PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 1
KARANGDADAP
Jl. Raya Kedungkebo No. 6 Karangdadap Telp. 08112613003 Kab. Pekalongan 51174
Laman : www.smk1karangdadap.org / Surat Elektronik : smk1karangdadap@gmail.com

LEMBAR SOAL ULANGAN AKHIR SEMESTER GASAL

TAHUN PELAJARAN 2017 / 2018
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan Hari/Tanggal :
Kelas / Komp.Keah : XII (Dua Belas) / TKRO Waktu : WIB

PETUNJUK UMUM
1. Periksa dan bacalah soal-soal sebelum Anda menjawab.
2. Jumlah soal pilihan ganda 40 butir, pada setiap butir soal terdapat 5 (lima) pilihan jawaban.
3. Jumlah soal essay 5 butir.
4. Laporkan kepada pengawas ujian apabila terdapat lembar soal dan LJU yang kurang jelas, rusak,
atau tidak lengkap.
5. Mintalah kertas buram kepada pengawas bila diperlukan.
6. Tidak diijinkan menggunakan kalkulator, HP, atau alat bantu lainnya.
7. Periksalah pekerjaan Anda sebelum waktu mengerjakan habis.
8. Letakkan pekerjaan Anda diatas meja setelah bel tanda selesai mengerjakan dibunyikan.
9. SELAMAT MENGERJAKAN.

Berilah tanda silang (X) pada pilihan a, b, c, d atau e berikut ini pada jawaban yang anda anggap
benar!
1. Angka tingkatan solar yang menggambarkan kemampuan solar dalam mencegah terjadinya
knocking adalah ......
a. Octan Number c. Viscosity Number e. Cetane Number
b. Pressure Number d. Quality Number
2. Apakah nama komponen pada sistem bahan bakar diesel yang berfungsi menginjeksi dan
mengabutkan solar ke dalam silinder .....
a. Injector nozzle c. Priming pump e. Karburator
b. Fuel filter d. Automatic timer
3. Apakah nama komponen pada sistem bahan bakar diesel yang berfungsi memisahkan solar
dan air ?
a. Injector nozzle c. Water sedimenter e. Automatic timer
b. Fuel filter d. Priming pump
4. Komponen yang berfungsi untuk mengeluarkan udara palsu pada sistem bahan bakar diesel
adalah…
a. Priming pump c. Water sedimenter e. Injection pump
b. Feed pump d. Fuel pump
5. Berikut ini yang bukan termasuk komponen nozzle/ pengabut adalah ....
a. Nozzle holder c. Distance piece e. Main nozzle
b. Nozzle needle d. Nozzle body
6. Jika bahan bakar/ solar yang diberikan ke nozzle/ pengabut berlebihan maka akan
dikembalikan ke pompa melalui saluran yang dinamakan .....
a. Plunger c. Overflow pipe e. Retaining nut
a. Vacum chamber d. Nozzle holder
7. Gerakkan tuas tester sampai manometer menunjukan 100 kg/cm. Pertahankan posisi tekanan
ini selama  20 detik. Adalah langkah pengetesan injector untuk mengetahui . . .
a. Pengabutan
b. Kebocoran
c. Derajat semprotan
d. Kelurusan semprotan
e. Kekuatan injector spring

8. Pada gambar yang menunjukkan type pin adalah . . .

a. 1 dan 2 c. 1 dan 4 e. 3 dan 4
b. 1 dan 3 d. 2 dan 3
9. Pada gambar yang menunjukkan type hole adalah . . .
a.1 dan 2 c. 1 dan 4 e. 3 dan 4
 b.1 dan 3 d. 2 dan 3

