PROGRAM STUDI D-IV TEKNIK INFRASTRUKTUT SIPIL

FAKULTAS VOKASI
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA
2021

PERENCANAAN GELAGAR MELINTANG

A. Data Perencanaan

Data Data Jembatan

Diketahui data-data jembatan sebagai berikut:
Tebal Slab Jembatan ts = 0.25 m
Tebal Lapisan Aspal + Overlay ta = 0.1 m
Tebal Genangan Air Hujan th = 0.05 m
Jarak Antar Girder S= 2 m
Lebar Jalur Lalu Lintas B= 8 m
Lebar Kerb b1= 0.6 m
Lebar Total Jembatan b2= 9.2 m
Jarak Segmen L= 4.5 m

Material
Mutu baja BJ 52
Kuat Leleh Fy = 390 Mpa
Mutu Beton Fc' = 35 Mpa
Mutu Tulangan Fyt = 390 Mpa
Modulus elastisitas beton Ec = 27805.6 Mpa
Modulus Elastisitas Baja Es = 200000 Mpa

Berat Jenis
Berat beton bertulang Wc = 25 kN/m3
Berat beton tidak bertulang W'c = 24 kN/m3
Berat Aspal Wa = 22 kN/m3
Berat Air Ww = 9.8 kN/m3

B. Analisa Pembebanan
Dicoba WF 600.200.11.17
A = 134.4 cm iy = 6.85 cm
4
W= 106 kg/m Ix = 118000 cm
4
h= 600 mm Iy = 9020 cm
3
bf = 200 mm Sx = 9140 cm
tf = 11 mm Sy = 843 cm3
3
tw = 17 mm Zx = 2590 cm
r= 22 mm zy = 228 cm3
ix = 24.8 cm

γU MS beton cor di tempat = 1.3

γU MS alumunium = 1.1
γU MS baja = 1.1
γU TD beban hidup BTR & BGT = 2.0
γU TT beban hidup truk = 2.0
γU DL beban pelaksanaan = 1.0

DYAH ARSYA PRATIWI (2035201039)

DANANG WIRAWAN (2035201040)
 PROGRAM STUDI D-IV TEKNIK INFRASTRUKTUT SIPIL
FAKULTAS VOKASI
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA
2021

1. Beban Mati

Sebelum Komposit
Pada kondisi sebelum komposit, yaitu kondisi dimana beton yang di cor belum mengeras
dan menjadi satu kesatuan dengan gelagar melintang, besarnya beban-beban yang bekerja
adalah sebagai berikut:

Berat balok memanjang

𝑞𝑤𝑓 𝑥 𝜆
= 2.2629 kN/m
𝐿
Berat pelat beton
ta x γbeton x λ x γUMS = 14.625 kN/m
Berat sendiri balok melintang
γUMS x w = 1.1898 kN/m
Berat bondex
10,1 kg/m x λ x γU MS = 0.5102 kN/m
Beban Pelaksanaan = 2 Kn/m
Total Beban Mati Sebelum Komposit = 20.588 Kn/m

Geser Maksimum
½ . qD . L = 82.351 kN
Momen Maksimum
1/8 . qD . L = 164.7 kN.m
Setelah Komposit
Berat aspal
ta x γaspal x λ x γU MS = 12.87 kN/m
Berat kerb
h x γbeton x λ x γUMs = 36.563 kN/m
Geser Maksimum
Vu = ½ . [(q aspal x L aspal) + (q kerb x L kerb x n kerb)]
Vu = 101.79 kN
Momen Maksimum
Mu = [(1/2 . VD2 . L) – (q kerb x L kerb) x (L kerb/2 + aspal/2)] – [1/2 x qaspal x Laspal)
Mu = 316.78 kN.m

2. Beban Hidup ( beban D)

Akibat BTR dan BGT

VA VB

0.6 m 8m 0.6 m

Mengacu pada SNI 1725:2016 Pasal 8.3.3 gaya geser maksimum diperoleh dengan BTR+BGT
sebesar 100% pada seluruh balok (tidak termasuk parapet, kerb, dan trotoar) sehingga:
Beban Hidup BTR
L = 50 m > (SNI 1725:2016 Pasal 8.3.1) maka digunakan:
15
BTR = 9,0 0,5 +
𝐿
𝐾𝑝𝑎

= 5.175 kPa

qL-BTR = γUTD x BTR x B

DYAH ARSYA PRATIWI (2035201039)

DANANG WIRAWAN (2035201040)
 PROGRAM STUDI D-IV TEKNIK INFRASTRUKTUT SIPIL
FAKULTAS VOKASI
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA
2021

= 51.75 kN/m
Beban hidup BGT merata

PL-BGT = 49 kN/m x (1+FBD) x γU x sTD

= 137.2 kN/m

Beban hidup Total BGT + BTR

LL = qL-BTR + P’
= 188.95 kN/m

Ra = (1/2) x LL x 7,4
= 699.12 kN

ML1 = (1/2 . RA . LGELAGAR ) – [(LL x (LASPAL/2)) x (LASPAL/4)]

