Analisis Kecelakaan Kerja Pada Perusahaan Peleburan Logam Peserta Bpjs Ketenagakerjaan Kota Medan Tahun 2017

ANALISIS KECELAKAAN KERJA PADA PERUSAHAAN
PELEBURAN LOGAM PESERTA BPJS

KETENAGAKERJAAN KOTA
MEDAN TAHUN 2017
SKRIPSI
Oleh :
HERAWATI PURBA
NIM : 141000319
PROGRAM STUDI S1 KESEHATAN MASYARAKAT

FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
2018

ANALISIS KECELAKAAN KERJA PADA PERUSAHAAN
PELEBURAN LOGAM PESERTA BPJS
KETENAGAKERJAAN KOTA
MEDAN TAHUN 2017
SKRIPSI
Diajukan sebagai salah satu syarat

untuk memperoleh Gelar Sarjana Kesehatan Masyarkat
pada Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara
Oleh :
HERAWATI PURBA
NIM: 141000319
PROGRAM STUDI S1 KESEHATAN MASYARAKAT

FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT
2018

Telah diuji dan dipertahankan
Pada tanggal : 04 September 2018
TIM PENGUJI SKRIPSI
Ketua : Isyatun Mardhiyah Syahri, S.K.M., M.Kes.
Anggota : 1. Umi Salmah, S.K.M., M.Kes.
2. Arfah Mardiana Lubis, S.Psi., M.Psi.

PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI
Saya menyatakan dengan ini bahwa skripsi saya yang berjudul ‘Analisis
Kecelakaan Kerja pada Perusahaan Peleburan Logam Peserta BPJS
Ketenagakerjaan Kota Medan Tahun 2017’ beserta seluruh isinya adalah benar
karya saya sendiri dan saya tidak melakukan penjiplakan atau pengutipan dengan
cara-cara yang tidak sesuai dengan etika keilmuan yang berlaku dalam masyarakat
keilmuan kecuali yang secara tertulis diacu dalam naskah ini dan disebut dalam
daftar pustaka. Atas pernyataan ini, saya siap menanggung risiko atau sanksi yang
dijatuhkan kepada saya apabila kemudian ditemukan adanya pelanggaran terhadap
etika keilmuan dalam karya saya ini, atau klaim dari pihak lain terhadap keaslian
karya saya ini.
Medan, Oktober 2018
Herawati Purba

ABSTRAK
Kecelakaan Kerja adalah kecelakaan yang terjadi berhubungan dengan kerja,

termasuk penyakit yang timbul karena hubungan kerja, demikian pula kecelakaan
yang terjadi dalam perjalanan ke dan dari tempat Kerja. Peleburan besi baja
merupakan kegiatan meleburkan besi baja sehingga dihasilkan tongkat besi
(billet) untuk selanjutnya dibentuk menjadi besi ulir, besi beton, dan besi nako.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui gambaran kecelakaan kerja pada
perusahaan peleburan logam peserta BPJS Ketenagakerjaan Tahun 2017.
Penelitianini bersifat deskriptif untuk mengetahui bagaiman gambaran kecelakaan
kerja perusahaan peleburan logam di kota medan dengan menggunakan data
sekunder yang diperoleh dari laporan kecelakaan kerja. Seluruh kasus kecelakaan
kerja yang terjadi di perusahaan peleburan logam peserta BPJS ketenagakerjaan di
kota Medan tahun 2017 sebesar 184 kasus kecelakaan sekaligus menjadi sampel
penelitian. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa Distribusi frekuensi kecelakan
kerja menurut jenis kelamin yang terbanyak yaitu laki-laki (100%), menurut umur
tertinggi yaitu 45-49 tahun (27,7%) menurut tempat terjadinya kecelakaan kerja di
tempat kerja (89,1%.) menurut waktu terjadinya kecelakaan kerja yaitu pada jam
06:01-12:00 (32,6%) menurut tindakan bahaya penyebab kecelakaan kerja yaitu
pada posisi saat bekerja tidak aman (27,2%). Menurut kondisi yang menimbulkan
bahaya dan menjadi pencetus terjadinya kecelakaan kerja yaitu pada pengaman
yang tidak sempurna (35,3%) menurut corak kecelakaan yang terjadi yaitu
Terpapar (21,7%) menurut sumber penyebab cidera yaitu Mesin (press, bor,
gergaji dll) (33,7%) menurut bulan yaitu pada bulan oktober sebanyak (19%).
Disarankan bagi Perusahaan Peleburan Logam untuk meningkatkan pengawasan
dan pembinaan terhadap perusahaan terkait perlengkapan safety, Pemakaian Alat
Pelindung Diri, Perbaikan mesin dan alat teknis lainya dan Memberikan
sosialisasi sebelum bekerja agar pekerja mengerti bahwasanya dalam bekerja
harus mengikuti aturan yang sudah dibuat oleh perusahaan. Bagi BPJS untuk
memberikan pelatihan dan sosialisasi dalam pengisisn laporan kecelakaan kerja
pada perusahaan peleburan logam agar data dapat diisi dengan lengkap.
Kata Kunci : Kecelakaan Kerja, Peleburan Logam, BPJS Ketenagakerjaan
iii

ABSTRACT
Work Accidents are accidents that occur related to work, including diseases that
arise due to work relationships, as well as accidents that occur on the way to and
from the Workplace. This research is descriptive, aiming to get how the
description of workplace accidents that occur in metal smelting companies that
become participants of Employment BPJS in 2017. all cases of workplace
accidents that occur in metal smelting companies BPJS workers in Medan in 2017
amounted to 259 accident cases as well as samples research. The results of this
study indicate that the highest frequency distribution of work accidents by sex is
male (99.2%), according to the highest age of 31-40 years as much (39.8%)
according to the place of work accidents as much (90.3% .) according to the time
of the occurrence of the work accident that is at 06: 01-12: 00 as much (39.0%)
according to the action of the cause of the work accident accident that is at the
position when working unsafe as much (23.9%). according to the conditions that
cause danger and trigger the occurrence of workplace accidents that are as many
as imperfect (33.6%) according to the pattern of the accident which is exposed to
as much (18.1%) according to the source of the injury, namely Machine (press,
drill, saws etc.) as much as (or 34.0%) according to the month in October as
much as (9.7%). The recommended for Metal Smelting Company to improve
supervision and guidance for companies related to safety equipment, Repair
machinery and other technical equipment and Conduct OSH Training before work
so that workers understand that in the work must follow the rules that have been
made by the company. For BPJS to provide training and outreach in filling out
work accident reports on metal smelting companies so that data can be filled in
completely.
Keywords: Work Accidents, Metal Smelting, Employment
iv

KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas
berkat dan kasih-Nya yang telah memberikan kesempatan penulis untuk dapat
menyelesaikan penulisan skripsi ini dengan judul “ANALISIS KECELAKAAN
KERJA PADA PERUSAHAAN PELEBURAN LOGAM PESERTA BPJS
KETENAGAKERJAAN KOTA MEDAN TAHUN 2017”. Skripsi ini
merupakan salah satu syarat untuk memperolah gelar Sarjana Kesehatan
Masyarakat.
Begitu banyak tantangan yang dihadapi penulis dalam menyelesaikan
skripsi ini, namun berkat bimbingan dari berbagai pihak maka penulis dapat
menyelesaikan skripsi ini. Untuk itu penulis ingin mengucapkan terima kasih
yang sebesar-besarnya kepada :
1. Prof. Dr. Runtung Sitepu,SH, M.Hum, selaku Rektor Universitas Sumatera
Utara.
2. Prof. Dr. Dra. Ida Yustina, Msi, selaku Dekan Fakultas Kesehatan
Masyarakat Universitas Sumatera Utara.
3. Dr. Ir. Gerry Silaban, M.Kes, selaku Ketua Departemen Keselamatan dan
Kesehatan Kerja Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara.
4. Isyatun Mardhiyah Syahri, selaku Dosen Pembimbing dan Ketua Penguji,
terima kasih atas bimbingan dan dukungan Ibu kepada penulis selama
penulisan skripsi.
5. Umi Salmah, S.K.M., M.Kes, sebagai Anggota Penguji, terima kasih atas
bimbingan dan dukungan Ibu kepada penulis selama penulisan skripsi.

6. Arfah Mardiana Lubis, sebagai Anggota Penguji, terima kasih atas bimbingan
dan dukungan Ibu kepada penulis selama penulisan skripsi.
7. Dr. Muhamad Makmur Sinaga, M.S, selaku Dosen Penasehat Akademik
selama penulis menjalani perkuliahan di Fakultas Kesehatan Masyarakat
Universitas Sumatera Utara.
8. Seluruh Bapak dan Ibu staf pengajar di Fakultas Kesehatan Masyarakat
Universirtas Sumatera Utara.
9. Kedua Orang Tua Penulis, E. Purba dan N. Sinaga yang sangat saya sayangi
dan kasih, yang telah memberikan perhatiannya, dukungannya dan yang
terus mendoakan saya selama ini.
10. Saudara-Saudaraku terkasih, kakaku Eka serta adikku Jaya, Ceni, Nando,
Padot, Kurnia dan Dani yang telah memberikan semangat dan dukungan yang
telah diberikan selama menjalani penulisan skripsi.
11. Seluruh keluarga besar dari pihak orang tua yang telah memberikan dukungan
doa dan semangat selama menjalani penulisan skripsi.
12. Sahabatku Lucky Seven Gita, Mona, Widya, Omi, Finolia dan Intan yang
telah banyak memberikan nasehat, dukungan dan motivasi selama menjalani
penulisan skripsi.
13. Sahabatku Rambung Merah Family Widya, Fiza, Afat, Aflah, Nevi, Anggi,
Hasan, muni, Marudut, Nanda, Riris, Natalia, Lutfi dan Sarah yang telah
memberikan semangat serta dukungan dan doa selama menjalani penulisan
skripsi.
vi

14. Teman-teman PBL Tualang Ruth, lamtiar, Resya dan Sadikin yang telah
memberikan semangat dan dukungannya.
15. Teman-Teman peminatan K3 khususnya teman-teman LKP PT. PP, Maria,
Meike, Ira dan Feby yang telah memberikan semangat dan juga
dukungannya.
16. Yang kukasihi Klarisa yang telah memberikan motivasi serta semangat dan
doa selama menjalani skripsi.
17. Semua pihak yang tidak bisa disebutkan satu persatu yang telah banyak
memberikan bantuan dan semangat dalam penyelesaian skripsi ini.
Penulis menyadari masih banyak kekurangan dalam penulisan skripsi ini.
Oleh karena itu penulis mengharapkan kritik, saran, dan masukan yang dapat
membangun saya agar dapat memperbaiki skripsi ini. Semoga skripsi ini dapat
memberikan manfaat bagi semua pihak.
Medan, Agustus 2018
Herawati Purba
vii

DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI i

HALAMAN PENGESAHAN ii
ABSTRAK iii
ABSTRACT iv
KATA PENGANTAR v
DAFTAR ISI viii
DAFTAR TABEL xi
DAFTAR GAMBAR xii
DAFTAR LAMPIRAN xiii
DAFTAR ISTILAH xiv
RIWAYAT HIDUP xv
PENDAHULUAN 1
Latar Belakang Masalah 1
Perumusan Masalah 6
Tujuan Penelitian 7
Tujuan umum 7
Tujuan khusus 7
Manfaat Penelitian 8
TINJAUAN PUSTAKA 9
Kecelakaan Kerja 9
Defenisis kecelakaan kerja 9
Teori kecelakaan kerja 10
Analisa sebab dan akibat kecelakaan 12
Sebab-sebab kecelakaan kerja 13
Faktor-faktor mempengaruhi terjadinya kecelakaan kerja 17
Klasifikasi kecelakaan kerja 18
Kerugian akibat kecelakaan kerja 19
Pencegahan kecelakaan kerja 21
Peleburan Logam 26
Tungku busur listrik 27
Tungku induksi 27
Tungku krusibel 28
Tungku kupola 28
BPJS Ketenagakerjaan 29
Jaminan kecelakaan kerja 31
viii

Kerangka Konsep 32
METODE PENELITIAN 33
Jenis Penelitian 33
Lokasi dan Waktu Penelitian 33
Lokasi penelitian 33
Waktu penelitian 33
Populasi dan Sampel 33
Populasi 33
Sampel 33
Variabel dan Defenisi Operasional 33
Metode Pengumpulan Data 34
Metode Pengukuran 35
Metode Analisis Data 35
HASIL PENELITIAN 36
Deskripsi Lokasi Penelitian 36
Sejarah BPJS Ketenagakerjaan 36
Visi dan Misi 38
Tren Kecelakaan Kerja 39
Hasil Penelitian 39
Karakteristik Tenaga Kerja ( Jenis Kelamin dan Umur) 40
Tempat Terjadinya Kecelakaan Kerja 40
Waktu Terjadinya Kecelakaan 41
Tindakan Bahaya Penyebab Kecelakaan 41
Kondisi yang Menimbulkan Bahaya 42
Corak Kecelakaan yang Terjadi 42
Sumber Penyebab Cidera 43
Bulan Terjadinya Kecelakaan 44
PEMBAHASAN 46
Keterbatasan Peneliti 46
Determinan Kecelakaan Kerja 46
Distribusi Kecelakaan Kerja Karakteristik Tenaga Kerja
(umur dan Jenis Kelamin) 46
Distribusi Kecelakaan Kerja Menurut Tempat Terjadinya
Kecelakaan Kerja 48
Distribusi Kecelakaan Kerja Menurut Waktu Terjadinya
Kecelakaan Kerja 49
Distribusi Kecelakaan Kerja Menurut Tindakan Bahaya
ix

Penyebab Kecelakaan Kerja 50
Distribusi Kecelakaan Kerja Menurut Kondisi yang
Menimbulkan Bahaya Kecelakaan Kerja 51
Distribusi Kecelakaan Kerja Menurut Corak Kecelakaan
Kerja 51
Distribusi Kecelakaan Kerja Menurut Sumber Penyebab
Kecelakaan Kerja 52
Distribusi Kecelakaan Kerja Menurut Bulan Terjadinya
Kecelakaan Kerja 52
KESIMPULAN DAN SARAN 54

Kesimpulan 54
Saran 55
DAFTAR PUSTAKA 56
DAFTAR LAMPIRAN ....................................................................................

