SOAL LATIHAN PAT SISTEM PENGAPIAN

1. Distributor pada kendaraan roda empat berfungsi untuk ....

a. merubah tegangan tinggi menjadi percikan bunga api
b. membagi tegangan tinggi ke masing-masing busi sesuai urutannya
c. memutus dan menghubungkan arus listrik
d. memutus dan menghubungkan arus listrik
e. mempercepat saat pengapian
2. Akibat penyetelan celah platina yang terlalu longgar adalah ….
a. ignition coil cepat panas
b. kontak platina cepat panas
c. kontak platina cepat aus
d. percikan bunga api terlalu besar
e. percikan bunga api kurang sempurna
3. Pernyataan di bawah ini yang benar adalah....
a. semakin besar celah platina maka semakin besar sudut dwell
b. semakin besar celah platina maka semakin kecil sudut dwell
c. semakin besar sudut dwell maka semakin kecil saat penutupan platina
d. semakin besar sudut dwell maka semakin besar saat penutupan platina
e. semakin besar celah platina maka saat penutupan platina semakin besar
4. Alat yang berfungsi untuk mengukur besarnya sudut dwell adalah ....
a. Hidrometer d. Dwell tester
b. Tachometer e. Timing light
c. Multimeter
5. Kondensor pada sistem pengapian mobil berfungsi sebagai …..
a. pembagi tegangan tinggi
b. memutus dan menghubungkan arus primer
c. mempercepat pemutusan arus primer
d. pembangkit tegangan tinggi
e. penguat arus listrik
6. Percikan bunga api terjadi di dalam ruang bakar adalah…
a. pada saat piston berada di TMA
b. pada saat langkah isap
c. pada saat langkah kompresi
d. pada saat akhir langkah kompresi
e. pada saat awal langkah kompresi
7. Yang disebut saat pengapian terlalu awal adalah....
a. saat pengapian yang terlalu jauh dari TMA
b. saat pengapian yang terlalu dekat dari TMA
c. saat pengapian yang tepat di TMA
d. saat pengapian yang tidak pada langkah kompresi
e. saat pengapian yang lebih kecil dari pada standart
8. Distributor pada kendaraan roda empat berfungsi untuk ....
a. merubah tegangan tinggi menjadi percikan bunga api
b. membagi tegangan tinggi ke masing-masing busi sesuai urutannya
c. memutus dan menghubungkan arus listrik
d. memutus dan menghubungkan arus listrik
e. mempercepat saat pengapian
9. Advans vakum pada sistem pengapian konvensional berfungsi untuk.....
a. mengatur saat pengapian
b. memajukan saat pengapian berdasarkan kecepatan kendaraan
c. memajukan saat pengapian berdasarkan beban kendaraan
d. membagi tegangan tinggi ke masing-masing busi
e. memutus dan menghubungkan arus listrik
10. Advans centrifugal pada sistem pengapian konvensional berfungsi untuk.....
a. mengatur saat pengapian
b. memajukan saat pengapian berdasarkan kecepatan kendaraan
c. memajukan saat pengapian berdasarkan beban kendaraan
d. membagi tegangan tinggi ke masing-masing busi
e. memutus dan menghubungkan arus listrik
11. Dalam rangkaian sirkuit primer pada sistem pengapian arus mengalir dari :
 a. Baterai --> kunci kontak --> primer koil --> kontak pemutus diparalel dengan kondensor -->
massa.
b. Baterai --> primer koil --> kontak pemutus --> kondensator --> massa
c. Kunci kontak --> baterai --> primer koil --> kontak pemutus diparalel kondensator --> massa.
d. Baterai --> primer koil --> kontak pemutus --> kondensator --> massa.
e. Baterai --> primer koil --> kontak pemutus --> kunci kontak -->kondensator --> massa.
12. Gambar di bawah ini adalah cara mengukur …………….. ignition coil.
a. tahanan primer
b. tahanan sekunder
c. tahanan ballast
d. tegangan primer
e. arus primer

13. Gambar di bawah ini adalah posisi kontak platina yang benar adalah

a.

b.

c.

d.

e. gambar a dan b benar

14. Dalam sebuah kendaraan (mobil) terdapat beberapa sistem seperti dibawah ini,system yang
berfungsi untuk memercikan bunga api pada busi adalah:
a. Sistem pengapian
b. Sistem pengisian
c. Sistem pemindah tenaga
d. Sistem penerangan
e. Sistem starter