10. Pada gambar menunjukkan diesel engine type . . .

a. Common rail c. VE e. Out line
b. Distributor d. In line
11. Apabila mesin diesel sulit dihidupkan hal ini disebabkan oleh berikut ini , kecuali …
a. Terdapat udara didalam system bahan bakar
b. Glow plug mati
c. Pengabutan nozzle jelek
d. Tidak ada percikan api busi
e. Tegangan baterai lemah
12. Pemeriksaan seperti gambar di bawah ini hasilnya adalah gerak maksimal jarum
menunjuk pada angka 0,9 kgf/cm2. Pernyataan yang sesuai adalah

a. Thermostat rusak
b. Radiator cap rusak dan harus diganti
c. Jumlah coolant kurang
d. Ada kebocoran cooling system
e. Radiator cap masih dapat digunakan
13. Pada motor 4 tak 4 silinder dengan F.O 1 – 3 – 4 – 2, bila siilinder nomor 1 sedang
melakukan langkah hisap maka lainnya sedang melakukan .....
a. silinder 2 kompresi, silinder 3 buang, silinder 4 usaha.
b. silinder 2 buang, silinder 3 usaha, silinder 4 hisap.
c. silinder 2 hisap, silinder 3 buang, silinder 4 usaha.
d. silinder 2 usaha, silinder 3 hisap, silinder 4 buang.
e. silinder 2 buang, silinder 3 hisap, silinder 4 usaha
14. Gambar berikut adalah menunjukkan hasil pengukuran dengan mistar geser sebesar :

a. 23,75 mm d. 21,55 mm
 b. 23,55 mm e. 22,75 mm
c. 23,53 mm 
15. Gambar berikut adalah menunjukkan hasil pengukuran dengan micrometer sebesar :

a. 11,245 mm    d. 10,240 mm 

b. 10,245 mm e. 10,255 mm
c. 11,250 mm 
16. Berikut ini adalah sifat – sifat utama solar kecuali :
a.  Berwarna kuning gelap,berbau, encer tidak mudah menyerap pada suhu normal
b. Titik nyala 50º - 110º
c.  Berat jenis : 0,82 – 0,86
d.  Kadar belerang > 1 %
e.  Tidak nyala 40º-100º
17. Dibawah ini ciri – ciri baterai yang masih baik, kecuali……….
a. Mempunyai berat jenis > 1,27 tiap cellnya
b. Tegangan > 12 Volt
c. Air elektrolit diatas tanda lower tiap cellnya
d. Perbedaan tegangan tiap cellnya lebih dari 1 Volt
e. Body tidak retak , cembung dan cekung.
18. Perbedaan berat jenis antar sel 0.040 atau lebih tindakan yang harus dilakukan adalah ......
a. Tambahkan air suling agar berat jenis berkurang
b. Tidak Perlu Tindakan
c. Lakukan pengisian penuh, ukur berat jenis.  Bila masih dibawah 1.210 ganti baterai
d. Lakukan pengisian penuh, ukur berat jenis. Bila berat jenis antar sel melebihi 0.030, setel
berat
jenis. Bila tidak bisa dilakukan, ganti baterai
e. Langsung diisi
19. Komponen Input pada Sistem EFI adalah:
a. Sensor - sensor. d. Spark Plug.
b. Injector. e. Electronic Control Unit ( ECU ).
c. Idle Speed Control
20. Untuk mengukur suhu udara yang masuk pada intake manifold diperlukan adanya :
a. Water Temperatur Sensor . d. Throttle Position Sensor.
b. Mass Absolute Pressure sensor. e. Intake Air Pressure Sensor
c. Intake Air Temperature Sensor
21. Tekanan bahan bakar yang dihasilkan oleh feed pump tidak bisa mencapai specifikasi, hal ini
disebabkan oleh berikut ini, kecuali …
a. piston aus d. piston spring lemah
b. inlet valve bocor e. plunger aus
c. saluran bahan bakar tersumbat
22. Keuntungan system injeksi bensin (EFI) dibanding model karburator adalah berikut, kecuali
a. bahan bakar lebih irit d. polusi lebih rendah
b. tenaga mesin lebih baik e. konstruksi lebih rumit
c. perawatan mesin lebih ringan
23. Secara garis besar urutan Prinsip Engine Management System ( EMS ) pada Petrol Engine
EFI adalah:
a. Input – Control Unit - Aktuator. d. Input – Control Unit – Aktuator – Out Put.
b. Control Unit – Input - Aktuator. e. Control Unit – Input – Aktuator – Out Put.
c. Aktuator - Control Unit – Input .
24. Komponen Actuator pada Petrol Engine EFI adalah:
a. Sensor - sensor. d. THA
b. Injector. e. Electronic Control Unit ( ECU ).
c. Throttle Position Sensor
25. Sensor lebar bukaan katup gas pada intake manifold diperlukan adanya …..
a. Water Temperatur Sensor . d. Throttle Position Sensor.
b. Mass Absolute Pressure sensor. e. Intake Air Pressure Sensor
c. Intake Air Temperature Sensor
26. Pada sistem EFI (Electronic Fuel Injection), tegangan input injector berasal dari ….
a. ECU d. MAPS
b. Relay EFI e. CKPS
c. Relay fuel pump
27. Pada saat melakukan tune-up mesin dengan karburator dan melakukan pembukaan throttle
valve dengan cepat hasilnya pump jet tidak mengeluarkan bahan bakar. Hal yang dapat
dipastikan adalah ….
a. Kendaraan tidak kuat menanjak d. Mesin tidak bisa idle
b. Normal, bahan bakar irit e. Tenaga mesin maksimal
c. Akselerasi mesin buruk
28. Pada sistem EFI, walaupun tekanan fuel pump relatif konstan akan tetapi ada saat dimana
tekanan bahan bakar di fuel rail/delivery pipe menjadi terlalu tinggi, seperti saat mesin idle.
Komponen yang bekerja mengembalikan bahan bakar dari fuel rail menuju fuel tank pada
saat tersebut adalah ….
a. Pressure regulator d. Pulsation damper
b. Injector e. Check valve
c. ISCV (Idle Speed Control Valve)
29. Di bawah ini yang merupakan ciri-ciri sistem bahan bakar diesel tipe common rail adalah ….
a. Menggunakan governor tipe pneumatik dan sentrifugal
b. Injection timing diatur oleh automatic timer
c. Tekanan bahan bakar yang dihasilkan supply pump lebih rendah dibandingkan diesel
konvensional
d. ECU supply pump tidak memiliki governor dan automatic timer
e. Kecepatan putaran supply pump diatur oleh ECU
30. Putaran idle mesin diesel buruk. Mekanik melakukan pekerjaan pemeriksaan seperti gambar
di bawah ini. Injection nozzle menggunakan tipe multi-hole dan hasil pengukuran tekanan
130 bar (standar 100-105 bar). Tindakan perbaikan mekanik yang benar adalah ...

