Nama : Gilang Ramadana Irawan

Nim : 20170210017
Perancangan Kapal Kecil
Tugas 3
1. Apa yang anda ketahui tentang kapal FRP.
2. Apa kelebihan dan kekurangan bahan FRP dibandingkan dengan kayu sebagai bahan
pembangunan kapal
3. Apa yang anda ketahui tentang lambung kapal dengan sistem tunggal (monolit) dan
system sandwich.
4. Bahan apa saja yang di perlukan untuk pembangunan kapal dan sebutkan fungsi
masing-masing dari bahan tersebut.
5. Apa perbedaan lambung kapal FRP dengan kulit Tebal dan Tipis.

JAWABAN

1. Kapal/Bus air yang terbuat dari Fibreglass (FRP) yang dirancang khusus untuk
digunakan di perairan dangkal maupun dalam karena mempunyai massa yang lebih
ringan dari pada besi dan lebih awet dari pada kayu. Disamping itu kapal/Bus air ini
dapat juga berfungsi ganda (multiple functions), Fibreglass Reinforced Plastics (FRP)
atau yang biasa disebut dengan fiberglas adalah produk yang terdiri dari resin, bahan
penguat fiberglass dan additive (bahan tambahan ) yang digabung dan diproses agar
dapat performance yang spesifik, sesuai kebutuhan. FRP juga banyak digunakan
baik untuk perabot rumah tangga maupun industri besar, sampai kapal laut.
2. Kelebihan kapal yang terbuat dari bahan fiberglass jika dibandingkan dengan kapal
yang terbuat dari kayu antara lain, bahan fiberglass lebih tahan terhadap proses
pelapukan sehingga usia atau masa pakai kapal dari bahan fiberglass tentu lebih lama,
selain itu perawatan kapal fiber juga lebih mudah dan lebih minim. Jangka waktu
pembuatan kapal dari fiberglass lebih cepat dan lebih mudah dibandingkan dengan
pembuatan kapal kayu. Selain itu, dengan ketebalan yang sama, kapal yang terbuat
dari bahan fiberglass memiliki kekuatan yang lebih dibandingkan dengan kapal yang
terbuat dari kayu.
Namun demikian, kekuatan konstruksi lambung kapal fiberglass sering menjadi
penyebab terjadinya kecelakaan di laut. Hasil survei kami di beberapa galangan kapal
fiberglass pada tahun 2009 menunjukkan bahwa, disain konstruksi dan proses
laminasi lambung kapal fiberglass umumnya tidak mengacu pada persyaratan kelas,
sehingga kekuatan konstruksinya sulit dijamin. Selain itu, galangan kapal tidak
memiliki standar enjiniring mengenai penggunaan material/bahan, komposisi dan
prosedur laminasi yang dapat memenuhi persyaratan kelas
3. Berdasarkan peraturan Kapal Fiber, BKI 2016 (Vol. V).
 Konstruksi kulit tunggal adalah konstruksi yang terdiri dari panel tunggal FRP yang
dibentuk dengan penguatan fiberglass dan resin. Konstruksi sandwich adalah
konstruksi yang memiliki lapisan FRP yang melekat pada kedua sisi material inti
seperti busa plastik keras, balsa, kayu (termasuk kayu lapis) dll. Inti dari konstruksi
sandwich pada dasarnya disusun oleh satu lapisan. Ketebalan inti tidak lebih besar
dari 25 mm. Rasio dari ketebalan lapisan luar dan dalam FRP tidak boleh kurang dari
0,80. Jika rasio ketebalan lapisan luar dan dalam kurang dari 0,80, konstruksi akan
dipertimbangkan secara khusus oleh BKI.

4. Resin adalah suatu jenis bahan padat atau semi padat dari alam maupun sintetis
umumnya dengan berat yang tinggi. Bahan ini sangat reaktif bila dioleskan pada serat
glass akan cepat bereaksi dan menjadi satu kesatuan yang padat. Bahan ini dipasaran
banyak berbagai merek dagang dan sesuai standar mutu yang diinginkan. Contoh :
- Resin Yukalak
- Resin Kode 138
- Resin Kode 157
- Resin Kaca ( bening )

Katalis adalah bahan mempercepat proses kimia, dalam hal ini adalah proses
pengeringan.

Reinforcing Mat adalah lembaran fiberglass yang dibuat dari potongan benang
fiberglass yang direkat dengan suatu binder/pengikat dan seratnya tidak beraturan,
warna putih.
- Continuoes strand mat
- Chopped strand mat
- Combination mat.
Yang umumnya jenis Chopped Strand mat yang ada dipasaran mempunyai ukuran
sebagai berikut :
- 200 gram/m²
- 300 gram/m²
- 450 gram/m²
- 600 gram/m²
- 900 gram/m²

Roving adalah seikat/sekumpulan dari benang fiber.

Wonen Roving adalah lembaran yang terbuat dari anyaman roving menyerupai tikar.
Dipasaran Wonen Roving tersedia dalam berbagai ukuran yaitu :
- 300 gram/m² ( cloth )
- 400 gram/m²
- 600 gram/m²
- 900 gram/m²

Talk (Powder) adalah serbuk/bubuk putih bahan pembuat dempul.Kubalt/ Accelerator

adalah bahan untuk mengaktifkan katalis, sehingga proses pengeringan lebih cepat
pada suhu kamar.

Pigment adalah pewarna dempul dan gelcoth.

5. Tebal material fiberglass tidak menjamin nilai kekuatan tariknya lebih tinggi, tetapi
jenis dan susunan laminasi dan perlakuan pada saat pembuatan spesimen yang
mempengaruhi kekutan tarik dari material fiberglass. Seperti pada bagian keel yang
bila dibandingkan dengan bagian yang lain yang tebalnya memiliki selisih cukup
besar yaitu sebesar 4-5 mm dan kekuatan tarik untuk bagian keel jauh lebih kecil
dengan bagian yang lain.