DAFTAR TABEL
No Judul Halaman
1 Distribusi Frekuensi Kecelakan Kerja Menurut Jenis Kelamin 40
2 Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Umur 40

3 Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Tempat
Terjadinya Kecelakaan Kerja 41
4 Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Waktu

Terjadinya Kecelakaan Kerja 41
5 Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Tindakan

Bahaya Penyebab Kecelakaan Kerja 42
6 Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Kondisi yang

Menimbulkan Bahaya dan Menjadi Pencetus Terjadinya
Kecelakaan Kerja 42
7 Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Corak Kecelakaan

yang Terjadi 43
8 Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Sumber

Penyebab Cidera 44
9 Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Bulan 44
xi

DAFTAR GAMBAR
No Judul Halaman
1 Kerangka Konsep ..................................................................... 36
2 Kasus kecelakaan kerja ...................... 39
xii

DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran Judul Halaman

1 Formulir Laporan Kecelakaan Kerja
BPJS Ketenagakerjaan 57
2 Surat Izin Penelitian 61

3 Surat Keterangan Selesai Penelitian 62
4 Master Data 63
5 Output 72
xiii

DAFTAR ISTILAH
ASEM Asia-Europe Meeting

ASTEK Asuransi Sosial Tenaga Kerja
BPJS Badan Penyelenggara Jaminan Sosial
BUMN Badan Usaha Milik Negara
DISNAKER Dinas Tenagakerja
HSE Health and Safety Executive
ILO International Labour Organization
ISP Inalum Smelthing Plant
JAMSOSTEK Jaminan Sosial Tenaga Kerja
JHT Jaminan Hari Tua
JKK Jaminan Kecelakaan Kerja
JKM Jaminan Kematian
JPK Jaminan Pemeliharaan Kesehatan
OSH Occupational Safety and Health
P3K Pertolongan Pertama pada Kecelakaan
PMP Peraturan Mentri Perburuan
PP Peraturan Pemerintah
PT Perseroan Terbatas
SOP Standart Operasional Prosedure
UU Undang-Undang
YDJS Yayasan Dana Jaminan Sosial
xiv

RIWAYAT HIDUP
Penulis bernama Herawati Purba berumur 22 tahun, dilahirkan di Lubuk
Batu Tinggal 24 April 1996. Penulis beragama Kristen Protestan, anak kedua dari
lima bersaudara dari pasangan Bapak Erdinson Purba dan Ibu Nur Cahaya Sinaga.
Pendidikan formal dimulai di SD Negeri 017 Lubuk Batu Tinggal tahun
2002-2008, sekolah menengah pertama di SMP Negeri 1 Pematang Raya tahun
2009-2011, sekolah menengah atas di SMA Swasta Eria Medan tahun 2012-2014,
selanjutnya penulis melanjutkan pendidikan di Program Studi S1 Kesehatan
Masyarakat Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara.
Medan, September 2018
Herawati Purba
xv

Pendahuluan
Latar Belakang
Indonesia banyak industri-industri kecil dan menengah yang diantaranya
tumbuh adalah industri logam. Industri-industri kecil dan menengah di bidang
logam cukup banyak jumlahnya, tetapi cara pengelolaan industri ini pada
umumnya masih dikerjakan secara tradisional dengan keterbatasan kemampuan di
bidang teknik pengecoran logam. Hal tersebut memerlukan pengerahan tenaga
secara intensif pula dari para pekerja. Kurangnya keterampilan dan perilaku para
pekerja yang kurang perhatian akan bahaya pekerjaan merupakan akibat dari
sebab terjadinya kecelakaan kerja. Hal ini dapat menimbulkan masalah kesehatan
dan keselamatan kerja (Damanik, 2015).
Menurut Undang-Undang No 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja,
pada pasal 12 ayat 3 menyatakan bahwa tenaga kerja diwajibkan memenuhi dan
mentaati semua syarat-syarat keselamatan dan kesehatan kerja yang diwajibkan
perusahaan. Hal ini ditujukan untuk meniadakan kecelakaan di tempat kerja yang
disebut dengan Zero Accident. Setiap perusahaan harus terus menerus untuk
mencapai Zero Accident sebagai upaya pencegahan kecelakaan dan penyakit
akibat kerja. Kecelakaan kerja adalah kecelakaan yang terjadi berhubungan
dengan kerja, termasuk penyakit yang timbul karena hubungan kerja, demikian
pula kecelakaan yang terjadi dalam perjalanan ke dan dari tempat Kerja (Buntaro,
2015).

2
Menurut Permenaker Tahun 1998 dalam pasal 2 dan 3 tentang Tata cara
pelaporan dan pemeriksaan kecelakaan kerja dengan formulir laporan kecelakaan
yang didalamnya terdapat poin tentang sumber kecelakaan, type kecelakaan,
penyebab kecelakaan. Angka kecelakaan kerja di Indonesia tergolong tinggi
dibanding sejumlah negara di Asia dan Eropa. Dirjen Pembinaan Pengawas
Ketenagakerjaan Kemnakertrans Muji Handaya mengatakan "Pada 2010,
kecelakaan kerja di Indonesia tercatat sebanyak 98.000 kasus. Dimana 1.200
kasus di antaranya, mengakibatkan pekerja meninggal dunia dalam hasil
Pertemuan Asia-Europe Meeting (ASEM) Workshop on National Occupational
Safety and Health (OSH) Strategis. Angka kecelakaan kerja tersebut, rata-rata ada
tujuh pekerja yang meninggal dunia setiap hari. Apabila dibanding dengan negara
di Eropa, seperti Denmark dan Jerman, kasus kecelakaan kerja lebih banyak, yaitu
100.000 kasus, namun pekerja yang meninggal dunia hanya tercatat 500 orang.
Muji mengatakan, sebagian besar kecelakaan kerja di Indonesia justru tidak
dialami oleh pekerja di tempat kerja, melainkan terjadi di jalan raya saat pekerja
tersebut berangkat atau pulang kerja. "Sekitar 60 persen pekerja justru mengalami
kecelakaan kerja akibat kecelakaan lalu lintas, selebihnya diakibatkan penyebab
lain seperti ditempat kerja (Djumena, 2011).
Data Jamsostek, 2010 bahwa jumlah kecelakaan kerja yang terjadi
memang masih tinggi, dimana pada tahun 2003 terjadi kecelakaan sebanyak
105.846 kasus, tahun 2004 sebanyak 95.418 kasus, tahun 2005 sebanyak 96.081
kasus dan pada tahun 2006 terjadi kecelakaan sebanyak 70.069 kasus kecelakaan
kerja. Sepanjang tahun 2007 terjadi sebanyak 83.714 kasus; tahun 2008 sebanyak

3
94.736 kasus; tahun 2009 sebanyak 96.314 kasus; tahun 2010 sebanyak 98.711
orang mengalami kecelakaan kerja. Sedangkan pada tahun 2011, kecelakaan kerja
yang terjadi di seluruh indonesia mencapai 99.491 kasus dengan orang meninggal
sebanyak 2.144 orang dan mengalami cacat sebanyak 422 orang. Angka tersebut
tentunya masih sangat fantastis dan dapat dijadikan tolak ukur pencapain kinerja
K3 (Tarwaka, 2014).
Data BPJS Ketenagakerjaan, kasus kecelakaan kerja peserta Program
Jaminan Kecelakaan Kerja pada semester 1 tahun 2015 berjumlah 50.089 kasus,
yang menurun jika dibandingkan denga tahun sebelumnya mencapai 53.319
kasus. Penurunan kasus kecelakaan kerja dapat terjadi karena BPJS
Ketenagakerjaan turut aktif dalam mengadakan safety training untuk para pekerja,
khususnya untuk pekerja dengan resiko kecelakaan kerja yang tinggi. Namun,
peningkatan terjadi di Program Jaminan kematian dari 10.351 kasus pada 30 Juni
2014 menjadi 11.046 kasus pada 30 Juni 2015. Peningkatan kasus kematian
dikarenakan semakin banyak pekerja yang memasuki usia tua. Kecelakaan kerja
dapat terjadi di kegiatan aktivitas formal dan informal, data BPJS
Ketenagakerjaan mencatat sebanyak 98.100 ribu kasus setiap tahunya terjadi di
indonesia denga jumlah angkatan kerja 121 juta orang. Dimana dari 98 ribu
tercatat 2.400 meninggal dunia, belum termasuk cacat tetap diantaranya cacat
anatomis dan cacat fungsi sebanyak 40%. Jumlah kecelakaan kerja yang tercatat
merupakan fenomena gunung es, dimana adanya kemungkinan di lapangan
menunjukan tingkat kecelakaan kerja yang lebih tinggi namun tidak tercatat
(BPJS, 2016).

4
Menurut Purnama yang dikutip oleh Fahlevi (2014) Jepang dan AS
melaporkan lebih dari 2 juta kecelakaan akibat pekerjaan setiap tahunnya.
Sedangkan perancis, Republik Federal Jerman dan Italia melaporkan lebih dari
sejuta kecelakan kerja setiap tahunya. Biro statistik buruh (bureau of labour
Statistic), menyatakan 5703 kecelakan fatal atau 3,9% pekerja dari tahun 2007.
Penelitian yang dilakukan oleh Ardila dkk (2014) Kasus kecelakaan kerja
yang terjadi di inalum Smelthing Plant (ISP) PT Inalum Kuala Tanjung
disebabkan oleh tindakan tidak aman yaitu bekerja denga posisi atau sikap tubuh
tidak aman dan bekerja tidak mematuhi prosedur kerja dan ada juga yang
disebabkan oleh kondisi tidak aman yaitu peralatan yang tidak baik. Jenis
kecelakaan terjatuh atau terpeleset dan tertusuk merupakan jenis kecelakaan yang
lebih sering terjadi dibandingkan dengan tertumbuk/terkena benda dan kontak
dengan bahan berbahaya.
Berdasarkan penelitian Yanti yang dikutip oleh Pertiwi (2016), 98% dari
69 pekerja pernah mengalami kecelakaan kerja, diantaranya terjatuh, terjepit dan
terkena benda tajam. Perilaku manusia menjadi faktor terjadinya kecelakaan kerja
dengan 55,1% berpengetahuan rendah; 46,4% memiliki sikap negatif; dan 68%
memiliki tindakan tidak baik. Perilaku keselamatan dalam bekerja berhubungan
langsung dengan perilaku karyawan demi mencegah terjadinya kecelakaan kerja.
Kasus kecelakaan kerja yang terjadi di Pelebura besi di PT Gunung
Garuda Kabupaten Bekasi menyebabkan terjadinya letupan percikan besi seberat
50 ton yang dimasak didalam kuali mengenai tubuh 12 karyawan. Satu karyawan
mengalami luka bakar sekitar 72%, empat korban lainya mengalami luka bakar

5
sekitar 40% dan tujuh karyawan lainya mengalami luka ringan dan melakukan
pengobatan rawat jalan. Menurut ketua Bidang Advokasi PT Gunung Garuda,
Sarino kurangnya kualitas penunjang keamanan dan keselamatan atau K3 yang
diberikan oleh perusahaan kepada para pekerjanya dan pengawasan dari Dinas
Ketenagakerjaan (Disnaker) Kabupaten Bekasi yang tidak maksimal dan seolah-
olah tutup mata dengan beragam peristiwa yang berkaitan dengan permasalahan
K3 (Niman, 2015).
Penelitian dari Kulkarni (2007) tentang Surveilans cedera kerja studi di
industri peleburan logam di India dimana distribusi statistik kecelakaan pekerja
dengan tingkat kecelakaan dari 85,8 hingga 40,7 per seribu pekerja dari tahun
2000 hingga 2003, di tahun 2004 mengalami kenaikan sebesar 59,1 persen ini
dilihat dari distribusi statistik kecelakaan pekerja selama periode lima tahun
dimana sering terjadinya pada pekerja yang mendapat shift malam dan kurangnya
pengetahuan pekerja akan pentingnya K3 ditempat kerja.
Berdasarkan survei awal yang dilakukan, terdapat 5 Perusahaan peleburan
logam yang merupakan peserta BPJS Ketenagakerjaan Kota Medan. Merupakan
jenis perusahaan yang mendaftarkan pekerjanya berdasarkan peserta penerima
upah dalam program Jaminan Kecelakaan Kerja dengan tingkat resiko sedang
tergolong dalam kelompok usaha pabrik pengecoran besi dan pembuatan baja
yaitu dengan membayarkan iuran sebesar 0,89% dari upah sebulan. Perusahaan
Peleburan Logam yang menjadi peserta BPJS Ketenagakerjaan Kota Medan
merupakan industri yang bergerak dibidang industri penghasil besi ulir, besi
beton, dan besi nako. Pada proses peleburan besi baja terdapat tiga tahapan kerja

6
yaitu tahap awal pada bidang kerja dapur besar, besi baja tua (scrap) dimasukkan
ke dalam tanur (dapur) untuk dilebur selama ± 90 menit dan mendapat suhu panas
1700 0C dan pencampuran bahan kimia berupa karbon, magnesium, mangan, dan
fosfor agar leburan besi baja memenuhi unsur kadar besinya, kemudian dituang ke
kuali. Tahapan selanjutnya, pada bidang kerja dapur kecil leburan besi baja yang
sudah ditampung di kuali dibawa ke dapur kecil untuk diolah sesuai kebutuhan
dan sebelum diolah dilakukan pemeriksaan kadar besinya, apabila belum
memenuhi maka pencampuran bahan kimia dilakukan sampai memenuhi unsur
kadar besinya. Tahapan terakhir yaitu leburan besi baja yang sudah memenuhi
unsur kadar besinya dibawa ke bidang kerja CCM (percetakan/pengecoran) untuk
dijadikan billet atau besi tongkat.
Berdasarkan penelitian terdahulu bahwasanya masih tingginya kasus
kecelakaan kerja khususnya peleburan logam, salah satunya di India yaitu sebesar
59,1 persen dan di Indonesia khususnya kota Medan sebesar 236 kasus pada
tahun 2016 dan 259 kasus pada tahun 2017. Berdasarkan hal ini maka peneliti
ingin menganalisis kecelakaan kerja khususnya perusahaan peleburan logam
peserta BPJS Ketenagakerjaan Kota Medan.
Perumusan Masalah
Berdasarkan uraian dari latar belakang diatas yang menjadi permasalahan
dalam penelitian ini adalah gambaran kecelakaan kerja pada perusahaan peleburan
logam yang menjadi peserta BPJS Ketenagakerjaan di kota Medan tahun 2017.

7
Tujuan Penelitian
Tujuan umum. Tujuan umum pada penelitian ini adalah untuk
menganalis kecelakaan kerja pada perusahaan peleburan logam peserta BPJS
Ketenagakerjaan di kota Medan tahun 2017.
Tujuan khusus. Antara lain adalah :
1. Untuk mengetahui karakteristik Pekerja (Umur dan Jenis Kelamin) dari data
kecelakaan kerja pada perusahaan peleburan logam peserta BPJS
Ketenagakerjaan Kota Medan.
2. Untuk mengetahui tempat kejadian kecelakaan kerja pada perusahaan
peleburan logam peserta BPJS Ketenagakerjaan Kota Medan.
3. Untuk mengetahui waktu terjadinya kecelakaan Kerja pada perusahaan
peleburan logam peserta BPJS Ketenagakerjaan Kota Medan.
4. Untuk mengetahui Tindakan Bahaya Penyebab kecelakaan Kerja pada
perusahaan peleburan logam peserta BPJS Ketenagakerjaan Kota Medan.
5. Untuk mengetahui kondisi kecelakaan kerja pada perusahaan peleburan logam
yang menjadi peserta BPJS Ketenagakerjaan.
6. Untuk mengetahui jenis-jenis kecelakaan kerja yang terjadi di perusahaan
peleburan logam yang menjadi peserta BPJS Ketenagakerjaan.
7. Untuk mengetahui sumber kecelakaan kerja pada perusahaan peleburan logam
peserta BPJS Ketenagakerjaan.
8. Untuk mengetahui bulan terjadinya kecelakaan kerja pada perusahaan
peleburan logam peserta BPJS Ketenagakerjaan.

8
Manfaat Penelitian
1. Manfaat teoritis
Sebagai pijakan dan referensi pada penelitian-penelitian selanjutnya yang
berhubungan dengan kecelakaan kerja pada perusahaan peleburan logam serta
menjadi bahan kajian lebih lanjut.
2. Manfaat praktis
a. Bagi Pemilik Perusahaan Peleburan Logam
Sebagai bahan masukan bagi pemimpin peleburan logam dalam menentukan
langkah-langkah dibidang keselamatan dan kesehatan kerja.
b. Bagi Peniliti
Meningkatkan pengetahuan dan pengalamn peneliti dalam menganalisa
permasalahan yang berhubungan dengan kecelakaan kerja.
c. Bagi BPJS Ketenagakerjaan
Menjadi bahan masukan dalam pengembangan program terutama bagian
K3.
d. Bagi Akademik
Menjadi bahan masukan dalam pengkajian dan pengembangan kurikulum
terutama peminatan K3.

Tinjauan Pustaka
Kecelakaan Kerja
Defenisi kecelakaan kerja. Kecelakaan kerja adalah suatau kejadian yang
tidak dikehendaki dan sering kali tidak terduga semula yang dapat menimbulkan
kerugian baik waktu, harta benda atau properti maupun korban jiwa yang terjadi
didalam suatu proses kerja industri atau berkaitan denganya (Tarwaka,2014).
Selain itu menurut Suma’mur (2009), kecelakaan kerja adalah kecelakaan yang
berhubungan dengan kegiatan pada perusahaan yang berarti bahwa kecelakaan
yang terjadi dikarenakan oleh pekerjaan dan pada waktu melakukan pekerjaan
serta kecelakaan yang terjadi pada saat perjalanan ke dan dari tempat kerja.
Permenaker No.03/MEN/1998 tentang tata cara pelaporan dan pemeriksaan
kecelakaan, disebutkan bahwa kecelakaan adalah suatu kejadian yang tidak
diduga semula yang dapat menimbulkan korban manusia dan atau harta benda.
Pengertian kecelakaan kerja yang tercantum dalam petunjuk teknis
penyelesaian jaminan kecelakaan kerja PT. Jamsostek Persero (Jamsostek, 2008)
adalah kecelakaan yang terjadi berhubung dengan hubungan kerja termasuk
penyakit yang timbul karena hubungan kerja, demikian pula kecelakaan yang
terjadi dalam perjalanan berangkat dari rumah menuju tempat kerja dan pulang ke
rumah melalui jalan yang biasa atau wajar dilalui. Kecelakaan industri adalah
kejadian kecelakaan yang terjadi di tempat kerja, karena untuk sampai pada
kecelakaan akibat kerja harus melalui prosedur investigasi.

