Makassar , 09 Agustus 2017

PENYELENGGARAAN ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT)

TOL LAUT adalah

͞Konektivitas laut yang efektif berupa adanya
kapal yang melayari secara rutin dan
terjadwal dari Barat sampai ke Timur
Indonesia͟

 Untuk menjangkau dan mendistribusikan

logistik ke daerah tertinggal, terpencil, terluar
dan perbatasan.

 Untuk menjamin ketersediaan barang dan

mengurangi disparitas harga guna
menigkatkan kesejahteraan masyarakat

2
 TRAYEK PENYELENGGARAAN ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT)
TAHUN ANGGARAN 2017
Jumlah Pelayaran 1 Target
Ukuran
No. Pangkalan
Kode
Jaringan Trayek
Jarak
dan Type
Round Frekuensi per Metode PELAKSANAAN
Trayek (Nautical Voyage 31 Des' 2017 Pengadaan
Kapal
Mil) (Hari) (Voyage)
a. PENUGASAN : DILAKSANAKAN OLEH PT. PELNI YANG MELAYANI 7
Tanjung Perak - 700 - Wanci - 290 - Namlea - 3300 DWT/ Pelelangan
1 Surabaya T–1 1980 17 21 TRAYEK YAITU T-3, T-5, T-6, T,9, T-11, T-12 DAN T-13;
290 – Wanci - 700 – Tanjung Perak 115 TEUS Umum
b. PELELANGAN UMUM: DILAKSANAKAN OLEH PERUSAHAAN
Tanjung Perak - 731 - Kalabahi - 232 - Moa - 224 ANGKUTAN LAUT SWASTA YANG MELAYANI 6 TRAYEK SEBAGAI
3300 DWT/ Pelelangan
2 Surabaya T–2 - Saumlaki - 224 - Moa - 232 - Kalabahi - 731 - 2374 21 17
Tanjung Perak
115 TEUS Umum BERIKUT:
• TRAYEK T-1 : PT. MENTARI SEJATI PERKASA
Tanjung Perak – 318 – Calabai (Dompu) - 293 –
Maumere - 81 - Larantuka - 32 - Lewoleba - 152
• TRAYEK T-2 : PT. MENTARI SEJATI PERKASA
3 Surabaya T–3
- Rote - 80 - Sabu - 119 - Waingapu - 119 - Sabu
2150
3300 DWT/
28 13 Penugasan
• TRAYEK T-4 : PT. TEMPURAN EMAS
- 80 - Rote - 152 - Lewoleba - 32 - Larantuka – 115 TEUS • TRAYEK T-7 : PT. MANDALA SEJAHTERA ABADI
81 – Maumere – 293 – Calabai (Dompu) - 318 –
Tanjung Perak • TRAYEK T -8 : PT. LUAS LINE
Tanjung Perak – 622 – Bau Bau – 893 -
• TRAYEK T-10 : PT. MENTARI SEJATI PERKASA
3300 DWT/ Pelelangan c. TELAH DILAKUKAN KONTRAK KEPADA PARA PEMENANG LELANG
4 Surabaya T–4 Manokwari – 893 - Bau Bau – 622 - Tanjung 3030 22 17
115 TEUS Umum
Perak PADA TANGGAL 28 FEBRUARI 2017.
Tanjung Perak - 1073 - Tahuna – 104 – Lirung – d. KAPAL YANG DIGUNAKAN DALAM PELAKSANAAN ANGKUTAN
3300 DWT/
5 Surabaya T–5 152 – Morotai – 152 – Lirung - 104 – Tahuna - 2658 22 17 Penugasan
115 TEUS BARANG DI LAUT (TOL LAUT) TERDIRI DARI 10 UNIT KAPAL
1073 – Tanjung Perak
Tanjung Priok – 570 - Tarempa - 130 - Natuna – 3300 DWT/ KONTAINER DAN 3 UNIT KAPAL KARGO.
