METODE PELAKSANAAN DAN ESTIMASI (PERKIRAAN)

BIAYA PADA LAPIS PERKERASAN JALAN BETON

Kiki Widya Apriliani

NRP : 0221031

Pembimbing : Maksum Tanubrata, Ir., MT.

FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
BANDUNG

ABSTRAK

Jalan raya merupakan salah satu sarana transportasi yang penting dan banyak
digunakan di Indonesia, sehingga desain perkerasan jalan yang baik adalah suatu
keharusan. Selain dapat menjamin kenyamanan pengguna jalan, perkerasan yang baik
juga diharapkan dapat memberikan rasa aman dalam mengemudi. Salah satu jenis
perkerasan yang dapat memenuhi rasa aman tersebut adalah perkerasan kaku.
Seiring perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi pada saat ini berdampak
pada kemajuan di berbagai bidang, termasuk teknik sipil. Metode pelaksanaan dan
estimasi biaya bukan hal baru dalam bidang konstruksi. Metode pelaksanaan
merupakan metode yang tidak hanya menunjukan gambar rencana tetapi juga
spesifikasi.
Dalam suatu pekerjaan jalan dibutuhkan suatu perencanaan yang matang.
Perencanaan itu sendiri terdiri dari berbagai cara pelaksanaan, sehingga membuat
desain perkerasan jalan yang baik adalah suatu keharusan. Selain dapat menjamin
kenyamanan pengguna jalan, perkerasan yang baik juga diharapkan dapat
memberikan rasa aman dalam mengemudi.
Pada Tugas Akhir ini, akan dibahas tentang metode pelaksanaan bina marga dan
estimasi biaya pada lapis perkerasan jalan beton yang akan dilakukan pada proyek
jalan raya Cimindi, kota Cimahi, Jawa Barat.
Dari analisis yang dilakukan terlihat bahwa metode pelaksanaan bina marga
dapat memudahkan kemajuan pelaksanaan pekerjaan di lapangan. Adapun
penjadwalan pelaksanaan adalah 84 hari. Sedangkan estimasi yang diperoleh adalah
sebesar Rp. 3,874,969,261.00.

iii
Universitas Kristen Maranatha
 DAFTAR ISI

Halaman

SURAT KETERANGAN TUGAS AKHIR.......................................................... i

SURAT KETERANGAN SELESAI TUGAS AKHIR........................................ ii

ABSTRAK............................................................................................................... iii

PRAKATA............................................................................................................... iv

DAFTAR ISI .......................................................................................................... vi

DAFTAR GAMBAR.............................................................................................. ix

DAFTAR TABEL................................................................................................... xi

DAFTAR ISTILAH................................................................................................ xii

DAFTAR LAMPIRAN......................................................................................... xix

BAB 1 PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang…………………………………………………………. 1

1.2 Tujuan Penelitian………………………………………………………. 2

1.3 Pembatasan Masalah…………………………………………………… 3

1.4 Sistematika Penulisan…………………………………………….……. 3

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Jalan......................................................................................................... 5

2.1.1 Klasifikasi dan Fungsi jalan............................................................ 6

2.1.2 Perkerasan Jalan.............................................................................. 9

2.1.3 Perencanaan Desain Jalan...............................................................20

iv
Universitas Kristen Maranatha
 2.2 Metode Konstruksi................................................................................... 22