10
Teori kecelakaan kerja. Menurut Buntarto (2015) beberapa teori
mengenai penyebab kecelakaan kerja telah dikemukakan oleh para ahli, antara
lain sebagai berikut;
1. Teori domino heinrich.
Menurut teori domino effect H.W Heinrich, kecelakaan terjadi melalui
hubungan mata-rantai sebab-akibat dari beberapa faktor penyebab kecelakaan
kerja saling berhubungan sehingga menimbulkan kecelakaan kerja serta
beberapa kerugian lainya. Terdapat beberapa faktor penyebab kecelakaan kerja,
antara lain: penyebab langsung kecelakaan kerja dan penyebab tidak langsung
kecelakaan kerja dan penyebab dasar kecelakaann kerja. Termasuk dalam
faktor penyebab langsung kecelakaan ialah kondisi tidak aman/bahaya (unsafe
condition) dan tindakan tidak aman (unsafe action). Faktor penyebab tidak
langsung kecelakaan kerja ialah faktor pekerjaan dan faktor pribadi. Faktor
pekerjaan meliputi pekerjaan tidak sesuai dengan tenaga kerja, pekerjaan tidak
sesuai dengan kondisi sebenarnya, pekerjaan beresiko tinggi namun belum ada
upaya pengendalian di dalamnya, bebean kerja yang tidak sesuai. Faktor
pribadi antara lain: mental/kepribadian tenaga kerja tidak sesuai dengan
pekerjaan, konflik, stress, keahlian yang tidak sesuai. Faktor penyebab dasar
kecelakaan kerja antara lain lemahnhya manajemen dan pengendaliannya,
kurangnya sarana dan prasarana, kurangnya sumber daya, kurangnya
komitmen. Menurut teori efek domino H.W Heinrich penyebab kasus
kecelakaan kerja adalaah berasal dari faktor kelalaian manusia. Sedangkan

11
10% lainya adalah dari faktor ketidaklayakan properti/aset/barang dan 2%
fakor lain-lain.
2. Teori Multiple Causation
Teori ini berdasarkan pada kenyataan bahwa kemungkinan ada lebih dari
satu penyebab terjadinya kecelakaan. Penyebab ini mewakili perbuatan,
kondisi atau situasi yang tidak aman. Kemungkinan-kemungkinan penyebab
terjadinya kecelakaan kerja tersebut perlu diteliti.
3. Teori Gordon
Menurut Gordon, kecelakaan merupakan akibat dari interaksi antara
korban kecelakaan, perantara terjadinya kecelakaan, dan lingkungan yang
kompleks, yang tidak dapat dijelaskan hanya dengan mempertimbangkan salah
satu dari faktor-faktor yang terlibat. Untuk lebih memahami mengenai
penyebab-penyebab terjadinya kecelakaan, perantara terjadinya kecelakaan,
dan lingkungan yang mendukung harus dapat diketahui secara detail.
4. Teori Reason
Reason menggambarkan kecelakan kerja terjadi akibat kurang terampilnya
pekerjaan dalam menggunakan alat ini dapat ditingkatkan dengan pelatihan-
pelatihan, prosedur atau peraturan mengenai keselamatan kerja.
5. Teori Frank E. Bird Petersen
Bird mengadakan modifikasi dengan teori domino (Heinrich) dengan
menggunakan teori manajemen, yaitu manajemen kurang kontrol, sumber
penyebab utama, gejala penyebab langsung (praktik dibawah standar), kontak

12
peristiwa (kondisi dibawah standar), dan kerugian gangguan (tubuh maupun
harta benda).
Analisa sebab dan akibat kecelakaan. Adapun menurut Sucipto (2015),
80-85% kecelakaan disebabkan oleh kelalaian (unsafe human acts) dan kesalahan
manusia (human error). Kecelakaan dan kesalahan manusia tersebut meliputi
faktor usia, jenis kelamin, pengalaman kerja dan pendidikan. Kesalahan akan
meningkat ketika pekerja mengalami stress pada beban pekerjaan yang tidak
normal atau ketika kapasitas kerja menurun akibat kelelahan.
Ada tiga penyebaba utama kecelakaan kerja yaitu :
1. Peralatan kerja dan perlengkapanya.
2. Tidak tersedianya alat pengaman dan pelindung bagi tenaga kerja.
3. Keadaan tempat kerja yang tidak memenuhi syarat, seperti faktor fisik dan
faktor kimia yang tidak sesuai denga persyaratan yang tidak diperkenankan.
4. Pekerja kurangnya pengetahuan dan pengalaman tentang cara kerja dan
keselamatan kerja serta kondisi fisik dan mental pekerja yang kurang baik.
Kecelakaan ada penyebabnya dan dapat dicegah dengan mengurangi faktor
bahaya yang bisa mengakibatkan terjadinya kecelakaan, dengan demikian akar
penyebabnya dapat diisolasi dan dapat menentukan langkah untuk mencegah
terjadinya kecelakaan kembali. Akar penyebab kecelakaan dapat dibagi menjadi 2
kelompok :
1. Immediate Causes
kelompok ini terdiri dari dua faktor

13
a. Unsafe acts (pekerjaan yang tidak aman) misalnya penggunaan alat
pengaman yang tidak sesuai atau tidak berfungsi, sikap dan cara kerja yang
kurang baik, penggunaan peralatan yang tidak aman, melakukan gerakan
berbahaya.
b. Unsafe condition (lingkungan yang tidak aman) misalnya tidak tersedianya
perlengkapan safety yang tidak efektif, keadaan tempat kerja yang kotor dan
berantakan, pakaian yang tidak sesuai untuk kerja, faktor fisik dan kimia
dilingkungan kerja tidak memenuhi syarat.
2. Contributing Causes
a. Safety manajemen system, misalnya instruksi yang kurang jelas, tidak taat
pada peraturan, tidak ada perencanaan keselamatan, tidak ada sosialisasi
tentang keselamatan kerja, faktor bahaya tidak terpantau, tidak tersedianya
alat pengaman dan lain-lain.
b. Kondisi mental pekerja, misalnya kesadaran tentang keselamatan kerja
kurang, tidak ada koordinasi, sikap yang buruk, bekerja lamban, perhatian
terhadap keselamatan kurang, emosi tidak stabil, pemarahdan lain-lain.
c. Kondisi fisik pekerja, misalnya sering kejang, kesehatan tidak memenuhi
syarat, tuli, mata rabun dan lain-lain.
Sebab-sebab kecelakaan kerja. Penyebab kecelakaan kerja secara umum
dapat dikelompokan sebagai berikut :
1. Sebab dasar/asal mula merupakan sebab atau faktor yang mendasari secara
umum terhadap kejadian kecelakaan, misalnya ketidak harmonisan dalam
bekerja.

14
2. Sebab utama disebabkan adanya faktor dan persyaratan yang belum
dilaksanakan. Sebab utama dibagi atas :
a. Kondisi tidak aman (unsafe condition) yaitu kondisi tidak aman dari :
mesin, peralatan, pesawat, bahan, lingkungan, proses,sifat pekerjaan dan
cara kerja.
b. Tindakan tidak aman (unsafe action) yaitu perbuatan berbahaya dari
manusia, yang dalam beberapa hal dapat dilatar-belakangi antara lain oleh
faktor-faktor kurangnya pengetahuan dan keterampilan, cacat tubuh yang
tidak ketara, keletihan dan kelesuhan, sikap dan tingkah laku yang tidak
aman, kebingungan dan stres, sikap masa bodoh dan kurang adanya
kepuasan kerja.
Sedangkan menurut Syahrizal (2014) yang mengutip pendapat Benny dan
Achmadi, sebab kecelakaan kerja mengelompokkanya sebagai berikut :
1. Faktor lingkungan Kerja (Work Environment)
a. Faktor Kimia disebabkan oleh bahan baku produksii, proses produksi dan
hasil produksi suatau kegiatan usaha. Untuk golongan kimia dapat
digolongkan kepada benda-benda mudah terbakar, mudah meledak dan
lainya.
b. Faktor Fisik, misalnya penerangan yang cukup baik di luar ruangan maupun
di dalam ruangan, panas kebisingan dan lainya.

15
c. Faktor Biologi dapat berupa bakteri, jamur, mikroorganisme lain yang
dihasilkan dari bahan baku proses produksi dan proses penyimpanan
produksi, dapat juga berupa binatang-binatang penggangu lainya pada saat
berada di lapangan atau kebun.
d. Faktor Ergonomi pemakaian atau penyediaan alat-alat kerja, apakah sudah
sesuai dengan keselamatn kerja sehingga pekerja dapat merasakan
kenyamanan saat bekerja. Ergonomi terutama dikhususkan sebagai
perencanaan dari cara kerja yang baik meliputi tata cara bekerja dan
peralatan.
e. Faktor Psikologis perlunya dibina hubungan yang baik antara sesama
pekerja dalam lingkungan kerja, misalnya antara pimpinan dan bawahaan.
2. Faktor Pekerjaan
a. Jam kerja adalah jam kerja waktu bekerja termasuk waktu istirahat dan
lamanya bekerja sehingga dengan adanya waktu istirahat ini dapat
mengurangi kecelakaan kerja.
b. Pergeseran Waktu dari pagi, siang dan malam dapat dipengaruhi terjadinya
peningkatan kecelakaan akibat kerja.
3. Faktor Pekerja (human factor)
a. Umur Pekerja seperti penelitian dalam test refleks memberikan kesimpulan
bahwa umur mempunyai pengaruh penting dalam menimbulkan kecelakaan
akibat kerja. Ternyata golongna umur muda mempunyai kecenderungan
untuk mendapatkan kecelakaan lebih rendah dibandingkan usia tua, kerena
mempunyai kecepatan reaksi lebih tinggi. Akan tetapi untuk jenis pekerjaan

16
tertentu sering merupakan golongan perkerja dengan kasus kecelakaan kerja
tinggi, mungkin hal ini disebabkan oleh kerena kecerobohan atau kelalaian
mereka terhadap pekerjaan yang dihadapinya.
b. Pengalaman bekerja sangant ditentukan oleh lamanya seseorang bekerja.
Semakin lama dia bekerja maka semakin banyak pengalaman dalam
bekerja. Pengalan bekerja juga mempengaruhi terjadinya kecelakaan kerja.
Pengalaman kerja yang sedikit terutama di perusahaan yang mempunyai
resiko tinggi terhadap terjadinya kecelakaan kerja akan mengakibatkan
besarnya kemungkinaan terjadinya kecelakaan kerja.
c. Tingkat pendidikan dan keterampilan seseorang mempengaruhi cara
berpikir dalam menghadapi pekerjaan, demikian juga dalam menerima
latihan kerja baik praktek maupun teori termasuk diantaranya cara
pencegahan ataupun cara menghindari terjadinya kecelakaan kerja.
d. Lama bekerja juga mempengaruhi terjadinya kecelakaan kerja. Hal ini
didasarkan pada lamanya seseorang bekerja akan mempengruhi pengalaman
kerjanya.
e. Kelelahan dapat mengakibatan kecelakaan kerja atau turunya produktifitas
kerja. Kelelahan adalah fenomena kompleks fisiologi maupun psikologis
dimana ditandai dengan adanya gejala perasaan lelah dan perubahan
fisiologis dalam tubuh. Kelelahan berakibat menurunya kemampuan kerja
dan kemampuan tubuh para pekerja.

17
Faktor-faktor yang mempengaruhi terjadinya kecelakaan kerja.
Menurut Sucipto (2014) kecelakaan kerja yang terjadi dapat disebabkan oleh dua
faktor, yaitu :
1. Faktor Manusia meliputi aturan kerja, kemampuan pekerja (usia, masa
kerja/pengalaman, kurangnya kecakapan dan lambatnya mengambil
keputusan), disiplin kerja, perbuatan-perbuatan yang mendatangkan
kecelakaan, ketidak cocokan fisik dan mental. Kesalahan-kesalahan yang
disebabkan oleh pekerja dan karena sikap yang tidak wajar seperti terlalu
berani, sembrono, tidak mengindahkan instruksi, kelalaian, melamun, tidak
mau bekerja sama, dan kurang sabar. Kekurangan kecakapan untuk
mengerjakan sesuatu karena tidak mendapat pelajaran mengenai pekerjaan.
Kurang sehat fisik dan mental seperti adanya cacat, kelelahan dan penyakit.
2. Faktor mekanik dan lingkungan, letak mesin, tidak dilengkapi dengan alat
pelindung, alat pelindung tidak pakai, alat-alat kerja yang telah rusak.
Lingkungan kerja berpengaruh besar terhadap moral pekerja. Faktor-faktor
keadaan lingkungan kerja yang penting dalam kecelakaan kerja terdiri dari
pemeliharaan rumah tangga (house keeping), kesalahan disini terletak pada
rencana tempat kerja, cara menyimpan bahan baku dan alat kerja tidak pada
tempatnya, lantai yanng kotor dan licin. Ventilasi yang tidak sempurna
sehingga ruang kerja terdapat debu, keadaan lembab yang tinggi sehinggan
orang merasa tidak enak kerja. Pencahayaan yang tidak sempurna misalnya
ruang gelap, terdapat kesilauan dan tidak ada pencahayaan setempat.

18
Klasifikasi kecelakaan kerja. Menurut International Labour
Organization (ILO) dalam Buntarto (2015), kecelakaan akibat kerja ini
diklasifikasikan berdasarkan 4 macam penggolongan yaitu:
1. Menurut jenis kecelakaan, seperti terjatuh, tertimpa benda, tertumbuk atau
terkena benda-benda, terjepit eleh benda, gerakan-gerakan melebihi
kemampuan, pengaruh suhu tinggi, terkena arus listrik, dan sebagainya
2. Menurut Penyebab, seperti akibat dari mesin, bahan-bahan/zat-zat berbahaya
dan lingkungan kerja
3. Menurut sifat luka atau kelainan, seperti patah tulang, dislokasi (keseleo),
regang oto (urat), memar dan luka dalam yang lain, amputasi, luka di
permukaan, luka bakar, dan sebagainya.
4. Menurut letak kelainan atau luka di tubuh, misalnya kepala, leher, perut, dan
sebagainya.
Kerugian akibat kecelakaan kerja. Menurut Tarwaka (2014) setiap
kecelakaan adalah malapetaka, kerugian dan kerusakan kepada manusia, harta
benda atau properti dan proses produksi. Implikasi yang berhubungan denga
kecelakaan sekurang-kurangnya berupa gangguan kinerja perusahaan dan
penurunan keuntungan perusahaan. Pada umunya kerugian akibat kecelakaan
kerja cukup besar dan dapat mempengaruhi upaya peningkatan produktivitas kerja
perusahaan. Secara garis besar kerugian akibat kecelakaan kerja dapat
dikelompokkan menjadi:

19
1. Kerugian/biaya langsung (Direct Coasts): yaitu suatu kerugian yang dapat
dihitung secara langsung dari mulai terjadi peristiwa sampai denga tahap
rehabilitasi, seperti:
a. Penderitaan tenaga kerja yang mendapat kecelakaan dan keluarganya.
b. Biaya pertolongan pertama pada kecelakaan.
c. Biaya pengobatan dan perawatan.
d. Biaya angkut dan biaya rumah sakit.
e. Biaya kompensasi pembayaran asuransi kecelakaan.
f. Upah selama tidak mampu bekerja.
g. Biaya perbaikan peralatan yang rusak, dan lain-lain.
2. Kerugian/biaya tidak langsung atau terselubung (Indirect Coast); yaitu
merupakan kerugian berupa biaya yang dikeluarkan dan meliputi suatu yang
tidak terlihat pada waktu atau beberapa waktu setelah terjadinya kecelakan,
biaya tidak langsung ini antara lain mencakup :
a. Hilangnya waktu kerja dari tenaga kerja yang mendapat kecelakaan.
b. Hilangnya waktu kerja dari tenaga kerja lain, seperti rasa ingin tahu dan rasa
simpati serta setia kawan untuk membantu dan memberikan pertolongan
pada korban, mengantar ke rumah sakit dan lain-lain.
c. Terhentinya proses produksi sementara, kegagalan pencapaian target,
kehilangan bonus, dan lain-lain.
d. Kerugian akibat kerusakan mesin, perkakas atau peralatan kerja lainya.
e. Biaya penyelidikan dan sosial lainya.