6 Jakarta T-6 1400 14 26 Penugasan
130 – Tarempa - 570 - Tanjung Priok 2600 TON e. JUMLAH ANGGARAN : Rp355.051.237.000
Tanjung Priok – 286 – Enggano – 340 –
2500 DWT/ Pelelangan
• PENUGASAN ==> Rp.226.439.613.000
7 Jakarta T-7 Mentawai – 340 – Enggano – 286 – Tanjung 1252
2000 TON
13 28
Umum • PELELANGAN UMUM ==> Rp. Rp.128.611.624.000
Priok
Tanjung Perak – 433 – Belang Belang – 207 –
500 DWT/ Pelelangan
8 Surabaya T–8 Sangatta – 331 – P. Sebatik – 909 – Tanjung 1880 16 22
400 TON Umum
Perak PELABUHAN SINGGAH
Tanjung Perak – 896 – Kisar (Wonreli) – 308 –
9 Surabaya T–9 Namrole – 308 – Kisar (Wonreli) – 896– Tanjung 2408
3300 DWT/
19 19 Penugasan • JUMLAH PELABUHAN SINGGAH PADA PELAKSANAAN
115 TEUS
Perak PENYELENGGARAAN KEWAJIBAN PELAYANAN PUBLIK UNTUK
Tanjung Perak – 1189 – Tidore - 150 – Tobelo - ANGKUTAN BARANG DI LAUT TA. 2017 ADALAH 41 PELABUHAN;
10 Surabaya T - 10
27 - Morotai - 115 – Maba - 86 - Pulau Gebe - 86
2825
3300 DWT/
26 14
Pelelangan • PADA PELAKSANAAN TA. 2017, PELABUHAN TERNATE DIHAPUSKAN,
- Maba - 115 - Morotai – 27 – Tobelo - 150 – 115 TEUS Umum
Tidore - 1189 – Tanjung Perak
BABANG AKAN DILALUI ASDP DAN PENAMBAHAN 13 PELABUHAN
BARU YAITU CALABAI (DOMPU), MAUMERE, BAUBAU, P. ENGGAO, P.
Tanjung Perak – 1182 – Saumlaki - 240 – Dobo -
11 Surabaya T – 11 510 – Merauke - 510 –Dobo - 240 – Saumlaki – 3864
3300 DWT/
29 12 Penugasan
MENTAWAI, BELANGBELANG, SANGATTA, P. SEBATIK, KISAR
115 TEUS
1182 - Tanjung Perak (WONRELI), NAMROLE, TIDORE, MABA DAN P. GEBE.
Tanjung Perak – 1584 – Manokwari - 120 –
Wasior - 110 – Nabire - 100 – Serui - 120 – Biak 3300 DWT/
12 Surabaya T – 12 4068 34 11 Penugasan
- 120 – Serui - 100 – Nabire - 110 – Wasior – 115 TEUS
120 – Manokwari - 1584 – Tanjung Perak KETERANGAN
Tanjung Perak - 1307 – Fakfak – 182 – Kaimana
3300 DWT/
13 Surabaya T – 13 - 215 –Timika - 215 – Kaimana - 182 – Fakfak - 3408
115 TEUS
26 14 Penugasan PT.PELNI SWASTA
1307 – Tanjung Perak 3
PROGRAM INTEGRASI TRAYEK TOL LAUT DAN
PROGRAM RUMAH KITA (SENTRA LOGISTIK)

PENETAPAN LOKASI RUMAH KITA DAN

PENANGGUNGJAWAB

PENANGGUNG
NO LOKASI
JAWAB
1 Nias dan Mentawai PT. Pelindo I
2 Natuna dan Tahuna PT. Pelindo II
Dompu, Waingapu, Rote
3 PT. Pelindo III
dan Kalabahi
Nabire, Tobelo, Sebatik,
4 Tidore, dan PT. Pelindo IV
Sangatta/Lhoktuan
Morotai, Saumlaki,
5 Manokwari PT. PELNI
dan Timika
6 Merauke dan Namlea PT. ASDP