2.2.1 Penentuan Metoda Konstruksi........................................................ 23

2.2.2 Pekerjaan Beton…………………………………………………. 25

2.3 Perkiraan Biaya Proyek……………………………………………….. 49

2.3.1 Komponen Biaya proyek…………………………………………49

2.3.2 Kualitas Perkiraan Biaya…………………………………………51

2.3.3 Survai dan Pengkajian……………………………………………52

2.3.4 Metode Perkiraan Biaya………………………………………… 53

2.4 Work Breakdown Structure (WBS)…………………………………….. 56

2.4.1 Pengertian WBS…………………………………………………. 56

2.4.2 Tujuan dan Manfaat WBS……………………………………….. 59

2.4.3 Komponen-komponen WBS………………………………………61

2.4.4 Langkah-Langkah Penjabaran WBS…………………………….. 61

2.5 Estimasi Biaya…………………………………………………………. 62

2.5.1 Jenis-jenis Estimasi Biaya………………………………………..63

2.5.2 Faktor Faktor yang Mempengaruhi Estimasi Biaya…………….. 65

BAB 3 STUDI KASUS

3.1 Data Umum Proyek.......………………………………………………. 69

3.2 Tahapan Perencanaan………………………………………………….. 71

BAB 4 ANALISIS DATA

4.1 Desain Jalan dan Perkerasan Beton…...……………….......…………... 88

4.1.1 Desain Jalan................................................................................... 88

4.1.2 Desain Tebal Perkerasan................................................................ 91

v
Universitas Kristen Maranatha
 4.2 Metode Pelaksanaan…………………………………………………... 96

4.3 Jadwal Pelaksanaan………………………………………………….....104

4.4 Estimasi Biaya Proyek………………………………………………….104

4.4.1 Analisis Biaya Pekerjaan Persiapan.......…………………………104

4.4.2 Analisis Biaya Pekerjaan Tanah………………………….............106

4.4.3 Analisis Biaya Pekerjaan Struktur Perkerasan…………… ...........107

4.4.4 Analisis Biaya Pekerjaan Lain-lain………………………………108

4.4.5 Biaya Mobilisasi dan Demobilisasi………………………………109

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan..............................................................................................110

5.2 Saran........................................................................................................111

DAFTAR PUSTAKA……………………………………………………………..112

LAMPIRAN……………………………………………………………………….113

vi
Universitas Kristen Maranatha
 DAFTAR GAMBAR

Halaman

Gambar 2.1 Struktur Perkerasan Lentur................................................................12

Gambar 2.2 Struktur Perkerasan Kaku..................................................................13

Gambar 2.3 Proses Desain Jalan............................................................................20

Gambar 2.4 Hubungan Keterkaitan Hasil Tahap Desain Konstruksi....................22

Gambar 2.5 Interaksi Antara Elemen dalam Metoda Konstruksi .........................23

Gambar 2.6 Penanganan Agregat Pada Alat Pencampur.......................................30

Gambar 2.7 Pengaturan Umum Jenis Instalasi Takaran Bahan Kering........ ........32

Gambar 2.8 Jenis Pengelolaan Pemasangan Penakaran dan Pencampuran...........32

Gambar 2.9 Tempat Penyimpanan Semen.............................................................33

Gambar 2.10 Pembagi Silo-Semen........................................................................34

Gambar 2.11 Alat Campur dan Wadahnya............................................................36

Gambar 2.12 Cara Menangani Campuran Beton...................................................39

Gambar 2.13 Pembawa Campuran Beton..............................................................40

Gambar 2.14 Pengecoran Beton dari Suatu Skip...................................................41

Gambar 2.15 Pengecoran Beton di Bawah Air......................................................42

Gambar 2.16 Penggunaan Mesin Getar.................................................................44

Gambar 2.17 Mesin Getar Listrik..........................................................................45

Gambar 2.18 Kuat Desak Beton............................................................................46

Gambar 2.19 Metoda Pembuatan Beton................................................................48

Gambar 2.21 Contoh Work Breakdown Structure................................................58

Gambar 3.1 Lokasi Proyek Jalan Raya Cimindi....................................................70

vii
Universitas Kristen Maranatha
Gambar 3.2 Hubungan CBR dengan nilai k...........................................................71

Gambar 3.3 Hubungan kuat tarik lentur dan kuat tekan pada umur 28 hari..........72

Gambar 3.4 Distribusi pembebanan pada perkerasan kaku...................................75

Gambar 3.5 Nomogram untuk sumbu tunggal roda tunggal..................................77

Gambar 3.6 Nomogram untuk sumbu tunggal roda ganda....................................78

Gambar 3.7 Nomogram untuk sumbu tandem roda ganda....................................79

Gambar 3.8 Tata letak sambungan pada perkerasan kaku.....................................84

Gambar 3.9 Expansion joint dowel cradle.............................................................85

Gambar 3.10 Conatraction joint dowel cradle......................................................86

Gambar 3.11 Sambungan pelaksanaan memanjang dengan tie bar.......................86

Gambar 3.12 Diagrammatic paving train layout...................................................87

Gambar 4.1 Typikal Potongan Melintang........... ..................................................90

Gambar 4.2 Diagram alir perencanaan tebal perkerasan .......................................91

Gambar 4.3 Hasil Desain Perkerasan.....................................................................95

Gambar 4.4 Backhoe dan loader............................................................................96

Gambar 4.5 Motor Grader dan Tire Roller............................................................97

Gambar 4.6 Vibration dan Mini Roller..................................................................98

Gambar 4.7 Acuan (bekisting) untuk cetakan beton............................................100

