KONSEP PERHITUNGAN
STRUKTUR
1. PENDAHULUAN
1.1 KONDISI UMUM
Pembangunan jalan tol Tebing Tinggi Parapat merupakan salah satu bagian dari rencana
pembangunan jalan tol Trans Sumatera. Jalan Tol Tebing Tinggi Parapat dengan panjang
28 km. Rencana rute jalan melintasi daerah pemukiman dan perkebunan, rute juga akan
bersilangan dengan jalan local, jalan nasional dan sungai/ iringasi sehingga direncanakan
struktur persilangan berupa :
1. Jembatan sungai
2. Box tunnel/ underpass
3. Jembatan overpass
1.2 STANDAR ACUAN
Kriteria desain struktur Tol Tebing Tinggi Parapat mengacu pada :
1. Pembebanan untuk Jembatan RSNI2-1725:201X.
2. Perancangan Jembatan terhadap beban gempa RSNI3-2833:201X.
3. Perencanaan Struktur Beton Untuk Jembatan SNI-12-2004.
4. Bridge Design Manual BMS yang diterbitkan oleh Direktorat Jalan Raya,
Departemen Pekerjaan Umum, Republik Indonesia, Desember 1992 (BMS).
5. AASHTO LRFD Bridge Design Specification, 4th Edition, 2007.
6. Building Code Requirements for Structural Concrete, ACI 318M-08.
7. Guide Specifications for Designs and Construction of Segmental Concrete
Bridges, 1989.
8. CEB-FIP Model Code for Creep and Shrinkage, 1992.
1.3 KRITERIA PERENCANAAN
Struktur jembatan yang berfungsi paling tepat untuk suatu lokasi tertentu adalah yang paling
baik memenuhi pokok-pokok berikut :
1. Kekuatan dan stabilitas struktural
2. Kelayanan (Kemampuan layan struktur)
3. Keawetan
4. Kemudahan pelaksanaan
5. Ekonomis
6. Mempunyai bentuk estetika baik
Analisa & Desain Struktur I-1
Dengan adanya tuntutan tersebut, maka yang perlu mendapatkan perhatian khusus adalah
mengenai kekuatan dan stabilitas struktur selama terjadi gempa kuat mengingat lokasi
jembatan terletak pada daerah gempa yang cukup kuat.
1.4 HASIL PERHITUNGAN STRUKTUR
Dalam laporan ini disajikan analisis perhitungan Underpass. Data perhitungan Struktur
terlampir.
Analisa & Desain Struktur I-2
BOX UNDERPASS beban roda 11.25 t
4m
timbunan
3.6 m
6m
9m
φ= 30
Ka = tan^2(45-0.5Ø) 11.25 t 11.25 t
4m
Ka = 0,335
ϒ= 1,700 t/m3 0.2x0.5 t 0.2x0.5 t
ϒ sat = 2,200 t/m3
Tt aktif = Ka*Hb*ϒ sat = 7,086 ton/m
Tt aktif = Ka*Ha*ϒ sat = 2,657 ton/m
3.6 m
ϒt = 0,0017 kg/cm3
N= 30 0,64 0,64
Vsi = 80 ( N )^1/3 = 248,30 m/s
Vsd = 0.8 Vsi = 198,64
Gd= ( ϒ/10g) Vsd^2 = 0,684 3.8 x4.6 3.8 x4.6
Ed =2* (1 + 0.3) Gd = 1,780 kg/cm3