TUGAS PENANGGUNGJAWAB
RUMAH KITA

1. MENYIAPKAN RENCANA KERJA DAN

FASILITAS YANG DIBUTUHKAN UNTUK
PROGRAM “RUMAH KITA”/SENTRA LOGISTIK;
2. MELAKUKAN KOORDINASI DENGAN PEMDA
SERTA STAKEHOLDERS TERKAIT DENGAN
KEBUTUHAN BARANG DAN
PENDISTRIBUSIAN BARANG DI WILAYAH
SEKITAR LOKASI “RUMAH KITA”/SENTRA
LOGISTIK;

4
INTEGRASI ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT)
DENGAN ANGKUTAN UDARA (TOL UDARA/JEMBATAN UDARA)

SKENARIO PENGANGKUTAN BARANG

DARI PELABUHAN POMAKO MENUJU
BANDARA MOZES KILANGIN;

MASUD DAN TUJUAN:

DALAM RANGKA PELAYANAN DISTRIBUSI
BARANG KE DAERAH/WILAYAH PEDALAMAN/
PEGUNUNGAN PAPUA UNTUK MENJAMIN
KETERSEDIAAN BARANG DAN MENGURANGI
DISPARITAS HARGA DI DAERAH/WILAYAH
TERSEBUT.

PELABUHAN POMAKO
Proses
Stripping

Lapangan
Penumpukan Gate
Out
Airport

 Rencana integrasi TOL LAUT dengan TOL UDARA dimana petikemas setelah tiba di Pelabuhan Pomako perlu
dilakukan penanganan kemasan lebih lanjut (proses stripping) agar dapat diangkut dengan jalur darat sepanjang
42,35 km menunju Bandara Mozes Kilangin guna diangkut dengan moda pesawat menuju lokasi sesuai dengan
jalur TOL UDARA;
 Pendistribusian barang menuju bandara Mozes Kilangin akan diangkut melalui moda Transportasi Darat oleh
PT.Damri atau penyedia jasa lainnya sesuai ketentuan perundang-undangan; 5
 Penyelenggaraan Tol Udara/Jembatan Udara dilakukan dengan mekanisme perintis dan subsidi angkutan udara.
INTEGRASI ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT)
DENGAN ANGKUTAN UDARA (TOL UDARA/JEMBATAN UDARA)

ANGKUTAN UDARA PERINTIS KARGO

ANGKUTAN UDARA PERINTIS KARGO YANG MENGGUNAKAN
PESAWAT DENGAN MAKSIMUM BERAT TINGGAL LANDAS 5.700
KG UNTUK ANGKUTAN BARANG DAN KHUSUS MELAYANI
PENERBANGAN DARI IBU KOTA KABUPATEN KE WILAYAH
DISTRIK ATAU CAKUPAN.

SUBSIDI ANGKUTAN UDARA KARGO

MERUPAKAN ANGKUTAN UDARA KHUSUS KARGO DENGAN
MENGGUNAKAN PESAWAT BERBADAN BESAR SEKELAS
BOEING 737 FREIGHTER DAN MELAYANI PENERBANGAN DARI
IBU KOTA KABUPATEN KE IBUKOTA KABUPATEN LAINNYA
PROGRAM INTEGRASI MODA TOL LAUT DENGAN JEMBATAN UDARA
UNTUK LOGISTIK (KARGO) TA. 2017

Mamit
Enggolok
Mugi
Ilaga WAMENA
Anggruk
Sinak
Ubahak
Beoga
Silimo Korupun
Mapenduma
TIMIKA

Kenyam
DEKAI
Keterangan
: Rute Angud Kargo Perintis
: Rute Penyambung (Subsidi Angud Kargo) dgn Pesawat Udara sekelas Boeing 737-F
: Sambungan Tol Laut