Gambar 4.8 Pemasangan batang besi (dowel).....................................................100

Gambar 4.9 Contoh pemasangan tulangan...........................................................101

Gambar 4.10 Contoh pemasangan plastik............................................................101

Gambar 4.11 Proses penuangan adukan beton dari concrete mixer.....................102

Gambar 4.12 Pemadatan, pembentukan, perataan permukaan.............................103

viii
Universitas Kristen Maranatha
 DAFTAR TABEL

Halaman

Tabel 3.1 Koefisien distribusi kendaraan niaga pada lajur rencana......................74

Tabel 3.2 Faktor keamanan...................................................................................74

Tabel 3.3 Distribusi beban sumbu.........................................................................75

Tabel 3.4 Perbandingan tegangan dan jumlah pengulangan beban.......................80

Tabel 3.5 Koefisien gesekan antara pelat beton dengan pondasi...........................82

Tabel 3.6 Ukuran dan jarak batang dowel..............................................................85

Tabel 4.1 Data hasil desain jalan............................................................................89

Tabel 4.2 Persentase masing-masing kombinasi konfigurasi beban sumbu..........93

Tabel 4.3 Perhitungan total % fatique....................................................................93

Tabel 4.4 Jadwal pelaksanaan..............................................................................104

Tabel 4.5 Contoh analisis pekerjaan pengukuran kembali..................................105

Tabel 4.6 Rincian biaya pekerjaan persiapan......................................................105

Tabel 4.7 Contoh analisis pekerjaan tanah..........................................................106

Tabel 4.8 Rincian biaya pekerjaan tanah.............................................................107

Tabel 4.9 Contoh analisis pekerjaan cor beton k-350..........................................107

Tabel 4.10 Rincian biaya pekerjaan perkerasan..................................................107

Tabel 4.11 Rincian biaya pekerjaan lain-lain......................................................108

Tabel 4.12 Rincian biaya mobilisasi dan demobilisasi.......................................108

Tabel 4.13 Rekapitulasi biaya ............................................................................109

ix
Universitas Kristen Maranatha
 DAFTAR ISTILAH

Curing : Perawatan

Concrete Mixing : Pencampuran bahan beton

Direct cost : Biaya langsung.

Dowel : Sarana pengikat / penyambung pada beberapa jenis

sambungan pelat beton perkerasan jalan.

Estimator : Pihak yang membuat estimasi biaya.

Fatique : Kelelahan

Indirect cost : Biaya tidak langsung.

Inventory : Biaya persediaan

JSKN : Jumlah sumbu kendaraan niaga.

JSKNH : Jumlah sumbu kendaraan niaga harian.

LHR : Lalu lintas harian rata-rata.

Overhead : Biaya yang secara tidak langsung dikeluarkan untuk ke-

Butuhan di proyek dan di kantor pusat.

Pumping : Mengendalikan

Profit : Keuntungan yang diperoleh.

Quantity take-off : Membuat perkiraan biaya dengan mengukur kuantitas

komponen-komponen proyek dari gambar, spesifikasi, dan

perencanaan.

SGRG : Sumbu ganda roda ganda.

STRG : Sumbu tunggal roda ganda.

x
Universitas Kristen Maranatha
STRT : Sumbu tunggal roda tunggal.

Tie bar : Batang pengikat.

Trase jalan : Panjang jalan

Unit Price : Harga satuan

Wearing Course : Lapisan aus

xi
Universitas Kristen Maranatha
 DAFTAR LAMPIRAN

Halaman

Lampiran 1 Analisis harga satuan pekerjaan persiapan................................. 113

Lampiran 2 Analisis harga satuan pekerjaan tanah....................................... 114

Lampiran 3 Analisa harga satuan pekerjaan struktur perkerasan.................. 115

Lampiran 4 Analisis harga satuan pekerjaan lain-lain................................... 116

xii
Universitas Kristen Maranatha
Lampiran 1 : Analisis Harga Satuan Pek. Persiapan
No Uraian Koef. Sat Harga Sat. Jumlah Harga
. Rp. Rp.
2. 1 m1 Pek.Bouwplank
Kayu Borneo Super 0.0100 m3 2,500,000.00 25,000.00
Paku 5-7 0.0380 kg 8,500.00 323.00
Ongkos Pasang 0.1550 Ls 25,323.00 3,925.07
Jumlah 29,248.07
Keuntungan 2,924.81
Jumlah 32,172.87
Dibulatkan 32,170.00

