DIESEL GENERATOR SET

 RATED OUTPUT
50Hz (1,500
Frequency 60Hz (1,800 rpm)
rpm)
Rating Prime Standby Prime Standby
Rated
kVA 200 220 237 261
Output
kW 160 176 190 209
380/220V,
440/254V,460/266
Rated Voltage* 400/231V
V 480/277V
415/240V
* Tegangan Terukur: Jalur ke Jalur / Jalur ke Netral

 FITUR DESAIN

 Mesin Diesel Komatsu

– Kualitas Tinggi, Keandalan, dan Daya Tahan

– Output Tinggi dan Konsumsi Bahan Bakar Rendah

– Ringan dan Desain Ringkas

– Kebisingan Rendah dan Getaran Rendah

 ditetapkan saat Performa & Teknologi Terbukti

Genset diesel seri Komatsu EGS, kombinasi mesin Komatsu dan alternator yang andal,
diproduksi di bawah standar kontrol kualitas yang ketat.

 Panel Kontrol Generator

Genset seri EGS memiliki generator yang ringkas dan cerdas

modul kontrol, yang menyediakan semua perlindungan keselamatan dan jendelanya

menampilkan pengukuran digital AC dan DC.

– Perawatan Mudah: meminimalkan komponen kontrol dan kabel

– Keandalan Tinggi: Teknologi mikroprosesor 16-bit di sirkuit tercetak

papan

- Pengenalan Mudah: bahasa berbasis ikon yang jelas gratis dapat mengidentifikasi
status mesin lebih langsung

– Fungsi AMF bawaan: Mulai / Berhenti Otomatis saat terjadi kegagalan listrik

Panel kontrol akan secara otomatis mematikan genset ketika

kesalahan terjadi, kemudian menunjukkan kegagalan dan memberikan alarm yang dapat
didengar.

KONDISI & DEFINISI

 Peringkat Daya Utama:

Berlaku untuk mensuplai tenaga listrik dengan beban bervariasi yang tidak terbatas

jumlah jam per tahun atau 75% beban konstan.

Peringkat ini diatur sesuai dengan ISO 8528.

 Peringkat Daya Siaga:

Berlaku untuk memasok daya darurat pada beban variabel di area

di mana utilitas yang andal tersedia. Jam operasional tidak boleh melebihi

satu jam dalam 12 jam operasi.

Peringkat ini diatur sesuai dengan ISO 3026-1, DIN 6271 dan BS 5514.

 SPESIFIKASI MESIN

• Model: KOMATSU S6D125-1

• Output Terukur, Bersih (dengan Kipas Angin)

Engine Speed 1,500 rpm (50Hz) 1,800 rpm (60Hz)

Rating Prime Standby Prime Standby

Output kW 172 189 204 225

HP 230 253 273 301
• Fuel Consumption (Approximately)
Hz Load Percentage 25% 50% 75% 100%
50 Generator, kVA 50 100 150 200
Fuel, Liter/h 14.3 23.9 32.7 45.0
60 Generator, kVA 59 119 178 237
Fuel, Liter/h 16.2 27.0 37.1 51

Jenis .................................. Siklus 4-tak, Air Cooled, Overhead

Katup, Injeksi Langsung

Pengaturan Kecepatan ......... Turun dalam 5% (Gubernur Mekanis)

Aspirasi ...................... Turbocharged

Susunan Silinder .. 6 in-line

Lubang x Langkah ............... 125 mm x 150 mm

Perpindahan Piston .... 11,04 liter

Metode Mulai ............ Motor Listrik, 24V-5.5kW x 1

Pengisian Alternator ...... 24V–35A (Tanpa Kuas)