• Rute penyambung eksisting saat ini bukan subsidi pemerintah ( Komersil )

• Rute Timika – Wamena yang melayani penerbangan kargo adalah PT. TRI M.G INTRA
ASIA AIRLINES, PT. TRIGANA AIR SERVICE ( KOMERSIL)
RENCANA PROGRAM INTEGRASI MODA TOL LAUT DENGAN JEMBATAN UDARA
UNTUK LOGISTIK (KARGO) TA. 2018

Mamit
Enggolok

Mugi
Ilaga
WAMENA
Anggruk
Sinak
Ubahak
Beoga
Silimo Korupun
Mapenduma
TIMIKA

Kenyam
DEKAI

Keterangan
: Rute Angud Kargo Perintis
: Rute Penyambung (Subsidi Angud Kargo) dgn Pesawat Udara sekelas Boeing 737-F
: Sambungan Tol Laut

• Rute penyambung eksisting saat ini bukan subsidi pemerintah ( Komersil )

• Rute Timika – Wamena yang melayani penerbangan kargo adalah PT. TRI M.G INTRA
ASIA AIRLINES, PT. TRIGANA AIR SERVICE ( KOMERSIL)
ISU STRATEGIS DALAM RANGKA OPTIMALISASI TOL LAUT

ASPEK REGULASI
1. PERPRES 70 TAHUN 2017 TENTANG PENYELENGGARAAN KEWAJIBAN PELAYANAN PUBLIK
UNTUK ANGKUTAN BRANG DARI DAN KE DAERAH TERTINGGAL, TERPENCIL, TERLUAR, DAN
PERBATASAN;
2. PENERBITAN PETUNJUK PELAKSANA TENTANG PENYELENGGARAAN KEWAJIBAN PELAYANAN
PUBLIK UNTUK ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT) TERMASUK YANG TERKAIT DENGAN
MUATAN TOL LAUT DAN PENERBITAN SHIPPING INSTRUCTION.

ASPEK LOGISTIK
1. IMPLEMENTASI DAN OPTIMALISASI PROGRAM RUMAH KITA/SENTRA LOGISTIK;
2. PENDISTRIBUSIAN BARANG KE HINTERLAND MELALUI ANGKUTAN UDARA,
ANGKUTAN PENYEBERANGAN, TRUCKING, DAN PELAYARAN RAKYAT;
3. SOSIALISASI PELAKSANAAN TOL LAUT DI PELABUHAN ASAL MAUPUN PELABUHAN
TUJUAN UNTUK PENINGKATAN VOLUME BARANG.

ASPEK SARANA DAN PRASARANA

1. KETERSEDIAAN PERALATAN BONGKAR MUAT DAN KINERJA OPERASIONAL
PELABUHAN;
2. KETERSEDIAAN LAPANGAN PENUMPUKAN;
3. KETERSEDIAAN GUDANG.

9
SEKIAN DAN TERIMAKASIH

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA

DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT
 DATA VOLUME BARANG
TARGET REALISASI MUATAN
KODE REALISASI
NAMA KAPAL TRAYEK OPERATOR VOYAGE PER KETERANGAN
TRAYEK VOYAGE MUATAN BERANGKAT MUATAN BALIK
TAHUN
Beras, Tepung, Air Mineral, Minyak,
Muatan
Voy 1 : 54 Teus Voy 1 : 0 Kedelai, Ayam Beku, Pupuk, Semen,
Berangkat:
Voy 2 : 40 Teus Voy 2 : 0 Pakan Ternak, Keramik, Besi Beton,
Tanjung Perak - 700 - Voy 3 : 40 Teus Voy 3 : 3 Teus Meubel, Telur, Baja Ringan, Triplek
Wanci - 290 - 21 9 Muatan Balik: Kardus, Kayu Jati, Kopra, Coklat, Belut
KM.NUSANTARA PELANGI 101, PT. MENTARI Voy 4 : 75 Teus Voy 4 : 17 Teus
Namlea - 290 –
T-1 Kapasitas 115 Teus SEJATI Voy 5 : 83 Teus Voy 5 : 9 Teus
Wanci - 700 –
Total Kapasitas/ Tahun = 2415 Teus PERKASA (NOR 8 MARET
Tanjung Perak Voy 6 : 83 Teus Voy 6 : 13 Teus
2017) Voy 7 : 59 Teus Voy 7 : 4 Teus
Voy 8 : 67 Teus Voy 6 : 13 Teus
Voy 9 : 135 Teus Voy 7 : 0
TOTAL : 636 Teus TOTAL : 59Teus