15. Berikut adalah urutan kerja dalam sistem pengapian yang benar adalah:
a. Bateray – kuncikontak – fuse – resistor – coil – distributor – busi
b. Bateray – fuse – kuncikontak – coil – distributor – busi
c. Bateray – fuse – resistor – coil – distributor – busi
d. Bateray – kuncikontak – coil – distributor – busi
e. Bateray – kuncikontak – resistor – coill – distributor – busi

16. Dibawah ini adalah komponen – komponen system pengapian,kecuali:

a. Bateray
b. Lampu
c. Distributor
d. Kondensor
e. Busi

17. Didalam coil pengapian terdapat berapa rangkaian:

a. Satu rangkaian
 b. Dua rangkaian
c. Tiga rangkaian
d. Empat rangkaian
e. Lima rangkaia

18. Nama rangkaian didalam coil pengapian adalah

a. Primer
b. Sekunder
c. Resistor
d. Sekunder dan resistor
e. Primer dan sekunder

19. Didalam coil terdapat dua buah rangkaian yaitu:

a. Primer dan resistor
b. Sekunder dan resistor
c. Positif dan negative
d. Seri dan parallel
e. Primer dan sekunder

20. Coil dalam system pengapian berfungsi untuk:

a. Menaikan tegangan dari bateray
b. Menurunkan tegangan dari bateray
c. Menstabilkan tegangan dari bateray
d. Mengecilkan tegangan dari bateray
e. Mengalirkan tegangan dari bateray

21. Didalam coil dengan external resistor terdapat berapa terminal:

a. 1 teminal
b. 2 terminal
c. 3 terminal
d. 4 treminal
e. 5 terminal

22. Pada coil dengan type external resistor terdapat tiga terminal yaitu:
a. Terminal positif,negative dan R
b. Terminal positif,negative dan B
c. Terminal positif,negative dan S
d. Terminal possitif,negative dan T
e. Terminal positif,negative dan

23. Proses naiknya tegangan didalam coil sering disebut dengan proses
a. Elektrik
b. Elektrodinamik
c. Elektroinduction
d. Elektromagnetik
e. Elektronika

24. udut dwell adalah besarnya sudut putaran hubungan distributor saat kontak point dalam kondisi:
a. Membuka sebagian
b. Menutup sebagian
c. Membuka dan menutup
d. Membuka
e. Menutup

25. Apabila celah kontak point besar maka sudut dwell:

a. Besar
b. Kecil
c. Tetap
d. Berubah
e. Jawaban a,b,c dan d salah
26. Apabila celah kontak point kecil maka sudut dwell:
a. Besar
b. Kecil
c. Tetap
d. Berubah
e. Jawaban a,b,c dan d benar

27. Besarnya sudut dwell dapat dicari dengan rumus:

a. 100% x 360/n (n = jumlah silinder)
b. 75% x 180/n (n = jumlah silinder)
c. 60% x 180/n (n = jumlah silinder)
d. 60% x360/n (n = jumlah silinder)
e. 50% x 360/n (n = jumlah silinder)

28. Bila celah kontak point sempit maka sudut dwell besar ini berarti
a. Kontak point terbuka lebih cepat
b. Kontak point terbuka lebih lambat
c. Kontak point tetutup cepat
d. Kontak point tertutup lambat
e. Kontak point terbuka dan tertutup lebih cepat

29. Mekanisme untuk memajukan pengapian yang terdiri dari dua buah pemberat yang mempunyai
titik tumpu pada bagian bawah distributor adalah:
a. Pengendali pengapian vacuum
b. Pengendali pengapian centrifugal
c. Pengendali pengapian potensial
d. Pengendali pengapian advancer
e. Jawaban a,b,c dan d benar

30. Mekanisme untuk memajukan pengapian yang terdiri atas unit diaphragma vacuum adalah:
a. Pengendali pengapian vacuum
b. Pengendali pengapian centrifugal
c. Penendali pengapian potensial
d. Pengendali pengapian advancer
e. Jawaban a,b,c dan d salah

31. Jika campuran bahan bakar kaya dan tekanan kompresi tinggi maka sewaktu disulut akan:
a. Merambat kesegala arah
b. Terbakar sebagian
c. Tidak terbakar
d. Cepat terbakar
e. Susah terbakar

32. Jika campuran bahan bakar miskin dan tekanan kompresi rendah maka sewaktu disulut akan:
a. Terbakar sebagian
b. Tidak terbakar
c. Mudah terbakar
d. Cepat terbakar
e. Lambat terbakar

