Sumber : https://www.cat.

com/id_ID/products/new/power-systems/electric-
power-generation/diesel-generator-sets/1000028914.html

3512B (60 Hz) Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara

 Air cleaner; tipe kanister elemen tunggal dengan indikator servis

 Air cleaner; tipe kanister elemen tunggal dengan indikator servis

Panel Kontrol

 EMCP 4.2
 Penutup baja powder-coated NEMA 1, 3R, atau 12 yang tahan lama dengan tiga engsel
pintu untuk memastikan penyanggaan pintu dan perangkat yang dipasang di pintu. Engsel
menggunakan pin engsel yang dapat dilepas untuk memudahkan pelepasan pintu atau
pemasangan di dinding atau servis dan disertai kait yang dapat digembok.

Sistem Pendinginan

 Heater ruangan anti-kondensasi

 Regulator Tegangan Digital Caterpillar (CDVR, Caterpillar's Digital Voltage Regulator)
dengan sensor 3 fase dan kontrol KVAR/PF
 Caterpillar Extended Life Coolant (Tidak disertakan dalam paket tanpa radiator,
SF44CTS dipasang
 Kipas radiator dan penggerak kipas
 Saluran pengurasan cairan pendingin dengan katup
 SCAC
 Sensor tingkat cairan pendingin (Tidak disertakan dalam paket tanpa radiator)
 Pelindung kipas dan sabuk

Generator

 Sistem buang resistan rendah/PEARL

Umum

 SR4B
 Sistem ventilasi karter tertutup
  Rotasi Standar SAE
 Cat: Kuning Caterpillar dengan rel hitam high gloss & radiator
 Servis tangan kanan
 Flywheel dan rumah flywheel-SAE No. 00

Sistem Bahan Bakar

 Pompa air yang digerakkan engine untuk mantel air dan aftercooler
 Filter bahan bakar sekunder
 Saluran bahan bakar fleksibel - dikirim terpisah
 Pompa priming bahan bakar
 Cooler bahan bakar; tidak disertakan dalam paket tanpa radiator

Sistem Generator

 Pengatur elektronik (tidak dapat disesuaikan)

Sistem Kontrol

 Generator terpasang - muka belakang

 Tingkat cairan pendingin rendah
 Kontrol:
 Fungsi PLC
 Konfirmasi alarm
 Peringatan/pematian dengan indikator LED umum terkait pematian untuk:
 Kecepatan berlebih
 Volt (L-L & L-N)
 Kecepatan Mundur (kW) (32)
 Pengukuran RMS AC aktual, 3-fase, akurasi +/-2%
 Penyesuaian kecepatan
 Frekuensi Atas/Bawah (81 o/u)
 SMS alarm/keterangan kejadian
 Cat Connect
 Daya reaktif mundur (kVAr) (32RV)

 kVA (per fase, rata-rata, & persen)

 Tekanan oli rendah
 Jumlah I/O bervariasi pada opsi yang dipilih
 Fungsi relai pelindung yang dapat diprogram:
 Muka depan dengan seal lingkungan
 Temperatur cairan pendingin
  Tombol tekan penghenti darurat
 RPM
 Kegagalan starter (start berlebih)
 Arus berlebih (50 / 51)
 Data link pelanggan (Modbus RTU)
 Penghenti darurat
 1 Output digital yang dapat diprogram

 kW-jam (total)
 Volt DC
 Tegangan atas/bawah (27/59)
 4 Output relai yang dapat diprogram (Bentuk A)

 Tekanan oli (psi, kPa, atau bar)

 Temperatur cairan pendingin rendah
 Frekuensi (Hz)
 Kontrol otomatis / start / stop
 kVAr-jam (total)
 Data link modul aksesori
 Temperatur cairan pendingin tinggi
 Fitur histogram beban
 Operasi DC 24 Volt
 Faktor daya (per fase & rata-rata)
 EMCP 4.2B
 Amp (per fase & rata-rata)
 Urutan fase generator
 Layar dapat disesuaikan
 Pengujian lampu
 Start siklus engine
 Indikasi digital untuk:
 Komunikasi
 1 Output relai yang dapat diprogram (Bentuk C)

 kW (per fase, rata-rata, & persen)