Voy 1 : 1 Teus Voy 1 : 0 Muatan Beras, Air Mineral, Minyak, Kedelai,

Voy 2 : 50 Teus Voy 2 : 9 Teus Berangkat: Ayam Beku, Semen, Triplek, Pupuk,
Tanjung Perak - 731 -
bahan bangunan,
Kalabahi - 232 - Moa Voy 3 : 68 Teus Voy 3 : 19 Teus
- 224 - Saumlaki - PT. MENTARI 17 7 Voy 4 : 62 Teus Voy 4 : 5 Teus Muatan Balik; Kayu, Ikan Beku, Udang, Kopra, Besi
T-2 KM. MENTARI PRAKARSA, 224 - Moa - 232 - SEJATI (NOR 7 MARET Tua, Kemiri, Teripang, Ikan Hiu
Kapasitas 115 Teus Kalabahi - 731 - PERKASA 2017) Voy 5 : 112 Teus Voy 5 : 14 Teus
Tanjung Perak
Total Kapasitas/ Tahun = 1955 Teus Voy 6 : 168 Teus Voy 6 : 12 Teus
Voy 7 : 220 Teus Voy 7 : 0
TOTAL : 681 Teus TOTAL : 59Teus
Tanjung Perak – 318 Voy 1 : 101 Teus Voy 1 : 0 Muatan Minyak, Beras, Gula, Tepung, Kedelai,
– Calabai (Dompu) - Berangkat: Besi Konstruksi, Baja Ringan, Semen,
KM. CJN III-22 293 – Maumere - 81 - Voy 2 : 72 Teus Voy 2 : 35 Teus Aspal
Larantuka - 32 - Muatan Balik: Rumput Laut, Garam, Dapra Karet
Lewoleba - 152 - 13 5
Voy 3 : 93 Teus + 15,038 Ton Voy 3 : 7 Teus Dermaga
Kapasitas 115 Teus Rote - 80 - Sabu -
PT. PELNI (NOR 19 JANUARI Voy 4 : 88 Teus + 5,227 Ton Voy 4 : 0
T-3 119 - Waingapu - 119
Total Kapasitas/ Tahun = 1495 Teus - Sabu - 80 - Rote - (Persero) 2017) Voy 5 : 113 Teus + 3,7 Ton Voy 5 : 0
152 - Lewoleba - 32 -
Larantuka – 81 –
Maumere – 293 –
Calabai (Dompu) -
318 – Tanjung Perak TOTAL : 467 Teus + 23,965 Ton TOTAL : 42 Teus
Tanjung Perak – 622 Muatan Beras, Gula, Minyak Goreng, Tepung,
KM. CURUG MAS, Berangkat: Ayam Beku, Telur
– Bau Bau – 893 - PT. 17 1 Voy 1 : 16 Teus Voy 1 : 0
Kapasitas 115 Teus
Manokwari – 893 - TEMPURAN
T-4
Total Kapasitas/ Tahun = 1955 Teus Bau Bau – 622 - MAS
Tanjung Perak (NOR 14 JUNI Muatan Balik:
2017) TOTAL : 16 Teus TOTAL : 0 Teus -
KM. MERATUS ULTIMA 1 Tanjung Perak - Voy 1 : 63 Teus Voy 1 : 0 Muatan
Beras, Tepung, Semen, Triplek
1073 - Tahuna – 104 Voy 2 : 65 Teus Voy 2 : 0 Berangkat:
Kapasitas 115 Teus – Lirung – 152 – 17 4 Voy 3 : 65 Teus Voy 3 : 0 Muatan Balik: -
PT. PELNI
T-5 Total Kapasitas/ Tahun = 1955 Teus Morotai – 152 – Voy 4 : 77 Teus Voy 4 : 0
(Persero)
Lirung - 104 – (NOR 19 JANUARI
Tahuna - 1073 – 2017)
Tanjung Perak TOTAL : 270 Teus TOTAL :0 11
DATA VOLUME BARANG
TARGET REALISASI MUATAN
KODE REALISASI
NAMA KAPAL TRAYEK OPERATOR VOYAGE PER KETERANGAN
TRAYEK VOYAGE MUATAN BERANGKAT MUATAN BALIK
TAHUN
Voy 1 : 251,671 Ton Voy 1 : 0 Muatan Tepung, Minyak, Beras, Sayuran, Ayam
Voy 2 : 22,989 Ton + 1 Teus Voy 2 : 0 Berangkat: Beku, Telur, Gula, Pakaian, Besi,