33. Bila beban mesin ringan maka pembukaan throttle valve juga kecil sehingga kevacuman
didalam intake manifold menjadi
a. Berkurang
b. Bertambah
c. Tetap
d. Berubah
e. Jawaban a,b,c dan d salah

34. Salah satu komponen dari system pengapian yang berfungsi menghasilkan bunga api dengan
menggunakan tegangan tinggi yang dihasilkan coil adalah:
a. Bateray
 b. Resistor
c. Coil
d. Distributor
e. Busi

35. Pada busi terdapat dua buah elektroda yaitu:

a. tas dan bawah
b. Atas dan samping
c. Tengah dan samping
d. Bawah dan tengah
e. Bawah dan samping

36. Salah satu dari elektroda pada busi yang berfungsi mengalirkan arus listrik dari distributor
adalah:
a. Atas
b. Tengah
c. Bawah
d. Samping
e. Jawaban a,b,c dan d salah

37. Salah satu bagian dari busi yang berfungsi untuk mencegah bocornya arus listrik tegangan
tinggi adalah:
a. Konduktor
b. Regulator
c. Komutator
d. Isolator
e. Selector

38. Kemampuan meradiasikan sejumlah panas oleh busi merupakan pengertian dari
a. Nilai panas busi
b. Nilai busi
c. Kapasitas busi
d. Daya kerja busi
e. Nilai isolator busi

39. Rangkaian system pengapian baterai konvensional yang benar adalah ……….
a. 5-4-3-2-6-1-8-7-1
b. 5-4-3-2-6-1-8-7-10
c. 5-4-3-2-1-6-10-7-8
d. 5-4-3-2-1-6-8-7-10
e. 5-4-1-6-8-7-10-3-2

40. Pada pengapian baterai terdapat platina di dalam distributor yang berfungsi untuk ?
a. memutus arus baterai
b. menghubungkan arus baterai .
c. memutus dan menghubungkan arus baterai ke coil pengapian
d. memutus dan menghubungkan arus dari - coil ke Massa
e. Memunculkan percikan bunga api
41. Kondisi kontak platina dipengaruhi oleh Sudut dwell . Yang dimaksud Sudut dwell adalah ....
a.sudut yang dibentuk oleh distributor
b. sudut pada cam distributor yang dibentuk saat platina menutup hingga
 membuka kembali
c. sudut pada cam distributor yang dibentuk saat platina membuka sampai
menutup kembali
d. sudut yang dibentuk pada tanda top pada pullly
e. sudut pembukaan platina
42. Pada sistem pengapian, apabila ce!ah platina terlalu sempit, maka …….. ....
a. sudut dwellnya besar d. pengapian sempurna
b. sudut dwellnya kecil c. pengapian terjadi lebih awal
e. Sudut dwellnya Bagus
43. Pada kunci kontak pengapian baterai bila diposisikan ON maka terminal B
berhubungan dengan ....
a. terminal IG, ST dan ACC d. terminal ST dan ACC
b. terminal IG, dan ST e. terminal IG dan ACC
c. terminal ST
44. Tahanan standar kumparan Primer koil adalah ……….
a. 10 Ω d. 1,5-3 Ω
b. 30 Ω e. 1,5- 3 KΩ
c. 8-20 K Ω
45. Gambar di samping ini adalah cara pengukuran ……….
a. Kumparan primer Koil
b. Kumparan Sekunder koil
c. Pengukuran Kabel Koil
d. Pengukuran Resistor
e. Pengukuran Tegangan Koil