 Timer pendinginan engine
 Paket genset mencakup Regulator Tegangan Caterpillar (IVR). IVR mencakup
kemampuan droop reaktif, sensor tegangan 3 fase, mode KVAR/PF, peredaman RFI,
exciter min maks. Monitor dioda pembatas dan exciter
 kVAr (per fase, rata-rata, & persen)

Sistem Buang

 Saluran keluar bermuka flensa

 Manifold Buang Kering
Generator dan Attachment

 Detektor temperatur putar

 Isolasi NEMA Kelas H, kenaikan temperatur Kelas H pada 40C ambien (125C
utama/150C siaga)
 6 Kabel

 3 Fase tanpa sikat, kutub menonjol

 Koneksi busbar, kotak ekstensi sisi kanan, entri kabel bawah

 Isolasi NEMA Kelas H, kenaikan temperatur Kelas H pada 40C ambien (125C
utama/150C siaga)
 Kumparan acak
 Eksitasi internal
 Isolasi Kelas H, kenaikan temperatur Kelas F pada temperatur ambien 40 °C (105 °C
utama/130 °C siaga)

 Tegangan sedang:
 Koneksi busbar, dipasang di tengah atas, entri kabel atas
 Tegangan rendah:

 Tegangan Tinggi
 Kumparan bentuk
 Pola lubang standar NEMA
 Magnet permanen
 Pola lubang standar NEMA
 Pola lubang standar NEMA

Sistem Pengaturan

 ADEM III

Literatur

 English

Sistem Pelumasan

 Pompa oli pelumas tipe roda-gigi

  Pembuangan asap
 Filter, pengisi, dan dipstick oli
 Oil cooler pelumas integral
 Oli pelumasan
 Saluran pembuangan oli dan katup

Sistem Pemasangan

 Dudukan anti getaran karet (dikirim terpisah)

Sistem Start/Pengisian

 Sakelar pemutus baterai

 Motor starter elektrik 24 volt
 Baterai dan rak baterai dengan kabel
 Alternator pengisian 45 Amp

3512B (60 Hz) Perlengkapan Opsional

Saluran buang

 Muffler buang (kecuali Tier 4)

Panel Kontrol

 EMCP 4.3, EMCP 4.4

Generator

 Generator besar dan premium

 Eksitasi Internal (IE, Internal excitation)
 Heater anti-kondensasi
 Eksitasi magnet permanen (PMG, permanent magnet excitation)

Sistem Pemasukan Udara

  Air cleaner tugas berat
 Filter elemen tunggal

Pemutusan Daya

 Pemutus arus, memenuhi IEC

 Pemutus arus, terdaftar UL

Sistem Pendinginan

 Cairan Pendingin
 Radiator ATAAC opsional terpasang
 Radiator terpasang standar
 Radiator opsional terpasang
 Pengukur sakelar level air
 Radiator ATAAC terpasang standar

Sistem Buang

 Elbow
 Flensa dan expander buang
 Muffler
 Flensa
 Adaptor Y
 Fitting fleksibel

Sistem Bahan Bakar

 Filter bahan bakar primer

Umum

 Logo US aid

Dudukan
  Dudukan karet anti-getaran
 Isolator getaran tipe pegas
 Isolator IBC

Generator dan Attachment

 Heater ruangan
 Tegangan Rendah: 380,440 / 480 Volt, 3 Fase, 1800 rpm
 RW, IE, 6 kabel, Pitch 0,6667
 Transformer arus diferensial (DCT) kelas 15 kV
 Transformer arus diferensial (DCT) kelas 8,7 kV
 Konversi generator dari IE hingga PM
 Rangka 1400, 1600, 2700
 Air cleaner generator

Start/Pengisian

 Sistem start tugas berat

 Motor start udara dengan kontrol dan peredam suara
 Alternator pengisian daya
 Baterai besar
 Pengisi daya baterai
 Pemanas mantel air

Instrumentasi

 Termokopel dan pirometer

 Wiring GP tanpa sensor silinder

Sistem Pelumasan

 Oli pelumasan dalam wadah standar

 Pompa prapelumasan
 Pembuangan oli
 Regulator tingkat oli

Perlindungan karter
  Sistem ventilasi karter
 Relief valve eksplosi
 Relief valve tanpa ledakan karter
 Relief valve tanpa eksplosi

