menghitung gelagar melintang

L1 2.5
L2 3.5753
h 4.5
beban mati
berat sendi 100
lapisan 500
lapisan sla 1200
beban air 125

Q beban 1925 kg
Q 2310 kg/m
a 11694.38 kg/m

Beban hidup
Beban rod 10 ton
K kejut 1.380952
P roda 22.09524
momen 13.80952 tonm

P terpusat 13.65887 ton

Q gerak 1428 ton

Beban angin
jarak as - a 2.5
Pembebanan
Tekanan An 100
Angin Hisa 50
W 150

q 972 kg/m
Mq 1553.107 kgm

M total 14628.43 kg
14.62843 ton

q geser pd 5906.566 kg
5.906566 ton

Dimensi balok baja wfsendi-rol

Qa 5.906566 ton
Mu 14.62843 ton
Mq 16.25382
fy 137.2931
Dicoba menggunakan pofil
b 350 mm
h 350 mm
tb 14 mm
tf 22 mm
r 20 cm

Kontrol kelendutan penampang

Af 7.954545
Aw 23.42857

Ap 14.50857 Ap 34.16375
143.3788 217.6285

Zu 2853326 mm3
Mp 3.92E+08
0.008333
Mp 39.1742 Mu/0 16.25382

Kontrol Lendutan
A 0.000128
1. Jumlah bentang :
Panjang bentang : 7m
Lebar : 10.5 m
Lebar perkerasan :
Tipe Jembatan :
Jumlah balok gelagar : 2 Buah
Panjang gelagar : 10.5 m

2. Spesifikasi Pembebanan
a. Beban hidup (100%)
Beban T : 7 Ton
Beban D : 8.4 t/m
Beban Merata q : 1.54 t/m2

b. Beban Kejut
K : 1.350877193

3. Spesifikasi beton baja tulangan

a. Beton (K=350)
Mutu beton K = 350
Kuat tekan (fc') : 29.05 Mpa
Modulus Elastisitas (E) : 25332.084399 Mpa

b. Baja Tulangan (BJ 40)

Fy : 400 Mpa
E : 200000 Mpa

PERENCANAAN
1. Tiang Sandaran
b. Bahan Struktur Beton
Mutu beton K = 225
f'c = 18.675 Mpa
E = 20310.85301 Mpa
Angka Poison (u) = 0.2
Modulus Geser (G) = 8462.8554209 Mpa
Koefisien muai beton = 1E-05 oC

c. Bahan Struktur Baja

Mutu baja tulangan U = 20
Mutu baja tulangan U = 24
fy geser = 200 Mpa
fy utama = 240 Mpa
b. Baja Tulangan (BJ 24)
Fy = 240 Mpa
E = 200000 Mpa
Jarak antara tiang railing = 1.75 m
Beban horisontal pada railing (H1) =
 h = 160 mm
b = 160 mm
d = 130 mm
Momen lentur = 200 kg/m = 2000 N/m
Gaya geser = 200 kg = 2000 N
k Mu = 0.924556213 Mpa
0,8 .b.d²
P perlu = 0.003971558
P min 1.4 = 0.0058333333
fy
P perlu < P min
P yang digunakan = 0.0058333333
As = Pbd = 121.33333333 mm2

dipakai tulangan = 2D10

D 12 = 2 BH
As pakai = 226.08 mm

Syarat
As perlu < As pakai
121.333333333333 mm < 226.08 mm ………> OK

Kontrol kapasitas momen balok

Dianggap baja tulangan telah luih pada saat beton mulai retak NT = ND

a= As. Fy = 21 mm
0,85. fc'.b
c= a = 25 mm
B1

fs = 2503.4136146 Mpa > 240 Mpa

Mn = 6474110.8388 Nmm
= 6474.1108388 Nm

Perencanaan tulangan geser

Vu = 2000 N
Vc = 37369.315993 N
luas tul. Geser perlu (ф. Vc) = 11210.794798 N
Kontrol
ф. Vc
> Vu
11210.7947978723 N > 2000 N ……….> OK
Secara teori kemampuan beton menahan geser lebih besar darigaya geser yang bekerja
sehingga tidak perlu tulangan geser atau cukupdiberi tulangan geser minimum sebagai pengikat.

