Pelaksanaan Mutu Baku

Kegiatan Persyaratan/
Alat uji Kendaraan Penguji Waktu Output Ket.
Kelengkapan
Alat Uji Emisi Terpenuhinya ambang batas emisi 5 Menit Data hasil uji emisi gas
gas buang buang
Gas Analyzer untuk motor Pada posisi Mesin menyala Memasukkan
bensin netral siap kondisi probe ke
menguji langsam/ idle , lubang saluran Motor Bensin:
gigi transmisi gas buang dan Tahun <2007 : CO: max. 4,5%
netral mengamati HC: max. 1200 ppm
hasil
pengukuran Tahun ≥2007 : CO: max. 1,5%
serta mencetak HC: max. 200 ppm
hasil ukur

Smoke Tester untuk motor Pada posisi Memasukkan Motor Diesel:

diesel netral siap probe ke • Tahun < 2010:
Mesin menyala
menguji lubang saluran JBB ≤ 3500 kg : max. 70%
kondisi gas buang , JBB > 3500 kg : max. 70 %
langsam/ idle, memerintahka • Tahun ≥ 2010 :
gigi transmisi n pengemudi JBB ≤ 3500 kg : max. 40%
netral untuk JBB > 3500 kg : max. 50 %
menambah
akselerasi
putaran mesin
beberapa kali
sesuai perintah
yang ada di
layar alat uji ,
dan mengamati
hasil uji di
layar alat uji ,
 serta mencetak
hasil uji
Axle Load Meter dan Brake Pada posisi siap Roda depan Mengoperasika Terpenuhinya ambang batas 10 Data hasil pengukuran:
Tester menguji, kendaraan n alat uji, effisiensi rem utama: Menit 1. Berat Kendaraan
ditunjukkan berada pada roll memberikan Min. 50% dengan catatan 2. Gaya dan
pada layar alat uji saat aba-aba penyimpangan roda kanan dan kiri penyimpangan rem
monitor alat uji pengukuran kepada max. 30% untuk Standart Eropa utama
berat sumbu pengemudi (MEE) dan max.8% Untuk Standart 3. Gaya dan
depan dan sesuai perintah Jepang (JIS) penyimpangan rem
pengujian rem yang tertera rem parkir : parkir
pada layar Min. 16% (mobil penumpang)
Roda belakang monitor alat uji Min 12% (mobil barang&bus)
kendaraan , dan
berada pada roll mengamati
alat uji saat hasil pengujian
pengukuran pada layar
berat sumbu monitor , serta
kedua dan mencetak hasil
seterusnya dan uji
pengujian rem,
serta pengujian
rem parkir

Speedometer Tester Pada posisi siap Sumbu roda Mengoperasika Terpenuhinya ambang batas 6 Menit Data hasil pengukuran
menggunakan Speedometer menguji kendaraan yang n alat uji dan penyimpangan akurasi alat penunjuk penyimpangan alat
Tester merupakan roda memerintahka kecepatan: penunjuk kecepatan
penggerak n pengemudi Min. 36 km/jam ( -10%) (speedometer)
berada pada roll menjalankan Max. 46 km/jam (+15%) kendaraan
alat uji kendaraan (diukur pada kecepatan 40km/jam)
sampai
kecepatan
40km/jam
sesuai alat
penunjuk
kecepatan
yang berada
pada ruang
 kemudi ,
mengamati
layar monitor
alat uji, serta
mencetak hasil
uji
Side Slip Tester Pada posisi siap Berada pada Memerintahka Terpenuhinya ambang batas 2 Menit Data hasil pengukuran
menguji, line/jalur n pengemudi max. +5 mm/m sampai – 5 mm/m penyimpangan kincup
menunjukkan pengujian menjalankan (diukur pada kecepatan 5 km/jam) roda depan
angka nol kendaraan
melewati plat
alat uji,
mengamati
hasil uji dan
mencetak hasil
uji
Head Light Tester Berada pada Kendaraan Mengoperasika Terpenuhinya ambang batas 5 Menit Data hasil pengukuran
posisi siap berada pada line n alat uji, Kuat pancar min. 12.000 cdl kuat pancar lampu
menguji, pada pengujian mengamati utama dan
jalur tegak lurus berjarak kurang hasil uji dan penyimpangan sudut
terhadap line lebih 700mm menuangkanny Sudut deviasi ke kanan : 0o.34’ deviasi lampu utama
pengujian dari line alat uji a ke dalam Sudut deviasi ke kiri : 1o.09’
head light tester formulir uji
Sound Level Meter Alat uji berada Kendaraan Mengarahkan Terpenuhinya ambang batas 2 Menit Data hasil pengukuran
pada posisi siap mesin hidup dan alat uji ke arah Min. : 83 dB.A tingkat suara klakson
menguji berada di jalur kendaraan, dan Max. : 118 dB.A
uji memerintahka
n pengemudi
untuk menekan
klakson, serta
mengamati dan
menganalisis
hasil uji dan
menuangkanny
a ke dalam
formulir uji .
Lorong Uji dan Axle Play Alat uji axle Kendaraan Berada di Terpenuhinya tingkat kerusakan 7 Menit Diketahuinya kondisi
Detector play detektor berada diatas lorong uji , /spelling batas aman pada sistem bagian bawah
kondisi siap plat play mengoperasika suspensi, sistem kemudi, sistem kendaraan
menguji detektor dengan n alat uji dan penerus daya, sistem roda, dll
posisi roda mmeriksa
depan atau seluruh
sumbu roda komponen
pertama berada bagian bawah
diatas plat play kendaraan
detekjtor secara visual