20
Dilain pihak, menurut tarwaka (2014) yang mengutip pendapat Bird and
Germain, membedakan jenis-jenis kerugian yang disebabkan karena kecelakaan
kerja secara lebih detail yaitu :
1. Waktu kerja hilang dari korban yaitu waktu produktif hilang oleh karena
pekerja mengalami cedera dan tidak dapat diganti dengan kompensasi atau
asuransi.
2. Waktu kerja hilang dari teman-teman korban yaitu waktu kerja hilang oleh
teman korban yang ada ditempat kejadian, membantu memberi perolongan
pada korban, waktu kerja hilang karena simpati atau rasa keingintahuan, dan
gangguan pekerjaan pada saat kejadian dan membicarakan kasus yang terjadi,
saling bercerita mengenai kejadian yang serupa, kasak-kusuk mengenai
kejadian kecelakaan.
3. Waktu kerja hilang dari supervisor yaitu waktu kerja hilang dari supervisor
untuk membantu dan memberi pertolongan korbann, investigasi penyebab
kecelakaan, seperti; investigasi awal, tindak lanjut, penelitian untuk upaya
pencegahan.
4. Kerugian umum yaitu waktu produktif hilang akibat kesedihan, shock, trauma,
proses kerja menjadi lambat
5. Kerugian properti yaitu biaya pengeluaran untuk emergensi, biaya untuk
penyelamatan dan pergantian peralatan dan material, biaya untuk perbaikan
material dan peralatan, biaya untuk waktu perbaikan dan pemindahan peralatan
menyebabkan penurunan produktivitas dan penurunan jadwal pemeliharaan
peralatan lainya.

21
Pencegahan dan penanggulangan kecelakaan kerja. Untuk mencegah
kecelakaan kerja sangatlah penting diperhatikanya “keselamatan kerja”.
Keselamatan kerja adalah keselamatan yang berhubungan dengan peralatan,
tempat kerja, lingkungan kerja, serta tata cara dalam melakukan pekerjaan yang
bertujuan untuk menjamin keadaan, keutuhan dan kesempurnaan, baik jasmaniah
maupun rohaniah manusia, serta hasil karya budayanya tertuju pada kesejahteraan
masyarakat pada umumnya dan pekerja pada khususnya.Kecelakaan-kecelakaan
akibat kerja dapat dicegah dengan 12 hal berikuit : peraturan perundangan, yaitu
ketentuan-ketentuan yang diwajibkan mengenai kondisi kerja pada umunya,
perencanaan, konstruksi, perawatan dan pemeliharaan, pengawasaan, pengujian
dan cara kerja peralatan industri, tugas-tugas pengusaha dan buruh, latihan,
supervisi medis, P3K dan pemeriksaan kesehatan (Sucipto, 2015).
1. Pencegahan kecelakaan kerja dapat dilakukan dengan:
a. Pengamatan resiko ditempat kerja merupakan basis informasi yang
berhubungan dengan banyaknya dan tingkat jenis kecelakaan yang terjadi di
tempat kerja.
Ada 2 (dua) tipe data untuk mengamati resiko bahaya di tempat kerja :
1) Pengukuran resiko kecelakaa, yaitu mengkalkulasi frekuensi kecelakaan
dan mencatat tingkat jenis kecelakaan yang terjadi sehingga dapat
mengetahui hari kerja yang hilang atau kejadian fatal pada setiap pekerja.
2) Penilaian resiko bahaya, yaitu mengindikasikan sumber pencemaran,
faktor bahaya yang menyebabkan kecelakaan, tingkat kerusakaan dan
kecelakaan yang terjadi. Misalnya bekerja di ketinggian dengan resiko

22
terjatuh dan luka yang di derita pekerja atau bekerja di pemotongan
denga resio terpotong karena kontak dengan benda tajam dan lain-lain.
b. Pelaksanaan SOP secara benar di tempat kerja yaitu standar Operasional
Prosedur adalah pedoman kerja yanng harus dipatuhi dan dilakukan denga
benar dan berurutan sesuai instruksi yang tercantum dalam SOP, perlakuan
yanng tidak benar dapat menyebabkan kegagalan proses produksi,
kerusakaan peralatan dan kecelakaan.
2. Pengendalian faktor bahaya ditempat kerja yaitu sumber pencemaraan dan
faktor bahaya di tempat kerja sangat ditentukan oleh proses produksi yang ada,
teknik/metode yang dipakai, produk yang dihasilkan dan peralatan yang
digunakan. Dengan mengukur tingkat resiko bahaya yang akan terjadi, maka
dapat diperkirakan pengendalian yang mungkin dapat mengurangi resiko
bahaya kecelakaan.
Pengendalian tersebut dapat dilakukan dengan :
a. Eliminasi dan Subtitusi, yaitu mengurangi pencemaraan atau resiko bahaya
yang terjadi akibat proses produksi, mengganti bahan berbahaya yang
digunakan dalam proses produksi dengan bahan yang kurang berbahaya.
b. Engineering Control, yaitu memisahkan pekerja denga faktor bahaya yang
ada di tempat kerja, membuat peredam untuk menisolasi mesin supaya
tingkat kebisingannya berjurang, memasang pagar pengaman mesin supaya
tingkat kebisingannya berkurang, memasang pagar pengaman mesin agar
pekerja tidak kontak langsung denga mesin, pemasangan ventilasi dan lain-
lain.

23
c. Administrarive Control, yaitu pengaturan secara administrative untuk
melindungi pekerja, misalnya penempatan pekerja sesuai dengan
kemampuan dan keahliaanya, pengaturan shift kerja, penyedian alat
pelindung diri yang sesuai dan lain-lain.
d. Peningkatan pengetahuan tenaga kerja terhadap keselamatan kerja yaitu
tenaga kerja adalah sumber daya utama dalam proses produksi yang harus
dilindungi, untuk memperkecil kemungkinan terjadinya kecelakaan perlu
memberikan pengetahuan kepada tenaga kerja tentang pentingnya
pelaksanaan keselamatan kerja saat melakukan aktivitas kerja agar mereka
dapat melaksanakaan budaya keselamatan kerja di tempat kerja.
Peningkatan pengetahuan tenaga kerja dapat dilakukan dengan memberi
pelatihan Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada awal bekerja dan secara
berkala untuk penyegaraan dan peningkatan wawasan, pelatihan ini dapat
membantu tenaga kerja untuk melindungi dirinya sendiri dari faktor bahaya
yang ada ditempat kerjanya.
e. Pemasangan peringatan bahaya kecelakaan di tempat kerja yaitu banyak
sekali faktor bahya yang ditemui di tempat kerja, pada kondisi tertentu
tenaga kerja atau pengunjung tidak menyadari adanya faktor bahya yang ada
di tempat kerja, untuk menghindari terjadinya kecelakaan maka perlu
dipasang rambu-rambu peringatan berupa papan peringatan, poster, batas
area aman dan lain sebagainya.
Selain upaya pencegahan juga perlu disediakan sarana untuk
menanggulangi kecelakaan yang terjadi ditempat kerja yaitu :

24
1. Penyediaan P3K yaitu peralatan P3K yang ada sesuai dengan jenis kecelakaan
yang mungkin terjadi di tempat kerja untuk mengantisipasi kondisi korban
menjadi lebih parah apabila terjadi kecelakaan, peralatan tersebut harus
tersedia di tempat kerja dan mudah dijangkau, petugas yang bertanggung jawab
melaksanakan P3K harus kompeten dan selalu siap apabila terjadi kecelakaan
ditempat kerja.
2. Penyediaan peralatan dan perlengkapan tanggap darurat
Kecelakaan kerja yang terjadi ditempat kerja terkadang tanpa kita sadari
seperti terkena bahan kimia yang bersifat korosif yang dapat menyebabkan
iritasi pada kulit/ mata atau terjadinya kebakaran, untuk menanggulangi
keadaan tersebut perencanaan dan penyediaan peralatan/perlengkapan tanggap
darurat ditempat kerja sangat diperlukan seperti pemadam kebakaran, hidran,
peralatan emergency shower, eye shower dengan penyediaan air yang cukup,
semua peralatan ini harus mudah dijangkau.
Selain itu penanggulangan kecelakaan kerja dapat dilihat dari faktor
berikut :
a. Penelitian resiko (risk evolution) merupakan suatu proses untuk menentukan
pengendalian terhadap tingkat resiko kecelakaan ataupun penyakit akibat
kerja yang ditimbulkan oleh lingkunga kerja ataupun pekerjaan.
b. Pelaksanaa Risk evolution meliputi : studi pengembangan, resiko dalam
operasi, perubahan dalam organisasi/ karyawan, kebersihan dan kesehatan.

25
c. Analisis potensi-potensi bahaya yaitu sumber bahaya yang teridentifikasi
harus dinilai untuk menentukan tingkat resiko yang merupakan tolak ukur
kemungkinan terjadinya kecelakaan dan penyakit akibat kerja, untuk
selanjutnya dilakukan tindakan pengendalian terhadap potensi bahaya
tersebut.
d. standar-standar dan prosedur operasi (SOP) yaitu harus menetapkan dan
memelihara prosedur untuk inventarisasi, identifikasi pemahaman peraturan
perundangan dan persyaratan lainya berkaitan dengan keselamatan dan
kesehatan kerja sesuai dengan kegiatan perusahaan/perkantoran yang
bersangkutan.
3. Bentuk aktifitas
a. Inspeksi dan tindakan lanjutannya
Tujuannya untuk menemukan secara dini segala yang bisa membahayakan
karyawan, proses dan lingkungan.
Inspeksi dilakukan untuk mengobservasi potensi-potensi bahaya yang ada yaitu :
1) Potensi bahaya fisik meliputi getaran, pencahayaan, bising, radiasi,
suhu/iklim kerja.
2) Potensi bahaya kimia meliputi pelarut, asbestos, silica, mineral oil,
mercuri.
3) Potensi bahaya biologi meliputi debu organik, jamur, serangga,
protozoa, bakteri,
4) Potensi bahaya ergonomis meliputi desain lokasu kerja yang buruk, tata
ruang kerja yang buruk, ketidak serasian jam kerja dan istirahat.

26
5) Pelatihan-pelatihan yaitu pelaksanaan pelatihan mencakup persyaratan
dan HSE yang telah dilaksanakan, dan rencana pelatihan ditetapkan
setiap tahun.
Dari uraian beberapa pakar diatas bahawa kecelakaan kerja dapat dicegah,
pada intinya perlu memperhatikan 4 faktor yakni :
1. Lingkungan
2. Manusia
3. Peralatan
4. Bahaya (hal-hal yang membahayakan)
Peleburan Logam
Peleburan logam merupakan aspek terpenting dalam operasi-operasi
pengecoran karena berpengaruh langsung pada kualitas produk cor. Pada proses
peleburan, mula-mula muatan yang terdiri dari logam, unsur-unsur paduan dan
material lainnya seperti fluks dan unsur pembentuk terak dimasukkan kedalam
tungku. Fluks adalah senyawa inorganic yang dapat “membersihkan” logam cair
dengan menghilangkan gas-gas yang ikut terlarut dan juga unsur-unsur pengotor
(impurities).Fluks memiliki beberpa kegunaan yang tergantung pada logam yang
dicairkan, seperti pada paduan alumunium terdapat cover fluxes (yang
menghalangi oksidasi dipermukaan alumunium cair),.Cleaning fluxes, drossing
fluxes, refining fluxes, dan wall cleaning fluxes (Akuan, 2010)

27
Tungku-tungku peleburan yang biasa digunakan dalam industri
pengecoran logam adalah tungku busur listrik, tungku induksi, tungku krusibel,
dan tungku kupola. Karakteristik masing-masing tungku peleburan adalah
Tungku busur listrik. Laju peleburan tinggi laju produksi tinggi, polusi
lebih rendah dibandingkan tungku-tungku lain, memiliki kemampuan menahan
logam cair pada temperatur tertentu untuk jangka waktu lama untuk tujuan
pemaduan.
Tungku induksi. Digunakan pada industri pengecoran kecil, mampu
mengatur komposisi kimia pada skala peleburan kecil, terdapat dua jenis tungku
yaitu Coreless (frekuensi tinggi) dan core atau channel(frekuensi rendah, sekitar
60 Hz), biasanya digunakan pada industri pengecoran logam-logam non-ferro,
Secara khusus dapat digunakan untuk keperluan superheating (memanaskan
logam cair diatas temperatur cair normal untuk memperbaiki mampu alir),
penahanan temperatur (menjaga logam cair pada temperatur konstan untuk jangka
waktu lama, sehingga sangat cocok untuk aplikasi proses die-casting),
dan duplexing/tungku parallel (menggunakan dua tungku seperti pada operasi
pencairan logam dalam satu tungku dan memindahkannya ke tungku lain).
Tungku krusibel. Telah digunakan secara luas disepanjang sejarah
peleburan logam. Proses pemanasan dibantu oleh pemakaian berbagai jenis bahan
bakar, tungku ini bias dalam keadaan diam, dimiringkan atau juga dapat dipindah-
pindahkan dan dapat diaplikasikan pada logam-logam ferro dan non-ferro
Tungku kupola. Tungku ini terdiri dari suatu saluran/bejana
baja vertical yang didalamnya terdapat susunan bata tahan api, muatan terdiri dari

28
susunan atau lapisan logam, kokas dan fluks. Kupola dapat beroperasi secara
kontinu, menghasilkan logam cair dalam jumlah besar dan laju peleburan tinggi.
Muatan Kupola antara lain:
1. Besi kasar (20 % - 30 %)
2. Skrap baja (30 % - 40 %)
Kadar karbon dan siliko yang rendah adalah menguntungkan untuk
mendapat coran dengan prosentase Carbon dan Si yang terbatas. Untuk besi cor
kekuatan tinggi ditambahkan dalam jumlah yang banyak.
3. Skrap balik
Skrap balik adalah coran yang cacat, bekas penambah, saluran turun,
saluran masuk atau skrap balik yang dibeli dari pabrik pengecoran.
4. Paduan besi
Paduan besi seperti Fe-Si, Fe-Mn ditambahkan untuk mengatur
komposisi.Prosentase karbon berkurang karena oksidasi logam cair dalam
cerobong dan pengarbonan yang disebabkan oleh reaksi antar logam cair
dengan kokas.Prosentase karbon terutama diatur oleh perbandingan besi kasar
dan skrap baja.Tambahan harus dimasukkan dalam perhitungan untuk
mengimbangi kehilangan pada saat peleburan. Penambahan dimasukkan 10
sampai 20 % untuk Si dan 15 sampai 30 % untuk Mn. Prosentase
steel bertambah karena pengambilan steel dari kokas. Peningkatan kadar
belerang (steel) yang diperbolehkan biasanya 0,1 %.