S max = 65 mm
Luas tul. Geser total (Avmin) = 74.905273513 mm2
Digunakan tulangan geser = 10 mm
 As = 78.5 mm2
Jarak tul. Geser (S) = 68.119369448 mm
Jarak antar tulang yang dipaki (S) = 80 mm
Jadi dipakai tulangan D10-80mm untuk geser dan 2D12 untuk lentur

2. Perhitungan Lantai kendaraan

a. Data Dimensi Penampang
Tebal Slab lantai jembatan = 0.2 m
tebal lapisan aspal = 0.1 m
tebal genangan air = 0.05 m
jarak antara balok girder = 0.9 m
lebar jalur lalu lintas = 10.5 m
Panjang jembatan = 7m

b. Bahan Struktur Beton

Mutu beton K = 350
f'c = 29.05 Mpa
E = 25332.084399 Mpa
Angka Poison (u) = 0.2
Modulus Geser (G) = 10555.035166 Mpa
Koefisien muai beton = 1E-05 oC

c. Bahan Struktur Baja

Mutu baja tulangan U = 24
Mutu baja tulangan U = 40
fy geser = 240 Mpa
fy utama = 400 Mpa

D. Berat Jenis Material =

Bj beton bertulang Wc = 25 kN/m3
Bj beton W'c = 24 kN/m3
Bj Aspal Wa = 22 kN/m3
Bj Air Ww = 9.8 kN/m3
Berat baja Ws = 77 kN/m3

Beban mati pada plat lantai

- Berat Slab = 5 kN/m2
- Lapisan Aspal = 2.2 kN/m2
- Berat baja = 77 kN/m2
-Beban air = 0.98 kN/m2
Total = 85.18 kN/m2
q = 85180 N/m2
Wu = 110734 N/m2
perhitungan momen
Mxm = 3066.48 Nm
Mym = 1022.16 Nm

Beban Hidup = 10000 kg

 Ly = 7000 mm
Lx = 1200 mm
Ly/Lx = 5.8333333333 mm

Beban akibat tekanan roda

T = 10000 kg
tx = 80 cm
ty = 60 cm

Besar muatan T disebarkan = 27062.5 kg/cm2

= 0.270625 Mpa
Ix = 1.2
tx/Ix = 0.6666666667
ty/Ix = 0.5
Fxm = 0.112
Fym = 0.0565

Mxm = Fxm . T. Tx. Ty = 90831155.301 Nm

Mym = Fym . T. Tx. Ty = 45821073.88 Nm

Momen pada saat 1 roda pada tengah-tengah plat

Tx = 0.8 m
Ty = 0.6 m
Ly = 7m
Tx/Ly = 0.1142857143
Ty/Ly = 0.0857142857
Fxm = 0.0851
Fym = 0.0295

Mxm = Fxm . T. Tx. Ty = 408.48 Nm

Mym = Fym . T. Tx. Ty = 141.6 Nm

Momen total
Mx = 3474.96 Nm
My = 1163.76 Nm
Perhitungan baja tulangan
a. Arah melintang (Ix)
Mux = 3474.96 Nm
hf = 200 mm
d = 160 mm
k = 0.1696757813 Mpa
Pperlu= 0.000425657
Pmin = 0.0035
P perlu < P min
P yang digunakan = 0.0035
As = Pbd = 560 mm2
 dipakai tulangan = 16D
D 16
As pakai = 200.96 mm
jarak tulangan yang digunakan S = 358.85714286 mm
Dipakai tulangan 16D-200

b. Arah memanjang (Iy)

Muy = 1163.76 Nm
hf = 200 mm
d = 144 mm
k = 0.0701533565 Mpa
Pperlu= 0.0001756332
Pmin = 0.0035
P perlu < P min
P yang digunakan = 0.0035
As = Pbd = 504 mm2

dipakai tulangan = 16D

D 16
As pakai = 200.96 mm
jarak tulangan yang digunakan S = 398.73015873 mm
Dipakai tulangan 16D-200

3. Perhitungan gelagar
a. Data Dimensi Penampang
Tebal Slab lantai jembatan = 0.2 m
tebal lapisan aspal = 0.1 m
tebal genangan air = 0.1 m
jarak antara balok girder = 1.2 m
lebar jalur lalu lintas = 10.5 m
Panjang jembatan = 7m

b. Bahan Struktur Beton

Mutu beton K = 350
f'c = 29.05 Mpa
E = 25332.084399 Mpa
Angka Poison (u) = 0.2
Modulus Geser (G) = 10555.035166 Mpa
Koefisien muai beton = 1E-05 oC

c. Bahan Struktur Baja

Mutu baja tulangan U = 24
Mutu baja tulangan U = 40
fy geser = 240 Mpa
fy utama = 400 Mpa