Voy 3 : 126,471 Ton Voy 3 : 0 Sabun, Besi Konstruksi, Garam, Bahan
Voy 4 : 748,402 Ton Voy 4 : 0 Bangunan, Bata Ringan, Semen,
Mebel, Besi Beton, Triplek, Kabel, Alat
Tanjung Priok – 570 - Voy 5 : 258,129 Ton Voy 5 : 0 Kesehatan
Tarempa - 130 - Natuna
PT. PELNI Voy 6 : 498,216 Ton Voy 6 : 0
T-6 – 130 – Tarempa - 570
KM. CJN III - 4 (Persero) Voy 7 : 272,871 Ton Voy 7 : 0
- Tanjung Priok
Kapasitas 2600 Ton 26 12 Voy 8 : 361,546 Ton Voy 8 : 0 Muatan Balik: -
Total Kapasitas/ Tahun = 67600 (NOR 19 Voy 9 : 384,208 Ton Voy 9 : 0
Ton JANUARI 2017) Voy 10 : 134,893 Ton Voy 10 : 0
Voy 11 : 175,097 Ton Voy 11 : 0
Voy 12 : 490,599 Ton Voy 12 : 0
TOTAL : 3725,09 Ton + 1 Teus TOTAL : 0
Muatan
Voy 1 : 0 Voy 1 : 50 Ton Berangkat: Tiang Listrik
Voy 2 : 0 Voy 2 : 12 Ton Muatan Balik: Pisang
Tanjung Priok – 286 – Voy 3 : 0 Voy 3 : 33 Ton
Enggano – 340 – PT. Voy 4 : 0 Voy 4 : 80 Ton
Mentawai – 340 – MANDALA Voy 5 : 133 M3 Voy 5 : 33 Ton
T-7
KM. TAREX 2 Enggano – 286 – SEJAHTERA 28 10 Voy 6 : 70 M3 Voy 6 : 0
Kapasitas 2000 Ton Tanjung Priok ABADI (NOR 14 MARET Voy 7 : 0 Voy 7 : 0
Total Kapasitas/ Tahun = 56000 2017) Voy 8 : 0 Voy 8 : 0
Ton Voy 9 : 0 Voy 9 : 0
Voy 10 : 0 Voy 10 : 7 Ton
TOTAL : 203 M3 TOTAL : 215 Ton
Muatan Beras, Semen, Keramik, Air Mineral,
Voy 1 : 122 Ton Voy 1 : 84 Ton Berangkat: Minyak dan Tepung Terigu
Voy 2 : 160 Ton Voy 2 : 96 Ton Muatan Balik: Rumput Laut, Ikan Beku
Tanjung Perak – 433 – Voy 3 : 180 Ton Voy 3 : 86 Ton
Belang Belang – 207 –
KM. EL 03 PT. LUAS Voy 4 : 190 Ton Voy 4 : 102 Ton
Sangatta – 331 – P.
T-8 Kapasitas 400 Ton LINE 22 8 Voy 5 : 122 Ton Voy 5 : 80 Ton
Sebatik – 909 –
Total Kapasitas/ Tahun = 8800 (NOR 6 MARET
Tanjung Perak
Ton 2017) Voy 6 : 164 Ton Voy 6 : 106 Ton
Voy 7 : 148 Ton Voy 7 : 128 Ton
Voy 8 : 103 Ton Voy 8 : 91 Ton
TOTAL : 1189 Ton TOTAL : 773 Ton
Tanjung Perak – 896 –
Kisar (Wonreli) – 308 –
PT. PELNI
T-9 Kapasitas 115 Teus Namrole – 308 – Kisar 19 - - - Ditlala telah bersurat untuk segera melayani trayek T-9
(Persero)
(Wonreli) – 896–
Tanjung Perak
Tanjung Perak – 1189 –
Tidore - 150 – Tobelo -
27 - Morotai - 115 –
PT. MENTARI
Maba - 86 - Pulau Gebe
T-10 Kapasitas 115 Teus SEJATI 16 - - - Rencana operasional kapal tgl 3 Agustus 2017
- 86 - Maba - 115 -
PERKASA
Morotai – 27 – Tobelo -
150 – Tidore - 1189 –
Tanjung Perak
12
DATA VOLUME BARANG
REALISASI MUATAN
TARGET
KODE REALISASI
NAMA KAPAL TRAYEK OPERATOR VOYAGE PER KETERANGAN
TRAYEK VOYAGE MUATAN BERANGKAT MUATAN BALIK
TAHUN