29
BPJS Ketenagakerjaan
Penyelenggaraan program jaminan sosial merupakan salah satu tanggung
jawab dan kewajiban Negara - untuk memberikan perlindungan sosial ekonomi
kepada masyarakat. Sesuai dengan kondisi kemampuan keuangan Negara.
Indonesia seperti halnya negara berkembang lainnya, mengembangkan program
jaminan sosial berdasarkan funded social security, yaitu jaminan sosial yang
didanai oleh peserta dan masih terbatas pada masyarakat pekerja di sektor formal.
Sejarah terbentuknya PT Jamsostek (Persero) mengalami proses yang
panjang, dimulai dari UU No.33/1947 jo UU No.2/1951 tentang kecelakaan kerja,
Peraturan Menteri Perburuhan (PMP) No.48/1952 jo PMP No.8/1956 tentang
pengaturan bantuan untuk usaha penyelenggaraan kesehatan buruh, PMP
No.15/1957 tentang pembentukan Yayasan Sosial Buruh, PMP No.5/1964 tentang
pembentukan Yayasan Dana Jaminan Sosial (YDJS), diberlakukannya UU
No.14/1969 tentang Pokok-pokok Tenaga Kerja. Secara kronologis proses
lahirnya asuransi sosial tenaga kerja semakin transparan. Setelah mengalami
kemajuan dan perkembangan, baik menyangkut landasan hukum, bentuk
perlindungan maupun cara penyelenggaraan, pada tahun 1977 diperoleh suatu
tonggak sejarah penting dengan dikeluarkannya Peraturan Pemerintah (PP) No.33
tahun 1977 tentang pelaksanaan program asuransi sosial tenaga kerja (ASTEK),
yang mewajibkan setiap pemberi kerja/pengusaha swasta dan BUMN untuk
mengikuti program ASTEK. Terbit pula PP No.34/1977 tentang pembentukan
wadah penyelenggara ASTEK yaitu Perum Astek. Tonggak penting berikutnya
adalah lahirnya UU No.3 tahun 1992 tentang Jaminan Sosial Tenaga Kerja

30
(JAMSOSTEK). Dan melalui PP No.36/1995 ditetapkannya PT Jamsostek
sebagai badan penyelenggara Jaminan Sosial Tenaga Kerja. Program Jamsostek
memberikan perlindungan dasar untuk memenuhi kebutuhan minimal bagi tenaga
kerja dan keluarganya, dengan memberikan kepastian berlangsungnya arus
penerimaan penghasilan keluarga sebagai pengganti sebagian atau seluruhnya
penghasilan yang hilang, akibat risiko sosial.Selanjutnya pada akhir tahun 2004,
Pemerintah juga menerbitkan UU Nomor 40 Tahun 2004 tentang Sistem Jaminan
Sosial Nasional. Undang-undang itu berhubungan dengan Amandemen UUD
1945 tentang perubahan pasal 34 ayat 2, yang kini berbunyi: “Negara
mengembangkan sistem jaminan sosial bagi seluruh rakyat dan memberdayakan
masyarakat yang lemah dan tidak mampu sesuai dengan martabat kemanusiaan”.
Manfaat perlindungan tersebut dapat memberikan rasa aman kepada pekerja
sehingga dapat lebih berkonsentrasi dalam meningkatkan motivasi maupun
produktivitas kerja.
Kiprah Perusahaan PT Jamsostek (Persero) yang mengedepankan
kepentingan dan hak normatif Tenaga Kerja di Indonesia dengan memberikan
perlindungan 4 (empat) program, yang mencakup Program Jaminan Kecelakaan
Kerja (JKK), Jaminan Kematian (JKM), Jaminan Hari Tua (JHT) dan Jaminan
Pemeliharaan Kesehatan (JPK) bagi seluruh tenaga kerja dan keluarganya terus
berlanjutnya hingga berlakunya UU No 24 Tahun 2011.Tahun 2011,
ditetapkanlah UU No 24 Tahun 2011 tentang Badan Penyelenggara Jaminan
Sosial. Sesuai dengan amanat undang-undang, tanggal 1 Januri 2014 PT
Jamsostek akan berubah menjadi Badan Hukum Publik. PT Jamsostek (Persero)

31
yang bertransformsi menjadi BPJS (Badan Penyelenggara Jaminan Sosial)
Ketenagakerjaan tetap dipercaya untuk menyelenggarakan program jaminan sosial
tenaga kerja, yang meliputi JKK, JKM, JHT dengan penambahan Jaminan
Pensiun mulai 1 Juli 2015.Menyadari besar dan mulianya tanggung jawab
tersebut, BPJS Ketenagakerjaan pun terus meningkatkan kompetensi di seluruh
lini pelayanan sambil mengembangkan berbagai program dan manfaat yang
langsung dapat dinikmati oleh pekerja dan keluarganya.Kini dengan sistem
penyelenggaraan yang semakin maju, program BPJS Ketenagakerjaan tidak hanya
memberikan manfaat kepada pekerja dan pengusaha saja, tetapi juga memberikan
kontribusi penting bagi peningkatan pertumbuhan ekonomi bangsa dan
kesejahteraan masyarakat Indonesia.
Jaminan kecelakaan kerja. Memberikan perlindungan atas risiko-risiko
kecelakaaan yang terjadi dalam hubungan kerja, termasuk kecelakaan yang terjadi
dalam perjalanan dari rumah menuju tempat. Manfaat yaitu Perlindungan atas
risiko Kecelakaan Kerja mulai dari perjalanan pergi, pulang, dan ditempat bekerja,
serta perjalanan dinas, Perawatan tanpa batas biaya sesuai kebutuhan medis,
Santunan upah selama tidak bekerja (6 bulan pertama 100%, 6 bulan kedua 75%,
seterusnya hingga sembuh 50%), Santunan Kematian akibat kecelakaan kerja
sebesar 48x upah yang dilaporkan oleh perusahaan (pemberi kerja) atau peserta,
Bantuan Beasiswa untuk 1 orang anak Beasiswa pendidikan bagi satu orang anak
dari peserta yang meninggal dunia atau mengalami cacat total tetap akibat
kecelakaan kerja sebesar Rp12 juta, Bantuan untuk kesiapan kembali bekerja
Pendampingan kepada peserta yang mengalami kecelakaan kerja dan penyakit

32
akibat kerja, mulai dari peserta masuk perawatan di rumah sakit sampai peserta
tersebut dapat kembali bekerja.
Kerangka Konsep
Karakteristik Pekerja (umur

dan jenis Kelamin
Tempat Kejadian
Kecelakaan Kerja
Waktu Terjadinya
Kecelakaan Kerja
Tindakan Bahaya
Penyebab Kecelakaan
Kecelakaan Kerja
Kerja
Kondisi Kecelakaan Kerja
Corak Kecelakaan Kerja
Sumber Kecelakaan Kerja
Bulan Terjadinya
Kecelakaan Kerja
Gambar 2. Kerangka konsep analisis kecelakaan kerja pada peleburan logam

peserta BPJS Ketenagakerjaan kota Medan

Metode Penelitian
Jenis Penelitian
Penelitianini bersifat deskriptif, bertujuan untuk mendapatkan bagaiman
gambaran kecelakaan kerja yang terjadi pada perusahaan peleburan logam yang
menjadi peserta BPJS Ketenagakerjaan tahun 2017.
Lokasi dan Waktu Penelitian
Lokasi. Lokasi penelitian di BPJS Ketenagakerjaan Kota Medan.
Waktu. Waktu penelitianya dimulai pada April sampai Agustus.
Populasi dan Sampel
Populasi. Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh kasus kecelakaan
kerja yang terjadi di perusahaan peleburan logam peserta BPJS ketenagakerjaan di
kota Medan tahun 2017 sebesar 184 kasus kecelakaan.
Sampel. Sampel dalam penelitian ini adalah keseluruhan data kecelakaan
kerja Perusahaan Peleburan Logam yang menjadi peserta BPJS Ketenagakerjaan
Cabang Kota Medan Tahun 2017 yang terdiri dari 5 perusahaan dan terdapat 184
kasus pelaporan kecelakaan kerja.
Variabel dan Definisi Operasional
1. Jenis Kelamin adalah tipe seks tenaga kerja yang mendapat kecelakaan kerja
yang dinyatakan laki-laki dan perempuan
2. Umur adalah adalah usia tenaga kerja yang dihitung berdasarkan ulang tahun
terakhir pada saat penelitian dilakukan.
3. Tempat Kejadian Kecelakaan Kerja adalah lokasi terjadinya kecelakaan yaitu
didalam lokasi kerja, diluar lokasi kerja dan lalu-lintas.
33

34
4. Waktu Terjadinya Kecelakaan Kerja adalah seluruh rangkaian saat ketika
proses, perbuatan, atau keadaan berada atau berlangsunya kejadian kecelakaan
kerja.
5. Tindakan Bahaya Penyebab Kecelakaan Kerja adalah Perbuatan yang
dilakukan pekerja yang dapat mengancam keselamatan pekerja.
6. Kondisi Kecelakaan Kerja adalah keadaan yang terjadi pada pekerja saat terjadi
kecelakaan kerja.
7. Jenis Kecelakaan adalah corak kejadian yang menyebabkan orang celaka
seperti terjatuh, tertimpa benda, tertumbuk atau terkena benda-benda, terjepit
oleh benda, gerakan-gerakan melebihi kemampuan, pengaruh suhu tinggi,
terkena arus listrik.
8. Sumber Kecelakaan Cedera adalah agen penyebab kecelakaan seperti mesin,
bahan-bahan/zat-zat berbahaya dan lingkungan kerja.
9. Bulan kecelakaan adalah Masa dimana terjadinya peristiwa yang menyebabkan
orang celakan
10. Kecelakaan Kerja adalah kejadian yang menyebabkan orang celaka yang
terjadi pada saat melakukan pekerjaan.
Metode Pengumpulan Data
Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data sekunder yaitu data
pelaporan kecelakaan kerja pada perusahaan peleburan logam peserta BPJS
Ketenagakerjaan kota Medan tahun 2017. Data yang diambil berdasarkan
kelengkapan pada pengisian formulir laporan kasus kecelakaan kerja tahap I yang
terdiri dari karakteristik pekerja ( jenis kelamin dan umur), tempat kejadian

35
kecelakaan kerja, waktu kecelakaan kerja, tindakan penyebab kecelakaan kondisi
yang menimbulkan kecelakaan kerja, jenis kecelakaan kerja, sumber penyebab
cedera kecelakaan kerja.
Metode Pengukuran
Metode pengukuran dalam penelitian ini tidak ada karena hanya
menggunakan data sekunder yang diperoleh dari data BPJS ketenagakerjaan kota
medan tahun 2017.
Metode Analisis Data
Teknik analisis data secara deskriptif merupakan teknik analisis yang
dipakai untuk menganalisis data dengan mendeskripsikan atau menggambarkan
data-data yang sudah dikumpulkan seadanya tanpa ada maksud membuat
generalisasi dari hasil penelitian. Adapun teknik analisis data dalam penelitian ini
menggunakan statistik deskriptif dan disajikan dalam bentuk tabel distribusi
frekuensi yang mana agar data dapat disajikan dengan lengkap.

Hasil Penelitian
Deskripsi Lokasi Penelitian
Sejarah BPJS ketenagakerjaan. Penyelenggaraan program jaminan
sosial merupakan salah satu tanggung jawab dan kewajiban Negara - untuk
memberikan perlindungan sosial ekonomi kepada masyarakat. Sesuai dengan
kondisi kemampuan keuangan Negara. Indonesia seperti halnya negara
berkembang lainnya, mengembangkan program jaminan sosial berdasarkan
funded social security, yaitu jaminan sosial yang didanai oleh peserta dan masih
terbatas pada masyarakat pekerja di sektor formal. Sejarah terbentuknya PT
Jamsostek (Persero) mengalami proses yang panjang, dimulai dari UU
No.33/1947 jo UU No.2/1951 tentang kecelakaan kerja, Peraturan Menteri
Perburuhan (PMP) No.48/1952 jo PMP No.8/1956 tentang pengaturan bantuan
untuk usaha penyelenggaraan kesehatan buruh, PMP No.15/1957 tentang
pembentukan Yayasan Sosial Buruh, PMP No.5/1964 tentang pembentukan
Yayasan Dana Jaminan Sosial (YDJS), diberlakukannya UU No.14/1969 tentang
Pokok-pokok Tenaga Kerja. Secara kronologis proses lahirnya asuransi sosial
tenaga kerja semakin transparan. Setelah mengalami kemajuan dan
perkembangan, baik menyangkut landasan hukum, bentuk perlindungan maupun
cara penyelenggaraan, pada tahun 1977 diperoleh suatu tonggak sejarah penting
dengan dikeluarkannya Peraturan Pemerintah (PP) No.33 tahun 1977 tentang
pelaksanaan program asuransi sosial tenaga kerja (ASTEK), yang mewajibkan
setiap pemberi kerja/pengusaha swasta dan BUMN untuk mengikuti program
ASTEK. Terbit pula PP No.34/1977 tentang pembentukan wadah penyelenggara
36

37
ASTEK yaitu Perum Astek. Tonggak penting berikutnya adalah lahirnya UU No.3
tahun 1992 tentang Jaminan Sosial Tenaga Kerja (JAMSOSTEK). Dan melalui
PP No.36/1995 ditetapkannya PT Jamsostek sebagai badan penyelenggara
Jaminan Sosial Tenaga Kerja.
Program Jamsostek memberikan perlindungan dasar untuk memenuhi
kebutuhan minimal bagi tenaga kerja dan keluarganya, dengan memberikan
kepastian berlangsungnya arus penerimaan penghasilan keluarga sebagai
pengganti sebagian atau seluruhnya penghasilan yang hilang, akibat risiko
sosial.Selanjutnya pada akhir tahun 2004, Pemerintah juga menerbitkan UU
Nomor 40 Tahun 2004 tentang Sistem Jaminan Sosial Nasional. Undang-undang
itu berhubungan dengan Amandemen UUD 1945 tentang perubahan pasal 34 ayat
2, yang kini berbunyi: “Negara mengembangkan sistem jaminan sosial bagi
seluruh rakyat dan memberdayakan masyarakat yang lemah dan tidak mampu
sesuai dengan martabat kemanusiaan”. Manfaat perlindungan tersebut dapat
memberikan rasa aman kepada pekerja sehingga dapat lebih berkonsentrasi dalam
meningkatkan motivasi maupun produktivitas kerja.
Kiprah Perusahaan PT Jamsostek (Persero) yang mengedepankan
kepentingan dan hak normatif Tenaga Kerja di Indonesia dengan memberikan
perlindungan 4 (empat) program, yang mencakup Program Jaminan Kecelakaan
Kerja (JKK), Jaminan Kematian (JKM), Jaminan Hari Tua (JHT) dan Jaminan
Pemeliharaan Kesehatan (JPK) bagi seluruh tenaga kerja dan keluarganya terus
berlanjutnya hingga berlakunya UU No 24 Tahun 2011.Tahun 2011,
ditetapkanlah UU No 24 Tahun 2011 tentang Badan Penyelenggara Jaminan

38
Sosial. Sesuai dengan amanat undang-undang, tanggal 1 Januri 2014 PT
Jamsostek akan berubah menjadi Badan Hukum Publik. PT Jamsostek (Persero)
yang bertransformsi menjadi BPJS (Badan Penyelenggara Jaminan Sosial)
Ketenagakerjaan tetap dipercaya untuk menyelenggarakan program jaminan sosial
tenaga kerja, yang meliputi JKK, JKM, JHT dengan penambahan Jaminan
Pensiun mulai 1 Juli 2015.Menyadari besar dan mulianya tanggung jawab
tersebut, BPJS Ketenagakerjaan pun terus meningkatkan kompetensi di seluruh
lini pelayanan sambil mengembangkan berbagai program dan manfaat yang
langsung dapat dinikmati oleh pekerja dan keluarganya.Kini dengan sistem
penyelenggaraan yang semakin maju, program BPJS Ketenagakerjaan tidak hanya
memberikan manfaat kepada pekerja dan pengusaha saja, tetapi juga memberikan
kontribusi penting bagi peningkatan pertumbuhan ekonomi bangsa dan
kesejahteraan masyarakat Indonesia.
Visi dan Misi
Visi. Menjadi Badan penyelenggara Jaminan Sosial (BPJS) berkelas dunia,
terpercaya, bersahabat dan unggul dalam Operasional dan Pelayanan.
Misi. Sebagai badan penyelenggara jaminan sosial tenaga kerja yang
memenuhi perlindungan dasar bagi tenaga kerja serta menjadi mitra terpercaya
bagi:
1. Tenaga Kerja : Memberikan perlindungan yang layak bagi tenaga kerja dan
keluarga
2. Pengusaha : Menjadi mitra terpercaya untuk memberikan perlindungan kepada
tenaga kerja dan meningkatkan produktivitas

39
3. Negara : Berperan serta dalam pembangunan
Tren Kecelakaan Kerja
40
35
30
25
Jumlah
20
15
10
5
0
Bulan
Gambar 2. Kasus kecelakaan kerja
Berdasarkan diagram diatas dapat dilihat bahwa kasus kecelakaan kerja
yang terjadi setiap bulanya naik- turun. Tidak dapat dikatakan bahwa kecelakaan
kerja yang terjadi apakah turun atau meningkat. Namun berdasarkan diagram
tersebut dapat dilihat bahwa kasus kecelakaan kerja yang paling banyak terjadi
pada bulan Oktober sebanyak 35 kasus kecelakaan kerja, kasus kecelakaan
terbanyak kedua terjadi pada bulan Agustus sebanyak 28 kasus kecelakaan kerja,
dan kasus kecelakaan kerja terendah terjadi pada bulan Juni sebanyak 0 kasus.
Hasil Penelitian
Berikut ini adalah hasil penelitian yang diperoleh dari data kecelakaan
kerja pada Perusahaan peleburan Logam peserta BPJS Ketenagakerjaan Kota
Medan.