D. Berat Jenis Material =

Bj beton bertulang Wc = 25 kN/m3
Bj beton W'c = 24 kN/m3
Bj Aspal Wa = 22 kN/m3
Bj Air Ww = 9.8 kN/m3

e. Beban mati pada plat lantai

- Berat Slab = 5 kN/m
- Lapisan Aspal = 2.2 kN/m
-Beban air = 0.98 kN/m
Total = 8.18 kN/m
Balok melintang (doafragma) = 1.8 kN/m

f. Momen lentur akibat beban mati

Panjang bentang L = 7m
Momen 1,75m = 1.75 m
M = 37.576875 kNm
Momen 3,5m = 3.5 m
M = 50.1025 kNm

g. Beban hidup
Beban akibat roda = 10000 kg
q = 5814.2857143 kg/m
k = 1.350877193
beban garis, P = 12727.272727 kgm 12727.27
Beban merata = 7400 kg/m

h. Momen lentur akibat beban mati

Panjang bentang L = 7m
Momen 1,75m = 1.75 m
M = 33993.75 kgm
Momen 3,5m = 3.5 m
M = 45325 kgm

Pembebanan M1 M2
Beban mati 37.57688 50.1025
Beban hidup 33993.75 45325
Total 340313 453751.025

Momen pada lapangan

Ms = 453751.025 Nm

i. Gaya geser
Beban mati terbagi rata = 2863 kg
Beban melintang = 2.7
Beban hidup garis = 6363.6363636 kg
Beban hidup terbagi rata = 25900 kg
V = 35129.336364 kg
= 351293.36364 N
j. Perhitungan baja tulangan
Ms = 453751.025 Nm
V = 351293.36364 N
b = 300 mm
h = 600 mm
htot = 800
d = 740 mm

k = 3.4525735406 Mpa
Pperlu = 0.0093376547
Pmin = 0.0035
P perlu < P min
P yang digunakan = 0.0093376547
As = Pbd = 2072.9593514 mm2

dipakai tulangan = 22D6

D 22 = 6 Bh
As pakai = 2279.64 mm

Syarat
As perlu < As pakai
2072.9593514272 mm < 2279.64 mm ………> OK

k. Kontrol kapasitas momen balok

Dianggap baja tulangan telah luih pada saat beton mulai retak NT = ND
a = As. Fy = 123 mm
0,85. fc'.b
c= a = 145 mm
B1

fs = 1879356.7248 Mpa > 400 Mpa

Mn = 618651043.54 Nmm
= 618651.04354 Nm
l. Perencanaan tulangan geser
Vu = 351293.36364 N
Vc = 1480000 N
luas tul. Geser perlu (ф. Vc) = 888000 N
Kontrol
ф. Vc > Vu
888000 N > 351293.36364 N ……….> OK
Secara teori kemampuan beton menahan geser lebih besar darigaya geser yang bekerja
sehingga tidak perlu tulangan geser atau cukupdiberi tulangan geser minimum sebagai pengikat.
Smax = 370 mm

Digunakan tulangan geser = 12 mm

As = 113.04 mm2
Jarak tul. Geser (S) = 167.78342962 mm
Jarak antar tulang yang dipaki (S) = 100 mm

Jadi dipakai tulangan 12D-100mm untuk geser, dan 4D30 untuk lentur.

PADA POTONGAN 1
M1 total = 340313.26875
hf = 200 mm
bw = 300 mm
d = 740 mm
b = 300 mm
htot = 800 mm
n. Kontrol penampang balok-T
dianggap seluruh flens menerima desakan sepenuhnya
Mn = 10836480 Nm
Mn > M1 total
10836480 N > 340313.26875 N
maka balok berperilaku sebagai balok T-persegi
k = 2.5894301555 Mpa
Pperlu = 0.0068540833
Pmin = 0.0035
P perlu < P min
P yang digunakan = 0.0068540833
As = Pbd = 1521.6064923 mm2

dipakai tulangan = 22D5

D 22 = 5 BH
As pakai = 1899.7 mm

Syarat
As perlu < As pakai
1521.6064923482 mm < 1899.7 mm ….......……> OK

Kontrol kapasitas momen balok

Dianggap baja tulangan telah luih pada saat beton mulai retak NT = ND

a= As. Fy = 35.903
0,85. fc'.b
c= a = 42 mm
B1

fs = 9911.7531716 Mpa > 240 Mpa

Mn = 329202203.85 Nmm
= 329202.20385 Nmm

Cek daktilitas tulangan

b = 1200 mm
bw = 300 mm
d = 740 mm
 ht = 200 mm
Asmax = Asmin
11261.338 mm2 > 777 mm2 ….......……> OK
………..> OK
………..> OK
mm

……..…..> OK