Sistem Pemasangan

 Isolator efisiensi rendah tipe Puck

 Isolator getaran tipe pegas
 Isolator getaran IBC

Koneksi Daya

 Opsi 6 Kabel, 6 terminal

 1600, 2000, 2500, 3000, 4000 Amp, 3 kutub, pemutus arus tetapan UL-100%
 2000, 2500,3200 Amp, 3 kutub, Pemutus Arus Tetapan IEC
 Koneksi daya sisi kiri
 Saluran masuk kabel - Sisi kanan
 Grup ground
 Koneksi daya sisi kanan
 2000, 2500 Amp, 4 kutub, Pemutus Arus Tetapan IEC
 Koneksi daya belakang
 Koneksi pentanahan netral
 Bar bus tiang tengah

Pengujian / Laporan Khusus

 Uji konsumsi bahan bakar

 Sertifikasi seismik IBC
 Laporan uji PGS @ faktor daya 0,8
 Laporan uji PGS @ faktor daya 1,0
 Biaya pengujian engine standar
 Pengujian konsumsi bahan bakar generator
 Laporan pengujian generator
 Sertifikasi CSA
 Analisis getaran torsional

Sistem Start/Pengisian
 Perangkat pembatas engine
 Motor starter elektrik
 Motor starter udara
 Pengisi daya baterai 10 Amp
 Baterai, rak dan kabel:
 Pengisi daya baterai 35 Amp
 Regulator tekanan udara
 Penutup starter
 Heater mantel air
 Set baterai 24 Volt – Kering
Gambaran Umum

Genset diesel 3512B telah dikembangkan guna memenuhi aplikasi terpenting, kontinu, siaga,
maupun utama Anda. Menghasilkan daya yang andal dari 1230 hingga 1500 ekW pada 60 Hz,
setiap genset dirancang untuk memenuhi persyaratan respons transien ISO 8528-5 dan menerima
100 persen beban tetapan dalam satu langkah. Genset 3512B kami dirancang untuk konsumsi
bahan bakar rendah atau emisi rendah serta dengan sistem kontrol kami yang terpadu, yang
mencakup ATS dan switchgear mempertahankan konsistensi pasokan daya dan koneksi ke
armada Anda melalui opsi pemantauan di lapangan dan jarak jauh. Dapatkan alat manajemen dan
diagnostik sekaligus, dengan opsi panel kontrol EMCP 4, yang semuanya dirancang dengan
antarmuka ramah pengguna. Bukan kualitas saja yang penting, tetapi juga kustomisasi, pilihlah
berbagai jajaran aksesori kami serta attachment ekspansi sistem yang dipasang dengan baut.
Temukan opsi pengemasan kami yang dapat dimutakhirkan sesuai dengan pembatasan ruang dan
kondisi lingkungan Anda. Genset 3512B kami dikembangkan untuk memenuhi prasyarat
tersebut, sehingga dapat memenuhi kebutuhan daya spesifik Anda. Untuk peningkatan
keselamatan, pilih salah satu dari opsi paket tersertifikasi UL 2200 dan CSA.

Spesifikasi Genset

Satuan:

 AS
 Metrik

Peringkat Minimum 1230 ekW

Peringkat Maksimum 1500 ekW
Strategi Emisi/Bahan Bakar Konsumsi Bahan Bakar Rendah, Emisi Rendah
Tegangan 220 hingga 13.800 Volt
Frekuensi 60 Hz
Kecepatan 1800 rpm
Siklus Kerja Aplikasi Siaga, Terpenting, Utama, Kontinu

Spesifikasi Engine

Model Engine Diesel Berpendingin Air 3512B TA, V-12, 4 Langkah

Diameter 170.0 mm
Langkah 190.0 mm
Kapasitas Silinder 58.56 l
Rasio Kompresi 14,0:1 Std 15,5:1 HD
Aspirasi TA
Sistem Bahan Bakar Injeksi Unit Elektronik
Tipe Pengatur Adem™3
Dimensi Genset

Panjang - Maksimum 5637.5 mm

Lebar - Maksimum 2286.0 mm
Tinggi - Maksimum 2367.2 mm
Bobot Kering - Genset (minimum) 25090.0 kg
Bobot Kering - Genset (maksimum) 11380.0 kg