k spring = 17795,86 kg/cm tiap m2
0.64 t/m (LL)
2.6 t/m (DL) 2.6 t/m (DL)
6m
7.06 t/m (DL)
7.06 t/m (DL)
9m
Spring Konstan (Kh)
Analisa Strukyur
beban DL
beban LL
Bidang Momen
Penulangan Lentur
8D25
4D25
30.1 tm
Gaya2 Dalam
Frame Element Forces
Member Axial-1 Shear-2 Shear-3 Torsion Moment-2 Moment-3 M-Span-2
Axial-1 Shear-2 Shear-3 Torsion Moment-2 Moment-3 M-Span-3
1 2,00E+04 -2,16E+04 0 0,00E+00 0,00E+00 -2,61E+06 0
-2,00E+04 2,34E+04 0 0 0 3,63E+05 1,51E+06
2 2,00E+04 -1,23E+04 0 0,00E+00 0,00E+00 -3,63E+05 0
-2,00E+04 1,41E+04 0 0 0 -9,60E+05 -2,76E+05
3 2,00E+04 -5,95E+03 0 0,00E+00 0,00E+00 9,60E+05 0
-2,00E+04 7,75E+03 0 0 0 -1,64E+06 -1,28E+06
4 2,00E+04 -1,90E+03 0 0,00E+00 0,00E+00 1,64E+06 0
-2,00E+04 3,70E+03 0 0 0 -1,92E+06 -1,76E+06
10 1,37E+04 2,62E+04 0 0 0,00E+00 3,01E+06 0
-1,37E+04 -2,04E+04 0 0 0 -6,87E+05 -1,78E+06
11 1,37E+04 2,04E+04 0 0 0,00E+00 6,87E+05 0
-1,37E+04 -1,45E+04 0 0 0 1,06E+06 2,59E+05
12 1,37E+04 1,45E+04 0 0 0,00E+00 -1,06E+06 0
-1,37E+04 -8,72E+03 0 0 0 2,22E+06 1,71E+06
13 1,37E+04 8,72E+03 0 0 0,00E+00 -2,22E+06 0
-1,37E+04 -2,91E+03 0 0 0 2,80E+06 2,58E+06
14 1,37E+04 2,91E+03 0 0 0,00E+00 -2,80E+06 0
-1,37E+04 2,91E+03 0 0 0 2,80E+06 2,88E+06
22 3,16E+04 -1,70E+03 0 0 0,00E+00 4,38E+05 0
-2,98E+04 7,46E+03 0 0 0 -8,96E+05 -5,95E+05
23 2,98E+04 -7,46E+03 0 0 0,00E+00 8,96E+05 0
-2,80E+04 1,06E+04 0 0 0 -1,80E+06 -1,31E+06
24 2,80E+04 -1,06E+04 0 0 0,00E+00 1,80E+06 0
-2,62E+04 1,37E+04 0 0 0 -3,01E+06 -2,37E+06
Penulangan Geser
bw = 1000 mm
φVn >= Vu d= 600 mm
fc' = 30 Mpa
Vn = Vc + Vs fy = 400 Mpa
Dv = 16 mm
Vc = 0.17 λ fc' bw d , (λ=1 beton normal)
Av = 401,92 mm2
Av fy d s= 500 mm
Vs = Vs max = 0.66 fc' bw d Dh = 25 mm
s
Vu = 2,62E+05 N
Vs = 1,93E+05 N
Vs max = 2,17E+06 N OK !!
Vc = 5,59E+05 N
φ(Vs + Vc) = 2,01E+06 N > Vu ok
600 L/4=2150 L/2=4300 L/4=2150 600
D16-200
D25-100 D25-200 D25-100
D25-200 D25-100 D25-200
PLAT ATAS
600 L/4=2150 L/2=4300 L/4=2150 600
D25-200 D25-100 D25-200
D25-100 D25-200 D25-100
D16-200
PLAT BAWAH
600
600
D25-100
L/4=1355
D25-100
D25-200
L/4=1355
D25-200
D16-200 D16-200
D25-200
D25-200
L/2=2710
L/2=2710
D25-200
D25-200
D25-200
D25-200
L/4=1355
L/4=1355
D25-100
D25-100
600
600
600
600
PLAT SAMPING KANAN
PLAT SAMPING KIRI
50 50
500 300
D25-200
D16-200
D16-200
D25-100 D16-200
D25-200 300
50
D25-200 500
50