a. Mengganti nozzle d. Mengurangi tebal adjusting shim

 b. Membersihkan injection nozzle c. Mengganti injection pump
c. Menambah tebal adjusting shim
31. Pekerjaan tune-up mesin di bawah ini yang berhubungan/berpengaruh terhadap besar
percikan bunga api busi adalah ….
a. Penyetelan idle mixture d. Penyetelan celah contact point
b. Penyetelan ignition timing e. Mengukur rasio kompresi mesin
c. Penyetelan valve clearance
32. Dari pilihan spesifikasi engine oil di bawah ini, manakah yang memiliki kualitas paling baik
dan cocok digunakan pada diesel engine ?
a. SAE 10W-40 API CF JASO MB d. SAE 25W-40 API SJ JASO MB
b. SAE 15W-40 API SG JASO MA e. SAE 10W-40 API CD JASO MA
c. SAE 10W-30 API SM JASO MA
33. Jika vaacum valve pada pada tutup radiator rusak/ tidak dapat membuka maka akan
mengakibatkan ........
a. Aliran cairan pendingin dari radiator ke mesin berhenti
b. Perpindahan panas dari cairan pendingin ke udara luar menjadi lambat
c. Pada radiator terjadi tekanan tinggi
d. Cairan pendingin lama untuk mencapai suhu kerja mesin
e. Radiator akan mengalami kekurangan air
34. Urutan yang benar pada pemeriksaan/pengencangan baut kepala silinder sebelum penyetelan
celah katup menurut gambar dibawah ini adalah….