40
Karakteristik tenaga kerja. Karakteristik tenaga kerja dibagi atas dua
yaitu jenis kelamin dan umur.
Tabel 1
Distribusi Frekuensi Kecelakan Kerja Menurut Jenis Kelamin
Jenis Kelamin Jumlah kecelakaan Persen
Laki-laki 184 100,0
Perempuan 0 0
Berdasarkan tabel diatas diperoleh hasil bahwa frekunsi kecelakaan kerja
terbanyak menurut jenis kelamin yaitu laki-laki sebanyak 257 orang atau 99.2%.
Tabel 2
Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Umur
Umur (Tahun) Jumlah kecelakaan Persen
15-19 Tahun 0 0
20-24 Tahun 5 2,7
25-29 Tahun 11 6,6
30-34 Tahun 32 17,4
35-39 Tahun 33 17,9
40-44 Tahun 19 10,3
45-49 Tahun 51 27,7
50-54 Tahun 26 14,1
55-59 Tahun 7 3,8
>60 Tahun 0 0
Berdasarkan tabel diatas dapat dilihat bahwa frekuensi kecelakaan kerja
terbanyak menurut umur yaitu 31-40 tahun sebanyak 103 orang atau 39,8%.
Tempat terjadinya kecelakaan kerja. Mengikuti dari data BPJS
ketenagakerjaan Kota Medan Tahun 2017.
Tabel 3
Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Tempat Terjadinya Kecelakaan
Kerja
Lokasi Kecelakaan Jumlah Kecelakaan Persen
Tempat Kerja 164 89,1
Luar Tempat Kerja 11 6,0
Lalu Lintas 9 4,9

41
Berdasarkan tabel diatas dapat dilihat bahwa frekuensi kecelakaan kerja
terbanyak menurut lokasi kecelakaan yaitu tempat kerja sebanyak 234orang atau
90,3%.
Waktu terjadinya kecelakaan. Pengelompokan waktu terjadinya
kecelakaan mengikuti dari pengelompokan yang didapat dari data BPJS
Ketenagakerjaan Kota Medan Tahun 2017 .
Tabel 4
Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Waktu Terjadinya Kecelakaan
Kerja
Waktu Kecelakaan (jam) Jumlah Kecelakaan Persen
06:01-12:00 75 40,8
12:01-18:00 60 32,6
18:01-24:00 38 20,7
00:01-06:00 11 6,0
Berdasarkan tabel diatas frekuensi kecelakaa kerja terbanyak menurut
waktu kecelakaan yaitu pada jam 06:01-12:00 sebanyak 101 kasus atau 39,0%.
Tindakan bahaya penyebab kecelakaan. Data BPJS Ketenagakerjaan.
Tabel 5
Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Tindakan Bahaya Penyebab
Kecelakaan Kerja
Tindakan Bahaya Penyebab Jumlah Kecelakaan Persen
Kecelakaan
Memakai peralatan yg berbahaya 5 2,7
Lupa menggunakan APD 29 15,8
Posisi saat bekerja tidak aman 50 27,2
Mengalami gangguan perhatian dan 44 23,9
Konsentrasi
Bekerja dengan kecepatan 11 6,0
membahayakan
Bongkar pasang barang/bongkar 27 14,7
muat barang
Bekerja dengan objek/benda berputar 7 3,8
Lalai 11 6,0

42
tindakan bahaya penyebab kecelakaan kerja yaitu pada posisi saat bekerja tidak
aman sebanyak 62 kasus atau 23,9%.
Kondisi yang menimbulkan bahaya dan menjadi pencetus terjadinya
kecelakaan. Menurut data BPJS Ketenagakerjaan Kota Medan tahun 2017
Tabel 6
Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Kondisi yang Menimbulkan
Bahaya dan Menjadi Pencetus Terjadinya Kecelakaan Kerja
Kondisi yang Menyebabkan Jumlah Kecelakaan Persen
Kecelakaan
Pengaman yg tidak sempurna 65 35,3
Adanya kecacatan (disabilitas) 8 4,3
Penerangan yg tidak sempurna 1 5
Suasana kerja yang tidak aman 60 32,6
Getaran yang berbahaya 4 2,2
Perlengkapan yg digunakan tidak 2 1,1
aman
Penggunaan peralatan/bahan yang 10 5,4
tidak tepat
Adanya prosedur/ pengaturan yg 19 10,3
tidak aman
Tekanan udara yang tidak aman 7 3,8
Ada gerakan (perputaran) 8 4,3
kondisi yang menimbulkan bahaya yaitu pada pengaman yang tidak sempurna
sebanyak 87 kasus atau 33,6%.
Corak kecelakaan yang terjadi. Mengikuti data BPJS Ketenagakerjaan
Kota Medan Tahun 2017.
Tabel 7
Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Corak Kecelakaan yang Terjadi
Corak Kecelakaan yang Terjadi Jumlah Kecelakaan Persen
Terbentur 34 18,5
Tertangkap 34 18,5
Lanjutan

43
Corak Kecelakaan yang Terjadi Jumlah Kecelakaan Persen
Terpukul 23 12,5
Tergelincir 13 7,1
Terpapar 40 21,7
Jatuh dari ketinggian yg sama 17 9,2
Jatuh dari ketinggian yg berbeda 14 7,6
Penghisapan (penterapan) 6 3,3
Tersengat aliran listrik 3 1,6
corak kecelakaan kerja yaitu Terpapar sebanyak 47 kasus atau 18,1%.
Sumber penyebab cidera. Mengikuti Data BPJS Ketenagakerjaan Kota
Medan tahun 2017
Tabel 8
Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Sumber Penyebab Cidera
Sumber Penyebab cidera Jumlah Kecelakaan Persen
Mesin (press, bor, gergaji dll) 62 33,7
Pengangkut/ pengangkat barang 6 3,3
Perkakas pekerjaan tangan 6 3,3
Bahan kimia 10 5,4
Faktor lingkungan 30 16,3
Bahan mudah terbakar dan benda 34 18,5
panas
Debu berbahaya 16 8,7
Binatang 1 ,5
Lift (barang/ orang) 9 4,9
Alat transmisi mekanik 3 1,6
Peralatan listrik 1 ,5
Radiasi dan bahan radioaktif 1 ,5
Permukaan lantai dilingkungan kerja 5 2,7
Berdasarkan tabel diatas frekuensi kecelakaa kerja terbanyak sumber
penyebab cidera yaitu Mesin (press, bor, gergaji dll) sebanyak 87 kasus atau
34,0%.

44
Bulan kecelakaan kerja. Mengikuti data BPJS Ketenagakerjaan Kota
Medan tahun 2017.
Tabel 9
Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Bulan
Bulan Jumlah Persen
Kecelakaan
Januari 6 3,3
Februari 11 6,0
Maret 13 7,1
April 14 7,6
Mei 4 2,2
Juli 18 9,8
Agustus 28 15,2
September 16 8,7
Oktober 35 19,0
November 17 9,2
Desember 22 12,0
bulan yaitu pada bulan oktober sebanyak 42 kasus atau 9,7%.

Pembahasan
Keterbatasan Peneliti
Penelitian yang dilakukan oleh peneliti memiliki beberapa keterbatasan
antara lain:
1. Penelitian yang dilakukan menggunakan data sekunder yang berasal dari
Formulir laporan analitik JKK-JKM yang menyebabkan terbatasnya
informasi sehingga harus menyesuaikan data yang sudah ada.
2. Terdapat data yang tidak lengkap dalam satu tahun dari formulir laporan
analitik JKK-JKM yaitu pada bulan Juni, dikarenakan Data di bulan tersebut
tidak dapat di akses (error).
Determinan Kecelakaan Kerja
Determinan kecelakaan kerja dalam penelitian ini yaitu Karakteristik
Pekerja (Umur dan Jenis kelamin), Tempat terjadinya kecelakaan kerja, Waktu
terjadinya kecelakaan Kerja, Tindakan bahaya penyebab kecelakaan kerja,
Kondisi yang menimbulkan bahaya, Corak kecelakaan kerja, Sumber penyebab
cidera dan di Bulan terjadinya kecelakaan.
Distribusi kecelakaan kerja karakteristik tenaga kerja( umur dan
jenis kelamin). Pada tabel 1 pada hasil penelitian diketahui bahwa pekerja yang
paling banyak mengalami kecelakaan kerja adalah pekerja yang berjenis kelamin
laki-laki yaitu 184 kasus (99,2%) dibandingkan pekerja berjenis kelamin wanita
yaitu 2 kasus (0,8%). Menurut Sucipto Hal ini terjadi karena di perusahaan
peleburan logam lebih banyak pekerja berjenis kelamin laki-laki dan didukung
dengan kurang berhati-hati dan kurang teliti dalam bekerja dibandingkan dengan
45

46
pekerja perempuan yang memiliki sikap lebih teliti, hati-hati, dan sabar dalam
bekerja.
Pada tabel 2 dapat dilihat bahwa kecelakaan kerja yang paling banyak
dialami pekerja pada umur 45-49 tahun yaitu sebesar 51 kasus (27,7%), dan
paling sedikit pekerja pada umur 20-24 tahun yaitu 5 kasus (2,7%). Menurut
Sucipto (2014) umur mempunyai pengaruh yang penting terhadap kejadian
kecelakaan akibat kerja. Golongan umur tua mempunyai kecenderungan yang
lebih tinggi untuk mengalami kecelakaan akibat kerja dibandingkan dengan
golongan muda karena umur muda mempunyai reaksi dan kegesitan yang lebih
tinggi. Namun umur muda pun sering pula mengalami kasus kecelakaan akibat
kerja , hal ini mungkin karena kecerobohan dan sikap suka tergesa-gesa. Dalam
penelitian ini Kasus terbanyak dialami oleh pekerja yang usianya lebih dari 40
tahun. Karena pekerja yang lebih dari 40 tahu lebih banyak pekerja di perusahaan
peleburan logam darp pada pekerja dibawah 40 tahun sehingga yang mengalami
kecelakaan kerja lebih banyak usia diatas 40 tahun.
Hasil penelitian dari Kurniawan, 2015 tentang studi kasus kecelakaan kerja
pada pekerja pengeboran migas yaitu tidak ada hubungan antara umur pekerja
dengan kejadian kecelakaan kerja karena kecelakaan kerja dapat terjadi pada
golongan umur berapa saja. Artinya kecelakaan kerja yang terjadi tidak
bergantung pada kelompok umur tertentu pada pekerja. Hasil univariat
menunjukan golongan umur muda lebih banyak mengalamin kecelakaan kerja.
Banyaknya alasan mengapa tenaga kerja golongan umur muda mempunyai
kecenderungan untuk mengalami kecelakaan kerja lebih tinggi dibandingkan

47
dengan golongan umur yang lebih tua. Kurang perhatian, kurang disiplin,
cenderung menuruti kata hati, ceroboh, dan tergesa-gesa merupakan beberapa
faktor yang mempengaruhi tingginya kejadian kecelakaan kerja pada golongan
umur muda.
Distribusi kecelakaan kerja menurut tempat terjadinya kecelakaan
kerja. Pada tabel 3 pada hasil penelitian menurut tempat terjadinya kecelakaan
kerja tertinggi yaitu kecelakaan di tempat kerja sebanyak 164 kasus kecelakaan
kerja (89,1%) dan yang terendah yaitu kecelakaan di lalu lintas sebanyak 9 kasus
kecelakaan kerja (4,2%). Hal ini disebabkan karena faktor lingkungan kerja yang
kurang mendukung dan faktor kelelahan juga dapat memicu terjadinya kecelakaan
baik diluar tempat kerja maupun didalam tempat kerja. Menurut Handayani
(2011) Kecelakaan di tempat kerja dapat menimpa dan membunuh lebih banyak
korban, baik pada pekerja sektor formal maupun pekerja sektor informal.
Menurut hasi penelitian dari Swaputri (2009) tentang analisis penyebab
kecelakaan kerja studi kasus di PT. Jamu Air Mancur bahwasanya kejadian
kecelakaan dalam tempat kerja diperoleh bahwa kecelakan umumnya terjadi di
waktu setelah jam istirahat datang atau setelah setengah hari kerja. Korban
terbanyak adalah yang mengalami terpeleset saat mencuci piring, gelas dan
membasuh muka. Dalam studi yang diadakan di inggris, ditemukan bahwa puncak
kecelakaan lokal terjadi sebelum waktu istirahat. Walaupun hal ini mungkin
disebabkan oleh faktor kelelahan, tetapi mungkin juga karena pekerja
mempercepat produksi pada saat-saat ini sebagai upaya mengejar target sebelum
istirahat.

48
Distribusi kecelakaan kerja menurut waktu terjadinya kecelakaan
kerja. Pada tabel 4 pada hasil penelitian menurut waktu terjadinya kecelakaan
kerja tertinggi yaitu kecelakaan pada waktu 06:01-12:00 sebanyak 75 kasus
kecelakaan kerja (40,8%) dan yang terendah yaitu pada waktu 00:01-06:00
sebanyak 11 kasus kecelakaan kerja 6,0%). Hal ini disebabkan proses bekerja
yang banyak dilakukan pada jam 06:01-12:00 sehingga kecelakaan kerja
didapatkan pada waktu tersebut .
Menurut beberapa penelitian menemukan bahwa pekerja yang bekerja
pada shift pagi atau memulai pekerjaanya sebelum pukul 7 pagi cenderung
mempunyai waktu tidur yang lebih pendek pada malam harinya dan lebih
merasakan kantuk selama bekerja (Sallinen, 2010). Menurut Suma’mur (2009)
waktu kerja bagi seseorang menentukan kesehatan yang bersangkutan, efisiensi,
efektifitas dan produktivitas kerjanya. Persoalan waktu kerja meliputi: lamanya
seseorang mampu bekerja secara baik, hubungan diantara waktu bekerja dan
istirahat, waktu bekerja sehari menurut periode siang (pagi, siang, sore) dan
malam.
Menurut Fachlevy (2016) hasil dari Penelitian tentang faktor-faktor yang
berhubungan dengan kecelakaan kerja pada pekerja bengkel mobil jam kerja
bengkel mobil kota kendari adalah 8 jamkerja/hari, namun pada kenyataanya
pekerja bengkel mobil kota kendari terkadang bekerja dalam sehari tidak penuh 8
jam hal ini dikarenakan pola kerja bengkel yang disesuaikan dengan orderan.
Lama kerja bagi seseorang menentukan efisiensi dan produktifitasnya. Lamanya
seseorang bekerja sehari pada umunya 6-8 jam. Dalam seminggu orang hanya bisa

49
bekerja dengan baik selama 40-50 jam, lebih dari itu kecenderungan timbulnya
hal-hal negatif akan semakin besar. Makin panjang waktu kerja makin besar
kemungkinan terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan. Penelitian di inggris
menunjukan baha dengan memperpendek jam kerja dapat meningkatkan
produktifitas setiap jam kerja. Sebaliknya dengan memperpanjang jam kerja
mengakibatkan kecepatan kerja menjadi turun dan berkurangnya prestasi setiap
jamnya. Lamanya waktu kerja berkaitan dengan keadaan fisik tubuh pekerja.
Distribusi kecelakaan kerja menurut tindakan bahaya penyebab
kecelakaan kerja. Pada tabel 5 pada hasil penelitian menurut tindakan bahaya
penyebab kecelakaan kerja tertinggi yaitu posisi saat bekerja tidak aman yaitu
sebanyak 50 kasus kecelakaan kerja (27,2%) dan yang terendah yaitu memakai
peralatan yang berbahaya yaitu sebanyak 5 kasus kecelakaan kerja (2,7%). Hal ini
disebabkan oleh faktor-faktor kurangnya kurangnya pengetahuan dan
keterampilan, keletihan dan kelesuhan, sikap dan tingkah laku yang tidak aman .
Kecelakaan kerja secara umum disebabkan oleh 2 hal pokok, yaitu
perilaku kerja yang tidak aman (unsafe act) dan kondisi kerja yang tidak aman
(unsafe condition). Work in safety Environment (WISE) yang menyatakan
kecelakaan kerja terjadi 98% akibat unsafe act dan sisanya akibat unsafe
condition. Hal ini berarti perilaku pekerja memegang peranan penting dalam
terjadinya kecelakaan (Kurniawan, 2016).
Distribusi kecelakaan kerja menurut kondisi yang menimbulkan
bahaya kecelakaan kerja. Pada tabel 6 pada hasil penelitian menurut kondisi
yang menimbulkan bahaya kecelakaan kerja tertinggi yaitu pengaman yang tidak

50
sempurna yaitu sebanyak 65 kasus kecelakaan kerja (35,3%) dan yang terendah
yaitu penerangan yang tidak sempurna yaitu sebanyak 1 kasus kecelakaan kerja
(0,5%). Hal ini disebabkan oleh Alat Pelindung Diri yang disediakan oleh
perusahaan tidak mencukupi dengan pekerja yang bekerja disana dan kurangnya
pengawasan terhadap pemakai Alat Pelindung Diri. Menurut hasil penelitian dari
Manalu (2017) tentang faktor-faktor yang mempengaruhi pemakaian alat
pelindung diri pada pekerja peleburan logam seperti helm, masker dan sarung
tangan hanya diberikan satu kali pada pekerja dan apabila rusak atau hilang
menjadi tanggung jawab pekerja itu sendiri. Sehingga pekerja memakai kain
untuk menggantikan masker, dan tidak memakai sarung tangan bila sudah rusak.
APD sepatu safety dan pakaian kerja dilakukan pergantian satu kali dalam setahun
bila diperlukan.Menurut Sucipto kondisi yang menimbulkan bahaya berupa
pelengkapan safety yang tidak effektif, keadaan tempat kerja yang kotor dan
faktor fisik dan kimia dilingkungan kerja yag tidak memenuhi.
Distribusi kecelakaan kerja menurut corak kecelakaan kerja. Pada
tabel 7 pada hasil penelitian menurut corak kecelakaan kerja tertinggi yaitu
Terpapar yaitu sebanyak 40 kasus kecelakaan kerja (21,7%) dan yang terendah
yaitu tersengat aliran listrik yaitu sebanyak 3 kasus kecelakaan kerja (1,6%). Pada
perusahaan peleburan logam terpapar yaitu terpapar debu, terpapar zat kimia,
terpapar panas, terpapar percikan api. Hal ini disebabkan oleh faktor manusia
yaitu Pekerja yang bekerja dilapangan tidak memaksimalkan dalam pemakaian
alat pelindung diri dan kurangnya pengawasan yang dilakukan perusahaan untuk
memantau pemakai APD.