46. Tahanan standar kumparan Sekunder koil adalah…….

a. 10 Ω d. 1,5-3 Ω
b. 30 Ω e. 1,5- 3 KΩ
c. 8-20 K Ω
47. Komponen pengapian konvensional yang berfungsi memajukan pengapian
berdasarkan putaran mesin adalah ....
a. Vacuum Advancer d. Rotor
b. Sentrifugal advance e. Distributor
c. Platina
48. Komponen system pengapian Transistor yang berfungsi membangkitkan tegangan untuk
mengaktifkan SCR adalah
a. Ignition Coil
b. Igniter
c. Signal Rotor
d. Transistor
e. Signal Generator
 49. Pada system pengapian CDI terdapat pick up Koil/Pulser coil yang berfungsi ?
a. Memutus dan menghubungkan arus baterai
b. Menaikkan tegangan pada baterai
c. Memicu SCR dalam CDI untuk ON/OFF
d. Sebagai Sumber Arus Sistem pengapian
e. Untuk menyetel Besar pengapian
50. Pada system pengapian Transistor Terminal Negatif Koil berhubungan dengan ?
a. Negatif Coil
b. Positif Coil
c. Platina
d. Massa
e. Igniter
51. Pada system pengapian Transistor komponen yang menggantikan tugas platina pada system
pengapian konvensional adalah ?
a. Kontak Pemutus
b. Kondensor
c. Signal Rotor
d. Transistor
e. Signal Generator
52. Pada system EFI, Sensor yang bertugas mendeteksi temperature Mesin adalah ?
a. Water Temperatur Sensor
b. Air Temperatur Sensor
c. Oxsigen sensor
d. Intake Temperatur Sensor
e. Air Flow Sensor
53. Di Bawah ini adalah Sistem EFI yang masih menggunakan Control secara mekanis ?
a. K-Jetronik
b. L- Jetronik
c. D-Jetronik
d. PGM –EFI
e. Monotronik

16.Di bawah ini termasuk komponen sistem pengapian , kecuali . . . .

a. Rotor c. Distributor e. sprak plug
b. Stator d. Kondensator

17. FO untuk mobil 4 selinder adalah . . . .

a. 1- 4 – 3 – 2 c. 1 – 3 – 2 – 4 e. 1 – 2 – 4 – 3
b. 1 – 4 – 2 – 3 d. 1 – 3 – 4 – 2

18. Busi yang ujung insulatornya pendek disebut . . . .

a. Busi panas c. Busi medium e. Busi pijar
b. Busi dingin d. Busi panas-dingin

19. Komponen yang digunakan untuk memutarkan poros engkol pertama kali sehingga didapatkan
kompresi dan percikan bunga api pada busi adalah . . . .
a. komutator c. motor wiper e. alternator
b. Motor winkel d. motor starter.

20 Ignition swith dihubungkan dengan terminal . . . . pada motor starter

a. 85 c. 87 e. 50
b. 86 d. 30

21. Field coil motor starter dililitkan pada . . . .

a. yoke c. pole core e. pinion
b. armature d. brush

1. Di dalam sistem pengapian, koil berfungsi sebagai :

a. Menaikkan tegangan rendah baterai menjadi tegangan tinggi pada sistem pengapian.
b. Merubah tegangan tinggi pada sistem pengapian menjadi tegangan rendah baterai.
c. Mentransformasikan tegangan rendah menjadi tegangan pada sistem pengapian dengan
cara jumlah lilitan sekunder lebih sedikit dibandingkan dengan jumlah lilitan primer.
d. Kedua jawaban a dan c sama-sama benar.
e. Semua jawaban a, b, c, dan d benar

2. Sudut pengapian adalah :

a. Sudut putar kam distributor selama kontak pemutus membuka pada daerah tonjolan
kam.
b. Sudut putar kam distributor selama kontak pemutus menutup
c. Sudut yang besarnya selalu 90 derajat P. K (poros kam).
d. Sudut yang besarnya selalu 90 derajat P. E (poros engkol)
e. Sudut putar kam distributor dari saat kontak pemutus mulai membuka sampai kontak
pemutus mulai membuka pada tonjolan kam berikutnya.
3. Salah satu kegunaan tahanan ballast pada sistem pengapian adalah :
a. Untuk menaikkan tegangan tinggi pada sistem pengapian
b. Sebagai pembatas arus primer yang mengalir
c. Penambah panas pada koil akibat daya listrik
d. Menaikkan arus primer pada sistem pengapian
e. Menambah daya panas yang dihasilkan oleh koil
4. Fungsi Advans Vakum pada sistem pengapian adalah :
a. Memajukan saat pengapian berdasarkan putaran motor
b. Memajukan saat pengapian pada saat katup gas terbuka penuh
c. Melambatkan saat pengapian berdasarkan putaran motor
d. Melambatkan saat pengapian berdasarkan beban (berdasarkan posisi katup gas).
e. Memajukan saat pengapian berdasarkan beban motor (pembukaan posisi katup gas).
Berapa ukuran Tahanan Primer Coil pengapian model internal resister?