= 1852.7 kN.m

3. Beban Hidup ( Beban truk )

2m 1,75 m 1m 1,75 m 2m 3,125 m 1,75 m 3,125 m

T T T T T T

C C
A B A B
B=8m B=8m

Posisi : a Posisi : b
Besarnya beban truk yang diambil untuk perhitungan balok memanjang adalah beban dari gandar
belakang truk dengan intensitas 112,5 kN. Berdasarkan SNI 1725:2016 Pasal 8.6 beban truk tersebut
harus dikalikan dengan FBD sebesar 0,4 dan faktor beban untuk beban truk sebagai berikut:

PL-T = 112,5 kN x (1 + FBD) x γUTT

= 315 kN

Momen Di perhitungan dari beban yang terbesar antara posisi A dan posisi B
Posisi A Va = 2 * PL-T = 630 kN
Posisi B Va = PL-T = 315 kN
maka diambil Posisi A

Perhitungan Momen
Ml 2 = Va x 5m - PL-T x 1.75 = 2598.8 kN.m

Beban Hidup diambil yang paling besar Antara Beban Truk dan Beban D , maka yang diambil adalah
Beban Truk Sebesar

Ml = 2598.8 kN.m

DYAH ARSYA PRATIWI (2035201039)

DANANG WIRAWAN (2035201040)
 PROGRAM STUDI D-IV TEKNIK INFRASTRUKTUT SIPIL
FAKULTAS VOKASI
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA
2021

5. Kombinasi beban

Jenis Beban Vu Mu
Beban Mati Sebelum Komposit 82.351 kN 164.7 kN.m
Beban Mati Sesudah Komposit 101.79 kN 316.78 kN.m
Beban Hidup 630 kN 2598.8 kN.m
Total 814.14 kN 3080.2 kN.m

C. Analisa Profil
Kontrol Momen
Sebelum Komposit

• Kontrol Pelat Sayap

l = 𝑏𝑓 / 2𝑡𝑓 = 5.36
` l < λp
λp = 170 / √𝑓𝑦 = 9.98 Kompak

• Kontrol Pelat badan

λ = h / 𝑡𝑤 = 56.25
l < λp
λp = 1680 / √𝑓𝑦 = 98.65 Kompak

kategori Bentang balok

Lb = 180 cm
Lp = 295.45 cm Lb < Lp
Lr = 833.89 cm Bentang Pendek

Momen Kapasitas
Mn = Zx x Fy
Mn = 1010.1 kN.m < Mu = 316.78 kN.m (OK)

Mu / Mn = 0.3136

Setelah Komposit

Mencari Lebar Efektif lantai ( Be )

Lebar efektif (Be) pada lantai yang membentang pada masing-masing dari sumbu
balok tidak boleh melebihi: (SNI 1729:2015 bagian I3 )

1/8 bentang = 1000 mm diambil yang paling kecil

½ jarak antar gelagar = 2250 mm Be = 1000 mm
Jarak ke tepi pelat = 5000 mm

DYAH ARSYA PRATIWI (2035201039)

DANANG WIRAWAN (2035201040)
 PROGRAM STUDI D-IV TEKNIK INFRASTRUKTUT SIPIL
FAKULTAS VOKASI
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA
2021

Perhitungan Struktur Komposit

Dimensi : Material :
lebar (b) = 1000 mm Mutu beton (fc) = 35 Mpa
tebal pelat (t) = 250 mm Mutu Baja (fy) = 390 MPa
Tinggi Baja (d) = 600 mm
Luas baja (A) = 13440 mm2

Mencari Blok Tekan (a)

𝐴𝑠 𝑥𝑓𝑦 5241600
a= = = 176.19 mm
0.85 𝑥 𝑓𝑐 𝑥 𝑏 29750

Lengan Momen

y= d/2 + t - a/2 = 461.91 mm

Momen Kapasitas
C = 0.85 x Fc ' x b = 5241600 N

fMn = C x y = 5241600 x 461.91

= 2421125873 N.mm
= 2421.1 kN.m

Momen rasio
Mu 3080.2
= = 1.2722 < 1
fMn 2421.1

D. Perhitungan Shear Connector

Direncanakan menggunakan shear connector diameter 29 mm dengan mutu BJ50
Menentukan Kekuatan Shear Connector

d= 29 mm Fu = 410 Mpa Ec = 25743 Mpa

2
As = 660.52 mm Fc' = 30 Mpa

Kekuatan Dari Shera Connector ( SNI 1729 - 2015)

Rp = 1 ( Di las pada rusuk baja dengan dek orientasi tegak lurus )

Rg = 0.75 ( Angkur di las langusung pada profil baja )

Perhitungan Kekuatan
Qn = 0,5 x Asa x fc x Ec = 290232 N

DYAH ARSYA PRATIWI (2035201039)

DANANG WIRAWAN (2035201040)
 PROGRAM STUDI D-IV TEKNIK INFRASTRUKTUT SIPIL
FAKULTAS VOKASI
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA
2021

Qn = Rg x Rp x Fu x Asa = 203110 N
Qn diambil = 203110 N

Jumlah Shear Connector

Gaya pada beton (C) = 5241600 N

gaya pada beton 5241600

Jumlah = = = 26 Buah
kekuatan Shear connector 203110

Panjang Gelagar 9000

Jarak antar Stud = = = 347 mm
jumlah 26

DYAH ARSYA PRATIWI (2035201039)

DANANG WIRAWAN (2035201040)