUN

13 of 17
MENGEMUDI DENGAN SELAMAT

SEBELUM MENGEMUDI LAKUKAN PRETRIP MENTAL INVENTORI.

* SUDAH SIAPKAH MENTAL DAN FISIK SAYA UNTUK MENGEMUDI ?

* DAPATKAH SAYA MENJAGA HAL-HAL YANG LUAR BIASA DARI

CAHAYA, JALAN, CUACA, KENDARAAN DAN KEADAAN LALU-LINTAS ?

* BAGAIMANA KODISI MOBIL YANG AKAN SAYA KEMUDIKAN ?

BILA PERTANYAAN DIATAS BISA SAYA JAWAB “ YA” PASANG SAFETY

BELT, HIDUPKAN MESIN DAN “ GO “

CIRI-CIRI SEORANG PENGEMUDI YANG DEFENSIVE

MEMPUNYAI:
1. PENGETAHUAN 5. KETRAMPILAN
2. KEWASPADAAN 6. KONSENTRASI
3. PANDANGAN JAUH KEDEPAN 7. PENYABAR / SOPAN SANTUN
4. PERTIMBAGAN DAN KEPUTUSAN 8. PENGERTIAN

10 PETUNJUK UNTUK MENGEMUDI

1. PATUHI PERATURAN-PERATURAN LALU-LINTAS

2. PUSATKAN PERHATIAN SEPENUHNYA PADA WAKTU MENGEMUDI

3. BERFIKIRLAH SEBELUM BERTINDAK

4. JANGAN BER-IRINGAN TERLALU DEKAT

5. PERGUNAKAN KECEPATAN SECARA BIJAKSANA DAN MENGEMUDI DENGAN

CEPAT HANYA PADA TEMPAT YANG DIIZINKAN/MENGIZINKAN

6. SESUAIKAN DIRI DENGAN KENDARAAN YANG SEDANG DI PERGUNAKAN

7. MENGEMUDI DENGAN PERTIMBANGAN

8. PERGUNAKAN KLAKSON HANYA BILAMANA PERLU

9. YAKINKAN BAHWA KENDARAAN ANDA BAIK/LAYAK UNTUKJALAN DAN KETAHUI

KEMAMPUANNYA

14 of 17
10. KEMBANGKAN KETRAMPILAN DAN SOPAN SANTUN DIJALAN.

KESIMPULAN

MENGEMUDI PADA JALAN LICIN HARUS MENGENDALIKAN KENDARAAN DENGAN

KECEPATAN YANG PANTAS DENGAN KEADAAN JALAN
* MENCEGAH LEBIH BAIK DARI PADA MENGATASI

SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN ANDA, APA SAJA YANG HARUS

ANDA PERIKSA / CHEK

1. SURAT IZIN MENGEMUDI ATAS NAMA ANDA SENDIRI

2. KELENGKAPAN SURAT-SURAT KENDARAAN

3. LAMPU-LAMPU DAN INSTRUMENT KENDARAAN

4. OLI / CHEK KECUKUPAN OLI

5. AIR PENDINGIN

6. AIR WIPER / AIR PENCUCI KACA

7. AIR ACCU

8. MINYAK REM

9. KEKENCANGAN ANGIN PADA BAN

10. KEKENCANGAN MUR PADA BAUT RODA

11. DONGKRAK DAN PERLENGKAPANNYA

5 LANGKAH UNTUK MENINGKATKAN KEWASPADAAN DALAM MENGEMUDI

1. LIHAT JAUH-JAUH SEWAKTU MENGEMUDI

2. DAPATKAN PANDANGAN LUAS

3. LIHAT BERPINDAH ARAH

4. PERHITUNGAN JALAN KELUAR

5. USAHAKAN ORANG LAIN MELIHAT ANDA

15 of 17
1. LIHAT JAUH-JAUH SEWAKTU MENGEMUDI
TUJUAN:
MERAMAL DAN MENYIMPULKAN KEMUNGKINAN APA YANG AKAN TERJADI

YANG HARUS DILAKUKAN:

 PANDANGAN + / - 500 METER KEDEPAN
 PERHATIKAN ANAK-ANAK DIPERUMAHAN
 JAGA POSIS KENDARAAN PADA POSISI YANG BENAR
 JAGA JARAK IRING
 KURANGI KECEPATAN BILA PANDANGAN TERHALANG
KEMUGKINAN YANG MUNGKIN TERJADI BILA TIDAK DILAKUKAN:
 KAGET
 ME-REM TIBA-TIBA
 MEMUTAR STIR TIBA-TIBA.

2.DAPATKAN PANDANGAN LUAS

TUJUAN:
DAPAT MENGATUR POSISI KENDARAAN ANDA PADA KEDUDUKAN DAN KECEPATAN
YANG TEPAT SEHINGGA KONFLIK DAPAT DIHINDARI

YANG HARUS DILAKUKAN:

ANDA HARUS MEMINDAH-MINDAHKAN PANDANGAN ANDA, DAN MENGUASAI
SELURUH LAPANGAN DI SEKELILING MOBIL DENGAN MENGGUNAKAN KACA SPION
YANG TERSEDIA

KEMUNGKINAN YANG MUNGKIN TERJADI BILA TIDAK DILAKUKAN:

KAGET SEWAKTU ADA ORANG MEMOTONG JALAN MOBIL ANDA

3.LIHAT BERPINDAH ARAH

TUJUAN:
MENGHINDARI KEJEMUAN SEWAKTU MENGEMUDI DAN MELAKUKAN LANGKAH 1
DAN 2

YANG HARUS DILAKUKAN:

 JANGAN MELIHAT SATU OBJEK TERLALU LAMA, CUKUP 4-5 DETIK
 USAHAKAN MENGURANGI KEJEMUAN DENGAN CARA INI

KEMUNGKINAN YANG MUNGKIN TERJADI BILA TIDAK DILAKUKAN:

BOSAN , NGANTUK , TEGANG DLL.

16 of 17
4. PERHITUNGAN JALAN KELUAR
TUJUAN:
DAPAT MEMPERHITUNGKAN DAN MENGAMBIL KEPUTUSAN DENGAN TENANG DAN
LEBIH CERMAT

YANG HARUS DILAKUKAN:

I. LIHAT
II. PERHITUNGKAN
III. AMBIL KEPUTUSAN
IV. LAKUKAN

KEMUNGKINAN YANG MUNGKIN TERJADI BILA TIDAK DILAKUKAN:

SALAH ANALISA SEHINGGA MENGAKIBATKAN HAL YANG FATAL

5.USAHAKAN ORANG LAIN MELIHAT ANDA

TUJUAN:
MENJAMIN KOMUNIKASI DENGAN SESAMA PEMAKAI JALAN YANG LAIN

YANG HARUS DILAKUKAN:

BUNYIKAN KLAKSON ATAU GUNAKAN LAMPU YANG ADA UNTUK BERKOMUNIKASI,
BERI TANDA BILA ANDA AKAN MUNDUR, MEMOTONG JALAN, PINDAH JALUR ATAU
BELOK

KEMUNGKINAN YANG MUNGKIN TERJADI BILA TIDAK DILAKUKAN:

TIDAK DAPAT MEMPREDIKSI KEMUNGKINAN BURUK YANG AKAN TERJADI

17 of 17