No Uraian Koef. Sat Harga Sat. Jumlah Harga

. Rp. Rp.
3. 1 m2 Pek.Direksi keet
Kayu Borneo Super 0.1000 m3 3,626,655.00 362,665.50
Paku 5-7 0.2500 kg 8,500.00 2,125.00
Seng Glb.Bjls 28 1.1000 lbr 18,000.00 19,800.00
Triplex 3mm 0.5000 lbr 44,000.00 22,000.00
PC (50 kg) 0.1000 zak 35,000.00 3,500.00
Pasir Pasang 0.2500 m3 90,000.00 22,500.00
Bata Merah 70.0000 bh 300.00 21,000.00
Peralatan 0.0200 Ls 453,590.50 9,071.81
Ongkos Pasang 0.1500 Ls 462,662,31 69,399.35
Jumlah 532,061.66
Keuntungan 53,206.17
Jumlah 585,267.82
Dibulatkan 585,260.00

No Uraian Koef. Sat Harga Sat. Jumlah Harga

. Rp. Rp.
4. 1 m1 Pek.Pagar pengaman
Seng Glb.Bjls 28 1.4300 lbr 17,500.00 25,025.00
Kayu Borneo Super 0.0360 m3 3,140,300.00 113,050.80
Paku 5-7 0.2000 kg 8,500.00 1,700.00
Pengecatan cat minyak 1.8000 m2 20,966.00 37,738.80
Ongkos Pasang 0.2000 ls 177,514,60 35,502.92
Jumlah 213,017.52
Keuntungan 21,301.75
Jumlah 234,319.27
Dibulatkan 234,310.00

113
Universitas Kristen Maranatha
Lampiran 2 : Analisis Harga Satuan Pekerjaan Tanah

No Uraian Koef. Sat Harga Sat. Jumlah Harga

. Rp. Rp.
1. 1 m2 Pek.Pembersihan lahan
Tukang Batu Terampil 0.0100 org 36,900.00 369.00
Pekerja terampil 0.0200 org 31,600.00 632.00
Peralatan 0.5000 org 1,001.00 550.00
Jumlah 1,501.50
Keuntungan 150.50
Jumlah 651.65
Dibulatkan 1,650.00

No Uraian Koef. Sat Harga Sat. Jumlah Harga

. Rp. Rp.
3. 1 m3 Pek.Timbunan tanah
Tukang Gali 0.1920 org 34,300.00 6,585.60
Mandor 0.0190 org 46,200.00 877.80
Alat Bantu 0.1000 Ls 7,463.40 746,34
Jumlah 8,209.74
Keuntungan 820.97
Jumlah 9,030.71
Dibulatkan 9,030.00

No Uraian Koef. Sat Harga Sat. Jumlah Harga

. Rp. Rp.
4. 1 m3 Pek.Pemadatan tanah
Tukang Gali 0.5000 org 34,300.00 17,150.00
Mandor 0.0500 org 46,200.00 2,310.00
Alat Bantu 0.1250 Ls 19,460.00 2,432.50
Jumlah 21,892.50
Keuntungan 2,189.25
Jumlah 24,081.75
Dibulatkan 24,081.00

114
Universitas Kristen Maranatha
Lampiran 3 : Analisis Harga Satuan Pekerjaan Struktur Perkerasan
No Uraian Koef. Sat Harga Sat. Jumlah Harga
. Rp. Rp.
1. 1 m3 Pek.Perkerasan sirtu
Sirtu 1.2000 m3 67,000.00 80,400.00
Tukang Gali 0.2500 org 34,300.00 8,575.00
Mandor 0.0250 org 46,200.00 1,155.00
Alat Bantu 0.1000 Ls 90,130.00 9,013.00
Jumlah 99,143.00
Keuntungan 9,914.30
Jumlah 109,057.30
Dibulatkan 109,050.00

No Uraian Koef. Sat Harga Sat. Jumlah Harga

. Rp. Rp.
3. 1 kg Pek.Pembesian
Besi beton 1,0500 kg 5,600.00 5,880.00
Kawat beton 0.0100 kg 9,500.00 95.00
Tukang besi beton ½ org 34,300.00 857.50
terampil 0.0250
Tukang besi beton org 38,200.00 573.00
terampil 0.0150
Kepala tukang besi org 42,200.00 422.00
beton 0.0100
Mandor 0.0050 org 46,200.00 231.00
Alat Bantu 0.0200 Ls 8,058.50 161.17
Jumlah 8,219.67
Keuntungan 821.97
Jumlah 9,041.64
Dibulatkan 9,040.00