51
Menurut Penelitian Ardila (2014) jenis kecelakaan terjatuh, terpeleset dan
tertusuk merupakan jenis kecelakaan yang sering terjadi dibandingkan dengan
jenis kecelakaan lainya. Menurut ILO jenis kecelakaan tersebut tergolong dalam
jenis kecelakaan minor dan moderate.
Distribusi kecelakaan kerja menurut sumber penyebab kecelakaan
kerja. Pada tabel 8 pada hasil penelitian menurut sumber penyebab kecelakaan
kerja tertinggi yaitu pada mesin ( press, bor, gergaji dll) yaitu sebanyak 62 kasus
kecelakaan kerja (33,7%) dan yang terendah yaitu peralatan listrik dan radiasi dan
bahan radioaktif yaitu sebanyak 1 kasus kecelakaan kerja (0,5%). Hal ini
disebabkan oleh faktor peralatan teknis seperti mesin-mesin yang tidak dirancang
dengan baik untuk dilengkapi dengan alat pengaman secukupnya dan adanya
penurunan produktifitas yang menimbulkan kelelahan yang akan menurunkan
kinerja dan menambah tingkat kesalahan kerja yang akan memberi peluang
terjadinya keelakaan kerja.
Menurut fachlevy (2016) kecelakaan timbul sebagai hasil gabungan dari
beberapa faktor. Faktor yang paling utama adalah faktor peralatan teknis,
lingkungan kerja, dan pekerja itu sendiri.
Distribusi kecelakaan kerja menurut bulan terjadinya kecelakaan
kerja. Pada tabel 9 pada hasil penelitian menurut bulan terjadinya kecelakaan
kerja tertinggi yaitu pada bulan Oktober yaitu sebesar 35 kasus kecelakaan kerja
(19%) dan yang terendah yaitu pada bulan Mei yaitu sebesar 4 kasus kecelakaan
kerja (2,2%). Hal ini disebabkan oleh banyaknya peminatan pasar untuk

52
pembangunan rumah yang dilakukan sehingga banyaknya pekerja yang bekerja
lembur untuk memenuhi target yang diinginkan.

Kesimpulan dan Saran
Kesimpulan
Berdasarkan penelitian yang dilakukan terhadap 184 data laporan
kecelakaan kerja Perusahaan Peleburan Logam peserta BPJS Ketenagakerjaan
Kota Medan tahun 2017 yaitu:
1. Distribusi frekuensi kecelakan kerja menurut jenis kelamin yang terbanyak
yaitu laki-laki sebanyak 184 orang atau 100% pada tahun 2017.
2. Distribusi frekuensi kecelakaan kerja menurut umur tertinggi yaitu 45-49 tahun
sebanyak 51 orang atau 27,7% pada tahun 2017.
3. Distribusi frekuensi kecelakaan kerja menurut tempat terjadinya kecelakaan
kerja sebanyak 164 orang atau 89,1% pada tahun 2017.
4. Distribusi frekuensi kecelakaan kerja menurut waktu terjadinya kecelakaan
kerja yaitu pada jam 06:01-12:00 sebanyak 75 kasus atau 40,8%pada tahun
2017.
5. Distribusi frekuensi kecelakaan kerja menurut tindakan bahaya penyebab
kecelakaan kerja yaitu pada posisi saat bekerja tidak aman sebanyak 50 kasus
atau 27,2% pada tahun 2017.
6. Distribusi frekuensi kecelakaan kerja menurut kondisi yang menimbulkan
bahaya dan menjadi pencetus terjadinya kecelakaan kerja yaitu pada pengaman
yang tidak sempurna sebanyak 65 kasus atau 35,3% pada tahun 2017.
7. Distribusi frekuensi kecelakaan kerja menurut corak kecelakaan yang terjadi
yaitu yaitu Terpapar sebanyak 40 kasus atau 21,7% pada tahun 2017.
53

54
8. Distribusi frekuensi kecelakaan kerja menurut sumber penyebab cidera cidera
yaitu Mesin (press, bor, gergaji dll) sebanyak 62 kasus atau 33,7% pada tahun
2017.
9. Distribusi frekuensi kecelakaan kerja menurut bulan yaitu pada bulan oktober
sebanyak 35 kasus atau 19% pada tahun 2017.
Saran
1. Bagi Perusahaan peleburan Logam
a. Meningkatkan pengawasan dan pembinaan terhadap perusahaan terkait
perlengkapan safety, Pemakaian APD Perbaikan mesin dan alat teknis
lainya.
b. Memberikan sosialisasi sebelum bekerja agar pekerja mengerti bahwasanya
dalam bekerja harus mengikuti aturan yang sudah dibuat oleh perusahaan.
2. Bagi BPJS Ketenagakerjaan
a. Memberikan pelatihan dan sosialisasi dalam pengisisn laporan kecelakaan
kerja pada perusahaan peleburan logam agar data dapat diisi dengan
lengkap.
b. Memberikan panduan cara pengisian laporan kecelakaan agar perusahaan
dapat mengisi dan melaporkan dengan tepat waktu sehingga data yang
didapatkan dari perusahaan dapat diolah dengan baik.

DAFTAR PUSTAKA
Akuan, A. (n.d.). Teknik Pengecoran dan Peleburan Logam. Diakses April 10,
2018, dari https://www.scribd.com/doc/35148137/Modul-Pengecoran-
Peleburan-Logam-AA
Ardila, A.R., Halinda S.L., Eka L.M., (2014). Analisis Hasil Investigasi
kecelakaan kerja pada Inalum Smelthing Plant (ISP) PT Indonesia Asahan
Alumunium Kuala Tanjung. Jurnal Fakultas Kesehatan Masyarakat,
Volume 4. Nomor 3. Diakses dari
https://jurnal.usu.ac.id/index.php/lkk/article/view/12316
Arikunto, S. (2009). Manajemen Penelitian. Jakarta: Rineka Cipta.
Badan Penyelenggaran jaminan Kesehatan Ketenagakerjaan. (2016).

Membudayakan Keselamatan dan Kesehatan Kerja. Medan: anonim
Diakses April 18, 2018, dari
https://www.bpjsketenagakerjaan.go.id/assets/uploads/
Edisi%2012%20Januari%202016-web.pdf
Buntarto. (2015). Panduan praktis keselamatan dan kesehatan kerja untuk
industri. Yogyakarta: Pustakabarupress.
Damanik, L.H. (2015). Model pengendalian kesehatan tenaga kerja pada kegiatan
pengecoran logam tradisional studi kasus di kawasan industri batur Klaten-
Jawa Tengah. Jurnal Teknosains Vol 4. No. 2. Diakses dari
https://journal.ugm.ac.id/teknosains/article/view/7970
Departemen tenaga kerja dan transmigrasi. (2018). Tekan Angka Kecelakaan

Kerja. Jakarta: Anonim.
Djumena. (13 Oktober 2013). Kecelakaan kerja di Indonesia tergolong tinggi.

Diakses April 2, 2018, dari http://bisnis keuangan. kompas.com/
Fahlevi, M.I. (2014). Analisis Faktor-Faktor yang Berhubungan dengan

Terjadinya Kecelakaan Kerja pada Karyawan CV X di Kabupaten Aceh
Besar (Tesis). Fakultas Kesehatan Masyarakat, Universitas Sumatera
Utara, Medan.
Handayani, W., Yuniar, L., Ice, Y.P., (2011). Kecelakaan kerja pada perajin Rotan
di Pitameh dan Tanah Sirah Kecamatan Lubuk Begalung Kota Padang.
Jurnal Kesehatan Masyarakat, Vol 5 No 2. Diakses dari
http://jurnal.fkm.unand.ac.id/index.php/jkma/article/vie/147euipment
55

56
Kulkarni, G.K. (2007). Occupational injury surveillance: A study in a metal

smelting industry. Journal of Occupational and Environmental
Medicine,Volume 11, Issue 3. Diakses dari
http://europepmc.org/articles/PMC3168165
Niman, M. (29 Juli 2015). Kecelakaan Kerja, 12 Karyawan PT Gunung Garuda

Bekasi Luka Bakar. Diakses April 9, 2018, dari
http://www.beritasatu.com/aktualitas/294602-kecelakaan-kerja-12-
karyawan-pt-gunung-garuda-bekasi-luka-bakar.html
Pratama, A.K. 2015. Hubungan karakteristik pekerja dengan Unsafe Action pada
tenaga kerja bongkar muat di PT. Terminal Petikemas Surabaya. Jurnal
Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Vol 4 No 1. Diakses dari http://e-
journal.unair.ac.id/IJOSH/article/view/1647
Peraturan Pemerintah Tenaga Kerja pasal 2 dan 3. (1998) Tata cara pelaporan
dan pemeriksaan kecelakaan kerja. Jakarta: Anonim.
Pertiwi P. 2016. Hubungan antara perilaku keselamatan dan kesehatan kerja (k3)
dengan kejadian kecelakaan kerja pada pekerja di PT Aneka Adhilogam
Karya Ceper Klaten. Diakses April 12, 2018, dari
http://eprints.ums.ac.id/44301/3/BAB%20I.pdf.
Sucipto, C.D. 2014. Keselamatan dan Kesehatan Kerja. Yogyakarta: Gosyen
Publishing.
Sum’mur, (2009). Higiene Perusahaan dan Kesehatan Kerja (HIPERKES).
Jakarta: Sagung Seto.
Syahrizal. (2014). Analisis Startegi Penanggulangan Kecelakaan Kerja untuk
Mencapai Tingkat Kecelakaan Kerja Nihil (Zero Accident) pada PT Tasik
Raja. (Tesis). Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Urata,
Medan.
Tarwaka. (2014). Manajemen dan Implementasi K3 di Tempat kerja.(Ed.ke-2).

Surakarta: Harapan Press.
Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 1. (1970). Keselamatan kerja.
Jakarta: Anonim

57
Lampiran 1. Formulir Laporan Kecelakaan Kerja

58

59

60

61
Lampiran 2. Surat Izin Penelitian

62
Lampiran 3. Surat Keterangan Selesai Penelitian

Lampiran 4. Master Data
No korban krbn trjdi terrjdi tindkn bhya crk sumr bln

1 1 3 1 3 6 1 10 12 1
2 1 8 1 1 5 4 9 3 1
3 1 8 1 1 2 4 2 3 1
4 1 7 1 2 6 6 2 12 1
5 1 7 1 1 3 4 9 12 1
6 1 5 1 3 4 4 8 1 1
7 1 7 1 3 4 4 5 1 2
8 1 5 1 1 3 1 8 5 2
9 1 7 1 1 4 4 12 1 2
10 1 8 1 1 4 1 1 3 2
11 1 3 3 1 4 12 11 5 2
12 1 5 1 2 7 4 2 10 2
13 1 3 1 1 4 4 2 1 2
14 1 8 1 1 7 10 2 10 2
15 1 7 3 3 4 12 11 1 2
16 1 5 1 4 8 1 2 6 2
17 1 5 1 2 3 4 1 1 2
18 1 4 1 1 4 10 2 1 3
19 1 6 1 3 3 1 10 6 3
20 1 6 1 2 3 4 2 6 3
21 1 2 1 2 5 4 2 2 3
22 1 5 1 4 3 5 2 11 3
63

23 1 7 1 3 5 5 12 2 3
24 1 5 1 2 4 2 12 6 3
25 1 4 1 2 1 7 2 2 3
26 1 5 1 2 8 1 2 6 3
27 1 4 1 2 5 2 11 6 3
28 1 4 1 3 5 2 10 6 3
29 1 5 1 3 4 2 10 6 3
30 1 4 1 2 3 1 1 1 3
31 1 4 1 1 4 4 9 1 4
32 1 4 1 1 3 4 1 1 4
33 1 5 1 3 3 4 5 1 4
34 1 2 1 1 6 7 9 12 4
35 1 7 1 1 4 1 1 5 4
36 1 4 1 3 6 3 11 4 4
37 1 7 1 1 3 10 2 10 4
38 1 4 1 3 8 4 5 1 4
39 1 6 1 1 3 4 10 5 4
40 1 7 1 2 2 4 1 1 4
41 1 7 1 3 4 1 2 10 4
42 1 6 1 2 5 8 9 5 4
43 1 5 2 2 3 8 10 5 4
44 1 8 1 1 6 1 5 1 4
45 1 7 1 2 3 4 2 1 5
46 1 8 1 3 4 4 11 1 5
47 1 7 1 1 6 5 1 3 5
64

48 1 4 1 1 3 1 11 4 5
49 1 8 1 1 6 4 9 1 7
50 1 5 1 2 2 1 9 5 7
51 1 7 1 2 6 1 10 12 7
52 1 4 2 2 7 12 2 10 7
53 1 3 1 1 3 1 11 5 7
54 1 8 1 2 2 7 9 6 7
55 1 8 1 2 2 8 9 6 7
56 1 9 1 3 4 4 5 1 7
57 1 4 1 2 2 4 2 1 7
58 1 7 2 1 4 1 11 5 7
59 1 5 1 1 6 1 1 2 7
60 1 7 1 2 3 4 8 16 7
61 1 3 1 1 3 4 1 1 7
62 1 6 1 2 4 4 1 6 7
63 1 5 1 4 1 1 9 12 7
64 1 3 1 1 3 1 11 5 7
65 1 9 2 2 3 8 8 16 7
66 1 5 1 2 6 1 1 2 7
67 1 6 1 2 4 1 1 5 8
68 1 7 1 2 4 8 9 1 8
69 1 5 1 4 2 1 2 4 8
70 1 7 3 1 4 12 8 1 8
71 1 9 1 1 6 8 9 1 8
72 1 6 2 1 4 10 2 10 8
65

73 1 4 3 3 5 12 8 5 8
74 1 8 1 1 3 2 10 5 8
75 1 8 1 3 3 4 1 1 8
76 1 6 1 2 3 1 2 6 8
77 1 6 1 1 3 4 11 15 8
78 1 7 1 1 6 4 12 4 8
79 1 8 1 2 6 5 5 12 8
80 1 9 1 2 4 1 9 5 8
81 1 8 1 1 3 4 9 1 8
82 1 7 1 4 6 10 8 5 8
83 1 5 1 3 8 4 10 5 8
84 1 5 1 2 2 6 9 4 8
85 1 6 1 1 2 7 1 5 8
86 1 7 2 3 2 1 8 6 8
87 1 7 1 1 2 4 1 1 8
88 1 5 1 3 2 4 9 1 8
89 1 6 1 3 6 7 11 12 8
90 1 5 3 1 5 4 10 16 8
91 1 7 1 1 2 4 1 1 8
92 1 3 1 2 4 1 9 1 8
93 1 7 1 3 8 1 12 5 8
94 1 7 1 3 2 1 2 10 8
95 1 7 1 1 2 4 2 1 9
96 1 6 1 2 7 8 5 1 9
97 1 4 1 1 2 4 2 1 9
66