A.0,9 – 1,2 Ω
B.1,3 – 1,6 Ω
C.1,7 – 2,0 Ω
D.2,1 – 3,0 Ω
E.3,1 – 3,5 Ω
29. Ignition timming terlambat dapat disebabkan
a. Celah pemutus arus terlalu besar
b. Kontak pemutus aus
c. Membrane vakum advancer bocor.
d. Pegas sentrifugal advancer
Nok aus
. Kerja sistem pengapian saat platina menutup arua bertegangan rendah akan mengalir dari baterai.....
A. kunci kontak – primer koil –kondensor – platina – massa
B. kunci kontak – sekunder koil – platina – massa
C. kunci kontak – primer koil – kondensor- platina – massa
D. kunci kontak – primer koil – sekunder koil – platina – massa
E. kunci kontak – primer koil – platina – massa
29. Jika celah kontak pemutus terlalu kecil , akibatnya .kecuali.
a. sudut dweel terlalu besar.
b. Koil panas.
c. Arus primer mangalir terlalu lama.
d. Ignition timming menjadi maju.
e. Tegangan busi besar.

Di bawah ini termasuk komponen sistem pengapian , kecuali . . . .

a. Rotor c. Distributor e. sprak plug
b. Stator d. Kondensator

17. FO untuk mobil 4 selinder adalah . . . .

a. 1- 4 – 3 – 2 c. 1 – 3 – 2 – 4 e. 1 – 2 – 4 – 3
b. 1 – 4 – 2 – 3 d. 1 – 3 – 4 – 2

18. Busi yang ujung insulatornya pendek disebut . . . .

a. Busi panas c. Busi medium e. Busi pijar
b. Busi dingin d. Busi panas-dingin

Komponen yang digunakan untuk memutarkan poros engkol pertama kali sehingga didapatkan
kompresi dan percikan bunga api pada busi adalah . . . .
a. komutator c. motor wiper e. alternator
b. Motor winkel d. motor starter.

20 Ignition swith dihubungkan dengan terminal . . . . pada motor starter

a. 85 c. 87 e. 50
b. 86 d. 30

sudut dwell untuk mesin 3 silinder adalah ............

a 54° ± 2°
b 45° ± 2°
c 72° ± 2°
d 36° ± 2°
e 10° ± 2°

Dibawah ini adalah keuntungan sistem pengapian elektronik kecuali ...........

a Tidak menggunakan kontak poin
b Tidak memerlukan perawatan kontak poin
c Sudut Dwell ditetapkan oleh unit pengapian
d Saat pengapian kurang tepat
e Api yang dihasilkan besar

33. Yang bertugas membagikan (mendistribusikan) arus tegangan tinggi yang dihasilkan
(dibangkitkan) oleh kumparan sekunder pada ignation coil ke busi pada tiap-tiap selinder sesuai
dengan urutan pangapian adalah ........
a kondensor
b kapasitor
c distributor
d alternator
e kabel busi

Berikut ini adalah bagian-bagian dari system pengapian konvensional kecuali…

a Koil
b Distributor
c Platina
d busi
e Alternator
Kumparan primer pada koil menghasilkan tegangan ………
a. 6 – 14 volt d. 10 – 25 K volt
b. 10 - 25 volt e. 12 volt
c. 200 – 350 volt

40. Sentrifugal advancer berfungsi...............

a Untuk memajukan pengapian yang diperlukan saat putaran engine naik.
b Untuk memajukan pengapian yang diperlukan saat terjadi kevakuman
c Untuk menambah puratan mesin
d Untuk memajukan rotor distributor
e Menstabilkan rotor

41. Di dalam sistem pengapian, koil berfungsi sebagai

a. Menaikkan tegangan rendah baterai menjadi tegangan tinggi pada sistem pengapian..
b. Merubah tegangan tinggi pada sistem pengapian menjadi tegangan rendah baterai..
c. Untuk mendistribusikan arus ke busi
d. Menyimpan sementara arus yg mengalir ke platina
e. Sebagai pemutus dan penyambung arus

42. Dalam rangkaian sirkuit primer pada sistem pengapian arus mengalir dari :
a. Baterai --> kunci kontak --> primer koil --> kontak pemutus --> kondensator --> massa
b. Baterai --> primer koil --> kontak pemutus --> kondensator --> massa.
c. Baterai --> primer koil --> kontak pemutus --> kondensator --> massa.
d. Baterai --> skunder koil --> kontak pemutus --> kondensator --> massa.
e. Baterai --> primer koil --> koil skunder --> kondensator --> massa.