1 2 3 4 5

6 7 8 9 10

a. 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10
b. 2 – 8 6– 4 – 9 – 3 –77 – 5 – 6 – 10
8 –1 9 10
c. 3 – 8 – 4 – 7 – 9 – 2 – 5 – 6 – 10 – 1
d. 1 – 8 – 4 – 9 – 3 – 7 – 5 – 6 – 10 – 2
e. 2 – 8 – 6 – 9 – 3 – 7 – 5 – 4 – 10 – 1
35. Fungsi sistem cuk pada karburator adalah .......
a. Menyimpan bensin sementara waktu sebelum disalurkan ke dalam ruang pembakaran.
b. Untuk memisahkan bensin dan kotoran- kotoran yang terbawa
c. Memberikan campuran udara dan bensin pada saat motor berputar idle atau throttle
Valve masih tertutup.
d. Memberikan campuran udara dan bensin pada saat motor berputar diatas Idle atau
throttle valve sudah dibuka
e. Memudahkan hidupnya motor pada saat temperatur di sekelilingnya dingin.
36. Jika bahan bakar/ solar yang diberikan ke nozzle/ pengabut berlebihan maka akan
dikembalikan ke pompa melalui saluran yang dinamakan .......
a. Oil pool d. Nozzle holder
b. Oil poassage e. Retaining nut
c. Overflow pipe
37. Pada saat pemeriksaan kebocoran air pendingin dengan menggunakan radiator tester
dilakukan, secara fisik tidak terlihat adanya kebocoran, akan tetapi jarum indikator tester
bergerak turun, kemungkinan kebocoran ada pada :
a. Waterpump. d. Thermostate.
 b. Packing silinder head e. Selang Bypass
c. Inti Radiator.
38. Indikator temperature setiap hari setelah mobil dipakai naik +/- 10 derajat, tetapi tidak terlihat
kebocoran pendingin secara fisik kemungkinan kerusakan yang terjadi adalah :
a. Selang radiator pecah
b. Thermostat tidak bekerja
c. Water pump macet
d. Terjadi kebocoran pada selang reservoir
e. Selang bypass tidak bekerja
39. Panas yang diubah menjadi tenaga efektif pada gambar dibawah adalah :

a. 6%
b. 3%
c. 32 %
d. 25 %
e. 34 %

40. Alat yang digunakan untuk pengukuran pin Journal pada poros engkol adalah :
a. Vernier Caliper d. Out side Micrometer
b. Inside Micrometer e. Dial Indicator
c. Silinder gauge
ESSAY
1. Pada sebuah mesin diesel 4 silinder dengan pompa injeksi sebaris yang sedang berputar,
bocorkanlah system injeksinya dengan mengendorkan salah satu sambungannya sampai
mesin tersebut mati. Lakukanlah pembledingan sampai mesin hidup! Ceritakan urutannya!
2. Sebutkan nama komponen-kompenen pada mesin diesel dibawah ini !
  

3. Data Hasil Pemeriksaan Blok Silinder

Sil
X1 X2 X3 Y1 Y2 Y3
No
1 70,15 70,20 70.28 70,22 70,26 70, 28
mm mm mm mm mm mm
2 70,17 70,15 70,17 70,22 70,25 70, 29
mm mm mm mm mm mm
 3 70,18 70,18 70,19 70,19 70,21 70, 22
mm mm mm mm mm mm
4 70,29 70,12 70,14 70,25 70,22 70, 28
mm mm mm mm mm mm
Dari hasil pemeriksaan cylinder liner pada sebuah mesin 4 silinder, tentukan besar
Keovalan, Ketirusan, dan Keausan (STD = 70,25mm)
4. Jika lampu MIL (Check Engine) menyala saat mesin sudah menyala, prosedur yang
dilakukan adalah?Jelaskan!
5. Sebuah mobil dengan mesin EFI, Pada putaran rendah atau stasioner tidak terjadi masalah,
tapi saat mobil pada putaran tinggi mobil kehilangan tenaga. Sebagai seorang mekanik apa
yang anda lakukan? Jelaskan prosedurnya!