Muatan Berangkat: Beras, Gula, Minyak, Tepung, Ayam

Tanjung Perak – 1182 – Voy 1 : 53 Teus Voy 1 : 0 Beku, Gula, Semen, Besi, Baja
KM. MENTARI PERDANA Saumlaki - 240 – Dobo 14 3 Voy 2 : 169 Teus Voy 2 : 9 Teus
Kapasitas 115 Teus - 510 – Merauke - 510 – PT. PELNI
T-11
Dobo - 240 – Saumlaki (Persero) Voy 3 : 86 Teus Voy 3 : 0
Total Kapasitas/ Tahun = – 1182 - Tanjung Perak (NOR 19
1610 Teus JANUARI 2017)
Muatan Balik:
TOTAL : 308 Teus TOTAL : 9 Teus Kayu Jati, Besi Tua

Tanjung Perak – 1584 – Voy 1 : 70 Teus Voy 1 : 0

Muatan Berangkat: Beras, Gula, Tepung, Semen, Besi,
Manokwari - 120 – Voy 2 : 30 Teus Voy 2 : 0 Baja Ringan, Triplek, Pupuk
Wasior - 110 – Nabire -
Voy 3 : 89 Teus Voy 3 : 0
KM. LOGISTIK NUSANTARA 100 – Serui - 120 – PT. PELNI
T-12 Biak - 120 – Serui - 100 11 5 Muatan Balik:
1 (Persero) Voy 4 : 45 Teus Voy 4 : 0 -
Kapasitas 115 Teus – Nabire - 110 – Wasior
– 120 – Manokwari - Voy 5 : 48 Teus Voy 5 : 0
Total Kapasitas/ Tahun = 1584 – Tanjung Perak (NOR 19
1265 Teus JANUARI 2017)
TOTAL : 282 Teus TOTAL : 0 Ton
Voy 1 : 113 Teus Voy 1 : 0
Muatan Berangkat: Beras, Tepung, Gula, Minyak, Ayam
Tanjung Perak - 1307 – Voy 2 : 153 Teus Voy 2 : 38 Teus Beku, Semen, Baja Ringan
Fakfak – 182 –
KM. FREEDOM Kaimana - 215 –Timika Voy 3 : 153 Teus Voy 3 : 0
Kapasitas 115 Teus PT. PELNI Muatan Balik:
T-13 - 215 – Kaimana - 182
(Persero) 14 5 Ikan Beku, Pala, Kardus Bekas, Botol
– Fakfak -1307 –
Tanjung Perak Voy 4 : 143 Teus Voy 4 : 0 Bekas
Total Kapasitas/ Tahun =
(NOR 19 Voy 5 : 129 Teus Voy 5 : 0
1610 Teus
JANUARI 2017) TOTAL : 691 Teus TOTAL : 38 Teus