43. Pada sistem pengapian konvensional, kontak pemutus berfungsi sebagai :

a. Menghubungkan dan memutuskan arus listrik dari baterai ke sirkuit primer
b. Mempercepat pemutusan arus primer sehingga tegangan induksi yang ditimbulkan pada sirkuit
sekunder tinggi.
c. Menghubungkan dan memutuskan arus primer agar terjadi induksi tegangan tinggi pada sirkuit
sekunder sistem pengapian
d. Membatasi loncatan bunga api diantara celah kontak pemutus pada saat kontak pemutus mulai
membuka.
e. Menghubungkan dan memutuskan sirkuit sekunder agar terjadi loncatan bunga api pada busi
sangat besar

44. Cara kerja sistem pengapian baterai pada saat kunci kontak "on" kontak pemutus menutup,
maka arus akan mengalir dari :
a. Baterai --> kunci kontak --> kumparan primer koil --> kontak pemutus massa, sehingga terjadi
pembentukan medan magnet pada inti koil.
b. Baterai --> kunci kontak --> kumparan sekunder koil --> rutor --> kabel tegangan tinggi pada
busi --> busi --> massa, sehingga terjadi loncatan bunga api pada busi.
c. Baterai --> kunci kontak --> kumparan primer koil --> massa, kontak pemutus diparalel dengan
kondensator terjadisehingga pembentukan medan magnet pada inti koil.
d. Baterai --> kunci kontak --> kumparan primer koil --> kontak pemutus --> massa, sehingga arus
primer terputus dengan cepat dan terjadi loncatan bunga api pada busi
e. Baterai --> kunci kontak --> kumparan skunder koil --> kontak pemutus --> massa, sehingga arus
primer terputus dengan cepat dan terjadi loncatan bunga api pada busi

Bagian system pengapian yang dapat difungsikan sebagai pembagi arus

adalah

a. kondensor d. radiator
b. distributor e. kondensor
c. separator
5. Di dalam sistem pengapian, koil berfungsi sebagai :
f. Menaikkan tegangan rendah baterai menjadi tegangan tinggi pada sistem pengapian.
g. Merubah tegangan tinggi pada sistem pengapian menjadi tegangan rendah baterai.
h. Mentransformasikan tegangan rendah menjadi tegangan pada sistem pengapian dengan
cara jumlah lilitan sekunder lebih sedikit dibandingkan dengan jumlah lilitan primer.
i. Kedua jawaban a dan c sama-sama benar.
j. Semua jawaban a, b, c, dan d benar

6. Sudut pengapian adalah :

f. Sudut putar kam distributor selama kontak pemutus membuka pada daerah tonjolan
kam.
g. Sudut putar kam distributor selama kontak pemutus menutup
h. Sudut yang besarnya selalu 90 derajat P. K (poros kam).
i. Sudut yang besarnya selalu 90 derajat P. E (poros engkol)
j. Sudut putar kam distributor dari saat kontak pemutus mulai membuka sampai kontak
pemutus mulai membuka pada tonjolan kam berikutnya.
7. Salah satu kegunaan tahanan ballast pada sistem pengapian adalah :
f. Untuk menaikkan tegangan tinggi pada sistem pengapian
g. Sebagai pembatas arus primer yang mengalir
h. Penambah panas pada koil akibat daya listrik
i. Menaikkan arus primer pada sistem pengapian
j. Menambah daya panas yang dihasilkan oleh koil

8. Fungsi Advans Vakum pada sistem pengapian adalah :

f. Memajukan saat pengapian berdasarkan putaran motor
g. Memajukan saat pengapian pada saat katup gas terbuka penuh
h. Melambatkan saat pengapian berdasarkan putaran motor
i. Melambatkan saat pengapian berdasarkan beban (berdasarkan posisi katup gas).
j. Memajukan saat pengapian berdasarkan beban motor (pembukaan posisi katup gas).
9. Gambar berikut menunjukkan cara pengukuran ….
a. Tahanan kumparan primer
b. Tahanan kumparan sekunder
c. Tegangan kumparan primer
d. Tegangan kumparan sekunder
e. Tegangan sumber tenaga

1. Perhatikan gambar system pengapian baterai tidak lengkap di bawah ini !

Urutan rangkaian yang benar pada gambar di atas sesuai aliran arus listrik adalah ….
A. 11 – 8 – 9 – 1 – 2 – 4 – 6 – 3 – 5 – 7
B. 11 – 8 – 9 – 1 – 2 – 4 – 3 – 6 – 5 – 7
C. 11 – 8 – 9 – 1 – 4 – 2 – 6 – 3 – 5 – 7
D. 11 – 8 – 9 – 1 – 2 – 4 – 3 – 5 – 6 – 7
E. 11 – 8 – 9 – 2 – 1 – 4 – 3 – 6 – 5 – 7