Pelumasan ............... Pelumasan Paksa oleh Gear Pump

Filter Oli Pelumas ............... Kartrid Tipe Aliran Penuh, Putar On / Off

Filter Bahan Bakar Minyak ................. Kartrid Jenis Spin On / Off

Pembersih Udara ................. Elemen Kertas Kering, Cyclopac 2 Tahap

dengan Katup Evakuator Debu

Kapasitas Oli .................. Oil Pan : 26 liter

Total Sistem : 30 liter

Kapasitas Pendingin .......... Mesin : 19 liter

Radiator : 41 liter

ALTERNATOR

Faktor Daya Terukur .................. 0.8

Eksitasi ...................................... Self Excited, Brushless

Pendinginan ................................... Ventilasi Diri

Regulator Tegangan Otomatis ...... Dipasang di dalam Kotak Terminal

Jumlah Tiang ........................ 4

Tipe Pendukung Rotor ................ Bantalan Tunggal

 Tingkat Perlindungan ................... Layar Dilindungi (IP22)

Jumlah Kawat ......................... 3-Fase / 4-Kabel

Kelas Isolasi .......................... Kelas H

Resistansi Isolasi ................. Lebih dari 3 Mohms

Regulasi Tegangan ...................... ± 1,0% (Stady State)

Total Harmonic, TGH / THC ........ < 4%

Bentuk gelombang, NEMA = TIP .............. < 50

Bentuk gelombang, IEC = THF................. < 2%

 KONDISI YANG BERLAKU

Suhu Sekitar : 0 ~ 40 °C

Ketinggian : Maksimum 1.000 m

Kelembaban Ambient : Di bawah 80%

 DIMENSIONS
Unit : mm

EGS240 - 6Open Type

Dry Weight : Approx. 2,100kg

1100 2850

EGS240B - 6Bonnet Type

Dry Weight : Approx. 2,960kg

1400 3400

EGS240BS - 6Bonnet & Soundproof Type

Dry Weight : Approx. 3,160kg
1400 4400

AKSESORIS STANDAR / OPSIONAL

● : Standar ● : Opsional

Genset

• Komponen utama dipasang pada dasar selip. ●

(Mesin, Alternator, MCCB, Panel Kontrol, dan

Baterai Asam Timbal)

• Tegangan Terukur: AC 200, Kelas 220V ●

Mesin

• Metode penghentian mesin: Berenergi untuk menjalankan mode

(Solenoid Stop Listrik dipasang ke Tuas Bahan Bakar) ●

• Industri Knalpot (Tipe Terbuka & Bonnet) ●

Perumahan (Tipe BS) ●

Perumahan (Tipe Terbuka & Bonnet) ●

• Resistor Korosi dan Pemisah Air ●

• Sistem Kontrol Kecepatan Engine

Jenis Tuas Tetap (Tipe Terbuka) ●

Kabel Throttle dan Kenop (Tipe B & BS) ●

Pengontrol dan Aktuator Kecepatan Elektronik ●

• Alat Bantu Start Dingin ●

Alternator

• Pemanas Anti-kondensasi ●
Komponen Kontrol

• Modul Kontrol Generator ●

Jenis Mulai / Berhenti Otomatis

Mode: Mati / Otomatis / Man

Pengukuran Digital AC dan DC bawaan

Ikon Dasar untuk Pengumuman

Fungsi AMF bawaan

Mampu untuk Sinyal Jarak Jauh, Pemantauan dan

Sistem pengaturan.

(Kabel kendali jarak jauh adalah opsional)

• Pengukur Suhu Oli Mesin ●

• Tachometer Analog (Jenis Pengambilan Magnetik) ●

• Tombol Tekan Berhenti Darurat ●

• Kumparan Perjalanan Shunt MCCB ●

Di bawah Koil Perjalanan Tegangan ●

Pemutus Bermotor ●

• Pemangkas Tegangan (Potensiometer) ●

• Pemangkas Kecepatan (Potensiometer) ●

• Pengisi Daya Baterai ●

Tangki bahan bakar

• Tipe Dasar Skid (Tipe Terbuka) ●

• Tipe Berdiri Sendiri ●

Sistem pengaturan

• Menyinkronkan Sistem Kontrol ●

- Panel Sinkronisasi
- Gubernur Elektronik

- Kit Terjatuh

• Panel Sakelar Transfer Otomatis (ATS) dengan Pengisi Daya Baterai ●