13
 DATA DISPARITAS HARGA
DATA PENURUNAN DAN DISPARITAS HARGA
HARGA PADA DAERAH YANG DI LALUI JALUT TOL LAUT TRAYEK T-3
JENIS/KOMODITI SATUAN SURABAYA LARANTUKA DISPARITAS HARGA WAINGAPU DISPARITAS HARGA
MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017
BARANG POKOK
BERAS Rp/Kg 9,258 9,200 10,000 10,000 8% 9% 11,000 11,000 19% 20%
GULA PASIR Rp/Kg 12,332 12,455 15,000 15,000 22% 20% 18,000 18,000 46% 45%
MINYAK GORENG KEMASAN Rp/Lt 13,661 13,600 15,000 15,000 10% 10% 17,000 17,000 24% 25%
DAGING SAPI Rp/Kg 111,204 110,933 100,000 100,000 -10% -10% 90,000 90,000 -19% -19%

DAGING AYAM RAS Rp/Kg 28,939 30,917 45,000 50,000 55% 62% 45,000 60,000 55% 94%
TELUR AYAM RAS Rp/Kg 20,227 19,667 32,000 32,000 58% 63% 22,500 25,000 11% 27%
TEPUNG TERIGU Rp/Kg 8,648 8,700 8,000 8,000 -7% -8% 10,000 10,000 16% 15%
BARANG PENTING
SEMEN Rp/Sak
TIGA RODA 50,000 50,000 - - - - 70,000 70,000 40% 40%
TONASA 50,000 50,000 60,000 60,000 20% 20% 70,000 70,000 40% 40%
GRESIK 52,250 52,250 48,000 50,000 -8% -4% 70,000 70,000 34% 34%
BOSOWA 49,500 49,500 47,000 47,000 -5% -5% - - - -
HOLCIM 50,000 50,000 48,000 48,000 -4% -4% - - - -
SEMEN PADANG - - - - - - - - - -
BESI BETON Rp/Btg
6 mm 21,500 21,500 27,500 26,500 23% 23% 28,000 28,000 30% 30%
8 mm 34,750 34,750 40,000 40,000 15% 15% 45,000 45,000 29% 29%
10 mm 46,250 46,250 52,500 52,500 14% 14% 70,000 70,000 51% 51%
12 mm 62,250 62,250 60,000 80,000 29% 29% 90,000 90,000 45% 45%
TRIPLEK - -
3 mm - - 53,000 53,000 - - 80,000 80,000 - -
4 mm - - - - - - - - - -
5 mm - - - - - - - - - -
6 mm 77,500 77,500 76,000 76,000 -2% -2% 90,000 90,000 16% 16%
8 mm - - - - - - -
14 - - - 14
OPTIMALISASI TOL LAUT
RE-ROUTING TRAYEK

KETERANGAN:
 Untuk optimalisasi muatan karena untuk muatan dari dan ke pelabuhan
makassar kurang optimal;
 Adanya hubungan bisnis yang telah terjalin antara pedagang wilyah
Surabaya dengan wilayah yang dilalui rute TOL LAUT.
15