No Uraian Koef. Sat Harga Sat. Jumlah Harga

. Rp. Rp.
3. 1 m2 Pek.Bekisting
Kaso 5/7 borneo sp 0.0170 m3 2,500,000.00 21,250.00
Multiplek 12mm 0.3470 lbr 128,000.00 33,312.00
paku 0.4000 kg 8,500.00 3,400.00
Pekerja 0.1200 org 27,700.00 3,324.00
Tukang kayu 0.1500 org 38,200.00 5,730.00
Kepala tukang kayu 0.1500 org 40,900.00 6,135.00
Mandor 0.0500 org 46,200.00 2,310.00
Tukang kayu ½ org 35,600.00 4,272.00
terampil 0.1200
Jumlah 79,733.00
Keuntungan 7.973.30
Jumlah 87,706.30
Dibulatkan 87,800.00

115
Universitas Kristen Maranatha
Lampiran 4 : Analisis Harga Satuan Pekerjaan lain-lain

No Uraian Koef. Sat Harga Sat. Jumlah Harga

. Rp. Rp.
2. 1 m1 Pasangan Kerb beton
Kerb beton 1.0100 bh 40,700.00 41,107.00
Pasir beton 0.1000 m3 125,000.00 12,500.00
Pekerja setengah 0.2500 org 29,000.00 7,250.00
terampil
Tukang batu setengah 0.5000 org 34,300.00 17,150.00
terampil
Kepala Tukang batu 0.0250 org 39,600.00 990.00
Mandor 0.0030 org 90,000.00 270.00
Peralatan 1.0000 Ls 300.00 300.00
Jumlah 79,567.00
Keuntungan 7,956.70
Jumlah 87,523.70
Dibulatkan 87,500.00

No Uraian Koef. Sat Harga Sat. Jumlah Harga

. Rp. Rp.
4. 1 m2 Pasangan Paving block natural
Paving Block Natural 8 1.0100 m2 78,000.00 78,780.00
cm
Pasir beton 0.1000 m3 125,000.00 12,500.00
Pekerja setengah 0.2500 org 29,000.00 7,250.00
terampil
Tukang batu setengah 0.5000 org 34,300.00 17,150.00
terampil
Kepala Tukang batu 0.0250 org 39,600.00 990.00
Mandor 0.0030 org 90,000.00 270.00
Peralatan 1.0000 Ls 300.00 300.00
Jumlah 117,240.00
Keuntungan 11,724.00
Jumlah 128,964.00
Dibulatkan 129,000.00

116
Universitas Kristen Maranatha
117
Universitas Kristen Maranatha
 BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pesatnya pertumbuhan dunia transportasi belakangan ini membawa efek yang

sangat berarti bagi bertambahnya frekuensi dan beban kendaraan khususnya pada

daerah-daerah yang ramai seperti kawasan industri, perumahan, pelabuhan dan jalan

raya yang menghubungkan tempat-tempat tersebut. Peningkatan tersebut menuntut

adanya prasarana jalan yang memadai. Prasarana yang dimaksud disini ialah suatu

1
U nive rsit a s K rist e n M a ra na t ha
struktur perkerasan yang kuat dan relatif murah. Struktur perkerasan yang telah di

kenal selama ini ialah perkerasan kaku dan perkerasan lentur.

Untuk mempermudah suatu pelaksanaan proyek biasannya dibantu dengan

adannya suatu Metoda pelaksanaan. Metode pelaksanaan ini akan sangat berpengaruh

pada pelaksanaan proyek di lapangan, karena dalam metode pelaksanaan ini terdapat

tahap-tahap yang akan dilakukan dalam proyek yang akan dilaksanakan. Sehingga

pekerjaan di lapangan dapat dilakukan secara sistematis (berurut) serta

mempermudah pengawasan terhadap proyek tersebut.

Selain metoda pelaksanaan, adanya rencana anggaran biaya juga sangat

menentukan dalam terlaksana atau tidaknya suatu proyek. Dan tentunya estimasi

biaya ini lebih baik apabila di dalam perencanaannya bisa mendapatkan kualitas

bahan dan peralatan yang baik dengan biaya yang seefisien mungkin. Sehingga

kegiatan pelaksanaan dapat berjalan secara efektif.

Oleh karena itu, di dalam pelaksanaan proyek dapat dilihat lebih lanjut

tentang pentingnya metoda pelaksanaan dan estimasi biaya yang akan dibahas pada

Tugas Akhir ini.