98 1 7 1 1 6 7 1 13 9
99 1 7 1 1 2 1 9 4 9
100 1 7 1 3 7 7 9 1 9
101 1 7 1 2 4 4 5 1 9
102 1 4 1 1 3 4 9 6 9
103 1 4 2 2 1 8 12 4 9
104 1 4 1 2 3 1 1 6 9
105 1 7 1 1 4 1 8 5 9
106 1 8 1 2 4 4 5 6 9
107 1 7 1 1 6 1 1 2 9
108 1 4 1 1 8 1 10 5 9
109 1 6 1 1 7 7 9 1 9
110 1 8 2 1 8 1 10 5 9
111 1 6 1 2 4 2 2 1 10
112 1 2 1 1 4 2 8 1 10
113 1 7 1 3 2 8 13 6 10
114 1 7 3 1 4 12 10 5 10
115 1 3 1 1 3 4 13 1 10
116 1 5 1 2 3 4 1 1 10
117 1 7 1 3 3 1 1 6 10
118 1 8 1 2 3 4 9 6 10
119 1 8 1 1 4 4 2 1 10
120 1 5 3 3 4 8 11 5 10
121 1 7 1 3 4 4 8 1 10
122 1 7 1 3 3 1 1 6 10
67

123 1 2 1 1 3 1 2 4 10
124 1 8 1 3 4 4 8 5 10
125 1 7 1 2 6 8 9 6 10
126 1 4 1 3 2 4 2 1 10
127 1 5 1 2 4 10 5 6 10
128 1 4 1 4 2 8 9 12 10
129 1 7 1 2 4 1 9 5 10
130 1 8 1 1 2 8 9 10 10
131 1 4 1 1 3 4 1 1 10
132 1 4 1 1 5 10 9 6 10
133 1 7 1 1 2 1 2 10 10
134 1 5 1 2 5 1 1 13 10
135 1 6 1 3 3 8 5 5 10
136 1 4 1 3 3 4 9 1 10
137 1 7 3 1 3 1 10 5 10
138 1 6 1 2 3 1 1 1 10
139 1 4 1 1 3 1 9 4 10
140 1 3 1 2 3 1 9 4 10
141 1 8 1 1 6 1 13 14 10
142 1 9 1 4 4 4 11 1 10
143 1 2 1 2 2 4 9 1 10
144 1 5 1 1 6 7 1 13 10
145 1 5 1 2 8 1 1 1 10
146 1 7 1 2 2 1 2 10 11
147 1 5 2 2 4 1 9 10 11
68

148 1 7 1 1 4 4 9 1 11
149 1 4 1 4 3 4 1 6 11
150 1 4 1 2 6 2 1 6 11
151 1 8 1 3 6 7 8 1 11
152 1 7 1 1 4 4 5 1 11
153 1 4 1 1 6 8 5 1 11
154 1 6 3 4 8 1 10 5 11
155 1 3 1 2 2 1 5 10 11
156 1 9 1 2 4 4 5 1 11
157 1 5 1 1 5 1 9 6 11
158 1 6 1 2 4 4 11 1 11
159 1 7 1 2 4 4 5 1 11
160 1 8 1 3 3 1 1 6 11
161 1 7 1 1 6 12 2 6 11
162 1 7 1 3 3 1 9 5 11
163 1 8 1 2 2 8 9 6 12
164 1 7 1 1 2 4 5 1 12
165 1 8 1 1 8 1 10 16 12
166 1 6 1 4 6 8 1 1 12
167 1 7 1 2 4 4 5 6 12
168 1 4 1 3 3 4 5 1 12
169 1 5 1 2 3 1 1 3 12
170 1 5 2 1 7 12 2 10 12
171 1 8 1 1 2 1 2 10 12
172 1 9 1 3 3 1 1 6 12
69

173 1 7 1 1 3 4 5 1 12
174 1 5 1 3 1 1 5 1 12
175 1 7 1 1 3 1 10 1 12
176 1 7 1 4 6 8 9 6 12
177 1 5 1 1 4 8 1 16 12
178 1 4 1 1 1 1 5 1 12
179 1 4 1 2 3 1 9 5 12
180 1 8 2 1 3 1 9 10 12
181 1 5 1 2 2 1 2 10 12
182 1 4 1 1 3 1 9 6 12
183 1 3 1 1 8 1 2 6 12
184 1 4 1 2 6 1 5 3 12
Keterangan: Korban= Jenis Kelamin :1 Laki-laki Trjdi= Lokasi Kecelakaan : 1 Tempat kerja
2 Perempuan 2 Luar tempat kerja
3 Lalu lintas
Krbn= Umur :(1= <10 Tahun) (2= 11-20 Tahun) (3= 21-30 Tahun) (4= 31-40 Tahun) (5= 41-50 Tahun) (6=>50
Tahun)
Terrjdi= Waktu Kecelakaan : (1= 06.00-12.00 ) (2= 12.00 - 18.00)
(3= 18.00 - 24.00) (4= 24.00 - 06.00)
70

Tindkn= Tindakan Bahaya : (0= tidak ada, 1= Memakai peralatan yang berbahaya, 2= Lupa menggunakan Alat
Pelindung Diri (APD), 3= Posisi saat bekerja tidak aman, 4= Mengalami gangguan
perhatian dan konsentrasi, 5= Bekerja dengan kecepatan yang membahayakan, 6=
Bongkar pasang barang/bongkar muat barang, 7= Bekerja dengan objek/benda berputar,
8= Lalai)
Bhya= Kondisi Bahaya : (0= tidak ada, 1= Pengamanan yang tidak sempurna, 2= Adanya kecacatan atau (disabilitas),
3= penerangan yang tidak sempurna, 4= suasana kerja yang tidak aman, 5= getaran yang
berbahaya, 6= perlengkapan yang digunaka tidak aman, 7=penggunaan peralatan/bahan
uang kurang tepat, 8= adanya posedur/pengaturan yang tidak aman, 9=ventilasi tidak
sempurna, 10= tekanan udara yang tidak aman, 11= Bising, 12= Ada gerakan atau
perputaran)
Crk= Corak Kecelakaan : (0= Tidak ada, 1= Terbentur 2= Tertangkap 3= Tenggelam 4= Tertimbun 5= Terpukul 6=
Tergigit 7= Terjepi 8= Tergelincir 9= Terpapar 10= Jatuh dari ketinggian yang sama 11=
Jatuh dari ketinggian berbeda 12= Penghisapan 13= Tersengat aliran listrik)
Sumr= Sumber penyebab : (0= tidak ada, 1= Mesin (press, bor, gergaji, dll , 2= Pengangkut/pengangkat barang , 3=
Perkakas pekerjaan tangan , 4= bahan kimia , 5= faktor lingkungan , 6= bahan muda
terbakar dan benda panas, 7= Penggerak mula dan pompa , 8= conveyor , 9= Pesawat
uap dan bejana tekanan , 10= Debu berbahaya , 11= Binatang , 12= Lift (barang/orang) ,
13= Peralatan Listrik , 14= Radiasi dan bahan radioaktif ,15= Permukaan lantai di
lingkungan kerja , 16= Alat transmisi mekanik)
Bln= Bulan : (1= Januari, 2= Februari, 3= Maret, 4= April, 5= Mei, 6= Juni, 7= Juli, 8= Agustus, 9= September, 10=
Oktober, 11= November, 12= Desember)
71

72
Lampiran 5. Output
Jenis Kelamin
jen-kel
Cumulative
Frequency Percent Valid Percent Percent
Valid laki-laki 184 100,0 100,0 100,0
Umur
umur
Cumulative
Valid 20-24 tahun 5 2,7 2,7 2,7
25-29 tahun 11 6,0 6,0 8,7
30-34 tahun 32 17,4 17,4 26,1
35-39 tahun 33 17,9 17,9 44,0
40-44 tahun 19 10,3 10,3 54,3
45-49 tahun 51 27,7 27,7 82,1
50-54 tahun 26 14,1 14,1 96,2
55-59 tahun 7 3,8 3,8 100,0
Total 184 100,0 100,0
Lokasi Kecelakaan
lok-kec
Cumulative
Valid tempat kerja 164 89,1 89,1 89,1
luar tempat kerja 11 6,0 6,0 95,1
lalu-lintas 9 4,9 4,9 100,0
Total 184 100,0 100,0

73
Waktu kecelakaan
wkt-kec
Cumulative
Valid 06:01-12:00 75 40,8 40,8 40,8
12:01-18:00 60 32,6 32,6 73,4
18:01-24:00 38 20,7 20,7 94,0
00:01-06:00 11 6,0 6,0 100,0
Total 184 100,0 100,0
Tindakan Bahaya Terjadinya Kecelakaan Kerja
tind-bhy
Cumulative
Valid memakai peralatan yang

5 2,7 2,7 2,7
berbahaya
lupa menggunakan alat

29 15,8 15,8 18,5
pelindung diri (APD)
posisi saat bekerja tidak

50 27,2 27,2 45,7
aman
mengalami gangguan
44 23,9 23,9 69,6
perhatian dan konsentrasi
bekerja dengan kecepatan

11 6,0 6,0 75,5
membahayakan
bongkar pasang
barang/bongkar muat 27 14,7 14,7 90,2
barang
bekerja dengan objek/benda

7 3,8 3,8 94,0
berputar
lalai 11 6,0 6,0 100,0
Total 184 100,0 100,0

74
Kondisi Bahaya Kecelakaan Kerja
kon-bhy
Cumulative
Valid pengaman yang tidak

65 35,3 35,3 35,3
sempurna
adanya kecacatan
8 4,3 4,3 39,7
(disabilitas)
penerangan yang tidak

1 ,5 ,5 40,2
sempurna
suasana kerja yang tidak

60 32,6 32,6 72,8
aman
getaran yang berbahaya 4 2,2 2,2 75,0
perlengkapan yang
2 1,1 1,1 76,1
digunakan tidak aman
penggunaan
peralatan/bahan yang tidak 10 5,4 5,4 81,5
tepat
adanya prosedur/pengaturan
19 10,3 10,3 91,8
yang tidak aman
tekanan udara yang tidak

7 3,8 3,8 95,7
aman
ada gerakan 8 4,3 4,3 100,0
Total 184 100,0 100,0
Corak Kecelakaan Kerja
cor-kec
Cumulative
Valid terbentur 34 18,5 18,5 18,5
tertangkap 34 18,5 18,5 37,0
terpukul 23 12,5 12,5 49,5
tergelincir 13 7,1 7,1 56,5
terpapar 40 21,7 21,7 78,3

75
jatuh dari ketinggian yang

17 9,2 9,2 87,5
sama
jatuh dari ketinggian yang

14 7,6 7,6 95,1
berbeda
penghisapan 6 3,3 3,3 98,4
tersengat aliran listrik 3 1,6 1,6 100,0
Total 184 100,0 100,0
Sumber Penyebab Kecelakaan Kerja
sum-cer
Cumulative
Valid mesin(press bor, gergaji,dll) 62 33,7 33,7 33,7
pengangkut/pengangkat
6 3,3 3,3 37,0
barang
perkakas pekerjaan tangan 6 3,3 3,3 40,2
bahan kimia 10 5,4 5,4 45,7
faktor lingkungan 30 16,3 16,3 62,0
bahan mudah terbakar dan

34 18,5 18,5 80,4
benda panas
debu berbahaya 16 8,7 8,7 89,1

binatang 1 ,5 ,5 89,7
lift(barang orang) 9 4,9 4,9 94,6
alat transmisi mekanik 3 1,6 1,6 96,2
peralatan listrik 1 ,5 ,5 96,7
radiasi dan bahan radioaktif 1 ,5 ,5 97,3
permukaan lantai
5 2,7 2,7 100,0
dilingkungan kerja
Total 184 100,0 100,0

76
Bulan terjadinya Kecelakaan Kerja
bulan
Cumulative
Valid januari 6 3,3 3,3 3,3
februari 11 6,0 6,0 9,2
maret 13 7,1 7,1 16,3
april 14 7,6 7,6 23,9
mei 4 2,2 2,2 26,1
juli 18 9,8 9,8 35,9
agustus 28 15,2 15,2 51,1
september 16 8,7 8,7 59,8
oktober 35 19,0 19,0 78,8
november 17 9,2 9,2 88,0
desember 22 12,0 12,0 100,0
Total 184 100,0 100,0

Analisis Kecelakaan Kerja Pada Perusahaan Peleburan Logam Peserta Bpjs Ketenagakerjaan Kota Medan Tahun 2017

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Analisis Kecelakaan Kerja Pada Perusahaan Peleburan Logam Peserta Bpjs Ketenagakerjaan Kota Medan Tahun 2017

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

ANALISIS KECELAKAAN KERJA PADA PERUSAHAAN

PELEBURAN LOGAM PESERTA BPJS

PROGRAM STUDI S1 KESEHATAN MASYARAKAT

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Diajukan sebagai salah satu syarat

PROGRAM STUDI S1 KESEHATAN MASYARAKAT

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Pada tanggal : 04 September 2018

TIM PENGUJI SKRIPSI

Ketua : Isyatun Mardhiyah Syahri, S.K.M., M.Kes.

Anggota : 1. Umi Salmah, S.K.M., M.Kes.

2. Arfah Mardiana Lubis, S.Psi., M.Psi.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Kecelakaan Kerja pada Perusahaan Peleburan Logam Peserta BPJS

dijatuhkan kepada saya apabila kemudian ditemukan adanya pelanggaran terhadap

karya saya ini.

Medan, Oktober 2018

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Kecelakaan Kerja adalah kecelakaan yang terjadi berhubungan dengan kerja,

Kata Kunci : Kecelakaan Kerja, Peleburan Logam, BPJS Ketenagakerjaan

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Keywords: Work Accidents, Metal Smelting, Employment

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

menyelesaikan penulisan skripsi ini dengan judul “ANALISIS KECELAKAAN

KERJA PADA PERUSAHAAN PELEBURAN LOGAM PESERTA BPJS

KETENAGAKERJAAN KOTA MEDAN TAHUN 2017”. Skripsi ini

merupakan salah satu syarat untuk memperolah gelar Sarjana Kesehatan

Begitu banyak tantangan yang dihadapi penulis dalam menyelesaikan

yang sebesar-besarnya kepada :

1. Prof. Dr. Runtung Sitepu,SH, M.Hum, selaku Rektor Universitas Sumatera

Masyarakat Universitas Sumatera Utara.

Kesehatan Kerja Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara.

4. Isyatun Mardhiyah Syahri, selaku Dosen Pembimbing dan Ketua Penguji,

bimbingan dan dukungan Ibu kepada penulis selama penulisan skripsi.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

dan dukungan Ibu kepada penulis selama penulisan skripsi.

7. Dr. Muhamad Makmur Sinaga, M.S, selaku Dosen Penasehat Akademik

selama penulis menjalani perkuliahan di Fakultas Kesehatan Masyarakat

Universitas Sumatera Utara.

8. Seluruh Bapak dan Ibu staf pengajar di Fakultas Kesehatan Masyarakat

Universirtas Sumatera Utara.

dan kasih, yang telah memberikan perhatiannya, dukungannya dan yang

terus mendoakan saya selama ini.

telah diberikan selama menjalani penulisan skripsi.

doa dan semangat selama menjalani penulisan skripsi.

telah banyak memberikan nasehat, dukungan dan motivasi selama menjalani

memberikan semangat serta dukungan dan doa selama menjalani penulisan

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

memberikan semangat dan dukungannya.

15. Teman-Teman peminatan K3 khususnya teman-teman LKP PT. PP, Maria,

doa selama menjalani skripsi.

memberikan bantuan dan semangat dalam penyelesaian skripsi ini.

Penulis menyadari masih banyak kekurangan dalam penulisan skripsi ini.

memberikan manfaat bagi semua pihak.

Medan, Agustus 2018

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

HALAMAN PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI i

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

KESIMPULAN DAN SARAN 54

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

1 Distribusi Frekuensi Kecelakan Kerja Menurut Jenis Kelamin 40

2 Distribusi Frekuensi Kecelakaan Kerja Menurut Umur 40