1.2 Tujuan Penelitian

Tujuan penelitian Tugas Akhir ini ialah mengetahui metode pelaksanaan dan

estimasi biaya yang diperlukan pada lapis perkerasan kaku (beton semen).

2
Universitas Kristen Maranatha
1.3 Pembatasan Masalah

Batasan-batasan yang menjadi ruang lingkup pembahasan Tugas Akhir ini

adalah :

1. Studi kasus dilakukan pada Jalan Cimindi, Kota Cimahi Jawa Barat.

2. Metode palaksanaan jalan beton menggunakan metoda PCA (Portland Cement

Association).

3. Biaya yang ditinjau adalah biaya konstruksi beton sebagai lapis permukaan.

4. Perhitungan biaya secara manual menggunakan pedoman analisa harga satuan

pekerjaan tertinggi Bina Marga Kota Bandung tahun 2007.

1.4 Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan dalam membuat Tugas Akhir ini adalah sebagai berikut :

Bab 1 Pendahuluan

Bab ini menjelaskan secara garis besar tentang latar belakang

masalah, tujuan penelitian, pembatasan masalah, dan sistematika

penulisan.

Bab 2 Tinjauan Pustaka

Bab ini menjelaskan tentang dasar teori pengertian jalan,

perkerasan jalan, pekerjaan beton, metode pelaksanaan serta teori

tentang perkiraan biaya proyek.

3
Universitas Kristen Maranatha
Bab 3 Studi Kasus

Bab ini membahas tentang tahap perencanaan desain perkerasan

kaku (beton semen) pada Jalan Cimindi Kota Cimahi Jawa Barat.

Bab 4 Analisa Data

Bab ini menjelaskan tentang desain perkerasan kaku, metode

pelaksanaan sampai dengan didapatkannya estimasi biaya pada

pelaksanaan perkerasan kaku.

Bab 5 Kesimpulan dan Saran

Bab ini berisi kesimpulan dan saran dari pembahasan yang telah

dilakukan.

4
Universitas Kristen Maranatha
 BAB 5

KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan

Dari analisa Metode Pelaksanaan dan estimasi biaya pada proyek

pembangunan jalan raya Cimindi dapat diambil kesimpulan sebagai berikut:

1. Berdasarkan penjadwalan waktu pelaksanaan untuk pembangunan jalan

cimindi ini adalah 84 hari atau 14 minggu.

110
U nive rsit a s K rist e n M a ra na t ha
2. Dengan adanya estimasi biaya akan memudahkan untuk menentukan metode

pelaksanaan yang akan digunakan.

3. Estimasi biaya yang diperoleh untuk pelaksanaan pembuatan jalan beton

sebesar Rp. 3,874,969,261.00.

5.1 Saran

Akan lebih baik jika dalam melakukan penjadwalan pada metode

pelaksanaan diperhitungkan jumlah sumber daya manusia beserta

produktivitasnya sehingga akan menghasilkan durasi yang lebih baik.

111
U nive rsit a s K rist e n M a ra na t ha
 DAFTAR PUSTAKA

1. Batson, R.G,Proudlove,J.A, Roads, USA.

2. Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Bina Marga (1994), Pedoman

Perencanaan Perkerasan Kaku (Beton Semen) dan Perkerasan Lentur,
Bandung.

3. Ervianto, Wulfram I. (2003), Manajemen Proyek Konstruksi, Penerbit Andi,

Yogyakarta.

4. Hartanto,Budi, Ir., M.Sc., (1994), Diktat Kuliah Perencanaan Perkerasan Kaku

dan Lentur Jalan Raya, UKM, Bandung.

5. Rekayasa Jalan Raya, Penerbit Gunadarma, Jakarta.

6. Soeharto, Iman (2001), Manajemen Proyek, Edisi Kedua, Jilid 2, Penerbit

Erlangga, Jakarta.

7. Soekirno Purnomo, Dr .,Ir, Diktat Kuliah Manajemen (proyek) Konstruksi,

Institut Teknologi Bandung.

8. Tanubrata, M. (2000), Diktat Kuliah Analisis Biaya Proyek , UKM, Bandung.

9. Tanubrata, M. (2000), Diktat Kuliah Manajemen Rekayasa Konstruksi, UKM,

Bandung.

10. Tanubrata, M. (2000), Diktat Kuliah Rekayasa Pelaksanaan Konstruksi, UKM,

Bandung.

112
Universitas Kristen Maranatha